RODA DAN BAN

KEMENTERIAN PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN UNIVERSITAS NEGERI SEMARANG (UNNES) Kantor: Gedung H lt 4 Kampus, Sekaran, Gunungpati, Semarang 50229 Rektor: (024)8508081 Fax (024)8508082, Purek I: (024) 8508001 Website: www.unnes.ac.id - E-mail: [email protected]

RODA DAN BAN No. Dokumen FM-02-AKD-06

No. Revisi 01

Hal 1 dari 1

Tanggal Terbit 1 September 2012

A. Tujuan Kegiatan Setelah menyelesaikan kegiatan belajar ini, diharapkan mahasisiwa dapat: 1. Menjelaskan konstruksi roda dan ban kendaraan roda empat 2. Mengenali/membaca kode/nomor yang terdapat pada roda dan ban 3. Melepas, memeriksa, memperbaiki, memasang, dan menyetel roda dan ban 4. Mengetahui ganguan pada roda dan ban serta cara merotasinya

B. Alat dan Bahan 1. Seperangakat kunci roda dan ban 2. Penyangga kendaraan (Dongkrak) 3. Perangkat pembuka ban 4. Perangkat balancer roda

C. Keselamatan Kerja 1. Memakai pakaian kerja (wearpack) dan sepatu safety. 2. Mematuhi tata tertib dan prosedur praktik. 3. Dilarang bekerja di bawah mobil yang diangkat tanpa penyangga yang baik. 4. Melaksanakan praktik sesuai job yang diberikan 5. Berdoa.

D. Langkah kerja Lakukan pekerjaan sesuai referensi dan beberapa langkah yang tertera pada halaman berikut ini :

1

Pemeriksaan a) Bersihkan seluruh permukaan ban dari kotoran dan benda-benda asing yang menempel, bila perlu cuci dengan air bersih. b) Periksa secara visual, kesesuaian ukuran ban dengan pelek. c) Periksalah Ukuran pelek biasanya tertera pada pelek tersebut. d) Periksa secara visual, periksa ban jika terdapat cacat atau rusak pada sisi luar dan sisi dalam ban. e) Periksa perubahan bentuk/keausan pada pola ban.

Prosedur Menbalance a) Bersihkan seluruh permukaan ban luar dari kotoran dan benda-benda asing yang menempel pada ban. Secara visual, periksa kesesuaian ukuran ban dengan pelek Periksa tekanan ban sesuai standar 30 kg/cm2

b) Pilihlah adaptor balancer yang sesuai dengan ukuran roda. Adaptor balancer memungkinakan roda berputar dengan stabil pada saat roda di balance. Hasil balance yang jelek bisa saja diakibatkan pemilihan adaptor yang tidak sesuai.

2

c) Pasangkan adaptor balancer yang sudah dipilih ke mesin balancer

d) Pilihlah adaptor pengunci roda yang sesuai. Adaptor pengunci yang sesuai memungkinkan roda terpasang dengan baik pada alat.

e) Pasangkan roda pada alat balancer, kemudian kuncilah roda. Pastikan roda terpasang dengan baik ke alat. Pemasangan roda yang baik menentukan hasil balance. Kencangkan roda dengan menekan rem poros balancer menggunakan kaki kiri.

f) Masuklah ke program dengan menekan tombol 2 Urutan nomer tombol dari kiri ke kanan Tombol 1 :merah Tombol 2 :kuning Tombol 3 :abu-abu Tombol 4 :biru Tombol 5 :Hijau

3

g) Pilihlah jenis ALU yang sesuai dengan menekan tombol 4, tekan tombol 3 untuk masuk ke program Mobil pribadi dan penumpang menggunakan ALU dan ALUS

h) Masukkan data roda pada alat (cth: lebar velg, diameter velg, jarak alat dengan roda. Tombol 2 : mengurangi ukuran Tombol 3 : confirm (ok) Tombol 4 : menambah ukuran

i)

Mengukur lebar velg. Perhatikan indikator alat ukur. Terdapat skala ukuran diameter luar dan ukuran diameter dalam

j) Mengukur jaran antara alat dengan roda menggunakan alat ukur yang ada pada mesin pembalance. Skala alat ukur Cm, inputkan hasil ukur ke program menggunakan skala mm Posisi pengukuran susuai dengan jenis alu yang digunakan (lihat petunjuk ilustrasi pada layar monitor)

4

k) Jika semua data sudah dimasukkan dengan benar, tekanlah tombol 5 (hijau) dan tutuplah penutup roda maka mesin pembalance akan mulai bekerja Mesin akan menghentikan putaran setelah selesai menghitung keseimbangan roda

l)

Angka yang ditunjukkan oleh monitor sebelah kanan merupakan besar pemberat yang harus ditambahkan ke roda sisi luar. Angka yang ditunjukkan oleh monitor sebelah Kiri merupakan besar pemberat yang harus ditambahkan ke roda sisi dalam. Angka yang terlalu besar kemungkinan dikarenakan pemasangan yang kurang pas.

m) Indikator warna hijau pada sisi layar merupakan tanda penempatan timbal pembalance. Tanda hijau pada sisi kanan layar menandakan lokasi pemberat perlu di tambahkan ke roda sisi luar tegak lurus ke atas dengan poros roda.

n) Pasang pemberat pada lokasi yang telah ditandai. Injak rem saat pemasangan timbal supaya posisi roda tidak bergeser dan pemasangan tepat. Lakukan prosedur yang sama pada sisi roda yang lain.

5

o) Setelah semua sisi roda sudah diberikan pemberat yang dibutuhkan, tekan tombol 5 (hijau) dan tutup penutup roda pada alat balancer. Hasil balance yang baik menunjukkan angka nol (0) pada sisi kiri dan kanan layar. Jika hasil kurang baik, periksa pemasangan roda dan data yang diinputkan. ulangi lagi prosedur L untuk mendapatkan hasil yang lebih baik.

Analisis Permasalahan a) .

Diskusikan Penyebabnya

b) .

Diskusikan Penyebabnya

c) .

Diskusikan Penyebabnya

d) .

Diskusikan Penyebabnya

e) .

Diskusikan Penyebabnya

6

f) Diagnosa permasahanan apa saja yang menyebabkan 1................................ kesalahan pada proses membalance 2................................ 3................................ 4................................ ....

7