LAPORAN PRAKTIK KEMUDI, REM, DAN SUSPENSI “REM CAKRAM”
Disusun oleh :
Syuratijo 2. Syahr Syahril il Farkha Farkhan n Abi Abidi di 3. Dwi Dwi Suh Suhar arttoyo oyo 4. Ahmad Faisal Murfi 1.
1454!41!4 1454!41!" 1454!41!" 1454!41#!
PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTI$%S1 $AKULTAS TEKNIK UNI&ERSITAS NE'ERI (O'(AKARTA !1)
I*
II*
III*
I&* I&*
&*
Ko+e-ensi 1. Membongkar Membongkar dan dan memasang memasang rem cakram cakram dengan rosedur rosedur yang yang benar benar 2. Menganalisa Menganalisa kondisi kondisi benda kerja yang di guakan untuk rakti raktik k Su. Ko+e-ensi Setelah selesai raktik mahasiswa daat ! 1. Mengidentif Mengidentifikasi ikasi komonen komonen " komonen komonen ram ram cakram cakram dan fungsinya fungsinya 2. Menjel Menjelask askan an cara cara kerja kerja rem cakra cakram m dengan dengan benar benar 3. Menyebut Menyebutkan kan tie tie rem cakra cakram m yang yang di raktik raktikan an #. Membongkar Membongkar dan dan memasang memasang kembali kembali unit rem cakram cakram ada ada kendaraan kendaraan dengan dengan rosedur yang benar $. Memeriksa Memeriksa %mengukur %mengukur dan dan menganalisa menganalisa kerusaka kerusakan n yang terjadi terjadi ada rem cakram dan dan memberikan solusi erbaikannya Al/- D/n 0/h/n 1. &nit &nit rem rem cakram cakram ada ada kenda kendaraa raan n 2. Alat Alat " alat alat tanga tangan n ' kunci kunci yang yang di erluka erlukan n 3. Alat Alat ala alatt yang yang di erl erluk ukan an Kesel/+/-/n Ke2/ 1. (ergun (ergunaka akan n alat sesu sesuai ai dengan dengan fungs fungsiny inyaa 2. )ekerj )ekerjaa dengan dengan hati hati " hati hati dan dan telit telitii 3. *angan *angan menek menekan an edal edal ram ram jika jika cakram cakram di leas leas D/s/- Teoi +em cakram meruakan sebauh alat kerja untuk mengurangi keceatan sebauh kerndaraan %rem cakram secara garis besar erinsi kerjanya dengan sebuah iringan besi yang di himit oleh ad ketika fluida di tekan%dan ad akan kembali ke osisi normal ketika fluida tidak di tekan . REM CAKRAM 3DISC 0RAKE
1. Kons-usi +em cakram terdiri dari komonen komonen seerti berikut. ,1- alier rem cakram ,Disc brake calier,2- )antalan rem cakram ,Disc brake ad,3- +otor rem cakram ,Disc brake rotor,#- (iston ,$- airan'elumas ,Fluid-
2. Pen6oe/si/n +em cakram mendorong iston dengan m enggunakan tekanan hidrolik yang dikirim melalui jalur rem dari master cylinder untuk membuat bantalan rem cakram menjeit kedua sisi rotor rem cakram dan menghentikan ban berutar. /arena /arena rotor rem cakram dan bantalan rem cakram saling menggesek% maka terjadi anas akibat friksi friksi tadi% tetai% karena rotor rem cakram dan badan rem terbuka% anas friksi yang terjadi daat dengan mudah mengua.
'/+./ : Kons-usi 7/n oe/si e+ 8//+
3. Pen9e-el/n Re+ 30/e A72us-+en- /arena celah rem disesuaikan secara otomatis oleh enutu iston ,karet-% sehingga celah rem tidak erlu disesuaikan dengan tangan. /etika edal rem ditekan% maka tekanan hidrolik akan menggerakkan iston dan mendorong bantalan rem cakram melawan rotor rem cakram. (ada saat ini% iston bergerak sambil menyebabkan enutu iston berubah bentuk% dan saat edal rem dileaskan% enutu iston kembali ke bentuk semula% sehingga menggerakkan iston menjauhi bantalan rem cakram. /arenanya% walauun bantalan rem cakram sudah aus dan iston bergerak% jumlah kembalinya iston selalu sama% sehingga celah antara bantalan rem cakram dan rotor rem cakram diertahankan ada jarak yang konstan.
'/+./ : Pen9e-el/n e+
#. Penuun/n 8/i/nelu+/s e+ *umlah cairan rem ada tangki reser0oir rem menurun karena keausan dari bantalan rem cakram atau rem cakram lining. /arenanya% kondisi keausan dari bantalan rem cakram atau rem cakram lining daat dihitung dengan mengecek tingkat cairan'elumas di tangki reser0oir. /arena diameter iston yang besar% keausan dari bantalan rem cakram berakibat ada enurunan tingkat cairan' elumas yang tajam di tangki reser0oir.
