LAPORAN kerja praktek hotel fave yogyakarta

LAPORAN KERJA PRAKTEK

PROYEK PEMBANGUNAN HOTEL FAVE Jalan I Dewa Nyoman Oka, Yogyakarta Diajukan untuk Memenuhi Kurikulum Tingkat Sarjana S1 Jurusan Teknik Sipil dan Lingkungan Fakultas Teknik Universitas Gadjah Mada Yogyakarta

Disusun oleh : A’ROOF TITO ANGGORO 11/320110/TK/38972

JURUSAN TEKNIK SIPIL DAN LINGKUNGAN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS GADJAH MADA YOGYAKARTA 2015

LEMBAR PENGESAHAN

Laporan ini disusun guna memenuhi salah satu syarat akademis dalam mencapai derajat Sarjana Teknik Sipil dan Lingkungan pada Program Sarjana Regular Jurusan Teknik Sipil dan Lingkungan Fakultas Teknik Universitas Gadjah Mada

Disusun oleh : A’ROOF TITO ANGGORO 11/320110/TK/38972

Telah diperiksa dan disetujui oleh:

Prof. Dr.-Ing. Ir. Ahmad Munawar, M.Sc Dosen Pembimbing Kerja Praktek

Tanggal :

Muhammad Zudhy Irawan, S.T, M.T, Ph.D Sekretaris Bidang Akademik

Tanggal :

Jurusan Teknik Sipil dan Lingkungan

Laporan Pengetahuan Praktek Lapangan Hotel FAVE Yogyakarta

Page i

KATA PENGANTAR Puji syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa karena atas rahmat dan petunjuk-Nya penulis dapat menyelesaikan laporan Kerja Praktek Proyek Hotel FAVE Yogyakarta. Laporan Kerja praktek ini disusun guna memenuhi salah satu syarat akademis dalam mencapai derajat Sarjana Teknik Sipil dan Lingkungan pada Program Sarjana regular Jurusan Teknik Sipil dan Lingkungan Fakultas Teknik Universitas Gadjah Mada. Dalam penyusunan laporan ini, penyusun telah menerima bantuan, petunjuk, bimbingan dan saran dari berbagai pihak. Untuk itu sudah sepantasnya penyusun mengucapkan terima kasih kepada : 1. Orang tua penulis atas doa, kasih saying dan dukungan sehingga penulis memiliki kekuatan dan kemampuan dalam menyelesaikan laporan ini. 2. Bapak Muhammad Zudhy Irawan, S.T, M.T, Ph.D selaku Sekretaris bidang Akademik Jurusan Teknik Sipil dan Lingkungan yang telah mengizinkan penulis melaksanakan kerja praktek. 3. Bapak Prof. Dr.-Ing. Ir. Ahmad Munawar, M.Sc..

selaku Dosen pembimbing kerja

praktek yang telah memberikan arahan dan petunjuknya. 4. PT BIMO GRAHA INDONESIA selaku kontraktor dalam proyek Hotel FAVE yang telah mengijinkan penulis untuk kerja praktek 5. Bapak Nurdianto selaku pembimbing kerja praktek yang telah membimbing selama penulis melakukan kerja praktek Semoga Tuhan Yang Maha Esa memberikan balasan sepantasnya atas semua kebaikan yang telah diberikan kepada penulis. Harapan penulis, semoga laporan ini berguna bagi semua pihak. Kritik dan saran yang bersifat membangun sangat diharapkan demi kesempurnaan laporan ini. Terima kasih

Yogyakarta, Januari 2015

Penulis


Page ii

Daftar Isi BAB I ......................................................................................................................................... 1 PENDAHULUAN ..................................................................................................................... 1 1.

2.

Garis Besar Praktek Lapangan ........................................................................................ 1 1.1.

Maksud dan Tujuan Pengetahuan Praktek Lapangan .............................................. 1

1.2.

Lingkup Kegiatan Praktek Lapangan ...................................................................... 1

1.3.

Metoda Pengumpulan Data ..................................................................................... 2

1.4.

Sistematika Penulisan Laporan ................................................................................ 2

Deskripsi Proyek ............................................................................................................. 3 2.1.

Latar Belakang Proyek ............................................................................................ 3

2.2.

Maksud dan Tujuan Proyek ..................................................................................... 4

2.3.

Lokasi Proyek .......................................................................................................... 4

2.4.

Gambaran Proyek .................................................................................................... 5

2.5.

Lingkup Pekerjaan Proyek....................................................................................... 7

BAB II........................................................................................................................................ 8 MANAJEMEN KONSTRUKSI ................................................................................................ 8 1.

2.

3.

Unsur Pelaksana Proyek ................................................................................................. 8 1.1.

Pemberi Tugas ......................................................................................................... 8

1.2.

Konsultan Perencana ............................................................................................... 8

1.3.

Konsultan Pengawas ................................................................................................ 9

1.4.

Kontraktor .............................................................................................................. 10

Hubungan Kerja Antar Unsur Pelaksana Proyek .......................................................... 10 2.1.

Antara Pemberi Tugas dengan Konsultan Perencana ............................................ 11

2.2.

Antara Pemberi Tugas dengan Kontraktor dan Pengawas .................................... 11

Manajemen Konstruksi ................................................................................................. 11 3.1.

Kepala Proyek........................................................................................................ 12


Page iii

3.2.

Kepala Lapangan ................................................................................................... 13

3.3.

Kepala Seksi Teknik .............................................................................................. 13

3.4.

Kepala Seksi Logistik dan Peralatan ..................................................................... 14

3.5.

Kepala Seksi Arsitektur ......................................................................................... 15

BAB III .................................................................................................................................... 16 Teori Penunjang Praktek Lapangan ......................................................................................... 16 1.

Teori penunjang Praktek Lapangan .............................................................................. 16 1.1

Kolom .................................................................................................................... 16

1.2

Pelat Lantai ............................................................................................................ 19

1.3

Bekisting ................................................................................................................ 20

1.4

Pengecoran............................................................................................................. 22

1.5

Kesehatan dan Keselamatan Kerja ........................................................................ 25

BAB IV .................................................................................................................................... 27 Metode Pelaksanaan Konstruksi .............................................................................................. 27 1.

Bahan Konstruksi dan Alat-Alat Kerja ......................................................................... 27 1.1.

Bahan-Bahan Konstruksi ....................................................................................... 27

1.2.

Alat-Alat Kerja ...................................................................................................... 34

BAB V ..................................................................................................................................... 41 Pembahasan Praktek Lapangan................................................................................................ 41 1.

Pekerjaan Kolom ........................................................................................................... 42 1.1.

Pekerjaan Fabrikasi Dan Perakitan Tulangan Kolom............................................ 42

1.2.

Pemasangan Tulangan Kolom ............................................................................... 43

1.3.

Pekerjaan Kontrol Kualitas .................................................................................... 44

1.4.

Pemasangan Bekisting Kolom ............................................................................... 45

1.5.

Pengecoran Kolom ................................................................................................ 46

1.6.

Pembongkaran Bekisting ....................................................................................... 48


Page iv

2.

3.

Pekerjaan Balok Dan Plat Lantai .................................................................................. 48 2.1.

Pemasangan Bekisting Dan Perancah.................................................................... 49

2.2.

Penulangan Balok Dan Plat Lantai ........................................................................ 50

2.3.

Pengecoran Balok Dan Plat Lantai ........................................................................ 52

2.4.

Pembukaan Papan Bekisting Dan Plat Lantai ...................................................... 54

Pekerjaan Tangga .......................................................................................................... 55 3.1.

Pemasangan Bekisting Dan Perancah.................................................................... 55

3.2.

Penulangan Tangga................................................................................................ 56

3.3.

Pengecoran Tangga................................................................................................ 57

3.4.

