Search
Home
Saved
564 views
2
Upload
Sign In
RELATED TITLES
0
Preparação Motor de Opala Uploaded by Junio Oliveira
Books
Audiobooks
Magazines News
Documents
Sheet Music
Save
Embed
Share
Print
Download
Join
Manual de Reparação -
1
of 27
Weber Carburetor
BALANCEAMENTO DE MOTORES
Search document
VARETAS
Toda estrutura e aplicação de força caem sobre as varetas de acionamento. As varetas origina agüentam o esforço ate 5000 giros, mas não suportam o menor desaforo em um eventual "erro" n troca de marchas, entortando com facilidade.
Para motores que girem acima das 5000 rotações por minuto a substituição das varetas e obrigatóri bem quando utilizar um comando de válvulas com levante acima de 13 mm. Fiquem atentos geometria dos balanceiros quando utilizar um comando de válvulas mais nervoso, principalmente e comandos onde o levante supere os 13 mm. As varetas utilizadas nos motores da Silverado são ma resistentes que as originais do motor 250, são mais espessas e de diâmetro maior. Para a instalação d varetas será necessária a modificação nos canais do cabeçote por onde passam as varetas. O aumen dos canais deve ser feito com muita atenção, pois qualquer desvio ou mesmo diâmetro maior do que necessário faz com que as varetas fiquem "sambando" dentro dos canais, e isso pode causar diferença You're Reading a Preview nas folgas do ajuste de válvulas na melhor das hipóteses. As varetas da Silverado agüentam rotações d até 6500 rpm sem apresentar problemas. motores preparação super-pesada onde o giro pod UnlockPara full access withde a free trial. ser superior a 6500 é necessário a substituição das varetas por modelos feitos em Cr-Mo, especiais pa motores de competição. É Importante salientarWith aos leitores que o comprimento da vareta é qu Download Free Trial determina o posicionamento correto do balanceiro, e comprar o conjunto correto é a melhor forma evitar erros. Cada balanceiro possui uma determinada configuração para trabalhar em conjunto com vareta, portanto na hora de comprar os balanceiros certifique-se a as varetas são de geometria correta todo o trem de válvulas.
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
564 views
2
Upload
Sign In
RELATED TITLES
0
Preparação Motor de Opala Uploaded by Junio Oliveira
Books
Audiobooks
Magazines News
Documents
Sheet Music
Save
Embed
Share
Print
Download
Join
Manual de Reparação -
1
of 27
Weber Carburetor
BALANCEAMENTO DE MOTORES
Search document
BALANCEIROS
Os balanceiros sofrem um bocado nos motores de alta performance, são eles que recebem o levante d comando pelos tuchos e varetas, abaixando as válvulas, sofrendo com a carga das molas. Porrada p todos os lados. Cada aplicação especifica pode indicar um determinado balanceiro, principalmente escolha correta do comando de válvulas. Cada balanceiro em particular possui uma medida que é razão de multiplicação, isto é, quando escolhermos um comando de válvulas devemos verificar levante em relação ao balanceiro. Nos modelos importados isso já vem descrito na papeleta d especificação do comando. Para exemplificar melhor, se o levante do comando possui 7 mm, e especificado que com um balanceiro de 1.60 ele abaixará a válvula em 11,20 mm (levante efetivo). com um balanceiro de razão de 1.75 as válvulas possuirão uma abertura de 12,25 mm. E se utilizarm os balanceiros de 1.80 teremos 12.60 mm de levante. Cuidado na escolha dos balanceiros, ás veze You're Reading a Preview dependendo da quantidade de material retirado do cabeçote e bloco, um balanceiro com razão mui Unlock access with com a freeos trial. grande pode fazer com que as válvulas sefullencontrem pistões, guias ou até mesmo sair d posição correta de assentamento na cabeça da válvula, principalmente em uma flutuação. É importan Download With Trial citar aos leitores que uma válvula jamais pode ficar maisFree do que 2,5 mm de distancia dos pistões com comando adiantado e atrasado a 4 graus.
