Proyecto Carlos

“AÑO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO”

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

ESPECIALIDAD: MECANICO DE MAQUINARIA PESADA Proyecto de Innovacion y/o Mejora en los Procesos de Producción o Servicio en la Empresa

ELEVADOR HIDRAULICO MOVIL PARA EL DESMONTAR Y MONTAR LA CAJA DE TRANSMISION MECANCA R1400/R1700 VOLVO FM 6X4 ASESOR: ING. MENDOZA YACHI, José Antonio APRENDIZ: POMA RAMOS, Carlos PASCO PERÚ 2017 –

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DEDICATORIA El presente proyecto va dedicado a mis padres y familiares que me dieron el apoyo necesario e incondicional hasta el término de mi carrera, y del mismo modo a mis instructores de SENATI, por ser como segundos padres que me dieron esos ánimos para seguir adelante y darnos su apoyo y dedicación a lo largo de nuestra carrera profesional.

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DEDICATORIA El presente proyecto va dedicado a mis padres y familiares que me dieron el apoyo necesario e incondicional hasta el término de mi carrera, y del mismo modo a mis instructores de SENATI, por ser como segundos padres que me dieron esos ánimos para seguir adelante y darnos su apoyo y dedicación a lo largo de nuestra carrera profesional.

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AGRADECIMIENTOS A mis padres por darme la vida y confiaron en mí a pesar de muchas adversidades y luchas que llegaros en el trascurso de mi vida. A los instructores del SENATI CFP –PASCO que nos brindaron ese apoyo incondicional y necesario para la realización de nuestra formación personal y profesional. Y sobre todo a Dios por haberme dado la inteligencia y capacidad para poder culminar la carrera de un modo formidable, más que a nadie le dedico mis triunfos obtenidos con todo mi corazón a mi familia que me apoyo en las buenas y en las malas.

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ÍNDICE PORTADA DEDICATORIA AGRADECIMIENTO ÍNDICE INTRODUCCIÓN

CAPITULO I GENERALIDADES DE LA EMPRESA 1.1 Razón social ………………………………………………………………………………. 1.2 Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa ……………………………………. 1.3 Productos, mercado, cliente……………………………………………………………. 1.4 Estructura de la Organización Organización………………………………………………………… . 1.5 Otra información información relevante………………………………………………………………

CAPÍTULO II PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA 2.1 Identificación del problema técnico en la empresa …………………………………. 2.2 Objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora …………………………………… 2.3 Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora ……………………………… 2.4 Justificación del Proyecto de Innovación I nnovación y/o Mejora ………………………………. 2.5 Marco Teórico y Conceptual …………………………………………………………… 2.5.1 Fundamento Fundament o teórico del Proyecto de Innovación y Mejora ………………. 2.5.2 Conceptos y términos utilizados ……………………………………………...

CAPÍTULO III ANÁLISIS DE LA SITUACION ACTUAL 3.1 Mapa del flujo de valor actual y/o diagrama de proceso actual ……………………. 3.2 Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de la empresa. (Efectos en el producto, en los materiales, en el costo, oportunidad de entrega de productos, tiempo, calidad, inventarios, etc.) ……………………………. 3.3 Análisis de las causas raíces que generan el problema. (Usando el Diagrama de causa-efecto, 5 porqué, etc) ……………………………………………………….. 3.4 Priorización Priorización de causas raíces (Diagrama de Pareto, factores cualitativos, etc.) ….

CAPITULO IV PROPUESTA TECNICA DE LA MEJORA 4.1 Plan de acción de la Mejora propuesta …………………………………………………… 4.2 Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la implementación de la mejora …………………………………………………………………………………. 4

4.3 Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta ……………………………. 4.4 Mapa de flujo de valor de la situación mejorada o diagrama de proceso mejorado... 4.5 Cronograma de ejecución de la mejora ………………………………………………… . 4.6 Aspectos limitantes de la implementación de la mejora ……………………………….

CAPITULO V COSTOS DE IMPLEMENTACION DE LA MEJORA 5.1 Costo de materiales …………………………………………………………………… . 5.2 Costo de mano de obra ………………………………………………………………… 5.3 Costo de máquinas, herramientas y equipos ………………………………………… 5.4 Otros costos de implementación de la Mejora ………………………………………. 5.5 Costo total de la implementación de la Mejora ……………………………………….

CAPITULO VI EVALUACION TECNICA Y ECONOMICA DE LA MEJORA 6.1 Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora ……………………………. 6.2 Relación Beneficio/Costo …………………………………………………………………

CAPITULO VII CONCLUSIONES 7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora ……

CAPITULO VIII RECOMENDACIONES 8.1 Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Innovación y Mejora……………………………………………………………………………………

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS ANEXOS -

Cálculos en excel (Producion, beneficio/costo, etc.) …………………………... Gráficos, cuadros, diagramas, etc………………………………………………..

PRESENTACION IMPRESA: Títulos: Arial 16 Texto: Arial 12

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PRESENTACIÓN DEL PARTICIPANTE

APELLIDOS Y NOMBRES

: POMA RAMOS, Carlos.

ID

: 752535

PROGRAMA

: DUAL

CARRERA

: MECÁNICO DE MAQUINARIA PESADA

INGRESO

: 2014 - II

DIRECCIÓN

: VILLA DE PASCO

CORREO ELECTRÓNICO

: [email protected]

TELÉFONO

: 931838707

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DENOMINACIÓN DE PROYECTO TITULO

:ELEVADOR HIDRAULICO MOVIL PARA EL DESMONTAR Y MONTAR LA CAJA DE TRANSMISION MECANCA R1400/R1700VOLVO FM 6X4

C.F.P

: CERRO DE PASCO.

TALLER

: CONSTRUCTORA Y SERVICIOS HERMANOS LOPEZ S.R.L. :

DIRECCIÓN

: AV. TÚPAC AMARU Mz1 – Lote2 PARAGSHA – CERRO DE PASCO

LUGAR

,

: CERRO DE PASCO – PASCO – PARAGSHA.

TELÉFONO : 975755151

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INTRODUCCIÓN El presente trabajo de innovación tecnológico fue realizado en la empresa “CONSTRUCTORA Y SERVICIOS HERMANOS LÓPEZ S.R.L. ” con el fin de ejecutar un trabajo que responda a la necesidad detectado en la empresa, por mi ello con mi experiencia prácticas y pre – profesionales. El trabajo estará dividido en capítulos par un mejor entendimiento, el capítulo I tiene que ver con las Generalidades de la empresa, incluyendo la razón social, misión, Visión, Objetivo, valores de la empresa, en recapitulo II; Consideramos la identificación de problema técnico, Objetivo, Antecedentes, Justificación y marco teórico, Mientras que en el capítulo III; tenemos el mapa del flujo de valor actual y/o Diagrama de proceso actual, Diagrama de causas y Efecto, Diagrama de Pareto, En el capítulo IV, El plan de acción de la mejora, Consideraciones técnicas, Cronograma de ejecución de la mejora, En el capítulo V; tenemos costos de materiales, costos de mano de obra, costos de maquinarias, herramientas y equipos, otros costos de implementación y el costo total de la implementación de la mejor, El capítulo VI; Tenemos el beneficio técnico y/o económico esperado y relación beneficio/costos, El capítulo VII; Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora y finalmente tenemos el capítulo VIII; que es Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Innovación y mejora y Gráficos, cuadros, diagramas, etc.

