PROFESOR: ING.(a) MARIA ISABEL CAMPOS VASQUEZ CICLO: VIII AULA: A402 SEMESTRE: 2015 – 3 GRUPO: 4 INTEGRANTES:
1.-RICHARD POOL YAÑEZ ALBARRAN 2.-AGUSTIN VEGA MAZA 3.-HECTOR VASQUEZ ESTRELLA http://www.e-asfalto.co http://www.e-asfalto.com/go/?maninspe m/go/?maninspecc/index.htm cc/index.htm https://www.fhwa.dot. https://www.fhwa.dot.gov/innovation/ gov/innovation/ http://www.ncat.us/ http://www.rtvciplima.com http://www.rtvciplima.com/las-obras-viales-y/las-obras-viales-y-el-arbitraje-reologia-d el-arbitraje-reologia-del-asfalto el-asfalto/ http://rbissof.wix.com/asfalto http://rbissof.wix.com/asfaltos-amigos#!abc s-amigos#!abc-del-asfalto -del-asfalto http://www.scielo.org.co/sc http://www.scielo.org.co/scielo.php?pid=S0 ielo.php?pid=S0122-34612013000 122-34612013000100009&script=sc 100009&script=sci_arttext i_arttext http://www.nestorhuama http://www.nestorhuaman.pe/audio.mp3 n.pe/audio.mp3 http://www.emb.cl/const http://www.emb.cl/construccion/articulo.mvc ruccion/articulo.mvc?xid=2198&edi=104&xit=por ?xid=2198&edi=104&xit=por-que-preferir-un-p -que-preferir-un-pavimento-deavimento-de-hormigon hormigon
CAPITULO 1 1.1 GENERALIDADES Consiste en seleccionar y proporcionar materiales para poder obtener propiedades deseadas en los materiales terminados. 1.1.1 OBJETIVOS Que Que prod produz uzca ca una una mezc mezcla la con: con: - Suficiente asfalto para garantizar un pavimento durable durable -Adecu -Adecuada ada estabi estabilid lidad ad para para que satisf satisfaga aga las demand demandas as de transi transito to sin produc producir ir deforma deformació ción n o despla desplazam zamien iento. to. -Un contenido de vacíos lo suficiente alto para permitir una ligera cantidad de compactación bajo las cargas del tránsito sin que se produzca exudación o perdidas de estabilidad, y todavía lo suficientemente bajo para no dejar penetrar los efectos dañinos del aire y el agua - Sufici Suficient ente e trabaja trabajabil bilid idad ad para para permit permitir ir una coloca colocació ción n eficie eficiente nte sin segreg segregaci ación. ón. Son presentar el marco teorico,reglamentario y normado para la mezcla asfáltica
1.1.2 ALCANCE Se utilizo la tecnología Superpave, normativa de instituto de asfalto, ASTM, AASHTO, que encierran normativamente y los diseños de mezclas así como block con innovaciones sobre el mismo. mismo.
CAPITULO 2: TIPOS DE MEZCLAS ASFALTICAS ASFALTICAS 2.1 MEZCLAS ASFALTICAS EN CALIENTE Mezc Mezcla la de gra gradaci dación ón dens densa a.
mezc mezcla lass abi abier erta tass o por poros osa as
Mezclas de granulometría incompletas.
Convencional Tamaño máximo nominal
Curs Curso o de fric fricci ción ón poros oroso o
usualmente de 12.5 a 19mm (0.5 a
Mezcl ezclas as de gra granu nulo lome mettría ría incompletas convencional
0.75 pulg.) Piedra grande Tamaño máximo nominal
Base permeable tratada con
usualmente de 25 a 37.5mm (1 a 1.5
asfalto
pulg.) Arena asfalto Tamaño máximo nominal menos que 9.5 mm (0.375pulg.)
Mezclas de asfalto de piedra fundida
2.1.1 DEFINICIONES Mezc Me zcla lass de grad gradac ació ión n dens densaa HM HMA A (HOT (HOT MIX MIX ASPHA SPHAL LT) Comp Compue uest stas as por por liga ligant nte e de cem cemento ento asfá asfált ltic ico o y agre agrega gado do de grad gradac aciión cont contin inua ua de agre agrega gado dos s de tama tamaño ño máxi máximo mo nom nominal nal en el rang rango o de 12.5 12.5 mm (0.5 (0.5 pulg ulg.) a 19 mm (0.7 (0.75 5 pul pulg).
