INGENIERÍA E INFRAESTRUCTURA DE LOS TRANSPORTES ( 2014-15 ) Datos Generales Código Crdts. Europ.
49413 6
Departamentos y Áreas Departamentos Área INGENIERÍA CIVIL INGENIERIA E INFRAESTRUCTURA DE LOS TRANSPORTES
Dpto. Respon. Respon. Acta
Estudios en los que se imparte MÁSTER UNIVERSITARIO EN INGENIERÍA DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS
Contexto de la asignatura (2014-15) La asignatura se plantea el conocimiento de los distintos modos de transporte, su interrelación funcional y estructural, su implantación en el territorio y su compatibilidad en el desarrollo urbano. Así como el conocimiento de las herramientas de planificación y gestión en el desarrollo de infraestructuras.
Generado automáticamente el día 23/07/2014 a las 03:58 1 de 8
Competencias y Objetivos Competencias de la asignatura MÁSTER UNIVERSITARIO EN INGENIERÍA DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS
Competencias Generales del Título (CG) l
l
l l l l l
l l l l l
G01: Capacitación científico-técnica y metodológica para el reciclaje continuo de conocimientos y el ejercicio de las funciones profesionales de asesoría, análisis, diseño, cálculo, proyecto, planificación, dirección, gestión, construcción, mantenimiento, conservación y explotación en los campos de la ingeniería civil. G02: Comprensión de los múltiples condicionamientos de carácter técnico, legal y de la propiedad que se plantean en el proyecto de una obra pública, y capacidad para establecer diferentes alternativas válidas, elegir la óptima y plasmarla adecuadamente, previendo los problemas de su construcción, y empleando los métodos y tecnologías más adecuadas, tanto tradicionales como innovadores, con la finalidad de conseguir la mayor eficacia y favorecer el progreso y un desarrollo de la sociedad sostenible y respetuoso con el medio ambiente. G03: Conocimiento, comprensión y capacidad para aplicar la legislación necesaria en el ejercicio de la profesión de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. G04: Conocimiento de la historia de la ingeniería civil y capacitación para analizar y valorar las obras públicas en particular y de la construcción en general. G05: Conocimiento de la profesión de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y de las actividades que se pueden realizar en el ámbito de la ingeniería civil. G06: Conocimiento para aplicar las capacidades técnicas y gestoras en actividades de I+D+i dentro del ámbito de la ingeniería civil. G07: Capacidad para planificar, proyectar, inspeccionar y dirigir obras de infraestructuras de transportes terrestres (carreteras, ferrocarriles, puentes, túneles y vías urbanas) o marítimos (obras e instalaciones portuarias). G08: Conocimiento de la problemática de diseño y construcción de los distintos elementos de un aeropuerto y de los métodos de conservación y explotación. G12: Capacidad para planificar, diseñar y gestionar infraestructuras, así como su mantenimiento, conservación y explotación. G15: Capacidad para evaluar y acondicionar medioambientalmente las obras de infraestructuras en proyectos, construcción, rehabilitación y conservación. G17: Capacidad de aplicación de técnicas de gestión empresarial y legislación laboral. G18: Conocimientos adecuados de los aspectos científicos y tecnológicos de métodos matemáticos, analíticos y numéricos de la ingeniería, mecánica de fluidos, mecánica de medios continuos, cálculo de estructuras, ingeniería del terreno, ingeniería marítima, obras y aprovechamientos hidráulicos y obras lineales.
Competencias Transversales Básicas l l l l
CT01: CT02: CT03: CT04:
Capacidad Capacidad Capacidad Capacidad
de pensamiento creativo para desarrollar métodos nuevos y originales. de trabajo en equipo. para comunicarse en contextos internacionales. para contribuir al futuro desarrollo de la Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos.