Espero que el trabajo se considere como como una alternativa para la mejora en menos riesgo y una buena manipulación en el desmontaje y propongo un elevador hidraulico movil para

el desmontar y

montar la caja de transmision mecanca R1400/R1700volvo fm 6x4

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CAPÍTULO I: PRESENTACIÓN DE LA EMPRESA 1.1.-RAZON SOCIAL: CONSTRUCTORA Y SERVICIOS HERMANOS LOPEZ S.R.L.

1.2.-MISIÓN, VISIÓN, OBJETIVOS, VALORES DE LA EMPRESA . 1.2.1.- MISIÓN: Ejecutar proyectos de infraestructura civil para satisfacer la necesidad de la población dentro de la región, cumpliendo con los estándares de calidad, costos y plazos fijados formando vínculos estratégicos con nuestros proveedores y contribuir con el desarrollo de la sociedad Pasqueña.

1.2.2.- VISIÓN: Posicionarnos en el mercado como la mejor empresa en el campo de la construcción con un absoluto compromiso con nuestro cliente, brindando servicios de calidad en el ámbito regional y tener participación en los proyectos más importantes del País.

1.2.3.- OBJETIVOS: Ser la mejor empresa en mecánica de reparaciones en los equipos pesados como también líder en la construcción civil de nuestra región, ganarse la confianza de las personas que confían en nosotros.

1.2.4.- VALORES DE LA EMPRESA:    

Mutuo respeto. La puntualidad. La igualdad. La amabilidad.

1.3.- PRODUCTO, MERCADO, CLIENTE: 1.3.1.-PRODUCTO: El producto que brindamos es una calidad en el área de mecánica general de maquinaria pesada de construcción civil de superficie. como también brindamos nuestros servicios de construcción civil.

1.3.2.-MERCADO: Ofrecemos las reparaciones de las maquinarias pesadas general de superficie con una buena calidad de trabajo. En los lugares de: En Cerro de Pasco. Municipalidad de Pasco. Ministerio de trabajo. 9

1.3.3.-CLIENTE: Damos un buen servicio de calidad a nuestros clientes par que ellos se vallan contentos y satisfechos con nuestros trabajos.

1.4.-ESTRUCTURA DE LA ORGANIZACIÓN GERENCIA YANET LÓPEZ CAMARENA

LOGÍSTICA

CONTABILIDAD

HÉCTOR LÓPEZ CAMARENA

EDGAR LÓPEZ CAMARENA

MAQUINARIAS LUIS LÓPEZ CAMARENA

SOLDADURA JOSÉ LÓPEZ CAMARENA

AYUDANTES MECÁNICOS . CARLOS POMA RAMOS . HUIDOBRO DÍAZ JOSÉ ANDRÉS.

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CAPITULO II: PLAN DE PROYECTO DE MEJORA:

2.1.- IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMA DE TU EMPRESA: En la región de Cerro de Pasco, los talleres mecánicos trabajan empíricamente e inadecuadamente, haciendo malas operaciones ya que no usan herramientas adecuadas.

En el taller “CONSTRUCTORA Y SERVICIOS HERMANOS LOPEZ S.R.L ”, Los trabajos mecánicos se realizan empíricamente, inadecuadamente como los otros talleres en el desmontaje y montaje de la caja de cambios mecánico R1400/R1700 FM (VOLVO) ya que no usan las herramientas adecuadas, se adecuan según a su necesidad para realizar el trabajo de desmontaje y montaje de la caja de transmisión, usando tacos, listones, eslingas, soga, barreno, pluma hidráulica y así poniendo en riesgo la integridad de los trabajadores como también daños materiales a la caja de cambios R1400/R1700.

Este problema sucede más frecuente cada vez que se malogra los componentes internos de la caja de cambios, los discos de embrague, el collarín, el plato compresor, estos problemas son causas por el uso diario de la máquina.

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2.2.- OBJETIVO DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA: 2.2.1.-Objetivo general. Proponer un elevador hidráulico móvil para desmontar y montar la caja de transmisión R1400/R11700 FM (VOLVO) y así la calidad de servicio y una mejor operación el desmontaje y montaje de la caja de transmisión para el taller CONSTRUCTORA Y SERVICIO HERMANOS LÓPEZ S.R.L. –

2.2.2.-Objetivo específico: 







Elaborar los planos y los diagramas del elevador hidráulico móvil para desmonta y montar la caja de transmisión mecánica R1400/R17000 FM(VOLVO).

Realizar las seleccionar de los materiales del elevador hidráulico móvil para desmontar y montar la caja de cambios mecánica R1400/R1700 FM (VOLVO) para el taller de CONSTRUCTORA Y SERVICIOS HERMANOS LOPEZ S.R.L.

Comprobar el ahora en el proceso de desmontaje y montaje de la caja de transmisión mecánica R1400/R1700 FM (VOLVO). Demostrar técnicamente la instalación del elevador hidráulico móvil para desmontar y montar la caja de transmisión.

2.3.- ANTECEDENTES DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA: hoy en día en el mercado hay muchos elevadores sean hidráulicos, neumáticos o eléctricos. En nuestra ciudad de Cerro de Pasco en los talleres donde reparan la caja de transmisión mecánica R1400/R1700 FM(VOLVO) lo hacen inadecuadamente una mala operación ya que no tienen herramientas o equipos para que puedan desmontar la caja de cambios mecánicos, por el motivo que es costoso un elevador hidráulico por lo cual no lo compran, solo utilizan pumas hidráulicas o tecles ya que estos son económicos y lo utilizan para muchas cosas más.

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En la empresa volvo en desmontaje de la caja de transmisión mecánica R1400/R1700 lo hacen mediante un elevador hidráulico móvil tipo gata lagarto con ayuda y pueda levantar el componente y eso lo hace gracias a la gata hidráulica para que pueda subir y bajar el elevador.

En el taller CONSTRUCTORA Y SERVICIOS HERMANOS LOPEZ S.R.L. el desmontaje de la caja de cambios mecánicos es de manera primitiva ya que son con plumas hidráulicas con tacos varetas entre otras cosas.

2.4.- JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA: Con la implementación de este proyecto que es el elevador hidráulico móvil para desmontar y montar la caja de transmisión R1400/R1700 FM (VOLVO) podremos acelerar el trabajo como también reducir el riesgo de un accidente en la hora de desmontar y montar la caja de transmisión Los motivos de para hacer este proyecto es el riesgo que puede pasare en la hora de desmontar la caja de transmisión como también en el montaje de la caja de transmisión. Con esta implementación se reducirá el reclamo de los clientes por la demora, menos esfuerzo de trabajo como también menor daño a los componentes, se reducirá el esfuerzo de los trabajadores al desmontar la caja de cambio.

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2.5.-MARCO TEÓRICO Y CONCEPTUAL La caja de transmisión o caja de cambios es un componente muy importante para los equipos sean pesadas o livianos. Las cajas de cambios efectúan las conversiones necesarias para transmitir la energía motriz desde el motor hasta las ruedas motrices con ayuda de diversas relaciones de engranaje. Hay tres tipos de básicos de caja de cambios: 1.- caja de cambio manual. 2.- caja de cambio automático. 3.- caja de cambio semiautomático. Pero dodos estos tipos de cajas de cambio cumplen un solo propósito que es disminuir y aumentar las velocidades. LA CAJA DE CAMBIOS MECÁNICO R1400/R1700 en los volquetes marca volvo FM, los cambios lo selecciona el conductor y dispone de 9 velocidades operativas, 8 de avance y una de retroceso, las 8 velocidades de marcha adelante son de cambios sincronizados mientras para la marcha atrás no lo es Embrague: El embrague es un componente importante ya que puede transmitir el par motor, y también desacopla y acopla eso se llama desembrague los componentes principales del embrague son: 1. Plato 2. Cojinete desembrague 3. Disco Todos van instalados entre en motor y la caja de cambios. El embrague se acciona mediante un sistema servoasistido que consiste de: A.- un cilindro maestro que va conectado al pedal del embrague. B.- Un servo de embrague que conecta con el cojinete de desembrague.