'/+./ : Penuun/n 8/i/n e+
$. In7i/-o e/us/n ./n-/l/n /etika bantalan rem cakram aus dan erlu diganti% indikator keausan bantalan rem cakram menghasilkan suara lengkingan tinggi untuk memberi eringatan ada engemudi. (ada Cooll/% eringatan ini terjadi saat ketebalan bantalan teat 2.$ mm ,. in-. /onstruksi dan 4erasi rem cakram daat dijelaskan dimana saat ketebalan bantalan berkurang menjadi kurang dari yang telah disebutkan diatas% maka indikator keausan bantalan% yang terdaat ada iringan belakang bantalan% berhungungan dengan rotor rem cakram dan mengeluarkan suara lengkingan saat mobil berjalan. Ada rem indikator keausan bantalan tie sensor seerti yang terlihat ada gambar di bawah dimana ketika sensor tersebut aus bersama rem cakram% sirkuit sensor menjadi terbuka. 5& akan mendeteksi sirkuit yang terbuka tadi dan memberi eringatan keada engemudi.
6ambar ! /eausan )antalan 7. Tie%-ie 7/i 8/lie e+ 8//+ 8ie9tie dari calier akan diterangkan di bawah ini. ,1- 8ie 8ie calier teta , Fi:ed calier- Sebuah tie fi:ed calier memunyai seasang iston untuk mendorong rotor rem cakram ada kedua sisinya. ,2- 8ie calier mengambang ,Floating calier- Sebuah tie floating calier tertemel ada iston hanya ada satu sisi dari calier.
6ambar ! 8ie aier +em akram (iston bereran sebagai embuat tekanan hidrolik% dan aabila bantalan rem cakram ditekan% calier akanbergerak ke arah yang berbeda dari iston% dan mendorong rotor rem cakram dari kedua sisinya.
Akibatnya% calier akan menghentikan erutaran roda. Ada beberaa jenis jenis floating calier% tergantung dari metode menemelkan calier ke iringan utar. ;. Tie%-ie o-o e+ 8//+ 8ie9tie rotor rem cakram dijelaskan di bawah ini. ,1- Tie soli7 8erbuat 8erbuat dari sebuah rotor rem cakram tunggal.. ,2- Tie .e;en-il/si 3;en-il/-e7 8erdaat lubang di dalamnya% dan sangat baik untuk mengurangi anas. ,3- Tie 7en6/n -o+ol 3
'/+./ : Tie o-o e+ 8//+
&I*
&II*
L/n6/h e e2/ 1. Memer Memersia siakan kan alat alat dan dan bahan yang yang akan akan di gunakan gunakan 2. Mengendorkan Mengendorkan baut baut roda roda , hanya dikendorkan dikendorkan sediki sedikitt saja saja tidak tidak samai samai leas leas - lallu lallu mendongkrak mobil dan asang jack stand ada bagian yang aman di dekat roda yang akan di leas 3. Mele Melea ask skan an roda roda #. Membersihka Membersihkan n debu dan kotoran kotoran yang yang ada denga udara udara tekan tekan dan majun $. Membongkar Membongkar unit unit rem cakram cakram dan dan meleaskan meleaskan seatu seatu rem rem dengan dengan meleas meleas enguncinya terlebih dahulu , jangan membongkar roda ' mengeluarkan istonya jika tidak bocor macet atau korosi 7. Mrlskkuksn Mrlskkuksn emeri emeriksaan ksaan terhada terhada seatu seatu rem % cakram cakram %kondisi %kondisi karet karet enutu enutu debu wheel silinder dan kebocoran wheel silinder ;. Mendiskusi Mendiskusikan kan mengenai mengenai kondisi kondisi komonen komonen %kemung %kemungkinan kinan akibat akibat jika jika kerusakan kerusakan terjadi dan di biarkan . Melakukan Melakukan emasangan emasangan kembali kembali komonen komonen " komonen komonen yang di bongkar bongkar secara secara efektif dan efisien . Mendiskusi Mendiskusikan kan ino0asi ino0asi usaha aa aa yang bisa di di kembangkan kembangkan setelah setelah tahu tentang tentang rem rem cakram 1. Mengembalikan alat dan bahan serta membersihkan temat kerja D/-/ P/-i 1. 6ambar 6ambar siste sistem m alir aliran an rem rem cakram cakram
6ambar aliran fluida rem cakram
2. Data Data eme emerik riksaa saan n dan dan engukur engukuran an < o 1
&raian
(emeriksaan dan engukuran /amas sudah buru
/ondisi kamas , ad -
2
/ondisi iringan secara 0isual masih bagus
/ondisi iringan , disk 3
/ondisi egas masih bagus
/ondisi egas , sring #
$
/ondisi iston masih bagus
/ondisi iston /ond /ondis isii seal seal
Seal Seal masi masih h bagu baguss seca secara ra 0isu 0isual al
7
;
;%7$ mm
