MOTOR DE JAULA DE ARDILLA Un motor Un motor eléctrico con eléctrico con un rotor de jaula de ardilla también se llama "motor de jaula de ardil ardilla" la".. En su forma forma instal instalada ada,, es un cilin cilindro dro montad montado o en un eje. eje. Intern Intername amente nte contie contiene ne barras barras conduc conductor toras as longi longitud tudina inale les s de alumi aluminio nio o de cobre cobre con surcos surcos y conectados juntos en ambos extremos poniendo en cortocircuito los anillos que forman la jaula. El nombre se deriva de la semejanza entre esta jaula de anillos y barras y la rueda rueda de un !mst !mster er rued ruedas as proba probable blemen mente te simila similares res existe existen n para para las ardil ardillas las domésticas#. $uando se desarroll% por primera vez el rotor de doble jaula de ardilla se creo tal variedad y adaptabilidad en el dise&o de dise&o de rotores para motores de inducci%n que a llevado a diversas caracter'sticas de curva deslizamiento ( par. )l dar la proporci%n correc correcta ta al devana devanado do de doble doble jaula jaula de ardi ardilla lla,, los fabric fabrican antes tes an an desarr desarroll ollado ado nume numero rosa sas s vari variac acio ione nes s del del dise dise&o &o del del roto rotorr de vaci vaciad ado o o norm normal al *nic *nico. o. Esta Estas s variaciones tienen por consecuencia pares de arranque mayores o menores que el dise&o normal y también menores corrientes de arranque.
Máquina de doble jaula: En este tipo de m!quina cada ranura de rotor aloja dos barras, una externa de peque&a secci%n y una interna de secci%n muco mayor, realizando as' dos jaulas coaxiales, cada una an!loga a aquellas de +igura . -ambién en este caso todas las barras est!n conectadas entre ellas en correspondencia de cada cabeza a través de anillos soldados que las ponen permanentemente en cortocircuito
a caracter'stica esencial que distingue a una m!quina de inducci%n de los dem!s motores eléctricos es que las corrientes secundarias son creadas *nicamente por inducci%n. /ara distinguir entre diversos tipos disponibles, la 0ational Eléctrical 1anufacturers )ssociation 0E1)# a desarrollado un sistema de identificaci%n con letras en la cual cada tipo de motor comercial de inducci%n de jaula de ardilla se fabrica de acuerdo con determinada norma de dise&o y se coloca en determinada clase, identificada con una letra.
Características de los otores coerciales de inducci!n de jaula de ardilla de acuerdo con la clasi"icaci!n en letras #EMA$ $lase
/ar de arranque
$orriente 3egulaci%n 0ombre de clase de de 0E1) 6el motor 2 de veces el )rranque 4elocidad nominal#
5#
)
8.9(8.:9
9(:
(;
0ormal
7
8.;(8.<
;.9(9
=.9
6e prop%sito general
$
(.9
=.9(9
;(9
6e doble jaula alto par
6
.9(=.>
=(?
9(? , ?(8=
6e alto par alta resistencia
+
8.9
(;
mayor de 9 6e doble jaula, bajo par y baja corriente de arranque.
MOTORE% DE I#DUCCIO# DE JAULA DE ARDILLA CLA%E &A' El motor clase ) es un motor de jaula de ardilla normal o est!ndar fabricado para uso a velocidad constante. -iene grandes !reas de ranuras para una muy buena disipaci%n de calor , y barras con ranuras ondas en el motor. 6urante el periodo de arranque, la densidad de corriente es alta cerca de la superficie del rotor@ durante el periodo de la marca, la densidad se distribuye con uniformidad. Esta diferencia origina algo de alta resistencia y baja reactancia de arranque, con lo cu!l se tiene un par de arranque entre 8.9 y 8.:9 veces el nominal a plena carga#. El par de arranque es relativamente alto y la baja resistencia del rotor produce una aceleraci%n bastante r!pida acia la velocidad nominal. -iene la mejor regulaci%n de velocidad pero su corriente de arranque var'a entre 9 y : veces la corriente nominal normal, aciéndolo menos deseable para arranque con l'nea, en especial en los tama&os grandes de corriente que sean indeseables.