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Accionamiento de la caja de cambios: La caja de cambio manual se acciona mediante una palanca de cambios (1). La palanca de cambio (1) va apoyado en un soporte guía (2). Al desplazar la palanca (1), el movimiento se transmite a la caja de selección del eje (5) mediante una barra de transmisión (3) y la palanca de mando (4) La palanca de mando va conectado al eje de regulación lateral (6) de la caja de selección (2).

2.5.1.- FUNDAMENTO TEÓRICO DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y MEJORA: El evador hidraulico movil para el desmontar y montar la caja de transmision mecanca R1400/R1700volvo FM 6x4, constra con un plataforma superios donde en ahí sentra la caja de cambio, para poder regular es con un perno 24mm que regulara la posicion de la caja. Se elevada usando un tipo tijera con ayuda de una gata hidraulica, en la plataforma inferior iran las rudas que son fijos y movil como tambien soportara todo el peso del elvador.

2.5.2.- CONCEPTO Y TÉRMINOS UTILIZADOS: ACERO A36: DESCRIPCIÓN: El acero A36 es una aleación de acero al carbono el propósito general muy comúnmente usados en los estados unidos, aunque existen muchos otros aceros, superiores en resistencias, el A36 fue establecido por la ASTM (Sociedad Americana para Pruebas y Materiales) MINERAL HIERRO COBRE

TRABAJO DUREZA Y DENSIDAD CONDUCTIVIDAD LECTRICA, DUCTILIDAD Y MALEABILIDAD

MANGANESO FOSFORO

FUERZA Y RESISTENCIA CONDUCTOR ELECTRICO Y CALOR

CARBONO IMPUREZA Y AZUFRE

DUREZA

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Composición química acero A36: Hasta 3/4 in.

Sobre 3/4 Sobre 1Sobre 2in. hasta 11/2 in. 1/2 hasta 4 1/2 in. hasta 2-1/2 in. in. 0.25 0.25 0.26 0.27 -.80/1.20 .85/1.20 .85/1.20 0.04 0.04 0.04 0.04 0.05 0.05 0.05 0.05 .40 max .40 max .15/.40 .15/.40 0.20 0.20 0.20 0.20

Sobre4 in.

Carbono 0.29 Manganeso .85/1.20 Fósforo 0.04 Azufre 0.05 Silicio .15/.40 Cobre min 0.20 % cuando se especifica de acero de cobre * Nota: Por cada reducción de 0,01% por debajo del máximo especificado de carbono, un aumento del 0,06% de manganeso por encima de la cantidad máxima prevista será permitido, hasta el máximo de 1,35%. II.- LAMINAS METÁLICAS: Las láminas o planchas metálicas pueden soportar pesos superiores este tipo de plancha es de un material de acero A36 fue establecido por la ASTM (Sociedad Americana para Pruebas y Materiales) el que se utilizara es de 7/16” de altura y de largo de 1100mm, ancho de 900mm es decir 900mm x 1100mm y la altura será de 7/16”. III.- BARRAS REDONDAS: Las barras redondas son muy utilizadas en construcciones ya que tiene una dureza muy fuerte ya que soporta grandes pesos el tipo de material de acero A36 el que se util izara es de 1” de diámetro x 6m de largo Una barra de 16mm de diámetro x 3m. IV.- PASADORES: Los pasadores son los que une a un componente con otro, trabajan como seguros o también se emplea para la fijación de varias piezas a través de un orificio común el tipo de material va ser del A36, las medidas del pasador van hacer un 1” de circunferencia x 30 mm de largo y un orificio de seguro que ir en unos de los cantos es de 10mm.

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V.- PLATINAS: Las pletinas son similares a las planchas solo que las pletinas son en forma rectangular y tiene un largo de 6m, se utilizara una pletina de 50mm x 12mm y de lago 6m necesitaremos dos de 6 m. VI.- GATO HIDRÁULICO: El funcionamiento del gato hidráulico responde al principio de pascal, que establece que la presión en un contenedor cerrado es la misma en todo su punto, el gato hidráulico va ser de 2 toneladas. VI.- ÁNGULOS DE LAS ALAS IGUALES: Solos ángulos mayormente su usan para andamios en construcciones, los ángulos necesitaremos un Angulo de 20mm x 20mm y de espesor es de 3mm y de largo 6m. VII.- TUBOS METÁLICOS: Los tubos metálicos tienen una forma cerrada y un agujero que a la ves tiene bajo peso, presentan un mejor comportamiento a esfuerzos de torsión y resistencia al pandeo. Utilizaremos ½” de diámetro y espesor es de 1.1mm y largo 6m. VIII.- CANALES EN U METÁLICOS: Los canales en U metálicos sirven mayormente para deslizar con mayor facilidad el material que utilizarnos es de 160mm de altura y ancho de 5mm. VIII.- ACEITE HIDRÁULICO: El aceite hidráulico también conocido ATF, tiene que convertir la fuerza rotativa del motor a fuerza de empuje multiplicando la fuerza aplicada para realizar el trabajo. Las fuerzas desarrolladas pueden sobrepasar de los 5,000 psi (345 bares).

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VII.- RUEDAS GIRATORIAS CON FRENO: Este tipo de ruedas giratorias móviles o estáticas son muy usados para trasladar de un lugar a otro ya que se puede incorporar a un choche de compras, carritos móviles, en elevadores, tendremos que utilizar 2 de ruedas giratorias y 2 de ruedas estáticas, las ruedas estáticas irán en la parte delantera y las 2 ruedas giratorias irán en la parte trasera. VIII.- RODAMIENTO: Los rodamientos no ayudan a facilitar mover otro componente ya que es un elemento rotativo y los más comunes son bolas o de agujas según el esfuerzo que soporta, puede ser axial, radial o una combinación de ambos, el tipo de rodaje que se va utilizar es de 6302RS con diámetro interior de 16mm y el diámetro exterior de 400mm y el espesor es de 13mm. IX.- PERNO: El perno es una pieza metálica larga de sección constante cilíndrica, normalmente hecho acero o hierro. Esta relación con el tornillo, pero tiene un extremo de cabeza redonda, una parte liza, y otro extremo roscado para la chaveta, o remache, y se usa para sujetar piezas en una estructura, por lo general por el gran volumen. El perno que utilizaremos es de 24mm

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CAPITULO III: ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN 3.1.- Mapa del flujo de valor actual y/o diagrama de proceso actual: 3.1.1.- diagrama de operación del proceso (DOP) Mesa de trabajo Desarmar

