“Las señales de tránsito, no son bombillos de navidad”
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MANUAL BASICO DE SEALI!ACI"N #IAL $I$ULO I DIS%OSI$I#OS DE CON$&OL DE $&'NSI$O Con(e)to* Son todos los objetos, avisos, medios acústicos, marcas, signos o leyendas colocadas en las vías para regular el tránsito. Solamente la autoridad u organismo ofcial competente puede disponer la instalación, traslado, cambio, retiro o supresión de un dispositivo de control de tránsito.
+inalidad- Las seales de tránsito contienen instrucciones viales, previenen de peligros !ue pueden no ser muy evidentes o, in"ormación acerca de rutas, direcciones, destinos y puntos de inter#s, las cuales deben ser obedecidas por los usuarios de las vías. &e./isitos* $n dispositivo de control de tránsito debe cumplir los siguientes re!uisitos básicos% a& 'umplir 'umplir y satis"acer satis"acer una necesida necesidad( d( b& Ser visible y llamar la atención atención del usuario vial( c& 'ontener, 'ontener, transmitir transmitir un mensaje mensaje claro y simple( simple( d& )nspirar )nspirar respeto( respeto( y, e& 'ol 'oloca ocarse rse de modo modo !ue brinde brinde el tiempo tiempo necesar necesario io para para generar generar una respu respuest esta a adecuada por parte del usuario vial. Los dispositivos de control de tránsito y*o sus soportes no llevarán ningún mensaje de publicidad o ningún otro mensaje !ue no est# relacionado con el control del tránsito.
$I$ULO II CLASI+ICACI"N 0ENE&AL
MANUALES
• DEL CONDUCTOR • DEL POLICÍA
LUMINOSAS ACÚSTICAS . LONGITUDINAL LONGITUDINALES ES
SEÑALES DE TRÁNSITO
. TRANSVERSALES . MARCAS ESPECIALES
HORIZONTALES VERTICALES •
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SEÑALES REGULATORIAS (Cód. R) SEÑALES PREVENTIVAS PREVENTIVAS (Cód. P) SEÑALES DE DE INFORMACIÓN (Cód. R) ESPECIALES ESPECIALE S DELINEADORAS DELINEADORAS (Cód. D) PARA TRABAOS EN LA VÍA ! PROPÓSITOS ESPECIALES ESPECIALE S (Cód. T) SEÑALES ESCOLARES (Cód. E) SEÑALES DE RIESGO (Cód. SR)
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MANUAL BASICO DE SEALI!ACI"N #IAL $I$ULO I DIS%OSI$I#OS DE CON$&OL DE $&'NSI$O Con(e)to* Son todos los objetos, avisos, medios acústicos, marcas, signos o leyendas colocadas en las vías para regular el tránsito. Solamente la autoridad u organismo ofcial competente puede disponer la instalación, traslado, cambio, retiro o supresión de un dispositivo de control de tránsito.
+inalidad- Las seales de tránsito contienen instrucciones viales, previenen de peligros !ue pueden no ser muy evidentes o, in"ormación acerca de rutas, direcciones, destinos y puntos de inter#s, las cuales deben ser obedecidas por los usuarios de las vías. &e./isitos* $n dispositivo de control de tránsito debe cumplir los siguientes re!uisitos básicos% a& 'umplir 'umplir y satis"acer satis"acer una necesida necesidad( d( b& Ser visible y llamar la atención atención del usuario vial( c& 'ontener, 'ontener, transmitir transmitir un mensaje mensaje claro y simple( simple( d& )nspirar )nspirar respeto( respeto( y, e& 'ol 'oloca ocarse rse de modo modo !ue brinde brinde el tiempo tiempo necesar necesario io para para generar generar una respu respuest esta a adecuada por parte del usuario vial. Los dispositivos de control de tránsito y*o sus soportes no llevarán ningún mensaje de publicidad o ningún otro mensaje !ue no est# relacionado con el control del tránsito.
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MANUALES
• DEL CONDUCTOR • DEL POLICÍA
LUMINOSAS ACÚSTICAS . LONGITUDINAL LONGITUDINALES ES
SEÑALES DE TRÁNSITO
. TRANSVERSALES . MARCAS ESPECIALES
HORIZONTALES VERTICALES •
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SEÑALES REGULATORIAS (Cód. R) SEÑALES PREVENTIVAS PREVENTIVAS (Cód. P) SEÑALES DE DE INFORMACIÓN (Cód. R) ESPECIALES ESPECIALE S DELINEADORAS DELINEADORAS (Cód. D) PARA TRABAOS EN LA VÍA ! PROPÓSITOS ESPECIALES ESPECIALE S (Cód. T) SEÑALES ESCOLARES (Cód. E) SEÑALES DE RIESGO (Cód. SR)
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CA%I$ULO 1 +O&MAS 2 COLO& l octógono se usa e-clusivamente para la seal de P/0. P/0. l triángulo e!uilátero con un v#rtice 2acia abajo se usa e-clusivamente para la seal de '3/ L P/S4. l rectángulo con el eje mayor vertical se usa generalmente para seales regulatorias l círculo se usa para seales en los cruces de "errocarril.
l rombo se usa para seales preventivas y trabajos en la vía con pictogramas. La cru5 cru5 diagon diagonal al amaril amarilla la se res reserva erva e-clu e-clusiv sivame amente nte para para indica indicarr la ubicación de un cruce de "errocarril a nivel. l rect rectán ángu gulo lo con con el eje eje ma mayo yorr 2ori 2ori5o 5ont ntal al se usa usa para para sea seale less de in"o in"orm rmac ació ión n y guía guía(( se sea ale less para para obra obrass en las las vías ías y prop propós ósit itos os espec especia iale les, s, así así como como para para plac placas as comp comple leme ment ntar aria iass para para sea seales les regulatorias y preventivas l escudo se usa para sealar las rutas.
l pentágono se usa para seales en 5onas escolares.
COLO&* Los colores normali5ados para las seales son y deben cumplir con las especifcaciones de las normas )66 correspondientes o, en su de"ecto con las de la norma /S78 3 9:;<%
&O3O
Se usa como color de "ondo en las seales de P/0, en seales relacionadas con movimientos de =ujo pro2ibidos y reducción de velocidad( en paletas y banderas de P/0( en seales especiales de peligro y seales de entrada a un cruce de "errocarril( como un color de leyenda en seales de pro2ibición de estacionamiento( como un color de borde en seales s eales de '3/ L P/S4( triáng triángulo ulo preven preventiv tivo o y P04>) P04>)?)3 ?)34 4 L P/S4 en cas caso o de rie riesgo sgos( s( como color asociado con símbolos o ciertas seales de regulación( como un color alternativo de "ondo para banderolas de '0$' 3 6)@4S.
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NE0&O
Se usa como color de símbolos, leyenda y =ec2as para las seales !ue tienen "ondo blanco, amarillo, verde limón y naranja, en marcas de peligro, además se utili5a para leyenda y "ondo en seales de direccionamiento de vías.
AMA&ILLO
Se usa como color de "ondo para la mayoría de seales regulatorias, delineadores de rutas, nomenclatura de calles y seales in"ormativas( y, en las seales !ue tienen "ondo verde, a5ul, negro, rojo o ca"#, como un color de leyendas, símbolos como =ec2as y orlas. Se usa como color de "ondo para seales preventivas, seales complementarias de velocidad, distancias y leyendas, seales de riesgo, además en seales especiales delineadoras.
NA&AN3A
Se usa como color de "ondo para seales de trabajos temporales en las vías y para banderolas en '0$'S 3 6)@4S.
BLANCO
#E&DE
A!UL
CA+4
Se usa como color de "ondo para las seales in"ormativas de destino, peajes, control de pesos y riesgo( y, como color de leyendas, símbolos y =ec2as para seales de estacionamientos no tari"ados con o sin límite de tiempo. l color debe cumplir con lo especifcado en la norma /S78 3 9:;<. Se usa como color de "ondo para las seales in"ormativas de servicio( tambi#n, como color de leyenda y orla en seales direccionales de las mismas, y en seales de estacionamiento en 5onas tari"adas. Bn paradas de bus esta seal tiene el carácter de regulatoria&. Se usa como color de "ondo para seales in"ormativas turísticas y ambientales. Se usa para las seales !ue indican una Cona scolar.
#E&DE LIMON
CAPITULO III SEÑALES MANUALES ! CORPORALES DEL AGENTE ! DEL CONDUCTOR"
SEALES MANUALES DEL A0EN$E DE $&'NSI$O.D Son movimientos sincroni5ados de bra5os y manos !ue permiten al agente de tránsito regular la circulación ve2icular y peatonal. n todas las vías del país, las indicaciones de los /gentes de 7ránsito, prevalecerán sobre cual!uier dispositivo regulador y seales de tránsito. 0e". /rt. 1
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SEALES CO&%O&ALES DEL A0EN$E DE $&'NSI$O* SEAL DE %A&E* 5&o6o7
La parte "rontal o posterior del cuerpo del agente de tránsito, tiene el mismo signifcado !ue el color rojo del semá"oro. Los conductores !ue están atrás o de "rente al agente, deben detenerse atrás de la línea de pare si lo 2ubiere, o en el sitio donde indi!ue el agente de tránsito.
SEAL DE %&ECAUCI"N* 5Amarillo7 'uando el agente de tránsito levanta los dos bra5os, tiene el mismo signifcado !ue el color amarillo del semá"oro e indica precaución y cambio del sentido de circulación. Los conductores deben detenerse atrás de la línea de pare si lo 2ubiere, o en el sitio donde indi!ue el agente.
SEAL DE %ASO* 5#erde7 La parte lateral del cuerpo del agente de tránsito tiene el mismo signifcado !ue el color verde del semá"oro. 'uando el agente se pone de costado con respecto al tránsito, indica !ue los conductores pueden comen5ar a circular.
SEALES MANUALES DEL CONDUC$O&* #ira6e a la i8./ierda* l conductor debe sacar su bra5o i5!uierdo, con la mano totalmente e-tendida y la palma de la mano 2acia abajo. #ira6e a la dere(9a* l conductor debe sacar su bra5o i5!uierdo y colocarlo en ángulo recto con la palma de la mano 2acia el costado lateral del ve2ículo.
Esta(ionar*
l conductor debe sacar su bra5o i5!uierdo en "orma 2ori5ontal y con la palma de la mano 2acia abajo reali5ar movimientos sucesivos de la misma, en dirección al piso.
CA%I$ULO I# SEALES AC:S$ICAS Se perciben por el sentido auditivo a trav#s del sonido.
Silbato del A;ente de $ránsitol silbato es considerado como el medio adecuado mediante el cual el /gente 7ránsito, transmite sus órdenes a los usuarios de la vía para regular el tránsito.
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Si;ni>(ado*
Piiiiii …….. pi = ALTO Pi .. pi = VIA LIBRE Pi.. pi .. pi.. pi..= SANCIÓN
•
$n silbido largo y uno corto, sirve para indicar parada o alto( 3os silbidos cortos, se utili5a para dar vía libre( y,
Garios silbidos cortos sucesivos, sirve para detener la circulación de un conductor o peatón generalmente en el caso de contravenciones de tránsito.
Cla
CA%I$ULO # SEALES LUMINOSAS Se perciben por el sentido de la vista a trav#s de luces y colores% bali5a Blu5 rotatoria de emergencia&, semá"oros, direccionales etc.
BALI!A* Los ve2ículos de la policía, bomberos, ambulancias públicas y privadas además de la lu5 roja giratoria, utili5arán lámparas de color a5ul combinadas con la anterior Bbali5as& y serán e-clusivas de estos servicios, en consecuencia no podrán ser colocadas en ninguna otra clase de ve2ículos, salvo con autori5ación de la autoridad de tránsito competente. 0e". /rt. +1E 0F
?@/ 9a(er ante la )resen(ia de /n ve9=(/lo de emer;en(ia 7odo conductor, ante la apro-imación de un ve2ículo de emergencia !ue transita con ocasión del cumplimiento de sus "unciones específcas, 2aciendo uso de sus seales auditivas y visuales, observará las siguientes reglas% 1. l conductor de otro ve2ículo !ue circule en el mismo sentido, debe ceder el derec2o de vía conduciendo su ve2ículo 2acia el costado derec2o de la cal5ada lo más cerca posible del borde de la acera o de la cuneta en la carretera, deteni#ndose si "uere necesario 2asta !ue 2aya pasado el ve2ículo de emergencia( +. Los ve2ículos !ue lleguen a una intersección, a la cual se apro-ima un ve2ículo de emergencia, deberán detenerse o ceder su derec2o de vía( y, A. 'uando un ve2ículo de emergencia se apro-ime a un cruce con lu5 roja u otra seal de detención, deberá reducir la velocidad y cru5ar solamente cuando los demás ve2ículos le 2ayan cedido el paso y no e-ista peligro de accidente. /rt.+1: 0F
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SEM'+O&OS*
Semáoro #e9i(/lar.D s un aparato óptico luminoso tricolor, !ue sirve para dirigir y regular alternativamente el tránsito ve2icular y peatonal, para detenerlo o ponerlo en movimiento.
Semáoro en l/8 ro6a- Los conductores tienen la obligación de detener sus ve2ículos antes de la línea de pare y el peatón abstenerse de cru5ar la cal5ada. La lu5 roja intermitente, signifca !ue el conductor debe detenerse completamente antes de cru5ar la vía.
Semáoro en l/8 amarilla.D Prevención o advertencia. /nticipa el cambio a lu5 roja. Los ve2ículos deben disminuir la velocidad y detenerse antes de llegar a la línea de pare. La lu5 amarilla intermitente signifca !ue el conductor puede cru5ar la intersección, con las debidas precauciones. Semáoro en l/8 verde.D Libre paso para los ve2ículos y peatones en el mismo sentido de circulación, estos últimos tienen pre"erencia en el cruce.
Semáoro en l/8 ro6a (on e(9a verde.D Los ve2ículos están autori5ados para cru5ar en el sentido !ue indica la =ec2a verde.
