Logística Y Cadena De Suministro Unidad 1 Introducción A La Logística Y Cadenas De Suministro
Semestre: Séptimo
Nombre: Osvaldo Enrique Sánce! Castillo
Nro" De Control: #$e%&%'%
Nombre Del Docente: (")")" *osa Eva +rcos ,uáre!"
-eca De Solicitud: %. De +gosto Del %&#.
-eca De Elaboraci/n: %' De +gosto Del %&#.
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#"# Conceptos básicos logística 3 cadenas de suministros ..............................................3 #"#"# Di4erencia entre logística cadenas de suministro 3 administraci/n de la cadena de suministro 56Suppl3 Cain78 ..............................................................................4 ........................................... ............................. .............................. ............................. ...........................9 .............9 #"#"% 9istoria de la logística ............................. ........................................... ............................. .............................. ............................. ...................13 .....13 #"% La importancia de la logística ............................. ............................................ ............................. ............................. .....................15 .......15 #"$ Características principales logistica .............................. ............................................ .............................. ............................. ............................ .............. 18 #" 1ipos de cadenas de suministro .............................
Conclusi/n ............................. ........................................... ............................. .............................. ............................. ............................. ............................. .............................. ................ 20 ............................................ ............................. .............................. ............................. ............................. ............................. .............................21 ...............21 ;ibliogra4ía..............................
#"# Conceptos básicos logística 3 cadenas de suministros
Logística
“Logística, es la ciencia que le permite a las empresas ser lo más eficiente en el combate día a día. Principalmente está orientada a reducir los costos de la empresa y a la satisfacción del cliente. Mejora los niveles de servicios, reduce los tiempos, produce una eactitud en la entrega de los productos.! "n los tiempos actuales, es muy recomendable incorporar la logística a la función de una empresa, ya que con esto se podrá notar una mayor eficiencia en las funciones que desempe#a la sociedad. $l encontrarse en una etapa avan%ada, la empresa podrá establecer parámetros de confian%a y fideli%ación en sus clientes.&on esto, la empresa podrá 'acer una departamentali%ación y lograr los objetivos planteados para el período
“La logística es el grupo de m(todos como medios que necesitamos para poder reali%ar la organi%ación de una compa#ía o empresa, como tambi(n un servicio en particular!
)e entiende por logística al conjunto de conocimientos, acciones y medios destinados a prever y proveer los recursos necesarios para reali%ar una actividad principal en tiempo, forma y al menor costo en un marco de productividad y calidad. "s decir, la logística es la encargada de la distribución eficiente de los productos de una determinada empresa con un menor costo y un ecelente servicio al cliente.
&adena de suministro
"n una empresa productora, el tiempo que lleva terminar un producto depende en gran parte del suministro de materias primas, de elementos de
ensamblaje o de pie%as sueltas en todos los niveles de la cadena de producción. Por lo tanto, el t(rmino *cadena de suministro* 'ace referencia a todos los eslabones de esa cadena.
&ompras
)uministro
+estión de eistencias
ransporte
Mantenimiento
"l t(rmino *cadena de suministro* es global, en especial dentro de la empresa, pero tambi(n incluye a todos los proveedores y a sus subcontratistas.
La cadena de suministros es el conjunto de procesos para posicionar e intercambiar materiales, servicios, productos semiterminados, productos terminados, operaciones de pos acabado logístico, de posventa y de logística inversa, así como de información, en la logística integrada que va desde la procuración y la adquisición de materia prima 'asta la entrega y puesta en servicio de productos terminados al consumidor final.
