Laporan Kerja Praktek ( Kp Noldy )

LAPORAN KERJA PRAKTEK PEMBANGUNAN PEMBANGUNAN EPCIC SPL & SPM INCLUDING FLUSHING SYSTEM FACILITIES REFINERY UNIT VI BALONGAN

Penyusun Noldy Sutrisno NIM: 2014731150019 2014731150019

UNIVERSITAS JAYABAYA FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN JAKARTA 2018

LEMBAR PENGESAHAN LAPORAN KERJA PRAKTEK PROYEK EPCIC SPL & SPM INCLUDING FLUSHING SYSTEM FACILITIES REEFINERY UNIT VI BALONGAN

Disusun oleh: Noldy Sutrisno 2014731150036

Jakarta, Maret 2018

Mengetahui,

Disetujui,

Ketua Jurusan Teknik Sipil

Dosen Pembimbing

Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan Universitas Jayabaya

Ir. H. Indartono Rivai, MM


1

LEMBAR PENGESAHAN LAPORAN KERJA PRAKTEK PROYEK EPCIC SPL & SPM INCLUDING FLUSHING SYSTEM FACILITIES REEFINERY UNIT VI BALONGAN

Disusun oleh: Noldy Sutrisno 2014731150036

Jakarta, Maret 2018

Mengetahui,

Disetujui,

Ketua Jurusan Teknik Sipil

Dosen Pembimbing

Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan Universitas Jayabaya



1

KATA PENGANTAR

Syukur Kami panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa, berkat izin-Nya lah Laporan Tugas Praktek ini dapat diselesaikan. Tugas Praktek (KP) ini merupakan salah satu persyaratan yang harus ditempuh mahasiswa untuk menyelesaikan jenjang S1 (Strata 1). Namun tak hanya itu, kerja praktek merupakan salah satu cara bagi mahasiswa untuk mengenal lebih jauh bagaimana dunia konstruksi sebenarnya. Banyak hal dan pengalaman yang bisa mahasiswa dapatkan selama masa kerja praktek di lokasi. Penulis juga ingin menyampaikan hormat dan ucapan terima kasih kepada seluruh pihak yang telah banyak membantu dalam pelaksanaan kerja praktek ini: 1. Ir.Indartono Rivai, MM, selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil dan Perencanaan, Universitas Jayabaya. 2. Ir.Indartono Rivai, MM selaku Dosen Pembimbing 3. Ir. M Ishlahuddin, selaku Project Manager PT. REKAYASA INDUSTRI 4. Ir. M Hadi Basuri, selaku Engineering Manager . 5. Seluruh staff PT. REKAYASA INDUSTRI khsususnya yang terlibat di proyek SPL Balongan yang Balongan yang telah membantu dalam bimbingan, pengarahan dan pelaksanaan di site project maupun di home project. Akhir kata, penulis menyadari masih banyak kekurangan yang terdapat pada Laporan Kerja Praktek ini, namun penulis berusaha sebaik mungkin dalam menyajikan laporan, baik data dan informasi sehingga penulis berharap kelak Laporan Kerja Praktek ini dapat menjadi salah satu acuan/referensi yang berguna bagi semua rekan-rekan mahasiswa dan rekan profesi.

Jakarta, Maret 2018

2

DAFTAR ISI Halaman

BAB I PENDAHULUAN .............................................................. 1

1.1 Latar Belakang Proyek .............................................................. 1 1.1.1 Filsafat Desain dan Operasi ............................................. 1 1.1.2 Lokasi Proyek .................................................................. 1 1.1.3 Definisi ............................................................................ 1 1.1.4 Maksud dan Tujuan Proyek ............................................. 1 1.1.5 Ruang Lingkup Proyek...................................................... 1 1.1.6 Batasan Pembahasan Pekerjaan......................................... 1 1.2 Data Teknis Proyek .................................................................... 1 1.3 Sistematika Penulisan Laporan .................................................. 2 1.4 Singkatan ................................................................................... 2 BAB II STRUKTUR ORGANISASI ........................................... 3

2.1 Uraian pekerjaan ....................................................................... 3 2.1.1 Project Manager ............................................................... 4 2.1.2 Site Manager .................................................................... 4 2.1.3 Engineering Manager ....................................................... 4 2.1.4 Quality Control Manager .................................................. 4 2.1.5 Quality Control ................................................................ 5 2.1.6 Project Control Manager .................................................. 5 2.1.7 Project Procrument Manager ............................................ 5 2.1.8 Project HSE Manager ....................................................... 5 2.1.9 Supervisor ........................................................................ 5

3

2.1.10 Surveyor ......................................................................... 6 2.1.11 Chief Enginer ................................................................. 7 2.1.12 Quality Surveyor ............................................................ 7 2.1.13 Pelaksana Proyek (Kontraktor)....................................... 10 2.2 Struktur Organisasi ................................................................... 10

BAB III BAHAN DAN PERALATAN ......................................... 12

3.1 Bahan Konstruksi ...................................................................... 12 3.1.1 Material Pile .................................................................... 12 3.1.2 Air .................................................................................... 12 3.1.3 Semen .............................................................................. 12 3.1.4 Agregat Halus ................................................................... 13 3.1.5 Agregat Kasar .................................................................. 13 3.1.6 Baja Tulangan .................................................................. 14 3.1.7 Kawat Bendrat ................................................................. 14 3.1.8 Kawat Ayam .................................................................... 15 3.1.9 Beton ................................................................................ 15 3.1.10 Multiplex ........................................................................ 16 3.1.11 Paku ............................................................................... 17 3.1.12 Bahan Lain-Lain ............................................................ 17 3.2 Peralatan Yang Digunakan ........................................................ 17 3.2.1 Theodolite ........................................................................ 17 3.2.2 Auto Level ....................................................................... 18 3.2.3 Mobil Crane ..................................................................... 19 3.2.4 Truck Mixer ..................................................................... 20

4

3.2.5 Concrete Pump Truck ...................................................... 20 3.2.6 Concrete Vibrator ............................................................ 21 3.2.7 Throwel Machine ............................................................. 21 3.2.8 Excavator ......................................................................... 22 3.2.9 Dump Truck ..................................................................... 22 3.2.10 Bar Bender ...................................................................... 23 3.2.11 Bar Cutter ....................................................................... 24 3.2.12 Air Compressor .............................................................. 24 3.2.13 Sorong ............................................................................ 25 BAB IV METODE PEMANCANGAN ....................................... 45

4.1 Uraian Umum ............................................................................ 45 4.2 Instruksi Kerja Marking ............................................................ 46 4.2.1 Alat .................................................................................. 46 4.2.2 Langkah Kerja ................................................................. 47 4.3 Pekerjaan Konstruksi Piling Tiang Pancang ............................. 48 4.3.1 Urutan Pekerjaan ............................................................. 48 4.3.2 Stake Out ......................................................................... 48 4.3.3 Mobilisasi Alat Berat ....................................................... 48 4.3.4 Instalasi pile Rig .............................................................. 48 4.3.5 Mobilisasi Material .......................................................... 49 4.3.6 Pemancangan ................................................................... 49 4.3.7 Pembongkaran Alat Berat................................................. 49 4.3.8 Demobilisasi Alat Berat.................................................... 50 4.4 Instruksi Kerja Pengecoran ....................................................... 51

5

4.4.1 Referensi .......................................................................... 51 4.4.2 Alat .................................................................................. 51 4.4.3 Langkah Kerja ................................................................. 51 4.5 Instruksi Kerja Uji Mutu Beton ................................................ 59 4.5.1 Referensi .......................................................................... 59 4.5.2 Alat .................................................................................. 59 4.5.3 Langkah Kerja ................................................................. 59 4.6 Pengaturan Jadwal ..................................................................... 64 BAB V KESIMPULAN DAN SARAN ........................................ 67

5.1 Kesimpulan ............................................................................... 67 5.2 Saran .......................................................................................... 67

6

BAB I PENDAHULUAN 1.1

Latar Belakang Proyek

PT Pertamina Persero, RU VI Balongan, mengoperasikan fasilitas bongkar muat melibatkan 150.000 DWT SPM pelampung tenang. SPM ini dan jalur pipa ke darat adalah dimaksudkan untuk menurunkan minyak mentah dari kapal tanker minyak ke tangki penyimpanan di Kilang Balongan dan untuk memuat minyak produk putih ke arah yang berlawanan. Sistem yang ada ini sudah masuk operasi selama sekitar 36 tahun dan beberapa kebocoran telah ditemukan dalam sembilan tahun terakhir. Hal ini menunjukkan bahwa keandalan terminal ini menurun yang mungkin.terjadi. dalam operasi yang meresahkan dan kerusakan lingkungan. Dalam konteks ini, PT Pertamina Persero bermaksud mengganti SPM yang ada dan jalur pipa bawah lautnya dengan yang baru SPM dan pipa kapal selam yang terkait. SPM baru akan berada sekitar 15 km dari pantai sekitar 26 m kedalaman air. SPM yang diusulkan adalah mengakomodasi pembongkaran minyak mentah dari Tanker sampai ukuran 165.000 DWT. SPM baru dan jaringan pipa ke darat adalah dimaksudkan untuk menurunkan minyak mentah dari kapal tanker

