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Sistemas de Transmisión
SISTEMAS DE TRANSMISIÓN GUÍA DE TALLER N4 CAJA DE CAMBIOS POWER SHIFT DE EJES PARALELOS CODIGO: M26526
I.
Objetivos
1.
Aplicar técnicas y procedimientos correctos de desarmado y armado de una caja de cambios Power Shift de Ejes Paralelos.
2.
Reconocer los componentes externos e internos de una caja de cambios Power Shift de Ejes Paralelos.
3.
Determinar las funciones de los componentes de una caja de cambios Power Shift de Ejes Paralelos.
4.
Realizar el recorrido de fuerzas de una caja de cambios Power Shift de Ejes Paralelos.
5.
Calcular las relaciones de transmisión de una caja de cambios Power Shift de Ejes Paralelos.
6.
Describir el funcionamiento de una caja de cambios Power Shift de Ejes Paralelos.
7.
Medir el desgaste de una caja de cambios Power Shift de Ejes Paralelos.
8.
Realizar pruebas y ajustes ajustes de una caja de cambios Power Shift de Ejes Paralelos.
9.
Utilizar el manual del fabricante fabricante de una caja de cambios Power Shift de Ejes Paralelos.
10. Practicar hábitos de orden, limpieza y seguridad.
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LUGAR DE REALIZACION
DURACION DE LA TAREA
TALLER M5
01 SESION
II. Implementos de seguridad de uso obligatorio
III. Recurso s a emplear (Herramientas, equipo s de diagn óstico, módulo s, manu ales, planos , insu mo s, etc.)
IV.
Carrito Portaherramientas. Extractores. Alicate de Seeger. Torquímetros.
-
-
Modulo de Caja de Cambios Power Shift de Ejes Paralelos. Pluma. Pato.
-
Mesa de trabajo. Bandejas. Aceiteras. Fajas. Manual.
ATS
Tarea
Riesgo
Medida preventiva
V. Equipo de trabajo
Nombre del alumno
Responsabilidad en el equipo
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VI. Información previa.
¿Por qué se necesita una caja de cambios? Bueno, la caja de cambios se hace necesaria porque un motor por si solo no basta. El trabajo que se realiza con la maquinaria de construcción requiere tanto velocidades altas como bajas, pero en cada velocidad el par motor tiene que ser suficiente. El Problema esta en que un motor solo da realmente potencia en una gama determinada de revoluciones por minuto (r. p. m.). Si el motor funciona por debajo de dicha gama no tendrá la potencia necesaria. Se podría construir un motor con un par enorme en una gama amplia de r.p.m., pero tendría que ser tan grande que se necesitaría un King – Kong para operarlo. Por esta razón, se utiliza una caja de cambios con la que se mantiene el motor a las r.p.m. apropiadas, realizando así un trabajo que, de otra manera, sería o demasiado lento o demasiado rápido para este motor. La caja de cambios es lo que da la flexibilidad necesaria para trabajar a diversas velocidades.
Entonces, ¿qué es una caja de cambios? Es un conjunto de engranajes y ejes que transmiten la energía del motor a las ruedas de tracción de la maquinaria. Y esta caja de cambios ofrece tres grandes ventajas. En primer lugar, no hay que tener trabajando constantemente la máquina mientras el motor este funcionando. Basta poner la caja de cambios en neutro para que el motor, siga girando aunque la maquinaria esté totalmente parada. En segundo lugar cuando son grandes la potencia y el par motor que se necesitan, como por ejemplo, para subir una pendiente fuerte, o para empujar algo pesado, se tiene una relación de desmultiplicación es lo que se denomina, comúnmente, primera velocidad. Y, finalmente, cuando se necesita velocidad, se tiene una relación de desmultiplicación baja o marcha directa. Las cajas de cambio Clark “Power - Shift” son parecidas a una caja de cambios automática, en cuanto que los engranajes están constantemente engranados y la potencia procede de un convertidor de par. Pero, en lugar de cintas de embrague de este tipo, lleva discos de embrague que acoplan las velocidades, y estos embragues hidráulicos no se activan con ningún tipo de regulador mecánico, sino que son accionados por el propio conductor. De aquí se deduce que, si se entiende estos embragues hidráulicos de disco, se tendrá conocimiento bastante bueno de los que es, en general, una transmisi ón “Power Shift”.
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un
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VII.
Sistemas de Transmisión
Procedim iento del trabajo: Mantenimiento de la caja Power Shift de ejes paralelos
NOTA: Trabaje con seguridad, criterio, orden y limpieza. 1.
