Manual Ascensor Optimus Ed2

ASCENSOR ELÉCTRICO ELÉCTRICO SIN SALA DE MÁQUINAS GEARLESS.

MANUAL DEL ASCENSOR Características y Componentes

OPTIMUS 05036

OPTIMUS MANUAL DEL ASCENSOR

Coeters, 27 46980 - Paterna [email protected] - www.raloe.com

INDICE GENERAL MANUAL DEL ASCENSOR 1. CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL ASCENSOR ........................... ............................ . 3 2. APLICACIONES PRINCIPALES........................... PRINCIPALES........................................................ ............................. .............................. ....... 3 2.1 Sustitución Sustitución total de de ascensores ascensores existentes ............................. ............................ .............. 3 * Opción Optimus con sala de máquinas..........................................................................7 2.2 Ascensores de rehabilitación rehabilitación ......................... ............................ ............................ ........... 8 3. PLANOS ESTÁNDAR................................. ESTÁNDAR... .............................. ............................. .............................. ............... 13 4. DISPOSICIÓN EN FOSO Y HUIDA................ .............................. ............................... ......... 16 5. COMPONENTES DEL ASCENSOR...................... ASCENSOR.................................................... .............................. ............................. .... 19 5.1 Guías y bancada. Replanteo y montaje..........................................................................20 5.2 Chasis de cabina y contrapeso.......................................................................................26 5.3 Limitador de velocidad........................... velocidad ........................... .............................. ............................. .............. 34 5.4 Enclavamiento mecánico del chasis en la huida.............................................................35 5.5 Grupo tractor. Conexionado............................................................................................36 5.6 Instalación eléctrica.........................................................................................................39 6. OPCIÓN TENSIÓN DE RED 220V MONOFÁSICO ............................. ............................... 45 7. SISTEMAS DE RESCATE DE PASAJEROS ............................. ............................... ........... 46 8.

NORMATIVA.........................................................................................................................48

Manual Optimus Ed. 2

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INDICE GENERAL MANUAL DEL ASCENSOR 1. CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL ASCENSOR ........................... ............................ . 3 2. APLICACIONES PRINCIPALES........................... PRINCIPALES........................................................ ............................. .............................. ....... 3 2.1 Sustitución Sustitución total de de ascensores ascensores existentes ............................. ............................ .............. 3 * Opción Optimus con sala de máquinas..........................................................................7 2.2 Ascensores de rehabilitación rehabilitación ......................... ............................ ............................ ........... 8 3. PLANOS ESTÁNDAR................................. ESTÁNDAR... .............................. ............................. .............................. ............... 13 4. DISPOSICIÓN EN FOSO Y HUIDA................ .............................. ............................... ......... 16 5. COMPONENTES DEL ASCENSOR...................... ASCENSOR.................................................... .............................. ............................. .... 19 5.1 Guías y bancada. Replanteo y montaje..........................................................................20 5.2 Chasis de cabina y contrapeso.......................................................................................26 5.3 Limitador de velocidad........................... velocidad ........................... .............................. ............................. .............. 34 5.4 Enclavamiento mecánico del chasis en la huida.............................................................35 5.5 Grupo tractor. Conexionado............................................................................................36 5.6 Instalación eléctrica.........................................................................................................39 6. OPCIÓN TENSIÓN DE RED 220V MONOFÁSICO ............................. ............................... 45 7. SISTEMAS DE RESCATE DE PASAJEROS ............................. ............................... ........... 46 8.

NORMATIVA.........................................................................................................................48


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1. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL ASCENSOR 

Ascensor eléctrico sin sala de máquinas, con máquina gearless. Opcional con sala de máquinas.



Solución ideal para rehabilitaciones rehabilitac iones y para sustitución sustituc ión completa de ascensores.

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Carga nominal: hasta 630 kg / 8 personas.



Velocidad nominal: 1m/s 3VF.



Válido para instalaciones con simple embarque, doble embarque a 90º y 180º, y triple embarque.



Configuración Configuraci ón con chasis de mochila y suspensión 1:1 hasta 300kg / 4 personas, y 2:1 para cargas mayores.



Cabe en el mismo hueco que cualquier ascensor hidráulico.



Ecología: las máquinas gearless no necesitan aceite, tienen consumos similares a cualquier electrodoméstico común, y no producen contaminación acústica.



