Makalah Masalah Kemacetan Dan Solusi Mengatasinya

MAKALAH MASALAH KEMACETAN DAN SOLUSI MENGATASINYA Posted on 07.34 by Faisal Nurghani

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang

Lalu lintas adalah sarana untuk bergerak dari satu tempat ke tempat yang lain, oleh karena itu lalu lintas merupakan salah satu masalah penting. Apabila arus lalu lintas terganggu atau terjad terjadii kemaet kemaetan, an, maka maka mobili mobilitas tas masyar masyarakat akat juga juga akan akan mengal mengalami ami gangguan gangguan.. !anggua !angguan" n" gangguan ini akan berdampak negati# pada masyarakat. $asalah lalu lintas merupakan suatu masalah sulit yang harus dipeahkan bersama dan sangat penting untuk segera diselesaikan. Apabila masalah lalu lintas tidak terpeahkan, maka semua kerugian yang timbul akibat masalah ini akan ditanggung oleh masyarakat itu sendiri, dan apabil apabilaa masala masalah h ini dapat dapat terpea terpeahkan hkan dengan dengan baik, baik, maka maka masyar masyarakat akat sendir sendirii yang yang akan mendapatkan man#aatnya. %ebagai salah satu negara sedang berkembang, &ndonesia seperti negara sedang berkembang lainnya mengalami permasalahan"permasalahan lebih kompleks dibandingkan dengan negara" negara negara maju, maju, mulai mulai dari dari pertum pertumbuha buhan n penduduk penduduk yang yang tinggi tinggi,, kesenj kesenjanga angan n sosial sosial,, hingga hingga

kurangnya sarana dan prasarana yang menunjang pembangunan itu sendiri. 'emaetan atau kongesti adalah salah satu diantaranya.

B. Permasalahan

'emaetan lalu lintas sangat sulit untuk dihilangkan, paling tidak hanya dapat dikurangi kepadatannya. kepadatannya. (al ini disebabkan karena kemaetan lalu lintas lintas dipengaruhi dipengaruhi oleh banyak #aktor  yang saling berkaitan satu sama lainnya. Letak geogra#is suatu daerah salah satunya.)ntuk  mengatasi atau paling tidak mengurangi kemaetan lalu lintas perlu kita ketahui terlebih dahulu hal"hal yang menjadi penyebab timbulnya kemaetan lalu lintas, apa dampak negati# yang timbul akibatn akibatnya ya dan bagaima bagaimana na upaya upaya yang yang dapat dapat kita kita lakuka lakukan n bersam bersamaa agar dapat mengur mengurangi angi terjadinya kemaetan lalu lintas tersebut.

C. T!an

$akala $akalah h ini bertuj bertujuan uan untuk untuk mempel mempelaja ajari ri masala masalah h kemaet kemaetan an lebih lebih lanjut lanjut,, menget mengetahui ahui tent tentang ang seba sebab" b"se seba bab b kema kemaet etan an di &ndo &ndone nesi siaa dan dan juga juga dapat dapat meng menget etah ahui ui damp dampak ak yang yang ditimbulkannya bagi kehidupan masyarakat, kemudian diari solusi yang tepat untuk mengatasi masalah kemaetan.

PEMBAHASAN

A. Pengert"an Kema#etan

%ebelum membahas tentang pengertian kemaetan lalu lintas, sebaiknya kita pelajari terlebih dulu pengertian dari lalu lintas itu sendiri. *alam )) +& Nomor 4 -ahun /, ditetapkan  pengertian lalu lintas adalah gerak kendaraan, orang dan hean di jalan. 1adi, 'emaetan adalah situasi atau keadaan tersendatnya atau bahkan terhentinya lalu lintas yang disebabkan oleh banyaknya jumlah kendaraan melebihi kapasitas jalan. 'emaetan banyak  terjadi di kota"kota besar, terutamanya yang tidak mempunyai transportasi publik yang baik atau memadai memadai ataupun ataupun juga juga tidak tidak seimba seimbangny ngnyaa kebutuh kebutuhan an jalan jalan dengan dengan kepadat kepadatan an pendudu penduduk, k, misalnya 1akarta.