Pluma

Coche de carga Enganchar A la caja

Colocar el tecle

Montar la caja en sima

Desmontaje

Poner la cadena

Alistar herramienta

Apoyar al coche

Desajustar los Pernos y dejar 2

Sacra la cadena

Sacra los 2 pernos que quedan

Sacar y llevar a la mesa de trabajo

Levantar y poner a la mesa de trabajo

Esperar repuesto

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3.2 efectos del problema en el área de trabajo o en el resultado de la empresa. 3.2.1.- Diagrama de análisis del proceso: DIAGRAMA Nº: 01 HOJA Nº: 01 OBJETIVO: DESMONTAR CAJA DE TRANSMICIÓN EMPRESA: CONSTRUCTORA Y SERVICIOS HERMANOS LOPEZ S.R.L ESPECIALIDAD/AREA: SISTEMAS DE REEPARACION EN TRANSMISIONES, MOTORES Y SUSPENCIONES

Verificar/desarmar/reparar/armar/comprobar funcionamiento METODO: ALTUAL Actual LUGAR: AV. TUPAC AMARU Mz1 – Lote2 PARAGSHA – CERRO DE PASCP OPERARIO: JOSE LOPEZ CAMARENA Nº: -- COMPUESTO POR: POMA RAMOS CARLOS. APROBADO POR: FECHA: 15/04/2017

ACTIVIDAD OPERACIÓN

OPERACIÓN / MATERIAL / EQUIPO RESUMEN ACTUAL PROP ECON 15 ---

TRANSPORTE

1

--

--

ESPERA

1

--

--

INSPECCION ALMACENA DISTANCIA TIEMPO

2 1

-----

-----

7 horas

COSTO MANO OBRA MATERIAL

4

3.2 efectos del problema en el área de trabajo o en el resultado de la empresa. 3.2.1.- Diagrama de análisis del proceso: DIAGRAMA Nº: 01 HOJA Nº: 01 OBJETIVO: DESMONTAR CAJA DE TRANSMICIÓN EMPRESA: CONSTRUCTORA Y SERVICIOS HERMANOS LOPEZ S.R.L ESPECIALIDAD/AREA: SISTEMAS DE REEPARACION EN TRANSMISIONES, MOTORES Y SUSPENCIONES

ACTIVIDAD OPERACIÓN

Verificar/desarmar/reparar/armar/comprobar funcionamiento METODO: ALTUAL Actual LUGAR: AV. TUPAC AMARU Mz1 – Lote2 PARAGSHA – CERRO DE PASCP OPERARIO: JOSE LOPEZ CAMARENA Nº: -- COMPUESTO POR: POMA RAMOS CARLOS. APROBADO POR: FECHA: 15/04/2017

DESCRIPCIÓN de la actividad

1.- REVISIONES DE FALAS Y LLEVAR EL VOLQUETE AL TALLER 2.- ESTACIONAR EL VOLQUETE Y APLICAR TODAS LAS SEGURIDADES DE BLOQUEO EN LAS RUEDAS 3.- ELEVAR LA TOLVA DEL VOLQUETE. 4.-PONER UNOS SOPORTE (TACOS) EN LA PARTE DEL CHASIS Y LA TOLVA 5.- TRAER TODAS LAS HERRAMIENTAS. 6.- DESCONECTAR LOS COMPONENTES DE LA CAJA DE TRANSMISIÓN (MANQUERAS, SENSORES, ACTUADORES, 7.- VERIFICAR EL SERVO DE EMBRAGUE Y DESCONECTAR LAS CAÑERÍAS

D (m)

TRANSPORTE

1

--

--

ESPERA

1

--

--


2 1

-----

-----

50

30

12

10

7 horas

COSTO MANO OBRA

T (min)

OPERACIÓN / MATERIAL / EQUIPO RESUMEN ACTUAL PROP ECON 15 ---

MATERIAL TOTAL SÍMBOLOS

4

OBSERVACIÓN

OTRO VEHÍCULO

5 5 10 4 AYUDANTES Y UN MAESTRO 38

10 20

8.- AFLOJAR LOS PERNOS QUE VAN CONECTADO A LA CAJA Y AL MOTOR 9.- CON UNA PLUMA HIDRÁULICA SOSTENER LA CAJA DE TRANSMISIÓN. 10.- DESMONTAR LA CAJA Y TRASLADARLO A LA MESA DE TRABAJO CON AYUDA DE LA PLUMA HIDRÁULICO. 11.- REVISIÓN DE FALLA DE LA CAJA DE TRANSMISIÓN ( SEA LOS COLLARINES, DISCOS, LA MISMA CAJA DE CAMBIOS, ENTRE OTROS) 12.- LUEGO DESARMAR EL COMPONENTE EN MAL ESTADO DE LA CAJA DE TRANSMISIÓN. 13.- ESPERA DE REPUESTOS. 14.-ARMADO DE LOS COMPONENTES. 15- CON AYUDA DE UNA DE LA PLUMA HIDRÁULICA LLEVAR AL VOLQUETE. 16.- COLOCAR SUAVEMENTE LA CAJA Y ENCROCHARLO CON EL MOTOR 17.- COLOCAR LOS PERNOS PASANTES QUE UNE A LA CAJA Y AL MOTOR. 18.- PONER LAS CAÑERÍAS DEL SERVO DE EMBRAGUE. 19.- CONECTAR TODA LOS COMPONENTES DE LA CAJA DE TRANSMISIÓN (MANQUERAS, SENSORES, ACTUADORES,) 20.- VERIFICACIÓN DE FUNCIONAMIENTO DE LA CAJA DE TRANSMISIÓN. TOTAL

15 2 OPERADORES PARA PONER LA ESLINGA 20 - 4 AYUDANTE Y 1 MAESTRO PARA COLOCAR LA CAJA DE CAMBIOS. -USANDO VARETAS, TACOS, SOGA O ESLINGA

20

20

30 30 30

BÚSQUEDA DE REPUESTOS EN LAS TIENDAS

3 AYUDANTES PARA LLEVAR LA CAJA AL VOLQUETE

15

- 4 AYUDANTE Y 1 MAESTRO PARA COLOCAR LA CAJA DE CAMBIOS. -USANDO VARETAS, TACOS, SOGA O ESLINGA

20

10 10 50

4 AYUDANTES Y UN MAESTRO

30 62

408

15

1

21

1

2

1

3.3.- ANÁLISIS DE CAUSAS RAÍCES QUE GENERAN EL PROBLEMA. 3.3.1 DIAGRAMA DE CAUSA Y EFECTO:

MATERIAL

PERSONA Inseguridad En el trabajo

perdida de componentes Posición incorrecta Cansancio de los trabajadores

Dificultad en el desmontaje y montaje de la caja de transmisión

Costo elevado

exceso de tiempo el desmontaje

Mala operación en el desmontaje y montaje de la caja de transmisión acumulación de otro trabajo

TIEMPO

falta las herramientas

OPERACIÓN

HERRAMIENTA

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3.4 PRIORIZACIÓN DE CAUSAS RAÍCES. 3.4.1.- DIAGRAMA DE PARETO, FACTORES CUALITATIVOS: A través del diagrama del Ishikawa se encuentra 9 causas segundarios que originan problemas que presenta la empresa en el proceso de desmontaje a falta de una herramienta. Este problema se divide en 5 categorías: 1.-Tiempo: Al realizar el trabajo de desmontaje se demora por falta de herramientas. 2.-Personal: estrés y cansancio en el trabajo. 3.-Operación: acumulación de otros tipos de trabajos. 4.-Herramientas: costo elevado sobre un elevador hidráulico 5.-Material: Es muy escasos en los materiales. N° 1