7

minyak ke tangki penyimpanan Kilang Balongan dan pemuatan produk mentah / produk dari EP / Refinery yang ada ke Tanker. Fasilitas bongkar muat minyak mentah baru terdiri dari Sistem Pelampung SPM Calm Bouy Kapasitas 165.000 DWT, PLEM, pipa lepas pantai 32 "lepas pantai, pipa darat, onshore tie-in ke sistem terminal terminal darat, fasilitas sistem baru dan Flushing. Pelampung baru yang berada di lepas pantai pada kedala man air 26m LAT dan pipanya onshore dimaksudkan untuk membongkar / memuat minyak mentah / produk dari / ke kapal tanker minyak ke / dari tangki penyimpanan di terminal EP darat & Refinery RU-VI. Fasilitas baru tersebut terdiri dari: (1) Sistem SPM terdiri dari Calm Buoy, selang Floating c / w crossover & breakaway katup, selang bawah laut, rantai tambat, rakitan Hawser, dukungan rantaiperakitan, perpipaan produk, HPU, umbilicals hidrolik, anchor & jangkar kaki,Bantuan Navigasi, dll. (2) PLEM (Struktur, Piping, Subsea Valves, Flange dll. (3) Jaringan pipa minyak mentah kembar 32 'sekitar 15,5 km dari PLEM mengarah ke onshore tie-in. (4) Peluncur babi dan fasilitas penerimaan. (5) Tangki darat ke fasilitas pembilasan yang ada. (6) Fasilitas sistem pembilasan baru terdiri dari tangki modifikasi 42T-304B, 1 Unit Tangki Minyak Diesel Industri Baru 42-T-304C, 24 "Flushing line, 3 Unit Flushing Pompa c / w penggerak mesin diesel,

8

Elektro & instrumentasi karya, pekerjaan sipil dan perpipaan interkoneksi c / w valve, flens dan fitting, dll. (7) Menghancurkan semua fasilitas (yaitu Pagar, Fasilitas Parkir) di sepanjang Onshore Rute pipa dan jalan akses sehubungan dengan instalasi pipa dan membangun kembali / menginstal ulang semua fasilitas dengan spesifikasi yang sama setelah pipa instalasi selesai Menggambar Fasilitas Parkir seperti gambar dibawah ini :

9

Gambar : Skema Terminal Kelautan

10

Persyaratan disain fasilitas umum, fabrikasi dan konstruksi adalah disajikan dalam dokumen ini dan selanjutnya dirinci dalam desain terpasang individu dokumen sebagai bagian dari berkas dokumen EPC.

1.1.1

Filsafat Desain dan Operasi

Proyek ini harus dapat menjamin pasokan minyak pada tekanan tertentu dan jumlah yang ditentukan sebelumnya. Kondisi operasi yang diinginkan adalah prioritas itu Keamanan dan Keamanan, keduanya saat instalasi dan untuk lingkungan sekitar. Desain fasilitas didasarkan pada filosofi desain berikut: (1) Fasilitas tersebut akan digunakan untuk mengangkut bongkar muat minyak mentah dari Tanker kapasitas bervariasi yang diangkut dari lokasi yang berbeda pada aliran maksimal laju 5.000 m 3 / jam (minyak mentah ALC). Juga akan memiliki fasilitas pembilasan untuk pembilasan sistem.. (2) Sistem pipa harus dilengkapi dengan peluncur dan penerima babi. (3) Desain pipa harus bisa digenangi selama pra-commissioning, operasi, pemeliharaan dan inspeksi oleh babi cerdas. (4) Kegiatan instalasi tidak mengganggu pengoperasian jaringan pipa dan pemuatan yang ada fasilitas.

11

(5) Rancang waktu hidup 30 tahun (6) Pipa lepas pantai dikuburkan minimal 2 m dari garis pantai sampai kedalaman air 13m LAT dan pipa bawah tanah di darat dikuburkan minimal 1 m sebagai per peraturan MIGAS no.300.K / 38 / M.PE / 1997. Selain itu akan ada perpipaan dikubur sesuai gambar desain bila diperlukan.

1.1.2

Lokasi Proyek

Proyek yang berada di laut Balongan Bagian utara PT. PERTAMINA (PERSERO) RU VI Balongan, pelabuhan, dimana pipa kapal selam baru dan 165.000 DWT baru SPM akan dipasang. Usulan perkiraan koordinat SPM 165.000 DWT (WGS 84) adalah 06⁰ 14 ' 52,2073 "LS / 108 ⁰ 27 '48,6484" BT mengalami perubahan kecil berdasarkan yang baru data survei untuk memberikan kedalaman minimum air untuk mendekati kapal tanker.

12

Gambar : Peta Lokasi Proyek SPL & SPM Balongan, Indramayu

Flushing Pump

Gambar : Gambar Site Plan Proyek SPL & SPM Balongan, Indramayu

13

1.1.3

Definisi

Definisi berikut berlaku untuk pekerjaan yang dilakukan pada proyek ini:

PERUSAHAAN: PT. PERTAMINA (PERSERO) Milik perusahaan Wakil: KONTRAKTOR Manajemen Proyek (PMC) atau Ketiga Pihak yang dapat diberi tanggung jawab sebagai pihak pelaksana atas nama PT. PERTAMINA (PERSERO). Ini termasuk karyawan, insinyur dan asisten, inspektur, dan petugas berwenang lainnya perwakilan yang ditunjuk oleh PT. PERTAMINA (PERSERO) secara tertulis kepada CONTRACTOR. KONTRAK: Dokumen hukum yang mengatur produk, layanan atau karya yang akan dilakukan oleh KONTRAKTOR termasuk semua spesifikasi teknis yang tercantum dalam dokumen tawaran. KONTRAKTOR: Perusahaan yang bertanggung jawab atas Engineering, Procurement & Pembangunan dan pemasangan fasilitas (pipa dan mooring system) untuk Proyek ini. STANDAR: Kode industri, standar, dan praktik yang direkomendasikan dirujuk untuk Proyek ini. Dokumen teknis ini disusun untuk mengatur produk, layanan dan pekerjaan dilakukan oleh CONTRACTOR. SPESIFIKASI: Dokumen teknis yang belum disertakanStandar. PEKERJAAN: Semua aktivitas yang terlibat dalam Penyelesaian Mekanis

14

Dan Serah terima fasilitas kepada PERUSAHAAN termasuk Teknik, Pengadaan dan Konstruksi. WORKSITE: Tempat kerja di pantai yang digunakan untuk fabrikasi dan Pre-komisioning SITUS: Lokasi proyek dimana fasilitas akan dipasang TERMINAL: Semua Fasilitas yang akan dibangun (fasilitas Pemuatan & Bongkar terdiri dari: SPM, PLEM dan SPL c / w Piging & Flushing Fasilitas). 1.1.4

Maksud dan Tujuan Proyek

Pembangunan SPL & SPM di Balongan, Indramayu, bertujuan untuk menambah kapasitas produksi crude oil / oli mentah di Ru VI Balongan.

1.1.5

Ruang Lingkup Proyek

Proyek SPL & SPM dibangun dikawasan kilang existing RU VI Balongan indramayu. Saat ini beberapa fasilitas di exisiting kilang sudah mulai banyak yang di lakukan peremajaan guna meningkatkan produksi crude oil / minyak mentah.

1.1.6

Batasan pembahasan pekerjaan

Dalam laporan ini penulis hanya membahas pekerjaan piling pada Industrial diesel oil tank berkapasitas 22.000 kl.

15

1.2

Data Teknis Proyek

Project

: EPCIC SPL & SPM Including Flushing System Facilities Refinery Unit VI Balongan.

Owner

: PT. Pertamina (Persero)

Konsultan Offshore

: Braemar Technical Services.