Pembukaan Bekisting Dan Perawatan ................................................................... 57

BAB VI .................................................................................................................................... 58 KENDALA DAN PERMASALAHAN DI LAPANGAN ...................................................... 58 1.

Kendala Akibat Faktor Alam ........................................................................................ 58

2.

Permasalahan Dan Penyimpangan Di Lapangan .......................................................... 59 2..1

Pekerjaan Kolom ................................................................................................... 59

2.2

Pekerjaan Balok Dan Plat Lantai ........................................................................... 60

2.3

Pekerjaan Tangga .................................................................................................. 61

2.4

Kesehatan Dan Keselamatan Kerja ....................................................................... 61

BAB VII ................................................................................................................................... 63 KESIMPULAN DAN SARAN................................................................................................ 63 1.

Kesimpulan ................................................................................................................... 63

2.

Saran ............................................................................................................................. 63

BAB VIII ................................................................................................................................. 64 DAFTAR PUSTAKA .............................................................................................................. 64 BAB IX .................................................................................................................................... 65 LAMPIRAN ............................................................................................................................. 65 Laporan Pengetahuan Praktek Lapangan Hotel FAVE Yogyakarta

Page v

Daftar Gambar Gambar 1. 1. Lokasi Peta Proyek............................................................................................... 5

Gambar 3. 1. Flowchart ........................................................................................................... 17 Gambar 3. 2. Peletakan Tulangan Beton ................................................................................. 17 Gambar 3. 3. Beton Decking .................................................................................................... 18 Gambar 3. 4. Pembongkaran Bekisting ................................................................................... 18 Gambar 3. 5. Flat Plate Slab ................................................................................................... 19 Gambar 3. 6. Sistem Lantai Grid dan Sistem Pelat dan Balok ................................................ 20 Gambar 3. 7.Pemasangan Push Pull ........................................................................................ 21 Gambar 3. 8. Pengecoran Plat Lantai....................................................................................... 24

Gambar 4. 1. Pemakaian Semen Dilapangan ........................................................................... 28 Gambar 4. 2. Pasir Halus Dari Merapi ..................................................................................... 30 Gambar 4. 3. Krikil Kasar Dari Merapi ................................................................................... 31 Gambar 4. 4. Concrete Mixer Truck Dari Holcim ................................................................... 36 Gambar 4. 5. Concrete Pump Truck ........................................................................................ 37 Gambar 4. 6. Scaffolding Plat Lantai Dan Kolom ................................................................... 38 Gambar 4. 7. Vibrator .............................................................................................................. 38 Gambar 4. 8. Penggunaan Lampu Kerja Di Basement ............................................................ 40

Gambar 5. 1. Pembagian Parsial Pekerjaan ............................................................................. 41 Gambar 5. 2. Sebagian Kurva S Bulan November-Desember ................................................. 42 Gambar 5. 3. Proses Fabrikasi Tulangan ................................................................................. 43 Gambar 5. 4. Pemasangan Tulangan........................................................................................ 44 Laporan Pengetahuan Praktek Lapangan Hotel FAVE Yogyakarta

Page vi

Gambar 5. 5. Docking Beton ................................................................................................... 44 Gambar 5. 6. Pengecekan Sebelum Pemasanga Bekisting ...................................................... 45 Gambar 5. 7. Pemasangan Bekisting ....................................................................................... 46 Gambar 5. 8. Push Pull Prop ................................................................................................... 46 Gambar 5. 9. Proses Pengecoran Kolom ................................................................................. 47 Gambar 5. 10. Pelepasan Bekisting ......................................................................................... 48 Gambar 5. 11. Pemasangan Bekisting dan Perancah ............................................................... 50 Gambar 5. 12. Pemasangan Scaffolding .................................................................................. 50 Gambar 5. 13. Penulangan Plat Lantai..................................................................................... 51 Gambar 5. 14. Jalur Kelistrikan dan Penahan Tulangan .......................................................... 52 Gambar 5. 15. Beton Ready Mix Dimasukkan Ke Truck Pompa ............................................ 53 Gambar 5. 16. Beton Mulai Dipompa Ke Lokasi Pengecoran ................................................ 53 Gambar 5. 17. Para Pekerja Mulai Meratakan Beton Ready Mix ........................................... 54 Gambar 5. 18. Pelepasan Bekisting Di Balok .......................................................................... 54 Gambar 5. 19. Bekisting Tangga ............................................................................................. 56 Gambar 5. 20. Penulangan TanggaProses Pengecoran Kolom ................................................ 56 Gambar 5. 21. Pengecoran Tangga .......................................................................................... 57

Gambar 6. 1. Pekerjaan Pengecoran Yang Tidak Standart ...................................................... 60 Gambar 6. 2. Tidak Dilakukan Uji Slump................................................................................ 61 Gambar 6. 3. Pekerja Menulangi Kolom Tanpa Pengaman..................................................... 62 Gambar 6. 4. Cara Pekerja Mengangkat Tulangan Plat Sangat Berbahaya ............................. 62 Gambar 6. 5. Pekerja Melewati Lubang 4 Meter Dengan Sebatang Kayu .............................. 62


Page vii

Daftar Tabel Tabel 1.1. Data Proyek Hotel FAVE ......................................................................................... 6


Page viii

BAB I PENDAHULUAN

1. Garis Besar Praktek Lapangan 1.1. Maksud dan Tujuan Pengetahuan Praktek Lapangan Pengetahuan praktek lapangan bagi sarjana teknik sipil mempunya maksud dan tujuan sebagai berikut: 1.

Membekali calon sarjana teknik tentang pengetahuan di dunia profesi dan kerja untuk mempersiapkan diri saat bekerja nanti,

2.

Memastikan apa yang didapat saat perkuliahan dengan terjun langsung di proyek,

3.

Pengalaman melihat langsung bentuk fisik pembangunan di bidang ketekniksipilan,

4.

Mempelajari manajemen pelaksanaan, tahapan kegiatan serta pengawasan pekerjaan proyek dilapangan,

5.

Melihat potensi resiko dalam pekerjaan serta pelaksanaan proyek konstruksi.

1.2. Lingkup Kegiatan Praktek Lapangan Kegiatan pengetahuan praktek lapangan pada proyek pembangunan Hotel FAVE yang dilaksanakan pada 24 November 2014 - 24 Desember 2014, pada saat itu pekerjaan yang sedang berlangsung adalah lingkup pekerjaan Struktur Lantai satu sampai lantai tiga Gedung Hotel FAVE.


Page 1

1.3. Metoda Pengumpulan Data Metode- metode yang digunakan untuk mendapatkan data dilapangan maupun data tentang managemen proyek adalah sebagai berikut: 1.

Pengamatan/Observasi Pengamatan dilakukan dengan cara mengamati langsung pekerjaan yang ada di lapangan. Mayoritas data yang diperoleh dilapangan merupakan hal-hal yang tidak diperoleh selama pembelajaran di perkuliahan. Beberapa hal praktis juga diterapkan dalam pelaksanaan proyek yang menunjang pengetahuan dalam data tertulis proyek. Kegiatan pengamatan dilakukan hampir setiap hari selama waktu pembelajaran pengetahuan praktek lapangan.

2.

Serangkaian wawancara dengan beberapa pihak terkait Wawancara ini merupakan kelanjutan setelah melihat pekerjaan yang ada di lapangan karena secara umum data pengamatan dibutuhkan penjelasan lebih lanjut dari pihak terkait seperti kontraktor maupun konsultan dilapangan.

3.

Data detail berupa gambar maupun flowchart dari pihak terkait Merupakan bentuk data yang berisi tentang berbagai ketentuan teknis yang akan diterapkan dalam pembangunan. Dari rencana pembangunan hingga langkah pekerjaan tersaji di data terlampir. Dengan data ini dapat diketahui apakah pekerjaan dilapangan sesuai dengan rancangan awal yang ditentukan.

