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CURSO OPERADOR DE VEHÍCULO
MODULO MODU LO 2- SIST SISTEMAS EMAS PRINC PRINCIP IPALES ALES
2010
Ing. Federico Lluberas
Sis isttemas rin inci ci ales de un vehíc ícuulo 2
Sistema de dirección istema e renos Sistema de inyección Sistema eléctrico
Sistema de refrigeración
Sis isttemas rin inci ci ales de un vehíc ícuulo 3
Sistema de dirección istema e renos Sistema de inyección Sistema eléctrico
Sistema de refrigeración
Sistema de sus ensión 4
irregularidades del camino, evitando que las oscilaciones se transmitan a los pasajeros o la carga.
Un sistema de suspensión en buen estado aumenta la adherencia y disminuye la distancia de frenado.
Sus ensión 5
Mecanismos de soporte Amorti rti uadores Barras estabilizadoras Asientos de conductor y pasajeros
Sus ensión 6
Neumáticos El sistema de suspensión en el automóvil comienza en el contacto e neum co con e cam no.
La elasticidad del caucho relleno de aire proporciona un enlace
magnitud al resto del vehículo. esta rigidez dificulta la absorción y se empeora la suspensión.
Sus ensión 7
Radiales Diagonales
Sus ensión 8
Neumático dia onal
Neumático Radial
Los de cuerdas radiales son mas elásticos que los de cuerdas diagonales, y por tanto me ores en la suavidad de la sus ensión.
Sus ensión 9
Resortes (espirales, elásticos) Bolsas de aire Barras de torsión Combinaciones
Sus ensión 10
Son elementos colocados entre el bastidor y lo más próximo a las las irregularidades del terreno, a sor n o as en orma e deformación
Sus ensión 11
Resortes espirales
Resortes de hojas superpuestas o elásticos
Sus ensión 12
Bolsas de aire
Utilizadas en los vehículos dotados con frenos de aire suspensión muy suave y su c en emen e duradera.
Sus ensión 13
Barras de torsión
Al transitar por las rregu ar a es e camino la barra absorbe los del neumático torciéndose mas o menos.
Sus ensión 14
Su función es la de disminuir o absorber) las oscilaciones de los resortes o e st cos.
Sus ensión 15
Esquema de amortiguador telescópico
Sus ensión 16
Barras estabilizadoras
Su función es la de mantener al vehículo horizontalmente. Esta barra torciéndose transfiere arte de la carga adicional aplicada a la suspensión de un lado, a la suspensión del otro lado, cuando e ve cu o ace un g ro, re uc en o notablemente la inclinación de la carrocería.
Sus ensión 17
Sistemas rinci ales de un vehículo 18
Sistema de dirección istema e renos Sistema de inyección Sistema eléctrico
Sistema de refrigeración
Sistema de dirección 19
mecanismos, mediante los cuales pueden orientarse las ruedas rec r ces e un ve cu o a voluntad del conductor.
Sistema de dirección 20
Sistema de dirección 21
Sistemas rinci ales de un vehículo 22
Sistema de dirección istema e renos Sistema de inyección Sistema eléctrico
Sistema de refrigeración
Sistema de frenos 23
Su principal función es la de velocidad del vehículo, o mantenerlo inmovilizado cuando .
Sistema de frenos 24
: movimiento del vehículo, llegando a t n rl i f r r i n f rm segura, rápida y eficaz, en cualquier condición de velocidad y carga
Freno de estacionamiento: permite inmovilizar el vehículo una vez detenido o como freno de emergencia en caso de fallo
Sistema de frenos 25
Tipos de actuadores De tambor o cam ana De disco
Sistema de frenos 26
Freno de disco
Sistema de frenos 27
Freno de tambor o campana
Sistema de frenos 28
Tipos de sistemas Hidráulico Neumáticos (por aire)
Mixtos
Sistema de frenos 29
Esquema frenos de accionamiento hidráulico
Sistema de frenos 30
Esquema frenos de accionamiento neumático
Sistema de frenos 31
Dos tipos de galleta de freno: •Con una sola cámara, que se usas solo para os renos e servicio. Funciona como un cilindro de simple efecto. •El cilindro combinado: tiene una c mara con mem rana para e reno de servicio y un cilindro de pistón con resorte para el freno de estacionamiento.
“Galleta” de freno neumático
Sistema de frenos 32
Esquema galleta de freno de estacionamiento
Sistemas rinci ales de un vehículo 33
Sistema de dirección istema e renos Sistema de inyección Sistema eléctrico
Sistema de refrigeración
Sistema de in ección 34
Es el encargado de dosificar y ar pres n a com ust e para ue lle ue a los cilindros
Sistema de in ección 35
pos e s stema onopun o u pun o Directa / Indirecta
Sistema de in ección 36
Sistema de in ección 37
Inyección directa/indirecta en motores nafta
Sistema de in ección 38
Tipos de bombas en sistemas de inyección
Sistemas rinci ales de un vehículo 39
Sistema de dirección istema e renos Sistema de inyección Sistema eléctrico
Sistema de refrigeración
Sistema de eléctrico 40
omponentes e s stema e ctr co a er as Alternador
Sistema de encendido
Sistema de iluminación
Sistemas rinci ales de un vehículo 41
Sistema de dirección istema e renos Sistema de inyección Sistema eléctrico
Sistema de refrigeración
Sistema de lubricación 42
u unc n pr nc pa es ev tar e esgaste e los elementos del motor debido a su continuo rozam ento Lo logra creando una fina capa de aceite entre cada uno de los elementos sometidos a rozamiento
Sistema de lubricación 43
Bancadas del cigüeñal
Árbol de levas
Engranajes de la distribución
Sistema de lubricación 44
Sistemas rinci ales de un vehículo 45
Sistema de dirección istema e renos Sistema de inyección Sistema eléctrico
Sistema de refrigeración
Sistema de refri eración 46
generado en el motor y por otro lado los lubricantes no pierdan sus características.
Se alcanzan temperaturas del orden de los entro e motor