Kontraktor

: PT. Rekayasa Industri

Lingkup Pekerjaan

: Semua Fasilitas yang akan dibangun fasilitas Loading & Bongkar terdiri dari: SPM,PLEM dan SPL c / w Piging & Fasilitas Flushing)

Masa Project

1.3

: 700 Hari Kalender

Sistematika Penulisan Laporan

Laporan Kerja Praktek ini merupakan representasi tentang pelaksanaan pembangunan SPL & SPM Including Flushing System Facilities yang dijalani penyusun dengan mengumpulkan data, interview dan tinjauan langsung ke tempat tersebut.

Laporan Kerja Praktek disusun dalam bab-bab sebagai berikut:

16

BAB I

: Memuat tentang Latar Belakang proyek, Maksud Dan

Tujuan Proyek, Ruang Lingkup Proyek dan Sistematika Penulisan Laporan.

BAB II

: Memuat tinjauan proyek yang berisi mengenai Uraian

Umum, Data Teknis Proyek, Organisasi dan Manajemen Proyek.

BAB III

: Memuat Bahan Dan Peralatan yang berisi mengenai bahan

dan peralatan yang digunakan pada masa konstruksi.

BAB IV

: Memuat metode konstruksi pelaksanaan pekerjaan piling.

BAB V

: Memuat tentang Kesimpulan Dan Saran dari keseluruhan

proses kerja praktek.

1.4

Singkatan

SPM

: Single Point Mooring

SPL

: Sub Marine Pipeline

PLEM

: Pipeline End Manifold.

MIGAS

: MInyak dan Gas (Dirjen MIGAS).

HUBLA

: Perhubungan Laut (Ditjen HUBLA).

ITP

: Inspection Test Plan

17

BAB II STRUKTUR ORGANISASI

2.1. Uraian Pekerjaan

2.1.1

Project Manager (PM)

1. Mengidentifikasi dan menyelesaikan potensi masalah yang akan timbul agar dapat diantisipasi secara dini. 2. Melakukan koordinasi kedalam (team proyek, managemen dan lain-lain) dan keluar. 3. Dibantu

semua

koordinator

menyiapkan

rencana

kerja

operasional proyek, meliputi aspek teknis, waktu, administrasi dan keuangan proyek. 4. Melaksanakan dan mengontrol operasional proyek, sehingga operasi proyek dapat berjalan sesuai dengan rencana. 5. Mengkomunikasikan dalam bentuk lisan dan tertulis (Laporan Kemajuan Pekerjaan) 6. Mengontrol proyek sehingga dapat selesai sesuai dengan budget, spesifikasi dan waktu.

18

2.1.2

Site Manager (SM)

1. Membantu Project Manager dalam mengendalikan jalannya proyek dilapangan. 2. Menguasai detail dan spesifikasi teknis kontrak sebagai acuan dalam pelaksanaan proyek. 3. Membantu Project Manager menyusun bahan/materi rencana mutu proyek. 4. Menyusun schedule mingguan/bulanan berdasarkan master schedule kontrak kerja, menjamin pelaksanaan sehari-hari dilapangan sesuai dengan schedule yang dibuat. 5. Menjamin tersedianya tenaga kerja, material dan alat yang memadai. 6. Mernajamin tersedianya gambar kerja untuk dilaksanakan oleh mandor/subkontraktor. 7. Menjamin tersedianya dana pembayaran upah/opname mandor. 8. Memimpin/mengarahkan secara langsung koordinator lapangan untuk memenuhi persyaratan mutu, waktu dan biaya yang telah disepakati. 9. Menyusun detail/ateri progress claim untuk disetujui oleh Project Manager dan pemberi tugas.

19

2.1.3

Engineering Manager (EM)

1.

Bertanggung

jawab

untuk

pelaksanaan

dan

koordinasi

pekejaaan engineering serta kegiatan yang diperlukan oleh engineering disiplin. 2.

Membuat perencanaan pengembangan desain untuk kegiatan basic dan detail engineering.

3.

Membuat pertemuan dengan konsultan ahli.

4.

Menyediakan data engineering dan data personil engineering yang ahli untuk proyek.

5.

Engineering manager memberi laporan kepada project manager.

6.

Mengelola, berkordinasi dan memberi arahan kepada semua konsultan yang ditunjuk pada desain pekerjaan.

7.

Mengatur perubahan desain dan mengkomunikasikan dengan perubahan bentuk/desain yang mengalami perubahan.

8.

Memastikan bahwa desain speknya sesuai dengan standar kode yang berlaku.

2.1.4

Quality Control (QC) Manager

1.

menjelaskan dan mengajarkan tim proyek dan subcontarctor pada kualitas proyek.

2.

Mengatur

sistem

dan

klien

dengan

persyaratan

yang

berhubungan dengan kualitas.

20

3.

Mengkoordinasikan dan isu pernyataan metode/instruksi kerja/ITP untuk disetujui oleh klien.

2.1.5

Quality Control (QC)

1. Membuat laporan harian dan mingguan. 2. Check list untuk setiap pekerjaan yang selsai dikerjakan. 3. Memonitor hasil pengetesan material. 4. Membuat Management Review. 5. Pengambilan foto atau data.

2.1.6

Project Control Manager (PCM)

1. Membantu project manager dalam pengontrolan proyek, menjalankan sistem proyek manajemen yang sesuai dengan proyek dan seluruh prosedur yang berhubungan dengan keuangan , akutansi dan personalia. 2. Melakukan inisiasi dan pengawasan dalam perencanaan dan pengawasan dalam ruang lingkup proyek , prosedur, budget dan skedul proyek secara keseluruhan. 3. Melakukan

monitoring

progres

dari

pekerjaan

engineering,pengadaan dan konstruksi dan menyiapkan report yang menyeluruh. 4. Menyiapkan laporan proyek mengenai status progres biaya secara keseluruhan,material status secara keseluruhan dan pemakaian tenaga kerja home office.

21

2.1.7

Project Procrument Manager (PPM)

1. Procrument manager bertanggung jawab untuk mengkordinir pelaksanaan pengadaan barang dan jasa proyek. 2. Procrument manager menyampaikan laporan ke project manager 3. Menyediakan rencana permintaan untuk semua perlatan dan jasa yang dilakukan proyek, QC dan team konstruksi. 4. Menetapkan strategi impor dan jarak kostum. 2.1.8

Project HSE Manager

1. Melakukan kordinasi untuk pelaksanaan dan pengawasan segala aspek keselamatan kerja,kesehatan kerja dan semua aspek lingkungan disekitar proyek kepada semua stakeholder proyek untuk pencapaian sasaran proyek. 2. Menyediakan prosedur keselamatan,kesehatan proyek yang sesuai dengan persyaratan kualitas proyek,klien dilokasi peraturan daerah dan peraturan internasional yang berlaku untuk proyek. 3. Menerima laporan keslematan dan catatan untuk melaporkan kepada klien dan manjemen, yang dilakukan oleh bawahannya. 4. Membantu project manager dalam penyusunan prosedur manajemen lokasi untuk memenuhi persyaratan proyek.

22

2.1.9

Supervisor

1. Memahami dan menguasai rencana kerja proyek, meliputi daftar semua

tugas,

pengalokasian,

penggunaan

sumber

daya,

penjadwalan, perencanaan anggaran/budget, managemen resiko dan lain-lain. 2. Dapat memimpin dan mengkoordinasikan seluruh kegiatan bawahannya agar dapat dipastikan bahwa pekerjaan yang dilaksanakan sesuai dengan yang ada di dalam spesifikasi dan juga dapat berjalan mengikuti program kerja yang dilaksanakan dalam jangka waktu dan biaya tertentu tanpa menyebabkan kerugian terhadap perusahaan. 3. Bekerjasama dengan staff yang terkait untuk memastikan bahwa pekerjaan-pekerjaan yang ada sudah dikerjakan dengan spesifik dan sesuai dengan master schedule proyek. 4. Membuat program penyesuaian dan tindakan apabila terjadi keterlambatan dan penyimpangan pekerjaan dilapangan dan harus memastikan bahwa semua prosedur dan peraturan yang berlaku telah dijalankan dengan baik dan benar. 5. Memonitor

dan

melaporkan

pekerjaan-pekerjaan

yang

menyimpang dari Surat Perintah Kerja awal dan memantau segala pekerjaan yang baru sesuai instruksi kerja yang telah disetujui owner.