Semáoro en l/8 verde (on e(9a ro6a .D Pro2ibición a los ve2ículos para cru5ar en el sentido !ue indica la =ec2a roja.
SEM'+O&OS %EA$ONALES: /parato óptico luminoso bicolor, !ue sirve para dirigir la circulación peatonal, para detenerlo o ponerlo en movimiento.
Semáoro )eatonal ro6o >6o- Los peatones están pro2ibidos de ingresar a la cal5ada para cru5ar.
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Si se utili5a en "orma intermitente, signifca !ue los peatones si ya 2an empe5ado a cru5ar la cal5ada pueden continuar 2asta la otra acera( caso contrario deben esperar.
Semáoro )eatonal verde- Signifca !ue los peatones, pueden cru5ar la cal5ada.
CA%I$ULO #I SEALI!ACI"N O&I!ON$AL SEALES O&I!ON$ALES- Son seales o marcas e"ectuadas sobre la superfcie de la vía, tales como líneas, símbolos, leyendas, palabras, números u otras indicaciones conocidas como seali5ación 2ori5ontal. Pueden ser de color blanco o amarillo. Ob6etivos
Prevenir, guiar y orientar a los usuarios de las vias( 3elimitar carriles y 5onas pro2ibidas de circulación( y, 'omplementar y re"or5ar el signifcado de las seales verticales.
En algunas situaciones, son el único y/o más eficaz dispositivo para comunicar instrucciones a los conductores.
CLASI+ICACI"N* Se;Fn s/ orma, las señales 9ori8ontales )/eden ser* a& Líneas Longitudinales( b& Líneas 7ransversales( y, c& 8arcas speciales.
A- LINEAS LON0I$UDINALES* Se pintan en la cal5ada de "orma longitudinal, para determinar carriles y cal5adas( para indicar 5onas con o sin pro2ibición de adelantar( 5onas con pro2ibición de estacionar( y, para carriles de uso e-clusivo de determinado tipo de ve2ículos.
LGNEA CON$INUA* 0estringe la circulación ve2icular de tal manera !ue ningún ve2ículo puede cru5ar esta línea, o circular sobre ella para rebasar o adelantar.
LGNEA DISCON$INUA O SE0MEN$ADA* Permite rebasar o adelantar sobre estas líneas, siempre !ue e-ista seguridad para 2acerlo.
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DOBLE LGNEA* s totalmente pro2ibida las maniobras para rebasar o adelantar por cual!uiera de los carriles !ue se transite. 7ambi#n se demarcan en las curvas y en las vías de alto =ujo ve2icular.
LGNEA MIH$A DISCON$INUA* Puede reali5ar maniobras de adelantamiento cuando tiene la línea discontinua a la i5!uierda del conductor.
LGNEA MIH$A CON$INUA* l conductor no puede reali5ar maniobras de adelantamiento cuando tiene la línea continua a su i5!uierda.
ILE&A DE ES$O%E&OLES 5Lon;it/dinal7* Longitudinalmente deben considerarse como una línea continua. 'onsecuentemente, restringe la circulación ve2icular de tal manera !ue ningún ve2ículo puede cru5ar esta línea, o circular sobre ella para rebasar o adelantar. LGNEAS DE BO&DE* stas líneas sealan los límites de la cal5ada. n las vías rurales sirven para orientar al conductor en la noc2e o cuando e-ista escasa visibilidad. Pueden ser segmentadas o continuas.
LGNEA DE %&OIBICI"N DE ES$ACIONAMIEN$O* sta seali5ación indica la pro2ibición de estacionar permanentemente a lo largo de un tramo de vía a menos !ue se indi!ue un 2orario de restricción. Su color es amarillo, y debe ser demarcada sobre la cal5ada junto a los bordillos( según las condiciones geom#tricas y tipológicas del lugar, determinadas por un estudio de ingeniería de tránsito. stas líneas tambi#n pueden demarcarse en los bordillos. Estas líneas se deben utilizar junto con la señal vertical !"#$%&%'# E()*+%#*"-, a menos ue la geometría de la vía, de la acera, o alguna norma reglamentaria lo restrinjan.
ES$ACIONAMIEN$O EN %A&ALELO* )ndican la "orma en !ue deben estacionar los ve2ículos junto a la vereda. 3eberán guardar una distancia de 1 metro respecto de otro ve2ículo ya estacionado.
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ES$ACIONAMIEN$O EN BA$E&GA* (on áreas demarcadas en ángulos de 012, 342, 512 o 612 con respecto al bordillo. Por seguridad se debe estacionar con la parte
posterior del ve2ículo 2acia la vereda, para tener un buen campo visual cuando se incorpore a la circulación.
ES$ACIONAMIEN$O $A&I+ADO* Se pintan para indicarnos !ue el área se encuentra en la denominada 5ona a5ul. Las líneas a5ulDblanco me indican !ue el estacionamiento en ese sitio es tari"ado.
Los ve2ículos !ue no ad!uieran el ticIet de estacionamiento, serán sancionados con la multa establecida en la ordenan5a municipal correspondiente.
B- LGNEAS $&ANS#E&SALES* Se emplean "undamentalmente en cruces para indicar el lugar antes del cual los ve2ículos deben detenerse y para seali5ar sendas destinadas al cruce de peatones o de bicicletas.
C&UCE %EA$ONAL DEMA&CADO $I%O CEB&A Se pintan en intersecciones con seal de pare o cerca de establecimientos educativos. Los conductores deben ceder el paso a los peatones !ue se encuentren cru5ando la cal5ada.
DOS LGNEAS $&ANS#E&SALES* n las intersecciones sema"ori5adas, se pintan dos líneas transversales.
LGNEA DE %A&ADA* s una línea blanca continua !ue se pinta transversalmente a la cal5ada para indicar a los conductores el sitio donde deben detener sus ve2ículos momentáneamente. 3ebe estar complementada por un semá"oro, una seal de P/0 o una senda peatonal. LGNEA DE %A&E* 'uando se acer!ue a una línea de pare, debe detenerse completamente antes de llegar a la línea de pare y ceder el derec2o de paso a cual!uier ve2ículo !ue se encuentre cru5ando la intersección.
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LGNEA DE CEDA EL %ASO* /l apro-imarse a una línea de ceda el paso, debe disminuir la velocidad y detenerse si es re!uerido, y ceder el derec2o de paso a cual!uier ve2ículo !ue se encuentre cru5ando la intersección. $n triángulo blanco indica la obligación de detenerse antes de la línea de ceda el paso.
C&UCE DE CICLO #GAS* Esta señalizaci7n indica a ciclistas y conductores de ve8ículos motorizados la senda ue deben seguir los primeros, cuando una ciclo vía cruza a nivel una vía destinada a los segundos.
C- MA&CAS ES%ECIALES* Se emplean tanto para guiar y advertir al usuario como para regular la circulación. Se incluye en este tipo de seali5ación% c2evrones en el pavimento, cuadrículas en las intersecciones, =ec2as, triángulos ceda el paso y leyendas tales como pare, bus, carril e-clusivo, solo trole, ta-is, parada bus, entre otros.
CE#&ONES EN EL %A#IMEN$O* Son líneas diagonales anc2as y oblicuas de color blanco o amarillo !ue sirven para simular parterres o islas de seguridad y canali5ar de "orma adecuada y segura el tránsito ve2icular. Pueden ser 2ori5ontales o verticales. Los ve2ículos automotores están pro2ibidos circular o estacionarse sobre estas marcas. &E3ILLA 5NO BLO@UEA& C&UCE7* sta seal indica a los conductores la pro2ibición de detenerse dentro de un cruce por cual!uier ra5ón. Se instala en cruces !ue presentan altos niveles de congestión, con el propósito de !ue la detención del =ujo por una vía no obstaculice la circulación de ve2ículos por la otra.
+LECAS SOB&E EL %A#IMEN$O* Son seales reglamentarias !ue indican la dirección obligatoria !ue deben seguir los ve2ículos en la pró-ima intersección.
ILE&A DE ES$O%E&OLES 5$ransversal7* 7ransversalmente, son reductores de velocidad. Longitudinalmente deben considerarse como una línea continua.
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%ALAB&A %A&E* Esta leyenda advierte al conductor ue accede por la vía secundaria de un cruce controlado por la señal !*"E, ue debe detenerse antes de cruzar la intersecci7n y reanudar la marc8a s7lo cuando pueda realizarlo con seguridad. PARE
PARE
Esta leyenda debe ser utilizada únicamente cuando por 8istoria de accidentes 9más de 4 anuales: sea necesario reforzar a la señal vertical de !*"E, y no debe ser utilizada sin la señal vertical.
SOLO
LE2ENDA “SOLO”* sta leyenda se utili5a para indicar !ue el carril en !ue se ubica está restringido a cierto tipo de ve2ículos o maniobras. Se debe complementar con seali5ación !ue individualice la restricción, por ejemplo, ?$SS, =ec2a de viraje a la i5!uierda o derec2a, entre otros. Las letras son blancas y deben ubicarse en el sentido de circulación, antes del símbolo o leyenda !ue la complementa.
SOLO
CEDA EL PASO
SÍMBOLO TÍPICO DE TRIANGULO DE CEDA EL PASO" )ndica al conductor !ue accede por la vía secundaria de un cruce controlado por la seal '3/ L P/S4, !ue debe ceder el paso, si en el =ujo ve2icular de la vía principal no e-iste un espacio sufciente para incorporarse al =ujo de circulación ve2icular con seguridad. Su color es blanco y debe seali5arse siempre !ue se instale la seal vertical '3/ L P/S4, e-cepto en vías de tierra, ripio y otros.
#ELOCIDAD M'HIMA* ste símbolo indica la velocidad má-ima permitida en el carril en !ue se ubica. Puede utili5arse para re"or5ar la seal vertical GL4')3/3 8K)8/, o en sitios tales como túneles o puentes. Su color es blanco.
%&OIBIDO ES$ACIONA& ste símbolo indica la pro2ibición de estacionar en el carril en !ue se ubica. Su color es blanco. 'uando el tramo en !ue se aplica es superior a 1;,JJ m, se recomienda reiterarlo.
CICLO#GA* 7iene la "orma de una bicicleta. Su color es blanco y advierte !ue la cal5ada o carril donde se ubica está destinada sólo a la circulación de bicicletas. Se debe seali5ar siempre !ue e-ista la posibilidad de ingreso a la ciclovía de otro tipo de ve2ículos, como ocurre en intersecciones y cone-iones a cal5adas laterales. n otras situaciones se puede utili5ar como complemento de la seal vertical ')'L)S7/S 6 L/ G)/.
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C&UCE DE +E&&OCA&&IL* ste símbolo estará constituido por una ubicada entre las letras M y ' BM'&, su color es blanco y se utili5ará para advertir a los conductores la pro-imidad de un cruce "erroviario a nivel, con o sin barreras.
!ONA DE %EA$ONES* ste símbolo advierte la probable presencia de peatones en la vía, puede complementar la seal vertical C46/ 3 P/746S. Su color de "ondo es amarillo con el símbolo en negro.
!ONA DE ESCUELA* ste símbolo advierte la probable presencia de escolares en la vía. Puede complementar la seal vertical C46/ 3 S'$L/. Su color de "ondo es amarillo con el símbolo en negro.
#GA CA&&IL BUS* Esta señalizaci7n se utiliza para indicar, delimitar y destacar un carril o vía e;clusiva para buses. (u color depende del sentido de circulaci7n, blanco para un sentido y amarillo para doble sentido. Los ve2ículos particulares y BUS
comerciales no pueden circular por estos carriles, e-cepto los ve2ículos de emergencia mientras est#n cumpliendo su labor específca.
SOLO
TROLE
SOLO
BUS
#IA CA&&IL $&OLE* sta seali5ación se utili5a para indicar, delimitar y destacar un carril o vía e-clusiva para el 704L?$S. Los ve2ículos comerciales, por cuenta propia y particulares no pueden circular por este carril, e-cepto los ve2ículos de emergencia mientras est#n cumpliendo su "unción específca. %A&ADA BUSES* sta seali5ación tiene por objeto delimitar el área donde los buses de transporte público pueden detenerse para tomar y*o dejar pasajeros. Su color es blanco. stá constituida por líneas segmentadas y la leyenda N?$SN. Si bien la P/0/3/ 3 ?$SS puede ubicarse dentro de un carril, por ra5ones de seguridad se recomienda empla5arla en un ensanc2amiento especial de la cal5ada. l largo de la parada depende del número de buses a detenerse simultáneamente.
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TA#I
$AHIS* sta seali5ación tiene por objeto delimitar un área destinada al estacionamiento de ta-is. Su color es blanco y está constituida por líneas segmentadas y la leyenda 7/). Se debe siempre instalar una seal vertical de parada de 7a-is. La autori5ación de estos estacionamientos lo determinará la autoridad competente como salidas de terminales de buses, centros comerciales, 2ospitales y otros lugares.
&ESAL$O 5&EDUC$O& DE #ELOCIDAD7* ste dispositivo podrá utili5arse en 5onas escolares, en intersecciones con altos índices de accidentalidad( en cruces donde es necesario proteger el =ujo peatonal y en diversos tipos de vías donde sea indispensable disminuir la velocidad, apro-imadamente a no más de +; Im*2. ste tipo de elementos constituye un real aporte al mejoramiento de la seguridad vial. Sin embargo, un incorrecto diseo, ubicación, construcción y uso de #stos puede generar impactos nocivos y contra producentes como, reasignación de =ujos no deseados, demoras e-cesivas y lo más crítico la posibilidad de producir accidentes de tránsito. Los reductores de velocidad no deben ser instalados en vías y carreteras principales, en vías arteriales y carreteras de primer orden( en curvas verticales ni 2ori5ontales o en vías con pendientes mayores a HO.
&e./isitos )ara instalar /n resalto*
3ebe e-istir el re!uerimiento de la comunidad( l =ujo ve2icular de la vía debe ser menor a ;JJ ve2ículos*2(
ste dispositivo no puede ser instalado sin la autori5ación e-presa y por escrito de la entidad de control competente según lo determina la L477, su 0eglamento Feneral y la autoridad competente.