'emaetan lalu lintas menjadi permasalahan sehari"hari di 1akarta, %urabaya, 2andung, $edan, %emarang, $akassar, Palembang, *enpasar, 1ogjakarta, dan kota"kota besar lainnya di &ndonesia. *inas perhubungan *'& 1akarta menatat, pertambahan jumlah kendaraan bermotor  rata"rata  persen per tahun sedangkan pertambahan jalan tak sampai  persen per tahunnya.

B. Pen$e%a% Kema#etan Lal L"ntas

*ari beberapa uraian diatas dapat ditarik #aktor"#aktor penyebab terjadinya kemaetan lalu lintas antara lain  .

Arus kendaraan yang meleati jalan tersebut telah melampaui kapasitas jalan tersebut.

/.

-erjadinya keelakaan lalu lintas di jalan tersebut sehingga menimbulkan rasa ingin tahu arga yang menyebabkan arga berkerumun memadati jalan atau kendaraan yang terlibat keelakaan yang belum dibersihkan atau disingkirkan dari badan jalan.

3.

-erjadinya banjir yang merendam badan jalan sehingga para pengendara kendaraan memperlambat laju kendaraannya.

4. .

Adanya perbaikan jalan. 'epanikan untuk menge5akuasi diri ke tempat yang lebih aman akibat peringatan akan terjadinya benana alam seperti tsunami, tanah longsor, banjir dan lainnya.

6.

Adanya bagian jalan yang rusak atau longsor.

7.

'etidak tahuan masyarakat akan aturan lalu lintas.

.

Parkir kendaraan yang tidak tertata baik atau tidak pada tempatnya.

.

Pasar tumpah yang seara tidak langsung memakan badan jalan sehingga pada akhirnya membuat sebuah antrian terhadap sejumlah kendaraan yang akan meleati area tersebut.

0. Pengaturan lampu lalu lintas yang bersi#at kaku yang tidak mengikuti tinggi rendahnya arus lalu lintas.

%edangkan, penyebab kemaetan di yang biasa terjadi di &bu 'ota 8*'& 1akarta9   Pertama, ruas jalan jauh di baah kebutuhan normal yang seharusnya /0 persen dari total luas

kota.%aat ini, lahan jalan 1akarta hanya 6,/ persen saja dari total lahan.

 Kedua, moda angkutan umum belum sesuai dengan kebutuhan di kota besar. $enurut Andrino#,

angkutan umum utama di 1akarta harusnya berupa bus dan kereta yang bisa mengangkut  penumpang dalam jumlah besar.  Ketiga yaitu minimnya jembatan penyeberangan orang atau teroongan penyeberangan orang.

%ehingga orang kerap kali menyeberang beramai"ramai saat arus lalu lintas sedang tinggi. &ni tentu menghambat laju kendaraan.  Keempat , karena kebijakan perumahan perkotaan yang salah. +umah susun di 1akarta jumlahnya

amat keil. Akibatnya, orang menyebar ke daerah pinggir. Penyebaran rumah ke pinggir  membuat orang lama dan banyak berada di jalan.  Kelima

karena banyaknya

persimpangan

jalan yang belum memiliki

bangunan  fly

over maupun underpass.  Keenam, angka urbanisasi dan pertumbuhan penduduk di pinggir 1akarta amat tinggi. 1umlahnya

di atas 4, persen per tahun. %ementara, mayoritas dari mereka bekerja di 1akarta. ketujuh, yaitu karena banyaknya titik bottleneck , seperti di pintu"pintu masuk jalan tol.  Delapan yaitu karena kurangnya angkutan massal seperti bus dan kereta. Terakhir , yaitu karena buruknya tata ruang dan kesalahan pemberian ijin bangunan seperti mall

dan ruko.