23

6. Mengupayakan efesiensi dan efektifitas pemakaian bahan, tenaga dan alat dilapangan dan memberikan laporan ke managemet. 7. Memberikan pengarahan pelaksanaan pekerjaan kepada pekerja dengan mengutamakan kesesuaian mutu yang sesuai dengan standar kualitas owner guna mencaapai kepuasan pelanggan, melaksanakan pekerjaan sesuai dengan program mingguan, metode kerja, gambar kerja dan spesifikasi teknis. 8. Menerapkan program keselamatan kerja dan kebersihan dilapangan serta menekan seminimal mungkin resiko kerusakan dan kecelakaan di tempat kerja. 9. Membantu Site Manager dalam membuat laporan bulanan baik internal maupun eksternal yang dapat digunakan sebagai pelengkap dalam administrasi penagihan ke owner. 10. Mempertahankan dan meningkatkan mutu hasil pekerjaan. Mengupayakan, mempertahanan semangat kerja yang tinggi dan suasana kerja yang harmonis. Memiliki hubungan sosial yang luas dengan pihak-pihak yang terkait di luar proyek dan perusahaan.

24

2.1.10

Surveyor

1. Bertanggung jawab terhadap pekerjaan yang berhubungan dengan marking. 2. Mengontrol elevasi atau center line. 3. Memberi informasi bila terjadi ketidaksesuaian gambar terhadap lapangan.

2.1.11

Chief Engineer

1. Beratanggung jawab kepada Site Manager 2. Mengendalikan jalannya proyek di lapangan. 3. Menyeleksi dan menyimpan semua data dan dokumen yang diperlukan. 4. Me-review petunjuk pelaksanaan (juklak). 5. Melaksanakan kegiatan seleksi supplier dan sub-kontraktor 6. Melaksanakan kegiatan pembelian barang, jasa subkontraktor dan mandor. 7. Mengelola dan membuat shop drawing. 8. Membuat contract review pekerjaan tambah kurang. 9. Membuat as-built drawing dan perencanaan biaya pemeliharaan. 10. Mengelola dokumentasi proyek. 11. Perencanaan metode pelaksanaan (contruction method) 12. Perencanaan gambar kerja (shopdrawing) 13. Perencanaan mutu (quality plan)

25

14. Pemilihan sub-kontraktor.

2.1.12

Quantity Surveyor

1. Mempelajari dokumen lelang/kontrak terutama yang berkaitan dengan perhitungan volume pekerjan, harga satuan pekerjaan dan tata cara pembayaran. 2. Menganalisis keselarasan bill of quantities dengan gambar kerja, data teknis dan spesifikasi teknis. 3. Melakukan penelitian dan evaluasi ketersedian sumber daya bahan, alat, tenaga dan dana untuk pelaksanaan setiap jenis pekerjaan. 4. Mempelajari metode kerja dan jadwal pelaksanaan proyek serta peralatan bahan bangunan dan tenaga kerja yang digunakan. 5. Membuat

analisa

harga

satuan

pelaksanaan

pekerjaan

berdasarkan hasil analisa BoQ, survey lapangan terakhir, gambar kerja, spesifikasi teknis, metode kerja dan dokumen lainnya. 6. Menghitung volume bahan, tenaga dan peralatan yang diperlukan berdasarkan gambar, spesifikasi teknis dan dokumen lainnya. 7. Menghitung

volume

dan

membuat

rencana

anggaran

pelaksanaan pekerjaan. 8. Melakukan evaluasi volume dan biaya pelaksanaan pekerjaan.

26

9. Melakukan pengecekan perhitungan volume pekerjaan yang diajukan oleh proyek yang didasarkan kepada hasil pengukuran di lapangan termasuk pekerjaan yang dilakukan subkontraktor. 10. Menghitung volume dan harga satuan atas perubahan-perubahan pekerjaan. 11. Mempersiapkan data untuk mendukung pembuatan certificate of payment berdasarkan hasil pekerjaan. 12. Memberikan pertimbangan dalam menyelesaikan permasalahan atau perselisihan administrasi kontrak. pekerjaan konstruksi dengan menggunakan sumber daya yang ada secara efektif dan efisien agar tercapai tujuan proyek secara optimal.

2.1.13

Pelaksana Proyek ( Kontraktor )

Kontraktor Pelaksana adalah badan hukum atau perorangan yang ditunjuk untuk melaksanakan pekerjaan proyek sesuai dengan keahliannya , Kontraktor bertanggung jawab langsung pada pemilik proyek ( Owner ).

2.2. Struktur Organisasi Proyek

27

e c i f f O d a e H i s a s i n a g r O r u t k u r t S 1 I I r a b m a G

28

e c i f f O e t i S i s a s i n a g r O r u t k u r t S 1 I I r a b m a G

29

BAB III BAHAN DAN PERALATAN

3.1

Bahan Konstruksi 3.1.1

Material Pile

Material untuk pile harus Beton Prategang (PC) Spun Pile dan harus sesuai dengan JIS A 5335 atau setara. Jenis pile shoe harus berjenis pensil. Dalam hal ini proyek menggunakan Humex pc pile Semua material harus kualitas terbaik, produk baru dan bebas dari kerusakan dan korosi. Semua material harus diperiksa dan disetujui oleh pemilik / owner.

Gambar 0-1 Physical properties of concrete

30

Gambar 0-2. Physical properties of Pc Bars

Gambar 0-3. Tecnical Properties

Gambar 0-4. Reinforcement Details

31

3.1.2

Air

Air merupakan bahan yang sangat diperlukan sekali dalam konstruksi bangunan. Air yang digunakan harus memenuhi syarat yang ditentukan, yaitu tidak berwarna, tidak berbau, tidak berasa dan tidak boleh mengandung kadar organik lebih dari 5%. Diantara kegunaannya adalah sebagai berikut: 

Untuk membersihkan lokasi proyek.



Pembuatan campuran seperti campran semen instan, dan additive lainnya.

3.1.3



Curing beton



Dan lain-lain

Semen

Merupakan salah satu bahan campuran bahan bangunan yang berfungsi sebagai pengikat agregat, baik agregat kasar maupun agregat halus. Semen yang digunakan pada proyek konstruksi diantaranya adalah sebagai berikut: 

Portland Cement



Semen Instan (drymix, MU dan lain-lain)

. Gambar 0-5 Portland Cement

32

3.1.4

Agregat Halus

Merupakan salah satu bahan isian pada suatu campuran beton. Agregat halus dapat berupa pasir alam maupun pasi r buatan (sintetis). Pasir alam dalam penggunaannya pada konstruksi harus memenuhi kriteria sebagai berikut: 

Tidak mengandung lumpur



Tidak mengandung bahan-bahan organik terlalu banyak



Butirannya tajam dan keras.

Gambar 0-6. Pasir 3.1.5

Agregat Kasar

Sama halnya dengan agregat halus, hanya saja agregat kasar mempunyai dimensi yang lebih besar, yaitu > 2 cm. persyaratan agregat kasar yang digunakan dalam konstruksi adalah sebagai berikut: 

Berbutir keras, tajam dan tidak berpori



Bersifat kekal



Tidak mengandung lumpur lebih dari 1% terhadap berat kering.



Terbuat dari batu pecah

33

Gambar 0-7. Batu Split 3.1.6

Baja Tulangan

Merupakan baja batang yang berpenampang bundar yang digunakan untuk penulangan konstruksi beton. Baja tulangan berfungsi untuk menahan gaya tarik pada konstruksi struktur beton. Ada 2 jenis baja tulangan yaitu: 

Baja tulangan polos Jenis baja tulangan ini permukaannya rata dan memiliki mutu baja fy = 240 Mpa



Baja tulangan ulir Jenis baja tulangan ini permukaannya berulir dan memiliki mutu baja fy = 400 Mpa

Gambar 0-8. Baja Tulangan 3.1.7

Kawat Bendrat

Merupakan bahan yang digunakan dalam perakitan tulangan beton yang berfungsi untuk mengikat besi tulangan beton, kawat bendrat memiliki diameter 1 mm.

34

Gambar 0-9. Kawat Bendrat

3.1.8

Kawat Ayam

Merupakan kawat tipis yang dianyam yang digunakan dalam proses pekerjaan cor yang berfungsi sebagai stop cor, selain itu kawat ayam juga berfungsi sebagai penguat plesteran pada area siku yang memiliki ketebalan plaster > 3 cm.

Gambar 0-10. Kawat Ayam 3.1.9

Beton

Merupakan bahan utama dalam pekerjaan struktur konstruksi yang terdiri dari air, semen, agregat halus dan agregat kasar. Berdasarkan mutu beton yaitu: 

Beton K100, f’c = 7,4 Mpa







35
























Beton K350, f’c = 31,2 Mpa Pada prakteknya, beton yang digunakan pada proyek konstruksi

menggunakan beton readymix, untuk menjaga mutu proyek dengan pertimbangan volume yang digunakan, mutu beton yang seragam dan kontinuitas supply.

