CAPÍTULO I.- MODELO DE NEGOCIO CANVAS, CANVAS, DIAGRAMA Y DESARROLLO A.
MODELO CANVAS CANVAS DE UNA PLANTA PROCESADORA PROCES ADORA DE NEUMÁTICOS NEUMÁTI COS
USADOS EN AREQUIPA 7.- SOCIOS CLAVES Gobiernos regionales: Tiene infuencia en de decisión en la compra de sus proveedores . AREQUIPA PUNO CUSCO Municipalidades : Las municipalidades del Perú lician sus carreeras pero podemos o!recerles un convenio para la reducción de la conaminación en sus disrios" AREQUIPA PUNO CUSCO CEACOSUR E.I.R.L: Cenro de acopio del sur empresa individual de responsa#ilidad limiada
.AC!IVI"A"ES CLAVES Acopio de llanas en desuso" Procesamien o en nuesra plana
*.- RECURSOS CLAVES !erreno +iable: Se u#icara en Sa#andia3 Are'uipa" Ma,uinaria s:3 33 Triurador Triurador 3 Separador 2a.neico 3 Pre.ranul ador 3 Separador Ciclonico Tami,ador 3 Tami,ador a Tolva 3 Tolva
Ma)eria $ri%a: Llanas en desuso"
#.$RO$UES!A "E VALOR $ara las e%presas: Somos una opción lucraiva $ #ene%ciosa& $a 'ue les o!receremos o!receremos un produco reciclado $ procesado 'ue se o#iene de neum(icos usados )polvo de *ule+ como adiivos para la me,cla del #eún para el as!alado de carreeras $ como resultado se obtiene calzadas con mayor adherencia, más silenciosas y con mayor capacidad para evacuar y filtrar el agua. $ara las %unicipalidad es: Somos la posi#ilidad de reducir la conaminación am#ienal procesando los neum(icos usados 'ue se encuenran en nuesros verederos de #asura de nuesra ciudad
&.-RELACIO'ES CO' LOS CLIE'!ES -ena In!ormaiva " Ine.ración con los clienes"
(.SEGM S "E CLIE' $roduc)o principal: Polvo de * Ser Aso s S" /0 •
.- CA'ALES "E "I!RIUCIO' Circuios coros de comerciali, ación" 4A/RICA
CLIENTE
Cor 1o s Re. es 2u ida $roduc)o Secunda 1ranulado cauc*o" Per s El S 1ol Al!o s Per Tie -er 2e S"A" •
•
•
•
•
•
•
#lanca"
/.- ES!RUC!URA "E COS!OS -
Gas)os ad%inis)ra)i+os Cos)os de producci0n
1.- 2UE'!ES "E I'GRESOS $recio de la llan)a: de 5 a 6 soles& dependiendo condición del neum(ico usado" $recio del pol+o de cauc3o: Una onelada de pol *ule cuesa 7888 soles& del cual se uili,a 9 neum(i para la me,cla& represena el :; de la me,cla #iu para el as!alo" 2or%a de cobro: Al cr
B. DESARROLLO CANVAS 1.
PROPUESTA DE VA VALOR: •
Somos una una opci opción ón lucra lucrati tiva va y benef benefic icio iosa sa,, ya que les Para Para las !"rs !"rsas: as: Somos ofreceremos un producto reciclado y procesado que se obtiene de neumáticos usados (polvo de hule) como aditivos para la mezcla del betún para el asfaltado de carre carrete tera rass y como como resul resulta tado do se obti obtiene ene calz calzada adass con con mayor mayor adhe adheren renci cia, a, más más
•
silenciosas y con mayor capacidad para evacuar y filtrar el agua. Somos la posibil posibilida idadd de reducir reducir la contami contaminac nación ión Para las !#$%&%"al%'a's: Somos ambi ambient ental al proce procesan sando do los los neum neumát átic icos os usad usados os qu quee se encue encuent ntran ran en nu nuest estros ros vertederos de basura de nuestra ciudad blanca.
(.
EL CLIENTE Y EL PRODUCTO
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/.- ES!RUC!URA "E COS!OS -
Gas)os ad%inis)ra)i+os Cos)os de producci0n
1.- 2UE'!ES "E I'GRESOS $recio de la llan)a: de 5 a 6 soles& dependiendo condición del neum(ico usado" $recio del pol+o de cauc3o: Una onelada de pol *ule cuesa 7888 soles& del cual se uili,a 9 neum(i para la me,cla& represena el :; de la me,cla #iu para el as!alo" 2or%a de cobro: Al cr
B. DESARROLLO CANVAS 1.
PROPUESTA DE VA VALOR: •
Somos una una opci opción ón lucra lucrati tiva va y benef benefic icio iosa sa,, ya que les Para Para las !"rs !"rsas: as: Somos ofreceremos un producto reciclado y procesado que se obtiene de neumáticos usados (polvo de hule) como aditivos para la mezcla del betún para el asfaltado de carre carrete tera rass y como como resul resulta tado do se obti obtiene ene calz calzada adass con con mayor mayor adhe adheren renci cia, a, más más
•
silenciosas y con mayor capacidad para evacuar y filtrar el agua. Somos la posibil posibilida idadd de reducir reducir la contami contaminac nación ión Para las !#$%&%"al%'a's: Somos ambi ambient ental al proce procesan sando do los los neum neumát átic icos os usad usados os qu quee se encue encuent ntran ran en nu nuest estros ros vertederos de basura de nuestra ciudad blanca.
(.
