Kerja Praktik Bagian CD&GP Pertamina RU-IIIFull description
Laporan Praktik IndustriFull description
dsfdsfdsfdsfd
laporan KPDeskripsi lengkap
HIGH DENSITY POLYETHYLENE
l
merupakan laporan praktek teodolite. praktek teodolite menggunakan metode poligon tertutup.
Deskripsi lengkap
Deskripsi lengkap
Laporan praktik kerjaDeskripsi lengkap
UNTUK TATA BUSANA
SEMOGA MEMBANTUFull description
lDeskripsi lengkap
SEMOGA MEMBANTUFull description
Deskripsi lengkap
LAPORAN PRAKTEK ELEKTRIKAL SISTEM PENGAPIAN
Muhammad Idil Fadil Rajuna Rifki Ardiansyah Sulaiman Adi Pratama Syaeful akhri
I.
Pendahuluan Sistem pengapian adalah suatu sistem yang berada pada mesin dengan bahan bakar bensin yang bertujuan menimbulkan api pada bahan bakar yang terkompresi terkompresi sehingga terjadi ledakan pada ruang bakar. bakar. Pada saat bahan bakar dikompresi dibutuhkan percikan api yang cukup agar
dapat membakar bahan bakar yang bercampur udara secara tepat oleh karena itu dirancanglah sistem pengapian yang semakin baik dan semakin efsien. Berikut adalah syarat-syarat yang harus dipenuhi sistem pengapian: 1. Bunga api yang kuat 2. Saat pengapian yang tepat 3. etahanan yang kuat
II.
Tujuan 1. Peserta dapat melakukan !"# distributor
2. Peserta dapat melakukan penyetelan dan pemeriksaan distributor " $
%$3. Peserta dapat melakukan pemeriksaan ignition coil
&. Peserta dapat melakukan pemeriksaan platina
'. Peserta dapat melakukan pemeriksaan condenser
(. Peserta dapat melakukan pemeriksaan busi
). Peserta dapat melakukan pemeriksaan kabel tegangan tinggi
III.
Alat dan bahan 1. %lat
a. *ool set
b. +ulti tester
c. Buku pedoman perbaikan *oyota kijang
2. Bahan
a. ,ngine *oyota ijang
b. istributor assy mesin & dan distributor tipe $
%$ c. $gnition coil
d. Busi
e. abel tegangan tinggi
IV.
Keselamatan kerja 1. #ati-hati jangan sampai memasang busi dengan miring
2. /angan sampai memasang 0! terbalik
V.
Langkah kerja 1. Siapkan buku pedoman perbaikan mesin & *oyota ijang
2. epaskan distributor dari engine
3. epaskan coil dari engine
&. epaskan busi dan kabel tegangan tinggi dari engine
Melepas Distributor 1. epaskan tutup distributor rotor dan dust coer
3. Bukalah sekrup pengikat breker point dan keluarkan breker pointnya
&. Bukalah sekrup pengikat acuum adancer dan keluarkan akum adancernya
'. Bukalah sekrup pengikat pegas tutup distributor
(. eluarkanlah breaker plate dari distributor
Pemeriksaan Distributor 1. udukan platina
Periksa apakah dudukan platina dapat berputar dengan lembut.
Hasil pemeriksaan : berputar dengan lancar
Kesimpulan : dudukan platina dalam keadaan baik
2. oernor sentri4ugal
a. 0ly5eight
Hasil pemeriksaan : masih bagus tidak ada yang aus"rusak
b. Pegas
Hasil pemeriksaan : masih bagus masih bisa berbalik dengan sempurna
c. opling poros
*ahan bagian poros dan putar rotor apakah rotor dapat berbalik dengan lembut.
Hasil pemeriksaan : masih bagus masih bisa berbalik dengan sempurna
Kesimpulan governor : goernor sentri4ugal dalam keadaan baik
3. 6am distributor
a. eusan cam
Hasil pemeriksaan : masih bagus tidak aus
b. Bagian pin
Hasil pemeriksaan : masih bagus.
Kesimpulan am distributor : cam distributor dalam keadaan baik
&. 7acuum adancer
Periksalah kondisi dari acuum adancer dengan cara menghisapnya. 8aktu dihisap octane selector herus bergerak ke dalam dan bila dilepas harus bergerak keluar.
