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INTEGRANTES DEL GRUPO: ___________________________________ ________________________ ____________ _______________________ ___________ ________________________ ____________ _______________________ ___________ ________________________ ____________ _______________________ ___________ __________________________ ___ CICLO: _______________________
FECHA: _________________________
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PRESENTACION DEL TEMA En la actualidad los sistemas de inyección electrónica de gasolina, son cada vez mas sofisticados, y van mejorando las características de auto diagnóstico,
de ahí la
importancia de contar con un escáner como una importante herramienta para el diagnóstico del sistema, ya que este va a permitir realizara algunas operaciones, tales como:
•
La lectura de los códigos de falla que vaya generando el sistema, por algún funcionamiento incorrecto.
•
La posibilidad de borrar los códigos de falla almacenados en la memoria del sistema, luego de realizar las reparaciones correspondientes
•
Visualizar en tiempo real los valores de las señales que recibe la central de mando, de los diferentes sensores que forman el sistema
•
Dependiendo del modelo del escáner se puede tener la posibilidad de un graficador, que permite la visualización del comportamiento de las señales.
•
Se puede realizar un test del funcionamiento de algunos actuadores
•
Dependiendo del modelo se pueden encontrar ayudas como: diagramas eléctricos y la ubicación de los conectores de diagnóstico.
•
Se pueden realizar congelamientos de los datos que se presentan en el escáner, lo cual tiene su utilidad, porque permite el análisis de los mismos, buscando incoherencias en las lecturas, las cuales ayudan a determinar fallas.
Un escáner del tipo genérico es una herramienta que permite la comunicación con sistemas de inyección de diferentes marcas, dando la posibilidad de dar servicio a una gran gamma de vehículos y no verse limitado a una sola marca. Cabe señalar que ningún escáner sirve para trabajar en la totalidad de las marcas existentes en el mercado, ya que dependiendo del origen del fabricante del escáner tendrá más aplicaciones o estará dirigido a un segmento de las marcas existentes. No por esto se resta su importancia, ya que para la selección de un escáner se debe tener en cuenta las aplicaciones del mismo
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NORMAS DE SEGURIDAD
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Cuando se realizan verificaciones con el motor encendido, este debe encontrarse en un área bien ventilada. Los motores de combustión producen monóxido de carbono, el cual no tiene olor y es venenoso, actúa lentamente y puede producir graves daños personales e incluso la muerte.
Asegurarse de que el freno de estacionamiento esté accionado y las ruedas del vehículo estén bloqueadas
No conducir el vehículo y manipular el escáner al mismo tiempo,
ya
que
cualquier
distracción
puede
causar
accidentes.
Mantener
la
distancia
necesaria
con
las
partes
en
movimiento del motor, cuando se este trabajando en el comportamiento del motor, y así evitar el contacto con los cables de equipo o con partes del cuerpo, lo que produciría daños personales.
No intentar realizar pruebas del sistema air bag mientras se está conduciendo el vehículo, ya que puede producirse una activación involuntaria del sistema.
Siempre verificar que el interruptor de encendido se encuentre en la posición OFF cuando se conecta o se desconecta algún componente eléctrico.
Cuando se va a energizar el equipo directamente de la batería, aunque este tenga
dispositivos de protección, se debe siempre respetar la polaridad de
conexión.
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OBJETIVOS •
Realizar un reconocimiento de las características del escáner
•
Realizar una lectura en tiempo real del valor de las señales que están ingresando a la central de mando
•
Graficar el comportamiento de las señales de sensores con el escáner
•
Realizar procedimientos de lectura y borrado de códigos de falla
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RECURSOS
Para que las actividades planteadas en esta práctica puedan cumplirse a cabalidad, es necesario contar con ciertos recursos, los cuales se describen a continuación:
a) Herramientas y equipos: •
Juego básico de herramientas de mano (llaves, dados, destornilladores, etc.)
•
Escáner
b) Materiales e insumos: •
Franela
c) Material didáctico: •
Vehículos (proporcionados por los propios estudiantes)
•
Base de datos de códigos de falla.
•
Maquetas didácticas
d) Equipo de seguridad: •
Extintores para combustible
•
Overol (por cada estudiante)
•
Gafas de protección
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5
PRE TEST
El correcto desarrollo de las actividades, depende de que se tenga claros algunos conceptos. Marcar con una X la(s) respuesta(s) correcta(s):
a) Señalar las afirmaciones correctas: 1) El conector de diagnostico OBD II tiene 10 pines de conexión 2) El conector de diagnostico OBD II tiene 18 pines de conexión 3) El conector de diagnostico OBD II tiene 16 pines de conexión 4) El número de pines los establece el fabricante del vehículo b) El escáner es una herramienta que permite: 1) Determinar el consumo de combustible 2) Modificar el mapa de inyección establecido por el fabricante 3) Visualizar los valores de señal que recibe la central de mando 4) Información de la causa de una avería 5) Realizar modificación del tiempo de inyección c) Indicar el procedimiento incorrecto: 1) Para verificar la señal de un sensor: encendemos el motor, se desconecta el sensor y se verifica si se genera un código de falla.