#"#"# Di4erencia entre logística cadenas de suministro 3 administraci/n de la cadena de suministro 56Suppl3 Cain78
La logística representaba tradicionalmente la actividad de suministro de productos desde la planta de fabricación o el proveedor 'asta la entrega al cliente final. $'ora se 'a integrado al concepto de “)upply &'ain Management! o )&M, en espa#ol &adena de suministro, cuyo objetivo es optimi%ar la gestión de los flujos físicos, administrativos y de la información a lo largo de la cadena logística desde el proveedor 'asta el cliente. Pues está presente en todos los niveles de la empresa, tambi(n a nivel operacional para la gestión de los flujos físicos de los productos que 'ay que entregar a nivel táctico
para definir las organi%aciones y pilotar estos flujos a
medio pla%o que a nivel estrat(gico para definir las orientaciones durables.
Planificar toda la actividad de la empresa, las compras, la producción y la distribución de los productos, adecuándose y respetando las demandas de los clientes. "sta podría ser una definición sint(tica de la optimi%ación de la supply c'ain. La cadena de suminitro no es una función de la empresa, ni un servicio contratado a un prestatario de servicios logísticos, no es tampoco una aplicación informática, simplemente es un proceso de funcionamiento cuyo fin es asegurar una gestión y una sincroni%ación del conjunto de los procesos que permite a una empresa y sus proveedores responder a las necesidades de los clientes finales. La )upply &'ain contiene todas las actividades asociadas con los flujos y la transformación de los productos, desde las materias primeras 'asta el producto terminado entregado al cliente final, así como los flujos administrativos y de informaciones asociados. La &adena de suministro, el )&M o “)upply &'ain Management! se define entonces como la integración de estas actividades. -epresenta una ventaja competitiva para la empresa colocando en el centro del sistema la satisfacción de las necesidades cliente.
$dministración de cadenas de suministro
"l t(rmino )&M gestión de la cadena de suministro, del ingl(s )upply &'ain Management/ se refiere a las 'erramientas y m(todos cuyo propósito es mejorar y automati%ar el suministro a trav(s de la reducción de las eistencias y los pla%os de entrega. "l t(rmino producción *justo a tiempo* caracteri%a el concepto de reducir al mínimo las eistencias a lo largo de toda la cadena de producción. Las 'erramientas )&M se basan en información sobre la capacidad de producción que se encuentra en el sistema de información de la empresa para 'acer pedidos automáticamente. Por eso, las 'erramientas )&M tienen una fuerte correlación con la gestión integral de la empresa "-P, "nterprise -esource Planning en ingl(s/ dentro de la misma empresa.
"n teoría, una 'erramienta )&M permite rastrear el paso de las pie%as rastreabilidad/ entre los distintos participantes de la cadena de suministro.
La administración de la cadena de suministro $&)/ es el proceso de planificación, puesta en ejecución y control de las operaciones de la cadena de suministro con el propósito de satisfacer los requisitos del cliente con tanta eficacia como sea posible. La gerencia de la cadena de suministro atraviesa todo el movimiento y almacenaje de materias primas, el correspondiente inventario que resulta del proceso, y las mercancías acabadas desde el punto de origen al punto de consumo. La correcta administración de la cadena de suministro debe considerar todos los acontecimientos y factores posibles que puedan causar una interrupción. $lgunos epertos distinguen entre la gerencia de la cadena de suministro y a la gerencia
de
la
logística,
mientras
que
otros
los
consideran
t(rminos
intercambiables. 0esde el punto de vista de una empresa, el alcance de la primera está limitado, en lo relativo a los recursos, por los abastecedores de su proveedor, y en el lado del cliente, por los propios contratistas La administración de la logística de la cadena de suministro es la ciencia y la práctica de controlar estos intercambios, monitoreados por la información asociada, en este proceso logístico. "ste proceso se dispara desde el dise#o 1no sólo de producto sino mercadot(cnico2 de nuevos productos y va 'asta el fin del ciclo de vida del mismo. "n la planeación estrat(gica de la cadena de suministro, no nada más se considera al consumidor final 2 persona o empresa que utili%a un producto o servicio ya sea para uso personal o como componente para crear otros productos2, sino que debe tenerse en cuenta tambi(n a los clientes intermedios como los distribuidores y los minoristas. odas las empresas están de un modo u otro en una cadena de suministro, dado que no son autosuficientes en un mercado cada ve% más especiali%ado. La selección de proveedores, combinada con los clientes, crea el n3cleo de la cadena de suministro de una empresa. La tecnología juega un papel importante al
facilitar la integración con los clientes, así como con proveedores de materiales y servicios. "iste consenso del potencial beneficio de relaciones más integradas derivadas de una administración consciente de las cadenas de suministro. Los esfuer%os compartidos entre los actores en la cadena de suministros conducen a una mayor satisfacción del consumidor final y al mismo tiempo eliminan duplicidad de operaciones y desperdicio de recursos. figura 4/
Principios para la gestión de la cadena de suministros
)e a propuesto una lista de 5 principios para la gestión de la cadena de suministros, basados en la eperiencia de las iniciativas de mejora de la cadena de suministros en más de 466 empresas industriales, distribuidoras y detallistas.