CAUSAS Mala operación en el desmontaje y

FREC

TOTAL

%

% ACUM

35

35

41.2

41.2

15

50

17.6

58.8

montaje de la caja de transmisión. 2

Exceso de tiempo

3.4 PRIORIZACIÓN DE CAUSAS RAÍCES. 3.4.1.- DIAGRAMA DE PARETO, FACTORES CUALITATIVOS: A través del diagrama del Ishikawa se encuentra 9 causas segundarios que originan problemas que presenta la empresa en el proceso de desmontaje a falta de una herramienta. Este problema se divide en 5 categorías: 1.-Tiempo: Al realizar el trabajo de desmontaje se demora por falta de herramientas. 2.-Personal: estrés y cansancio en el trabajo. 3.-Operación: acumulación de otros tipos de trabajos. 4.-Herramientas: costo elevado sobre un elevador hidráulico 5.-Material: Es muy escasos en los materiales. N° 1

CAUSAS Mala operación en el desmontaje y

FREC

TOTAL

%

% ACUM

35

35

41.2

41.2

15

50

17.6

58.8

10

60

11.8

70.8

7

67

8.2

78.8

montaje de la caja de transmisión. 2

Exceso de tiempo en el proceso de desmontar de la caja de transmisión

3

Inseguridad de trabajo.

4

Acumulación de otro trabajo.

5

Costos elevados.

7

74

8.2

87.0

6

Falta de

5

79

5.9

92.9

2

81

2.4

95.3

2

83

2.4

97.6

Posición incorrecta

2

85

2.4

100

TOTAL

85

herramientas. 7

Cansancio de trabajadores.

8

Perdida de componentes.

9

100% 23

CAUSA DE RAICES 85 75 65 55 45 35 25 15 5 -5

e l t i T s i x A

80%

80% 59%

35 41% 15

Mala operac ión en el desmo ntaje y montaj e de la caja…

FRECUENCIAS

80% 71% 10

80% 79%

7

7

5

98% 80%

95% 80%

93% 80%

87% 80%

2

2

100% 100% 90% 80%80% 70% 60% 50% 40% 30% 2 20% 10% 0%

e l t i T s i x A

Exceso de tiempo Acumu Falta Cansan Perdid Posició en el Insegur lación Costo de cio de a de n proces idad de de otro elevad herma trabaja compo incorre o de trabajo trabajo o nientas dores. nentes cta desmo . . ntar de la…

35

15

10

7

7

5

2

2

2

%ACUMULADO

41%

59%

71%

79%

87%

93%

95%

98%

100%

LEY 80 - 20

80%

80%

80%

80%

80%

80%

80%

80%

80%

Axis Title FRECUENCIAS

%ACUMULADO

LEY 80 - 20

FRECUENCIAS Mala operación en el desmontaje y montaje de la caja de transmisión

2%2% 6%3% 8%

Exceso de tiempo en el proceso de desmontar de la caja de transmisión

41%

8%

Inseguridad de trabajo

12% 18%

Acumulación de otro trabajo.

Costo elevado

24

3.4.2.-ANÁLISIS DE LAS CAUSAS RAÍCES POR HECHOS. Con el segundo Ishikawa logramos encontrar la causa raíz que genera el problema al taller que es el exceso de tiempo en desmontar


Falta de herramientas

Malos equipos en la Hora de desmontar

Carencia de un elevador Hidráulico

Falta de capacitación

Mala operación en el desmontaje y montaje de la caja de transmisión

Mala operación en el desmontaje

25

DIAGRAMA DE PARETO: N°

CAUSAS

1

Carencia de un elevador hidráulico

2

Falta de

FREC

TOTAL

%

% ACUM

35

35

38.88

38.88

20

55

22.22

61.11

15

70

16.66

77.77

10

80

11.11

88.88

7

87

7.77

96.66

herramientas 3

4



5


DIAGRAMA DE PARETO: N°

CAUSAS

1

Carencia de un elevador hidráulico

2

Falta de

FREC

TOTAL

%

% ACUM

35

35

38.88

38.88

20

55

22.22

61.11

15

70

16.66

77.77

10

80

11.11

88.88

7

87

7.77

96.66

3

90

3.33

100

herramientas 3


4


5


6


TOTAL

90

100

CONCLUSIÓN: Con este segundo diagrama de Pareto logramos encontrar la causa raíz del problema que es, carencia de un elevador hidráulico ya que en la hora de desmontar y montar la caja de transmisión hay una mala manipulación en el desmontaje. .

26

DIAGRAMA DE CAUSAS RAIZ POR HECHOS 90

100%

80

90%

70

80% 70%

60

60%

50

50% 40

40%

30

30%

20

20%

10

10%

0

FRECUENCIAS

Mala Malos Carencia de Falta de operación en Falta de equipos en la un elevador herramientas el capacitación hora de hidraulico desmontaje desmontar

0% Posición incorecta

35

20

15

10

7

3

% ACUMULADO

39%

61%

78%

89%

97%

100%

LEY 20 y 80

80%

80%

80%

80%

80%

80%

FRECUENCIAS

% ACUMULADO

LEY 20 y 80

Carencia de un elevador hidraulico Falta de herramientas

8% 3% 11%


39%


17% Malos equipos en la hora de desmontar

22%

Posición incorecta

27

CAPITULO IV: PROPUESTA TÉCNICA DE LA MEJORA. 4.1.- PLAN DE ACCIÓN DE LA MEJORA PROPUESTA. TABLA D ACCIONES DE MEJORA Actividad o tarea

Responsabilidad ¿Cómo se hará?

elevador hidraulico Técnico movil para el mecánico desmontar y montar la caja de transmision mecanca R1400/R1700 volvo FM 6X4

Es una propuesta q si se construirá o no.

¿Dónde se hará?

¿Por qué se hará?

Se adra en el mismo taller donde elaboramos

Por falta de herramientas y dificultar de para desmotar y montar la caja de transmisión.

4.2 CONSIDERACIONES TÉCNICAS Y OPERATIVAS PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA. 4.2.1.- ESPECIFICACIONES DE MÁQUINAS, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS. Especificaciones de: Equipo de desmontaje y montaje para la caja de transmisión accionado hidráulicamente.     

   

 

Un gato hidráulico: de 2 tn Pletinas. - A36 50mm x 12 mm y de largo 6m Láminas de metal. - A36 de 7/16” 900mm de ancho x 1100mm de largo. Barras redondas lisas. - A36 1” de diámetro x 3m Rodamiento. - es de 6302RS de diámetro interior de 16mm y el diámetro exterior es de 400mm y el espesor es de 13mm Pasadores. - A36 de 1” x30mm de largo y 10mm de orificio. Aceite hidráulico. - Es un ATF Rodamiento giratorio con freno. Ángulos de las alas iguales. - Es de 20mm x 20mm espesor es de 3mm de largo 3m. Tubos metálicos. - ½” de diámetro y de espesor es de 1,1mm y de largo es de 6m. Canales en U metálicos. – Es de 160mm altura y 5mm de ancho solo 3 m.

