Proyecto para la regeneración del entorno urbano del Tec de Monterrey

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ANTECEDENTES La infraestructura peatonal y ciclista genera enormes beneficios: mayores empleos y ganancias para los negocios locales, reducción del congestionamiento vial, mejor calidad del aire, mejores condiciones de salud (Garret Peltier, Peltier, 2011), y unido con la regeneración de los espacios públicos, fortalece el tejido social reduciendo los problemas de inseguridad (CPTED, ( CPTED, 2011). Las universidades y su entorno social y urbano han sido ejemplo del cambio de paradigma sobre la movilidad en muchas ciudades









COMMUTER CHOICE PROGRAM: UNIVERSIDAD DE HARVARD, EN CAMBRIDGE, MA Bicycling

Harvard’s Interactive Bicycle Map. Ubica todas las instalaciones para uso ciclista en todo el campus y en áreas cercanas. Bicycle Repair Station. Ajustes o mantenimiento de rutina mediante estaciones de reparación que incluyen bomba de air y Walk to Work Days: todas las herramientas necesarias Walking Harvard Walks: CommuterChoice trabajó









UNIVERSIDAD DE SEVILLA La Universidad de Sevilla a través del Vicerrectorado de Infraestructuras mantiene una fuerte apuesta por el impulso de medidas que favorezcan el uso eficiente de la energía y potencien una movilidad sostenible y responsable. Sistema Integral de la Bicicleta de la l a Universidad de Sevilla: Programa de préstamo de bicicletas de larga duración. La Primera Campaña de Préstamo de Bicicletas de Larga Duración se inició con 200 Biciestacionamientos. Imagen y descripción Pacto Andaluz por la Bicicleta La Univerdel tipo de aparcamiento en cada una de las sidad de Sevilla se adhirió al Pacto An-









BICIPUMA UNAM. UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO. BICIPUMA: el objetivo del programa

es proporcionar al usuario, de manera gratuita, el medio para trasladarse a diferentes centros educativos y dependencias universitarias, partiendo de los principales accesos al campus, a través de 5 mil 980 metros de ciclopista. Actualmente existen 12 estaciones de préstamo de bicicleta.









ITESO (GDL) Movilidad Solidaria es un colectivo integrado por miembros de la comunidad ITESO con el fin de incentivar la reflexión y acción hacia la generación de alternativas para mejorar la movilidad urbana desde la Universidad. Con el apoyo desde diversas instancias del ITESO han dimensionado distintas acciones para mitigar el efecto contaminante de la urbe. Aventón-es ITESO: Este sistema tiene como objetivo reunir a automovilistas con peatones que necesiten transporte. La mayoría de los autos que ingresan y salen del campus, tienen tres o más espacios vacíos, mientras que decenas de personas esperan un transporte que los acerque a sus desti-











EN MON MONTER TERREY REY... ... Varios son los problemas relacior elacionados con el abuso del automóvil y el abandono de los espacios públicos: contaminación del aire, auditiva y visual, incremento en

Hoy Monterrey, según un estudio realizado en el 2011 por el Consejo Ciudadano para la Seguridad Pública y Justicia Penal, se ubica en el lugar 38 de











OBJETIVO GENERAL Regenerar Regener ar el entorno urbano y comunitario











OBJETIVO ESPECÍFICO 1 · Implementar infraestructur infraestructuraa para la movilidad no motorizada segura, de las diferentes instalaciones de la zonas del Tecnológico de Monterrey. Monterrey.

































OBJETIVO













DENSIDAD DE













PROPUESTA

































































































Proyecto para la regeneración del entorno urbano del Tec de Monterrey

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