La implementación de estos principios permite balancear las necesidades de un ecelente servicio a clientes con los requerimientos de rentabilidad y crecimiento. $l determinar qu( es lo que los clientes demandan y cómo se coordinan los esfuer%os en toda la cadena de suministros para satisfacer estas demandas más rápidas, más baratas y mejor.
2rincipio No" #: )egmente a sus clientes basado en las necesidades de servicio
de los diferentes grupos y adapte la cadena de suministros para servir a estos mercados rentablemente. radicionalmente 'emos segmentado a los clientes por industria, producto o canal de ventas y 'emos otorgado el mismo nivel de servicio a cada uno de los clientes dentro de un segmento. 7na cadena de suministros eficiente agrupa a los clientes por sus necesidades de servicio, independiente de a qu( industria pertenece y entonces adecua los servicios a cada uno de esos segmentos. 2rincipio No" %: $decue la red de logística a los requerimientos de servicio y a la
rentabilidad de los segmentos de clientes. $l dise#ar la red de logística debemos enfocarnos intensamente en los requerimientos de servicio y la rentabilidad de los segmentos identificados. "l enfoque convencional de crear redes monolíticas es contrario a la eitosa gestión de la cadena de suministros. $un el pensamiento menos convencional acerca de la logística emerge en ciertas industrias que comparten clientes y cobertura geográfica que resulta en redes redundantes. $l cambiar la logística
para industrias complementarias
y
competitivas bajo la propiedad de terceras empresas, se pueden lograr a'orros para todas las industrias.
2rincipio No" $: "st( atento a las se#ales del mercado y alinee la planeación de
la demanda en consecuencia con toda la cadena de suministro, asegurando pronósticos consistentes y la asignación optima de los recursos. La planeación de ventas y operaciones debe cubrir toda la cadena, buscando el diagnostico oportuno de los cambios en la demanda, detectando los patrones de cambio en el procesamiento de órdenes las promociones a clientes, etc. "ste enfoque intensivo en la demanda nos lleva a pronósticos más consistentes y la asignación optima de los recursos.
2rincipio No" <: 8usque diferenciar el producto lo más cerca posible del cliente.
9a no es posible que acumulemos inventario para compensar por los errores en los pronósticos de ventas. Lo que debemos 'acer es posponer la diferenciación entre los productos en el proceso de manufactura lo más acerca posible del cliente final.
2rincipio No" : Maneje estrat(gicamente las fuentes de suministro. $l trabajar
más de cerca con los proveedores principales para reducir el costo de materiales y servicios, podemos mejorar los márgenes tanto para nosotros, como para nuestros proveedores. "l concepto de eprimir a los proveedores y ponerlos a competir ya no es la forma de proceder, a'ora la tendencia es *ganar2ganar*
2rincipio No" .: 0esarrolle una estrategia tecnológica para toda la cadena de
suministros. 7na de las piedras angulares de una gestión eitosa de la cadena de suministros es la tecnología de información que debe soportar m3ltiples niveles de toma de decisiones así como proveer una clara visibilidad del flujo de productos, servicios, información y fondos.