Asfalto-arena Agregado que pasa el tamiz 9.5 mm o 0.375 pulg. (Fig.a). El ligante en la mezcla es mayor que para mezclas HMA con convenci encio onal nales porq porqu ue se incre ncrem menta entan n los vací acíos en el agr agregad egado o miner ineral al de la mezcl ezcla. a. Son aren renas chan hancada cadas s o natu natura rale les s de text textur ura a rugo rugosa sa,, la resi resist sten enci cia a a las las defo deform rmac acio ione nes s perm perman anen ente tes s de este este tipo tipo de mezcl ezclas as es típi típica cam mente ente muy bajo. bajo.
LargeLarge-sto stone ne mix Contie tienen agregados gruesos con un tamaño máximo nominal mayor que 25 mm (1 pulg.). Como se ve en la Fig.a, esta estas s mezc mezcla las s tien tienen en un mayo mayorr porc porcen enta taje je de agre agrega gado dos s grue grueso sos s que que las las mezc mezcla las s conv conven enci cion onal ales es (más (más gran grande des s que que el tami tamiz z 4.75 4.75 mm o no. no. 4). 4). Por Por el mayo mayorr tama tamaño ño de los los agre agrega gado dos, s, el esfu esfuer erz zo de comp compac acta taci ción ón apli aplica cado do a la mezc mezcla la debe debe ser monito monitorea reado do para para fractura fracturas s excesi excesiva vas s de los agrega agregados dos mayore mayores s durant durante e el proces proceso o de compac compactac tació ión n.
Mezcla Mez class Open Open Graded Graded Consis Consisten ten de una gradac gradación ión relati relativam vament ente e unifo uniforme rme y ligant ligante e de cement cemento o asfálti asfáltico co o ligant ligante e modifi modificad cado o (Fig.b (Fig.b). ).
Mezc Me zcla lass Ga Gap p Grad Graded ed Simi Simila larr a la mezc mezcla lass de grad gradac ació ión n dens densaa porq porque ue estas estas tamb tambié ién n prop propor orci cion onan an capa capass dens densas as impe imperm rmea eabl bles es cuan cuando do la comp compac acta tació ción n es apropiada. apropiada.
2.1.2 TIPOS DE PAVIMENTOS PAVIMENTOS Estru Estruct ctur uras as flex flexib ible les s que que dist distri ribu buye yen n las las carg cargas as a la subr subras asan ante te prep prepar arad ada. a. cons consis iste ten n de capa capas s de HMA HMA colo coloca cada das s sobr sobre e la subr subra asante nte prepa repara rada da y se div dividen den en: en: capa super uperfi fici cial al,, cap capa interm terme edia dia o ligant gante e y capa capa bas base. Estas stas capa capas s son son dife difere rent ntes es en comp compos osic ició ión n y se colo coloca can n en oper operac acio ione nes s sepa separa rada das. s.
Capa Superficial o Carpeta , form formad ada a por por mater materia iale les s de alta alta cali calida dad. d. Prop Propor orci cion ona a cara caract cter erís ísti tica cas s fricc friccio iona nant ntes es,, contro ntroll de ruid uido, lisur sura, res resiste istenc nciia a las defor eform maci aciones nes y dre drenaje aje. Además, más, prev reviene iene el ing ingres reso de canti ntidades de agua agua superf superfici icial al a las capas capas interm intermedi edias as del pavime pavimento. nto.
Capa Capa Inte Interm rmed edia ia,, HMA, su finalidad es distribuir las cargas de tráfico a la fundación sin que ésta se deforme perm perman anen ente teme ment nte. e. Esta Esta capa capa pued puede e o no ser ser usad usada, a, depe depend ndie iend ndo o de la sele selecc cció ión n del del tipo tipo de mezc mezcla la.. Capa Capa Bas Basee, La capa capa base base cons consis iste te de una una o más más capa capas s de HMA HMA pued puede e ser ser base base gran granul ular ar o base base esta estabi bili liza zada da.. Su prin princi cipa pall funci función ón es prop propor orci cion onar ar el prin princi cipa pall sopo soporte rte a la estru estruct ctur ura a del del pavi pavime ment nto. o.