Hasil pemeriksaan : bergerak kedalam apabila dihisap kembali lagi apabila dilepas
'. 9otor
Hasil pemeriksaan : masih bagus tidak ada kerak atau karat
(. *utup distributor
Hasil pemeriksaan : tutup distributor masih bagus tidak retak
). Platina
a. Permukaan kontak
Hasil pengukuran : bagus tidak ada kerak
b. Pegas platina
Hasil pengukuran : berbalik dengan lembut
c. abel
Hasil pengukuran : baik tidak ada yang terkelupas Kesimpulan : Platina dalam keadaan baik dan bekerja dengan baik
Memasang Distributor 1. +asukanlah breaker plate ke distributor
2. encangkan sekrup pengikat pegas tutup distributor
3. encangkan sekrup pengikat acuum adancer dan masukan akum adancernya
&. encangkan sekrup pengikat breaker point dan masukan breaker pointnya
(. Pasang tutup distributor rotor dan dust coer
Ignition !oil 1. epaskanlah kabel tegangan tinggi. Perhatikanlah bagian kabel yang dilepas. epaskanlah baut pengikat ignition coil dengan menggunakan kunci pas atau kunci ring.
2. Bersihkan ignition coil terutama pada bagian yang terbuat dari ebonite. Bersihkan lubang terminal dari korosi yang terjadi dengan ampelas.
6atatan : jangan membersihkan dengan at pelarut seperti bensin alcohol dan solar.
3. Periksalah bagian ebonit dari ignition coil apakah terdapat keretakan atau pecah. Bila pecah harus diganti baru.
;kurlah tahanan kumparan primer dengan menggunakan multitester.
Harga tahanan 1&=
:<
Hasil pengukuran : 1& =
Kesimpulan
: kumparan primer dalam kondisi baik
&. ;kurlah tahanan kumparan sekunder.
:<
Hasil tahanan >' k=
Hasil pengukuran : >' k=
Kesimpulan
:
kumparan sekunder dalam kondisi baik
'. ;kurlah tahanan eksternal resistor
Harga tahanan 13 ? 1' =
:
Hasil pengukuran : 1( =
Kesimpulan
: eksternal resistor dalam kondisi normal
(. Pasanglah ignition coil pada tempatnya dan pasangkan kabel-kabel menurut tanda yang telah diberikan pada saat sebelum pembongkaran.
Ignition !oil IIA 1. ;kurlah tahanan kumparan primer dengan menggunakan multitester.
Harga tahanan <@( =
:
Hasil pengukuran : 13 =
: kumparan primer sudah tidak standar Kesimpulan sebaiknya dilakukan penggantian
2. ;kurlah tahanan kumparan sekunder.
Harga tahanan <12 k=
Hasil pengukuran : 13 =
Kesimpulan
: kumparan sekunder dalam kondisi baik
:
Kabel Tegangan Tinggi ". Periksalah ujung-ujung terminal tegangan tinggi apakah terdapat kotoran atau terbakar. Bila kotor bersihkan dengan amplas halus #. ;kurlah tahanan kabel dengan menggunakan multi tester. Harga limit tahanan : kurang dari 2' k= Hasil pengukuran : abel busi no1 : 22 k= abel busi no2 : 2 k= abel busi no3 : 1> k= abel busi no& : 21 k= *ahanan kabel tegangan tinggi : @ k= Kesimpulan : kabel tegangan tinggi baik karena nilai tahananya berada di ba5ah standar 3. ondisi kabel busi
Hasil pemeriksaan : dalam keadaan baik
$usi%busi 1. Periksalah elektroda busi terhadap kotoran keausan dan hasil pembakaranya 2. Bersihkan busi dengan menggunakan spark plug cleaner 3. Setel celah busi dengan menggunakan spark plug gap Harga elah busi & @>> mm
Hasil pemeriksaan :
Hasil pemeriksaan :
Hasil
emeriksaan :
Hasil emeriksaan :
Kesimpulan & busi no 12 dan & harus disetel kembali dengan celah @>> mm
VI.
Kesimpulan %da beberapa hal yang harus dipenuhi pada sistem pengapian: 1. Bunga api yang kuat 2. Saat pengapian yang tepat 3. etahanan yang kuat +aka dari itu diperlukan langkah pemeriksaan dan pengukuran pada system pengapian untuk mengetahui apakah pada system pengapian ini masih standar atau sudah tidak standar apabila saat pemeriksaan dan pengukuran diba5ah standar lakukan perbaikan apabila tidak bisa diperbaiki ganti dengan yang baru