2rincipio No" =: $dopte mediciones del desempe#o para todos los canales. Los
sistemas de medición en las cadenas de suministro 'acen más que monitorear las funciones internas, deben adoptarse mediciones que se apliquen a cada uno de los eslabones de la cadena. Lo mas importante es que estas mediciones no solamente contengan indicadores financieros, sino que tambi(n nos ayuden a medir los niveles de servicio, tales como la rentabilidad de cada cliente, de cada tipo de operación, unidad de negocio, y en ultima instancia, por cada pedido.
#"#"% 9istoria de la logística
)i un caleidoscopio describe algo que está en cambio constante y que se construye con base en la eperiencia pasada, entonces se puede afirmar que la evolución de la logística es caleidoscópica. 0urante estos 3ltimos :6 a#os, el alcance de la logística se 'a epandido más allá de la mera actividad de transporte para abarcar una perspectiva amplia y más integrada de la administración de costos y el suministro de servicios, para un posicionamiento en tiempo y oportunidad “correctos!, seg3n un costo “correcto!, del producto “correcto! conforme la demanda del mercado. "l acierto radica en administrar los procesos y gestionar las operaciones que implican, para lograr que en cada caso el adjetivo evaluatorio 'aya sido justamente... “correcto!. 0esde Marco Polo, los gerentes de logística comen%aron a entender y conseguir alcan%ar compromisos de equilibrio de costos entre áreas clave de la operación logística, como el transporte y los inventarios. $demás, resultó evidente que se podía ganar una ventaja competitiva sustancial al proveer un servicio logístico de clase superior a clientes selectos, en particular, a los estrat(gicos. 7n detonador importante para un mejor desarrollo de las capacidades de la logística fue la reducción de los costos de la tecnología para obtener y manejar información. La actual era digital, 'asta a'ora, es la non plus ultra... )e pueden resumir los 3ltimos :6 a#os de la evolución de la logística como sigue;
4<:6; 0escubrimiento del gran potencial de la logística integral y la concienciación de los costos totales. "l enfoque de costo como estructura sist(mica permitió revelar que para llegar al costo total menor, no siempre es necesario minimi%ar alguno de los componentes de costo. "l descubrimiento del compromiso entre costos condujo a proclamar el “equilibrio costo2costo!. 4<::; La optimi%ación del servicio al cliente a trav(s de un mejor desempe#o de la logística fue propuesto como estrategia para generar ganancias y lograr ventaja competitiva. $'ora se trataba del “equilibrio costo2servicio!. $unque este concepto fue introducido en los cincuenta no fue 'asta los oc'enta cuando se usó ampliamente.
4<=:; La logística se centró en un nuevo recurso, el outsourcing. Los beneficios del
“equilibrio
costo2servicio!