4.

Kepustakaan Data pelengkap yang dicari sendiri melalui berbagai sumber yang ada untuk menganalisa hal-hal yang terjadi dalam pelaksanaan proyek.

1.4. Sistematika Penulisan Laporan 1.

Bab I Pendahuluan Bab ini berisi tentang maksud dan tujuan serta hal - hal terkait pelaporan praktek lapangan; dan deskripsi proyek terkait: latar belakang, maksud dan tujuan, gambaran proyek, serta ruang lingkup pekerjaan.

2.

Bab II Manajemen Konstruksi


Page 2

Bab ini menguraikan tentang susunan organisasi dalam suatu pekerjaan konstruksi dari kontraktor, pengawas, hingga owner. Pada bab ini juga membahas hubungan kerja antara tiap unsur. 3.

Bab III Teori Penunjang Praktek Lapangan Bab ini berisikan tentang teori teori yang didapatkan sebagai seorang mahasiswa dari perkuliahan, buku maupun sumber lainnya seperti internet.

4.

Bab IV Metode Pengerjaan Proyek Pada bab ini berisi tentang apa saja material yang digunakan dalam pengerjaan proyek, dan juga alat alat apa saja yang digunakan dalam mengerjakan proyek ini seperti truck molen, dll., ataupun yang mendukung pekerjaan ini seperti lampu kerja dll.

5.

Bab V Pembahasan Praktek Lapangan Bab ini merupakan pembahasan laporan pengetahuan praktek lapangan yang berisi kesimpulan tentang pengetahuan yang penulis peroleh serta di bandingkan dengan yang sudah penulis ketahui selama berada di bangku perkuliahan.

6.

Bab VI Kendala Dan Permasalahan Di Lapangan Dalam bab ini berpusat di permasalahan yang ada dilapangan berdasarkan pembahasan praktek lapangan pada bab sebelumnya serta saran penulis terhadap pelaksanaan pekerjaan maupun pelaksanaan pengetahuan praktek lapangan itu sendiri.

7.

Bab VII Kesimpulan dan Lampiran Berisi hasil yang kita peroleh selama melaksanakan praktek lapangan. Ditunjang dengan berisi berbagai data terlampir yang penting dan dirasa dibutuhkan terkait pekerjaan di lapangan.

2. Deskripsi Proyek 2.1. Latar Belakang Proyek Indonesia sebagai negara yang memiliki populasi yang sangat besar hingga menempati urutan ke-4 membutuhkan tempat hunian yang layak bagi seluruh rakyatnya yang memadai jumlahnya. Salah satunya dalam bidang bisnis perhotelan yang sedang marak di kota Yogyakarta yang notabenenya merupakan kota sarat budaya dan pariwisata di setiap sudut wilayahnya dan diharapkan akan terus Laporan Pengetahuan Praktek Lapangan Hotel FAVE Yogyakarta

Page 3

berkembang menjadi lebih besar lagi di masa yang akan datang. Dengan keadaan tersebut dibutuhkan pengembangan fasilitas penginapan bagi wisatawan yang terus meningkat mendatangi kota Yogyakarta. Kotamadya Yogyakarta yang merupakan sentra jantung kehidupan Provinsi Yogyakarta tentu saja membutuhkan pengembangan fasilitas penunjang bagi wisatawan terutama dalam masalah penginapan. Maka dari itu dibangunlah Hotel FAVE yang mengambil segmen hotel murah namun berkualitas yang dapat menjangkau setiap wisatawan baik lokal maupun internasional yang akan berkunjung ke Provinsi Yogyakarta Gedung ini dibangun diatas sebuah gedung fasilitas tua yang sudah tidak digunakan lagi lalu dirobohkan. Menempati tanah seluas 20.000 meter persegi ini direncanakan terdiri dari 1 lantai basement dan 4 lantai keatas. Diharapkan sesuai dengan visi pembangunan hotel tersebut yakni memberikan layanan maksimal dengan harga seminimal mungkin.

2.2. Maksud dan Tujuan Proyek Maksud dan tujuan proyek pembangunan Hotel FAVE ini adalah sebagai berikut: 1.

Memenuhi kebutuhan wisatawan lokal maupun internasional dalam memilih tempat peristirahatan yang murah namun berkualitas.

2.

Meningkatkan kebutuhan hotel di kota yogyakarta yang semakin lama semakin padat dikarenakan sektor pariwisata yang terus meningkat dengan pesat.

2.3. Lokasi Proyek Proyek pembangunan Hotel FAVE ini terletak di jalan Jalan I Dewa Nyoman Oka No.30 Kota Yogyakarta, D. I. Yogyakarta. Kawasan ini bisa dikatakan strategis lokasinya dikarenakan terletak dekat dengan jantung kotamadya Yogyakarta yaitu kisaran Tugu Yogyakarta dan St. Tugu sehingga memudahkan para wisatawan untuk datang dan singgah di hotel ini. Lokasi Hotel FAVE dapat dilihat pada gambar berikut. Laporan Pengetahuan Praktek Lapangan Hotel FAVE Yogyakarta

Page 4

Gambar 1. 1. Lokasi Peta Proyek

Berdasarkan kondisi lingkungan sekitar seperti disajikan pada Gambar 1.1 Hotel FAVE ini berbatasan dengan: Utara :

Sungai Code

Barat :

Mesjid Syuhada

Selatan :

Perumahan Jl. Sunaryo

Timur :

Perumahan Jl. Sunaryo

2.4. Gambaran Proyek Proyek Hotel FAVE yang dibangun di wilayah Kotamadya Yogyakarta ini dapat dikategorikan sebagai proyek hotel dengan skala menengah kebawah jika dibandingkan hotel lain yang ada di lingkungan sekitarnya. Hal ini dikarenakan proyek ini hanya memiliki 4 Lantai dan 1 Basement dengan luasan gedung yang tidak begitu besar. Proyek ini dibangun diatas tanah dengan luasan 2000 m2 dan luasan bangunan 2308 m2. Dengan luasan tersebut menunjukkan bahwa hotel bersifat minimalis untuk menekan harga sewa per kamarnya.


Page 5

Pembangunan hotel tersebut melalui beberapa tahapan pengerjaan. Tahapan tersebut antara lain pembangunan struktur ‘basement’, dilanjutkan dengan pembangunan tahap 2, 3, 4, serta tahap 5 berupa pembangunan lantai 4 yang diharapkan selesai pada akhir Juni 2015. Proyek ini menelan biaya keseluruhan sebesar Rp 22 Miliar, dengan rincian untuk struktur sebesar Rp 6 Miliar, dan Arsitektur sebesar Rp 12 Miliar. Sisanya digunakan untuk keperluan lain. Sumber pendanaannya didapat dari dana perorangan perusahaan tunggal. Pada saat ini pengerjaan tengah masuk ke tahap 2 yaitu mulai pembangunan lantai 1 dengan masa pengerjaan 14 hari kalender. Tabel 1.1 Data Proyek Hotel FAVE

Nama proyek

Gedung Hotel FAVE

Lokasi

Jalan I Dewa Nyoman Oka No.30 Kota Yogyakarta, D. I. Yogyakarta

Pemilik proyek

PT. BIMO GRAHA INDONESIA

Tahun Anggaran

2014/2015

Nilai kontrak

Rp. 22.000.000.000, -

Waktu Pelaksanaan

1 September 2014 – 1 Juli 2015

Kontraktor


Konsultan Perencana

PT XY ARCHITECTS

Konsultan Pengawas


Sub-Kontraktor


Luas Bangunan

2.308 m2

Jumlah Bangunan

1 Gedung

Jumlah Lantai

4 Lantai dan 1 Basement

Struktur Bawah

Pondasi Plat Beton

Struktur Atas

Beton Konvensional dan Beton precast

Struktur Atap

Beton Konvensional

Dinding

Beton


Page 6

2.5. Lingkup Pekerjaan Proyek Data ini menginformasikan pekerjaan-pekerjaan yang harus dikerjakan. Detail lingkup pekerjaan dapat memberikan gambaran pekerjaan-pekerjaan apa yang harus diselesaikan. Secara garis besar lingkup pekerjaan Proyek Gedung Hotel FAVE adalah : 1.