C. Dam&ak Kema#etan Lal L"ntas

'emaetan lalu lintas sangatlah tidak disukai oleh semua masyarakat, karena kemaetan dapat menyebabkan banyak kerugian terhadap para pengguna jalan. *ampak kemaetan lalu lintas antara lain adalah pemborosan 22$, pemborosan aktu serta menimbulkan polusi udara. Pemborosann 22$ terjadi karena kemaetan menyebabkan kendaraan menjadi terhambat sehingga terjadi pembakaran yang tidak e#ekti#. %elain pemborosan 22$, bila terjadi kemaetan tentu kita juga akan rugi aktu. $isalnya  jarak 60 km bisa kita tempuh hanya dengan aktu  jam, maka bila terjadi kemaetan dengan aktu yang sama mungkin kita hanya dapat menempuh jarak 0"/0 km saja. 1adi, dampak yang ditimbulkan oleh kemaetan lalu lintas sangat banyak. %elain aktu dan  biaya, kemaetan lalu lintas juga dapat menyebabkan stress dan menimbulkan emosi. Akibatnya  pekerjaan pun menjadi terganggu. 'adang"kadang akibat terburu"buru akan terjadi keelakaan yang dapat menganam nyaa para pengguna jalan.

'emaetan juga menyebabkan laju kendaraan menjadi lambat dan pembakaran pun menjadi lama, pembakaran yang lama akan menghasilkan karbondioksida sehingga akan menimbulkan  polusi udara yanng semakin banyak. 'arbondioksida mengandung raun yang dapat mengganggu kesehatan masyarakat sehingga produkti5itas menurun. 2ila produkti5itas menurun maka perekonomian juga akan terganggu. %elain itu, kemaetan juga dapat mengganggu kelanaran kendaraan darurat seperti ambulans dan pemadam kebakaran dalam menjalankan tugasnya. 1adi dampak yang diakibatkan oleh kemaetan lalu lintas sangat luas, mulai dari bidang kesehatan, ekonomi hingga  produkti5itas kerja. *apat disimpulkan kemaetan lalu lintas dapat menimbulkan dampak"dampak negati#, antara lain  a. 'erugian aktu, karena keepatan yang rendah.  b. Pemborosan energi. .

'eausan kendaraan lebih tinggi, karena aktu yang lebih lama untuk jarak yang  pendek, radiator tidak ber#ungsi dengan baik dan penggunaan rem yang lebih sering.

d. $eningkatkan polusi udara, karena pada keepatan rendah konsumsi energi lebih tinggi, dan mesin tidak beroperasi pada kondisi yang optimal. e. $eningkatkan stress pengguna jalan. #.

$engganggu kelanaran kendaraan darurat seperti ambulans, pemadam kebakaran dalam menjalankan tugasnya.

D. S'ls" Permasalahan Kema#etan

!una mengatasi kemaetan dan kesemrautan lalu lintas kendaraan bermotor perlu ditempuh berbagai upaya 8program aksi9, utamanya . $enerapkan manajemen lalu lintas 8traffic management 9 yang tepat dan e#ekti#. $anajemen lalu lintas bertujuan untuk keselamatan, keamanan, ketertiban dan kelanaran lalu lintas. $anajemen lalu lintas meliputi a.

'egiatan perenanaan lalu lintas 'egiatan perenanaan lalu lintas meliputi in5entarisasi dan e5aluasi tingkat pelayanan. $aksud in5entarisasi antara lain untuk mengetahui tingkat pelayanan pada setiap ruas jalan dan  persimpangan. $aksud tingkat pelayanan dalam ketentuan ini adalah merupakan kemampuan

ruas jalan dan persimpangan untuk menampung lalu lintas dengan tetap memperhatikan #aktor  keepatan dan keselamatan.  b. 'egiatan pengaturan lalu lintas 'egiatan pengaturan lalu lintas meliputi penataan sirkulasi lalu lintas, penentuan keepatan minimum dan ma:imum, larangan atau perintah penggunaan jalan bagi pemakai jalan. /.

