COMPONENTES PRINCIPALES DE UN GRUPO ELECTROGENO.docx

COMPONENTES PRINCIPALES DE LOS GRUPO ELECTROGENOS1. Los grupos electrógenos automáticos están compuestos principalmente de: - Un motor de combustión interna. - Un generador de corriente alterna. - Una unidad de transferencia. - Un circuito de control de transferencia. - Un circuito de control de arranque y paro. - Instrumentos de medición. medición. - Control electrónico basado en un microprocesador. microprocesador. - Tanque de combustible. combustible. - Silenciador.

MOTOR. El motor de combustión interna puede serde inyección mecánica o ele ctrónica y esta compuesto de varios sistemas que son: a) Sistema de combustible.  b) Sistema de admisión admisión de aire. 1 Se

tomo el grupo electrógeno automático como ejemplo por ser el mas completo, En cuanto elementos que la integran

c) Sistema de enfriamiento. d) Sistema de lubricación. e) Sistema eléctrico. f) Sistema de arranque. g) Sistema de protección.

4.2 GENERADOR. El generador síncrono de corriente alternaesta compuesto de: a) Inductor principal.  b) Inducido principal. principal. c) Inductor de la excitatriz.

d) Inducido de la excitatriz. e) Puente rectificador trifásico rotativo. f) Regulador de voltaje estático. g) Caja de conexiones.

TRANSFERENCIA. La unidad de transferencia puede sercualquiera de las que se mencionan, según la capacidad del genset: a) Contactores electromagnéticos ó.  b) Interruptores termomagnéticos ó. c) Interruptores electromagnéticos.

CIRCUITO DE CONTROL DE TRANSFERENCIA En el caso de los grupos electrógenos automáticos incluyendo (Sincronía) el control tiene integrado un circuito de control de transferencia control Por medio de programación se implementan las funciones de transferencia (tiempos,configuración de operación) y ajustes como sean necesarios para cada caso, enparticular. El circuito consta de:

a) Sensor de voltaje trifásico del ladonormal, y monofásico del lado de emergencia.  b) Ajuste para el tiempo de: - Transferencia. - Retransferencia. - Enfriamiento de máquina. - En caso de ser sincronía (tiempo de sincronía y configuración de operación.) c) Relevadores auxiliares. d) Relevadores de sobrecarga. e) Tres modos de operación (manual, fuera del sistema y automático).

PROTECCION Y CONTROL DE MOTOR. El circuito del motor de arranque y protección de máquina consta de las siguientes funciones: a) Retardo al inicio del arranque (entrada de marcha):

- Retardo programable (3 y 5 intentos). - Periodo de estabilización del genset.  b) El control monitorea las siguientes fallas: - Largo arranque, baja presión de aceite, alta temperatura, sobre y baja velocidad, no generación, sobrecarga, bajo nivel de combustible, nivel de refrigerante (opcional), paro de emergencia y cuenta con algunos casos de entradas y salidas programables dependiendo del control que se use. c) Solenoides de la máquina: - Solenoide auxiliar de arranque (4x). - Válvula de combustible. O contacto para alimentar ECU en caso de ser electrónica d) Fusibles (para la protección del control y medición). e) Cuenta con indicador de fallas el cual puede ser: Alarma audible Mensaje desplegado en el display Indicador luminoso (tipo incandescente o led) • • •

INSTRUMENTOS DEL TABLERO. Los instrumentos de medición que se instalan normalmente en los genset son: a) Vóltmetro de C.A. con su conmutador.  b) Ampérmetro de C.A. con su conmutador. c) Frecuencímetro digital integrado en el controlador. d) Horómetro digital integrado en el controlador.

UBICACIÓN TIPICA DE LOS COMPONENTES EN LOS GRUPOS ELECTROGENOS.

ELEMENTO DESCRIPCIÓN 1 Panel de control 2 Placa de datos montada en generador (situado en la parte posterior de la figura) 3 Filtros de aire 4 Soporte de baterías y baterías (situado en la parte posterior de la figura) 5 Motor/es de arranque (situado en la parte posterior de la figura) 6 Alternador (situado en la parte posterior de la figura) 7 Bomba de combustible (situada en la parte posterior de la figura) 8 Turbo 9 Radiador  10 Guarda del ventilador  11 Motor de combustión interna 12 Carter  13 Bomba para drenar el aceite del carter  14 Base estructural 15 Amortiguador  16 Generador  17 Interruptor  18 Regulador de voltaje automático (situado en la parte posterior de la figura)

Jesús Ramírez Guajardo Aula: 12 Gpo: 503 Electromecánica