Pekerjaan Persiapan

2.

Pekerjaan Tanah dan Pondasi

3.

Pekerjaan Struktur

4.

Pekerjaan Arsitektur

5.

Pekerjaan Mekanikal & Electrical

6.

Pekerjaan Lansekap

7.

Pekerjaan Interior dan Furniture

8.

Pekerjaan Set Up + Soft Operation Hotel


Page 7

BAB II MANAJEMEN KONSTRUKSI

1. Unsur Pelaksana Proyek Untuk mendapatkan pekerjaan yang memuaskan, koordinasi dan kerjasama antar semua elemen pelaksana proyek sangat dibutuhkan. Koordinasi dan kerjasama memiliki ketentuan dan persyaratannya masing-masing baik teknis maupun administratif yang mengikat satu sama lain dikarenakan setiap elemen dalam proyek memiliki tugas dan wewenang masing-masing yang sesuai dengan kedudukannya. Dalam pembangunan Hotel FAVE ini berbagai elemen pelaksana proyek yang terlibat antara lain:

1.1. Pemberi Tugas Pemberi tugas yaitu orang/badan yang memberikan atau menyuruh pekerjaan bangunan dan yang membayar biaya pekerjaan bangunan sesuai dengan perjanjian yang telah disepakati (Soegeng Djojowirono, 2005). Pada proyek pembangunan Gedung Hotel FAVE ini yang bertindak sebagai Owner/ Pemberi Tugas adalah Bapak Buanata dari PT BIMO GRAHA INDONESIA. Adapun Tugas dan kewajiban pemberi tugas meliputi: a.

Menyediakan dan membayar sejumlah biaya yang diperlukan untuk terwujudnya suatu pekerjaan bangunan.

b.

Menerima hasil pekerjaan proyek, apabila sudah selayaknya dan tidak keberatan menyetujui (mensyahkan).

1.2. Konsultan Perencana Konsultan perencana yaitu orang/badan yang membuat perencanaan lengkap suatu pekerjaan bangunan (Soegeng Djojowirono, 2005).Pada proyek pembangunan Gedung Hotel FAVE ini yang bertindak sebagai sebagai konsultan perencana adalah PT XY ARCHITECTS. Adapun tugas dan kewajiban konsultan perencana yaitu:


Page 8

a.

Membuat perencanaan lengkap dari bangunan sesuai keinginan pemberi tugas, meliputi gambar bestek, rencana kerja dan syarat hitungan struktur dan rencana anggaran biaya.

b.

Mengumpulkan data lapangan untuk mendukung perencanaan proyek.

c.

Melakukan perubahan perencanaan dalam kaitannya dengan permasalahan dilapangan setelah disetujui oleh pemberi tugas.

d.

Memberi saran, usulan dan pertimbangan kepada tim pelaksana apabila terjadi permasalahan di lapangan.

e.

Menghadiri rapat evaluasi dan koordinasi pengelolaan kegiatan.

f.

Melakukan perubahan perencanaan dalam kaitannya dengan permasalahan di lapangan setelah disetujui oleh pengawas dan pemilik kegiatan.

1.3. Konsultan Pengawas Konsultan pengawas adalah orang atau badan hukum yang ditunjuk oleh pemberi tugas untuk mengawasi dan mengendalikan jalannya pelaksanaan pembangunan dan memberikan laporan kemajuan pekerjaan kepada pemberi tugas (Soegeng Djojowirono, 2005).Pada proyek pembangunan Hotel FAVE ini,konsultan pengawas berada satu atap dengan owner dikarenakan proyek ini bersifat swakelola. Jadi masih ditangani oleh PT. BIMO GRAHA INDONESIA. Adapun Tugas dan kewajiban konsultan pengawas adalah a.

Membimbing, memimpin dan mengadakan pengawasan utama dalam pelaksanaan pekerjaan.

b.

Menyelenggarakan dalam surat menyurat yang berhubungan dengan pelaksanaan pekerjaan.

c.

Mengatur, meneliti dan menerima pembayaran angsuran biaya pelaksanaan pekerjaan.

d.

Membuat gambar gambar tambahan, bila dipandang perlu.


Page 9

e.

Memeriksa dan memperbaiki gambar-gambar kerja yang dibuat oleh kontraktor.

f.

Menyusun laporan-laporan kemajuan pekerjaan (laporan harian, mingguan, dan bulanan).

g.

Menyiapkan dan menghitung kemungkinan adanya pekerjaan tambahan dan pekerjaan kurang.

h.

Mengawasi dan menguji kualitas/mutu bahan bahan bangunan.

i.

Menyiapkan dan menyusun berita berita acara pekerjaan.

j.

Membuat gambar gambar revisi.

1.4. Kontraktor Kontraktor adalah orang atau badan yang menerima dan menyelenggarakan pekerjaan bangunan menurut biaya yang telah tersedia dan melaksanakan sesuai dengan syaratsyarat serta gambar-gambar rencana yang telah ditetapkan (Soegeng Djojowirono, 2005). Pada proyek pembangunan Gedung Hotel FAVE yang bertindak sebagai kontraktor pelaksana adalah PT. BIMO GRAHA INDONESIA dikarenakan sistem proyek ini bersifat swakelola. Adapun tugas dan kewajiban kontraktor yaitu: a.

Melaksanakan pekerjaan berdasarkan gambar-gambar rencana/ gambar bestek, peraturan dan syarat-syarat, risalah penjelasan dan syarat-syarat yang telah ditetapkan.

b.

Menyerahkan pekerjaan apabila pekerjaan telah selesai secara keseluruhan atau dapat pula diserahkan per bagian pekerjaan sesuai ketentuan yang berlaku.

2. Hubungan Kerja Antar Unsur Pelaksana Proyek Hubungan yang dimaksud disini adalah hubungan dalam pelaksanaan pekerjaan antara Owner, Konsultan baik konsultan perencana maupun pengawas dan pihak kontraktor Laporan Pengetahuan Praktek Lapangan Hotel FAVE Yogyakarta

Page 10

dalam proses pendirian bangunan. Dalam penyelenggaraannya semua elemen yang terlibat memiliki pedoman kepada peraturan dan persyaratan yang sudah disepakati secara teknis maupun administratif. 2.1. Antara Pemberi Tugas dengan Konsultan Perencana a. Ikatan berupa kontrak. b. Konsultan perencana menyerahkan jasa perencanaan kepada pemberi tugas. c. Pemberi tugas memberikan imbalan jasa/ karya perencanaan kepada konsultan perencana. d. Pemberi tugas memberikan imbalan jasa/ biaya perencanaan kepada konsultan perencana sesuai dengan kesepakatan. 2.2. Antara Pemberi Tugas dengan Kontraktor dan Pengawas a. Ikatan berupa Swakelola. b. Kontraktor menyerahkan hasil/produksi pekerjaan kepada pemberi tugas. Disini kontraktor dan pemberi tugas dalam satu naungan yang sama dikarenakan Swakelola. Proses pembayaran pun dilakukan secara langsung. c. Pengawas melaporkan hasil laporan kepada pemberi tugas. Dengan sistem swakelola, pengawas juga dalam satu perusahaan dengan kontraktor dan pemberi tugas. d. Keunggulan swakelola adalah pekerjaan bisa dikerjakan secara lancar. keuangan untuk proyek selalu lancar karena dalam satu perusahaan. Sedangkan kerugiannya pengawasan yang lemah karena pengawas berasal dari orang dalam perusahaan.