$enyediakan dan mengoperasikan angkutan massal;umum perkotaan yang berkapasitas menukupi dan dikelola seara pro#esional.

3. $embangun ketersediaan prasarana perkotaan yang berkapasitas yang mampu melayani lalu lintas seara lanar. 4. $enerapkan strategi kebijakan transportasi perkotaan yang komprehensi#, akomodati# dan  beraasan masa depan.

Ada beberapa langkah yang bisa dilakukan untuk memeahkan permasalahan kemaetan lalu lintas yang harus dirumuskan dalam suatu renana yang komprehensi# yang biasanya meliputi langkah"langkah sebagai berikut  . Peningkatan kapasitas jalan %alah

satu

langkah

yang

penting

dalam

memeahkan

kemaetan

adalah

dengan

meningkatkan kapasitas jalan;parasarana seperti  a. $emperlebar jalan, menambah lajur lalu lintas sepanjang hal itu memungkinkan.  b. $erubah sirkulasi lalu lintas menjadi jalan satu arah. . $engurangi kon#lik dipersimpangan melalui pembatasan arus tertentu, biasanya yang paling dominan membatasi arus belok kanan. d.

$eningkatkan kapasitas persimpangan

melalui

lampu

lalu lintas,

persimpangan

tidak 

sebidang;#lyo5er. e. $engembangkan inteligent transport sistem.

/. 'eberpihakan kepada angkutan umum )ntuk meningkatkan daya dukung jaringan jalan dengan adalah mengoptimalkan kepada angkutan yang e#isien dalam penggunaan ruang jalan antara lain  a. Pengembangan jaringan pelayanan angkutan umum.

 b. Pengembangan lajur atau jalur khusus bus ataupun jalan khusus bus yang di 1akarta dikenal sebagai 2usay. .

Pengembangan kereta

api kota,

yang

dikenal

sebagai

$etro

di Peranis,

%ubay

di Amerika, $+- di %ingapura. d. %ubsidi langsung seperti yang diterapkan pada angkutan kota di -ransjakarta, 2atam ataupun 1ogjakarta maupun tidak langsung melalui keringanan pajak kendaraan bermotor, bea masuk  kepada angkutan umum.

3. Pembatasan kendaraan pribadi Langkah

ini

biasanya

tidak

populer

tetapi

bila

kemaetan

semakin

parah

harus

dilakukan manajemen lalu lintas yang lebih ekstrem sebagai berikut a.

Pembatasan penggunaan kendaraan pribadi menuju suatu kaasan tertentu seperti yang direnanakan akan diterapkan di 1akarta melalui
 b. Pembatasan pemilikan kendaraan pribadi melalui peningkatan biaya pemilikan kendaraan, pajak   bahan bakar, pajak kendaraan bermotor, bea masuk yang tinggi. . Pembatasan lalu lintas tertentu memasuki kaasan atau jalan tertentu, seperti diterapkan di 1akarta

yang

dikenal

sebagai kaasan

3

in

 atau

ontoh

lain

pembatasan sepeda

motormasuk jalan tol, pembatasan mobil pribadi masuk jalur busay.

Ada juga solusi dari dengan melibatkan peran pemerintah dan masyarakat, yaitu  . Peran Pemerintah )rbanisasi dan angka kelahiran yang tinggi menyebabkan pertumbuhan penduduk menjadi tidak terkendali. 2erarti pemerintah harus membatasi laju urbanisasi dan menekan angka kelahiran dengan ara menjalankan program keluarga berenana.

