Materi Gerak Melingkar Beraturan Sub Materi Hubungan Roda-Roda Mempelajari tiga jenis hubungan roda, yaitu roda seporos, roda dihubungkan dengan tali, dan roda bersinggungan.Full description
roda dan banFull description
Deskripsi lengkap
Praktikum Perawatan RODA GIGI
Full description
Deskripsi lengkap
RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN
MATA PELAJARAN
: KOMPETENSI KEJURUAAN TKR
KELAS/SEMESTER
: XI / 3
STANDART KOMPETENSI
: MEMPERBAIKI RODA DAN BAN
DISUSUN OLEH ADITIYA DWI PRASETYA K2510002
SMK PANCASILA SURAKARTA 2013
RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN ( RPP ) TAHUN PELAJARAN 2013/2014
Satuan Pendidikan
: SMK PANCASILA SURAKARTA
Mata Pelajaran
: Kompetensi Kejuruan Teknik Kendaraan Ringan.
Kelas/Semester
: XI/3
Pertemuan ke
: 7 - 10
Waktu
: 3 X 45 menit
A. Standar Kompetensi Memperbaiki roda dan ban
B. Kompetensi Dasar 1. Membalance roda dan ban
C. Indikator 1. Kognitif
: Menjelaskan spesifikasi banlance roda dan ban
2. Psikomotorik
: Mengukur dan menyetel balance roda dan ban
3. Afektif
: Melaporkan temuan akibat kesalahan dalam membalance roda dan ban
D. Tujuan Pembelajaran. 1. Siswa dapat menjelaskan spesisifikasi balance roda dan ban. 2. Siswa dapat mngukur dan menyetel balance roda dan ban. 3. Siswa dapat melaporkan temuan yang didapat akibat kesalahan dalam membalance roda dan ban.
E. Materi Ajar (terlampir) 1. Pengertian balance roda dan ban dan factor-faktor tentang balance roda dan ban 2. Macam-macam kerusakan akibat balance roda yang salah 3. Langkah kerja pengukuran/penyetelan balance roda dan ban dan komponennya sesuaidengan SOP, K3, peraturan, dan prosedur kebijakan pabrik
F. Model Pembelajaran Contextual Teaching Learning
G. Metode Pembelajaran 1. Ceramah 2. Diskusi
H. Langkah Pembelajaran
No 1.
Kegiatan Pembelajaran
Waktu
Kegiatan awal : a. Membuka pelajaran b. Membuat kaitan dari kehidupan nyata dengan materi ajar yang akan disampaikan.
15 menit
c. Memberi motifasi mengenai pentingnya mempelajari materi ajar yang akan disampaikan. 2.
Kegiatan inti : Eksplorasi Menyampaikan materi tentang a. Spesifikasi roda dan ban b. Macam-macam kerusakan roda dan ban. c. Pengukuran/penyetelan balance roda dan ban.
Elaborasi a. Mendiskusikan materi tentang Pengertian balance roda dan ban dan faktor-faktor tentang balance roda dan ban.
100 menit
Macam-macam kerusakan akibat balance roda dan ban yang salah. Pengukuran/penyetelan balance roda dan ban b. Tanya jawab mengenai materi ajar yang telah disampaikan.
Konfirmasi a. Memberi umpan balik dan penguatan positif yang aktif mengikuti pembelajaran. b. Membantu peserta didik yang mengalami permasalahan dalam mengikuti proses pembelajaran. 3.
Kegiatan akhir: a. Guru menyimpulkan materi pada kegiatan pembelajaran yang telah dilakukan. b. Pemberian tugas. c. Menutup Pelajaran.
I. Alat dan Media Pembelajaran 1. Alat
: Laptop, LCD proyektor
2. Media
: Power point
J. Sumber Pembelajaran 1. Anonin. Modul Step 2. Jakarta: PT. Astra Toyota Motor. 2. Anonim. Modul Europa Folien und Animation. German: EFA2.
K. Penilaian 1. Tes tertulis (terlampir) 2. Ujuk kerja (terlampir)
20 menit
Surakarta, 1 Oktober 2013
Mengetahui,
Guru Pamong
Praktikan
Hasta Rahmanto, S.Pd
Aditiya Dwi Prasetya
NIP. 19681119 200801 1 007
K2510002
Lampiran Tes Tertulis
Soal 1. Sebutkan efek roda yang tidak balance ! 2. Sebutkan macam-macam balance roda dan jelaskan masing-masing ! 3. Sebutkan hasil dari faktor aligment yang benar ! 4. Sebutkan fungsi camber ! 5. Sebutkan macam-macam kerusakan ban akibat aligment yang salah !
Kunci Jawaban 1. Efek roda yang tidak balance yaitu wheels tramp (roda bergetar pada arah vertical) dan wheel shimny (getaran pada arah samping). 2. Macam-macam balance roda ada dua yaitu : a. Static balance : keadaan dimana roda tidak bergetar pada arah atas bawah. b. Dynamic balance : keadaan dimana roda tidak bergetar pada arah samping kiri dan kanan. 3. Faktor aligment yang benar menghasilkan : a. Memperingan gaya untuk menggerakkan roda kemudi. b. Membuat sistim kemudi stabil. c. Mendapatkan gaya balik steer. d. Memperpanjang umur ban. 4. Fungsi camber yaitu: a. Mencegah slip ke arah luar b. Memperkecil momen bengkok pada spindle c. Memperkecil gaya yang diperlukan untuk memutar roda kemudi 5. Macam-macam kerusakan akibat aligment yang salah : a. Keausan karena toe-in (toe-in wear) b. Keausan karena toe-out (toe-out wear) c. Keausan model gigi gergaji (sawtooth pattern wear) d. Keausan bergelombang (wavy wear) e. Keausan yang mendatar (flat spot wear) f. Keausan karena tekanan udara kurang (under inflated tires) g. Keausan karena tekanan udara berlebihan (over inflated tires)
Skor Penilaian Teori
No.
Soal
Skor Maksimal
1
Sebutkan efek roda yang tidak balance !
10
2
Sebutkan macam-macam balance roda dan jelaskan masing-masing !