Existem dois tipos de balanceiros para o motor 250, os com acionamento direto e os que possue rolamentos. Os balanceiros de acionamento direto possuem o mesmo desenho do original de razão 1.6 e podem ser encontrados com razões de até 1.75, mas não são indicados para motores mais sérios. Já balanceiros "roller" são indicados em todos os tipos de aplicação, pois alem da óbvia redução de fricçã do rolamento, o peso dos modelos feitos em alumínio é reduzidíssimo, proporcionando uma excelen Sign up to vote on this title estabilidade do trem de válvulas em altos regimes de rotações. Os balanceiros do tipo "roller" possue Useful em Not usefulpara a indicaç particular diversas configurações de razão e off-set, cada caso deve serestudado dos mesmos. Um balanceiro "Roller" barato e feito em aço traz resultados melhores do que u
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
564 views
2
Upload
Sign In
RELATED TITLES
0
Preparação Motor de Opala Uploaded by Junio Oliveira
Books
Audiobooks
Magazines News
Documents
Sheet Music
Save
Embed
Share
Print
Download
Join
Manual de Reparação -
1
of 27
Weber Carburetor
BALANCEAMENTO DE MOTORES
Search document
MOLAS
Para este que Ihes escreve todos os meses as molas de válvulas são os componentes mais important do conjunto pertencente ao comando de válvulas. A importância do sistema de molas de válvulas e um motor de competição extremamente séria, principalmente nos motores de competição. As mol controlam a estabilidade do movimento de abertura e fechamento das válvulas, um simples erro escolha pode acarretar não só prejuízos a performance do motor, mas danificá-lo seriamente. Um bo conjunto de molas deve proporcionar um controle total e preciso na abertura e fechamento das válvul em todos os regimes de operação do motor, e ser ultra resistente a fadiga.
You're Reading a Preview
Um motor que possui proposta para alcançar altos regimes de rotação necessita de uma estabilidad incrível no controle das válvulas, pois Unlock molas full desequilibradas entre si fazem com que cada cilindro receb access with a free trial. diferentes porções de mistura e esvaziamento da câmara de combustão. Molas erradas causam um bagunça enorme no fluxo do cabeçote, o que afetaWith diretamente na potencia do motor. Download Free Trial
Molas demasiadamente "moles" fazem com que as válvulas tenham o efeito de "flutuação" em alt índices de rotações, o que pode destruir um motor e todo o seu investimento, pois não consegue fechar e abrir as válvulas durante a permanência de abertura e fechamento do comando causand choques e vibrações perigosas. Molas demasiadamente duras podem destruir os ressaltos do comand de válvulas e causar anomalias na freqüência de abertura e fechamento das mesmas. O mais importan de salientar aos nossos leitores e que cada assentamento das válvulas do cabeçote do motor 250 poss to vote on this title diferenças grotescas de altura, o que faz com que cada mola Sign tenhaupuma resistência diferente em cad Not dentro useful dos conform cilindro ou válvula. Você pode adquirir um jogo de molas espetacular, Usefulcomtudo da preparação, mas isso nada vai adiantar se você não tiver os parâmetros de cada assentamento saber corrigir as cargas de pressão das molas de acordo com o seu cabeçote. A correção pode ser fei
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
564 views
2
Upload
Sign In
RELATED TITLES
0
Preparação Motor de Opala Uploaded by Junio Oliveira
Books
Audiobooks
Magazines News
Documents
Sheet Music
Save
Embed
Share
Print
Download
Join
Manual de Reparação -
1
of 27
Weber Carburetor
BALANCEAMENTO DE MOTORES
Search document
correto de mola é o comando de válvulas, e ler o manual é o melhor caminho para um bo funcionamento do seu conjunto. As molas do antigo 250-S funcionam bem até 5500 rpm quand devidamente acertadas, e caso a opção seja para um comando que gire até 6500 rpm as molas Is modelo 6005 controlam bem a situação, para motores mais valentes que girem até 7500 rpm as mol Crane 99893-12 e as Crower 68396-3B são excelentes opções. Para os motores de competição q possuem altíssimos índices de rotações acima de 7500 rpm é necessário um estudo delicado em relaçã as molas de válvulas e todos os componentes do trem.
You're Reading a Preview Unlock full access with a free trial.