2ila pemerintah berhasil menangani laju urbanisasi dan angka kelahiran, maka jumlah  pengguna jalan juga akan terkendali. )ntuk menegah semakin parahnya keadaan lalu lintas,  pemerintah perlu megupayakan mengurangi penggunaan kendaraan pribadi dan memaksimalkan kendaraan umum, selain membangun ruas jalan baru, pemerintah juga harus menetapkan batas keepatan suatu kendaraan untuk meminimalisasi terjadinya keelakaan lalu lintas yang dapat menyebabkan kemaetan. *isamping itu, pemerintah juga sebaiknya memperbaiki jalan yang rusak, memperlebar   jalan, menambah jembatan peyeberangan dan memperbaiki jembatan penyeberangan yang rusak. %etelah semua itu terlaksana, pemerintah tetap tidak boleh langsung bersenang"senang, karena mereka juga masih harus memperbaiki rambu"rambu lalu lintas, memperbaiki lampu lalu lintas serta sebisa mungkin menjadikan halte agar dapat menjadi lebih aman dan nyaman. 2usay dibuat lebih e#ekti# dengan menambahkan jumlah armada, sehingga penumpang tidak menunggu lama dan aktu tempuh menjadi lebih epat atau lebih singkat. %elain itu  pemerintah harus pula mengoptimalkan kereta api yang telah ada, meningkatkan pelayanan dan kenyamanannya baik di stasiun maupun di dalam kereta api itu sendiri, sehingga banyak penggua  jalan yang mau berpindah dari kendaraan pribadi ke kereta api. Peraturan ditegakkan sehingga penduduk menjadi lebih disiplin. Apabila ada kendaraan yang bersalah segera ditilang sesuai dengan aturan yang berlaku. $isalnya angkutan umum yang  berhenti bukan di halte, kendaraan yang menerobos lampu merah, motor yang berada di jalur  kanan serta pejalan kaki yang tidak disiplin juga harus didenda agar mereka merasa jera dengan apa yang telah mereka lakukan. %elain semua itu, pemerintah juga harus mengajak para  pengguna jalan agar beralih dari kendaraan pribadi ke kendaraan umum.

/. Peran $asyarakat $asyarakat sebagai pengguna jalan juga dapat membantu pemerintah dalam menangani kemaetan lalu lintas seperti dengan beralih ke angkutan umum yang tersedia dan lebih tertib  berlalu lintas agar para pengguna kendaraan pribadi seharusnya mengikuti aturan agar tidak  mengganggu pengguna jalan yang lain. Pejalan kaki harus mau membiasakan diri berjalan di trotoar dan menyeberang di jembatan penyeberangan. Apabila ingin menggunakan angkutan umum, maka kita harus menghentikan angkutan tersebut di halte yang telah di sediakan, begitu  pula bila ketika hendak turun.

)ntuk para supir hendaknya mempunyai kesadaran yang tinggi untuk mematuhi rambu" rambu lalu lintas. %upir angkutan umum tidak berhenti di sembarang tempat. Pada saat berhenti kendaraan dipinggirkan agar tidak mengganggu kendaraan lain dan jangan menjadikan  perempatan atau pertigaan sebagai terminal. Pedagang kaki lima sebaiknya tidak berdagang di trotoar karena trotoar merupakan haknya pejalan kaki, begitu juga pejalan kaki untuk tidak  membeli barang"barang di troatoar. Apabila menggunakan kendaraan pribadi sebaiknya gunakan kendaraan yang keil dan  jangan menoba untuk menerobos lampu merah jika terjadi kemaetan lalu lintas dan jangan menggunakan kendaraan pribadi untuk keperluan yang tidak penting. 2agi para pengguna sepeda motor gunakanlah selalu jalur kiri dan dengan keepatan yang tidak tinggi.