2) Para desmontar un sensor, el interruptor de encendido debe encontrarse en posición OFF
3) La tarjeta de memoria del escáner se debe retirar mientras este se encuentra apagado
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DESARROLLO DEL CONTENIDO
ACTIVIDAD 1: RECONOCIMIENTO DEL ESCANER Tiempo de duración: 5 minutos Tiempo ocupado por el grupo de trabajo: ______________________
PRE REQUISITO:
Haber completado el pre test; tener claro las aplicaciones del escáner del tipo genérico, las ventajas de su uso para diagnóstico de averías y las limitaciones con respecto a los escáneres propios de cada marca
PROCEDIMIENTO:
a) Realizar un reconocimiento de las características exteriores del escáner
(1) Pantalla LDC (2) Panel de teclado (3) Conector para alimentación de 12 voltios
(4) Conector de 15 pines para el cable DLC (Data Link Conector)
(5) Puerto USB (6) Comunicación de puerto serial RS232
(7) Perilla de ajuste del contraste de la pantalla LDC ��� Ranura para la tarjeta de
memoria Fig 1. Partes del escáner
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b) Realizar un reconocimiento de los controles del escáner y entender la función de cada tecla de control.
1)
Panel de teclado numérico: Para seleccionar, presionando simplemente el
número correspondiente cuando se está haciendo una búsqueda desde el menú.
2)
Teclas flecha:
3)
Tecla ENTER: Sirve para:
Las horizontales sirven para descender y ascender páginas en la presentación de pantalla. Las verticales sirven para ascender y descender entre ítems de una presentación de pantalla
Fig 2. Controles del escáner
a) Para confirmar la selección de algún ítem antes resaltado en el menú. b) Para proceder a un próximo paso cuando sea solicitado con la aparición de un mensaje
c) Para realizar un congelado de datos exhibidos en pantalla d) Si hay alguna función diferente, esta se indicará en pantalla 4)
Tecla ESC: Se usa para abortar una operación del escáner, o para retornar a
un nivel anterior en el menú. Si tiene una aplicación diferente, esta se indicará en la pantalla.
5)
Tecla ERASE:
6)
Tecla HELP: Sirve para:
Cuando uno o más códigos de falla son encontrados, se puede presionar esta tecla para borrarlos, una confirmación será solicitada.
a) Lectura de DTC: Cuando un código de falla es
b)
detectado, se puede presionar esta tecla y se obtendrá detalles informativos referentes al código encontrado. Mientras los datos en tiempo real están siendo presentados en pantalla, se puede ir moviendo entre los ítems, y presionando la tecla HELP se puede obtener información del ítem seleccionado
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ACTIVIDAD 2: LECTURA DE DATOS EN TIEMPO REAL Tiempo de duración: 10 minutos Tiempo ocupado por el grupo de trabajo: ______________________
PRE REQUISITO:
Haber cumplido a cabalidad la actividad precedente y en caso de existir alguna duda se la debe aclarar junto con el instructor
PROCEDIMIENTO: Para llegar a visualizar los datos que la central de mando está recibiendo, en el escáner, es necesario seguir los siguientes pasos:
a) Conectar el cable DLC al conector de b) Conectar el adaptador DLC, al 15 pines del escáner
conector
de
diagnóstico
del
vehículo. Entonces el escáner debería automáticamente,
encenderse ya
que
la
alimentación de 12 voltios es proporcionada por el conector de diagnóstico del vehículo. Fig 3. Conexión del escáner
c) Visualizar la pantalla principal y d) En el menú desplegado, moverse elegir la opción “uno” con la tecla del
con las flechas (▼▲) hasta
panel numérico.
colocarse en el origen de la marca del vehículo en el que se está trabajando, y seleccionarlo con la tecla ENTER
Fig 4. Pantalla principal
Fig 5. Selección de procedencia
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e) En el menú desplegado moverse con las flechas (▲▼) hasta colocarse en
f) Seleccionar el vehículo deseado
la marca específica, y seleccionarla con la tecla ENTER
Fig 6. Selección de la marca
Fig 7. Selección del modelo
g) En el menú desplegado elegir el h) En el menú desplegado elegir el modelo del vehículo
tipo de motor en el que estamos trabajando
Fig 9. Selección del modelo en base al tipo del motor
Fig 8. Selección del modelo
i) El menú desplegado muestra los j) En el menú desplegado se elige la sistemas sobre los que puede trabajar
opción “DATOS ACTUALES”
el escáner. Elegir el correspondiente al control del motor
Fig 10. Selección del sistema del vehículo
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Fig 11. Selección de la función
k) El flujo de datos se desplegará, permitiendo
el
análisis de los datos por
parte
del
técnico.