3.1.10 Multiplex

Merupakan bahan yang terdiri dari lapisan-lapisan kayu yang di press menjadi satu kesatuan hingga mencapai ketebalan terntu. Multiplek merupakan salah satu komponen penting untuk pembuatan bekisting pada proses konstruksi. Ketebalan multiplex yang digunakan berkisar 9 – 12 mm. penggunaan multiplex dapat digunakan berulang sebanyak maksimal 5 kali dalam proyek yang sama. saat ini dikenal produk multiplex yang berlapis melamin sehingga penggunaan minyak bekisting dapat dihindari.

Gambar 0-11. Multiplex

36

3.1.11 Paku

Merupakan salah satu komponen dalam pembuatan bekisting beton yang berfungsi sebagai perukuatan antar komponen. Paku terdiri dari beberapa macam ukuran yaitu: 2 cm, 4 cm, 5 cm, 7 cm dan 10 cm.

Gambar 0-32. Paku 3.1.12 Bahan Lain-Lain

Masih banyak bahan-bahan konstruksi lainnya yang tidak disebutkan dilaporan ini karena keterbatasan waktu minimnya penggunaan dalam proses konstruksi/tidak bersifat umum.

3.2

Peralatan Yang Digunakan 3.2.1

Theodolite

Merupakan alat dengan ketepatan tinggi yang berguna untuk mengukur sudut baik itu vertikal maupun horizontal. Alat ini digunakan terutama dalam pelaksanaan survey konstruksi baik itu jalan, bangunan maupun jembatan.

37

Gambar 0-43. Theodolite 3.2.2

Auto Level

Merupakan alat penyipat datar yang digunakan oleh kontraktor, pelaksana, surveyor untuk menentukan beda tinggi suatu jalan, bangunan atau jembatan.

Gambar 0-54. Waterpass/Auto level 3.2.3

Mobil Crane

Berfungsi sebagaimana layaknya crane, yaitu sebagai alat transportasi material secara horizontal dan vertikal. J enis mobile crane dapat berpindah-pindah sesuai dengan lokasi yang diinginkan, namun memiliki keterbatasan jangkauan dan kapasitas angkut lebih kecil dibandingkan dengan tower crane.

38

Gambar 0-65. Mobile Crane 3.2.4

Truck Mixer

Alat transportasi beton yang juga sebagai pencampur/mixer adukan beton dari batching plant ke site.

Gambar 0-76. Truck Mixer

39

3.2.5

Concrete Pump Truck

Dengan fungsi yang sama seperti halnya concrete pump, hanya saja alat ini bersifat lebih mobile, dengan pipa distribusi yang bisa diatur sesuai kondisi lapangan.

Gambar 0-87. Concrete Pump Truck 3.2.6

Concrete Vibrator

Merupakan alat yang penting dalam proses pengecoran yang berfungsi untuk menghilangkan udara yang terjebak dalam beton dan memadatkan beton pada proses pengecoran.

Gambar 0-98. Concrete Vibrator

40

3.2.7

Throwel Machine

Alat ini berfungsi untuk meratakan dan menghaluskan permukaan beton yang masih dalam proses pengerasan.

Gambar 0-109. Throwel Machine 3.2.8

Excavator

Alat berat ini berfungsi dalam proses galian dan urugan pada suatu proyek kostruksi untuk memindahkan material galian/urugan dari dan ke dump truck.

Gambar 0-20. Excavator

41

3.2.9

Dump Truck

Alat ini berfungsi sebagai alat transportasi material galian/urugan dengan kapasitas besar.

Gambar 0-21. Dump Truck

3.2.10 Bar Bender

Alat ini berfungsi untuk membengkokkan besi tulangan beton, bekerja secara mekanis sehingga mempercepat pekerjaan Bar Bending Schedule.

Gambar 0-22. Bar Bender

42

3.2.11 Bar Cutter

Alat ini berfungsi sebagai pemotong besi tulangan beton, bekerja secara mekanis sehingga mempercepat pekerjaan Bar Bending Schedule.

Gambar 0-23. Bar Cutter 3.2.12 Air Compressor

Alat ini berfungsi untuk membersihkan area yang akan cor dari debu dan kotoran ringan dengan meniupkan udara bertekanan tinggi ke dalam bekisting yang akan di cor. Selain itu, kompressor merupakan salah satu komponen penting dalam menjalankan alatalat pneumatic.

43

Gambar 0-24. Air Compressor 3.2.13 Sorong

Merupakan alat transportasi ringan untuk membawa materialmaterial yang tidak terlalu berat, selain itu, sorong juga dapat berungsi sebagai bak ukur/takara pada proses pengecoran manual.

Gambar 0-25. Sorong

44

BAB IV METODE KONSTRUKSI

4.1

Uraian Umum

Untuk mencapai suatu mutu proyek yang tinggi sesuai dengan yang diharapkan, perlu adanya aturan baku yang dikeluarkan yang mengacu pada peraturan SNI, pengalaman dilapangan bahkan studi banding antar proyek yang sudah dilaksanakan, dimana standar metode kerja konstruksi ini diberlakukan dan harus diikuti sehingga menghasilkan hasil kerja dengan mutu proyek yang tinggi sesuai dengan yang ditargetkan. 4.2

Instruksi Kerja Marking 4.2.1

Alat

a. Theodolit b. Auto level c. Tripod d. Rambu ukur e. Meteran pelat, panjang 50 m f.

Meteran pendek (5 – 7,5 m)

g. Payung h. Alat sipat i.

Unting-uting

j.

Spidol

k. Cat spray l.

Penggaris siku 30x60 cm ( stainless steel )

m. Selotip n. Senter o. Alat-alat pendukung lainnya.

45

4.2.2

Langkah Kerja

a. Pekerjaan awal dan pekerjaan struktur 

Lakukan pengecekan ulang terhadap lahan, termasuk batas lahan, luas lahan dan elevasi tanah asli.



Buatlah titik BM (Benchmark) permanen, minimal 3 (tiga) titik di luar area, dengan nilai elevasi diambil dari elevasi area yang sudah disepakati dan di lokasi yang tidak mudah berubah, yang terbuat dari beton dengan ukuran 400 x 400 mm, tinggi 150 mm dari permukaan tanah ditanam dengan kedalaman 600 mm dan diberi titik potong sebagai koordinat summbu X dan Y beserta nilai elevasi titik BM. Titik perpotongan tadi dipasang besi polos Ø 19mm atau baut Ø 1” dan bagian atasnya diberi tanda silang permanen sebagai identitas titik potong dan dipasang pagar pengaman yang terbuat dari kaso yang kemudian di cat. Untuk pembuatan BM berikutnya, buatlah dalam posisi 90˚ atau 180˚ terhadap BM lainnya.



Apabila batas lahan bersebelahan langsung dengan dinding pagar/bangunan

lainnya

dan

dengan

seijin

pemilik

bangunan, markinglah garis vertikal untuk grid line (empat sisi) dan diberikan penomoran berdasarkan penomoran grid line pada gambar layout , disertai dengan pinjaman garis elevasi +1.000 mm dari finising lantai (± 0.000) pada dinding pagar / bangunan sebelahnya. 

Apabila lahan cukup luas, maka buatlah grid line dari beton dengan ukuran 400x400 mm, tinggi 150 mm dari permukaan tanah dan ditanam 400 mm kedalam tanah, kemudian buatlah titik koordinatnya berikut kode AS dan jarak grid line tersebut disesuaikan dengan kondisi lapangan.



Penomoran grid line pada area di sebelahnya dibuat pada lembar multipeks dan ukurannya disesuaikan dengan lahan

46

kerja supaya dapat terbaca dengan jelas (ukuran multipleks minimum 600 x 600 mm) 

Setelah pekerjaan pengecoran lantai selesai, data kembali elevasi lantai, verticality dan excentricitas sesuai dengan keadaan yang sebenarnya (actual condition)..



Lakukan monitoring settlement bangunan terhadap BM secara berkala (setiap 30 hari sekali).

b. Pekerjaan Cut & Fill 

Buatlah bowplank untuk profil galian saluran dan tentukan nilai referensi galian beserta lebar galiannya.



Untuk pekerjaan galian tanah, buatlah bowplank dan tentukan nilai referensi galian beserta lebar galiannya.



Untuk pekerjaan urugan tanah kurang dari 1 meter, buatlah bowplank (gambar profil timbunan kurang dari 1 meter) dan tentukan nilai referensi tinggi pengurugan.



Untuk pekerjaan urugan tanah lebih dari 1 meter, buatlah bowplank (gambar profil timbunan lebih dari 1 meter) dan tentukan nilai referensi tinggi pengurugan.