Dimensiones* l resalto debe tener las siguientes dimensiones%
/nc2o% A,;J m A,EJ m /ltura% HJ mm a 1JJ mm con respecto a la cal5ada Largo% depende del anc2o de la cal5ada. Pendiente má-ima de ingreso y salida% HO
Materiales Ubi(a(iJn* Se debe utili5ar el mismo con el !ue se construya la cal5ada y su ubicación será determinada únicamente mediante el estudio t#cnico reali5ado por la autoridad competente.
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CA%I$ULO #II SEALES &E0ULA$O&IAS Las seales regulatorias in"orman a los usuarios de las vías las prioridades en el uso de las mismas, así como las pro2ibiciones, restricciones, obligaciones y autori5aciones e-istentes, cuyo incumplimiento constituye una contravención de tránsito.
Clasi>(a(iJn* Las seales regulatorias se clasifcan en% 1. Serie de prioridad de paso B01& +. Serie de movimiento y dirección B0+& A. Serie de restricción de circulación B0A& 9. Serie de límites má-imos B09& ;. Series de estacionamientos B0;& <. Serie de Placas complementarias B0<& E. Serie miscelánea B0E&
+orma, (olor mensa6e- La mayoría de las seales regulatorias son de "orma rectangular con el eje mayor vertical y tienen, orla, leyenda y*o símbolos negros sobre "ondo blanco. n lo posible se utili5an símbolos y =ec2as para ayudar en la identifcación y aclarar las instrucciones. Ubi(a(iJn- Las seales regulatorias deben ubicarse generalmente al lado derec2o de la cal5ada, pero pueden ubicarse al lado i5!uierdo o a ambos lados, para reducir al mínimo el tiempo de percepción y reacción del conductor.
1- SE&IE DE %&IO&IDAD DE %ASO 5&17 Se instalan en las entradas a una intersección o en puntos específcos donde se re!uiera aplicar las reglamentaciones contenidas en estas seales.
DE$ENCI"N OBLI0A$O&IA - %A&E 5&1-17 Se instala en las apro-imaciones a las intersecciones, donde una de las vías tiene prioridad con respecto a otra, y obliga a parar al ve2ículo "rente a #sta seal antes de entrar a la intersección. CEDA EL %ASO 5&1-K7 )ndica a los conductores !ue deben ceder el paso a los ve2ículos !ue circulan por la vía a la cual se apro-iman sin necesidad de detenerse si en el =ujo ve2icular por dic2a vía e-iste un espacio sufciente para cru5arla o para incorporarse con seguridad. ADUANA 5&1-7 sta seal se usa para indicar la e-istencia de un control de aduana. 4bliga a los conductores a detener el ve2ículo. %A&E A@UG EN LU! &O3A 5&1-7 sta seal se utili5a para indicar !ue la línea de parada de la intersección sema"ori5ada tuvo !ue ser despla5ada por algún motivo. sta seal se complementa con la respectiva seal 2ori5ontal Blínea de pare&. 4bliga a los conductores a detener su ve2ículo.
“Las señales de tránsito, no son bombillos de navidad”
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K- SE&IE DE MO#IMIEN$O 2 DI&ECCI"N 5&K7 4bligación de los conductores de circular solo en la dirección indicada por las =ec2as de las seales.
UNA #GA I!@UIE&DA O DE&ECA 5&K-I &K-D7 4bligación de los conductores de circular solo en la dirección indicada por las =ec2as de las seales. DOBLE #GA 5&K-K7 sta seal se utili5a para indicar !ue en una vía el tránsito puede =uir en dos direcciones. DOBLE #GA COMIEN!A 5&K-7 Se instala al fnal de una sección de vía con parterre para dirigir el tránsito ve2icular al carril correcto. 7ambi#n, se instala en intersecciones donde una calle de $6/ G/ se convierte en calle de 34?L G/. CEDA EL %ASO A LOS %EA$ONES 5&K-7 )ndica a los conductores !ue viran a la i5!uierda o a la derec2a, !ue a pesar de tener lu5 verde, deben ceder el derec2o de vía a los peatones. MAN$EN0A I!@UIE&DA O DE&ECA 5&K-I &K- D7 )ndica a los conductores !ue deben continuar circulando por el lado de la cal5ada indicado por la =ec2a. 6o debe instalarse en redondeles. CI&CULA& CA&&IL I!@UIE&DO O DE&ECO DE %A&$E&&E 5&K-I &K-D7 sta seal debe ser usada en lugares donde es necesario !ue el tránsito ve2icular circule solamente por la derec2a y*o por la i5!uierda de un parterre. NO EN$&E 5&K-P7 Pro2íbe la continuación del movimiento directo del =ujo ve2icular !ue se apro-ima, más allá del lugar en !ue esta seal se encuentra instalada. Se debe ubicar donde el conductor pueda comprender "ácilmente cuál es la vía con pro2ibición de entrar. NO #I&A& EN “U” 5&K-Q7 )ndica al conductor !ue no puede virar y regresar por la vía en !ue venía. Se emplea cuando el viraje en $, puede ocasionar congestión y peligro a los =ujos de tránsito( o, cuando el radio de giro es pe!ueo y la maniobra constituye un "actor de riesgo. NO #I&A& I!@UIE&DA " DE&ECA 5&K-RI &K-RD7 sta seal se emplea para indicar al conductor !ue no debe virar a la i5!uierda o derec2a en el sitio donde ella se encuentra( o, para evitar !ue se ingrese a calles de una sola vía en sentido contrario.
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%&OIBIDO #I&A& EN “U” E I!@UIE&DA 5&K-17 sta seal se emplea para indicar al conductor !ue no debe virar en $ o a la i5!uierda. #I&A& DE&ECA CON %&ECAUCI"N 5&K-117 )ndica a los conductores !ue ingresan a una intersección controlada con semá"oro, !ue está permitido el viraje 2acia la derec2a en lu5 roja roja,, prev previa ia dete detenc nció ión n y dand dando o pre" pre"er eren enci cia a a los los peat peaton ones, es, y siempre !ue la maniobra de viraje no genere peligro o con=ictos con el tránsito lateral. NO CAMBIO DE CA&&IL 5&K-1KI &K-1KD7 Se instala para indicar a los conductores !ue no pueden cambiarse de carril por el e l cual circulan. NO ADELAN$A& 5&K-17 Pro2íbe e"ectuar maniobras de adelantamiento en vías con un solo carril de circulación en cada sentido. n vías pavimentadas, se debe complementar con la respectiva seali5ación 2ori5ontal. sta seal se debe colocar a ambos lados de la vía. MAN$EN0A DE&ECA #EGCULOS LI#IANOS 5&K-1a7 Se utili5a en vías con varios carriles unidireccionales, para indicar a los conduc conductor tores es !ue deben deben circul circular ar por el carril carril derec2 derec2o, o, para para "acilitar rebasamientos o adelantamientos por el carril i5!uierdo. MAN$EN0A DE&ECA BUSES 5&K-1b7 Se utili5a en vías con varios carriles unidireccionales, para indicar a los conduc conductor tores es !ue deben deben circul circular ar por el carril carril derec2 derec2o, o, para para "acilitar rebasamientos o adelantamientos por el carril i5!uierdo. MAN$EN0A DE&ECA #EGCULOS %ESADOS 5&K-1(7 Se utili5a en vías con varios carriles unidireccionales, para indicar a los conduc conductor tores es !ue deben deben circul circular ar por el carril carril derec2 derec2o, o, para para "acilitar rebasamientos o adelantamientos por el carril i5!uierdo. MAN$EN0A DE&ECA BICICLE$AS 5&K-1d7 Se utili5a en vías de varios carriles unidireccionales, para indicar a los conduc conductor tores es !ue deben deben circul circular ar por el carril carril derec2 derec2o, o, para para "acilitar rebasamientos o adelantamientos por el carril i5!uierdo. MAN$EN0A DE&ECA MO$OS 2 $&ICIMO$OS 5&K-1e7 Se utili5a en vías de varios carriles unidireccionales, para indicar a los conduc conductor tores es !ue deben deben circul circular ar por el carril carril derec2 derec2o, o, para para "acilitar rebasamientos o adelantamientos por el carril i5!uierdo. SEALES DE CON$&OL DE MO#IMIEN$OS OBLI0A$O&IOS DE CA&&IL* SOLO EN LA DI&ECCI"N INDICADA 5&K-1I 2 &K-1D7 Se em empl plea ean n para para indi indica carr al cond conduc ucto torr la obli obliga gaci ción ón de segu seguir ir únicamente en la dirección indicada por la =ec2a.
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SOLO EN LA DI&ECCI"N INDICADA 5&K-17 Se emplea para indicar al conductor la pro2ibición de virar a la i5!uierda o derec2a en el sitio donde esta seal se encuentra ubicada. BI+U&CACI"N EN UN SEN$IDO 5&K-1P7 Se usa para en"ati5ar la e-istencia de una bi"urcación de separación de =ujos !ue circulan en un mismo sentido, debiendo los ve2ículos !ue circulan por la i5!uierda continuar por la i5!uierda y los !ue circulan por la derec2a continuar por la derec2a.
SEALES DE CON$&OL DE MO#IMIEN$OS MO#IMIEN$OS O%CIONALES DE CA&&IL 5&K-1QI 2 &K-1QD7 stas seales indican la posibilidad de reali5ar dos o más movimientos desde un carril específco, o para dar mayor #n"asis a los movimientos permitidos, deben estar colocadas de "orma a#rea sobre el carril de circulación, antes de la intersección. SEALES AN$ICI%ADAS DE CON$&OL DE CA&&IL EN
&K-1Ra
&K-1Rb
&K-1R(
IN$E&SECCI"N 5&K-1Ra - &K-1Rb - &K-1R(7 stas seales son utili5adas para indicar la posibilidad de movimientos en los carriles de circulación. circulación. l mensaje de palabra S4L4, puede ser usado dentro del borde en combinación con los símbolos de =ec2a de las series de seales 0+D 1:. La seal anticipada de 'ontrol 'ontrol de 'arril en )ntersección debe ser ubicada de "orma a#rea a una distancia mínima de ;J m de la línea de Pare, de tal manera !ue los usuarios de la vía puedan seleccionar el carril apropiado. SEALES DE IN$E&SECCI"N DE A#ENIDA DI#IDIDA %O& %A&$E&&E ANCO 5&K-K7 Se utili5a para indicar a los usuarios !ue están en una intersección con una avenida dividida por un parterre anc2o. SEALES DE IN$E&SECCI"N DE A#ENIDA DI#IDIDA %O& %A&$E&&E ANCO EN “$” 5&K-Ka7 Se utili5a para indicar a los usuarios !ue están en una intersección en 7 con
una avenida dividida por un parterre anc2o.
- SE&IE &ES$&ICCI"N DE CI&CULACI"N 5&7 stas seales se utili5an para pro2ibir el ingreso y*o circulación de la clase de ve2ículo indica indicado do en el símbol símbolo. o. Pro2í Pro2íbe be la contin continuac uación ión del movimi movimient ento o direct directo o del =ujo =ujo ve2icular o peatonal !ue se apro-ima, más allá del lugar en !ue ella se encuentra instalada. instalada. Se debe ubicar donde el conductor o peatón pueda comprender comprender "ácilmente "ácilmente cuál es la vía con pro2ibición de entrar.
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NO %ASO #EGCULOS A MO$O& 5&-17 Se emplea para pro2ibir la circulación de ve2ículos motori5ados. Su uso se restringe a áreas peatonales y en vías para ve2ículos de tracción animal y*o bicicletas. NO %ESADOS 5&-K7 )ndica la pro2ibición del ingreso y*o circulación de ve2ículos pesados en una vía o área determinada. NO BUSES 5&-7 )ndica la pro2ibición del ingreso y*o circulación de buses a una vía o área determinada NO MA@UINA&IA A0&GCOLA 5&-7 Se usa para pro2ibir el ingreso y*o circulación de ma!uinaria agrícola en una vía o área determinada. NO BLO@UEA& IN$E&SECCI"N 5&-7 )ndica la pro2ibición de !uedar detenido dentro de una intersección por cual!uier ra5ón. n vías de un sentido de tránsito con dos o más carriles, es recomendable la instalación de esta seal en ambos lados de la cal5ada. NO BICICLE$AS 5&-7 Se utili5a para indicar la pro2ibición del ingreso de bicicletas en una vía o área determinada. NO MO$OCICLE$AS 2 SIMILA&ES 5&-P7 )ndica la pro2ibición del ingreso de motocicletas, tricimotos, cuadrones, etc. NO #EGCULOS $&ACCI"N UMANA 5&-Q7 )ndica la pro2ibición del ingreso de ve2ículos de tracción 2umana en una vía o área determinada. NO #EGCULOS $&ACCI"N ANIMAL 5&-R7 )ndica la pro2ibición del ingreso de ve2ículos de tracción animal en una vía o área determinada. NO %EA$ONES 5&-17 )ndica la pro2ibición del ingreso de peatones en una vía o área determinada SOLO BUS 5&-117 sta seal indica la e-istencia de un carril o vía e-clusiva para buses. Se instala al lado derec2o del carril o vía e-clusiva y al inicio de cada cuadra, resultando ventajoso, a veces, colocarlas en una estructura sobre el carril o vía. sta seal se usará según su encuentro sea "rontal o lateral.
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CICLO#GAS 5&-1K7 Se utili5a para seali5ar carriles de uso e-clusivo de ciclistas. Los mismos !ue deben ser separados de los carriles de circulación ve2icular y de aceras donde in=uya la seguridad de la circulación peatonal. sta seal será complementada con placas% solo, inicio y termina.
USO EHCLUSI#O DE BICICLE$AS B&-1Ka7 )ndica !ue el carril es para uso e-clusivo de bicicletas
#GA COM%A&$IDA %A&A %EA$ONES 2 CICLIS$AS B&-1Kb7 l carril es de uso compartido por peatones y ciclistas.