3. Manajemen Konstruksi Pengertian dari manajemen adalah suatu kegiatan yang melibatkan beberapa orang dengan berbagai keterampilan dan latar belakang. Pada pekerjaan bangunan teknik sipil seperti pembangunan gedung, jalan, bendung dan bangunan sipil lain dibutuhkan suatu wadah berupa suatu badan untuk melaksanakan pembangunan tersebut. Hal-hal dari pelaksanaan pembangunan mencakup beberapa hal seperti pengumpulan data, penyelidikan, studi kelayakan, perencanaan fisik sampai pada tahapan pelaksanaan di lapangan.


Page 11

3.1. Kepala Proyek Kepala proyek merupakan pimpinan tertinggi dari suatu proyek.Kepala proyek berperan sangat penting dan berhak memberikan perintah secara langsung kepada seluruh divisi. Kapro harus mampu mengkoordinasikan seluruh kegiatan bawahannya agar pekerjaan yang dilaksanakan sesuai dengan spesifikasi dan juga dapat berjalan mengikuti program kerja yang direncanakan dalam jangka waktu dan biaya tertentu serta memberikan kepuasan kepada pihak owner. Tugas pokok Kepala Proyek yaitu : A. Proses Perencanaan : a. Bersama dengan Pembantu Pimpinan/ Cabang membuat rencana pelaksanaan proyek (construction planning). b. Melakukan perencanaan untuk pelaksanaan di lapangan agar tercapai proses dan produk usaha yang efisien dan produktif. B. Proses Pelaksanaan : a. Memimpin kegiatan pelaksanaan dilapangan dengan memberdayakan sumber daya secara optimal dan memenuhi persyaratan biaya, mutu, dan waktu. b. Melakukan koordinasi kegiatan fungsional dan pembinaan sumber daya manusia. c. Menghadiri rapat koordinasi proyek antara pemberi kerja, pengawas proyek dan mitra usaha. d. Mencari penyelesaian permasalahan yang terjadi selama pelaksanaan di lapangan. C. Evaluasi : a. Melakukan evaluasi hasil kegiatan pelaksanaan kerja(membandingkan dengan rencana pelaksanaan proyek) b. Membuat laporan tentang kepegawaian, keuangan, peralatan, dan persediaan bahan di proyek secara berkala. c. Membuat laporan pertanggungjawaban kepada Pemilik Proyek Pada pelaksanaan pembangunan gedung Hotel FAVE ini yang memiliki wewenang dalam mengatur sebagai kepala proyek dipegang oleh Bapak Arya Wirawan. Beliau hampir selalu berada di kawasan proyek untuk memanage berbagai hal seperti yang


Page 12

sudah disebutkan diatas agar proyek berlangsung lancar dan tanpa masalah atau hadangan berarti.

3.2. Kepala Lapangan Kepala Lapangan memiliki tugas memimpin unit operasi lapangan, dan berwenang dalam mengelola pelaksanaan pekerjaan di lapangan sesuai fungsi operasionalnya. Adapun tugas dan tanggung jawab Kepala Lapangan adalah sebagai berikut : a. Membuat rencana pelaksanaan proyek. b. Memimpin pelaksanaan lapangan dan memenuhi biaya, mutu, waktu. c. Merencanakan dan mengendalikan agar pekerjaan produktif dan efisien. d. Melakukan evaluasi hasil pelaksanaan kerja dibandingkan dengan rencana pelaksanaan. e. Menemukan

penyelesaian

permasalahan

yang

terjadi

selama

proses

pelaksanaan di lapangan agar dapat tercapai laba usaha, tepat waktu dan citra perusahaan. f. Menghadiri rapat koordinasi di proyek antara owner, pengawas proyek dan mitra usaha. g. Melakukan koordinasi kegiatan fungsional dan pembinaan SDM. h. Mengarahkan sistem K3LMP. i. Implementasi Sistem Mutu ISO 9002. Kepala lapangan di proyek pembangunan hotel FAVE ini dipegang oleh bapak Agung Febrianto. Beliau bekerja dibalik layar dengan mengkoordinasi berbagai kepala seksi dalam pembangunan ini untuk menjaga koordinasi dan keselarasan dalam pembangunan.

3.3. Kepala Seksi Teknik Kepala seksi teknik bertugas memimpin unit engineering dan berwenang mengelola urusan yang menyangkut fungsi perencanaan teknik. Adapun tugas dan kewajiban Kasie Teknik antara lain :


Page 13

a. Menyiapkan desain dan contoh mutu sesuai spesifikasi teknik. b. Menerapkan program K3LM dan 5R. c. Melakukan verifikasi terhadap perubahan atau penyimpangan isi dokumen kontrak. d. Meminta pengesahan secara tertulis dari owner jika terdapat perintah yang merupakan suatu bentuk perubahan atau penyimpangan atas isi dokumen kontrak. e. Mendistribusikan surat perintah perubahan dari owner sesuai Prosedur Pengendalian Dokumen dan Data. f. Menyiapkan dan melengkapi Metode Konstruksi dan Program Kerja Mingguan untuk pelaksanaan kerja di lapangan. g. Menyiapkan gambar kerja (shop drawing). h. Memimpin kegiatan pengukuran (survey). i. Menyiapkan gambar (as built drawing) j. Menyiapkan jadwal waktu pelaksanaan pekerjaan di lapangan, bar chart, time schedule, S-curve, dan jadwal pengadaan sumber daya. k. Menyiapkan laporan evaluasi hasil pelaksanaan mengenai biaya, mutu dan waktu secara berkala. l. Menerapkan implementasi Sistem Mutu ISO 9002. Di dalam proyek Hotel FAVE ini kami dibantu mengerti permasalahan dalam bidang struktur oleh Bapak Nurdianto. Beliau terkadang terjun langsung ke lapangan dan menemani kami dalam memahami berbagai permasalahan yang kami temui dilapangan. Beliau juga sibuk di kantor melakukan berbagai tugasnya seperti yang sudah dijelaskan sebelumnya diatas.

3.4. Kepala Seksi Logistik dan Peralatan Bertugas bertanggung jawab dalam penyediaan berbagai kebutuhan baik dari sisi logistik maupun dari sisi peralatan. Adapun tugas dan tanggung jawab Kasie Loglat antara lain : a. Bersama seksi Teknik dan Administrasi Kontrak membuat jadwal pengadaan bahan dan peralatan proyek. Laporan Pengetahuan Praktek Lapangan Hotel FAVE Yogyakarta

Page 14

b. Melakukan survei dan menginformasikan kepada KaPro tentang sumber, harga bahan serta sewa alat. c. Menyelenggarakan pembelian bahan yang telah diputuskan oleh Kepala Proyek sesuai dengan jadwal pengadaan bahan dan prosedur pembelian. d. Menyusun administrasi pemesanan dan pengiriman barang. e. Menyusun

administrasi

pergudangan

penerimaan,

penyimpanan

dan

pemakaian bahan. f. Mobilisasi dan demobilisasi peralatan sesuai jadwal penggunaan alat. g. Melakukan pemeliharaan, perbaikan alat dan kelengkapan sehingga peralatan selalu dalam kondisi siap pakai. h. Inventarisasi dan pemeliharaan alat termasuk kendaraan barang, perlengkapan kerja, dan bengkel. i. Meningkatkan efisiensi pemakaian bahan dan produktivitas alat. j. Menyusun laporan penggunaan alat, persediaan dan pemakaian bahan. k. Memelihara sampel material yang telah disetujui oleh owner. l. Menerapkan program K3LM dan 5R. m. Menerapkan Sistem Mutu ISO 9002. Saudara Vendie Abma yang bertugas di bidang ini di dalam proyek pembangunan Hotel FAVE. Mengatur semua pengeluaran yang dibutuhkan agar tidak terjadi kondisi dimana peralatan kurang maupun terlambat datang yang dapat menyebabkan keterlambatan jadwal kerja.