Download With Free Trial
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
564 views
2
Upload
Sign In
RELATED TITLES
0
Preparação Motor de Opala Uploaded by Junio Oliveira
Books
Audiobooks
Magazines News
Documents
Sheet Music
Save
Embed
Share
Print
Download
Join
Manual de Reparação -
1
of 27
Weber Carburetor
BALANCEAMENTO DE MOTORES
Search document
TUCHOS
Existem quatro modelos diferentes de tuchos que podem ser utilizados nos comandos de válvulas para motor 250. Os mais comuns são os mecânicos e hidráulicos, mas temos também comandos de válvul que atuam com tuchos "roller" também hidráulicos e mecânicos.
TUCHOS HIDRÁULICOS
Os tuchos hidráulicos originais não funcionam bem acima de 4500 rpm e tendem a "esvaziar" quando motor é utilizado esportivamente, You're equiparam a maioria absoluta dos motores de 250 polegad Reading a Preview (4100cc). Existem tuchos hidráulicos melhores que os originais fabricados por empresas famosas como Unlock full access with a free trial. Iskenderian, Crane, Crower e a Competition Cams. A grande diferença destes modelos é que suporta mais abusos de rotações e temperatura sem perder a pressão de óleo interna nos tuchos, agüentando Download With Free Trial utilização esportiva até 6000 rpm em alguns modelos. A grande vantagem em utilizar os tuch hidráulicos é o silêncio de operação, pois a folga é zero, deixando o motor mais "crespo" e rápido n respostas, principalmente em baixas e médias rotações.
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
564 views
2
Upload
Sign In
RELATED TITLES
0
Preparação Motor de Opala Uploaded by Junio Oliveira
Books
Audiobooks
Magazines News
Documents
Sheet Music
Save
Embed
Share
Print
Download
Join
Manual de Reparação -
1
of 27
Weber Carburetor
BALANCEAMENTO DE MOTORES
Search document
características de operação e rendimento, isto é, podem ser utilizados sem problemas em motores qu giram estratosféricos 8000 rpm. São os mais indicados para os motores de alto desempenho.
TUCHOS HIDRÁULICOS DO TIPO "ROLLER"
Apesar de ser difícil encontrar comandos de válvulas do tipo "roller" e hidráulico para os motores G 250, este tipo de tucho é extremamente bem vindo em um motor de rua com propostas serias performance, pois aliam o modo silencioso de funcionamento, You're Reading a Preview quase uma ausência de ajust periódicos e grandes vantagens da folga quase 0 no ajuste. Funcionam bem até 7000 rpm Unlock full access with a free trial. proporcionam respostas ultra-rápidas.
Download With Free Trial
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
564 views
2
Upload
Sign In
RELATED TITLES
0
Preparação Motor de Opala Uploaded by Junio Oliveira
Books
Audiobooks
Magazines News
Documents
Sheet Music
Save
Embed
Share
Print
Download
Join
Manual de Reparação -
1
of 27
Weber Carburetor
BALANCEAMENTO DE MOTORES
Search document
dedo pelo preparador para fazer o conjunto perfeito com o comando de válvulas, principalmente e relação ao Offset do posicionamento das varetas, que também são especiais para estes modelos. Pode funcionar perfeitamente ate 10.000 rpm, falta só fazer o motor girar tudo isso.
You're Reading a Preview Unlock full access with a free trial.
Download With Free Trial
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
564 views
2
Upload
Sign In
RELATED TITLES
0
Preparação Motor de Opala Uploaded by Junio Oliveira
Books
Audiobooks
Magazines News
Documents
Sheet Music
Save
Embed
Share
Print
Download
Join
Manual de Reparação -
1
of 27
Weber Carburetor
BALANCEAMENTO DE MOTORES
Search document
COMANDOS DE VÁLVULAS
Nos motores 250 o que mais responde em termos de potencia e torque são as mudanças no comand de válvulas. Originalmente os motores 250 vinham equipados com dois modelos distintos de comando O primeiro e mais comum é o modelo que funcionava com tuchos hidráulicos, e possuía a duração d enquadramento a 0.050 com modestos 184 graus. Já o comando que equipava os modelos 250-S co tuchos mecânicos possuíam a duração de 202 graus a 0.050. Na verdade, o ganho na troca do mode hidráulico pelo mecânico acrescentava mais de 10 cavalos ao motor de 250 polegadas.