/etebalan rata " rata kamas rem sisi dalam /ete /eteba bala lan n rat rataa " rat rata kam kama ass rem rem sisi luar
mm .; mm
+un out iringan disk brake 8ebal kamas , ad 12%3$ mm 3. 8ata 8ata cara cara emasang emasangan an rem cakram cakram dan dan enyetel enyetelan an
6ambar rem kaliier rem cakram A. (ema (emasa sang ngan an (emasangan ream cakram di mulai dengan merangkai unit kaliier terlebih dahulu terlebih dahulu .urutannya adalah ! a. Mem Memasan asang g is iston ton
b. 8or=ue 8or=ue late
c. Mema emasang ad ad
d. Mem Memasan asang g sri sring ng
e. Mem Memasan asang g ad ad hold holder er
f. Mem Memasan asang g lat lat enj enje eit it
g. Memasang Memasang memasang memasang unit unit calier calier ada calier calier seat seat ada ada a:le a:le dengan mengencangkan baut engikat setelah baut engikat di kencangkan baru selang fluidan di hubungkan dengan baut alirang fluida dan mengencangkan baut engikat fluida
&III*
). (eny (enyet etel elan an (enyetean dil lakukan dengan mengisi fluida ada master cylinder sambil mengendorkan baut engikat aliran fluida , baut neel - ada calier%selanjutnya calier%selanjutnya ada osisi baut yang kendor enyetelan fluida di lakukan dengan membleding fluida dengan menekan rem samai gelembung udara yang ada ada ujung baut neel hilang , hanya fluidanya saja yang keluar Pe+./h/s/n 1. ara ara ker kerja ja rem rem cak cakra ram m
2.
3.
#.
$.
7.
I=*
=*
Saat edal rem di tekan %maka fluida yang berada ada master cylinder rem cakram akan bergerak dari ia tekanan dan akan menekan calier%calier beroerasi menggerakkan ad ke arah disk brake yang kemudian akan mengakibatkan ad bersentuhan dengan disk brake maka terjadilah gesekan yang akan menghambat mobil untuk melaju. /eru /erusa sakan kan yang yang ter terja jadi di /erusakan yang biasanya terjadi adalah rem cakram tidak resonsi0e%rem cakram baru bekerja dengan beberaa kali ijakan edal rem%atau rem cakram blong kemu kemung ngki kina nan n eny enyeb ebab ab a. rem cakr cakram am tid tidak ak res reson onsi si0e 0e kemungkinan enyebab rem cakram tidak resonsi0e adalah kamas rem sudah terlalu tiis dan erlu di ganti atau ermukaan er mukaan disk brake sudah berkarat b. rem cakram baru bekerja dengan beberaa kali ijakan edal rem kasus seerti ini biasanya terdaat udara di aliran fluida%akibatnya gerakkan fluida untuk menekan ad juga terganggu. c. rem rem cak cakrram blon blong g enyebab rem cakram blong adalah aliran fluida bocor atau macet%iston macet%selang ia tekanan tinggi utus%kamas habis%ermukaan disk brake sudah tiis. cara cara meng mengat atas asii emeriksaan berkala erlu di lakukan agar ketika terjai malfungsi komoen daat terjadi %enggantian berkala ad serta fluida juga erlu di ganti secara berkala tia batas emakaian tertentu atau ketika ad sudah aus sebelum masa akai%ketika di daati komonen yang sudah tidak berfungsi %tidak di sarankan mengakali nya karena komonen rem cakram bekerja dengan tingkat keresisian yang tinggi dan melibatkan asek keselamatan engendara. /elebihan +em cakram bekerja lebih efektif gaya engeremannya di bandingkan dengan sistem seatu. /ekurangan /onstruksi lebih rumit di bandingkan dengan rem tromol%jika terjai malfungsi rem cakram %rem akan lebih besar resiko kegagalan engereman di banding rem tromol.
Kesi+ul/n +em cakram bekerja ketika edal rem di tekan maka fluida yang mengisi master cylinder akan menekan ad ada calier dan menyebabkan ad akan menyentuh disk brake %maka dari itu terjadi gesekan dan terjadi gaya engereman%konstruksi rem cakram secara umum terdiri dari disk brake%ad %calier%tor=ue late %ia tekanan%master cylinder%dan edal rem%kegagalan engereman biasanya di sebabkan oleh fluida yang tidak bekerja semestinya atau ad yang sudah aus%maka erlu enggantian yang benar dan enyetelan , bleding - dengan semurna agar rem cakram daat berfungsi seerti semula. D/>-/ Pus-//
h--s:<<<*6oo6le*8o*i7se/8h?@e+B8//+B+o.il
