Sensor de Presión, Caja de Mandos, Cambio

IMPACT 3.0

domingo 6 de octubre de 2013

43/Reparación/FH, VT2412B/Sensor de presión, caja de mandos, cambio

FH

132047075

viernes 16 de agosto de 2013

40167-4

40167-4 Sensor de presión, caja de mandos, cambio ¡Nota! Debido a que las figuras son reutilizadas entre diferentes variantes, algunas piezas pueden discrepar de la versión actual. Sin embargo la información básica de las figuras es totalmente correcta. 1

II. Ralentizador Ralentizador Marcar y quitar la conexión eléctrica del eventual ralentizador. 2

© Copyright Volvo Parts Corporation La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son controladas.

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Quitar los tornillos de la caja de control (14 x M12). 3


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Quitar los tornilos de la tapa superior (6 unidades M8x30). 4

Soltar la tapa en la parte posterior de la caja de mandos y levantarla con cuidado. Quitar la conexión eléctrica sin dañar la lámina flexible. 5 Colocar la tapa superior con las electroválvulas arriba, en un banco de trabajo. 6


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Soltar los conectores de las electroválvulas, con cuidado para que la lámina flexible. 7

Quitar los 6 tornillos de la tapa con una llave Allen de 2,5 mm, introduciéndola tanto como se pueda. ¡Nota! Los remaches de tornillo no se deben reutilizar, hay que desecharlos. ¡Nota! Cuando la cubierta esté desmontada, no se debe tocar la placa de circuitos debido a que la electricidad estática puede dañar la electrónica. 8 © Copyright Volvo Parts Corporation La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son controladas.

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Levantar la cubierta con cuidado. Quitar las dos presillas de la lámina flexible. ¡Nota! Tener en cuenta que las presillas están orientadas en diferentes sentidos. Soltar con cuidado la lámina flexible de las espigas guía de la cubierta. Quitar la tapa. 9

Quitar los remaches de tornillo del sensor de presión. 10


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Soltar con cuidado el conector sin tocar la placa de circuitos. Quitar el sensor y eventualmente el anillo tórico que queda en la tapa. 11

Montar el tubo nuevo y el sensor. 12


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Colocar un anillo tórico nuevo en el sensor de presión nuevo. Conectar con cuidado el conector en la placa de circuitos y montar el sensor con los nuevos tornillos autoroscantes. ¡Nota! Apretar los tornillos hasta que haya un juego de 0,1-0,2 mm entre el sensor y la cabeza de tornillo. A continuación, apretar los tornillos otros 120° a 180° (180° = media vuelta). 13 Colocar la cubierta antes de fijar la tapa. Levantar la tapa con cuidado y colocar la lámina flexible de las electroválvulas en las espigas guía de la tapa. A continuación, poner las presillas. ¡Nota! Tener en cuenta que las presillas están orientadas en diferentes sentidos. 14 Poner 6 tornillos autorroscantes nuevos en vez de los tornillos quitados. Apretarlos con un par de 4 ± 1 Nm. 15

Quitar la junta vieja de la tapa. Poner retenes nuevos para las electroválvulas, el anillo tórico del freno del eje intermedio y la junta de la tapa. 16 © Copyright Volvo Parts Corporation La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son controladas.

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Poner la tapa en la caja de mandos. Conectar la conexión eléctrica de la caja de mandos sin dañar la lámina flexible. 17


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Poner tornillos nuevos en la tapa (6 x M8 x 30, incluidos en el kit de reparación). Apretarlos a par. Especificaciones: 24±4 Nm 18 Poner los tornillos de la caja de control (14 x M12). Apretarlos a par. Especificaciones: 110 ± 10 Nm 19 Conectar la conexión eléctrica del eventual ralentizador.


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