Gambar IV-1 Pekerjaan Marking

47

4.3

Pekerjaan pemancangan tiang pancang

Pada proyek Spl Spm Balongan ini metode pemancangan yang digunakan menggunakan metode hydraulic jacking pile. Prosedur pelaksanaan pekerjaan pemancangan dalam proyek ini berbeda dengan proyek – proyek yang lain,dikarenakan kita bekerja di area existing plan yang pada dasarnya plan tersebut masih aktif / berjalan. Jadi banyak faktor yang mesti diperhatikan salah satunya dari segi sa fetynya. Makanya kenapa pemancangan di proyek ini menggunakan metode hydraulic jacking pile karena salah satu keuntungan mengunakan metode hydraulic jacking pile ini adalah bebas getaran. .Langkah teknis pada pekerjaan pemancangan adalah sebagai berikut: 4.3.1

Urutan Pekerjaan

MOBILISASI ALAT BERAT

STAKE OUT

INSTALASI PILE RIG

PEMANCANGAN

MOBILISASI MATERIAL

PEMBONGKARAN ALAT BERAT

DEMOBILISASI ALAT BERAT

Bagan Alir Prosedur Pekerjaan Hydraulic Jacking Pile 4.3.2

Stake Out

Kegiatan survey untuk menentukan titik-titik acuan koordinat pekerjaan yang diapproved. Sebagai batasan untuk melakukan

48

pekerjaan. Menentukan lokasi tiang pancang dari titik referensi, control pins selalu dibuat pada posisi ortogonal, dengan jarak dari titik pancang. Dan diberikan tanda (patok) pada lokasi yang telah disurvey. 4.3.3

Mobilisasi Alat berat

Mobilisasi alat berat ke site. Biasanya tiap bagiannya belum utuh terakit karena mempertimbangkan kemudahan logistik.. 4.3.4

Instalasi Pile Rig

Instalasi alat pemancangan dilakukan di area kerja, dan dibantu oleh crane jika dibutuhkan. Area kerja harus cukup luas agar instalasi bisa dilakukan dengan baik. 4.3.5

Mobilisasi Material

Mobilisasi tiang pancang dilakukan dari lokasi penyimpanan ke lokasi pemancangan. Penyimpanan di lokasi pemancangan dilakukan sedekat mungkin dengan titik pemancangan tetapi memperhatikan pergerakan mesin hydraulic jacking pile dan crane. Perlu dipertimbangkan juga agar crane hanya melakukan pergerakan boom saja tanpa melakukan pergerakan crane secara keseluruhan. 4.3.6

Pemancangan

Pemancangan dilakukan menggunakan mesin hydraulic jacking pile. Berikut prosedur pemancangannya: a)

Memberikan marking kedalaman (dalam satuan) pada material pile untuk mempermudah dan memonitoring pencatatan data

b)

Mengatur mesin hydraulic jacking pile ke titik yang akan dipancang terlebih dan sudah di tandai dengan survey.

c)

Mengangkat tiang pancang menggunakan mobile crane ke mesin hydraulic jacking pile untuk selanjutnya dilakukan penetrasi.

d)

Setelah tepat berada di titik penetrasi, lakukan pengecekan vertikaliti pile mesin hydraulic jacking pile langsung mendorong

49

tiang pancang ke tanah dan tetap memonitor vertikality pile. e)

Proses penetrasi dilakukan hingga mencapai lapisan tanah keras atau kedalaman desain dengan melakukan pembacaan pada pressure gauge yang sudah dikalibrasi, jika panjang tiang pancang tidak cukup maka dilakukan penyambungan dengan pengelasan.

f)

Proses penyambungan dilakukan di ruang dibawah mesin hydraulic jacking pile dan tiang pancang bagian bawah masih berada diatas tanah dengan cara di las sesuai dengan spesifikasi.

g)

Dilakukan pengecekan verticality pile pada settiap penyambungan tiang.

h)

Setelah pengelasan penetrasi dilanjutkan kembali hingga mencapai lapisan tanah keras atau mencapai kedalaman desain.

i)

Mencatat hasil pekerjaan pada setiap titik pancang (sesuai dengan pencatatan actual) dalam report.

j)

Menyiapkan dan membuat As Built drawing untuk posisi pile tertanam dilengkapi dengan deviasi terhadap posisi desain.

k)

4.3.7

Punchlist untuk memastikan pekerjaan tersebut sesuai dengan rencana.

Pembongkaran Alat Berat

Pembongkaran alat berat termasuk pile rig dan seluruh perlengkapan pendukungnya dilakukan setelah aktifitas konstruksi telah selesai dan untuk selanjutnya akan di demobilisasi. 4.3.8

Demobilisasi Alat Berat

Demobilisasi pile rig dan segala perlengkapannya menggunakan jalur darat, air, maupun udara.

50

4.4

Instruksi Kerja Pengecoran 4.4.1

Referensi

a. Gambar kerja struktur pengecoran b. PBI 1971 pasal 5.8 c. SNI-03-3976-1995: Tata cara pengadukan dan pengecoran beton d. Rencana mutu proyek 4.4.2

Alat

a. Waterpass b. Theodolite c. Bak ukur d. Sipatan e. Lot f.

Payung

g. Vibrator h. Jidar alumunium i.

Lampu penerangan

j.

Tenda

k. Terpal l.

Trowel machine

m. Concrete pump n. Mobile crane + bucket cor + selang tremi o. Alat curing (karung goni/plastik, curing compound, kuas roll semen, pasir bila dengan water ponding) p. Air untuk curing berserta peralatannya sesuai kondisi lapangan. 4.4.3

Langkah Kerja

a. Persiapan peralatan 

Semua alat kerja diperiksa kelaikan pakainya baik secara rutin ataupun sebelum pengecoran.



Peralatan survey yang sudah dikalibrasi harus disiapkan.



Penerangan harus disiapkan di lokasi cor.

51



Vibrator baik engine maupun elektrik harus sudah di cek kesiapannya, jumlah vibrator sudah termasuk cadangan (1 unit) bila terjadi kerusakan dan sebaiknya juga disiapkan cadangan bila listrik padam atau engine rusak ses uai kondisi lapangan.



Bila pengecoran pada musim hujan, tenda sudah terpasang sebelum pengecoran dengan mengarahkan jatuhnya air hujan di luar area yang di cor (tidak merusak beton baru).



Bila finishing halus dengan throwel machine, agar diperhatikan jumlah throwel yang dibutuhkan sesuai dengan setting time (waktu pengerasan) beton.



Concrete pump ditempatkan pada posisi sedekat mungkin dengan area pengecoran tetapi masih dapat dijangkau mobil mixer, untuk mengurangi jumlah sambungan pipa.



Pemasangan pipa cor diusahakan dengan seminimal mungkin sambungan pada siku (90˚) dan pipa cor ditempatkan

pada

posisi

agar

penuangan

beton

berurutan/tidak acak. 

Sebelum pelaksanaan pengecoran dilakukan, pemeriksaan kelancaran adukan beton concrete pump dengan adukan pasir, semen dan air.



Apabila concrete pump ditempatkan di jalan aspal, agar disiapkan terpal untuk menutup permukaan aspal.

b. Persiapan lahan cor 

Lahan cor yang disiapkan sebaiknya memperhatikan luasan, volume dan waktu pengecoran, kecuali untuk kondisi khusus.



Penyiapan lahan untuk pengecoran beton pelat yang memakai waterproofing integral disesuaikan dengan setting

52

time betonnya agar tidak terjadi cold joint dan periksa kesiapan pemasangan water stop. 

Memeriksa kebersihan lahan cor, tidak boleh ada serbuk kayu (terutama pada pertemuan balok dan kolom), potongan potongan kaso, multiplex, kawat besi beton, puntung rokok dan lain-lain.



Apabila pada lahan pengecoran masih terdapat lubanglubang, tutup lubang-lubang tersebut dengan busa atau lakban atau dempul untuk menghindari keropos.



Stop cor harus dicek kesiapannya dan elevasinya.



Pemasangan PVC waterstop atau jenis lain harus di cek kesiapannya.



Periksa apakah pada area yang dicor terdapat hubungan dengan pekerjaan ME, bila ada haruslah dikoordinasikan terlebih

dahulu

untuk

menghindari

pekerjaan

ulan

(pembobokan dan sebagainya). 

Siapkan cetakan kubus/silinder uji beton, tentukan jumlah sampel yang harus diambil (sesuai spesifikasi).



Siapkan alat uji slump beton beserta teknisinya.



Bila area yang dicor sering dilalui orang, agar dipasang pembatas/penghalang.