EL CLIENTE Y EL PRODUCTO
olvo de caucho asfáltico con las siguientes caracter!sticas" • • •
#raba$abilidad, %mpermeabilidad, &le'ibilidad
a mezcla debe ser lo suficientemente traba$able que permita una adecuada y rápida compactación. a impermeabilidad de la mezcla es vital, a fin de evitar la o'idación y enve$ecimiento precoz de la capa asfáltica. Se deberá considerar una relación de vac!os m!nima y un tama tamao o má'i má'imo mo de agreg agregado adoss peque pequeo o.. a afini afinida dadd asfal asfalto to agre agregad gadoo deb deber eráá estar estar garantizada, debi*ndose efectuar un estudio espec!fico para tal fin. a fle'ibilidad es fundamental para los efectos de comportamiento a ba$as temperaturas. Se deberá dosificar dosificar una mezcla rica en cemento asfáltico asfáltico y el cemento cemento asfáltico asfáltico deberá tener ba$a susceptibilidad t*rmica. +on esta nueva t*cnica de incorporar el polvo de caucho conseguimos • • • • • •
educe el impacto ambiental de construcción educe -ivel de uido en las v!as educe emisiones de +/ en la fabricación y construcción 0l alto contenido de caucho confiere a la mezcla" esistencia me$orada a las fisuras refle$adas 1ayor durabilidad
0n el cuadro siguiente analizamos las venta$as que se puede obtener con la utilización del polvo de caucho.
S)!$*+ 'l !r&a'+: E!"rsas "r%a'as L+&al • •
Servim 2sociados S.2.+. 343 +ore
Na&%+$al • • •
avimentaciones S.2.+. 5 2ditivos S.2. avimentos y Servicios 6enerales Sac
G+%r$+s r)%+$als 0l gobierno regional de 2requipa realiza obras directa, comprando la materia prima de empr empres esas as priv privad adas as pero pero tien tienee infl influe uenc ncia ia en de deci decisi sión ón en la comp compra ra de sus sus proveedores.
a mayor!a de los gobiernos regionales utilizan las licitaciones públicas para los proyectos de envergadura, en este caso nuestro principal clientes son las empresas privadas
M#$%&%"al%'a's as municipalidades del erú licitan sus carreteras pero podemos ofrecerles un convenio para la reducción de la contaminación en sus distritos
.
RELACIONES CON LOS CLIENTES.
V$*a I$/+r!a*%a as empresas y instituciones necesitas de una gran cantidad de información sobre todos los detalles del producto o del servicio de las venta$as que adquieren al comprar nuestro producto.
I$*)ra&%0$ &+$ l+s &l%$*s 2 nuestros clientes les daremos la importancia que se merecen no con una relación tradicional si no con una relación vanguardista, nuestra preocupación será desde la primera vista que tendremos con ellos, usaremos los siguientes #%+ para un me$or control e integración del cliente • • •
.
3ases de datos agina 7eb 2pp
CANALES DE DISTRIBUCI2N
0l canal de usaremos será el directo (+ircuitos cortos de comercialización). 8enderemos nuestro producto directamente al consumidor sin intermediarios.
S)!$*+s 'l !r&a'+. 0l segmento de nuestro mercado está dirigido a distintas empresas privadas y instituciones públicas. 0n el siguiente cuadro observamos primero la composición que tiene las llantas utilizadas en el parque automotriz.
Pr+'#&*+ "r%$&%"al - P+l+ ' &a#&3+
0l segmento de este mercado son las • • • •
1unicipalidades, 6obiernos regionales 0l estado 0mpresas privadas
Pr+'#&*+s s&#$'ar%+s - Gra$#la'+ ' &a#&3+ -uestros clientes serán las empresas que fabrican canchitas de grass sint*tico, • • • • • • • • •
1enbel S.2.+. 6uinupol S... 2lfombras eruanas 9ecogarden #iempo 8erde +orporación +upy6rass erú 6rass #i:ay 0l Súper 6olazo
Pr+'#&*+s s&#$'ar%+s - A&r+ "ara r/%$r4as ;n <= > de las llantas esta hecho por este material, la e'tracción de su materia necesitara otra máquina, la refiner!as son nuestros clientes • • • • • • •
2ceros 2requipa +upralsa %f ? 3rale' S.2.+. +upralsa 3ronceria0spinal 2lmet S.2.+. 0memsa
5. 6UENTES DE INGRESOS Pr&%+ ' la lla$*a: de = a @ soles, dependiendo de la condición del neumático usado. Pr&%+ 'l "+l+ ' &a#&3+: ;na tonelada de polvo de hule cuesta
de la mezcla bituminosa para el asfalto.
6+r!a ' &+r+: 2l cr*dito y al +ontado, dependiendo del tipo de acuerdo con las empresas.
7.
RECURSOS CLAVE •
Trr$+s V%als:
0l área suficiente necesaria para el funcionamiento de una planta de recicla$e y funcionamiento de trituración de llantas, requiere un espacio de alrededor de /CAA metros cuadrados. 0n 2requipa las empresas industriales se encuentran focalizadas en el arque %ndustrial ubicado en io Seco, sin embargo el coste del terreno en dicha zona asciende a /AAD el metro cuadrado. 0ste tipo de empresa recicladora y trituradora puede ser ubicado en Sabandia donde el precio de los terrenos está entre BAD a EAD el metro cuadrado lo cual es mas accesible reduciendo en gran cantidad el costo de inversion.
•
Ma8#%$ar%a:
0l valor de la maquinaria puede variar entre los /AAAD a =AAAD precio &3, y el plazo de entrega de la maquinaria demorar < mes en su envio desde +hina. 0'isten dos tipos de maquinas, las trituradoras y las granuladoras, las cuales pueden variar en precio dependiendo su capacidad.
0n cuanto a modos de pago, se considera la compra por medio de Fester;nion. 0l modo de envió puede ser la maquinaria empaquetada en una ca$a de 1adera o dependiendo como se especifique su almacenamiento.
A. Cara&*r4s*%&as "r%$&%"als: (<) terials de rollos" hierro fundido aleación(ltg?h), despu*s del temple y procesamiento de precisión, dureza hs @=. (/) en el co$inete" doble? categor!a co$inetes rodantes, que reduce el consumo energ*tico en un BA>. (B) tira del boquete" el*ctrico automático o manual (C) tensión" control de frecuencia de velocidad del motor (=) productor" herm*tico li'iviación zsye reductor tipo de aceite,( hay una variedad de elección" diente endurecido, rueda de engrana$e reductor. el precio es diferente), casi sin ruido, seguridad
B. Ma*r%als ' r+ll+s:
0l rodillo son de hierro fundido aleación, cuya superficie es @=hs, despu*s del temple y procesamiento de precisión es más dif!cil que otra empresa,( por lo general son @/hs). a superficie de traba$o está bien molida y mecanizada, temperatura uniformidad en superficie lisa, alta dureza y larga vida útil.