Competencias específicas (CE) l
l
CE01: Capacidad para abordar y resolver problemas matemáticos avanzados de ingeniería, desde el planteamiento del problema hasta el desarrollo de la formulación y su implementación en un programa de ordenador. En particular, capacidad para formular, programar y aplicar modelos analíticos y numéricos avanzados de cálculo, proyecto, planificación y gestión, así como capacidad para la interpretación de los resultados obtenidos, en el contexto de la ingeniería civil. CE02: Comprensión y dominio de las leyes de la termomecánica de los medios continuos y capacidad para su aplicación en ámbitos propios de la ingeniería como son la mecánica de fluidos, la mecánica de materiales, la
Generado automáticamente el día 23/07/2014 a las 03:58 2 de 8
l
l
teoría de estructuras, etc. CE10: Conocimientos de la ingeniería y planificación del transporte, funciones y modos de transporte, el transporte urbano, la gestión de los servicios públicos de transporte, la demanda, los costes, la logística y la financiación de las infraestructuras y servicios de transporte. CE12: Capacidad de planificación, gestión y explotación de infraestructuras relacionadas con la ingeniería civil.
Competencias Básicas y del MECES (Marco Español de Cualificaciones para la Educación Superior) l l
l
l l
CB6: Poseer y comprender conocimientos que aporten una base u oportunidad de ser originales en el desarrollo y/o aplicación de ideas, a menudo en un contexto de investigación. CB7: Que los estudiantes sepan aplicar los conocimientos adquiridos y su capacidad de resolución de problemas en entornos nuevos o poco conocidos dentro de contextos más amplios (o multidisciplinares) relacionados con su área de estudio. CB8: Que los estudiantes sean capaces de integrar conocimientos y enfrentarse a la complejidad de formular juicios a partir de una información que, siendo incompleta o limitada, incluya reflexiones sobre las responsabilidades sociales y éticas vinculadas a la aplicación de sus conocimientos y juicios. CB9: Que los estudiantes sepan comunicar sus conclusiones y los conocimientos y razones últimas que las sustentan¿ a públicos especializados y no especializados de un modo claro y sin ambigüedades. CB10: Que los estudiantes posean las habilidades de aprendizaje que les permitan continuar estudiando de un modo que habrá de ser en gran medida autodirigido o autónomo.
Objetivos formativos l Capacitación científico-técnica y metodológica para el reciclaje continuo de conocimientos y el ejercicio de las funciones profesionales de asesoría, análisis, diseño, cálculo, proyecto, planificación, dirección, gestión, construcción, mantenimiento, conservación y explotación en los campos de la ingeniería civil. l Comprensión de los múltiples condicionamientos de carácter técnico, legal y de la propiedad que se plantean en el proyecto de una obra pública, y capacidad para establecer diferentes alternativas válidas, elegir la óptima y plasmarla adecuadamente, previendo los problemas de su construcción, y empleando los métodos y tecnologías más adecuadas, tanto tradicionales como innovadores, con la finalidad de conseguir la mayor eficacia y favorecer el progreso y un desarrollo de la sociedad sostenible y respetuoso con el medio ambiente. l Conocimiento, comprensión y capacidad para aplicar la legislación necesaria en el ejercicio de la profesión de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Conocimiento de la historia de la ingeniería civil y capacitación para analizar y valorar las obras públicas en particular y de la construcción en general. l Conocimiento de la profesión de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y de las actividades que se pueden realizar en el ámbito de la ingeniería civil. Conocimiento para aplicar las capacidades técnicas y gestoras en actividades de I+D+i dentro del ámbito de la ingeniería civil. l Capacidad para planificar y gestionar recursos hidráulicos y energéticos, incluyendo la gestión integral del ciclo del agua Capacidad para planificar, diseñar y gestionar infraestructuras, así como su mantenimiento, conservación y explotación. l Capacidad para planificar, realizar estudios y diseñar captaciones de aguas superficiales o subterráneas (Presas, conducciones, bombeos). l Capacidad para evaluar y acondicionar medioambientalmente las obras de infraestructuras en proyectos, construcción, rehabilitación y conservación. l Capacidad para proyectar y ejecutar tratamientos de potabilización de aguas, incluso desalación, y depuración de éstas. Recogida y tratamiento de residuos (urbanos, industriales o incluso peligrosos). l Capacidad de aplicación de técnicas de gestión empresarial y legislación laboral. l Conocimientos adecuados de los aspectos científicos y tecnológicos de métodos matemáticos, analíticos y numéricos de la ingeniería, mecánica de fluidos, mecánica de medios continuos, cálculo de estructuras, ingeniería del terreno, ingeniería marítima, obras y aprovechamientos hidráulicos y obras lineales.