Máquina y bancada se sitúan en la huida. La bancada es de diseño simple y fácil montaje, apoyada y atornillada a las guías, con lo que no hay que realizar preparaciones en el hueco.



Máquina compacta, de fácil manipulado y con largo ciclo de vida.



Los componentes alojados en la huida requieren bajo mantenimiento.



En las instalaciones instalaci ones donde no pueda obtenerse tensión de red trifásica, puede instalarse el ascensor a 220V monofásico, alcanzando hasta 0.63 m/s (ver punto 6 del presente manual).

2. APLICACIONE A PLICACIONES S PRINCIPALES PRINCIPALES 2.1 SUSTITUCIÓN TOTAL DE ASCENSORES EXISTENTES. Este ascensor es la solución idónea para esta necesidad, dadas las siguientes prestaciones: prestaciones: -

Se obtienen obtienen cabinas cabinas con superficies superficies notablemente mayores, dado la optimización optimización de hueco que se consigue.

-

Se bajan bajan notablemente notablemente los consumos consumos con con respecto respecto al ascensor instalado y se suprimen por completo los posibles ruidos.

-

Se puede dar servicio a la planta superior (áticos, azoteas, etc.) donde antes no llegaba el ascensor.

-

No requiere prever ningún espacio adicional para alojar el armario de maniobra, ya que éste se coloca en el interior del marco de la puerta de piso de la última parada.

Todo esto puede verse reflejado en el ejemplo descrito a continuación.


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Optimización del hueco existente:


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MANUAL DEL ASCENSOR

Reducción de consumos: -

Consumo aproximado ascensor existente de 4 personas: 6.5 C.V. / 10 Amperios.

-

Consumo aproximado Optimus de sustitución de 6 personas: 5.8 C.V. / 8 Amperios.

Ampliación de una parada: Ascensor existente 8 paradas

Optimus de sustitución 9 paradas

Último nivel, con posibles áticos, trasteros, etc., sin servicio de ascensor.

Con Optimus se da servicio al último nivel


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Supresión de espacio externo al ascensor para alojar armario de maniobr a: Con la maniobra de Carlos Silva, el armario de maniobra puede dividirse en dos: -

Uno de potencia en el interior del hueco sobre la bancada, que alimenta máquina, freno, sonda, encoder y que contiene los contactores.

-

Uno de control, que contiene placa de maniobra, rescate, pruebas del limitador, magneto térmicos y diferenciales. Este armario se contiene en el interior del marco de la puerta de piso de la última parada, pudiendo colocarse también en pequeño armario para empotrar junto a esta última puerta.

* Opción Optimus con sala de máquinas En caso de no necesitar suprimir la sala de máquinas, se dispone de bancada de máquina para la misma, adaptando los componentes para esta solución:


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2.2 ASCENSORES DE REHABILITACIÓN En edificios donde no exista ascensor, puede instalarse uno en espacios pequeños disponibles, tales como huecos de escalera, patios de luces, etc. En estos huecos, el Optimus aprovecha el espacio disponible tal que se obtengan las cabinas con superficies máximas posibles. La mecánica de este ascensor ocupa lo mismo que la de un ascensor hidráulico, y sin límite de recorrido. A continuación puede verse un par de replanteos con las posibilidades descritas:


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Ejemplo de posibilidades Optimus en rehabilitación: Para comprender mejor las posibilidades del ascensor, se describe con más detenimiento el siguiente ejemplo de aplicación: Datos de partida: -

Ascensor en edificio de viviendas.

-

Hueco disponible: 1350mm ancho x 1010 fondo.

-

No se dispone de espacio en rellano para colocar armario de maniobra.

-

No se dispone de instalación de red trifásica en el edificio, tan sólo de 230V monofásico.

Replanteo de hueco Optimus :


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Solución a la falta de espacio para alojar armario de maniobra: -

Instalación eléctrica partida en dos armarios: uno de control en el marco de la puerta de la última parada, y uno de potencia en el interior del hueco, colocado junto al techo en posición horizontal. Detalles armario control en marco de puerta:

Dimensiones armario de potencia a colocar sobre la bancada, en la huida del hueco:

440*440*240 mm


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Solución Optimus p ara alimentación d e red 230V monofásico: -

No requiere contratar e instalar tensión de red 380V trifásico (coste elevado + trámites de contratación + mantenimiento).