$E&MINA #GA COM%A&$IDA DE %EA$ONES 2 CICLIS$AS 5&1K(7 l carril de uso compartido por peatones y ciclistas se termina. #GAS SE0&E0ADAS DE USO EHCLUSI#O %A&A %EA$ONES 2 CICLIS$AS 5&-1Kd7 Los carriles adyacentes son de uso e-clusivo para la circulación de peatones y ciclistas $E&MINA #GAS SE0&E0ADAS DE USO EHCLUSI#O %A&A %EA$ONES 2 CICLIS$AS 5&-1Ke7 )ndica !ue los carriles segregados de uso e-clusivo para peatones y ciclistas se terminan. CA&&IL “#AO” 5#e9=(/lo de alta o(/)a(iJn7 5&-17 Son carriles !ue deben ser utili5ados solo por ve2ículos livianos !ue lleven un número mínimo de personas, )ncluyendo al conductor. l número mínimo de personas se indica en la seal donde se desea imponer estas restricciones, y el número má-imo lo determina la capacidad del ve2ículo. +IN DE CA&&IL “#AO” 5#e9=(/lo de alta o(/)a(iJn7 5&1a7 )ndica el fn de la restricción de circular por este carril con un número mínimo de personas.
SE&IE DE LGMI$ES M'HIMOS - & LGMI$E M'HIMO DE #ELOCIDAD 5&-17 Se utili5a para indicar la velocidad má-ima permitida en un tramo de la vía, cuando dic2o límite difere de los establecidos en la L477 y su 0eglamento Feneral de /plicación. Los límites má-imos de velocidad deben ser e-presados en múltiplos de 1J.
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LGMI$E M'HIMO DE #ELOCIDAD CON ILUMINACI"N LED U O$&OS 5&-K7 Se instala en 5onas con características especiales y en condiciones ambientales críticas como Bneblina, lluvia, etc.&, para indicar la velocidad má-ima permitida en un tramo de vía. $E&MINA &ES$&ICCI"N DE #ELOCIDAD 5&-7 Se utili5a para indicar !ue termina la restricción de velocidad má-ima permitida en un tramo de vía determinada. &EDU!CA LA #ELOCIDAD 5&-7 sta seal debe utili5arse en sitios donde la velocidad de apro-imación es alta y se re!uiriere la reducción de la velocidad por una probable detención más adelante. AL$U&A M'HIMA 5&-7 Se instala para indicar la altura má-ima !ue permite un túnel, puente, paso a desnivel u otros elementos. Se coloca siempre !ue dic2a restricción sea menor a 9,AJ m. ANCO M'HIMO 5&-7 Se emplea para sealar el anc2o má-imo !ue permite cual!uier elemento del sistema vial !ue constituye un impedimento a la circulación de ciertos ve2ículos. Se coloca siempre !ue dic2a restricción sea menor a +,;J m. %ESO M'HIMO 5&-P7 Se emplea para restringir la circulación de ve2ículos cuyo peso total, en toneladas, supere el indicado en ella. Se instala justo antes de llegar a lugares como puentes o viaductos. %ESO M'HIMO %O& E3E 5&-Q7 Se utili5a para restringir y regular el peso de los ve2ículos especifcando el peso má-imo por eje e-presado en toneladas y su aplicación está determinada por las características de la estructura vial. LA&0O M'HIMO 5&-R7 Se utili5a para regular la circulación de ve2ículos de un largo superior a metros. Se emplea cuando los anc2os de las vías o los radios de curvatura impiden a ciertos ve2ículos transitar sin a"ectar la circulación de otros o constituir un "actor de riesgo. CON$&OL DE %ESOS 5&-17 Se utili5a para dirigir a los ve2ículos con un peso igual o mayor a ;t 2acia una estación de control de peso, a e-cepción de ve2ículos de transporte de pasajeros.
SE&IES DE ES$ACIONAMIEN$OS - & %&OIBICI"N DE ES$ACIONA& 5&-17 Se utili5a para in"ormar a los conductores, de las restricciones o "acilidades de estacionamiento !ue tienen en las vías. n estas seales, las leyendas deben estar orientadas para los conductores !ue circulan por el lado derec2o de las cal5adas.
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NO ES$ACIONA& 5&-1a7 - 5&-1b7 - 5&-1(7 Se utili5an para indicar la pro2ibición de estacionar en el sentido indicado por las =ec2as a partir del lugar donde se encuentre instalada, 2asta la pró-ima intersección. NO ES$ACIONA& NI DE$ENE&SE 5&-K7 sta seal se utili5a para indicar la pro2ibición total de de estacionar y*o detenerse a partir del lugar donde se encuentre instalada, 2asta la pró-ima intersección. ES$ACIONAMIEN$O %E&MI$IDO 5&-a7 Se utili5a para indicar sitios de estacionamiento en el área especifcada por la =ec2a sin duración defnida. La letra indica 5ona de estacionamiento. ES$ACIONAMIEN$O !ONA $A&I+ADA 5&-7 Se utili5an para indicar sitios de estacionamiento en el área especifcada por la =ec2a con 2orarios de duración defnidos. 'uando se permite estacionarse con límites de tiempo. ES$ACIONAMIEN$O &ESEADO %A&A %E&SONAS CON DISCA%ACIDADES 5&-a7 )ndica !ue solo ve2ículos !ue tengan el distintivo otorgado por la autoridad correspondiente como el '46/3)S, pueden estacionarse en los sitios demarcados con esta seal. ES$ACIONAMIEN$OS &ESEADO %A&A DISCA%ACI$ADOS 5&b7 Se utili5a para seali5ar estacionamientos en paralelo junto a las veredas.
%A&ADA DE BUS 5&-7 )ndican el área donde los buses de transporte público deben detenerse para tomar y*o dejar pasajeros.
SE&IE %LACAS COM%LEMEN$A&IAS 5&7 stas seales sirven para complementar con in"ormación adicional a otras seales a trav#s de símbolos y*o leyendas, se las debe utili5ar de acuerdo a las necesidades de los mensajes regulatorios a ser implementados. &-1a
%LACAS %A&A ES$ACIONAMIEN$OS DI&ECCI"N 5&-17 La =ec2a indica el inicio y el sentido de la restricción 2asta la pró-ima intersección.
&-1b &-1(
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%LACAS COM%LEMEN$A&IAS %A&A ES$ACIONAMIEN$OS 5&K7 Solo se podrá utili5ar un má-imo de dos placas complementarias por seal.
%LACAS COM%LEMEN$A&IAS DE 0&:A 5&-7 )ndica las consecuencias !ue puede tener un ve2ículo si está estacionado en la sección de la vía con restricción de estacionamiento. %LACAS COM%LEMEN$A&IA %&"HIMOS Tm 5&-7 )ndica la longitud por la !ue se aplica una seal determinada. %LACAS COM%LEMEN$A&IA BUS DE $&ANS%O&$E &'%IDO 5B$&7 5&-7
AL TROLE
CEDA EL %ASO AL $&OLE 5&-7 Se utili5a para indicar !ue se debe ceder el tipo de ve2ículo paso al especifcado, ya sea en distribuidor a nivel Bredondeles& o en cruces de vías o cambio de carril.
SE&IE MISCEL'NEAS &P SILENCIO 5&P-17 d generar e niveles de ruido elevados por medio de aceleraciones bruscas. Se instala pró-ima a 2ospitales, bibliotecas, escuelas, establecimientos públicos. etc )ndica la pro2ibición de 2acer uso de aparatos sonoros
y* o
NO &ECO0E& NI DE3A& %ASA3E&OS 5&P-K7 Se utili5a para indicar la pro2ibición de embarcar o desembarcar pasajeros en los sitios donde se encuentra instalada la seal.
0EDAa 0ED Ab
C&UCE DE %EA$ONES 5&P-A &P-B7 stas seales se utili5an para indicar a los peatones los lugares autori5ados y seguros para cru5ar una vía. C&UCE DE %EA$ONES $:NELES I!@UIE&DA 5&P-I7 O DE&ECA 5&P-D7 stas seales in"orman a los peatones la ubicación en donde se encuentra un cruce subterráneo para el cruce seguro de una vía. SEAL DE CIN$U&"N DE SE0U&IDAD 5&P-7
sta seal debe ser ubicada en las salidas de
estacionamientos públicos, áreas recreacionales, etc, para recordar a los usuarios de las vías, la obligación del uso de cinturón de seguridad.
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CA%I$ULO #III SEALES %&E#EN$I#AS Se utili5an para alertar a los conductores de potenciales peligros !ue se encuentran más adelante. )ndican la necesidad de tomar precauciones especiales y re!uieren de una reducción de la velocidad de circulación o de reali5ar alguna otra maniobra. n vías urbanas se instalan a una distancia mínima de 1JJ m antes del peligro y a 1;J m en vías rurales Bcarreteras&.
+orma, (olor mensa6e- / e-cepción de las seales preventivas de la Serie 'omplementaria, y otras especifcadas en este 0eglamento, todas las seales tienen "orma de rombo Bcuadrado con diagonal vertical&, con un símbolo y*o leyenda de color negro y orla negra sobre un "ondo amarillo. Ubi(a(iJn.D $na seal preventiva debe colocarse generalmente al lado derec2o de la cal5ada y disponerse de modo !ue transmita su mensaje en la "orma más efciente, sin obstrucción lateral ni distancia de visibilidad restringida. Sin embargo, en circunstancias especiales, la seal o un duplicado pueden colocarse en el lado i5!uierdo de la cal5ada. Clasi>(a(iJn- Las seales preventivas se clasifcan en los siguientes grupos o series%
P1 Serie de alineamiento( P+ Serie de intersecciones y empalmes( PA Serie de apro-imación a dispositivos de control de tránsito( P9 Serie de anc2os, alturas largos y pesos( P; Serie de asignación de carriles( P< Serie de obstáculos y situaciones especiales en la vía( PE Serie peatonal( y, PH Serie complementaria.
SE&IE DE ALINEAMIEN$O 5%17 Se instalan en apro-imaciones a curvas 2ori5ontales. La selección depende de las velocidades de apro-imación y de la geometría de la vía. Si las curvas son subestándares, estas seales deben ser complementadas con las aconsejadas de velocidad 09D1.
CUA CE&&ADA I!@UIE&DA 5%1-1I7, DE&ECA 5%1-1D7 )ndican la apro-imación a curvas cerradas( y se instalan antes de una curva con ángulo de viraje Q a :JR. %1-1I
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CUA ABIE&$A I!@UIE&DA 5%1-KI7 DE&ECA 5%1-KD7 )ndican la apro-imación a curvas abiertas( y se instalan en apro-imaciones a una curva abierta a la i5!uierda o derec2a. %1-KD
CUA 2 CON$&A CUA CE&&ADAS I!@UIE&DA-DE&ECA 5%1-I7 2 DE&ECA-I!@UIE&DA 5%1-D7 )ndican la apro-imación a dos curvas contrapuestas y cuya tangente de
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separación es menor a 1+J m( y se instalan en apro-imaciones a esta clase de curvas.
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CUA 2 CON$&A CUA ABIE&$A I!@UIE&DA 5%1-I7 2 DE&ECA 5%1-D7 )ndican la apro-imación a dos curvas contrapuestas y cuya tangente de %1-I
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separación es menor a 1+J m( y se instalan en apro-imaciones a esta clase de curvas.
#GA SINUOSA %&IME&A I!@UIE&DA 5%1-I7 2 %&IME&A DE&ECA 5%1-D7 sta seal previene al conductor la e-istencia adelante, de tres o más curvas sucesivas opuestas Btipo S&. Se instalan en apro-imaciones a un tramo de vía sinuosa. n el eje in"erior de la =ec2a se debe indicar la dirección de la primera curva de acceso. CUA $I%O U I!@UIE&DA 5%1-I7 - DE&ECA 5%1-D7 sta seal previene al conductor de la e-istencia adelante de una curva tipo $ a la i5!uierda o a la derec2a. Se instalan en apro-imaciones a curvas en $. SALIDA DE &AM%A I!@UIE&DA 5%1-PI7 - DE&ECA 5%1-PD7 sta seal previene al conductor de la e-istencia adelante de una salida de rampa. Se instalan generalmente en apro-imaciones a intercambiadores.
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SE&IE DE IN$E&SECCIONES 2 EM%ALMES 5%K7 Las seales de la serie de intersecciones y empalmes se usan donde la distancia de visibilidad en el acceso a una intersección o empalme es menor !ue la distancia segura de parada, o donde los conductores pueden tener difcultad para apreciar la presencia o confguración de una intersección situada más adelante. Feneralmente se ubican en vías rurales y en vías urbanas situadas en 5onas poco urbani5adas.
C&UCE DE #GAS 5%K-17 sta seal previene al conductor de la e-istencia adelante de un cruce de una vía. IN$E&SECCIONES EN “$” 5%K-K7 Previene al conductor de la e-istencia adelante de una intersección en "orma de 7. Se instala en las apro-imaciones a la terminación de una vía y se une a otra "ormando una 7. IN$E&SECCIONES EN “$” CON #GA CON %A&$E&&E 5%K-7 6otifca al conductor de la e-istencia adelante de una intersección en "orma de 7. Se instala en las apro-imaciones a la terminación de una vía y se une a una avenida con parterre "ormando una 7. IN$E&SECCIONES EN “$” EN CUAS I!@UIE&DA 5%K-I7 DE&ECA 5%K-D7 Previenen al conductor de la e-istencia adelante de una intersección en
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"orma de 7. Se instalan en las apro-imaciones a la terminación de una vía en curva y !ue se une a otra "ormando una 7.
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EM%ALME LA$E&AL I!@UIE&DO 5%K-I7 - DE&ECO 5%KD7 Previene al conductor de la e-istencia adelante de un empalme de vía en el costado i5!uierdo o derec2o.