C. M+*+r: siempre usamos simens marca omron, ect partes el*ctricas o usted puede elegir la marca común. todos los motores es de alta calidad y effiency, ahorrar energ!a, ba$o ruido, pequea vibración.
D. T%ra 'l +8#*: a$uste roll pellizco se realiza a mano o electricidad que puede obtener alta precisión y sensibilidad.
E. R'#&*+r: a reductor de velocidad es diente endurecido con clase G de precisión, sin ruidos y vibración, la seguridad con mayor eficiencia de transmisión.( hay un variedad de elección, el precio es diferente), ca$a de cambios( doble de e$e transmisión). 0l rodamiento es producir por 7afangdianrodamientos( productos de primera clase en china mercado)
6. Mar&+: el bastidor de base es un marco general y soldadura, que es conveniente para la instalación y fácil de mantener.
G. S*+&9 '+la'+r: para ho$a de goma directa y cuchillo para cortar como su necesidad de montar. luego me$orar la calidad de la mezcla, y reducir el consumption.
. 6r$+ ' !r)$&%a '%s"+s%*%+:( freno, botón de emergencia, barra de tracción) la máquina tambi*n está equipado con un freno de emergencia dispositivo. cuando surge un emergente, sólo sacar la seguridad barra de tracción o prensa la emergencia botón y la máquina se detendrá inmediatamente. es seguro y confiable.
•
Ma*r%a Pr%!a:
as llantas usadas para el recicla$e pueden ser obtenidas en centros de acopio yHo por medio de recolectores. +uando hablamos de acopiadores y recolectores itinerantes tienen casi el mismo propósito, los recolectores itinerantes son personas que se dedican a este negocio diariamente y van de un sitio a otro buscando toda clase de desecho, los acopiadores esperan que *stos le vendan, o muchas veces tambi*n son dueos de las carretillas y camiones que son los que directamente buscan el producto Si hablamos de una cadena de distribución de cualquier producto s* podr!a tratar de la misma manera para el desecho"
;.
SOCIOS CLAVE:
Iay una gran cantidad de empresas en 2requipa entre ellos" J J J J J
%0 S.2. 0+%+2 0+ S.2 0S+12 S.2. +02+S; 0+2S; as llantas que son desechadas por sus dueos se venden a los recolectores a precios entre = a @ soles por llanta, los cuales venden dichos materiales a acopiadoras. 9entro de otros de nuestros socios podemos considerar a la 1unicipalidad de 2requipa y a diversas municipalidad des de diversos distritos debido a que las mismas cuentan con vertederos en los cuales se puede encontrar materia prima para el proceso de transformación.
<.
ACTIVIDADES CLAVES A&+"%+ ' lla$*as $ 's#s+: 0l ob$etivo de la planta es el recicla$e de neumáticos fuera de uso para la formación de polvo de caucho, los cuales son obtenidos de vertederos, centros de acopio, diversos recolectores, etc. Pr+&sa!%$*+ $ $#s*ra "la$*a: 0l procesamiento busca generar nueva utilidad al producto brindando una alternativa de recicla$e para me$orar diversas industrias como las constructoras, cementeras, de asfalto, te'tiles, etc. 2poyando al desarrollo de la ciudad al tratarse de una alternativa de rehúso de material contaminante.
=.
ESTRUCTURA DE COSTOS:
0l costo es de de la mezcla bituminosa para el asfalto.
0sto indica que para generar < tonelada de polvo de caucho es necesario la transformación de <=A neumáticos.
C+s*+s /%>+s: 9onde consideramos el sistema el*ctrico empleado para el funcionamiento de las maquinas, as! como los servicios de agua y desagKe para el personal.
C+s*+s ar%als: consideramos los gastos en combustible en el transporte de los materiales hacia la zona de producción.
CAPÍTULO II.A.
ANÁLISIS ESTRAT?GICO
ANALISIS INTERNO
0n el erú, según el diario el comercio, se venderán más de BAA,AAA mil autos para el /A<@ y 0n el ao /A<< en la ciudad de 2requipa se encuentran registrados de contaminación del aire con un parque automotor que supera las /CA mil unidades y niveles que superan por mucho el l!mite de material particulado (1
%ndicadores del 1inisterio de Salud revelan que 2requipa ocupa, a nivel nacional, el segundo lugar en niveles de contaminación del aire, siendo ima l!der de la lista con más de EAA mil unidades vehiculares circulando por sus calles, le siguen como las ciudades más contaminadas" +erro de asco, +himbote, +usco y #ru$illo. +on el afán de contrarrestar esta contaminación ambiental generada por los neumáticos en desuso implantaremos un plan de negocios para crear una planta de recicla$e y procesamiento de neumáticos en desuso, se trata del acopio y reciclado de llantas, que al pasar por un proceso de trituración se reducen en part!culas muy pequeas que se pueden usar en la construcción de pisos para áreas de $uegos, establos, ruedos, canchas deportivas, carpetas asfálticas, etc. as venta$as de este negocio son"
• •
• • •
0l material no le cuesta, necesita de basura para su funcionamiento. #iene bastante material de traba$o, hay gran cantidad de llantas tiradas en las calles y terrenos bald!os, sin contar las del relleno sanitario. 0s un negocio autofinanciable. 0l montar el negocio provoca la generación de empleos. 0l alambre de acero de las llantas, se puede vender a empresas fundidoras.
A.1.
DETERMINACION DE PESOS EN LOS FACTORES INTERNOS DE LA MATRIZ EFI
2AC!ORES CRI!ICOS 2OR!ALE4AS Utilización de la tecnología en las maquinarias para el proceso del # reciclaje. ( Ingeniería y ise!o "mericano para el reciclaje de #eumáticos. $nica empresa en "requipa que realiza el procedimiento de reciclaje de & neumáticos. "EILI"A"ES "ltos costos en maquinaria. %ostosa capacitación para el personal en el uso de maquinaria de 1 tecnología analógica. !O!AL A.2.