Objetivos específicos aportados por el profesorado (2014-15) l Conocimiento del diseño y funcionamiento de las infraestructuras para el intercambio modal, tales como puertos, aeropuertos, estaciones ferroviarias y centros logísticos de transporte. l Conocimiento del funcionamiento causal y cuantitativo del sistema de transporte. l Conocimiento del funcionamiento causal y cuantitativo de sistemas de transporte marítimos e intermodales.
Generado automáticamente el día 23/07/2014 a las 03:58 3 de 8
l l l
l l l l l l l l
Conocimiento del funcionamiento causal y cuantitativo del sistema de transporte aéreo. Conocimiento del funcionamiento causal y cuantitativo del sistema de transporte ferroviario. Aportar herramientas de análisis para la valoración de la seguridad en la planificación del transporte. Definir los requerimientos de las TIC para el desarrollo de sistemas eficientes de transporte (Sistemas Inteligentes de Transporte) Conocimiento de modelos de previsión de la demanda y de asignación de flujos de transporte. Planificar los usos del suelo compatibilizándolos con la planificación del transporte y sus infraestructuras. Conocimiento del marco legal del transporte. Reconocer y evaluar las externalidades del transporte. Evaluación de las inversiones y el análisis de los costes. Así como la financiación y gestión de las infraestructuras y servicios de transporte. Conocimiento de los centros logísticos y su implantación territorial dentro de un proceso de planificación. Conocimiento del transporte intermodal, gestión de las terminales e intercambiadores. Gestión de los sistemas de transporte urbano y desarrollo de los planes de movilidad urbana.
Generado automáticamente el día 23/07/2014 a las 03:58 4 de 8
Contenidos Contenido. Breve descripción l El transporte y su relación con el territorio. l Modos y redes de transporte. l Las infraestructuras de transporte. l Análisis de la oferta y la demanda del transporte. l Marco legal del transporte. Las políticas de transporte. l Las externalidades del transporte. l Planificación de infraestructuras de transporte. l Evaluación de inversiones y análisis de costes. l Logística y transporte. Los centros logísticos. l Financiación y gestión de las infraestructuras y servicios de transporte. l Transporte intermodal. Terminales e intercambiadores de pasajeros. l Sistemas de transporte urbano. Planes de movilidad urbana.
Contenidos teóricos y prácticos (2014-15) 1. Marco legal del transporte. Las políticas de transporte
l l l
Legislación europea y nacional de transportes. Directivas. La LOTT La política europea de transportes. La política española de transportes. Los Planes Directores de Infraestructuras. Los planes de infraestructuras en la Comunidad Valenciana.
2. Las infraestructuras de transporte
l l l l
Transporte por carretera: costes, terminales de carretera, estaciones de servicio, peajes. Red de transporte marítimo. Costes. Diseño de terminales portuarias. Redes de transporte aéreo. Costes. Diseño de terminales aeroportuarias. Redes de transporte ferroviario. Costes. Diseño de terminales ferroviarias.
3. Planificación de infraestructuras de transporte
l l l l
La La La La
planificación planificación planificación planificación
de redes de carreteras de la red española de alta velocidad ferroviaria aeroportuaria portuaria
4. El transporte y su relación con el territorio
l
Territorio y movilidad: Planificación física, económica, biológica y social. Descriptores de los usos del suelo y territorio. Integración de los usos del suelo y la planificación del transporte (LUTI). Metodología para evaluar y medir la estructura de la forma urbana, y el "entorno construido". Impactos ambiental, social y económico.
Generado automáticamente el día 23/07/2014 a las 03:58 5 de 8
l
Plusvalías. Los precios del suelo y centralidad. Urbanismo de redes. Red física y virtual. Operadores de redes. Casos. Determinantes de planificación a largo plazo. Crisis energética. El cambio climático. Agua. Teletrabajo. Seguridad. La globalización. Las TIC.