3.5. Kepala Seksi Arsitektur Mempunyai wewenang dalam menjaga bangunan sesuai dengan arsitektur yang sebelumnya sudah direncanakan dan dirancang oleh konsultan perancang arsitektur. Dikarenakan pengerjaan masih berfokus di bidang struktur bangunan, belum begitu terlihat kinerja dari kepala seksi arsitektural ini. Jabatan ini dipegang oleh Saudara Amien Ridho


Page 15

BAB III Teori Penunjang Praktek Lapangan

1. Teori penunjang Praktek Lapangan Dalam pelaksanaannya di proyek Hotel FAVE, para peserta praktek lapangan memakai pengetahuan sebagai mahasiswa teknik sipil yang sebelumnya sudah didapat di bangku kuliah serta dari berbagai sumber lain dalam mencari pengetahuan bangunan teknik sipil. Teori dasar ini menjadi landasan dalam melakukan analisis yang ditemukan di lapangan. Berbagai pengetahuan tersebut adalah sebagai berikut:

1.1 Kolom A. Pengertian Kolom Kolom adalah struktur yang merupakan penyangga atau pilar yang akan menyalurkan beban atau gaya vertikal dan lateral ke pondasi. Konstruksi kekakuan kolom akan menentukan besarnya gaya vertikal dan lateral ke pondasi. Konstruksi kekauan kolom akan menentukan besarnya gaya lateral yang akan dipikul oleh kolom tersebut. Adapun besar kecilnya kolom (dimensi kolom) tergantung pada distribusi pembebanan. B. Metode Pelaksanaan Urutan pelaksanaan pekerjaan kolom dapat dilihat pada flowchart berikut :


Page 16

Gambar 3. 1. Flowchart

Urutan pekerjaannya adalah sebagai berikut : a. Stek tulangan kolom + marking

Gambar 3. 2. Peletakan Tulangan Beton

b. Pabrikasi tulangan kolom


Page 17

c. Pemasangan tulangan kolom + decking

Gambar 3. 3. Beton Decking

d. Pemasangan sepatu kolom e. Instalasi pipa electrical f. Pabrikasi bekisting kolom g. Instalasi bekisting yang telah diberi oil form h. Vertikality untuk pengecekan apakah bekisting sudah lurus atau belum i. Pemberian beton eksisting dengan calbond j. Pengecoran kolom + vibratorisasi agar komposisi campuran beton di setiap segmen merata serta melakukan pemukulan pada kolom bagian luar sebagai eksternal vibrator untuk memadatkan beton sewaktu melakukan pengecoran

Gambar 3. 4. Pembongkaran Bekisting


Page 18

k. Pembongkaran bekisting kolom l. Perawatan beton (curing beton)

1.2 Pelat Lantai Pelat lantai atau slab merupakan elemen bidang tipis yang memikul beban transversal melalui aksi lentur ke masing-masing tumpuan dari pelat. A. Sistem Lantai Flat Slab Sistem Flat Slab, merupakan pelat beton bertulang yang langsung ditumpu oleh kolom-kolom tanpa adanya balok-balok. Biasanya digunakan untuk intensitas beban yang tidak terlalu besar dan bentang yang kecil. Pada daerah kritis di sekitar kolom penumpu, biasanya diberi penebalan (drop panel) untuk memperkuat pelat terhadap gaya geser, pons dan lentur. Flat Slab tanpa diberi kepala kolom (drop panel) disebut flat plate.

Gambar 3. 5. Flat Plate Slab

B. Sistem Lantai Grid Sistem lantai Grid (Waffle system) mempunyai balok-balok yang saling bersilangan dengan jarak yang relatif rapat, dengan pelat atas yang tipis.


Page 19

Gambar 3. 6. Sistem Lantai Grid dan Sistem Pelat dan Balok

C. Sistem Pelat dan Balok Sistem pelat lantai ini terdiri dari lantai (slab) menerus yang ditumpu oleh balok-balok monolit, yang umumnya ditempatkan pada jarak 3,0 m hingga 6,0 m. Sistem ini banyak dipakai, kokoh dan sering dipakai untuk menunjang sistem pelat lantai yang tidak beraturan. 1.3 Bekisting A. Pengertian Bekisting Bekisting adalah cetakan untuk membentuk suatu elemen struktur beton. Bekisiting dapat dibentuk sesuai struktur yang ingin dicor. Adapun bahan bekisting diantaranya terbuat dari kayu, baja, phenol, dan lain-lain. B. Metode Pelaksanaan a. Pemasangan Laporan Pengetahuan Praktek Lapangan Hotel FAVE Yogyakarta

Page 20



Marking sepatu kolom sebagai tempat batas bekisting



Pasang sepatu kolom pada tulangan utama atau tulangan sengkang.



Pasang besi kolom ke dalam stek besi yang sudah ada.



Kencangkan besi kolom dan stek besi dengan menggunakan sengkang.



Pasang bekisting kolom dengan menempatkannya sesuai dengan marking yang telah dibuat.



Kunci bekisting kolom dengan menggunakan tie rod yang dipasang di sepanjang waller beam agar supaya bekisting tidak berubah tempat khususnya pada saat terjadi pegecoran.



Atur kelurusan bekisting kolom dengan memutar push pull. Di mana

Gambar 3. 7.Pemasangan Push Pull

ujung dari bawah push pull terpasang pada handling stek bekisting pada plat lantai. 

Lakukan pengecoran dengan menggunakan bucket dan dihubungkan dengan pipa tremi, lalu dilakukan pemadatan dengan menggunakan vibrator.

b. Pembongkaran 

Panel dikendorkan secukupnya agar tidak merusak beton waktu pengangkatan.



Sebelum pengangkatan, dipastikan pen atas push pull prop terkunci (terikat). Push pull prop diikat dengan sempurna pada waller.



Setelah pembongkaran panel harus di servis. Pembersihan, repair champer / lis.


Page 21



Stocking panel kolom harus tegak, tidak boleh menyandar pada material lain.



Stocking sesuai site plan yang ditentukan.

1.4 Pengecoran A. Pengertian Pengecoran Pekerjaan pengecoran adalah pekerjaan penuangan beton segar ke dalam cetakan suatu elemen struktur yang telah dipasangi besi tulangan. Sebelum pekerjaan pengecoran dilakukan, harus dilakukan inspeksi pekerjaan untuk memastikan cetakan dan besi tulangan telah terpasang sesuai rencana. B. Metode Pelaksanaan Adapun hal-hal yang harus diperhatikan pada pekerjaan pengecoran adalah sebagai berikut: a. Setiap pekerja harus memakai pakaian pelindung, sepatu safety, helm, dan pelindung mata jika diperlukan. b. Ketepatan ukuran dan elevasi harus diperhatikan dan dicheck. c. Zone pengecoran harus direncanakan dan ukurannya ditentukan d. Bekisting harus kuat dan instalasi M/E di bawah plat atau balok, pastikan ini terpasang sebelum dicor e. Ketika mengecor, hati-hati jangan sampai merusak atau merubah bekisting dan tulangan f. Delay diakibatkan oleh cuaca panas, atau angin yang kencang, sehingga beton mengeras lebih cepat. Juga diakibatkan oleh keterlambatan pengiriman karena kurangnya perencanaan atau hal lain yang tidak bisa dihindari. Untuk mencegah delay maka tenaga kerja, peralatan, dan cuaca dalam keadaan terkendali g. Jangan menambahkan air pada beton untuk memudahkan pelaksanaan cor. Jika terpaksa gunakanlah campuran air dan semen. Cara pelaksanaan pengecoran adalah sebagai berikut:


Page 22

a. Sebelum pelaksanaan pengecoran, langkah awal yang harus dilakukan adalah beton segar diuji nilai slump. Jika memenuhi persyaratan, maka diambil beberapa sampel dari beton segar, lalu sampel dimasukkan ke dalam beberapa tabung uji tekan yang berukuran diameter 15 cm dan tinggi 30 cm. b. Pengecoran elemen vertikal umumnya menggunakan alat bantu TC dan bucket cor sedangkan untuk elemen horizontal menggunakan alat bantu concrete mixer. Pada volume pekerjaan kecil digunakan alat bantu TC dan bucket cor. Pada pengecoran pile cap yang berada pada elevasi ground floor, jika volume pengecoran kecil digunakan cara pengecoran langsung dari truk mixer. Pada volume pengecoran yang besar akan efektif menggunakan concrete pump. Khusus pada pengecoran bored pile, digunakan alat bantu TC dan bucket cor. c. Pada permukaan miring, pengecoran mulailah dari level terendah dan gunakanlah moncong untuk menaburkan beton di permukaan miring d. Beton yang akan dicor harus langsung ke tempat yang jadi posisi akhirnya. Mulailah dari pojok bekisting. e. Selalu tuangkan beton baru langsung ke beton yang sudah lama. f. Untuk mencegah segregasi, cek beton jangan terlalu basah atau kering, beton diaduk dengan baik, jika menjatuhkan beton secara vertikal jangan lebih dari 2m. g. Pemadatan beton dilakukan dengan cara digetarkan, untuk mengeluarkan udara yang terperangkap dalam beton, sehingga beton memadat memenuhi bekisting h. Internal

vibration

dilakukan

dengan

menggunakan

poker,

yang

dimasukkan ke dalam beton. External vibration dilakukan dari luar bekisting, hal ini dilakukan karena internal vibration susah dilakukan. i. Masukkan vibrator secara vertikal, masukkan kira-kira sejarak 15 cm setelah pemadatan yang telah terlebih dulu dilakukan, diamkan sekitar 5 sampai 15 detik. Angkat vibrator pelan pelan dengan kecepatan sekitar 7.5 cm/detik.


Page 23

Gambar 3. 8. Pengecoran Plat Lantai

j. Usahakan jari-jari pengaruh vibrator saling overlapping sehingga semua beton bisa terpadatkan dan menjangkau lapisan di bawah yang sedang dipadatkan. k. Initial finishing ditandai dengan genangan air yang tampak di permukaan beton. Proses final finishing tidak bisa dilaksanakan jika kondisi ini belum tampak.

Menghilangkan

genangan

air

dapat

dilakukan

dengan

menggunakan sapu biasa. Jangan mengeringkan air permukaan tersebut dengan cara mencampurkan semen, karena akan membuat permukaan beton menjadi jelek dan lemah. l. Final finishing terdiri dari dua proses: Floating ada dua proses yaitu Bullfloat, dilakukan dengan alat penggaruk yang didorong, ini adalah proses pertama power or hand float adalah proses floating menggunakan tangan dimana ini adalah proses akhir floating. Dilakukan untuk membuat permukaan beton yang keras, rata, dan lembut. Biasanya dilakukan 3 kali proses. m. Curing dilakukan untuk menjaga kadar air beton tidak cepat kering sehingga proses pemadatan beton tidak terlalu cepat atau terlalu lambat. Curing dilakukan langsung setelah proses finishing. Curing dilakukan dengan menambahkan air pada permukaan beton/Mencegah kehilangan air


Page 24

dari beton. Pancuran air harus perlahan untuk mencegah kerusakan permukaan beton. n. Curing dapat juga dengan menutup beton dengan plastik dan mengaplikasikan curing compound. o. Cuaca panas mengakibatkan beton lebih cepat kehilangan cairan, sehingga proses pemadatan terjadi terlalu cepat. Tindakan pencegahan dilakukan jika suhu melebihi 32°C, kelembaban rendah, kecepatan angin tinggi dan sinar matahari menyengat. p. Untuk mencegah kerusakan akibat hujan, harus memperkirakan cuaca jika akan terjadi hujan, menyediakan alat pelindung seperti burlap dan plastik, melakukan mixing dan pengiriman beton pada waktu yang tepat yaitu ketika tidak hujan. Ketika hujan mulai turun, lindungi beton yang baru dituang secepat mungkin, pastikan semua permukaan beton terlindungi, jangan menambahkan semen ke permukaan beton. q. Setelah hujan reda, aplikasikan curing compound secepatnya bersamaan dengan proses beton mengeras, memperbaiki permukaan yang cacat dan membentuk permukaan beton jika diperlukan, membuang bagian beton jika ada bagian yang dikhawatirkan rusak karena kadar air bertambah, sehingga beton menjadi lemah.

1.5 Kesehatan dan Keselamatan Kerja A. Latar Belakang Permasalahan a. Kegiatan Konstruksi merupakan unsur penting dalam pembangunan b. Kegiatan konstruksi menimbulkan berbagai dampak yang tidak diinginkan antara lain yang menyangkut aspek keselamatan kerja dan lingkungan. c. Kegiatan konstruksi harus dikelola dengan memperhatikan standar dan ketentuan K3L yang berlaku B. Karakteristik Kegiatan Proyek Konstruksi a. Memiliki masa kerja terbatas b. Melibatkan jumlah tenaga kerja yang besar


Page 25

c. Melibatkan banyak tenaga kerja kasar (labour) yang berpendidikan relatif rendah d. Memiliki intensitas kerja yang tinggi e. Bersifat multi disiplin dan multi crafts f. Menggunakan peralatan kerja beragam, jenis, teknologi, kapasitas dan kondisinya g. Memerlukan mobilisasi yang tinggi (peralatan, material dan tenaga kerja) C. Dasar Hukum a. UU No. 13/2003 : Ketenagakerjaan b. UU No. 1/1970 : Keselamatan Kerja c. UU No. 18/1999 : Jasa Konstruksi d. SKB Menaker & PU No.174/104/86-K3 Konstruksi e. Permenaker No. 5/1996 – SMK3 f. Inst Menaker No 01/1992 Ttg Pemeriksaan Unit Organisasi K3


Page 26

BAB IV Metode Pelaksanaan Konstruksi

1.

Bahan Konstruksi dan Alat-Alat Kerja 1.1.Bahan-Bahan Konstruksi Bahan bangunan merupakan komponen yang sangat menentukan dalam kualitas bangunan yang akan dihasilkan dikarenakan bahan-bahan tersebut berfungsi utama sebagai penahan gaya-gaya yang bekerja. Setiap bahan bangunan memiliki spek dan syarat masing-masing untuk mengetahui tingkat kualitas bahan dan dampaknya nanti bagi struktur yang dirancang. Apabila bahan tidak memenuhi standart yang sudah ditentukan sebelumnya maka bangunan tersebut memiliki ketahanan terhadap gaya yang kurang baik. Dalam pembangunan struktur, antara struktur atas dan struktur bawah memiliki kriteria dengan bahan yang berbeda dikarenakan bahan dan material ditempatkan di kondisi yang berbeda. Pada struktur bawah harus menyesuaikan dengan kondisi tanah dan pembebanan total yang diterima dari struktur atas. Sedangkan struktur atas dipengaruhi gaya dan pembebanan dari segala sisi bagian atas struktur tersebut. A. Semen Bahan pengikat utama dalam pembangunan fisik pada umumnya. Dalam proyek ini digunakan dua jenis semen yaitu Semen Holcim untuk pengecoran plat lantai serta Semen Tiga Roda untuk pembuatan struktur kolom dan lainnya. Dalam dunia ketekniksipilan terdapat berbagai macam semen yang digunakan dalam kondisi-kondisi yang berbeda terutama semen dengan sifat khusus tertentu. Semen juga bahan pengikat yang bersifat aktif dalam pembuatan beton.