se
podían
obtener
integrando
servicios
“multioperacionales!, brindados por empresas “operadores logísticos! >PL o t'ird party logistics services suppliers/. "ste concepto fue intensificado en la práctica en los noventa con las alian%as estrat(gicas en logística, imprescindibles para manejar negocios globales en retailing, en particular cadenas franquiciadas, y en subcontratación internacional derivados de la segmentación y deslocali%ación de procesos de fabricación. 4<56; "n esta (poca eistió un nuevo inter(s en la integración de las operaciones logísticas de la empresa. La reducción del costo de la tecnología de información permitió a los gerentes concentrarse más en el mejoramiento de la calidad operativa. "n esta etapa se cambiaron prácticas para el ordenamiento de pedidos just in2 time ?@/, es decir, una entrega precisa con la cantidad eacta, cuando y donde se necesitara, para satisfacer los requerimientos de cada cliente. "l concepto ?@ se implantó esencialmente en procesos de manufactura y se consolidó
en
los
sectores
aeronáutico
y
espacial,
automotri%
y
de
electrodom(sticos. 4
4<<:; )e desarrollaron relaciones muy cercanas con los clientes, sobre todo con los denominados “clientes estrat(gicos! y se puso más (nfasis en establecer alian%as con los proveedoresD todo con el afán de aumentar el control logístico total sobre la empresa. "sta necesidad creció debido a la globali%ación del mercado y la producción. Las necesidades y capacidades de los proveedores de materiales y de servicios, y en especial de los clientes, se incorporaron a la planeación estrat(gica de la empresa y se consagró la necesidad del plan estrat(gico en logística. ambi(n en esta (poca se descubrió que en el enfoque de negocios 'abía que reempla%ar las actitudes de competencia por las de colaboración y cooperación a todo lo largo de la cadena de suministros. E666; "iste una clara conciencia de la necesidad de reali%ar una transformación en la administración para poder afrontar con (ito la administración logística de la cadena de suministros. &ambio en el management logístico
Foy en día los desafíos logísticos más difíciles tienen que ver con los procesos de integración dentro y fuera de la empresa. odo proceso de integración logística revela que las dificultades para la integración interfuncional están
en las
mismas estructuras
organi%acionales,
en la
responsabilidad efectiva de los inventarios, en las prácticas de compartir información y en la naturale%a de los sistemas de medición del desempe#o. Para satisfacer los nuevos objetivos de desempe#o, el proceso logístico debe integrar todo el trabajo necesario y obviamente evitar el que no sea necesario. "l trabajo interno relacionado con la logística de la empresa por un lado, debe ser coordinado, y por otro integrarse operativamente a lo largo de la cadena de suministros. "l desafío del cambio en el management logístico consiste en “reinventar! el proceso logístico que actualmente se aplica en la empresa. $ nivel operativo, es importante para los gerentes de logística identificar y compensar deficiencias; debe eistir una integración y cooperación interfuncional
en la gestión de las operaciones de los procesos logísticos, desde la procuración de los insumos 'asta la entrega de productos con el nivel de servicio al cliente establecido.
#"% La importancia de la logística
Foy en día, la Logística interviene en casi todas las etapas del ciclo de vida de los productos, y la Política Logística es una gran preocupación de las grandes direcciones de la "mpresa; 0irección de &ompras, 0irección de la Producción, 0irección &omercialG La actividad del encargado de logística está encaminada a tomar las buenas decisiones relativas a los medios utili%ados en un universo de eigencias muy complejas, que abarcan las eigencias 'umanas, físicas, geográficas y medioambientales... "l encargado de logística procura simplificar y mejorar permanentemente los procesos de aprovisionamiento, de producción y de distribución con el fin de reducir los costes o el pla%o de entrega para el cliente. 0e una fase anterior a una fase posterior, la &adena Logística 'a sido en adelante elevada al rango de un proceso fundamental, estrat(gico para la empresa. )e 'a convertido en algo tan importante como el otro gran proceso de la empresa orientado al &liente, que es el Proceso de 0ise#o, que permite poner a punto las ofertas de productos en función de las informaciones sobre la demanda del mercado.
$l mismo tiempo, la Logística se 'a convertido en una rama de industria y de servicios por entero, que emplea a cerca de <66 666 personas en Hrancia y =,: millones en la 7nión "uropea. "n efecto, en muc'os casos, las etapas del proceso logístico son eternali%adas, confiadas a empresas especiali%adas en las numerosas actividades requeridas. La Logística del >er milenio está caracteri%ada, por lo tanto por una profesionali%ación mayor y cooperaciones m3ltiples, bajo fuertes eigencias de tiempo y de calidad, entre muy numerosos actores con competencias variadas dentro de un entorno cada ve% más complejo.
La importancia de la logística viene dada por la necesidad de mejorar el servicio a un cliente, mejorando la fase de mercadeo y transporte al menor costo posible, algunas de las actividades que puede derivarse de la gerencia logística en una empresa son las siguientes;
$umento en líneas de producción.