Untuk keselamatan kerja, pada pengecoran di ketinggian dengan area terbuka, pada bagian sisi luar dipasang pagar yang dapat terbuat dari besi ataupun kayu.



Perlu

disiapkan

area

pembuangan

kelebihan

beton,

sebaiknya kelebihan tersebut dapat dimanfaatkan. c. Pelaksanaan 

Metode pengecoran haruslah disepakati bersama, baik dengan MK ataupun pemberi tugas.

53



Sebelum pemesanan beton, terlebih dahulu dihitung volume beton yang dibutuhkan sesuai gambar shop drawing dengan kelebihan beton diperkirakan sebesar 5% dari total volume. Pemesanan sudah dilakukan 1 hari sebelum waktu pengecoran agar persediaan beton terjamin.



Volume beton ditinjau kembali pada saat pemesanan 2 mobil mixer terakhir, dengan mengukur kondisi lapangan, agar dapat memastikan kebutuhan beton pada mobil mixer terakhir

dan

ditambah

0,5

m3

untuk

menghindari

kekurangan beton. Untuk pengecoran kolom yang dapat lebih terukur penambahan kelebihan pemesanan diusahakan seminimal mungkin (kurang dari 0,5 m3). 

Pemesanan beton disesuaikan dengan area yang dicor, dengan ketentuan sebagai berikut: 1. Pelat, slump beton 12 ± 2 cm, pemakaian retarder untuk setting time beton 3 jam atau disesuaikan dengan kondisi lapangan. 2. Bored pile, slump beton 18 cm, pemakaian retarder untuk setting time beton 4 jam atau disesuaikan dengan kondisi lapangan. 3. Slab on ground, slump beton 10 cm, pemakaian retarder untuk setting time beton 3 jam atau disesuaikan dengan kondisi lapangan.



Waktu (schedule) pendatangan beton (mobil mixer) juga harus disesuaikan dengan area yang dicor, dengan ketentuan sebagai berikut: 1.

Pelat dan slab on ground, biasanya menggunakan concrete pump dengan waktu penuangan 1 mobil mixer 15-30 menit dan di dalam concrete pump harus selalu tersedia beton, sehingga waktu pendatangan mobil mixer dapat lebih cepat dan kontinu, biasanya sekali

54

pengiriman 3 mobil mixer, pemesanan berikutnya pada penuangan 2 mixer terakhir. 2.

Setiap beton (mobil mixer) yang datang harus diperiksa surat jalannya sesuai dengan pemesanan (volume, slump dan pemakaian bahan additive), diukur dan dicatat slumpnya dengan alat slump test, bila tidak sesuai dengan spesifikasi teknis yang ada, beton dapat dianggap tidak memenuhi syarat dan tidak diterima.



Selama proses pengecoran dilarang menambahkan air ke dalam beton, baik pada mobil mixer, concrete pump, ataupun pada beton di area pengecoran karena akan mengurangi kuat tekan beton.



Pemakaian alat vibrator diusakan tidak mengenai besi dan bekisting.



Pengecoran yang dilaksanakan haruslah memperhatikan: 1. Untuk pile cap, tie beam, dan pelat lantai bawah (on ground) -

Sebelum pengecoran, sebaiknya bekisting pile cap dan tie beam yang biasanya dari batako disiram air (bila kondisi kering) untuk mengurangi resapan air semen ke dalam batako.

-

Penuangan

beton

dilakukan

berurutan/tidak

acak/berpindah-pindah. -

Untuk menjada kerataan lantai, walaupun sudah memakai relat pipa hitam ¾”, setelah beton dijidar sebaiknya juga dilakukan pemantauan kerataan dengan memeriksa titik-titik tertentu/titik pantau setiap 1 x 1 meter luas pengecoran.

-

Untuk lantai pabrik yang dicor terpisah (sambungan besi pelat memakai dowel), stop cor dapat dipakai langsung sebagai relaad dengan tetap memakai jidar

55

alumunium, sehingga lebar bentang area pengecoran sebaiknya 3 meter. -

Jumlah vibrator haruslah memadai dengan jumlah volume beton yang dituang (biasanya slab lebih tebal dari struktur atas).

-

Karena jumlah volume pengecoran yang besar, haruslah disiapkan jumlah concrete pump dan supply beton yang seimbang.

-

Kepadatan lalu lintas sangat mempengaruhi supply beton dan slump.

2. Untuk pelat lantai beton -

Pengecoran harus memperhatikan level slab yang akan dibuat terutama pada daerah kamar mandi dan harus ditentukan level slab untuk material finishing yang berbeda.

-

Untuk penuangan dan kerataan permukaan beton sama dengan point 1



Perawatan curing beton dilakukan setelah pengecoran, dengan memperhatikan sebagai berikut: 1. Untuk lantai, karena area yang dicor cukup luas dan permukaan yang terbuka, setelah didapat area yang cukup luas dan beton sudah mengeras (setting time terpenuhi) curing sudah harus dilakukan dengan menyiramkan air langsung ke permukaan beton, namun tetap dijaga agar tidak mengalir ke area yang masih berlangsung proses pengecoran. Setelah pengecoran selesai, maka dapat dilakukan curing dengan water ponding, yaitu dengan menanggul sisi luar area pengecoran dengan adukan semen dan pasir dan kemudian area yang sudah dicor tersebut digenangi dengan air. Bila hal tersebut tidak dapat dilaksanakan

56

dapat digantikan dengan menutup permukaan beton dengan karung goni yang dibasahi atau disiram dengan air. Waktu curing ini dilakukan selama 3 hari. 

Untuk menentukan waktu pembongkaran bekisting, harus diperhatikan umur dan kuat tekan beton yang diperoleh dari uji tekan sample beton. Untuk itu pada awal-awal pengecoran dapat diambil jumlah sampel beton yang lebih banyak dan diuji pada umur yang lebih beragam be ragam (contoh: 3, 5, 7, 14 hari). Yang perlu diperhatikan adalah pada saat pembongkaran beton sudah dapat menahan beratnya sendiri dan beban pakai sementara, yang ditunjukkan dengan hasil pemeriksaan benda uji dan dengan perhitungan-perhitungan. perhitungan-perhitungan.

Gambar IV-2. Pekerjaan Install Rebar & Bekisting

57

Gambar IV-3. Pekerjaan Pengecoran pondasi tanki


58


4.5

Instruksi Kerja Uji Mutu Beton 4.5.1

Referensi

a. Peraturan Beton Bertulang Indonesia 1971, NI-2 b. Spesifikasi teknis, ASTM standards, vol. 04 c. SNI-2002 mengenai Tata Cara Evaluasi dan Penerimaan Beton. d. ACI 318R-95 e. Prosedur Pelaksanaaan Konstruksi (PR/PRJ-1/R0) 4.5.2

Alat

a. Cetakan silinder D = 150 mm, H = 300 mm b. Tongkat pemadat diameter 16 mm, panjang 600 mm, dengan ujung bulat dari baja yang dibersihkan dan bebas karat. c. Timbangan d. Compression machine dengan kapasitas sesuai kebutuhan. e. Satu set alat pelapis (capping)

59

f.

Alat-lata tambahan: sekop, sendok perata, ember

g. Kalkulator 4.5.3

Langkah Kerja

a. Persiapan dokumen sertifikasi / persyaratan teknis Pada setiap kontrak kerja dengan supplier (tercantum dalam SPK), harus ditentukan dan disepakati akan dilakukan: 

Mix design (formula, test dan hasil test) Sebagai dasar penentuan standar deviasi dari mix design, supplier beton perlu diinformaskan metode pengujian kuat tekan beton.



Penyerahan dokumen sertifikasi sebagai berikut: 1. Sertifikat pengujian bahan campuran beton (semen, air, pasir, agregate, bahan fly ash, additive dan lainlain). 2. Sertifikat kalibrasi mesin uji tekan dan alat ukur/timbangan (beserta kelengkapannya).



Pengambilan sampel betonda pengujian benda uji silinder secara gratis. Jumlah benda uji sesuai dengan ketentuan, metode pengambilan, perawatan dan pengujian harus sesuai dengan ASTM standard.

b. Pengambilan sample beton 

Sampel yang dipakai untuk pembuatan benda uji silinder harus diambil dari beton segar yang mewakili campuran beton.



Apabila tidak ditentukan secara khusus oleh pemberi tugas, (spesifikasi teknis) pengambilan sampel beton dilakukan sebagai berikut: 1. Ketentuan

pengambilan

sampel

beton

mengikuti

spesifikasi teknis atau ketentuan yang telah disetujui oleh

60

pemberi tugas/konsultan pengawas/perenana struktur dengan catatan: jumlah minimum benda uji dalam 1 set sampel beton adalah 4 benda uji silinder, yang terdiri dari: -

1 benda uji untuk pengujian pada umur 7 hari.