Existe uma grande confusão no mercado sobre os comandos de válvulas, principalmente quand You'redisponíveis Reading anoPreview comparamos a duração entre as marcas mercado. Jamais compre ou compare u comando de válvulas analisando a Unlock duração bruta, sempre procure saber a duração a 0.050 pa full access with a free trial. comparar e saber o funcionamento do comando. Se você procura andar com carburador original devidamente calibrado procure comandos de válvulas hidráulicos Download With Free Trial ou mecânicos com duração a 0.0 operando entre 204 graus a 228 graus (em caso de assimétricos com a duração de admissão ate 21 graus), lembre-se que quanto maior a duração mais o carro responde em alta rotação e perde torqu em baixa rotação. Durações acima de 210 graus já fazem o motor 250 "pipocar" na marcha len utilizando carburador de duplo corpo, em caso de injeção eletrônica ou mesmo a utilização de múltipl carburadores a chance de corrigir a marcha lenta é melhor e a parte "baixa" e muito melhor.
Comandos com duração a 0.050 acima de 228 graus até 234 graus (força entre 2000 a 5500 rpm) partem para os tuchos mecânicos e uma relação mais esportiva, exigindo em alguns Sign up to vote on thiscasos title o aumento d taxa de compressão (álcool em 12,0:1 mínimo), carburadores maiores relação ao CFM e relação Useful em Not useful diferencial mais curta, que neste caso o ideal e ficar entre a 3.07 e 3.54. Comandos de válvul mecânicos com duração entre 234 graus e 248 graus (força entre 2500 a 6000 rpm) são indicados pa
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
564 views
2
Upload
Sign In
RELATED TITLES
0
Preparação Motor de Opala Uploaded by Junio Oliveira
Books
Audiobooks
Magazines News
Documents
Sheet Music
Save
Embed
Share
Print
Download
Join
Manual de Reparação -
1
of 27
Weber Carburetor
BALANCEAMENTO DE MOTORES
Search document
COMANDOS PARA COMPETIÇÕES
Existe um pequeno problema entre os competidores de arrancada em relação ao comando de válvula Muitos compram o modelo errado para a utilização em competição de arrancada, por exemplo; u modelo muito utilizado pelos preparadores dos motores de arrancada é o 310 x 320 da Crane, qu possui duração a 0.050 de 248 graus na admissão x 258 graus no escapamento, 106 de lobe center. Es comando em particular é feito para circuitos ovais e competições de arrancada em percursos curtos 201m, sua força atua entre 3800 e 7200 rpm, mas com uma curva de potencia e torque muito abert justamente para prover força distribuída nestas faixas de giro, característico de u m comando de pista tipo circuito ou oval. É o mesmo caso dos comandos de válvulas Iskenderian 595-A, que mesm possuindo uma duração mais generosa (254º a 0.050 em ambas) - atua entre 4000 e 7500 rpm é m indicado para competições de circuito, mas com um pouco mais de potência para arrancada do que Crane 310 x 320. Ambos são comandos respeitadíssimos e podem trazer resultados excelentes, m para um motor de ponta de arrancada é necessária ainda mais duração a 0.050, se possível, acima d 265º a 0.050 e com o lobe center entre 108 e 112 graus (a dica esta lançada). O comando Crower 304 310 possui uma característica mais nervosa para competições de arrancada, a 0.050" possul 258º 264º, 107,5 de lobe center, com uma curva explosiva de potencia acima dos 4500 rpm até os 7000 rpm Dependendo da preparação, o comando escolhido pode render muito mals, ainda mals se enquadrarmos corretamente. Por falar em enquadramento, é de grande importância que o preparad leve o carro a um dinamômetro e faça as experiências para ganhar mais potência, sei que no motor 2 isso não é muito simples, mas deixar um jogo de chavetas especiais (deslocadas) com ângulos pronto de 2 e 4 graus, tanto para adiantar como para atrasar pode render bons frutos. Fique atento a posiçã You're Reading a Preview do pistão no ponto morto superior e analise com o disco graduado a posição do pistão antes de mesm Unlock full access with a das free válvulas trial. de funcionar o motor com o comando, checando a posição em relação ao PMS.
With Freemelhor Trial o comando de válvulas adequado Para facilitar a sua vida fiz um gráfico Download para que você escolha preparação necessária para um bom funcionamento do motor, inclusive para que você saiba a melh opção em termos de desempenho para as suas necessidades, Nas minhas experiências com os motore 250 já cheguei a testar mais de 30 comandos, fique tranqüilo que as indicações são baseadas experiência, e não só na literatura ou opiniões.