!O!AL $O'"ERA "O
CALI2ICA CIO'
$ESO 8"7 8"7
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8"7 #
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8": (.7
DETERMINACION DE PESOS EN LOS FACTORES EXTERNOS DE LA MATRIZ EFE
O$OR!U'I"A"ES # &l auge de la industria automovilística en "requipa. "poyo del estado y del gobierno debido a la conservación del medio ( ambiente & %recimiento del 'oder "dquisitivo de cada cliente. AME'A4AS &conomía %ambiante, (ipo de %ambio.
%ambios en las políticas comerciales del gobierno, al momento de 1 importar las maquinarias para el proceso. )as barreras de entrada están limitadas seg*n la maquinaria a adquirir, * por lo que surgirían fabricantes artesanales. !O!AL
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6ODA
6ORTALE@AS •
DEBILIDADES
;tilización de la tecnolog!a en las maquinarias para el proceso del
•
2ltos costos en maquinaria.
recicla$e.
•
+ostosa capacitación para el personal en el uso de maquinaria de
•
%ngenier!a y 9iseo 2mericano para el recicla$e de -eumáticos.
•
Lnica empresa en 2requipa que realiza el procedimiento de
tecnolog!a analógica.
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DEBILIDADES
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•
2ltos costos en maquinaria.
recicla$e.
•
+ostosa capacitación para el personal en el uso de maquinaria de
•
%ngenier!a y 9iseo 2mericano para el recicla$e de -eumáticos.
•
Lnica empresa en 2requipa que realiza el procedimiento de
tecnolog!a analógica.
recicla$e de neumáticos. •
8ersatibilidad del producto, puede ser usado en múltiples tipos de
negocios. OPORTUNIDADES
AMENA@AS
•
0l auge de la industria automovil!stica en 2requipa.
•
0conom!a +ambiante, #ipo de +ambio.
•
2poyo del estado y del gobierno debido a la conservación del
•
+ambios en las pol!ticas comerciales del gobierno, al momento de
medio ambiente viendo el recicla$e de llantas como una oportunidad de negocio viable y una forma de crear nuevos puestos de traba$o. •
+recimiento del oder 2dquisitivo de cada cliente.
importar las maquinarias para el proceso. •
as barreras de entrada están limitadas según la maquinaria a adquirir, por lo que surgir!an fabricantes artesanales.
•
0l auge de la industria automovil!stica en 2requipa.
•
0conom!a +ambiante, #ipo de +ambio.
•
2poyo del estado y del gobierno debido a la conservación del
•
+ambios en las pol!ticas comerciales del gobierno, al momento de
medio ambiente viendo el recicla$e de llantas como una oportunidad de negocio viable y una forma de crear nuevos puestos de traba$o. •
+recimiento del oder 2dquisitivo de cada cliente.
importar las maquinarias para el proceso. •
as barreras de entrada están limitadas según la maquinaria a adquirir, por lo que surgir!an fabricantes artesanales.
B.
ANALISIS ETERNO
os neumáticos se han convertido en los últimos aos en uno de los focos contaminantes más e'tendidos sobre el planeta. 2unque en los pa!ses desarrollados están potenciando empresas especializadas que se dedican al recicla$e de los neumáticos, sin embargo, siguen e'istiendo desidia, falta de inter*s y, en muchas ocasiones, afán de lucro, que impiden una correcta gestión de esta parte imprescindible de un coche, que resulta ser uno de los inventos más sucios. a masiva fabricación de ruedas es uno de los mayores problemas
B.
ANALISIS ETERNO
os neumáticos se han convertido en los últimos aos en uno de los focos contaminantes más e'tendidos sobre el planeta. 2unque en los pa!ses desarrollados están potenciando empresas especializadas que se dedican al recicla$e de los neumáticos, sin embargo, siguen e'istiendo desidia, falta de inter*s y, en muchas ocasiones, afán de lucro, que impiden una correcta gestión de esta parte imprescindible de un coche, que resulta ser uno de los inventos más sucios. a masiva fabricación de ruedas es uno de los mayores problemas medioambientales de los últimos aos por su costoso proceso de fabricación y por el alto coste que conlleva su desaparición. ;na sola rueda de camión necesita para su fabricación medio barril de petróleo crudo, y su elaboración y posterior desaparición siempre genera emisiones de +/ (ó'ido de carbono) a la atmósfera. 0n +olombia se venden al ao unos B/A.AAA nuevos carros, de ellos entre C=.AAA y =A.AAA en 2ntioquia. as ventas de motos ascienden a GAA.AAA unidades anuales en el pa!s. 0n el departamento son MA.AAA las unidades vendidas al ao. 0n total, ruedan por el pa!s =,/ millones de carros, es decir, más de /A millones de llantas. 2 ello se suman, =,B millones de motos que se encuentran circulando en +olombia, las cuales representan más de
nueve de cada
B.1.
5 6UER@AS DE PORTER
CAPÍTULO III.A.
ESTUDIO DE MERCADO ANÁLISIS COMERCIAL
PRODUCTOS
9e la planta de reciclado obtendremos tres productos finales" • • •
1.
olvo de neumático reciclado. 6ranulado de caucho. 2cero.
P+l+ ' &a#&3+:
0s el principal producto (@A?E=>, dependerá de la eficacia del sistema) que obtendremos a partir de -&;, son numerosos los productos en los cuales se puede emplear este producto"
0l mercado principal, debido al volumen de utilización, es el empleo del polvo de caucho reciclado en la construcción de carreteras cuyo principal beneficio es prolongar la vida de la carretera.
0l uso de polvo de caucho por parte de las empresas pavimentadoras, no requiere el empleo de nueva maquinaria para la construcción o reparación de las carreteras. +on el polvo de caucho obtenido de < neumático se pueden construir @m/ de carretera. 0l empleo de polvo de caucho en la construcción de las carreteras tiene importante venta$as tanto para el conductor como para el medio ambiente" <. frece mayor resistencia a los rayos del sol y a las altas temperaturas. /. as carreteras construidas con polvo de caucho se NfatiganO menos que las convencionales. B. 1inimizan en un CA> la contaminación acústica que producen los neumáticos al circular por el asfalto. C. 2mpl!a la vida útil de la carretera, lo que redundar!a en una reducción indirecta sobre los impuestos. =. 1enor consumo de combustible por parte del automóvil.