-

2 benda uji untuk pengujian pada umur 28 hari (1 benda uji harus diuji oleh pihak independen/pihak ketiga).

-

1 benda uji sebagai cadangan.

Apabila diperlukan untuk pembongkaran bekisting dapat dilakukan pengambilan benda uji tambahan untuk pengujian pada umur 10 hari atau 14 hari. Catatan: Bila ditentukan oleh pemberi tugas agar ditinjau hal-hal sebagai berikut: -

Lebih ketat atau tidak (jika tidak mengacu ke standar)

-

Jika lebih ketat harus mengacu ke standar tertentu (ACI, ASTM dan lain-lain).

2. Stiap benda uji diberi identifikasi berupa nama proyek, lokasi pengecoran, tanggal pengecoran, mutu beton dan nomor urut benda uji. 3. Penyimpanan, pemeliharaan dan pengujian benda uji yang harus diuji oleh pihak independen/pihak ketiga tidak

dititipkan

kepada

suppplier,

tetapi

harus

disimpan/dirawat oleh proyek. Pengujian disaksikan oleh wakil proyek minimal 3 (tiga) kali. Hasil pengujian yang disaksikan harus dicatat/dibuat berita acaranya. 

Pembuatan dan pematangan benda uji silinder di lapangan (tanggung jawab pelaksana).

61

1. Isi cetakan silinder dengan adukan beton secara bertahap sampai dengan 3 lapisan dan setiap lapis dipadatkan denagn 25 tusukan. 2. Setelah dipadatkan, ketuklah sisi cetakan perlahan-lahan sampai rongga bekas tusukan tertutup. 3. Ratakan permukaan beton dan tutup dengan bahan kedap air, biarkan beton dalam cetakan selama 24 jam dan letakkan pada tempat bebas getaran. 4. Setelah 24 jam, cetakan dibuka dan benda uji dikeluarkan. 5. Rencam benda uji dalam bak perendam selama waktu yang dikehendaki sesuai dengan syarat yang ditentukan. 

Tahap

pengujian

(dilaksanakan

oleh

laboratorium

pengujian). 1. Ambil benda uji yang akan di test dari bak perendaman, bersihkan dari kotoran dengan kain lembab dan diangkut ke laboratorium pengujian. 2. Pihak laboratorium akan menentukan berat dan ukuran benda uji serta mengadakan pelapisan belerang pada permukaan silinder sesuai standar ASTM C617-94 3. Benda uji diletakkan pada mesin secara sentris dan dilakukan pembebanan secara konstan sampai benda uji hancur. 4. Catat beban maksimum yang terjadi dan dilakukan perhitungan kuat tekan beton. 5. Pihak laboratorium harus dapat mengkonfirmasi bahwa metode pengujian sudah sesuai dengan ASTM standar. 

Tahap analisa (dilaksanakan oleh QC) Analisa dilakukan berdasarkan SNI-2002 tentang JAGAT Cara Evaluasi dan Penerimaan Beton dengan memintakan persetujuan pemberi tugas/konsultan pengawas/perencana

62

struktur. Kuat tekan suatu mutu beton dikategorikan memenuhi syarat jika 2 hal berikut dipenuhi: 1. Setiap nilai rata-rata dari tiga uji kuat tekan yang berurutan mempunyai nilai yang sama atau lebih besar dari f’c. 2. Tidak ada nilai uji kuat tekan yang dihitung sebagai nilai rata-rata dari dua hasil uji contoh silinder mempunyai nilai dibawah f’c melebihi dari 3,5 Mpa. Catatan: -

Suatu uji kuat tekan harus merupakan nilai kuat tekan rata-rata dari dua benda uji silinder yang berasal dari adukan beton yan sama dan diuji ppada umur 28 hari atau pada umur uji yang ditetapkan untuk penentuan f’c.

-

Bila hasil test umur 28 hari dari test independen dan plan meragukan (plan lebih dari standar, sementara hasil independen kurang dari standar), maka yang dipakai sebagai dasar hasil pemeriksaan adalah nilai yang diberikan oleh lembaga independen, sehingga perlu dilakukan terst terhadap cadangan pada lembaga independen dengan menggunakan metode yang ditetapkan. Analisis dibuat berdasarkan data dari hasil uji lembaga independen. Tindak lanjut dari hasil analisis sampel yang tidak memenuhi, pertama diinformasikan ke pemberi tugas dan diusulkan tidanakan yang dapat menunjukkan hasil perbaikan benda uji sebagai berikut: o

Uji sampel cadangan, jika tidak memenuhi kemudian

63

o

Lakukan hammer test (bila diijinkan) pada lokasi yang menunjukkan ketidaksesuaian, jika belum data belum dapat diterima, kemudian

o

Lakukan core drill.

Jika seluruh hasil memang tidak memenuhi, maka hasil dapat dipastikan tidak memenuhi standar yang ditetapkan.

Gambar IV-5. Sampel Uji Beton 4.6

Pengaturan Jadwal

Salah satu sasaran proyek adalah jadwal, yaitu proyek harus dikerjakan sesuai dengan kurun waktu dan tanggal akhir yang telah ditentukan. Dari hasil wawancara untuk meningkatkan penerapan sub-sub kriteria ini, site managemen harus melakukan dengan benar dalam membuat pekerjaan yang harus dilakukan serta harus selalu update jika terjadi perubahan. PT Rekayasa Industri menganalisa lama pekerjaan yang harus dilakukan dan sumber daya yang harus disediakan guna menyelesaikan proyek sesuai dengan jadwal yang ditentukan. Setelah itu dibuat schedule rencana kerja bulanan atau mingguan dengan target dan volume yang harus dilaksanakan secara konsisten. Kurva-S dibuat oleh kontraktor untuk mengetahui progress yang telah dicapai, jika progressnya tidak sesuai atau terlalu jauh dari persentase progress yang seharusnya dicapai, maka akan dilakukan tindakan -tindakan koreksi. Laporan ini bertujuan untuk meningkatkan pemahaman serta

64

pelaksanaan pekerjaan dengan baik, PT. Rekayasa Industri mengharuskan Site Manager untuk memberikan laporan tentang perkembangan pelaksanaan proyek secara keseluruhan yang dilaporkan setiap bulan dan bertujuan agar dapat memperoleh solusi yang tepat dalam mengatasi permasalahan permasalahan yang timbul sehingga target yang diberikan dapat tercapai dengan baik. Berikut Kurva-S yang dibuat PT Rekayasa Industri:

65

Gambar IV-6 Onshore activity Schedule PT Rekayasa Industri

66

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN

5.1

Kesimpulan

Dari keseluruhan rangkaian proses kegiatan praktek lapangan yang dilaksanakan oleh penulis, dapat ditarik kesimpulan sebagai berikut: a. Koordinasi dan kerjasama team dari berbagai bidang dan divisi merupakan kunci keberhasilan dari setiap pekerjaan. b. Dengan adanya standar baku pelaksanaan konstruksi menjamin pencapaian standar mutu proyek yang tinggi. c. Kurangnya pengawasan dalam keselamatan kerja menjadi sesuatu hal yang perlu diperhatikan, mengingat pencapaian standar kerja “ zero accident ”. d. Penjadwalan project yang dibuat oleh kontraktor semata-mata tidak akan tercapai apabila tidak diikuti oleh pihak perencana dan konsultan yang terkait dalam project ini, hal ini terjadi dengan adanya keterlambatan penyampaian gambar kerja terkait dengan pekerjaan yang akan dikerjakan, sehingga mengganggu progress pencapaian kerja. e. Pengawasan kerja dan koordinasi dengan pekerja dilakukan dengan sangat baik sehingga target dan mutu kerja dapat tercapai. 5.2

Saran

Saran-saran berikut disampaikan atas dasar pengamatan dilapangan, semoga saran yang disampaikan berkenan dan bermanfaat untuk kemajuan proyek selanjutnya. Untuk dapat lebih diperhatikan dan diawasi mengenai faktor keselamatan pekerja dalam pengecoran pondasi tanki dimalam hari, karena didapati beberapa pekerja melakukan pengecoran tanpa menggunakan standar keamanan dan keselamatan kerja. a. Kordinasi antar disiplin harus lebih ditingkatkan supaya menghindari ketidaksesuaian data pada saat gambar kerja akan di pakai di lapangan.

67

Laporan Kerja Praktek ( Kp Noldy )

Recommend Documents