MOTORE% DE I#DUCCI(# DE JAULA DE ARDILLA CLA%E ) ) los motores de clase 7 a veces se les llama motores de prop%sito general@ es muy parecido al de la clase ) debido al comportamiento de su deslizamiento(par. as ranuras de su motor est!n embebidas algo m!s profundamente que el los motores de clase ) y esta mayor profundidad tiende a aumentar la reactancia de arranque y la marca del rotor. Este aumento reduce un poco el par y la corriente de arranque. as corrientes de arranque var'an entre ; y 9 veces la corriente nominal en los tama&os mayores de 9 A/ se sigue usando arranque a voltaje reducido. os motores de clase 7 se prefieren sobre los de la clase ) para tama&os mayores. as aplicaciones t'picas comprenden las bombas centr'fugas de impulsi%n, las m!quinas erramientas y los sopladores.
MOTORE% DE I#DUCCIO# DE JAULA DE ARDILLA CLA%E &C' Estos motores tienen un rotor de doble jaula de ardilla, el cual desarrolla un alto par de arranque y una menor corriente de arranque. 6ebido a su alto par de arranque, acelera r!pidamente, sin embargo cuando se emplea en grandes cargas, se limita la disipaci%n térmica del motor por que la mayor parte de la corriente se concentra en el devanado superior. En condiciones de arranque frecuente, el rotor tiene tendencia a sobre calentarse se adecua mejor a grandes cargas repentinas pero de tipo de baja inercia. as aplicaciones de os motores de clase $ se limitan a condiciones en las que es dif'cil el arranque como en bombas y compresores de pist%n
MOTORE% DEI#DUCCIO# DE JAULA DE ARDILLA CLA%E &D' os motores comerciales de inducci%n de jaula de ardilla clase 6 se conocen también como de alto par y alta resistencia. as barras del rotor se fabrican en aleaci%n de alta resistencia y se colocan en ranuras cercanas a la superficie o est!n embebidas en ranuras de peque&o di!metro. a relaci%n de resistencia a reactancia del rotor de arranque es mayor que en lo motores de las clases anteriores. El motor est! dise&ado para servicio pesado de arranque, encuentra su mayor aplicaci%n con cargas como cizallas o troqueles, que necesitan el alto par con aplicaci%n a carga repentina la regulaci%n de velocidad en esta clase de motores es la peor.
MOTORE% DE I#DUCCI(# DE JAULA DE ARDILLA DE CLA%E &*' -ambién conocidos como motores de doble jaula y bajo par. Est!n dise&ados principalmente como motores de baja corriente, porque necesita la menor corriente de arranque de todas las clases. -iene una alta resistencia del rotor tanto en su devanado de arranque como en el de marca y tiende a aumentar la impedancia de arranque y de marca, y a reducir la corriente de marca y de arranque. El rotor de clase + se dise&o para remplazar al motor de clase 7. El motor de clase + produce pares de arranque aproximadamente 8.9 veces el par nominal y bajas corrientes de arranque de a ; veces la nominal. os motores de esta clase se fabrican de la capacidad de 9 p para servicio directo de la l'nea. 6ebido a la resistencia del rotor relativamente alta de arranque y de marca, estos motores tienen menos regulaci%n de voltaje de los de clase 7, bajan capacidad de sobrecarga y en general de baja eficiencia de funcionamiento. Bin embargo, cuando se arrancan con grandes cargas, las bajas de corrientes de arranque eliminan la necesidad de equipo para voltaje reducido, a*n en los tama&os grandes.
Partes de un motor “Doble Jaula de ardilla”
+entajas de los otores Doble Jaula de ardilla "rente a otros otores de inducci!n
Estos motores pueden arrancar a plena carga porque aumentan su par de arranque y disminuye su corriente de arranque.
/ueden ser arrancados con tensi%n reducida en vaci% Bin carga#
0o requieren de elementos extra para su arranque C
+acilidad en su mantenimiento
6e aplicaci%n casi universal a cualquier trabajo