-

Con el empleo de la máquina XAP2 M de Leroy Somer y el variador SP0205 de Control Techniques, se obtiene lo siguiente: •

El variador se alimenta de los 230 V monofásicos de la red.

•

El variador saca 220 V trifásicos para alimentar la máquina.

•

El resultado es un ascensor a 0.63m/s.

•

La compatibilidad y ajustes del variador a la máquina están garantizados sin complicación alguna, ya que ambos pertenecen al grupo Emerson y trabajan conjuntamente.


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3. PLANOS ESTÁNDAR


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4. DISPOSICIÓN EN FOSO Y EN HUIDA 4.1 HUIDA. En las siguientes figuras puede verse la distribución del ascensor en distintas huidas posibles.


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Para huidas mayores de 3600mm, se aumenta la distancia entre máquina y techo de hueco. Para huidas menores a 3600 se establecen los siguientes criterios: -

3550mm ≤ Huida < 3600mm

 Se

baja distancia entre chasis y bancada ( cota 211mm)

-

3450mm ≤ Huida < 3550mm

 Se

reduce distancia entre techo y máquina ( cota 228mm)

-

3400 ≤ Huida < 3450mm  Se reduce extracarrera superior de cabina ( cota 150mm)


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4.2 FOSO. En la siguiente figura pueden verse detalles de fosos mínimos con y sin exención:


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5. COMPONENTES DEL ASCENSOR


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5.1 GUÍAS Y BANCADA. REPLANTEO Y MONTAJE. REPLANTEO DE GUÍAS La configuración en alzado de las guías queda descrita en la figura siguiente:


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NOTAS IMPORTANTES PARA EL REPLANTEO Y MONTAJE DE LAS GUÍAS: •

Es muy importante respetar las cotas de extremos de guía con respecto al nivel de la última parada, ya que estas cotas posicionarán la máquina en el hueco. Estas cotas dependerán del valor de la huida de cada instalación, y vendrán reflejadas en los planos de montaje.

•

Las guías de cabina deben comenzar a montarse con un tramo cortado y, a partir de él, con tramos completos de 2.5 ó 5 metros, para llegar a su extremo con los taladros de empalme de guías. La bancada de la máquina va atornillada a estos taladros.

•

Caso de llegar a la bancada con extremo macho de guía de cabina, deberá eliminarse el macho de la guía para que la bancada apoye totalmente sobre ésta.

•

Las guías de contrapeso comienzan montándose con tramos de 2.5 ó 5 metros, y cortando el último tal que se respeten las mencionadas cotas de extremos de guías con respecto al nivel de la última parada.

ARRANQUE DE GUÍAS


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FIJACIONES DE GUÍAS El mismo soporte amarra guías de cabina y de contrapeso:

Tan solo hay que aplomar la guía de cabina: una vez colocada ésta, la de contrapeso cae en su posic ión exacta, por la conf iguración d el soporte de guías.


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MANUAL DEL ASCENSOR

Distancia entre fij aciones: El primer nivel de fijaciones arranca siempre a 1200mm del suelo del foso. A partir del primer nivel se colocan fijaciones cada 1500mm máximo, hasta llegar a la huida. En la huida, hay que colocar un nivel de fijaciones a la cota “A” indicada, y un último nivel a 500mm por encima de éste: Cota A: Huida ≥3600  A = 2350mm 3450≤Huida<3600

 A

= 2300mm

3400≤Huida<3450

 A

= 2250mm

* MUY IMPORTANTE: respetar estas

indicaciones

de

distancia entre fijaciones, para poder montar la pantalla de contrapeso,

para

que

la

máquina quede a la altura apropiada, y para que no existan problemas de montaje ni func ionamiento. * El último soporte de guía sólo amarra a las guías de cabina

(no

a

las

de

contrapeso). Este soporte de guías es distinto a los demás, y va incl uido co n la bancada. * MUY IMPORTANTE: sólo preatornillar

/

situar

las

dos

últimas líneas de soportes. La bancada se monta entre ellos. Una vez situada la bancada, atornillar por completo.