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
564 views
2
Upload
Sign In
RELATED TITLES
0
Preparação Motor de Opala Uploaded by Junio Oliveira
Books
Audiobooks
Magazines News
Documents
Sheet Music
Save
Embed
Share
Print
Download
Join
Manual de Reparação -
1
of 27
Weber Carburetor
BALANCEAMENTO DE MOTORES
Search document
You're Reading a Preview Unlock full access with a free trial.
Download With Free Trial
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
564 views
2
Upload
Sign In
RELATED TITLES
0
Preparação Motor de Opala Uploaded by Junio Oliveira
Books
Audiobooks
Magazines News
Documents
Sheet Music
Save
Embed
Share
Print
Download
Join
Manual de Reparação -
1
of 27
Weber Carburetor
BALANCEAMENTO DE MOTORES
Search document
CARBURADORES
Durante nosso primeiro projeto fazendo a preparação do motor 250 o qual testamos divers preparações (edições 34-36), testamos vários tipos de carburadores na preparação do motor. É bo ficar claro que os carburadores originais, sejam eles 3E, Solex-H34 ou mesmo as DFV446 possue performance limitada para propostas de preparação acima de 200 cavalos. A não ser que você adqui na Engine um coletor de admissão para trabalhar com 3 destes modelos (iguais), a sim teremos u razoável aumento de performance podendo operar tranqüilamente a até 300 cavalos, inclusive co comandos de válvulas mais nervosos. Não aconselho nenhum destes carburadores citados acima pa alimentar isoladamente um motor com um comando de duração superior a 228 graus a 0.05 (utilizando penas uma peça).
Os carburadores Weber e Holley são excelentes para estes motores. Em preparações mais leves até 30 cavalos um único Weber de 44mm ou um Holley de 600 CFM são suficientes para alimentar a criação d cavalos. Para preparações mais fortes é melhor optar por carburadores múltiplos (3 Weber 40, 44, 4 50 e 55) ou até mesmo um carburador Holley de 700 CFM. Apesar de poucos utilizarem os gigantesc Weber 48 IDA, eu os recomendo para motores de competição. E para os fanáticos por injeçã eletrônica, um conjunto de 3 corpos duplos de 50mm a 55mm (motores de competição) ou 45m (motores de rua) ficam espetaculares.
You're Reading a Preview Unlock full access with a free trial.
Download With Free Trial
WEBER X HOLLEY
Sign to vote on thisbásicas; title Necessidad Quando comparamos estes carburadores devemos estar atentos a 3upcaracterísticas Not useful Useful conta do motor, fluxo em CFM e o tipo de coletor de admissão utilizado. Não faça de CFM / motor; m sim CFM / cilindro, é ai que a Holley leva vantagem quando a comparamos com até 3 carburadore duplos de 48 mm (Weber IDF). A conta é simples; se temos um conjunto de 3 Weber 40mm, no tot
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
564 views
2
Upload
Sign In
RELATED TITLES
0
Preparação Motor de Opala Uploaded by Junio Oliveira
Books
Audiobooks
Magazines News
Documents
Sheet Music
Save
Embed
Share
Print
Download
Join
Manual de Reparação -
1
of 27
Weber Carburetor
BALANCEAMENTO DE MOTORES
Search document
Para um jogo de 3 Weber ter vantagens sobre o Holley as Weber necessitam de pelo menos ter 500 CF cada uma, e isso só é possível com as Weber 50 - 55 DCOE e 48 IDA. Para uma IDF de 48 mm chegar isso deverá ser devidamente "trabalhada" gerando CFM acima de 550. Para ser mais claro, carburadores Weber horizontais com 50 mm fornecem 640 CFM, os 55 entregam 740 CFM (nos do corpos), daí sim um banho de CFM na Holley, pois se temos 3 x 55 teremos 2220 CFMs para todo motor e 740 CFM para cada cilindro seguindo a ordem de explosão. A conta a grosso modo é esta, nã estamos levando em conta o tempo e a turbulência causada pelo coletor do tipo "pleno" da Holley, qu geralmente faz com que só cheguem aos cilindros "das pontas" 90% do fluxo, nem mesmo os 5% qu perdemos com a bagunça das divisões do cabeçote e em alguns coletores individuais. Se você es pensando; se eu instalar um único Weber de 48 mm terei resposta melhor do que com as três... es errado. A posição do carburador somado a longa distancia para atingir os cilindros "das pontas" deixa único Weber em desvantagem ainda pior, pois o coletor é ingrato. Já o Holley devido ao desenho d base e quando instalado na posição correta possui inúmeras vantagens sobre o único Weber.