Fig 12. Presentación del flujo de datos
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ACTIVIDAD 3: GRAFICA DE SEÑALES CON EL ESCANER Tiempo de duración: 10 minutos Tiempo ocupado por el grupo de trabajo: ______________________
PRE REQUISITO:
Haber cumplido a cabalidad la actividad precedente y tener desplegado el flujo de datos en la pantalla del escáner
PROCEDIMIENTO:
a) Con las flechas (▼▲) desplazarse por los ítems mostrados en el flujo de datos, hasta ubicarse en el valor que se quiere graficar.
b) Una vez posicionado en el valor, se oprime la tecla ENTER, para seleccionar el valor para graficar
c) Luego de seleccionar los ítems deseados, se oprime la “tecla 1” del panel de teclas numérico.
d) Observar
en
la
pantalla del escáner, las graficas que van generando las señales seleccionadas
y
realizar
el
correspondiente análisis
Fig 13. Gráfica de las señales
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ACTIVIDAD 4: LECTURA Y BORRADO DE CODIGOS DE FALLA Tiempo de duración: 10 minutos Tiempo ocupado por el grupo de trabajo: ______________________
PRE REQUISITO:
Haber cumplido a cabalidad la actividad precedente y haber entendido la manera de navegar por los menús del escáner.
PROCEDIMIENTO:
1° ) PARA LA LECTURA DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA a) Basándose en la actividad anterior, b) En el menú desplegado seleccionar desplegar en la pantalla del escáner el menú “SELECION FUNCION” y seleccionar la opción D.T.C
Fig 14. Selección de la función
la opción “LECTURA DTC“
Fig 15. Selección de la lectura de los DTC
c) Se desplegará un listado con los códigos de avería almacenados por la central de mando
d) Proceder
a comprobaciones correspondientes.
Fig 16. Exhibición de los códigos de falla
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realizar las y reparaciones
2° ) PARA EL BORRADO DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA a) Basándose en la actividad anterior, desplegar en la pantalla del escáner el menú “SELECION FUNCION” y seleccionar la opción D.T.C
Fig 17. Selección de la función
b) En el menú desplegado seleccionar la opción “BORRADO DTC“
Nunca se deben borrar los códigos de avería sin antes haber verificado la descripción de los códigos almacenados Fig 18. Selección del borrado de los DTC
c) El escáner pedirá confirmación de la acción de borrado. Se la realiza usando la tecla “YES”
Fig 19. Petición de confirmación
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7
EVALUACIÓN
El resultado de la evaluación se obtendrá en base de las siguientes equivalencias:
EQUIVALENCIA 5
Excelente – Muy bueno – Totalmente – Si
4
Bueno – Parcialmente – Medianamente
3
Regular – Poco
2
Menor que Regular – Muy poco
1
Deficiente – Casi nada
0
Malo – Nada - No
AREA COGNOSCITIVA Conoce las características y aplicaciones del escáner Conoce el procedimiento para tomar la lectura en tiempo real de datos Conoce el procedimiento para visualizar gráficamente el comportamiento de las señales que recibe la central de mando Conoce el procedimiento para realizar la lectura y el borrado de los códigos de avería.
5
4
3
2
1
0
5
4
3
2
1
0
5
4
3
2
1
0
5
4
3
2
1
0
___ /5
Promedio
AREA DE HABILIDADES Y DESTREZAS Reconocimiento y destreza en el manejo de instrumentos.
5
4
3
2
1
0
Precisión en las medidas
5
4
3
2
1
0
Cuidado y conservación de los equipos
5
4
3
2
1
0
Coordina las etapas de trabajo
5
4
3
2
1
0
Es original y creativo en el desarrollo del trabajo
5
4
3
2
1
0
Aplicación de los conocimientos teóricos durante la práctica
5
4
3
2
1
0
Material didáctico en correcto funcionamiento
5
4
3
2
1
0
Promedio
94
___ /5
AREA ACTITUDINAL Se relaciona fácilmente con los compañeros
5
4
3
2
1
0
Es puntual en la presentación de trabajos
5
4
3
2
1
0
Acata con facilidad las disposiciones
5
4
3
2
1
0
Respeta la opinión de los demás
5
4
3
2
1
0
Es puntual en la asistencia
5
4
3
2
1
0
Muestra un espíritu de cooperación con sus compañeros.
5
4
3
2
1
0
Es comunicativo y abierto al diálogo
5
4
3
2
1
0
Es constante en el trabajo
5
4
3
2
1
0
Demuestra responsabilidad en el cumplimiento de su trabajo.
5
4
3
2
1
0
Promedio
95
___ /5
8 BIBLIOGRAFIA [1] Allan W. M. Bonnick. “ Automotive Computer Controlled Systems” . Primera edición. Año 2001. [2] Davis N. Dales, Frank J. Thiessen. “ Manual de electrónica automotriz y rendimiento del motor ”. Segunda edición. Año 1996. [3] Gil Hermogenes. “Sistemas de inyección gasolina”. Editorial CEAC. Año 2002
[4] “ Multiscan plus User`s Manual ”. Hanatech Co.,Ltd.
9
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
En este espacio usted puede dar su opinión acerca de los logros alcanzados, las dudas y confusiones presentadas durante la ejecución de la práctica.
Basándose en la
experiencia adquirida, puede proponer ideas o sugerir cambios, con la finalidad de lograr mejoras en el aprendizaje. ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________
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