Capa Nivelante Tráfico AASHTO denominado denominado ESAL. La FHWA FHWA (Federal Highway Administration-federacion de administracion de autopistas de EE.UU) Tráfico ESAL
2.1.3 APLICACIÓN APLICACIÓN DE MEZCLAS ASFÁLT ASFÁLTICAS ICAS Las recomendaciones se dan en 03 niveles: Altamente Recomendable, Medianamente Recomendable y Poco Recomendable. También se señalan 03 niveles de tráfico: Tráfico de acuerdo al criterio de la FHWA. Para espesores mínimos.
2.1.4 ELECCIÓN DEL TIPO DE MEZCLA ASFÁLTICA 1. Dete Determ rmin inar ar el espe espeso sorr total total del del HMA HMA requ requer erid ido. o. 2. Dete Determ rmin inar ar el tipo tipo de mezc mezcla la apro apropi piad ado o para para la carp carpet eta a basa basado do en func funció ión n del del tráfi tráfico co y cost costo. o. a) Identificar en la Fig. Fig. Anterior la categoría del tráfico del pavimento. Por ejemplo, para tráfico bajo, el grupo de expertos recomienda solamente solamente mezclas densas. Para tráfico alto, se puede considerar un SMA o OGFC. b) Determinar el tamaño del agregado que se usará en la mezcla. La principal consideración consideración para esto es el tráfico. A mayores mayores cargas de tráfico, la la mezcla de agregado agregado debe tener mayor tamaño máximo nominal. nominal. c) Consideraciones de apariencia. Mezclas Mezclas con tamaño de agregado mayores y puede ser más susceptible a la segregación. Se recomienda usar mezclas más finas como mezclas de gradación densa de 9.5 a 12.5 mm, mientras que las mezclas 19.0 mm puede ser la más apropiada para áreas industriales. d) Flujo de tráfico, seleccionar el tamaño de agregado en una mezcla minimizando minimizando el impacto del flujo de tráf ico durante rehabilitación de la carretera existente. 3. Descontar el espesor de la carpeta del espesor total de diseño. Determinar qué mezcla o mezclas son apropiadas para capas intermedias y/o base.
4. Descontar la capa intermedia/base del espesor total, hasta que los espesores de capa de la mezcla sean seleccionados para la sección de pavimento requerido.
2.1.5 MEZCLAS ASFÁLTICAS DENSAS (GAD GRADED) Una mezcla densa es una mezcla bien gradada (distribución uniforme de las part partíc ícul ulas as de agre agrega gado dos s gru grueso eso a fino fino)) de agre agrega gado do y liga ligant nte e de ceme cement nto o asfá asfált ltic ico. o. Las
mezclas
apropiadamente
diseñadas
y
construidas
son
relativamente
impermeables.
Tamaño amaño Máx Máximo imo Nomin Nominal al (TMN) (TMN)
Mezc Me zcla lass dens densas as de grad gradac ació ión n fina fina y grue gruesa sa
Características Se cons consid ider era a que que las las mezc mezcla las s dens densas as HMA HMA son son usad usadas as de mane manera ra efec efecti tiva va en toda todas s las las capa capas s del del pavi pavime ment nto o y para para todas todas las condic condicion iones es de tráfico tráfico..
Estructural Fricción Nivelación
Materiales empleados en Mezclas Densas
Las mezclas densas se diseñan en los EE.UU. usando el método Superpave. El método Marshall aún se utiliza en el Perú. Espesores recomendados
2.1.6 ESPESORES MÍNIMOS RECOMENDADOS PARA MEZCLAS DENSAS STONE MASTIC ASPHALT (SMA) Las Las mezcl ezclas as SMA SMA cada cada vez vez tien tienen en mayo mayorr acep acepta tabi bili lida dad, d, sobr sobre e todo todo en lug lugares ares de cli climas mas frío fríos s y para para niv niveles eles de trán tránsi sito to pesado. La prod produc ucci ción ón de mezc mezcla las s SMA SMA requ requie iere re la inco incorp rpor orac ació ión n de sign signif ific icat ativ ivas as cant cantid idad ades es de fill filler er mine minera rall de tal tal mane manera ra que que alcance del 8 al 10% de material que pasa el tamiz 0.075 mm (No. 200). Al igual que en las mezclas open- graded, la temperatura de descarga de la mezcla debe ser controlada para prevenir el draindown del ligante durante el alm almace acenamie amien nto o tra transpo nsport rte. e. Las Las fibr fibras as y/o polí olímeros eros son son norm ormalm almente nte usad usados os con mezc ezclas las SMA para ara prev preven eniir el
draindown. Función usadas por su superficie gruesa bajo tráfico alto. En casos especiales como tráfico lento de vehículos y carga pesada, las mezclas SMA pueden emplearse en las capas intermedias.