La eficiencia en producción, alcan%ar niveles altos.
La cadena de distribución debe mantener cada ve% menos inventarios.
0esarrollo de sistemas de información.
"stas peque#as mejoras en una organi%ación traerán los siguientes beneficios.
@ncrementar la competitividad y mejorar la rentabilidad de las empresas para acometer el reto de la globali%ación.
Iptimi%ar la gerencia y la gestión logística comercial nacional e internacional.
&oordinación óptima de todos los factores que influyen en la decisión de compra; calidad, confiabilidad, precio, empaque, distribución, protección, servicio.
$mpliación de la visión +erencial para convertir a la logística en un modelo, un marco, un mecanismo de planificación de las actividades internas y eternas de la empresa.
La Logística y su importancia para la competitividad de una empresa $ctualmente, la logística es un tema muy importante para las empresas que se encuentran en luc'a constante por ser parte del primer mundo. Pero, Jqu( es la logísticaK
$'ora bien, en t(rminos empresariales se entiende por logística, al proceso de gerenciar estrat(gicamente el movimiento y almacenamiento de materias primas, partes y productos terminados, desde los proveedores a trav(s de la empresa 'asta el usuario final, debido a que se afirma que el producto adquiere su valor cuando el cliente lo recibe en el tiempo, forma adecuada y al menor costo posible.
La logística como actividad empresarial es antigua y se podría decir que es lo que antes se conocía como distribución. iene sus orígenes en la actividad militar, que desarrolló esta 'erramienta para abastecer a las tropas con los recursos y abastecimientos municiones, armas, etc/ necesarios para afrontar las largas jornadas y los campamentos en situación de guerra. $l ámbito empresarial trascendió 'ace unas cuatro d(cadas y 'a sido en (ste donde 'a encontrado su mayor campo de desarrollo #"$ Características principales logistica
"n cuanto a la función de los inventarios en la cadena logística, podríamos destacar como características principales las siguientes;
&onseguir el equilibrio entre la oferta producción o venta/ y la demanda consumo/.
La reducción de costes.
"isten otras características, pero qui%ás estas sean las más significativas. Los inventarios están estrec'amente ligados al proceso productivo. Hijar los niveles apropiados de inventarios teniendo en cuenta el lead time del producto, es lo que persigue la correcta gestión de materiales a trav(s de sus diferentes m(todos, punto de pedido, previsiones, etc./. "sto nos evitará roturas de stocC, mejorará nuestro nivel de servicio al cliente y facilitará la posibilidad de venta de nuestros productos posible ampliación de cota de mercado/. "n la mayoría de los negocios los riesgos y costos derivados de no poder servir los pedidos, causan mayor da#o que mantener mayores niveles de stocCs de reserva, para poder atender los pedidos de nuestros clientes. $unque se debe tener en cuenta que al elevar los niveles de inventarios se elevarán los costes financieros directos e indirectos/ producidos por estos. La b3squeda de este equilibrio entre oferta y demanda, a trav(s de los inventarios, es lo que producirá la tan deseada reducción de costes. $demás de los ya nombrados, eisten otros factores que intervienen o se vinculan con la logística, en especial a la 'ora de su evolución, nos referimos a la eficiencia en la actividad productiva, el aumento en las líneas de producción, la cadena de
distribución debe mantener menos inventarios a medida que transcurre el tiempo, los sistemas de información deben estar sumamente desarrollados, etc. )i todo esto ocurre entonces es muy probable que la logística conlleve a los siguientes beneficios;
@ncremento de la competitividad y una mejor rentabilidad para el ente
comercial Iptimi%ación de la gerencia y la gestión logística
$ nivel nacional e internacional, una óptima coordinación a la 'ora de decisiones relevantes tales como la compra, precio, empaque, distribución, servicio, etc. La logística es, de alguna manera, el servicio al cliente pero visto de una manera muc'o más t(cnicaD es por ello que entre sus cualidades encontramos “el grado de certe%a!D la misma 'ace referencia a que no es sumamente urgente que el transporte de la mercadería llegue rápido, sino “con certe%a!. La confiabilidad es otro aspecto fundamental que debe incluir la logística, decimos esto porque “la cadena logística! posee varios eslabones y si se agregan algunos que no están relacionados las responsabilidades comien%an a segmentarse y si estas 3ltimas se desconocen, entonces el cliente pierde confian%a. La fleibilidad es fundamental en el proceso logístico, el prestador debe poder adaptarse de manera efica% a los picos de demanda que puedan surgir, si esto no ocurre entonces el cliente quedará insatisfec'o. Por 3ltimo contamos con los aspectos cualitativos, aquí no 'ablamos de la calidad de la mercadería, sino del servicio que nuestra empresa brinde, (ste debe ser 'omog(neo y para que esto suceda se debe prestar más atención en el proceso productivo, desde el dise#o del pacCaging 'asta el transporte de cada uno de los bienes.