(.
Gra$#la'+ ' Ca#&3+:
0l 6rass (caucho granulado) es un subproducto derivado del recicla$e de las llantas usadas y son part!culas libres de acero y fibra, cuyo diámetro oscila entre los A.G mm P /.BG mm. 0s un producto no to'ico, de forma granular y suave olor que caracteriza al caucho.
-A*r%#*+s: •
Su dureza absorbe el impacto como un c*sped natural, evitando lesiones en los
•
$ugadores. 2yuda a un buen filtrado de agua, evitando encharcamiento y taponamiento del
• • •
tapete. -o se aglutina, evita grumos que quitan propiedad a la superficie. -o se adhiere a las medias, disminuye costos de mantenimiento. 9ensidad superior a la del agua" el caucho ba$a a la superficie del tapete en caso de lluvia.
-Us+s A&*#als P+*$&%als:
+omo piso blando en los campos deportivos sint*ticos. 0s la superficie que entra en contacto con los pies de los $ugadores de fútbol soccer, beisbol, softbol, fútbol ingl*s, etc. 6eneralmente se aplica entre el tapete de grama sint*tica sobre un mortero de arena s!lice, es esencialmente el amortiguador de ca!da del salto que con especificaciones ya estandarizadas tiene como venta$as la disminución de lesiones por golpes contra imperfecciones del terrenoQ disminución de lesiones por ca!das (gracias a su alto !ndice de absorción de la energ!a de impacto)Q piques y rebotes igualesQ me$or filtrado de las corrientes de aguaQ %deal para el entrenamiento t*cnico.
.
A&r+:
9e los neumáticos fuera de uso se obtiene entre el t el BA> de su peso en acero de alta calidad. 0l del acero procedente del reciclado de los neumáticos fuera de uso se puede emplear en acer!as, para la fundición. a calidad del acero obtenida dependerá del tipo de ruedas (marca, tamao, etc.) a reciclar, en general se emplean aceros de alta calidad para la fabricación de los neumáticos. 0l acero será suministrado a los valorizadores a granel mediante camiones cisternas o baeras.
B.
DEMANDA
B.1.
P+l+ ' Ca#&3+
9ependiendo del sistema adoptado se pueden emplear entre
a utilización en mezclas bituminosas precisa que el caucho reciclado est* en forma de part!culas finas de tamaos inferiores a / mm, ó A,= mm, según las aplicaciones. os betunes me$orados con caucho (3+) presentan caracter!sticas emp!ricas me$ores que las de los betunes asfálticos y el porcenta$e de polvo de caucho suele estar comprendido entre un E y . os betunes modificados con caucho (31+) presentan propiedades emp!ricas similares a las de los betunes modificados con pol!meros y la cantidad de polvo de caucho es generalmente mayor del e inferior al <=>. &inalmente los betunes modificados de alta viscosidad con caucho (3128+) se fabrican con una mayor proporción de polvo de caucho (generalmente entre <=?//>).
1.
Carr*ras $ l Pr
0n el erú tenemos @M,EEB Rilómetros de carreteras, las cuales se encuentran en la siguiente condición"
As/al*a'as
11,;7< 9!
1.;F
A/%r!a'as Tr+&3a TOTAL
7,11 9! ,; 9! ;=,<< 9!
<.7F .7F 1F
Según el 1#+ 2requipa ha tenido una tendencia muy variable en cuanto al nivel de inversión en asfaltado realizado, variando entre
Según el 1#+, C,ACM Rm. de carreteras construidas, rehabilitadas y me$oradas, con una inversión de SH. @,E=B millones.
•
bras e$ecutadas con recursos públicos" MBE Rm.
•
bras e$ecutadas con inversión privada" <,E
•
1antenimiento periódico (recapado)" <,<
•
avimentos económicos royecto erú"
D s* *+*al, s *%$ 1,=75 H!. ' &arr*ras as/al*a'as $#as.
•
bras e$ecutadas con recursos públicos" EA/ Rm.
•
bras e$ecutadas con inversión privada" MEB Rm.
•
avimentos económicos royecto erú"
ara cada #onelada de mezcla asfáltica se utilizan /A :g. de polvo de caucho. 2demas sabemos que apro'imadamente <:m. de carretera son GBA# de asfalto. +onsiderando los CACM :m de asfalto usado, podemos indicar que se utilizo /,==A,E@A toneladas de asfalto. 0n una mezcla de asfalto, el representar!a la cantidad de polvo de caucho utilizado, por lo cual se utilizar!a para /,==A,E@A t. de asfalto, BAG,
D!a$'a "+r 3a%*a$*: 2l BA de $unio del /A
C.
O6ERTA
2ctualmente en 2requipa no e'iste ninguna otra empresa que fabrique de modo industrial el polvo de caucho o el granulado, muchas empresas fabrican de modo artesanal, para un proporción pequea de empresas que fabrican en su mayor!a canchas sint*ticas. ero estas empresas no cuentan como nuestras competidoras por pertenecer a un mercado distinto.
P+l+ ' &a#&3+ 0l segmento de este mercado son las • • • •
1unicipalidades, 6obiernos regionales 0l estado 0mpresas privadas
Gra$#la'+ ' &a#&3+ -uestros clientes serán las empresas que fabrican canchitas de grass sint*tico, • • • • • • • • •
1enbel S.2.+. 6uinupol S... 2lfombras eruanas 9ecogarden #iempo 8erde +orporación +upy6rass erú 6rass #i:ay 0l Súper 6olazo
A&r+ "ara r/%$r4as ;n <= > de las llantas esta hecho por este material, la e'tracción de su materia necesitara otra máquina, la refiner!as son nuestros clientes • •
2ceros 2requipa +upralsa
• • • • •
%f ? 3rale' S.2.+. +upralsa 3ronceria0spinal 2lmet S.2.+. 0memsa
C.1.