Materiales para Mezclas SMA
Diseño de Mezclas
El proced procedimie imiento nto de compac compactac tación ión Marsha Marshall ll y Super Superpav pavee pued pueden en ser ser usad usados os para para el dise diseño ño de mezc mezcla lass S M A . Presenta que mezclas tipo SMA son apropiadas para diferentes capas y el propósitos por el que se usan.
Granulometría Típica para Mezclas Tipo SMA
Aplicaciones de Mezclas Tipos SMA SMA
2.1.7 MEZCLAS OPEN-GRADED Se emplean las mezclas OGFC para mejorar la resistencia friccionante, minimizar los encharcamientos (acu (acumu mula laci cion ones es supe superf rfic icia ialles de agua agua), ), redu reduci cirr las las salp salpic icad adur uras as y eman emanac acio ione nes s de vapo vaporr, mejo mejora rarr la visi visibi bili lida dad d noct noctur urna na y dism dismin inui uirr el ruid ruido. o. Las mezclas OGFC no deben tener problemas de raveling o de laminación y deben mantener su alta (CENTRO RO NACI NACIONA ONAL L EN LA TECN TECNOL OLOG OGIA IA DE ASFA ASFALT LTO) O) inve perm permea eabi bili lida dad d y macr macro o text textur ura. a. La NCAT (CENT invest stig igó ó una una nuev nueva a
meto metod dolog ologíía de dis diseño eño de mezcl ezclas as para ara OGFC y evalu aluó el tipo tipo de fibr fibra a que se inco incorp rpo ora en estas stas mezcl ezclas as para para evitar evitar el escurr escurrim imien iento. to. Se tienen dos tipos de mezclas open-graded.
La primera comprende mezclas con superficie gruesa tipo de mezcla frecuentemente se define como open-graded friction course OGFC.
El segun segundo do tipo tipo,, deno denomi mina nado do base base perm permea eabl ble e trat tratad ada a con con asfal asfalto to,, comp compre rend nde e una una grad gradac ació ión n unif unifor orme me de tama tamaño ño máximo nominal mayor que las usadas en OGFC -19 mm (0.75 pulg.) a 25 mm (1 pulg.)- y se usa para dren renar el agua gua que entra ntra a la estru struct ctur ura a del pavi avimento nto desd desde e la superfi erfic cie o de la subr ubrasant sante. e. La pro producc ucción de mezcl ezclas as open open-g -gra rade ded d frict frictio ion n cour course se,, OCFG OCFG es simi simila larr a las las mezc mezcla las s HMA HMA de grad gradac ació ión n dens densa. a. La prim primer era a difer diferen enci cia a entre entre esto estos s dos dos tipo tipos s de mezc mezcla la es la grad gradac ació ión n de los los agre agrega gado dos. s.
Los Los asfa asfalt ltos os con con cauc caucho ho incorp incorpora orado do o rubber rubberize ized d (CAUCHO (CAUCHO RECICLADO RECICLADO NFU`S) NFU`S) se usan usan con con frec frecue uenc ncia ia en la prod produc ucci ción ón de mezc mezcla las s OG OGFC FC para para mejo mejora rarr la capa capaci cida dad d de adhe adhesi sión ón del del asfal asfalto to al agre agrega gado do La FHWA recome recomendó ndó las siguie siguiente ntes s gradac gradacion iones es OGFC OGFC: Tamiz %pasa ½” (12.5 mm) 100 3/8” (9.5 mm) 95-100 no.4 (4.75 mm) 30-50 no.8 (2.36 mm) 5-15 no.200 (0.075 mm) 2-5 El cont conten enid ido o de asfa asfalt lto o se calc calcul ula a con con la capa capaci cida dad d supe superf rfic iciial (Kc) (Kc) del del agre agreg gado ado rete reteni nido do en el tami tamiz z no.4 no.4 (4.7 (4.75 5 mm). mm). Kc se calc alcula ula con con el porc porcen enta tajje de acei aceite te grado rado SAE no.10 o.10 rete reten nido por el agre agreg gado, do, las prop ropied iedades de abs absorci orció ón del agreg agregado ado y rugosi rugosidad dad superf superfici icial. al.