5. Modos y redes de transporte
l l
Modos de transporte de pasajeros y mercancías. Fortalezas y debilidades. Capacidad, prestaciones y nivel de servicio. Redes de transporte. Geografía del transporte. Grafos. Redes: definición, representación, evaluación, diseño / concepción, semiología. Representación matricial y numérica de las redes. Indicadores de Kansky. Cohesión. Accesibilidad. Métrica. Probabilidad geométrica. Diseño de redes como problema de optimización. Fractalidad. Análisis de redes. Definición, representación, evaluación, diseño / concepción, semiología. Redes de transporte (público y logística). Efecto látigo. Jerarquía. Topología. Teoría de redes: conexidad, conectividad, isotropía, homogeneidad, accesibilidad. Redes multimodales. Capacidad. Jerarquía vs isotropía (territorio liso vs estriado). Robustez. Diseño resiliente. Fiabilidad de redes y servicios. Equilibrio de redes de transporte.
6. Análisis de la oferta y la demanda del transporte
l
l l
Demanda. Información (estática y dinámica). Encuestas PR y PD (Preferencias declaradas y reveladas). Revisión de los modelos de 4 etapas: generación / atracción, distribución espacial, reparto modal, asignación a rutas. Equilibrio en red: de usuario determinista (Principios de Wardrop) y estocástico (SUE), de sistema. Demanda inducida. Factores Ramp. Elasticidades. Simulación de la demanda. Modelización UTP. Generación / atracción de viajes. Distribución de viajes. Estimación de matrices de viajes a partir de aforos de flujos. Matrices parciales. Modelos de elección discreta. Modelo logit. Independencia de las alternativas irrelevantes. Modelo logit jerárquico. Modelo probit. Calibración por máxima verosimilitud.
7. Evaluación de inversiones y análisis de costes
l
l
Análisis coste-beneficio (CBA), indicadores: VAN, TIR, B / C, VAN / I, PRC, etc. CBA en tiempo continuo. Valor Actual de los Ingresos Netos (VAIN). Análisis de decisión en presencia de incertidumbre (DA). Análisis multicriterio (MCRIT): medias ponderadas, proceso de jerarquización analítica (AHP), proceso analítico sistémico (ANP), las generaciones Electro. Matriz agentes-efectos. Costes y beneficios considerados. Rentabilidad según actores. Efectos de las infraestructuras y los servicios del transporte (directos, indirectos, inducidos e intangibles). Eficiencia, equidad, sostenibilidad y seguridad. Fiabilidad y la evaluación del riesgo (RPRA). Decisiones bajo incertidumbre. Efectos económicos a corto plazo ya largo plazo. Costes (total, unitario, marginal, externalidades), de demanda, equilibrio, elasticidad, camino de expansión, concepto de optimalidad (optimización con restricciones), utilidad. Equilibrio de mercado. Tarificación (pricing) de infraestructuras y servicios.
8. Las externalidades del transporte
l l l
Tipos de externalidades. El efecto de las externalidades: social, económico, ambiental Problemas ambientales. Ruido y contaminación ambiental. Métodos de valoración del medio ambiente: matrices
Generado automáticamente el día 23/07/2014 a las 03:58 6 de 8
de IA.