You're Reading a Preview Unlock full access with a free trial.
Download With Free Trial
CUIDADOS COM CARBURADORES GIGANTES
Colocar carburadores grandes nos motores 250 não é uma tarefa fácil como se pensa, temos quat problemas graves; O primeiro é em relação à dirigibilidade que é prejudicada, segundo a remoção hidrovácuo, mas isso pode ser solucionado fazendo pequenas adaptações. O terceiro é a posição do coletores de escapamento, tudo deve ser pensado a analisado antes da compra. O quarto problema mais grave é o poder de sucção que os Weber possuem. Para Sign dar um exemplo, up to vote on quando this title estava na Sto tínhamos uma sala da 12 metros quadrados com o tetodeUseful 2 metros Notaltura useful onde estava da dinamômetro, logo quando fizemos os primeiros testes em um motor que eu tinha com 3 Weber 50, s iniciávamos os testes com a porta aberta (a sala ainda não tinha ventilação externa forçada, e sim um
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
564 views
2
Upload
Sign In
RELATED TITLES
0
Preparação Motor de Opala Uploaded by Junio Oliveira
Books
Audiobooks
Magazines News
Documents
Sheet Music
Save
Embed
Share
Print
Download
Join
Manual de Reparação -
1
of 27
Weber Carburetor
BALANCEAMENTO DE MOTORES
Search document
COLETORES DE ADMISSÃO
Para os motores 250 existem modelos variados de coletores e diversos fabricantes no mercado nacion A gaúcha ENGINE é sem dúvida alguma um dos melhores fabricantes de coletores, tampas e acessório para o 6 cilindros GM no mundo, e não estou "jogando confetes" porque ele é nosso anunciante, porque os produtos são muito bem feitos, funcionam e possuem um acabamento muito superior que importados. É bom ficar claro que todos os coletores podem ser melhorados para atender necessidades de cada motor em particular, basta ter uma bancada de fluxo e "tirar os pelinhos".
3 WEBER PARA "RUA"
Para carros de rua os coletores mais baixos que possuem uma pequena restrição ao fluxo podem s utilizados sem problemas, inclusive esta mesma curva que causa uma restrição favorece a mistura e baixas e médias rotações, agindo contrariamente aos coletores mais "arrombados".
You're Reading a Preview Unlock full access with a free trial.
3 WEBER PARA PISTA
Trial É melhor optar por coletores de maiorDownload capacidadeWith e umFree pouco mais altos e largos que os normalmen encontrados (os baixos no caso de 3 Weber IDF). No caso dos DCOE é simples. A IDA é melhor que a ID
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
564 views
2
Upload
Sign In
RELATED TITLES
0
Preparação Motor de Opala Uploaded by Junio Oliveira
Books
Audiobooks
Magazines News
Documents
Sheet Music
Save
Embed
Share
Print
Download
Join
Manual de Reparação -
1
of 27
Weber Carburetor
BALANCEAMENTO DE MOTORES
Search document
alumínio, onde o carburador seja colocado mais distante dos cilindros centrais, procurando equalizar comprimento dos dutos, funciona uma barbaridade, mas da um trabalho...
1 HOILEY PARA RUA OU PISTA
Quem pode acompanhar a matéria sobre o motor 250 que atingimos 350 cavalos no dinamômetro sa exatamente do que estou falando, a posição do carburador. Originalmente conforme a recomendaçã do próprio carburador e coletor, a instalação correta da HolIey é com as cubas no sentido paralelo motor, mas... durante os nossos testes no dinamômetro pudemos ver e aprovar que o carburad montado com a cuba virada para a tampa de válvula rende mais potência em médias e altas rotações. Engine também fornece um excelente modelo.
You're Reading a Preview Unlock full access with a free trial.
Download With Free Trial
2 HOIIEY PARA PISTA
não vo No máximo 550 ou 650 CFM para cada carburador, e ainda assim é exagero. Como não testei Sign up to vote on this title comentar... mas estou louco para fazer. Useful Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join