OGFC para para redu reduci cirr el draindown y mejo mejora rarr la dura durabi bili lida dad d de la mezc mezcla la.. La dife difere renc ncia ia de las mezc mezcla lass open open-g -gra rade ded d con con la lass mezc mezcla lass den densas sas y SMA SMA, es que estas mezclas usan usan solam solament entee
piedra chancada o, en algunos casos grava chancada con pequeño porcentaje de arena chancada . Se reco recom mienda nda el uso uso de asfa asfalt ltos os modi odific ficado ados y fibr fibras as.. Esto sto incr ncremen ementa ta la cant cantiidad de asfal falto que pue puede ser ser usa usado con estas estas mezcla mezclas, s, mejora mejorando ndo su durabi durabilid lidad ad y compor comportam tamien iento. to.
Materiales de Mezclas Open-graded
Espesores Mínimos de mezclas open-graded
Aplicación de tipos de mezclas open-graded
2.2 MEZCLAS ASFALTICAS EN FRIO Es una una mezc mezcla la de agre agrega gado do mine minera rall con con o sin sin rell rellen eno o miner mineral al con con asfa asfalt lto o emul emulsi sion onad ado o o reba rebaja jado do, todo todo el proc proces eso o se llev lleva a a cabo cabo a temp temper erat atur ura a ambi ambien ente te.. se clas clasiifica fican n depe depend ndie iend ndo o del del lig ligante ante que que se util utilic ice, e, la mane manera ra de mezcl ezclad ado, o, por granul granulome ometrí tría, a, si se utiliz utiliza a materi material al recicl reciclado ado y finalm finalment ente, e, por period periodo o de almace almacena namie miento nto.. La mezcla asfáltica en frí frío con con emulsi ulsión ón es pro producid ucidaa con con asfa sfalto lto que ha sido emulsionado en agua antes de mezc mezcla larl rlo o con con el agre agrega gado do.. En este este esta estado do de emul emulsi sión ón el asfa asfalt lto o es meno menos s visc viscos oso o y la mezc mezcla la es más más fáci fácill de trab trabaj ajar ar y com compact pactar ar.. La emul emulsi sión ón rom romperá perá lueg luego o de que que sufi sufici cien ente te agua agua se haya haya evap evapor orad ado o y la mezc mezcla la en frío frío comi comien enza za a tene tener r una buena buena resist resistenc encia. ia. La mezc mezcla la con con asfa asfalt lto o reba rebaja jado do es prod produc ucid ida a con con asfa asfalt lto o que que ha sido sido disu disuel elto to en kero kerose seno no u otra otra fracc fracció ión n más más livi livian ana a del del petr petról óleo eo ante antes s de mezc mezcla larl rlo o con con el agre agreg gado. ado. Lueg Luego o de que la mezc mezcla la es colo coloca cada da la frac fracci ción ón volá voláti till se evap evapor ora. a. Debi Debido do a que que esto esto resu result lta a en cont contam amin inac ació ión n del del aire aire,, y tambi también én se usa usa para para el reci recicl clad ado o de pavi pavime ment ntos os ya oxid oxidad ados os..
2.2.2 2.2 .2 CLASIF CLASIFICA ICACIÓ CIÓN N SEGÚN SEGÚN EL MÉTODO MÉTODO DE MEZCL MEZCLAD ADO O Las mezclas en frío mezcladas en planta Las mezclas en frío mezcladas en el sitio
Tabla01 Guía para el uso de productos derivados del asfalto en mezclas en frío.
2.2.3 CLASIFICACIÓN SEGÚN EL TIPO DE CURVA GRANULOMÉTRICA La curva granulométrica de los agregados, es decir, agregado de graduación abierta o de graduación densa . También, existen mezclas en frío con material recuperado. Al material de reciclado se le puede añadir más agregado, relleno mineral o asfalto.