28

Ficha técnica

Realizado por: Máquinaequipo

POMA RAMOS CARLOS

Fecha:

elevador hidraulico movil para el ubicación desmontar y montar la caja de transmision mecanca r1400/r1700 volvo fm de la empresa constructora y servicios hermanos lopez S.C.R.L

CONSTRUCTORA Y SERVICIOS HERMANOS LOPEZ S.C.R.L

fabricante

Técnico mecánico

sección

modelo

Ninguno

código inventario

marca

ninguno

Características generales peso

altura

1m

ancho

Características técnicas

80cm

largo

1.2m

Foto de la máquina-equipo

Función. Realiza un trabajo que pueda levantar hasta dos toneladas máximo su trabajo para que pueda levantar es en forma línea, ya que tiene una gata hidráulica y la estructura es en forma tijera. Y con ayuda de las ruedas podamos sacarlo y llevar a una mesa de trabajo como as facilitar el trabajo. Se utiliza para desmontar y montar la caja de transmisión ya que nos facilita el trabajo y menos riesgo.

29

4.2.1.2 .-DISTRIBUCIÓN DE PLANTA PARA LOS NUEVOS IMPLEMENTOS: Oficina

SS. HH

vestuario Área de almacenamiento de los materiales y herramientas

P O R

Área de lubricación

T

Área de mecánica en general.

(aceites/filtros)

O N Área de mantenimiento (tornería)

Área de reparación de las cajas de transmisión

Área de neumáticos Almacén

Área de prensas hidráulicas

4.2.2.-CONSIDERACIONES OPERATIVAS: -

Capacitación del personal Implantación de métodos de trabajo Manual de procedimientos

4.2.2.1.-CAPACITACIÓN: Las capacitaciones se dan diariamente gracias a un ingeniero capacitado sobre peligros y riesgos y contaminación eso de da una charla de 5 minutos

30

4.2.2.2.- IMPLEMENTACIÓN DE MÉTODO DE TRABAJO: Tener un lugar de trabajo limpio y ordenado que sea amplia y cómodo para los trabajadores, Decir al feje de taller acepte el cambio que se va hacer Como también a los trabajadores capacitarle para el nuevo método de trabajo que se va realizar en el taller, con supervisores ver si los trabajadores si se adaptan al nuevo método de trabajo en caso que no se adaptan hacer otro método para que así los trabajadores puedan trabajar tranquilos. 4.2.2.3.-MANUAL DE PROCEDIMIENTO: 4.2.3.- CONSIDERACIONES AMBIENTALES. LIMPIEZA DE LOS AMBIENTES: Para las limpiezas tenemos los trapos industriales como también el aserrín estos son cuando el aceite caiga al piso y podamos limpiarlos como también prevenir la contaminación. RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS: Los residuos sólidos se depositan en cilindros de colores ya que cada color tiene para meter los residuos sean tóxicos, orgánicos, entre otros:

MANIPULACIÓN DE RESIDUOS LÍQUIDOS Y GASEOSOS: Para la recolección de residuos sólidos en los talleres se tiene las recomendaciones en la gestión de residuos sólidos que son: - Que se clasifiquen porque es que si es toxico o si es para reciclar ya que cada uno de estos residuos nos ayuda a que no podamos contaminar el medio ambiente -

Contar con contenedores apropiados para cada tipo de desecho teniendo en cuenta la elección del tamaño.

-

Colocar los contenedores en una zona de ventilación. 31

-

Clasificar cada desecho según su reacción química

Disponer códigos de colores impresos y visibles que identifiquen el desecho. -

Informar a todo el personal para que conozcan todos los riesgos y prevenir posibles reacciones de estos líquidos.

4.3 RECURSOS TÉCNICOS PARA IMPLEMENTAR LA MEJORA PROPUESTO. 





EQUIPOS Y HERRAMIENTAS: EQUIPO

DETALLES

ELEVADOR HIDRÁULICO

1

RECURSOS HUMANOS: RECURSOS HUMANOS

DETALLES

Técnico mecánico

8 horas

Mantenimiento (tornero)

8 horas

MATERIALES: MATERIALES Hoja bond Lápiz 2H Lápiz 2B Escalimetro

DETALLES 1 millar 2 unidades 2 unidades 1 unidad 32

Borrador de goma

1 unidad

4.4.- MAPA DE FLUJO DE VALOR DE LA SITUACIÓN MEJORA O DIAGRAMA DE PROCESO MEJORA DAP MEJORADO DE ELEVADOR HIDRÁULICO PARA DESMONTAR LA CAJA DE TRANSMISIÓN

33

DIAGRAMA Nº: 01 HOJA Nº: 01 OBJETIVO: DESMONTAR CAJA DE TRANSMICIÓN EMPRESA: CONSTRUCTORA Y SERVICIOS HERMANOS LOPEZ S.R.L ESPECIALIDAD/AREA: SISTEMAS DE REEPARACION EN TRANSMISIONES, MOTORES Y SUSPENCIONES

ACTIVIDAD OPERACIÓN TRANSPORTE

Verificar/desarmar/reparar/armar/comprobar funcionamiento METODO: ALTUAL Actual LUGAR: AV. TUPAC AMARU Mz1 – Lote2 PARAGSHA – CERRO DE PASCP OPERARIO: JOSE LOPEZ CAMARENA Nº: --

DESCRIPCIÓN de la actividad

1.- REVISIONES DE FALAS Y LLEVAR EL VOLQUETE AL TALLER 2.- ESTACIONAR EL VOLQUETE Y APLICAR TODAS LAS SEGURIDADES DE BLOQUEO EN LAS RUEDAS 3.- ELEVAR LA TOLVA DEL VOLQUETE. 4.-PONER UNOS SOPORTE (TACOS) EN LA PARTE DEL CHASIS Y LA TOLVA 5.- TRAER TODAS LAS HERRAMIENTAS. 6.- DESCONECTAR LOS COMPONENTES DE LA CAJA DE TRANSMISIÓN (MANQUERAS, SENSORES, ACTUADORES, 7.- VERIFICAR EL SERVO DE EMBRAGUE Y DESCONECTAR LAS CAÑERÍAS

ESPERA

1

--

--


2 1

-----

-----

D (m)

T (min)

50

30

12

10

6 horas

COSTO MANO OBRA

COMPUESTO POR: POMA RAMOS CARLOS. APROBADO POR: FECHA: 15/04/2017

OPERACIÓN / MATERIAL / EQUIPO RESUMEN ACTUAL PROP ECON 15 --1 ---

MATERIAL TOTAL SÍMBOLOS

4

OBSERVACIÓN

OTRO VEHÍCULO

5 5 10 4 AYUDANTES 38

10

34

8.- AFLOJAR LOS PERNOS QUE VAN CONECTADO A LA CAJA Y AL MOTOR 9.- CON UN ELEVADOR HIDRÁULICO SOPORTAR LA CAJA DE CAMBIOS 10.- DESMONTAR LA CAJA Y TRASLADARLO A LA MESA DE TRABAJO CON AYUDA DEL ELEVADOR MÓVIL

10 10 10

11.- REVISIÓN DE FALLA DE LA CAJA DE TRANSMISIÓN ( SEA LOS COLLARINES, DISCOS, LA MISMA CAJA DE CAMBIO, ENTRE OTROS)

20

12.- LUEGO DESARMAR EL COMPONENTE EN MAL ESTADO DE LA CAJA DE TRANSMISIÓN. 13.- ESPERA DE REPUESTOS. 14.-ARMADO DE LOS COMPONENTES. 15.- CON AYUDA DEL ELEVADOR HIDRÁULICO MÓVIL LLEVAR AL VOLQUETE 16.- COLOCAR SUAVEMENTE LA CAJA Y ENCROCHARLO CON EL MOTOR CON AYUDA DEL ELEVADOR 17.- COLOCAR LOS PERNOS PASANTES QUE UNE A LA CAJA Y AL MOTOR. 18.- PONER LAS CAÑERÍAS DEL SERVO DE EMBRAGUE. 19.- CONECTAR TODA LOS COMPONENTES DE LA CAJA DE TRANSMISIÓN (MANQUERAS, SENSORES, ACTUADORES, CRUCETA) 20.- VERIFICACIÓN DE FUNCIONAMIENTO DE LA CAJA DE TRANSMISIÓN. TOTAL