PENUTUP

A. Kes"m&lan

Lalu lintas sudah sedemikian maetnya. *ari tahun ke tahun kemaetan ini diperkirakan akan terus bertambah sebab pertambahan kendaraan bermotor  persen pertahun sedangkan  pertambahan jalan hanya  persen pertahun. *ari perbandingan ini kita dapat membayangkan mengapa kemaetan lalu lintas itu sangat sulit untuk diatasi. )ntuk mengatasi kemaetan yang semakin bertambah bahkan untuk mengatasi terjadinya kemaetan total, maka seluruh masyarakat dan juga pemerintah harus segera memikirkan jalan keluarnya dari sekarang. Pemerintah harus bisa mengendalikan laju urbanisasi dan juga harus dapat menekan angka kelahiran seara serius. Pemerintah segera membangun jalan satu arah, serta meningkatkan keamanan dan kenyamanan kereta api, busay dan angkutan umum lainnya mulai dari sekarang. %elain itu, pemerintah juga sebaiknya memperbaiki penegakan hukum tentang tata tertib berlalu lintas. $asyarakat juga dapat membantu pemerintah dalam mengurangi kemaetan, misalnya dengan selalu tertib berlalu lintas, meningkatkan kesadaran hukum tentang lalu lintas serta juga dapat dilakukan dengan ara mematuhi semua peraturan lalu lintas. 2ila semua itu dapat dilakukan dengan baik, mungkin kemaetan lalu lintas akan sedikit berkurang. 'edisiplinan  berlalu lintas para pengguna jalan memang masih sangat rendah. (al ini merupakan salah satu masalah penyebab terjadinya kemaetan lalu lintas. *an itu sangat merugikan masyarakat karena kemaetan dapat menyebabkan pemborosan 22$, pemborosan aktu serta dapat menimbulkan  polusi udara. B. Saran

. Pemerintah sebaiknya meningkatkan pelayanan angkutan umum, agar masyarakat tertarik untuk   berpindah dari kendaraan pribadi ke kendaraan umum. /. $elakukan pembatasan usia kendaraan karena jika kendaraan tersebut sudah terlalu tua, maka kendaraan tersebut menjadi tidak #ungsional lagi. 3.

Penegakan hukum yang tegas terhadap pengguna jalan, pejalan kaki dan pedagang kaki lima yang melanggar aturan.

4. Aturan yang tegas dan ketat terhadap arus urbanisasi dengan ara yang lebih optimal, dan hukuman dipertegas apabila ada yang melanggar. . Pemerintah juga sebaiknya memasukkan pendidikan berlalu lintas dalam lingkup sekolah dasar  dan sekolah menengah.

DA(TA) PUSTAKA

Adisasmita, + = Adisasmita, %.A. /0. Manajemen Transportasi Darat : Mengatasi Kemacetan  Lalu Lintas di Kota Besar (Jakarta. 1akarta!raha &lmu.

'histy, 1otin > dan 2. 'ent Lall. /003. -ransportation
$orlok,


'.

7.

 !ntroduction

 #lanning . $ !ra"(ill.&n. Pennsyl5ania.

to

Transportation

"ngineering

and 

Permasalahan Lalu Lintas di Kota Yogyakarta dan Pemecahan Masalahnya. Oleh;Victor Umbu Mesang Lakar

Permasalahan Lalu Lintas di Kota Yogyakarta dan Pemecahan Masalahnya.

ABSTRAK

Jalan selokan mataram terletak di kecamatan Deok! kabuaten "leman Daerah #s$me%a Yogyakarta. &anyaknya 'umlah kendaraan yang memasuki ka%asan 'alan "elokan Mataram dan enyediaan arkir kendaraan yang kurang memadai men'adikan lalu lintas kendaraan men'adi semra%ut dan tak teratur! bahkan badan 'alan sean'ang 'alan selokan mataram di man(aatkan sebagai temat arkir oleh engusaha kecil karena $dak menyediakan lahan arkir bagi engun'ungya. Oleh sebab itu di butuhkan suatu konse enanganan transortasi yang daat mengurangi ermasalahan kemacetan di 'alan selokan mataram. )ara enanganan dengan merubah sirkulasi lalu lintas men'adi 'alan satu arah! meningkatkan kaasitas ersimangan melalui lamu lalu lintas! membuat bundaran di erematan  'alan! mengubah 'alan selokan mataram men'adi 'alur * arah dan memerlebar badan 'alan "elokan Mataram.