Realice el reconocimiento de componentes principales exteriores y complete la siguiente tabla:
1. Brida de entrada Reconocido:
SI
NO
OBS: En buen estado
Función:
2. Brida de salida delantera Reconocido:
SI
NO
OBS: En buen estado
Función:
3. Brida de salida posterior Reconocido:
SI
NO
OBS: En buen estado
Función:
4. Válvula de regulación de entrada Reconocido:
SI
NO
OBS: En buen estado
Función:
5. Válvula de seguridad Reconocido:
SI
NO
OBS: No operativa
NO
OBS: No operativa
Función:
6. Válvula Shut-off Reconocido:
SI
Función:
7. Válvula selectora de velocidades Reconocido:
SI
NO
OBS: No operativa
Función:
8. Válvula selectora del sentido de marcha Reconocido:
SI
NO
OBS: No operativa
Función:
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9. Carcasa Reconocido:
SI
NO
OBS: En buen estado
Función:
10. Varilla de nivel Reconocido:
SI
NO
OBS: No contaba con una el módulo
Función:
2.
3.
Realice el desarmado de la caja de cambios power shift de ejes paralelos siguiendo el procedimiento recomendado en el manual de desarmado del fabricante o siguiendo las pautas del profesor: Realice el reconocimiento de los componentes principales interiores y complete las siguientes tablas:
1. Embragues de Discos Múltiples Reconocido:
SI
NO
OBS: En buen estado
NO
OBS: En buen estado
Función
2. Cilindro o tambor Reconocido:
SI
Función:
3. Engranaje del tambor Reconocido:
SI
NO
OBS: En buen estado
SI
NO
OBS: En buen estado
SI
NO
OBS: En buen estado
Función:
4. Platos Reconocido: Función:
5. Discos Reconocido: Función:
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6. Cubo Reconocido:
SI
NO
OBS: En buen estado
NO
OBS: En buen estado
Función:
7. Eje del embrague Reconocido:
SI
Función:
4.
Complete la siguiente tabla:
Engranaje (ubicación)
#Diente
Interno, superior, derecho
=
Interno, superior, izquierdo
=
Externo, delantero, superior, derecho
ZC =
Externo, delantero, superior, izquierdo
ZD =
Externo, delantero, central
ZE =
Externo, posterior, central
ZF =
Externo, posterior, inferior, derecho
ZG =
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Motriz
Conducido
Flotante Si No
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Externo, posterior, inferior, izquierdo
ZH =
Externo, delantero, inferior, derecho
ZI =
Externo, delantero, inferior, izquierdo
ZJ =
Interno, inferior, derecho
ZK =
Interno, inferior, izquierdo
ZL =
Interno, inferior, central, delantero
ZM =
Interno, inferior, central, posterior
ZN =
5.
Engranajes acoplados
Complete la siguiente tabla:
Formula (engranajes involucrados)
6.
Relación de transmisión
Reducción
Multiplicación
Marcha
Realice el recorrido de fuerzas y la relación de velocidades de cada marcha y describa el funcionamiento.
Nota:
El recorrido de las fuerzas debe ser graficado con líneas continuas de un color y con cabezas de flecha. La relación de velocidades debe ser pintado de diferentes colores.
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Marcha 1F
A. Recorrido de fuerzas
B. Relación de velocidades y sentido de marcha
C. Funcionamiento:
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Marcha 2F A. Recorrido de fuerzas
B. Relación de velocidades y sentido de marcha
C. Funcionamiento:
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Marcha 3F A. Recorrido de fuerzas
B. Relación de velocidades y sentido de marcha
C. Funcionamiento:
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Marcha 4F A. Recorrido de fuerzas
B. Relación de velocidades y sentido de marcha
C. Funcionamiento:
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Marcha 1R A. Recorrido de fuerzas
B. Relación de velocidades y sentido de marcha
C. Funcionamiento:
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Marcha 2R A. Recorrido de fuerzas
B. Relación de velocidades y sentido de marcha
C. Funcionamiento:
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Sistemas de Transmisión
Marcha 3R A. Recorrido de fuerzas
B. Relación de velocidades y sentido de marcha
C. Funcionamiento:
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Marcha 4R A. Recorrido de fuerzas
B. Relación de velocidades y sentido de marcha
C. Funcionamiento:
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7.
Realice el mantenimiento y limpieza de los componentes.
8.
Realice las siguientes mediciones y complete la tabla:
Embrague PRIMERA DISCOS
PLATOS
9.
Realice el armado siguiendo el procedimiento recomendado en el manual del fabricante, su criterio y/o las pautas del profesor.
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VIII. An ális is del tr abaj o.
¿Qué problema se presentaría en la caja al no usar el lubricante correcto y al nivel correcto?
¿Qué tipo de lubricante se emplea en las cajas de cambios power shift de ejes paralelos?
¿Cuáles son las tareas de reparación que se realiza en las cajas de cambios power shift de ejes paralelos?
Investigue sobre las máquinas que traen este tipo de caja power shift.
Nombre y Apellido de Profesor Nombres y Apellidos del Alumno
Especialidad y Semestre
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Fecha de presentación