%K-I
%K-I D
%K-D EM%ALMES LA$E&ALES SUCESI#OS I!@UIE&DA-DE&ECA 5%K-I7 2 DE&ECA-I!@UIE&DA 5%K-D7 )n"orma al conductor de la e-istencia adelante de dos empalmes sucesivos contrarios, siendo el primero a la i5!uierda ó a la derec2a.
%K-
BI+U&CACI"N EN “2” 5%K-P7 Previene al conductor de la e-istencia adelante de la vía en !ue circula de una bi"urcación en "orma de una .
%K-QI QD
INCO&%O&ACI"N DE $&'NSI$O I!@UIE&DO 5%K-QI7 DE&ECO 5%K-QD7 /dvierte al conductor de la e-istencia más adelante de una con=uencia o ingreso de tránsito a la vía por la i5!uierda ó por la derec2a.
%K-
C&UCE DE #GAS EN CUAS 5%K-RI7 5%K-RD7 Previene al conductor de la apro-imación a un cruce de vías en la curva. %K-RI
%K-RD
EM%ALME LA$E&AL EN CUA I!@UIE&DA 5%K-1I7 O DE&ECA 5%K-1D7
/dvierte al conductor de la apro-imación de un empalme e-terno en curva. %K-1I
%K-1D
EM%ALME LA$E&AL IN$E&NO EN CUA I!@UIE&DA 5%K-11I7 O DE&ECA 5%K-11D7 Previene al conductor de la apro-imación de un empalme interno en curva. %K-11I
%K-1KI 1KD
%K-1I 1D
%K-11D
%K-
%K-
EM%ALMES LA$E&ALES SUCESI#OS EN CUA I!@UIE&DA 5%K-1KI7 O DE&ECA 5%K-1KD7 )n"orma al conductor de la apro-imación a dos empalmes sucesivos siendo el primero e-terno en el lado derec2o o e-terno en el lado i5!uierdo en curva. EM%ALMES LA$E&ALES SUCESI#OS EN CUA I!@UIE&DA 5%K-1I7 O DE&ECA 5%K-1D7 /dvierte al conductor de la apro-imación a dos empalmes sucesivos siendo el primero interno en el lado derec2o o interno en el lado i5!uierdo en curva. #GA LA$E&AL EN CUA I!@UIE&DA 5%K-1I7 O DE&ECA 5%K1D7 Previene al conductor de la apro-imación a una vía lateral i5!uierda o derec2a en curva.
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BI+U&CACI"N I!@UIE&DA 5%K-1I7 - DE&ECA 5%K-1D7 )n"orma al conductor de la e-istencia más adelante de una bi"urcación a la i5!uierda ó a la derec2a. %K-1D
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INCO&%O&ACI"N DE CA&&IL ADICIONAL 5%K-1I7- 5%K1D7 /dvierte a los conductores !ue se apro-iman a un punto donde 2abrá el incremento de un carril de circulación para el tráfco !ue se incorpora a la %K-1D vía. A%&OHIMACI"N A &EDONDEL 5%K-1P7 )n"orma al conductor de la e-istencia más adelante de un redondel, en donde debe ceder el paso antes de ingresar al mismo( y se deberá ubicar en cada una de las apro-imaciones. C&UCE DE +E&&OCA&&ILES O C&U! DE SAN AND&4S 5%K1Q7 Se utili5a en un cruce de vía "#rrea para indicar el sitio donde debe detenerse el ve2ículo. )rá acompaada con una seal complementaria de número de vías "#rreas. N:ME&O DE LGNEAS +4&&EAS 5%K-1Qa7 sta seal debe utili5arse para indicar el número de vías "#rreas !ue cru5an la vía. C&UCE DE LGNEA +4&&EA A RV 5%K-1RA7 2 5%K-1RB7 sta seal previene al conductor de la e-istencia más adelante de cruce con una línea "#rrea a nivel y sin barrera.
%K-1Ra %K-1Rb C&UCE DE LGNEA +4&&EA A RV AL LADO I!@UIE&DO DE UNA IN$E&SECCI"N EN C&U! 5%K-1R(7 C&UCE DE LGNEA +4&&EA A RV AL LADO DE&ECO DE UNA IN$E&SECCI"N EN C&U! 5%K-1Rd7
C&UCE DE LGNEA +4&&EA A RV AL LADO I!@UIE&DO DE UNA IN$E&SECCI"N EN “$” 5%K-1Re7
C&UCE DE LGNEA +4&&EA A RV AL LADO DE&ECO DE UNA IN$E&SECCI"N EN “$” 5%K-1R7
C&UCE DE LGNEA +4&&EA EN 'N0ULO DE I!@UIE&DA A DE&ECA ACIA DELAN$E EN UNA IN$E&SECCI"N EN “$” 5%K-1R;7
C&UCE DE LGNEA +4&&EA EN 'N0ULO DE DE&ECA A I!@UIE&DA ACIA DELAN$E EN UNA IN$E&SECCI"N EN “$” 5%K-1R97
C&UCE DE LGNEA +4&&EA EN 'N0ULO DE DE&ECA A I!@UIE&DA ACIA DELAN$E EN UNA A%&OHIMACI"N EN &EC$A 5%K1Ri7
“Las señales de tránsito, no son bombillos de navidad”
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C&UCE DE LGNEA +4&&EA EN 'N0ULO DE I!@UIE&DA A DE&ECA ACIA DELAN$E EN UNA A%&OHIMACI"N EN &EC$A 5%K1R67 C&UCE DE LGNEA +4&&EA CON BA&&E&A 2 SEM'+O&OS 5%KK7 sta seal previene al conductor de la e-istencia más adelante de cruce con una línea "#rrea a nivel y controlado con barrera.
SE&IE DE A%&OHIMACI"N A DIS%OSI$I#OS DE CON$&OL DE $&'NSI$O 5%7 A%&OHIMACI"N A %A&E 5%-17 sta seal previene al conductor de la e-istencia más adelante de una seal de P/0 B01D1&. Se recomienda acompaar con una seal complementaria de distancia A%&OHIMACI"N A CEDA EL %ASO 5%-K7 /dvierte al conductor de la e-istencia más adelante de una seal de '3/ L P/S4 B01D+&. 3ebe ser utili5ada cuando por cual!uier circunstancia la seal de ceda el paso no est# dentro del campo de visibilidad del conductor. A%&OHIMACI"N A SEM'+O&O 5%-7 6otifca al conductor de la e-istencia más adelante de un cruce controlado con semá"oro, por lo !ue deberá tomar las precauciones para detener el ve2ículo en caso de !ue dic2o dispositivo indi!ue lu5 roja. C&UCE %EA$ONAL CON %&IO&IDAD 5%-7 Previene al conductor de la e-istencia más adelante de un cruce peatonal cebra. 4bliga a reducir la velocidad y disponerse a detener el ve2ículo para dar pre"erencia de paso a los peatones !ue utilicen dic2o cruce.
SE&IE DE ANCOS, AL$U&AS, LA&0OS 2 %ESOS 5%7 stas seales previenen al conductor de la e-istencia más adelante de limitaciones en el anc2o, altura, largos y peso !ue tiene la cal5ada de circulación.
%UEN$E AN0OS$O 5%-17 Seal utili5ada siempre !ue adelante e-ista un puente cuyo anc2o sea menor a la cal5ada de circulación.
%-KI
%-KD
ENSANCAMIEN$O DE LA #GA I!@UIE&DA 5%-KI7DE&ECA 5%-KD7 Seal utili5ada para advertir la pro-imidad de un ensanc2e de la cal5ada al lado i5!uierdo o derec2o. ENSANCAMIEN$O A AMBOS LADOS 5%-7 sta seal debe ser usada para advertir la pro-imidad de un ensanc2e de la cal5ada en ambos lados.
“Las señales de tránsito, no son bombillos de navidad”
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AN0OS$AMIEN$O EN AMBOS LADOS 5%-7 sta seal debe ser usada para advertir un estrec2amiento de la cal5ada en ambos lados. AN0OS$AMIEN$O DE LA #GA I!@UIE&DA 5%-I7-DE&ECA 5%D7 sta seal debe utili5arse para advertir un estrec2amiento de la cal5ada al lado i5!uierdo o derec2o. %-I
%-D
A%&OHIMACI"N A %A&$E&&E 5%-7 Seal utili5ada en apro-imaciones a parterres, isletas o bordillos centrales en la vía. $E&MINACI"N DE %A&$E&&E 5%-P7 Seal utili5ada en donde terminan parterres, isletas o bordillos centrales en la vía. ANCO M'HIMO 5%-Q7 Seal utili5ada para advertir !ue más adelante en la vía e-iste una restricción de anc2o en la cal5ada !ue puede a"ectar a ciertos ve2ículos. La seal debe indicar el anc2o má-imo !ue permite la restricción.
,Km
AL$U&A M'HIMA 5%-R7 3ebe utili5arse para advertir !ue más adelante en la vía e-iste una restricción de altura en un túnel, puente, paso a desnivel, u otros BQ 9,+J m&. La seal debe indicar la altura má-ima permitida. LA&0O M'HIMO 5%-17 Seal utili5ada para advertir !ue más adelante en la vía e-iste una disposición de circulación especial determinándose el largo má-imo del ve2ículo. A%&OHIMACI"N A $:NEL 5%-117 Seal utili5ada para advertir la apro-imación a un túnel. %ESO M'HIMO 5%-1K7
para advertir !ue más adelante en la vía e-iste restricción de peso, <1 t Se utili5apara no a"ectar estructuras como puentes y pasos a desnivel. La seal debe indicar el peso má-imo !ue permite la restricción.
SE&IE DE ASI0NACI"N DE CA&&ILES B% stas seales previenen al conductor de la apro-imación a una asignación de carriles de circulación en las vías( se utili5a símbolos y líneas de color rojo en situaciones de mayor peligro. Se recomienda acompaar con una seal complementaria de acuerdo a las circunstancias
UNI"N DE CA&&ILES 5%-17 sta seal previene al conductor de la apro-imación al lugar donde dos carriles de circulación separados en el mismo sentido se convierten en uno.
“Las señales de tránsito, no son bombillos de navidad”
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DOS SEN$IDOS DE CI&CULACI"N 5%-K7 sta seal advierte a los conductores !ue circulan por una vía unidireccional !ue más adelante el tránsito será bidireccional. DOS CA&&ILES DE CI&CULACI"N EN UN SEN$IDO 2 UNO O%UES$O 5%-7 sta seal advierte a los conductores !ue más adelante tiene un carril adicional en el mismo sentido de circulación. UN CA&&IL DE CI&CULACI"N EN UN SEN$IDO 2 DOS O%UES$OS 5%-7 sta seal in"orma a los conductores !ue más adelante se incrementa un carril adicional en sentido contrario de circulación. $E&MINA CA&&IL I!@UIE&DO 5%-I7-DE&ECO 5%-D7 sta seal advierte a los conductores !ue más adelante se termina el carril i5!uierdo o derec2o. %-I
%-D
#GA SIN SALIDA 5%-7 sta seal advierte a los usuarios !ue más adelante tiene una vía !ue no tiene salida, debe ser colocada antes de la intersección, para evitar la con"usión de los usuarios.
SE&IE DE OBS$'CULOS 2 SI$UACIONES ES%ECIALES EN LA #GA 5%7 stas seales previenen al conductor de la apro-imación a obstáculos y situaciones especiales en las vías.
BI+U&CACI"N 5%-17 sta seal previene al conductor de la e-istencia más adelante de una bi"urcación de circulación en la vía. &ESAL$OW&EDUC$O& DE #ELOCIDAD 5%-K7 Seal utili5ada para advertir la apro-imación a un resalto o un reductor de velocidad. DE%&ESI"N EN LA #GA 5BAD4N7 5%-7 Seal utili5ada para advertir la apro-imación a una irregularidad "ísica de tipo cóncavo en la superfcie de la vía. BANDAS $&ANS#E&SALES DE ALE&$A 5B$A7X O DE &E$UMBOS 5%-7 sta seal se utili5a para advertir la apro-imación a una 5ona de retumbo en la superfcie de la cal5ada. DESCENSO %&ONUNCIADO 5%-7 sta seal debe utili5arse para advertir la apro-imación a una pendiente pronunciada superior al 1JO.
“Las señales de tránsito, no son bombillos de navidad”
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ASCENSO %&ONUNCIADO 5%-7 sta seal se utili5a para advertir la apro-imación a un ascenso pronunciado con pendiente superior al 1JO. !ONA DE DE&&UMBES I!@UIE&DA 5%-I7 2 DE&ECA 5%D7 Seal utili5ada para advertir la apro-imación a 5onas de derrumbes al costado i5!uierdo o derec2o la de circulación normal, con posibles desprendimientos de materiales en la vía. %-I
%-D
#GA CON 0&A#ILLA 5%-P7 Seal utili5ada para advertir la apro-imación a 5onas con grava o material suelto en la vía. #GA &ESBALOSA 5%-Q7 sta seal advierte la apro-imación a tramos viales donde la cal5ada es resbaladi5a bajo ciertas condiciones climáticas. &IBE&A SIN %&O$ECCI"N 5%-R7 sta seal advierte la apro-imación a un río, muelle o malecón, cuya ribera no se encuentra adecuadamente protegida o segregada de la vía. +IN DE %A#IMEN$O 5%-17 sta seal in"orma sobre la terminación pró-ima de la cal5ada as"altada. #IEN$OS LA$E&ALES +UE&$ES 5%-117 sta seal sirve para advertir la apro-imación a tramos de vía donde e-isten vientos laterales "uertes C&UCE DE MA@UINA&IA A0&GCOLA 5%-1K7 sta seal in"orma sobre la apro-imación a sitos donde ma!uinaria agrícola puede cru5ar o entrar a la vía desde propiedades adyacentes. A#IONES 5%-17 Seal utili5ada para advertir la apro-imación a sitos donde e-iste la presencia de aviones sobrevolando a baja altura. CICLIS$AS EN LA #GA 5%-17 sta seal sirve para advertir la presencia de ciclistas circulando por la vía, debiendo limitarse su instalación a estudios de tránsito !ue demuestren la e-istencia de un número signifcativo de ciclistas. C&UCE DE BICICLE$AS AL #I&A& I!@UIE&DA 5%-1I7 O DE&ECA 5%-1D7 Seal utili5ada para advertir la apro-imación a un cruce de ciclovía al virar. %-1I %-1D
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#GA COM%A&$IDA CON CICLIS$AS 5%-17 Seal utili5ada para advertir la apro-imación a un tramo de vía compartida con ciclistas. ANIMALES EN LA #GA 5%-1P7 sta seal sirve para advertir la probable presencia de animales en la vía, sean estos dom#sticos o de ganado. CA&&E$AS 5%-1Q7 sta seal advierte en "orma de una la apro-imación a un cruce o tramo de vía donde circulan carretas. BOMBE&OS 5%-1R7 sta seal debe utili5arse para advertir la apro-imación a una estación de ?omberos.