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BANCADA MÁQUINA Secuencia de montaje: 1.- En primer lugar, deben montarse los soportes de bancada a guías, atornillándolos a las guías de cabina, en los taladros de éstas para las placas de empalme:

2.- Sobre estos soportes, hay que atornillar la bancada:


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La bancada, en instalaciones Q>320 kg suspensión 2:1, llevará los puntos fijos de cabina y contrapeso. El conjunto bancada, guías, máquina queda según la siguiente figura:

Debe colocarse también el aislamiento de vibraciones entre la placa de máquina y la bancada:


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5.2 CHASIS DE CABINA Y CHASIS DE CONTRAPESO. Los chasis de cabina y contrapeso a emplear dependen del Q de cada instalación: hasta Q320 kg se emplean chasis con suspensión 1:1 y, para mayores cargas, suspensión 2:1.


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Para cargas nominales mayores a 320kg / 4 personas, se empleará el CEM-525-GI-DS 2:1, con idénticas características al anterior, salvo el tiro 2:1, que se hace mediante una polea de desvío situada en el travesaño superior:


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Las instr ucciones de montaje de cada chasis van inc luidas en el interior de sus respectivos embalajes.


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5.3 LIMITADOR DE VELOCIDAD.


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5.4 ENCLAVAMIENTO MECÁNICO DEL CHASIS EN LA HUIDA. El sistema de enclavamiento SCM está formado por dos conjuntos de piezas, situadas una a cada lado del chasis. Cada conjunto consta de una “pletina de enclavamiento” (que se fija a la guía de cabina mediante bridas), un “soporte tornillo” (que va atornillado al chasis) y un perfil L montado en el chasis. DESPIECE SISTEMA ENCLAVAMIENTO SCM:

Soporte tornillo

Pletina enclavamiento

Perfil L

El soporte tornillo se atornillará a los perfiles L situados en cada extremo del puente superior del chasis. La pletina de enclavamiento se unirá a la guía de cabina mediante cuatro bridas de sujeción. El perfil L irá fijado a los tornillos superiores de las rozaderas situadas al final de los largueros.

La altura aconsejable de las placas de enclavamiento es de 1900 mm respecto al último rellano, tal que permitan la salida al exterior del hueco por parte del operario, y tal que permitan operaciones de inspección y mantenimiento en la huida.


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MANUAL DEL ASCENSOR

5.5 GRUPO TRACTOR. CONEXIONADO. MÁQUINAS GEARLESS DE LEROY SOMER: XAP2 M

CARACTERÍSTICAS GENÉRICAS PARA 1m/s 2:1 CARACTERÍSTICAS DEL FRENO Polea

Ø240 mm

Carga estática máxima

2200 kg

Número de frenos

2

Número de polos

16

Par máximo por freno

325 N·m

Par nominal

270 N·m

Tensión freno

90 Vdc

Par máximo

415 N·m

Tensión

Peso

125 kg

actuación de freno

Dimensiones (mm)

288 x 288 x 483

Potencia freno

Nº arranques / hora

180

Potencia

Nivel de ruido

<55 dB

actuación de freno

Encoder

ECN 413(absoluto)

mantenimiento 45 Vdc 204 W

mantenimiento 51 W

Tensión de funcionamiento 360 V Revoluciones por minuto

159 r·p·m

Frecuencia funcionamiento 21 Hz

CARACTERÍSTICAS ESPECÍFICAS POR CARGA NOMINAL Carga nominal (Q)

320 kg

450 kg

630 kg

Potencia nominal

2.4 ÷ 3.0 kW

3.3 ÷ 4.0 kW

4.6 ÷ 5.4 kW

Intensidad nominal

5÷6A

6÷8A

9 ÷10 A

Se indicará en cada pedido la tensión e intensidad nominal en concreto de cada caso puntual.


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CONEXIONADO DEL ENCODER

El encoder vendrá con un conector SUB D 15 pins, preparado para el variador SP de Control Techniques. Ver hoja de conexión del Endat ECN413 en caso de conectar a otro variador. El encoder vendrá siempre fasado a cero.


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CONEXIONADO DE LA MÁQUINA

La longitud estándar de los cables de conexión es de 2.8 m tanto para alimentación de la máquina, alimentación del freno y encoder. El cable de alimentación vendrá preparado con un conector en su extremo para acoplar al variador de Control Techniques. En caso de no emplear este variador, deberá cortarse el cable y conectar el hilo de cada una de las tres fases separadamente. Para la conexión de alimentación del freno y de los micro switches, y para el sensor de temperatura, se adjunta esquema de conexión. Los micro switches pueden conectarse tanto al variador como al cuadro. Estos elementos también están provistos de conector para el variador SP de Control Techniques. En caso de instalarse con otro variador, se deberán cortar estos cables y conectarlos atendiendo al esquema mencionado.