E!"rsas 8# *raa>a$ &+$ &a#&3+
a.
Na&%+$al
- GRC Gl+al R#rC+r" Pr+'#&*+s ' &a#&3+ 'r%a'+s: ;bicada en 2v. +olonial @EA, +ercado de ima, es una empresa dedicada a la fabricación e instalación de canchas sint*ticas a nivel nacional, que provee de modo artesanal diversas cantidades de polvo de caucho y granulado de caucho. 0l valor de venta del producto es de
- N E!"a8#*a'#ras I!"+r*a&%+$s SAC T%$'a ' s#!%$%s*r+s !a+r%s*a C+!r&%al %$'#s*r%al: 0s una empresa peruana dedicada a la importación y fabricación de materiales industriales de +aucho, oliuretano y otros. 0labora todo tipo de piezas en base a diseo y muestras de los mismos, esto les da gran versatilidad para adaptarse a los distintos requerimientos de los clientes. 3rinda servicio en los campos" %ndustrial, esquero, etrolero, 1inero, #e'til, &erroviario y -aval a nivel nacional. Su precio de 8enta se mantiene en" 3 precio
.
EJ*ra$>ra
- P+la!%$* S.A.: oloambiente es la
primera y única lanta de #rituración y 6ranulación de
-0;1T#%+S &;02 90 ;S (-&;) en +hile con el ob$etivo de producir gránulos de caucho reciclado destinados a la fabricación de productos terminados, para ser utilizados en mezclas asfálticas, en la construcción de c*sped artificial, como aislante en la construcción, y en la producción de palmetas de seguridad para pisos, $uegos infantiles, plazas y veredas, entre otros. os precios para importar el material indicados por la empresa desde +hile son" • •
&lete mar!timo en container de CAU con /= toneladas de caucho. -uestros precios netos en fabrica solo para e'portacion " (6/) ;S9 BGA (A,E a /,=mm) para canchas cesped sintetico,por
tonelada en ma'i saco de <./AA :ilos apro' (6B) ;S9 BCA (<,= a B,= mm) para canchas cesped sintetico y
relleno pista atletica, por tonelada en ma'i saco de <./AA :ilos apro' (6=) ;S9 BBA ( < a = mm) para relleno base de canchas (shotpad),
por tonelada en ma'i saco de <./AA :ilos apro' (6/A) ;S9 /AA ( < a CA mm ) para uso de pirolisis , combustible cementeras y drena$es varios por tonelada en ma'i saco de <./AA :ilos apro'. (este 6/A contiene un de particulas de fierro y un
•
C> de fibra poliamida de los neumaticos triturados ) Se estima un valor de ;S9 /A por tonelada para un &3 en puerto San
•
2ntonio o 8alparaiso. 0l flete 1aritimo a puerto peruano es de ;S9 <.GAA (puede ser menor )
•
9escuentos en precios del caucho por volumenes or volumenes sobre /AA toneladas (E container de /= tons)el valor se reduce en un @>
or volumenes sobre =AA toneladas ( /A container de /= tons) el valor se reduce en un
D.
PRECIO
as llantas usadas para el recicla$e pueden ser obtenidas en centros de acopio yHo por medio de recolectores. +uando hablamos de acopiadores y recolectores itinerantes tienen casi el mismo propósito, los recolectores itinerantes son personas que se dedican a este negocio diariamente y van de un sitio a otro buscando toda clase de desecho, los acopiadores esperan que *stos le vendan, o muchas veces tambi*n son dueos de las carretillas y camiones que son los que directamente buscan el producto Si Iablamos de una +adena de 9istribución de cualquier producto s* podr!a tratar de la misma manera para el desecho"
as llantas que son desechadas por sus dueos se venden a los recolectores a precios entre = a @ soles por llanta, los cuales venden dichos materiales a acopiadoras. 9entro de otros de nuestros socios podemos considerar a la 1unicipalidad de 2requipa y a diversas municipalidad des de diversos distritos debido a que las mismas cuentan con vertederos en los cuales se puede encontrar materia prima para el proceso de transformación.
9ebido a que se busca producir de modo industrial, el valor de venta de nuestros productos seria reducido en comparación con los fabricantes artesanales. $roduc)o
U)ili5acion Par'ues in!aniles
Polvo de neumaico Reciclado
Pisas eporivas Cesped ari%cial
Clien)es
$recio Apro6.
Consrucoras& empresas proveedoras de maeriales de conruccion& plasicos& aislanes& ec" 658 S@" T"
2e,cla #iuminosa para 2unicipalidad Re.ional carreera Acero Oros componenes eBiles
Acero para alos *ornos
Aceros Are'uipa& Cupralsa& I!3 /raleB& ec"
Rellenos de As!alo
2unicipalidades& enidades del esado
-alori,acion ener.eica
Cemeneras
7888 S@" T"
=88 S@" T"
9ebemos considerar el sistema el*ctrico empleado para el funcionamiento de las maquinas.
E.
CANALES DE COMERCIALI@ACI2N
Ca$al D%r&*+ 'l Pr+'#&*+r + 6ar%&a$* a l+s C+$s#!%'+rs: 0ste tipo de canal no tiene ningún nivel de intermediarios, por tanto, el productor o fabricante desempea la mayor!a de las funciones de mercadotecnia tales como comercialización, transporte, almacena$e y aceptación de riesgos sin la ayuda de ningún intermediario. as actividades de venta directa (que incluyen ventas por tel*fono, compras por correo y de catálogo, al igual que las formas de ventas electrónicas al detalle, como las compras en l!nea) son un buen e$emplo de este tipo de estructura.
V$*a>as 0l uso de un canal directo de distribución para conectar a los consumidores con el producto, especialmente en el caso de un canal basado en la 7eb, puede tener varios beneficios. o más importante es que cuando está basado en una 7eb de venta tiene ba$os costos y le da a tu producto un alcance potencialmente global. 9ebido a que no hay intermediarios que compartan los beneficios, los canales de distribución más directos tienden a tener mayores tasas de ganancia que los canales de distribución indirectos. a distribución directa a trav*s de %nternet es conveniente para los clientes, ya que está disponible las /C horas del d!a.