SE&IE %EA$ONAL 5%7 %EA$ONES EN LA #GA 5%-17 sta seal advierte la apro-imación a un tramo de vía en donde 2ay posibilidades !ue se encuentren peatones cru5ando la vía. NIOS 5%-K7 sta seal debe utili5arse para advertir la apro-imación a un sitio con presencia de nios. !ONA DE 3UE0OS 5%-7 sta seal advierte la apro-imación a 5onas recreacionales adyacentes a la vía. OS%I$AL 5%-7 sta seal advierte la apro-imación a centros de atención m#dica D 2ospital, en donde el conductor debe tomar precaución por la presencia de cruce de ambulancias u otras unidades m#dicas móviles.
SE&IE COM%LEMEN$A&IA 5%P7 stas seales son para complementar con in"ormación adicional a otras seales a trav#s de símbolos y*o leyendas, se las debe utili5ar de acuerdo a las necesidades de los mensajes preventivos a ser implementados, deben ir ubicadas bajo la seal preventiva( e-cepto cuando se indi!ue lo contrario.
TIL"ME$&OSWO&A 5%P-17 sta seal indica la velocidad de circulación recomendable en un tramo de la vía.
“Las señales de tránsito, no son bombillos de navidad”
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ME$&OS 5%P-K7 sta seal indica la distancia de apro-imación en metros a un peligro en un tramo de la vía. TIL"ME$&OS 5%P-7 sta seal indica la distancia de apro-imación en Iilómetros a un peligro en un tramo de la vía. %&"HIMOS ME$&OS 5%P-7 sta seal indica la longitud en metros de un tramo de vía en la !ue e-iste un determinado peligro. %&"HIMOS TIL"ME$&OS 5%P-7 sta seal indica la longitud en Iilómetros de un tramo de vía en la !ue e-iste un determinado peligro. CUANDO LLUE#E 5%P-7 sta seal indica !ue la vía es resbalosa cuando la cal5ada esta mojada, debe utili5arse conjuntamente con la seal preventiva P
CA%I$ULO IH SEALES DE IN+O&MACI"N #IAL Las seales de in"ormación vial tienen como propósito orientar y guiar a los usuarios viales, proporcionándole la in"ormación necesaria para !ue puedan llegar a sus destinos de la "orma más simple, segura y directa posible.
+orma- stas seales generalmente son de "orma rectangular. n lo posible, deben disearse con el eje más largo en sentido 2ori5ontal. Color- Las palabras, símbolos y bordes de las seales de in"ormación deben ser de un color !ue contraste con el del "ondo. +ondo.- 'olor verde retrore=ectivo, símbolo, orla y letras color blanco retrore=ectivo. Clasi>(a(iJn- Las seales de in"ormación se clasifcan en los siguientes grupos%
“Las señales de tránsito, no son bombillos de navidad”
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Señales de inorma(iJn de 0/=a B)1&
Serie anticipada de advertencia de destino B)1D1& Serie de decisión de destino B)1D+& Serie de confrmación de jurisdicción vial B6úmero de corredor vial&, nombre de las vías, de poblados, etc. B)1DA& Serie in"ormación para autopistas B)1D9& Series diagramáticas B)1D;& Serie de postes de Iilometraje B31DE&
Señales de inorma(iJn de Servi(ios B)+& Señales de inorma(iJn mis(eláneos B)A
SEALES DE IN+O&MACI"N DE 0UGA 5I17 +LECAS %A&A USO DE SEALES DE 0UGA +I0U&A 5Q17 Se utili5an en seales de estructuras de pórtico donde es conveniente indicar !ue carril debería ser utili5ado, una =ec2a 2acia abajo apuntará en el centro de ese carril.
SE&IE AN$ICI%ADA DE AD#E&$ENCIA DE DES$INO
I1-1a
stas seales dan al conductor in"ormación previa de los destinos !ue tiene adelante mostrando nombres y lugares, símbolos e instrucciones para indicar direcciones y rutas.
I1-1b
I1-1(
SE&IE DE DECISI"N DE DES$INO Las seales decisión de destino en las intersecciones o puntos de decisión importantes indican la dirección en la cual se desarrolla una vía, indicando los nombres de los principales destinos a lo largo de la vía. +O&MA, COLO& 2 &E$&O&E+LEC$I#IDAD 5I1-Ka I1-Kb - I1-K( I1-Kd7
I1Ka
,stas seales deben ser de "orma rectangular con el eje más largo en posición 2ori5ontal, deben tener una leyenda, símbolos, =ec2as y bordes
I1-Kb
I1K(
I1-Kd
+I0U&A Q
color blancos retrore=ectivos sobre un "ondo verde, no deben tener más de tres líneas de te-tos. UBICACIONES $G%ICAS DE SEALES DE DI&ECCI"N EN IN$E&SECCIONES E3ECU$I#AS DE DES$INO +I0U&A Q Las seales de dirección !ue indican una vía o calle lateral deben siempre colocarse en el e-tremo superior del poste, con las seales re"erentes a la calle principal bajo a!uellas
DIS%OSICI"N $G%ICA DE SEALES DE DI&ECCI"N DE IN$E&SECCI"N CON NOMB&ES DE CALLES 5+I0U&A Q7 Las seales de dirección !ue indican una vía o calle lateral deben siempre
M)F$0/ H.;
colocarse en el e-tremo superior del poste, con las seales re"erentes a la calle principal bajo a!uellas.
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DIS%OSICI"N AL$E&NA %A&A SEALES E3ECU$I#AS DE DES$INO 5+I0U&A Q7 3onde se indican destinos en di"erentes direcciones puede darse #n"asis M)F$0/ H.<
M)F$0/ b.1
adicional a las características direccionales, dividiendo la seal 2ori5ontalmente y alternando las partes 2acia las direcciones indicadas.
ESCUDO DE &U$A IN$E&%&O#INCIAL 5+i;/ra b17 l escudo de ruta interprovincial identifca el número de ruta interprovincial, tienen "orma ovalada vertical ac2atada en su parte superior. SEALES AUHILIA&ES DE DI&ECCI"N CA&DINAL Las seales au-iliares de dirección cardinal !ue llevan la leyenda 6407, S7, S$0 u 4S7, deben ser usadas para indicar la dirección general de una ruta entera. NOMB&ES DE A#ENIDAS 2 CALLES 5NOMENCLA$U&AS7 Las seales de nombres de avenidas y calles B)1DAba e )1DAbb& indican a los usuarios viales los nombres de avenidas y calles por las cuales están circulando. NOMB&ES DE CIUDADES, &GOS, SI$IOS, %UEN$ES, E$C 5I1-C &. stas seales indican a los conductores los nombres de los lugares específcos en el !ue se encuentra. stas seales deben ser colocadas al lado derec2o de la vía y donde sean claramente visibles para el conductor !ue se apro-ima.
INS$&UCCIONES EN LA #GA stas seales in"orman a los conductores de maniobras !ue deben reali5ar o del tra5ado geom#trico de la vía, tienen "ondo color verde retrore=ectivo y letras, =ec2as y orlas blanco retrore=ectivo.
#GA AL$E&NA 5I1-D7 sta seal in"orma a los conductores de la e-istencia de vías alternas para llegar a un destino escogido, se instala antes de llegar a una intersección en el sitio de desvío !ue puede ser utili5ado por todo tipo de ve2ículo como ruta alterna a un destino específco.
SE&IE DE CA&&E$E&AS 2WO AU$O%IS$AS 5I1-7
Utili8a(iJn- stas seales se utili5an en vías de altos volúmenes de tráfco y con múltiples carriles de apro-imación a una intersección, donde los conductores re!uieren de in"ormación acorde a la situación( se instalan a los costados de la vía o sobre uno o más carriles, con el objeto !ue les encausen al carril correcto el cual deben utili5ar antes de llegar a la intersección. Clases- Las seales de carretera y*o autopista B)1D9& se dividen en%
/signación de carril anticipado de la intersección B)1D9a&
“Las señales de tránsito, no son bombillos de navidad” Página A;
3e salida B)1D9b& 3e confrmación de destino B)1D9c& 3iagramáticas B)1DAd& 3e entrada a rampas B)1DAe& 3e velocidad en rampas B)1DA"& 3e pro2ibiciones B)1DAg& 3e tari"as de peaje B)1DA2& 8arcadores de cuenta regresiva B)1DAi& 3e velocidad de salida B)1DAj& 3e servicios B)1DAI&
ASI0NACI"N DE CA&&IL AN$ICI%ADO DE IN$E&SECCI"N 5I1-a7 SEAL CON LU0A& DE DES$INO 2 +LECA DE ASI0NACI"N DE CA&&IL 5I1-a17 I1-a1
SEAL CON C"DI0O DE &U$A, LU0A& DE DES$INO 2 +LECA DE ASI0NACI"N DE CA&&IL 5I1-aK7 I1-aK
I1-a
SEAL CON LU0A& DE DES$INO, MENSA3E DE SALIDA CON DIS$ANCIA EN TIL"ME$&OS 2 +LECA DE ASI0NACI"N DE CA&&IL 5I1-a7 SEAL CON C"DI0O DE &U$A, LU0A& DE DES$INO 2 MENSA3E DE SALIDA CON DIS$ANCIA EN TIL"ME$&OS 5I1-a7
II1--a
SEAL CON LU0A& DE DES$INO 2 MENSA3E DE ACCIONES EN %ALAB&AS 5I1-a7
ENSAMBLA3E $G%ICO DE SEALES A4&EAS CON ASI0NACI"N DE CA&&IL
SEALES DE SALIDA 5I1-B7 stas seales se instalan en el sitio donde e-iste una salida de la carretera y*o autopista.
SEAL CON MENSA3E DE SALIDA 2 +LECA DE DI&ECCIONAMIEN$O 5I1-b17 I1-b1
A
%$SEAL CON MENSA3E DE SALIDA, C"DI0O DE &U$A, 2 +LECA DE DI&ECCIONAMIEN$O C"DI0O DE &U$A 2 +LECA DE SALIDA 5I1-CK7
“Las señales de tránsito, no son bombillos de navidad”
Página A<
SEAL CON LE2ENDA DE DES$INO, C"DI0O DE &U$A, MENSA3E 2 +LECA DE SALIDA 5I1-(7
SEAL DE #ELOCIDAD M'HIMA EN &AM%A TMW 5I1-(7 Se instala al inicio de una rampa de carretera o autopista, con la fnalidad de prevenir a los conductores de la velocidad segura de circulación en este tramo de vía. DE #ELOCIDAD M'HIMA DE SALIDA,TMW 5I1-d7 sta seal se instala sobre rampas o vías de salida en una autopista, con el objeto de prevenir a los conductores sobre la velocidad segura de circulación. SEALES DIA0&AM'$ICAS 5I1K-e7 Las seales diagramáticas son seales de guía !ue muestran una vista gráfca del direccionamiento de salida del tráfco con relación a la carretera principal.
SEALI!ACI"N %A&A %4&DIDA DE CA&&IL DE&ECO EN DIS$&IBUIDO&ES DE $&'+ICO Las seales de guía principales para cuando e-iste p#rdida de carril en distribuidores de tráfco deben ser montadas sobre la cal5ada Bpórticos&. Se debe usar un panel complementario con las palabras S4L4 S/L)3/ cuando e-iste p#rdida de carril en acercamientos a distribuidores de tráfco donde la ruta principal continúa. $A&I+A DE %EA3E 5I1-7 stas seales in"orman a los conductores las tari"as !ue deben pagar para 2acer uso de la in"raestructura vial de acuerdo a la clase de ve2ículo !ue conducen, se instalan a ;JJ m antes de llegar al sito de pago y repetirse antes de ingresar a las cabinas de pago. mK m1 m
MA&CADO&ES DE CUEN$A &E0&ESI#A 5I1-;7 stas seales indican a los conductores la apro-imación a una salida de una autopista e in"orman la distancia a la !ue se encuentran de una rampa o carril de desaceleración de salida.
I1-9K
$E&MINA AU$O%IS$A 5I1-97 La terminación de una autopista usualmente signifca un cambio en las condiciones de la vía, las cuales implican una reducción en las características
I1-91
geom#tricas, entrada a una 5ona urbana y terminación de todo control de acceso. La seal termina autopista + Im B)1D;21& debe ser seguida por una seal similar termina autopista 1 Im B)1D;2+& ubicada 1 Im antes del fn.
SE&IE DE SEICIOS EN LA #GA 5IK7 stas seales dan al conductor in"ormación previa de la presencia de los di"erentes tipos de servicios !ue e-isten al borde derec2o de la carretera en el sentido de circulación.
“Las señales de tránsito, no son bombillos de navidad” Página AE
1
IK-K B
BASU&E&O EN LA #GA CON DIS$ANCIAYm A LA DE&ECA 5IK-17 sta seal, con leyenda o pictograma, indican a los conductores !ue en el borde derec2o de la carretera e-iste un recolector de basura a una determinada distancia en metros. '&EA DE DESCANSO DIS$ANCIA Ym O YZm 5IK-K7 sta seal indica a los conductores !ue se apro-iman al área de descanso a una determinada distancia. 3ebe ser instalada al lado derec2o de la vía, indicando la distancia en metros o Iilómetros.