9. Financiación y gestión de las infraestructuras y servicios de transporte
l
l l
Financiación. Costes y financiación. Riesgo en demanda y en costes. Financiación privada de infraestructuras. PPPs. Concepto de project finance. Estructura de una sociedad vehículo del proyecto. Tipo de deuda y capital. Evaluación de riesgos. Tarificación (pricing) de infraestructuras y servicios. Financiación. Value pricing. Service pricing. Marginal coste pricing. Ley Reguladora del Contrato de Concesión de Obras Públicas. Modelos de financiación y gestión de los ferrocarriles, puertos y aeropuertos en España y la Unión Europea. Aspectos técnicos y económicos de la explotación y mantenimiento de las redes de carreteras
10. Logística y transporte. Los centros logísticos
l
l
Logística. Terminales. Logística del transporte. Espacios económicos. Concepto de Logística. Trade-offs. Redes. Transporte por carretera. Transporte de mercancías. Operadores logísticos. Potencial logístico. Dirección Logística. Logística estratégica. casos prácticos de logística Logística de la cadena de suministro. Introducción a la gestión de la cadena de suministros (SCM) desde las perspectivas analítica y práctica. Diseño y gestión de la SCM. Planificación de la demanda. Compras. Gestión de stocks y teoría de inventario. Efecto látigo (bullwhip). Diseño de sistemas de distribución física. Planificación del transporte. MRP. DRP. Logística inversa. Distribución urbana de mercancías: actores, plataformas logísticas, distribución en hora valle y nocturna sin receptor, regulación de la carga y descarga, regulación y consolidación de las entregas, etc. Centros Integrados de Mercancías y Zonas de Actividades Logísticas. Necesidad, dimensionamiento y diseño funcional, efectos económicos.
11. Transporte intermodal. Terminales e intercambiadores de pasajeros
l l l l
Intercambiadores urbanos de pasajeros. Redes metro-tram. Gestión de terminales ferroviarias de pasajeros y mercancías. Sistemas de intercambio modal: Las autopistas ferroviarias. Gestión de terminales portuarias y aeroportuarias. Sistemas Feeder-Hub. Las autopistas del mar. Subsistemas, elementos y tareas, optimización de operaciones, job-scheduling, simulación. Aplicaciones: Terminales portuarias, aeroportuarias y ferroviarias
12. Sistemas de transporte urbano. Planes de movilidad urbana
l l
l
Introducción a la movilidad urbana. Conceptos clave en la movilidad urbana. Los modos de transporte urbano. Cadena de transporte puerta a puerta. Evolución de la movilidad urbana. Planificación. Información. Diagnosis. Objetivos. Condicionantes. Proceso. Generación de alternativas. Evaluación. Selección. Programación. Seguimiento. Planificación estratégica, táctica y operativa. Tipos de planes. Planificación a nivel Europeo, Español, metropolitano. Ley de Movilidad (2003). Directrices Nacionales de Movilidad. Planes de Movilidad Urbana. PMUS. Indicadores de seguimiento. Modelos de demanda y de oferta. Participación ciudadana. Concepto de movilidad sostenible Carriles multiuso: carriles con señalización dinámica para circulación, aparcamiento y distribución urbana de mercancías, carriles bus continuo, BLIP, IBL, carriles bici. Islas o calles peatonales vs redes de peatones. Interacción de flujos segura: peatones y bicicletas, bicicletas y motos en carril bus, taxis en el carril bus, motos circulando entre los coches en congestión, carriles para vehículos de alta ocupación (HOV), etc.
Generado automáticamente el día 23/07/2014 a las 03:58 7 de 8
l
Gestión del sistema de transporte (TSM). Gestión de la demanda, de la oferta y los usos del suelo. ITS. Sostenibilidad. Key Performance Indicators (KPI). Seguimiento de la calidad, costes, y prestaciones. Actuaciones para la gestión de la oferta en espacio, tiempo y tarifa. Gestión de la demanda. Capacidad e idoneidad modal: tren de cercanías vs BRT, tranvía vs RetBus, etc. Idoneidad de vehículos. Servicios óptimos. Logística de los vehículos compartidos: bicing, carsharing, etc. Transporte a demanda (taxis colectivos, microbuses y minibuses, carpooling con redes sociales). Diseño de servicios a-modales. Mejora de los servicios de movilidad. Movilidad turística. Distribución urbana de mercancías en entorno urbano complejo y congestionado.
Este documento puede utilizarse como documentación de referencia de esta asignatura para la solicitud de reconocimiento de créditos en otros estudios. Para su plena validez debe estar sellado por el centro en el que se ha cursado la asignatura o por el departamento responsable de su docencia
Generado automáticamente el día 23/07/2014 a las 03:58 8 de 8