0l producto se puede acondicionar de dos maneras distintas" •
2 granel" mediante transportadores tipo sin?fin se va almacenando en una tolva en el
•
e'terior de la nave, dispondremos de = tolvas de CA tn. 0n big?bag" el producto se envasa en big?bags de =AA ?<.AAA Rg (dependiendo de los clientes).
ara el acero, este será almacenado en contenedores de
CAPÍTULO IV.A.
ANÁLISIS T?CNICO
MATERIA PRIMA
;n neumático es básicamente un elemento que permite a un veh!culo desplazarse en forma suave a trav*s de superficies lisas. +onsiste en una cubierta principalmente de caucho que contiene aire el cual soporta al veh!culo y su carga. 0l neumático está compuesto principalmente de tres productos" caucho (natural y sint*tico), un encordado de acero y fibra te'til. 2 su vez, el caucho usado en la fabricación de neumáticos está compuesto por un grupo de pol!meros Se agregan además, otros materiales al caucho para me$orar sus propiedades, tales como" suavizantes, que aumentan la traba$abilidad del caucho, antes de la vulcanizaciónQ ó'ido de
5inc y de 1agnesio, comúnmente denominados activadores, pues son mezclados para reducir el tiempo de vulcanización de varias a horas a pocos minutosQ antio'idantes, para dar mayor vida al caucho sin que se degrade por la acción del o'!geno y el ozonoQ y finalmente negro de humo, especie de humo negro obtenido por combustión incompleta de gases naturales, que entrega mayor resistencia a la abrasión y a la tensión.
C+!"+s%&%0$ &ara&*r4s*%&as ' l+s '%/r$*s *%"+s ' $#!K*%&+s. N#!K*%&+s ' Pasa>r+s a#*+!0%ls &a!%+$*as +aucho natural +aucho sint*tico -egro de humo 2cero &ibra te'til, suavizantes, ó'idos, antio'idantes, etc. eso promedio" 8olumen
N#!K*%&+s MCT &a!%+$s !%&r+#ss +aucho -atural +aucho sint*tico +arbón negro 2cero &ibra, suavizantes, ó'idos, antio'idantes, etc. eso promedio" 8olumen
2unque suelen variar según el tipo de neumáticos y el pa!s de fabricación, los diferentes elementos qu!micos que componen un neumático se muestran en la siguiente tabla $unto a sus porcenta$es respectivos"
A$Kl%s%s 8#4!%&+ 'l $#!K*%&+ 0lemento +arbono (+) Iidrogeno (I) 2zufre (S) +loro (+l) &ierro (&e) 'ido de 5inc (5n) 9ió'ido de Silicio (Si/) +romo (+r) -!quel (-i) lomo (b) +admio #alio 0n el proceso de vulcanizado, en la fabricación del neumático, la goma virgen es mezclada con otros productos (cauchos sint*ticos, azufre y ó'idos) y llevada a temperaturas que provocan cambios en su estructura qu!mica interna y en sus propiedades f!sicas. 0stos cambios son, en la práctica, irreversibles. osteriormente, la goma del neumático, al estar sometida a ambientes agresivos como el roce con el pavimento, se desgasta y degrada. 0l roce constante con el aire causa a su vez la o'idación del material, todo lo cual impide que la goma granulada recuperada a partir de neumáticos usados alcance los niveles de calidad
de la goma virgen original. 0ste es el principal motivo por el cual no es posible reciclar neumáticos para utilizarlos como materia prima para producir nuevos neumáticos
B.
DISPONIBILIDAD DE MATERIA PRIMA
0n 2requipa e'isten /AA,AAA veh!culos registrados para el ao /A entonces"
odemos pronosticar que para el ao /A/A, el número de veh!culos en la ciudad sobrepasara los @AA,AAA. +onsiderando que la vida útil de un neumático es de < ao, podemos establecer un apro'imado al número de neumáticos fuera de uso que tendr!amos como materia prima.
+onocemos que para generar una tonelada de olvo de +aucho o de granulado, se necesitan <=A neumáticos por lo cual" !O'ELA"AS "E $OLVO "E CAUCO (8# (8#1 (8#* (8#7 (8# 5999 >=88 6>?8 :7> 7785
(8#/ 79:67
(8(8 75:5
(8(# 7778
as toneladas de polvo de caucho producible con la materia prima solo de 2requipa no ser!a suficiente para la demanda nacional.
C.
IDENTI6ICACI2N Y DESCRIPCI2N DEL PROCESO
9espu*s de todo lo e'puesto anteriormente, para realizar todo el proceso de fabricación necesitamos" • • • •
;na nave industrial de /.=AA m/ ;na zona de carga y descarga. ;na báscula de pesa$e para camiones. ficinas totalmente equipadas para las labores administrativas.
E8#%"+s ' la l4$a ' "r+&sa'+: • • • • • • • • • • •
< molino triturador. < molino pre?granulador B separadores magn*ticos < separador ciclónico C molinos granuladores < tamizadora B bascula de pesa$e producto final < tractor?pala / carretillas para movimientos internos de big?bags. = contenedores tipo open?top de /A pies. = tolvas de almacenamiento e'terior de CA t.
0n el proceso de fabricación se incluyen varios procesos de separación magn*tica para e'traer cuanto antes y en la mayor medida posible el acero de los neumáticos del proceso de triturado del caucho para alargar la vida y me$orar la eficiencia de las maquinas trituradoras, ya que el acero puede desgastarlas en gran medida, optimizando as! los recursos, aumentando su durabilidad y su rentabilidad.
ecepción
2lmacenamiento
Ds&r%"&%0$ D L+s Pr+&s+s 1 R&"&%0$ 0l transporte de neumáticos se realizará mediante transporte terrestre, los neumáticos se recepcionaran y se descargarán en una tolva de descarga la cual conduce mediante un transportador de cinta los neumáticos hasta una primera picadora donde son sometidos a un primer picado, para aumentar la capacidad de almacena$e de la planta ;na vez picados serán transportado mediante un sistema de transportadores a*reos hasta cada almac*n.