1 AYUDANTE Y UN1 MAESTRO PARA COLOCAR LA CAJA DE CAMBIOS.

30 30 30

BÚSQUEDA DE REPUESTOS EN LAS TIENDAS

10

2 AYUDANTES PARA LLEVAR LA CAJA AL VOLQUETE

10

1 AYUDANTE Y UN1 MAESTRO PARA COLOCAR LA CAJA DE CAMBIOS.

10 10

50

2 AYUDANTES Y UN MAESTRO

30 62

358

15

1

35

1

2

1

N° DESCRIPCI N DE TRABAJO ACTUAL

TIEMPO TRABAJADORES min

DESCRIPCI N DE TRABAJO MEJORADO

TIEMPO TRABAJADORES min

Revisiones de falas y llevar el volquete al taller 2 Estacionar el volquete y aplicar todas las seguridades de bloqueo en las ruedas 3 Elevar la tolva del volquete. 4 Poner unos soporte (tacos) en la parte del chasis y la tolva 5 Traer todas las herramientas. 6 Desconectar los componentes de la caja de transmisión (manqueras, sensores, actuadores,) 7 Verificar el servo de embrague y desconectar las cañerías 8 Aflojar los pernos que van conectado a la caja y al motor 9 Con una pluma hidráulica sostener la caja de transmisión. 10 Desmontar la caja y trasladarlo a la mesa de trabajo con ayuda de la pluma hidráulico.

30

Revisiones de falas y llevar el volquete al taller Estacionar el volquete y aplicar todas las seguridades de bloqueo en las ruedas Elevar la tolva del volquete. Poner unos soporte (tacos) en la parte del chasis y la tolva

30

1

10 5 5 10 38

4 ayudantes y un maestro

10 15

10 5 5

Traer todas las herramientas. 10 Desconectar los componentes 38 de la caja de transmisión (manqueras, sensores, actuadores,) Verificar el servo de embrague 10 y desconectar las cañerías Aflojar los pernos que van conectado a la caja y al motor Con un elevador hidráulico soportar la caja de cambios

2 ayudantes

10

20

2 ayudantes para poner la eslinga

20

1.- 4 ayudante y 1 Desmontar la caja y trasladarlo 10 maestro para colocar a la mesa de trabajo con la caja de cambios. ayuda del elevador móvil 2.-usando varetas, tacos, soga o eslinga

10 1 ayudante y un maestro para colocar la caja de cambios.

36

11 Revisión de falla de la caja de 20

12 13 14 15 16

transmisión ( sea los collarines, discos, la misma caja de cambios, entre otros) Luego desarmar el componente en mal estado de la caja de transmisión. Espera de repuestos. Armado de los componentes. Con ayuda de una de la pluma hidráulica llevar al volquete. Colocar suavemente la caja y encrocharlo con el motor

30 30 30 15 20

17 Colocar los pernos pasantes

10

18

10

19

20 21

que une a la caja y al motor. Poner las cañerías del servo de embrague. Conectar toda los componentes de la caja de transmisión (manqueras, sensores, actuadores, cruceta) Verificación de funcionamiento de la caja de transmisión. TOTAL

50

Revisión de falla de la caja de transmisión ( sea los collarines, discos, la misma caja de cambio, entre otros) Luego desarmar el componente en mal estado de la caja de transmisión. Espera de repuestos. Armado de los componentes. 3 ayudantes para Con ayuda del elevador llevar la caja al hidráulico móvil llevar al volquete volquete - 4 ayudante y 1 Colocar suavemente la caja y maestro para colocar encrocharlo con el motor la caja de cambios. -usando varetas, tacos, soga o eslinga Colocar los pernos pasantes que une a la caja y al motor. Poner las cañerías del servo de embrague. 4 ayudantes y un Conectar toda los maestro componentes de la caja de transmisión (manqueras, sensores, actuadores, cruceta)

20

30 30 30 10 10

10 10 50

Verificación de funcionamiento 30 de la caja de transmisión.

30 408min

358min

37

2 ayudantes para llevar la caja al volquete 1 ayudante y un maestro para colocar la caja de cambios.

2 ayudantes y un maestro

11 Revisión de falla de la caja de 20

12 13 14 15 16

transmisión ( sea los collarines, discos, la misma caja de cambios, entre otros) Luego desarmar el componente en mal estado de la caja de transmisión. Espera de repuestos. Armado de los componentes. Con ayuda de una de la pluma hidráulica llevar al volquete. Colocar suavemente la caja y encrocharlo con el motor

30 30 30 15 20

17 Colocar los pernos pasantes

10

18

10

19

20 21

que une a la caja y al motor. Poner las cañerías del servo de embrague. Conectar toda los componentes de la caja de transmisión (manqueras, sensores, actuadores, cruceta) Verificación de funcionamiento de la caja de transmisión. TOTAL

50

Revisión de falla de la caja de transmisión ( sea los collarines, discos, la misma caja de cambio, entre otros) Luego desarmar el componente en mal estado de la caja de transmisión. Espera de repuestos. Armado de los componentes. 3 ayudantes para Con ayuda del elevador llevar la caja al hidráulico móvil llevar al volquete volquete - 4 ayudante y 1 Colocar suavemente la caja y maestro para colocar encrocharlo con el motor la caja de cambios. -usando varetas, tacos, soga o eslinga Colocar los pernos pasantes que une a la caja y al motor. Poner las cañerías del servo de embrague. 4 ayudantes y un Conectar toda los maestro componentes de la caja de transmisión (manqueras, sensores, actuadores, cruceta)

20

30 30 30 10

2 ayudantes para llevar la caja al volquete 1 ayudante y un maestro para colocar la caja de cambios.

10

10 10 2 ayudantes y un maestro

50

Verificación de funcionamiento 30 de la caja de transmisión.

30 408min

358min

37

4.5.-CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE LA MEJORA.

Tiempo de ejecución Actividades Presentación de nombres Buscar materiales Preparar equipos para usar Hacer planos Presentar avances Correcciones del proyecto

sem Sem Sem Sem 1 2 3 4

…..

Sem 16

Sem 17

Sem 18

Sem Sem 19 20

4.5.-CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE LA MEJORA.

Tiempo de ejecución Actividades

sem Sem Sem Sem 1 2 3 4

…..

Sem 16

Sem 17

Sem 18

Sem Sem 19 20

Presentación de nombres Buscar materiales Preparar equipos para usar Hacer planos Presentar avances Correcciones del proyecto Presentar el proyecto final.

4.6.- ASPECTO LIMITANTES DE LA IMPLEMENTACION DE LA MEJORA: N°

Aspecto abservado

Indicardor

01

Carencia de presupuesto.

Poco ingreso de cliente.

02

poca visión de crecimiento.

Entrevista al jefe de taller.

03

Poca experiencia en todo

Jefe de taller joven.

el sitema de transmisión.

04

No se hace seguimientos a los procesos.