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5.6 INSTALACIÓN ELÉCTRICA. La configuración con maniobra de Carlos Silva estándar comprende: Armario de potencia, de dimensiones 1110*163*182 ó 440*440*240, alo jado en un armario en el interior del hueco. Este armario contiene: -

El variador de frecuencia.

-

La alimentación de la máquina, del freno, del encoder y de la sonda de temperatura.

-

El SAI para emergencia.

-

Resto de elementos de potencia que no hay que usar en operaciones de mantenimiento, emergencia, ni pruebas a realizar por operarios.

** Aquí se encuentran los contactores, siempre del tipo silenciosos. Armario de control, alojado en un armario homologado para colocar en rellano ó en el interior del marco de la puerta de pis o de la últi ma parada. Este armario contiene: -

La placa de control: averías, mantenimiento, revisión, inspección, puesta en marcha, etc.

-

La consola de programación del variador de frecuencia.

-

Los controladores de la maniobra de emergencia: rescate.

-

Los dispositivos para accionar la prueba de acuñamiento.

-

Magneto térmicos y diferenciales.

-

Salida de la vertical de hueco.

Instalación eléctrica premontada. Verticales de hueco, conexionado entre armarios, entre armarios y componentes, etc. En las siguientes páginas pueden verse los esquemas eléctricos genéricos de las instalaciones.


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OPTIMUS MANUAL DEL ASCENSOR Marco especial de puerta de piso para alojar cuadro de control:


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6. OPCIÓN TENSIÓN DE RED 220V MONOFÁSICO Este ascensor dispone de la posibilidad de instalarse con tensión de red 220V monofásica. Para ello, deben emplearse conjuntamente la máquina XAP2 de Leroy Somer y el variador SP0205 de Control Techniques. El variador es alimentado de la red eléctrica por los 220V monofásicos. El variador rectifica la tensión y alimenta a la máquina a 210V trifásicos. El conjunto máquina-variador acepta una intensidad nominal máxima de 7.5 A y una Intensidad máxima de arranque / aceleración de 11.2 A. Dependiendo de las condiciones de carga y del recorrido, se alcanzará un valor máximo de velocidad. A modo orientativo, estas son las velocidades aproximadas resultantes: -

Ascensor 300 kg / 4 personas

 0.63

-


 0.5

-


 0.37

m/s

m/s m/s

Nota: otros fabricantes de máquinas y variadores: consultar viabilidad.


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7. SISTEMAS DE RESCATE DE PASAJEROS


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INSTRUCCIONES DE RESCATE EN CABINA MANIOBRA CARLOS SILVA ASCENSOR CON RESCATE MANUAL EN CASO DE FALLO DE ENERGÍA En caso de fallo de energía, el ascensor se quedará parado en la posición en que se encuentre. Si es necesario rescatar personas que se hayan quedado atrapadas en el interior de la cabina, se realizará desde el cuadro de maniobra y siempre por personal instruido para dicha labor. Para facilitar y controlar el trabajo del rescatador, el cuadro de maniobra viene preparado con una placa especial llamada IDV, donde podremos controlar los siguientes parámetros:

MANIOBRA MANUAL DE EMERGENCIA 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

Abrir la puerta superior del armario de maniobra con la llave de emergencia. Desconectar la alimentación general. Colocar el selector “aut/rescate” es posición de rescate. Si la luz de zona desenclavamiento del IDV está iluminada, el ascensor está en planta y se podrá realizar el rescate, si no, abrir el freno de la máquina mediante el pulsador dispuesto para ello. Controlar en todo momento la velocidad de la máquina en el display del IDV. Si salta la alarma de velocidad excesiva del IDV, para el proceso y volver a empezar. Cuando el indicador de zona desenclavamiento del IDV se ilumine, soltar el pulsador de apertura de freno. Cerrar la puerta del armario y proceder al recate de los usuarios atrapados. El interruptor general debe quedar desconectado tras lo operación de rescate. Avisar a la compañía de mantenimiento de la emergencia.

ASCENSOR CON RESCATE AUTOMÁTICO EN CASO DE FALLO DE ENERGÍA Carlos Silva dispone de rescatador automático de pasajeros, mediante SAI, que dirige el ascensor hacia la planta inmediata que requiera menor consumo de energía.


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