(- Al!a&$a!%$*+ 9ebido al volumen que ocupan los neumáticos enteros procederemos a picarlos mediante un triturador a la entrada del almac*n, para reducir volumen y lo demás en llantas hasta su utilización y transformación.
- Pr%!r s"ara'+r !a)$*%&+ Se lleva la materia prima con un tractor?pala, los neumáticos picados se llevan hasta una tolva de recepción dentro de la nave industrial donde está la l!nea de procesado. 0n el primer paso se pasa por un separador magn*tico, donde se realiza una primera separación del acero, puesto que el acero es el mayor enemigo de las picadoras y debemos retirar antes de entrar en cada picadora la cantidad má'ima de acero.
- Pr )ra$#la'+r 9espu*s del separador magn*tico, los trozos de neumáticos son llevados hasta un pre? granulador, en esta máquina los trozos de neumáticos obtenidos anteriormente son reducidos hasta un tamao de entre <= y
5- S"ara'+r &%&l0$%&+ os trozos de neumáticos obtenidos del molino pre?granulador son conducidos hasta un separador ciclónico donde es separado los restos te'tiles del resto del producto.
7- S)#$'+ s"ara'+r !a)$*%&+ 1ediante una cinta transportadora la grana de neumático es conducida hasta un separador magn*tico, donde se realiza una segunda separación del acero.
;- Gra$#la'+r 0n este punto la grana de neumático (<= a
tienen una capacidad má'ima de GAA :gHhQ por ello debemos instalar C molinos granuladores.
<- Tr&r s"ara'+r !a)$*%&+ 1ediante una cinta transportadora el polvo de neumático es conducido hasta un separador magn*tico, donde se realiza la última separación de los posibles restos de material f*rrico que hubiera podido pasar.
=- Ta!%a'+ 0l producto es tamizado mediante una tamizadora de A,=?A,G mm donde todo el producto con ese diámetro pasará a la siguiente fase, el producto que sea mayor de ese diámetro pasará de nuevo por el molino granulador.
1- E$asa'+ 'l "r+'#&*+ 0n este punto ya tenemos el polvo de neumático reciclado, el producto se puede acondicionar de dos maneras distintas" V 2 granel" serán almacenados en los silos V 0n big?bag" el producto se envasa en big?bags
D.
LOCALI@ACI2N
1.
D%s*r%*+ ' Saa$'%a
a planta se instalara en el en la ciudad de 2requipa en el distrito de SabandiaQ muy cerca del nuevo parque industrial de ;mapalca
(.
Cr&a$4a al Mr&a'+:
0s cercan!a a la ciudad y posibles proveedores y clientes.
.
D%s"+$%%l%'a' ' $r)4a l&*r%&a
0l local cuenta con suministro regular de energ!a 0l*ctrica para utilizarla en la producción, iluminación y servicios generales.
.
D%s"+$%%l%'a' ' A)#a
0l agua es de suma importancia, ya que se requiere de cantidades regulares de agua para ser utilizada en servicios y oficinas administrativas.
5.
D%s"+$%%l%'a' ' C+!#$%&a&%0$:
+uenta con l!neas de comunicación por que será importante de contacto con clientes potenciales y proveedores con las que se traba$ará, as! como un medio abierto para recibir que$as y sugerencias que permitan me$orar el servicio.
E.
TAMAO DE PLANTA Y RECURSO UMANO
-ecesitaremos una propiedad de =AAA metros cuadrados en una zona fuera del casco urbano.
1.
R&#rs+s #!a$+s
D%r&*+r ' Pla$*a: 0s el responsable de la totalidad de las operaciones de la planta. 0l tiene la autoridad final y última decisión sobre" • • • • • • •
donde almacenar el despacho la limpieza el secado la aireación la fumigación etc.
0n la toma de decisión el $efe de planta debe ser asistido por el personal de control de calidad.
+
2segurar en t*rminos de calidad, costes y plazos los planes de producción
prefi$ados. + +olaborar en el seguimiento del presupuesto asignado. + +ooperar con el resto de los 9epartamentos de la empresa en el desarrollo de nuevos procesos productivos.
Rs"+$sal "r+'#&&%0$: 0s el encargado de la producción y fabricación cumplimiento de los estándares establecidos en cuanto a calidad, coste y seguridad. Sus funciones son"
+ +
0$ecutar y supervisar la producción de la empresa. 9irigir y supervisar la maquinaria como de los puestos de traba$o de producción.
+
+ontrolar y supervisar el rendimiento óptimo de los equipos, máquinas y personas a su cargo.
Rs"+$sal Cal%'a': 0n dependencia de gerencia, será el má'imo responsable del 9epartamento de +alidad. 9efinirá las pol!ticas y los estándares de calidad interna y e'terna. 9iseará y planificará los procedimientos de control a realizar en las diferentes fases" recepción, proceso productivo, producto final y prestación del servicio. Su tarea tambi*n incluye el análisis, detección y seguimiento de incidencias, reclamaciones, devoluciones, costes, implantando las me$oras oportunas a los diferentes departamentos para favorecer la total satisfacción de los clientes.
Rs"+$sal C+!"ras V$*as: Se encargara de abastecer a la planta de materia prima y insumos que se necesiten, tambi*n de las ventas de los productos terminados, este traba$ara con el $efe de producción para coordina lo que falta en la planta
C+$*a'+ra )$ral: 0s la funcionaria encargada del departamento de contabilidad, responsable de que se lleven correctamente los registros de contabilidad y sus respaldos. 9e la preparación de los informes financieros y estad!sticos que sean necesarios. a. &unciones 9e a +ontadora 6eneral.?
%ncumbe a la +ontadora 6eneral, cuidar de
que pueda disponerse de la información necesaria para la dirección de la empresa. 2 tal fin, actuando de acuerdo con el 6erente &inanciero y ba$o la dirección del mismo, tiene que preparar lo que a continuación se e'presa"