2.2.4 MEZCLAS EN FRÍO PARA MANTENIMIENTO El mayor uso de mezclas en frí frío es en el mantenimiento, que consisten ten en tre tres tip tipos: “De uso inmediato”, que en muchos muchos casos casos han sido sido patent patentiz izad adas as como como produc productos tos previ previam ament ente e prepar preparad ados, os, “de apilami apilamiento ento”, ”, (más de 6 meses) y “de apilamie apilamiento nto utilizand utilizando o RAP” (Recla (Reclaim imed ed Asphal Asphaltt Paveme Pavementnt-reg regene enera rado do de pavim paviment ento o asfalt asfaltico ico)) las cual cuales es utili utilizan zan materi material al recupe recuperad rado o en frío. frío.
• Mezclas Mezclas en frío frío “de apilamiento • Mezclas en frío “de apilamiento” utilizando RAP • Mezclas Mezclas en frío “de uso inmediat inmediato o Los contenidos de emulsión típicos para estas mezclas están en un ran rango de 1 a 2.5% por peso seco de RAP. Se debe debe real realiz izar ar un dise diseño ño de mezc mezcla la para para deter determi mina narr el cont conten enid ido o de emul emulsi sión ón y las las prop propor orci cion ones es de Fina Finalm lmen ente te,, se tien tienen en las las mezcl ezclas as en frío frío para para bach bacheo eo (cold (cold patchi patchin ng), g), que que pueden ser f abricadas en mezcladoras pequeñas o también vienen empaca empacadas das bajo bajo una marca marca regist registrad rada. a.
2.2.5 Ensayos de laboratorio laboratorio para los componentes de las mezclas en general Asfálticas en frío Tabla 02 Resumen de métodos de ensayo que se realizan en emulsiones catiónicas
TABLA 03 RESUMEN DE MÉTODOS DE ENSAYO QUE SE REALIZAN EN EMULSIONES ASFÁLTICAS EN GENERAL
TABLA 04 RESUMEN DE MÉTODOS DE ENSAYO QUE SE REALIZAN EN ASFALTOS REBAJADOS DE curado rápido RC.
TABLA 05 RESUMEN DE MÉTODOS DE ENSAYO QUE SE REALIZAN EN ASFALTOS REBAJADOS DE CURADO LENTO SC.
TABLA 06 RESUMEN DE MÉTODOS DE ENSAYO QUE SE REALIZAN EN ASFALTOS REBAJADOS DE CURADO LENTO SC.
2.2.6 ENSAYOS ENSAYOS PARA LOS AGREGADOS
2.2.7 ENSAYOS PARA LAS MEZCLAS EN FRÍO
CAPITUL CAPITULO O 3: CONCLUC CONCLUCIONES IONES De manera general, para tomar la decisión de producir mezclas asfálticas en frío se tiene que realizar un análisis económico con el objetivo principal de determinar el punto óptimo entre los costos relacionados con la inversión en el proyecto (relativos a los estándares de diseño) y los beneficios que trae el proyecto en cuanto a la reducción de los costos de operación que af ectan al usuario. El propósito primordial de este análisis económico es lograr que la inversión que se realiza, minimice los costos del ciclo de vida del pavimento Las Las mejor ejoras as a nive nivell ambi ambien enta tall son son mayo mayore res s cuan cuando do se prod produc ucen en mezc mezcla las s asfá asfált ltic icas as reci recicl clad adas as en frío frío,, pues pues se está reutil tilizando un material que normalmente en nuestro país se considera como un desecho. En este docu docum mento ento tamb tambiién se resu resume men n los los proc proced ediimien miento tos s de ensa ensayo yo tant tanto o para para el dise diseño ño como como para para la medi medici ción ón del del dese esempeño. eño. Adem demás, ás, se incl ncluye uyen los ensa nsayos de labor borator atoriio que perm ermiten ten veri erific ficar el cum cumpli plimiento ento de las especi especific ficaci acion ones es de los compon component entes es de las mezcla mezclas s en frío: frío: agrega agregados dos,, emulsi emulsión ón asfált asfáltica ica y asfalto asfaltos s rebaja rebajados dos Con respec respecto to al presen presente te estudi estudio: o: Se debe tomar omar en cuenta enta que es neces ecesar ariio real realiz iza ar prueb ruebas as de compati atibil bilidad entr entre e el agre agreg gado y el ligante nte que que se pret preten ende de util utiliz izar ar para para aseg asegur urar ar la adhe adhere renc nciia y buen buen com comport portam amie ient nto o a dese desemp mpeñ eño o de las las mezc mezcla las s en frío.