IK-K A
IK- K I
IK-K D
)+D9)
)+D93
'&EA DE DESCANSO A LA I!@UIE&DA 5IK-I7 O LA DE&ECA 5IK-D7 sta seal indica a los conductores !ue junto a la carretera e-iste un área de descanso a la i5!uierda o a la derec2a. ES$ACIONAMIEN$O %A&A #EGCULOS %ESADOS A LA I!@UIE&DA 5IK-I7 O A LA DE&ECA 5IK-D7 sta seal indica a los conductores de ve2ículos pesados la 5ona de estacionamiento disponible junto a la carretera a la i5!uierda o a la derec2a.
!ONA DE ES$ACIONAMIEN$O EN CA&&E$E&A 5IK-7 sta seal indica a los conductores de ve2ículos la 5ona de estacionamiento disponible junto a la carretera y*o vías donde la velocidad sea mayor a ;J Im*2. !ONA DE ES$ACIONAMIEN$O EN CA&&E$E&A A LA I!@UIE&DA BIKI7 O A LA DE&ECA BIK-D7 sta seal indica a los conductores !ue junto a la carretera y*o vías donde la velocidad sea mayor a ;J Im*2 e-iste un área de estacionamiento a la i5!uierda o a la derec2a.
SEAL DE SEICIOS CON DIS$ANCIA DE UBICACI"N 5IK-P7 sta seal indica a los conductores !ue más adelante e-iste uno o varios tipos de servicio junto a la carretera( esta seal puede tener 2asta cuatro pictogramas de servicios con distancia en metros o IilómetrosT SEALES DE SEICIOS CON DI&ECCIONAMIEN$O IK-Q sta seal indica a los conductores !ue e-iste uno o varios tipos de servicio junto a la carretera( estas seales pueden tener 2asta cuatro pictogramas de
servicios con =ec2a de direccionamiento 2acia la derec2a.
BAGA DE IN+O&MACI"NYZm 51K-R7 sta seal indica a los conductores !ue a + Im adelante e-iste una ba2ía con in"ormación turística. BAGA DE IN+O&MACI"N 5IK-17 sta seal indica a los conductores el sitio de ingreso a la ba2ía con in"ormación turística. l sentido de la =ec2a será de acuerdo con el ángulo de acceso al servicio
“Las señales de tránsito, no son bombillos de navidad” Página AH
UN SEICIO A 1 TM 5IK-117 sta seal indica a los conductores !ue a 1 Im e-iste un servicio al !ue se accede por el carril i5!uierdo derec2o.
SE&IE DE MISCEL'NEAS 5I7 C'MA&AS ES%ECIALES 5I-17 stas seales indican sobre la presencia de cámaras especiales ubicadas en intersecciones o en ciertos tramos de las vías. Son utili5adas para detectar ve2ículos y*o conductores !ue se pasen la lu5 roja, peajes, carriles e-clusivos y*o !ue e-ceden los límites de velocidad. CON$&OL DE %ESO 2 DIMENSIONES 5I-K7 stas seales in"orman a los conductores de ve2ículos de carga pesada, !ue a determinados Iilómetros e-iste una estación !ue controla los pesos y dimensiones del ve2ículo. l conductor de transporte pesado no podrá evadir el control.
SE&IE DE ANCOS DE #GA 5D7 ANCOS DE #GA 5D-1I7 5D-1D7 sta seal indica a los conductores !ue en el lugar donde esta se encuentra, e-iste una reducción de vía. $sualmente se utili5an en puentes angostos. LGMI$E DE AL$U&A 5D-17 sta seal indica a los conductores !ue en el lugar donde está ubicada e-iste una altura limitada en la vía. Se utili5an al ingreso a túneles y puentes con limitación de altura.
SE&IES OBS$&UCCIONES 5D7 OBS$&UCCI"N CEN$&AL EN LA #GA 5D-17 sta seal indica a los conductores !ue en el lugar donde está se encuentra ubicada e-iste una obstrucción en la vía. Se ubican en vías bidireccionales. OBS$&UCCI"N EN LA #GA 5D-K7 sta seal indica a los conductores !ue en el lugar donde está ubicada, e-iste una obstrucción en la vía. La inclinación de las "ranjas indican al conductor la dirección unidireccional !ue debe seguir en "orma obligatoria. stas seales se ubican en vías bidireccionales $E&MINACI"N #GA 5D-7 DE vía por la cual circulan sta seal indica a los conductores termina, y de las "ranjas. sta !ue la deben tomar otra vía según la se ubica en inclinación intersecciones en 7 donde la vía termina.
“Las señales de tránsito, no son bombillos de navidad”
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$E&MINACI"N DE #GA 5D-7 5SIN #GA O%CIONAL7 sta seal indica a los conductores !ue la vía por la cual circulan termina, y no e-iste otra vía para continuar con la circulación. sta seal se ubica en el sitio donde termina la vía.
SE&IE ALINEAMIEN$OS O&I!ON$ALES 5D7 ALINEAMIEN$O O&I!ON$AL 5D-1I7 o 5D-1D7 sta seal se utili5a para indicar el cambio de rasante en el sentido de circulación !ue debe seguir el conductor. Se utili5a en radio de curvas cerradas pudiendo ser a la i5!uierda o a la derec2a según el alineamiento de la curva.
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DELINEADO&ES DE CUA O&I!ON$AL D-K 5I o D7 sta seal se utili5a para indicar el cambio de rasante en el sentido de circulación !ue debe seguir el conductor. Se utili5a en radio de curvas abiertas pudiendo ser a la i5!uierda o a la derec2a según el alineamiento de la curva.
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SE&IE DE %OS$ES DE TILOME$&A3E Los postes de Iilometraje se emplearán para indicar la distancia recorrida en la vía, desde un punto de partida a un punto fnal establecido por el 874P.
SE&IE DE A%&OHIMACI"N A !ONA DE $&ABA3O 5$17 OMB&ES $&ABA3ANDO 5$1-17 sta seal advierte la pro-imidad a un tramo de la vía !ue se ve temporalmente a"ectado por la ejecución de una obra !ue perturba el tránsito en la cal5ada o sus 5onas aledaas. OMB&ES CON BANDE&A 5$1-K7 Se utili5a para dar avisos preventivos en 2oras diurnas y nocturnas, de !ue más adelante 2ay un trabajador dando instrucciones de control de tránsito. MA@UINA&IAS EN LA #GA 5$1-7 sta seal se utili5a para advertir la pro-imidad a un sector por el !ue 2abitualmente circula e!uipo pesado para el desarrollo de obras.
ADELANTE
TRABAOS EN LA VIA
ADELAN$E $&ABA3OS EN LA #GA 5$1-7 Se utili5a para dar avisos anticipados preventivos de !ue más adelante se están ejecutando trabajos viales. Para velocidades mayores a EJ Im*2
se debe
utili5ar el letrero de "orma rectangular,
ADELAN$E $&ABA3OS EN %UEN$E 5$1-7 Se utili5a para dar avisos anticipados preventivos de !ue más adelante se están ejecutando trabajos en un puente. Para velocidades mayores a EJ Im*2 se debe utili5ar el letrero de "orma rectangular
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%&"HIMOS TM $&ABA3OS EN LA #GA 5$1-7 Se utili5a para dar avisos preventivos, !ue en los pró-imos Im se está trabajando en la vía, se utili5ará e-clusivamente en carreteras de más de EJ Im*2
SE&IE DE CIE&&E DE CA&&ILES 2 DE #GAS 5$K7 #GA CE&&ADA 5$K-17 Se utili5a cuando una cal5ada es cerrada al tránsito( en estos casos, tambi#n se debe utili5ar barreras !ue cierren completamente el acceso, debiendo complementarse con la seal de 3SG4. CA&&IL DE&ECO 2 CA&&IL I!@UIE&DO CE&&ADO 5$K-K7 sta seal se empleará para prevenir a los conductores sobre la pro-imidad a un tramo de vía en el cual se 2a cerrado uno o varios carriles de circulación. ES$ADO DE CA&&IL 5$K-a7 5$K-b7 - B$K-(7 stas seales previenen del cierre de carriles en vías con carriles múltiples. La barra 2ori5ontal indica el carril cerrado y las =ec2as los carriles 2abilitados de circulación.
SE&IE DE DES#GOS 5$7 stas seales dan a los conductores in"ormaciones preventivas, de !ue más adelante se 2an implementado rutas de desvíos.
ADELAN$E DES#GO 5$-1a7 - 5$-1b7 sta seal se empleará para advertir a los usuarios de las vías, la pro-imidad a un sitio en el cual se desvía la circulación del tránsito. Para velocidades mayores a EJ Im*2 se debe utili5ar el letrero de "orma rectangular. $E&MINA DES#GO 5$-Ka7 - 5$-Ka7 Se utili5a para indicar !ue el desvío se 2a terminado y !ue el =ujo del tránsito regresa a la ruta original del cual "ue desviado. Para velocidades mayores a EJ Im*2 se debe utili5ar el letrero de "orma rectangular. DES#GO I!@UIE&DA 5$-I7 DES#GO DE&ECA 5$-D7 Se utili5a para indicar la dirección y el lugar por el cual el =ujo de tránsito debe dejar la cal5ada normal y desviarse por otras calles, carriles o por senderos temporales y*o construidos para este propósito.
SE&IE CONDICIONES EN LA #GA 5$7 stas seales se utili5an para prevenir a los conductores de condiciones peligrosas temporales e-istentes en sitios donde debido a condiciones "ísicas en la superfcie de la cal5ada u orla de la misma presentan riesgos para la seguridad vial.
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AS+AL$O +&ESCO $-1
#GA DE 0&ANILLO $-K
A0UA EN LA #GA $-
+IN DE $&ABA3OS $-1 $-K stas seales indican el t#rmino de los trabajos en la vía, o 5onas adyacentes a ella, con el mensaje M)6 3 70/?/U4S, para !ue los conductores retomen las condiciones de circulación normal.
CA%I$ULO H SEALI!ACION %A&A !ONAS ESCOLA&ES Las seales de 5onas escolares advierten e in"orman a los usuarios de las vías de la apro-imación a un centro educativo, así como las prioridades en su uso, las pro2ibiciones, restricciones, obligaciones y autori5aciones e-istentes, cuyo incumplimiento se tipifca como una contravención de tránsito. Se defne como 5ona escolar, el radio de in=uencia !ue tiene un determinado centro educativo siendo este de mínimo +JJ metros, debiendo incrementarse en "unción de la geometría vial del sector de implantación del centro educativo, de la capacidad del mismo y el nivel educativo al cual da servicio, pudiendo clasifcarse en preescolar, escolar, medio, etc.
Clasi>(a(iJn.D Las seales de 5onas escolares se clasifcan en los siguientes grupos%
Serie de advertencia anticipada de 5ona escolar B1& Serie de placas complementarias B+& Serie de control de velocidad en 5ona escolar B01& Serie parada de ?us en 5ona escolar B0+& Serie de Min de Cona de escolar B0A&
+orma, (olor mensa6eLas seales de 5onas escolares Serie 1 son de "orma Pentagonal y tienen, orla, leyenda y*o símbolos negros sobre "ondo verde Limón. Las seales de 5onas escolares Serie + son de "orma de rombo y tienen, orla, leyenda y*o símbolos negros sobre "ondo verde Limón.
Ubi(a(iJn- Las seales de C46/S S'4L/0S deben ubicarse generalmente al lado derec2o de la cal5ada, pero pueden ubicarse al i5!uierdo o a ambos lados, para reducir al mínimo el tiempo de percepción del conductor. 7ales variaciones se aplican particularmente en cal5adas de una vía.
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SE&IE DE AD#E&$ENCIA AN$ICI%ADA DE !ONA ESCOLA& 5E17* SEAL DE AD#E&$ENCIA AN$ICI%ADA DE ESCUELA 5E1-17 sta seal previene al conductor del ve2ículo de la pro-imidad a una 5ona donde se encuentran centros educativos. 3ebe estar acompaada de una placa complementaria con la leyenda 8704S.
%LACAS COM%LEMEN$A&IAS EK-1, EK-K, EK-, EK-, EK-
SE&IE DE CON$&OL DE #ELOCIDAD 5E&17 SEALES DE #ELOCIDAD M'HIMA DE ESCUELA 5E&1-1, E&1K7 sta seal se utili5a para indicar la velocidad má-ima permitida en un tramo de vía, sus límites están establecidos en la Ley de 7ránsito y 7ransporte 7errestre y su 0eglamento Feneral de /plicación. Su instalación re!uiere de un estudio previo de dic2o tramo, !ue considere el tipo de vía. %A&ADA DE BUS EN !ONA ESCOLA& 5E&K7 )ndica el inicio del paradero de bus en una 5ona escolar y sus restricciones, debe ser instalada al inicio de la 5ona escolar.
+IN DE !ONA ESCOLA& 5E&7 )ndica la fnali5ación de una 5ona escolar y sus restricciones, debe ser instalada al fnal de la 5ona escolar Bfn de radio de in=uencia&.
CA%I$ULO HI SEALES $U&GS$ICAS 2 DE SEICIOS +inalidad- Sirven para dirigir al conductor o transeúnte a lo largo de su itinerario, proporcionándole in"ormación sobre direcciones, sitios de inter#s, destinos turísticos, servicios y distancias. Clasi>(a(iJn- Se clasifcan en%
D Sitúan a los individuos en su entorno, por ejemplo% tótems, mapas Orientativas de ubicación. 5O7 Inormativas 5I7- Su "unción es la de transmitir in"ormación sobre destinos y servicios turísticos; además agrupa toda a!uella in"ormación !ue orienta el acceso a los servicios
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públicos de salud% 2ospitales, 'ru5 0oja, etc.( de comunicación% tel#"ono, ofcinas de correo, "a-, internet, etc.( varios% 2oteles, restaurantes, iglesias, vulcani5adoras, au-ilio mecánico, estaciones de servicios, ayuda a discapacitados, etc.