BAB I PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Masalah

+ransortasi meruakan urat nadi erekonomian! transortasi memunyai (ungsi yang sangat strategis yaitu sebagai (asilitas enun'ang dan endorong embangunan. "asaran utamanya adalah meningkatkan kelancaran arus lalu lintas angkutan barang dan manusia dari temat asal ke temat tu'uan. Kelancaran transortasi berar$ mamu mengatasi hambatan! keadatan! dan kemacetan lalu lintas. Kemacetan lalu lintas! terutama yang ter'adi di daerah erkotaan meruakan eris$%a yang umum! yang menimbulkan damak nega$(. Kemacetan lalu lintas $dak mungkin dielakan dalam se$a

hari ker'a di kota kota besar. "alah satu enyebab kemacetan lalu lintas adalah terdaatnya ersimangan 'alan. Pada umumnya! kemacetan lalu lintas kendaraan bermotor di daerah erkotaan di sebabkan karena 'umlah kendaraan bermotor ,mobil dan seeda motor- meningkat dari tahun ke tahun dengan $ngkat ertumbuhan yang sangat $nggi. Dalam makalah ini enulis ingin membahas mengenai kemacetan lalu lintas di 'alan "elokan mataram teatnya otongan 'alan dari simang emat yang memertemukan 'l."elokan Mataram dengan 'l.Perumnas samai simang emat yang memertemukan  'l. "elokan Mataram dengan Kh ahid /asyim.

B. Rumusan Masalah

&agaimana cara mengatasi kemacetan lalu lintas di 'l."elokan Mataram0

C. Tujuan.

+u'uan dari enulisan makalah ini adalah menemukan solusi mengatasi kemacetan lalu lintas di  'l."elokan Mataram.

BAB II KAIAN PUSTAKA

Menurut Kamus Lengka &.#ndonesia karangan Drs.&ambang Marhi'anto macet ialah sendat!$dak bisa bergerak dengan baik!$dak bisa beker'a dengan baik terhen$ sama sekali. Kemacetan adalah situasi atau keadaan tersendatnya atau bahkan terhen$nya lalu lintas yang disebabkan oleh banyaknya 'umlah kendaraan melebihi kaasitas 'alan. Kemacetan banyak ter'adi di kota1kota besar! terutamanya yang $dak memunyai transortasi ublik yang baik atau memadai atauun 'uga $dak seimbangnya kebutuhan 'alan dengan keadatan enduduk! misalnya Jakarta dan &angkok.Kemacetan lalu lintas men'adi ermasalahan sehari1hari di Jakarta! "urabaya! &andung! Medan dan kota1kota besar lainnya di #ndonesia.

A. Pen!e"a" kema#etan $% jalan Sel&kan Mataram

Kemacetan ter'adi karena beberaa alasan! ,2-. Volume kendaraan yang mele%a$ 'alan telah melamaui kaasitas 'alan!

,*-. Karena adanya emakai 'alan yang $dak menaa$ eraturan lalu lintas. ,3-. 4danya arkir liar di bahu 'alan selokan mataram karena edagang di inggiran 'alan selokan mataram $dak mnyediakan lahan arkir.

B. Dam'ak nega() kema#etan $% jalan Sel&kan Mataram

Kemacetan lalu lintas memberikan damak nega$( yang besar yang antara lain disebabkan5 Kerugian %aktu! karena keceatan er'alanan yang rendah. 2. Pemborosan energi! karena ada keceatan rendah konsumsi bahan bakar lebih rendah! *.

Keausan kendaraan lebih $nggi! karena %aktu yang lebih lama untuk 'arak yang endek! radiator $dak ber(ungsi dengan baik dan enggunaan rem yang lebih $nggi!

3.