#"< La importancia de la cadena de suministro
La importancia de la cadena de suministros radica en el compromiso que tienen las organi%aciones las unas con las otras, este compromiso es de reali%ar su
trabajo de la manera más óptima para reducir todos los costos posibles y en cada fase del proceso se proporcione un valor agregado al producto, lo que resulta en un producto altamente competitivo. "ste compromiso nos proporciona seguridad para adaptarnos a las demandas del mundo cambiante.
"n los 3ltimos a#os, los fabricantes fueron los impulsores de la cadena de suministro 2 gestionar el ritmo al que los productos fueron fabricados y distribuidos. Foy en día, los clientes son la 3ltima palabra, y los fabricantes se esfuer%an por satisfacer las demandas de los clientes para conocer las opciones estilos características, cumplimiento de pedidos rápida y entrega rápida. La calidad de fabricación 2 un diferenciador competitivo de largo pla%o 2 se acerca a la paridad en todos los ámbitos, por lo que satisfacer las demandas específicas de los clientes para la entrega de productos se 'a convertido en la próima oportunidad crítica para la ventaja competitiva. Las empresas que aprenden a mejorar la gestión de su cadena de suministro se convertirán en las 'istorias de (ito en el nuevo mercado global.
figura E/
Hunciones de la cadena de )uministro
Las funciones que componen la &adena de )uministro interna a una empresa de manufactura son;
4/ $dministración del Portafolio de Productos y )ervicios PP)/, que es la oferta que la compa#ía 'ace al mercado. oda la &adena de )uministro se dise#a y ejecuta para soportar esta oferta. E/ )ervicio a &lientes )$&/, que es responsable de conectar la necesidad del cliente con la operación interna de la compa#ía. Los sistemas transaccionales permiten que la organi%ación visuali%e los compromisos derivados de las órdenes procesadas, pero en terminos simples, si eiste inventario para satisfacer la demanda del cliente, )$&, pasa sus instrucciones directamente a 0istribuciónD si 'ay
que
producir,
pasa
sus
instrucciones
a
&ontrol
de
Producción.