%i(to;ramas 5%7D Son signos !ue representan es!uemáticamente un símbolo, objeto real, fgura o servicio. %i(to;ramas deyatra(tivos nat/rales- 0epresentan la ri!ue5a biodiversa de un lugar, una región un país. %i(to;ramas atra(tivos nuestra culturade !ue identifcant/r=sti(os a este tipo(/lt/ralesde bienes. Son símbolos representativos de %i(to;ramas de a(tividades t/r=sti(as- 0epresentan acciones de intereses turísticos y*o recreativos.
%i(to;ramas de a)oo a los servi(ios t/r=sti(os.D Son símbolos de apoyo a los atractivos turísticos !ue permiten orientar al visitante al momento de acceder al uso de los servicios turísticos. Adverten(ia a destinos, de(isiJn de destinos 5AD-ED7- Son seales específcas de circulación, pueden ser rectangulares o =ec2as, se las llama tambi#n seali5ación para el turista. Identi>(ativas 5ID7- Son seales para designar o confrmar la ubicación, #stas pueden ser% vallas turísticas de provincia, valla turística capital de provincia, límites cantonales, poblaciones, pórticos de límite de provincia, pórticos de "rontera.
+orma- Las seales turísticas serán rectangulares o cuadradas dependiendo del tipo de seal establecida en su clasifcación. Color D 3ependiendo del tipo de seal, los colores !ue se utili5arán son verde B)n"ormativas de destinos&, a8/l B)n"ormativas de servicios, actividades turísticas, apoyo a servicios turísticos&, (a BPictogramas 6aturales, 'ulturales&( con orla y letras blancas. Para el caso de seales turísticas o de servicios !ue restringen una actividad, se utili5ará un círculo con una diagonal roja en el pictograma.
Ubi(a(iJn- stos elementos se colocarán a lo largo de la vía, en lugares !ue garanticen buena visibilidad y no con"undan al visitante o turista. Contenidos de los mensa6es- Son variables y #stos dependerán de las condiciones particulares de cada vía, del atractivo o destino y del lugar a ubicarse. Crea(iJn de n/evos )i(to;ramas- n caso de !ue alguna región del país necesitara algún pictograma específco de la 5ona, ya sea de seales turísticas o de servicios, deberá coordinar con el 8inisterio de 7urismo la conceptuali5ación y desarrollo del mismo. CON$ENIDO DE LOS %IC$O0&AMAS*
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NA$U&ALES Se reconoce como atractivo natural los tipos de montaas, planicies, desiertos, ambientes lacustres, ríos, bos!ues, aguas subterráneas, "enómenos geológicos, costas o litorales, ambientes marinos, tierras insulares, sistemas de áreas protegidas, entre otros. n este atractivo no se evidencia una intervención 2umana o si la 2ay no es predominante. ACUA&IO
A0UAS
'&EA
$E&MALES
%&O$E0IDA
'&EA %&O$E0IDA
BOS@UE
CASCAD A
OBSEACI"N DE A#ES
%LA2 A
0AL'%A0OS
0&U$A
LA0O
A&&O2OS
MINA
&GO NA#E0ABLE
SE&%EN$A&IO
#IS$A %ANO&'MICA
#I#E&O
MA&I%OSA&IO
$U&ISMO COMUNI$A&IO
LA0UNAS
#OLC'N
!OOL"0IC O
OBSEACI"N DE BALLENAS
CUL$U&ALES 0epresenta el conjunto de sitios y mani"estaciones !ue se consideran de valor o aporte de una comunidad determinada y !ue permite al visitante conocer parte de los sucesos ocurridos en una región o país, re=ejadas en obras de ar!uitectura, 5onas 2istóricas, sitios ar!ueológicos, iglesias, conventos, colecciones particulares, grupos #tnicos, mani"estaciones religiosas, artesanía, "erias y mercados, s2amanismo, e-plotaciones mineras, centros científcos y t#cnicos, etc. A&$ESANGAS
I0LESIA
MONUMEN$O
MONUMEN$O NACIONAL
MUSEO
!ONA A&@UEOL"0ICA
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$OLA
%E$&O0LI+O
%A$&IMONIO CUL$U&AL
MI&ADO&
MAN0LA&ES
0ALLE&A
O&@UIDEA&IO
CEN$&O DE IN$E&%&E$ACI"N
ACIENDAS COLONIALES
%E&E0&INACI" N
A&@UI$EC$U&A MILI$A&
OBSEACI"N DE DEL+INES
CEMEN$E&I O
%'&AMO
COLINA S
AC$I#IDADES $U&GS$ICAS 0epresentan las actividades turísticas !ue se producen por la relación o"erta*demanda de bienes y servicios implementados por personas naturales o jurídicas !ue se dedican de modo pro"esional a la prestación de servicios turísticos con fnes a satis"acer necesidades del visitanteDturista. ALAS DEL$A %A&A%EN$E
AU$"D&OMO
CAM%IN0
CICLISMO DE%O&$I#O
CICLISMO $U&GS$ICO
DE%O&$ES ACU'$ICOS
EHCU&SI"N
EHCU&SIONES ACU'$ICAS
+O0ONES
I%"D&OMO
3UE0OS IN+AN$ILES
%ESC A
%ICNIC
&E+U0IO
%LA!A DE
&A+$IN0
TA2AT
%ASEO A CABALL O
5'&EA #E&DE7
BUCEO
$O&OS
EHCU&SIONES EN LA SEL#A
ESCALADA EN A0UA
ESCALADA
SU&+
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0UA&DA%A&@UES
A#IS$AMIEN$O DE LOBOS MA&INOS
A#IS$AMIEN$O DE $O&$U0AS MA&INAS
DE SEICIOS 2 A%O2O A LOS SEICIOS $U&GS$ICOS* Son a!uellas !ue indican a los visitantes turistas la ubicación de servicios públicos o privados sean de salud, de comunicaciones y varios. AE&O%UE&$O
A0ENCIA DE #IA3ES
A0UA %O$ABLE
ALO3AMIEN$O
AUHILIO MEC'NICO
BA&
BASU&E&O
CA+E$E&GA
CA3E&O AU$OM'$ICO
CASINO
COMIDA &'%IDA
CO&&EO 5%OS$AL7
CO&&EO ELEC$ 5IN$E&NE$7
MO#ILIDAD I%OACUSIA
NO #IDEN$ES
DISCO$ECA
DUCAS
0ABA&&A
0ASOLINE&A
OS%I$AL
IN+O&MACI"N
IN+O&MACI"N $U&GS$ICA 2 MI0&ACI"N
TA&AOTE
MEC'NICA
MUELLE EMBA&CACIONES
%ISCINA
%&IME&OS AUHILIOS
%UE&$O MA&G$IMO
&AM%A %A&A BO$ES
&ES$AU&AN$E
SAL#A#IDAS
SS OMB&ES
&EDUCIDA
ES$ACI"N DE
$&ENES
%UEN$E COL0AN$E
SS OMB&ES 2 MU3E&ES
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SS MU3E&ES
$EL4+ONO
#ULCANI!ADO&A
$A&ABI$A
MI$AD DEL MUNDO
CEN$&O COME&CIAL
&EN$A DE AU$OS
$ELE+4&ICO
CEN$&O IS$"&ICO
ES$ACI"N DE ME$&O
SILENCI O
SEALES $U&GS$ICAS O DE SEICIOS &ES$&IC$I#OS* 0epresentan la pro2ibición de reali5ar determinada actividad de manera temporal o defnitiva de acuerdo a la necesidad o circunstancia. NO ACAM%A&
NO A&&O3A& BASU&A
NO ENCENDE& +UE0O
%&OIBIDO
NO ALIMEN$A& A LOS ANIMALES
%ISA&
NO %ESCA&
NO $OMA&
NO CA!A&
+O$O0&A+GAS
NO &ECOLEC$A&
NO IN$&ODUCI& MASCO$AS
+LO&ES
CA%I$ULO HII SEALES 2 DIS%OSI$I#OS %A&A !ONAS DE &IES0O Ob6etivos- )n"ormar y orientar a la población a trav#s de seali5ación de amena5as por "enómenos de origen natural o socio natural sobre las 5onas de amena5as, 5onas de pro2ibido el paso, 5onas de seguridad, albergues y re"ugios, así como las rutas para salir de la 5ona e-puestas a amena5as y llegar a las 5onas de seguridad. Clasi>(a(iJn* Las seales de riesgo se clasifcan en los siguientes grupos%
Serie de 5onas de /mena5as BSF01& Serie de pro2ibido el paso BSF0+& Serie de 5onas de seguridad( albergues, re"ugios temporales y puntos de encuentro BSF0A& Serie de rutas de evacuación B SF09&
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SEALES DE “!ONAS DE AMENA!AS” stas seales indican la presencia de potenciales peligros producidos por amena5as naturales. !ONA DE CAGDA DE !ONA DE +LU3OS DE
CENI!A S0&1 #1
LODO S0&1 #K
!ONA DE AMENA!A
!ONA DE AMENA!A
DE DE&&UMBE S0&1 D1
DE DESLI!AMIEN$O S0&1DK
!ONA DE !ONA DE +LU3OS !ONA DE %I&OCL'S$ICOS +LU3OS DE LA#A AMENA!A DE S0&1 # S0&1 # $SUNAMI S0& $1
!ONA DE AMENA!A DE INUNDACI"N S0&1 I1
!ONA DE AMENA!A DE INCENDIO +O&ES$AL S0&1 +1
SEALES DE “%&OIBIDO EL %ASO” stas seales indican la pro2ibición para peatones y ve2ículos de continuar por la vía, debido a alguno de los peligros originados por amena5as naturales. %&OIBIDO EL %ASO %O& AMENA!A #OLC'NICA
%&OIBIDO EL %ASO %O& AMENA!A DE $SUNAMI
%&OIBIDO EL %ASO %O& AMENA!A DE DESLI!AMIEN$O O DE&&UMBE
%&OIBIDO EL %ASO %O& AMENA!A DE INUNDACI"N
%&OIBIDO EL %ASO %O& AMENA!A DE INCENDIO +O&ES$AL
SEALES DE !ONA DE SE0U&IDAD stas seales indican el inicio o presencia de una 5ona de seguridad "rente a los di"erentes peligros por amena5as naturales. !ONA DE SE0U&IDAD* #OLCANES
!ONA DE SE0U&IDAD EN AL$U&A* !ONA DE SE0U&IDAD EN EDI+ICIO* $SUNAMI $SUNAMI
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!ONA DE SE0U&IDAD* DESLI!AMIEN$OS 2 DE&&UMBES
!ONA DE SE0U&IDAD*
!ONA DE SE0U&IDAD* INCENDIO
INUNDACI"N
+O&ES$AL
SEALES DE ALBE&0UES, &E+U0IOS $EM%O&ALES 2 %UN$OS DE ENCUEN$&O. stas seales indican la ubicación de albergues, re"ugios temporales y puntos de encuentro. ALBE&0UES
&E+U0IO $EM%O&AL
%UN$O DE ENCUEN$&O
SEALES DE &U$AS DE E#ACUACI"N stas seales incluyen un ícono de 5ona de seguridad y una =ec2a !ue indica la dirección a seguir, e in"orman bajo el te-to G/'$/')46 /% el nombre del destino( y la distancia a ese destino. &U$A DE E#ACUACI"N A LA DE&ECA* #OLCANES
&U$A DE E#ACUACI"N A LA I!@UIE&DA* #OLCANES
&U$A DE E#ACUACI"N A LA DE&ECA* $SUNAMI !ONA DE AL$U&A
&U$A DE E#ACUACI"N A LA I!@UIE&DA* $SUNAMI !ONA
&U$A DE E#ACUACI"N A LA
&U$A DE E#ACUACI"N A LA
DE&ECA* $SUNAMI EDI+ICIO
I!@UIE&DA* $SUNAMI EDI+ICIO
DE AL$U&A
&U$A DE E#ACUACI"N CON$INUA& DE&ECO* #OLCANES
&U$A DE E#ACUACI"N CON$INUA& DE&ECO* $SUNAMI !ONA DE AL$U&A
&U$A DE E#ACUACI"N CON$INUA& DE&ECO* $SUNAMI EDI+ICIO
“Las señales de tránsito, no son bombillos de navidad”
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&U$A DE E#ACUACI"N A LA DE&ECA* DE&&UMBES 2
&U$A DE E#ACUACI"N A LA
&U$A DE E#ACUACI"N
I!@UIE&DA* DE&&UMBES 2
DESLI!AMIEN$O
DESLI!AMIEN$O
CON$INUA& DE&ECO* DE&&UMBES 2 DESLI!AMIEN$O
&U$A DE E#ACUACI"N A LA DE&ECA* INUNDACI"N
&U$A DE E#ACUACI"N A LA
I!@UIE&DA* INUNDACI"N
&U$A DE E#ACUACI"N CON$INUA& DE&ECO* INUNDACI"N
&U$A DE E#ACUACI"N A LA DE&ECA* INCENDIO +O&ES$AL
&U$A DE E#ACUACI"N A LA
&U$A DE E#ACUACI"N CON$INUA&
I!@UIE&DA* INCENDIO +O&ES$AL
DE&ECO* INCENDIO +O&ES$AL
DOCUMEN$OS NO&MA$I#OS CONSUL$ADOS*
0FL/8674 7V'6)'4 '$/740)/64 07 )66 JJ9 S@/L)C/')W6 G)/L. P/07 1% 3S'0)P')W6 $S4 3 3)SP4S)7)G4S L867/LS 3 '46704L 3 70K6S)74( 0FL/8674 7V'6)'4 '$/740)/64 07 )66 JJ9 S@/L)C/')W6 G)/L. P/07 1% S@/L)C/')W6 G07)'/L 0FL/8674 7V'6)'4 '$/740)/64 P07 )66 JJ9 S@/L)C/')W6 G)/L. P/07 +.
S@/L)C/')W6 >40)C467/L.
0FL/8674 3 S@/LS S)F64S '46G6')46/LS 3 70K6S)74 36'7SG 1::H