38

No hay registros de cuanto debe durar el trabajo

CAPITULO V: COSTOS DE IMPLEMENTACION DE LA MEJORA 5.1.- COSTO DE MATERIALES PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE MEJORA: N°

cantidad

descripción

1

Acero A36 plancha de 7/16” 1 1200 cm x 100cm

2

Barras lisa de 1” x 3m

2 3 4

Costo unitario s/.

Costo total s/

150.00

150.00

1

35.00

35.00

Pasadores de 1” X 3cm

10

3.00

30.00

Gato hidráulico 2 TN Aceite hidráulico

1 1gaón

150.00 25.00

150.00 25.00

5

Ruedas giratorias con freno

2

15.00

30.00

6

Ruedas fijos

2

17.00

34.00

7

Rodamientos 6320RS

2

5.00

10.00

8

selocor 6011

1 kilo

14.00

14.00

9

Disco de corte

4

17.00

68.00

10 Platinas 12mm x 50mm

2

80.00

160.00

11 Ángulos de alas iguales 2cm x

1

15.00

15.00

2cm Tubos metálicos de ½” x 6m

1

20.00

20.00

1

20.00

20.00

12

13 Canales en U metálicos 120mm x 5mm

751.00

5.2.- COSTO DE MANO DE OBRA: N°

Ejecutantes

Hombre-hora empleado

Costo hora s/

1

Mecánico de maquinaria pesada Maestro.

1

15.00

45.00

2

Ayudantes.

3

3.00

72.00

Total

Costo total s/

117.00 39

5.3.- COSTO DE MÁQUINAS, HERRAMIENTAS Y EQUIPOS: N°

Uso de maquina

cantidad

Costo unitario s/

Costo total s/

1

Amoladora

01

50.00

50.00

2

Máquina de soldar

01

100.00

100.00

4

escuadra

01

5.00

5.00

6

Plumón indeleble

2

3.00

6.00

7

Oxicorte

1

80.00

80.00

Total

241.00

5.4.- OTROS COSTOS DE IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA ítem 1

Descripción Consumo eléctrica.

de

Cantidad

energía 250kw-h

Costo hora s/ 0.30

Costo total s/ 80.00

5.5.- COSTO TOTAL DE LA IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA N°

descripción

Costo total (s/.)

1

Costo de materiales

751.00

2

Costo de mano de obra

117.00

3

Costo de máquinas, herramientas y equipos

241.00

4

Otros costos de implementación de la Mejora

80.00 1189.00

TOTAL

40

CAPITULO VI: EVALUACION TECNICA Y ECONOMICA DE LA MEJORA 6.1.- BENEFICIO TÉCNICO Y/O ECONÓMICO ESPERADO DE LA MEJORA: SISTEMA ACTUAL Desmontaje y Sistema actual montaje caja de transmisión marca volvo FM

Numero de Total de minutos a desmontaje de la la semana caja de cambios al mes.

5

408 x 2 = 816

5

Minutos

Veces

4080 Minutos/semana

Con el sistema actual, donde se realiza sin el tiempo empleado en desmontaje y montaje de la caja de transmisión es de 408 minutos, como se tiene para desmontar y montar al mes 5 veces entonces en la semana seria 4080 minutos en total.

SISTEMA DE MEJORADO Desmontaje y montaje caja de transmisión marca volvo FM 3 con fallas 2sin fallas

Sistema de mejora

Numero de desmontaje de la de cambios al mes 3 2 Veces

358 x 2 = 716 348 Minutos

Total de minutos a la semana 2148 716 2864 minutos por semana

Con el sistema mejorado el tiempo empleado para desmontar y montar la caja de transmisión es 358 minutos, como e tiene 3 vehículos pesados con fallas y 2 sin fallas el total de minutos empleados a la semana es de 2864 minutos.

RESUMEN Sistema actual

Sistema mejorado

4080

2864

Ahorro en minuto/operario 1216

68.00h

47.73 h

20.26h

41

resumen, el ahorro total durante la semana es de 1932 m inutos que corresponde a 32.22 horas en el desmontaje de y montaje de la caja de transmisión con el nuevo equipo de elevador hidráulico móvil.

6.2.- RELACIÓN BENEFICIO/COSTO: Descripción

S/ horas hombres

Hora de trabajadores ahorrados

Monto ahorrado

Montaje y desmontaje

8h

32.22 h

257.76

Total

257.76

–

FLUJO DE CAJA SEMANAL: POR TRIMESTRE. Mes.

Sem 0

Sem 1 Sem 2

…

Sem 5 Sem 6 Sem 7 Sem 8

Inversión S/1,189.00

Ahorro

257.76

257.76 257.76 … 257.76 257.76 257.76 257.76

El ahorro en 08 semanas sera 2,062.08 soles Relacion de veneficios / costos Benficios en 8 semanas = S/ 257.76 x 8 = 2,062.08 Benefivcio trimestral = S/ 2,062.08 Tota de la invecion S/ 1,189.00

= 1,73

Interpretación.- esto uiere decir por cada sol invertido en el proyecto se recupera S/. 1.73 por tanto el proyeto de mejora resulta tecnica y economicamente viable.

42

CAPITULO VII: CONCLUSIONES 7.2 CONCLUSIONES RESPECTO A LOS OBJETIVOS DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA AL FINALIZAR EL PROYECTO CONCLUYE QUE: 

Con este equipo tendrá mayor ahorro de tiempo, se redujo el tiempo de 294 minutos a 248 minutos según el cuadro de DAP actual y mejorado.



Los planos y diagrama elevador del elevador hidráulico móvil para desmontar y montar la caja de transmisión.



Se logró seleccionar en forma adecuada los materiales que se usó en el elevador hidráulico móvil.



Se mejoró el servicio mecánico a los clientes, recomendaron nuestro servicio.



Este proyecto de innovación es una respuesta técnica y económica a necesidad del taller donde realizo mis prácticas, con el fin de mejorar los procesos de trabajo en el desmontaje de cajas de transmisión R1400/R1700 en los volquetes FM volvo.



Se evitan accidentes y daños que se pueda originar al desmontar la caja de cambio y montar, tener más seguridad para los personales que ejecute el desmontaje de la caja de cambios.



Este elevador hidráulico móvil se aplicará solo en los volquetes volvo FM la caja de cambios R1400/R1700 y es una caja mecánica.

43

CAPITULO VIII. RECOMENDACIONES: 8.2 Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Innovación y Mejora 1.- realizar una inspeccion semanal el equipo llamano elevador hidraulico movible para estraer las cajas de transmisión asi como su matenimiento preventivo. 2.- asesorar y capacitar debidamente a todo los persobales del trabajo involucrado en la en la operación de desmontaje y montaje de la caja de cambios y el mantenmiento del equipo, para que no acura alguna falla por mala operación o por desconocimiento del funcionamiento del mecanismo. 3.-señalar y trazar el area donde se encuentra el mecanismo para protección del equipo. 4.-

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS 

https://spanish.alibaba.com/g/type-of-roofing-sheets.html



https://www.quiminet.com/articulos/todo-sobre-los-diferentes-tipos-de-laminas-deacero-2782632.htm



http://slideplayer.es/slide/1078166/



https://es.wikipedia.org/wiki/Rodamiento.



https://es.wikipedia.org/wiki/Acero_A36



http://www.ehowenespanol.com/especificaciones-del-acero-a36-info_138559/



https://www.alacero.org/

44

Proyecto Carlos

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