>/ &ontrol de Producción &P/, que, derivado de las políticas particulares de servicio que tenga la compa#ía y de la $dministración de la 0emanda, se encarga de programar la producción interna y, como consecuencia, dispara la actividad de $bastecimiento de insumos. / $bastecimiento $ba/, que se encarga de proveer los insumos necesarios para satisfacer las necesidades de Producción Materia prima y Materiales/ cuidando los tiempos de entrega de los proveedores y los niveles de inventario de insumos. :/ $bastecimiento $ba/ que se encarga de custodiar insumos y producto terminado en algunas organi%aciones solo producto terminado/, 'acerlo llegar a los &lientes yo a su red de distribución, que puede incluír otros almacenes ó &entros de 0istribución &0Ns/ ó no. "stas : funciones deben operar coordinadamente para que la &adena de )uministro interna o la Logística interna/ sea eficiente y efectiva. Fay que tomar en cuenta que además de los almacenes propiedad del productor, en la planta y regionales/ se cuenta en ocasiones con almacenes aduanales o almacenes de depósitos. La &adena de )uministros engloba aquellas actividades asociadas con el movimiento de bienes desde el suministro de materias primas 'asta el consumidor final. #" 1ipos de cadenas de suministro
O La cadena de suministros estrat(gica, que consiste en decidir acerca de la tecnología de la producción, el tama#o de la planta, la selección del producto, la colaboración del producto, la colocación del producto en la planta y la selección del proveedor para las materias primas. O La cadena de suministros táctica, supone que la cadena de suministros está dada y se encarga de decidir la utili%ación de los recursos específicamente; los proveedores, los centros de depósitos y ventas, a trav(s de un 'ori%onte de planificación.
Podemos distinguir dos tipos cadena de suministro en la que eiste de forma clara un participante que ejerce un dominio sobre los otros componentes, mientras que el segundo tipo incluiría las cadenas de suministro en las que ninguno de los componentes tiene un efecto preponderante sobre el resto.
"n el primero de los casos, la organi%ación dominante puede 'acer uso de su control jerárquico para alcan%ar el control integral de la cadena. Las organi%aciones subordinadas en la cadena de suministro están obligadas a seguir las instrucciones de la organi%ación dominante. "n este caso la gestión integral suele venir proporcionada por un sistema de información central, que posee unos procedimientos fijos que marcan los procesos de las organi%aciones subordinadas en la cadena de suministro. $demás, la posición de la organi%ación dominante suele permitir conseguir menores costes y mayores niveles de calidad. Por el contrario, la misma posición dominante resta fleibilidad a la cadena de suministro, necesaria para poder ofrecer una amplia variedad de productos. "s muy difícil para cualquiera de las empresas subordinadas cambiar su papel en la cadena o incluso cambiar de cadena de suministro.
"l segundo de los tipos incluye a aquellas cadenas de suministro en la que ninguno de sus componentes tiene un papel dominador sobre el resto. "ste tipo de cadena permite una mayor fleibilidad al permitir acomodar su estructura a la demanda cambiante del mercado. Las características en este caso de la misma suele ser el control autónomo de las organi%aciones pertenecientes, metas
comunes, confian%a mutua, intercambio de información y estrec'a colaboración. &ada organi%ación puede cambiar su posición en la cadena de suministro para responder a las circunstancias cambiantes del mercado. $demás, pueden surgir nuevas cadenas para proporcionar nuevos productos, mientras que desaparecen las cadenas que proporcionaban productos ya sin (ito. La facilidad en la modificación de relaciones entre las empresas tiene como resultado una cadena de suministro dinámica.
Conclusi/n
"n la actualidad uno de los objetivos más buscados por todas las empresas es la mayor eficiencia al menor costo, sin dejar por un lado los estándares de calidad y servicio al cliente. La competitividad de los mercados internacionales 'an llevado a las empresas a la conclusión de que para sobrevivir y tener (ito en entornos más agresivos, es necesario ir más allá de las fronteras de la empresa e iniciar relaciones de intercambio de información, materiales y recursos con los proveedores y clientes en una forma muc'o más integrada, utili%ando enfoques innovadores que beneficien conjuntamente a todos los actores de la cadena de suministros. La administración de la cadena de suministros, que representa una efica% gerencia de la logística, es uno de los eslabones más importantes para lograr el (ito en las operaciones empresariales y comerciales de las compa#ías. La adecuada administración de la cadena de abastecimiento y el uso de la tecnología de información darán las ventajas competitivas a las empresas que buscan su desarrollo en los mercados globali%ados. 7na eitosa cadena de suministros entrega al cliente final el producto apropiado, en el lugar correcto y en el tiempo eacto, al precio requerido y con el menor costo posible.
;ibliogra4ía
Páginas eb;
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