Meningkatkan olusi udara karena ada keceatan rendah konsumsi energi lebih $nggi! dan mesin $dak beroerasi ada kondisi yang o$mal!

6. Meningkatkan stress engguna 'alan! 7.

Mengganggu kelancaran kendaraan darurat seer$ ambulans! emadam kebakaran dalam men'alankan tugasnya.

BAB III PEMBAHASAN

Peme#ahan 'ermasalahan kema#etan $% jalan Sel&kan Mataram.

4da beberaa osi yang yang enulis a'ukan untuk memecahkan ermasalahan kemacetan lalu lintas di 'l."elokan Mataram. "alah satu langkah yang en$ng dalam memecahkan kemacetan adalah dengan meningkatkan kaasitas 'alan8arasarana seer$5 2. Memerlebar badan 'alan "elokan Mataram.

&agian 'alan yang di maksudkan enulis untuk di erlebar adalah bagian 'alan sebelah utara! karena trotoar yang terdaat di bagian 'alan sebelah utara dari $$k 2 samai $$k 3 $dak e(ek$(  enggunaannya. Pengguna 'alan lebih sering menggunakan trotoar sebelah selatan 'alan karena trotoar sebelah selatan 'alan berhubungan langsung dengan toko loak dan erumahan! sedangkan trotoar sebelah utara $dak berhubungan langsung dengan erumahan enduduk dan ertokoan karena terdaat selokan mataram yang membatasi erumahan enduduk dan ertokoan dengan badan 'alan dan trotoar. /amir $dak ada lalu lintas di trotoar sebelah utara 'alan. *. Merubah sirkulasi lalu lintas men'adi 'alan satu arah. Dengan merubah sirkulasi lalu lintas men'adi satu arah! 9olume kendaraan yang melalui 'alan selokan akan berkurang dengan begitu kemacetan akan terhindarkan. 4rah lalu lintas di alihkan ke arah $mur! dengan er$mbangan sebagai berikut. 2. 4rah $mur 'alan selokan mataram lebih banyak di man(aatkan. *. "ektor erdagangan! ari%isata! dan 'asa kebanyakan terdaat di arah $mur 'alan. 3. Meningkatkan kaasitas ersimangan melalui lamu lalu lintas. Dengan membuat lamu lalu lintas di $$k * dan 3 maka lalu lintas kendaraan men'adi lebih teratur dan $dak semera%ut. 6. Membuat bundaran di $$k 3 dan 6. 7. Mengubah 'alan selokan mataram men'adi 'alur * arah. Dengan meman(aatkan ruang bagian atas selokan mataram! maka 'alan selokan mataram daat di buat men'ai * arah.

:ambar 25 +i$k $n'auan enulis,google mas-

Keterangan gambar5 2. "imang 6 yang memertemukan 'alan selokan mataram dengan 'alan K/ ahid /asyim. *.

"imang 6 yang memertemukan 'alan selokan mataram dengan 'alan Perumnas.

3. "imang 6 yang memertemukan 'alan selokan mataram dengan 'alan "eturan aya.

BAB I* PENUTUP A. Kes%m'ulan

&erdasarkan embahasan ada bab sebelumnya daat di eroleh kesimulan! Volume kendaraan yang mele%a$ 'alan telah melamaui kaasitas 'alan! adanya emakai 'alan yang $dak tahu aturan lalu lintas! adanya arkir liar di bahu 'alan selokan mataram karena edagang di inggiran 'alan selokan mataram $dak mnyediakan lahan arkir 4dalah enyebab utama kemacetan lalu lintas yang ter'adi di 'alan "elokan Mataram. B. Saran

&erdasarkan kesimulan di atas! maka daat di kemukakan saran sebagai berikut5 2. Pihak emerintah sebaiknya daat mem(okuskan enanganan transortasi,sirkulasi dan arkir- dengan engaturan arkir yang di $ngkatkan secara bertaha.

DA+TAR PUSTAKA

#skandar!'udi