Page 27

Gambar 4. 1. Pemakaian Semen Dilapangan

Fungsi semen adalah untuk bereaksi dengan air menjadi pasta semen. Pasta semen berfungsi untuk merekatkan butir-butir agregat agar menjadi suatu massa yang kompak/padat. Selain itu pasta semen juga berfungsi sebagai bahan

pengisi

rongga-rongga

yang

terbentuk

di

antara

butir-butir

agregat.Walaupun volume semen hanya kira-kira sebanyak 10 persen saja dari volume beton, namun karena merupakan bahan perekat aktif dan mempunyai harga yang relatif mahal daripada bahan dasar beton lainnya, maka perlu diperhatikan secara baik. Sifat-sifat semen portland adalah sebagai berikut: a. Susunan kimia Bahan dasar semen Portland terdiri dari bahan-bahan yang mengandung kapur, silika, alumina, dan oksida besi. Oksida-oksida tersebut berinteraksi satu sama lain untuk membentuk serangkaian produk yang lebih komplek selama proses peleburan. b. Hidrasi semen Ketika semen bersentuhan dengan air maka terjadilah proses hidrasi, dengan arah dari luar ke dalam, maksudnya hasil hidrasi mengendap di bagian luar dan inti semen yang belum terhidrasi di bagian dalam secara bertahap terhidrasi sehingga volumenya mengecil.Proses hidrasi butir-butir semen berlangsung sangat lambat. Proses dapat berlangsung sampai 50 tahun. c. Kekuatan pasta semen dan jumlah air yang dipakai


Page 28

Kekuatan pasta semen yang telah mengeras tergantung pada jumlah air yang dipakai pada proses hidrasi berlangsung. pada dasarnya jumlah air yang diperlukan untuk proses hidrasi hanya kira-kira 25% dari berat semennya, penambahan jumlah air akan mengurangi kekuatan setelah mengeras. d. Sifat fisik semen  Kehalusan butir : Reaksi antara semen dan air dimulai dari permukaan butir-butir semen, sehingga makin luas permukaan butirbutir semen (dari berat semen yang sama) makin cepat proses hidrasinya  Waktu ikatan :Waktu ikatan adalah waktu untuk mencapai tahap dimana pasta semen cukup kaku untuk menahan suatu tekanan. Waktu dari saat pencampuran semen dan air sampai saat kehilangan keplastisannya disebut waktu ikatan awal, dan waktu sampai pasta mencapai massa yang keras disebut waktu ikatan akhir. Pada semen Portland biasa, waktu ikatan awal tidak boleh kurang dari 60 menit, dan waktu ikatan akhir tidak boleh lebih dari 480 menit (8 jam).  Panas hidrasi :Panas hidrasi didefinisikan sebagai kuantitas panas dalam

kalori/gram

pada

semen

yang

terhidrasi.

Waktu

berlangsungnya proses hidrasi dihitung sampai proses hidrasi sempurna pada temperatur tertentu. Panas hidrasi untuk semen jenis panas hidrasi rendah harus tidak lebih besar dari 66 kalori/gram sampai pada tujuh hari pertama, dan 75 kalori/gram sampai pada umur 28 hari.  Berat jenis :Berat jenis semen antara 3.15.Berat jenis bukan merupakan petunjuk kualitas semen, nilai ini hanya digunakan dalam hitungan perbandingan campuran saja. e. Sifat kimia semen  Kesegaran semen :Pengujian kehilangan berat akibat pembakaran dilakukan pada semen untuk menentukan kehilangan berat jika semen dibakar sampai sekitar 900-1000o C. kehilangan berat dari pembakaran ini merupakan ukuran kesegaran semen.Semakin


Page 29

sedikit kehilangan berat, berarti semakin sedikit unsur pengisinya, berarti semen semakin baik.  Sisa yang tidak larut :Sisa bahan yang tidak habis bereaksi dengan air adalah bagian yang tidak aktif dari semen.Semakin sedikit sisanya semakin baik semennya, nilai maksimum yang diizinkan adalah 0.85%. B. Agregat Halus (Pasir)

Gambar 4. 2. Pasir Halus Dari Merapi

Pasir dalam proyek hotel FAVE ini dipakai pasir yang berasal dari Merapi yang mempunyai gradasi baik, berbutir keras, bersih dari lumpur, asam garam dan bahan organik lainnya. Menurut Standar SK SNI S-04-1989-F (Spesifikasi Bahan Bangunan bagian A), agregat untuk bahan bangunan sebaiknya dipilih yang memenuhi persyaratan sebagai berikut: a.

butir-butirnya tajam dan keras, dengan indeks kekerasan ≤ 2,2,

b.

kekal, tidak pecah atau hancur oleh pengaruh cuaca (terik matahari dan hujan),

c.

tidak mengandung lumpur (butiran halus yang lewat ayakan 0,06 mm) lebih dari 5%,

d.

tidak mengandung zat organik terlalu banyak, yang dibuktikan dengan percobaan warna dengan larutan 3% NaOH, yaitu warna cairan di atas


Page 30

endapan agregat halus tidak boleh lebih gelap dari pada warna standar/pembanding, e.

modulus butir antara 1,50 - 3,80 dan dengan variasi butir sesuai standar gradasi,

f.

khusus untuk beton dengan tingkat keawetan tinggi, agregat halus harus tidak reaktif terhadap alkali, dan

g.

agregat halus dari laut/pantai, boleh dipakai asalkan dengan petunjuk dari lembaga pemeriksaan bahan-bahan yang diakui.

C. Agregat Kasar (Krikil)

Gambar 4. 3. Krikil Kasar Dari Merapi

Agregat kasar yang digunakan dalam pembangunan hotel FAVE berasal dari sumber yang sama dengan pasir, yaitu bersumber dari merapi yang terkenal memiliki ragam butir dan ikat yang baik. Bahan yang ada pun memenuhi kriteria yang sudah ditentukan oleh AASHITO yang dimasukkan dalam SK SNI S-04-1989-F yaitu sebagai berikut: a.

agregat kasar harus terdiri dari butir–butir yang keras dan tidak berpori, dengan indeks kekerasan ≤ 5%,

b.

kekal, tidak pecah atau hancur oleh pengaruh cuaca (terik matahari dan hujan),

c.

agregat kasar tidak boleh mengandung lumpur lebih dari 1%,

d.

agregat kasar tidak boleh mengandung zat–zat yang reaktif terhadap alkali,

e.

butiran agregat yang pipih dan panjang tidak boleh lebih dari 20%,

f.

modulus halus butir antara 6 - 7,10 dan dengan variasi butir sesuai standar gradasi, dan


Page 31

g.

ukuran butir maksimum tidak boleh melebihi dari : 1/5 jarak terkecil antara bidang-bidang samping cetakan, 1/3 tebal plat beton, 3/4 jarak bersih antar tulangan atau berkas tulangan.

D. Air Bahan dasar dan utama dalam pembuatan beton sekaligus yang termurah diantara bahan lainnya. Air didapatkan bersumber dari kali code yang ada disebelah utara proyek. Tidak dibutuhkan syarat khusus untuk spesifikasi air. Hanya saja air diperlukan untuk: a.

bereaksi dengan semen,

b.

menjadi bahan pelumas antara butir-butir agregat, agar dapat mudah dikerjakan (diaduk, dituang dan dipadatkan),

c.

air sebagai bahan bangunan sebaiknya memenuhi persyaratan sebagai berikut (Standar SK SNI S-04-1989-F, Spesifikasi Bahan Bangunan bagian A),

d.

air harus bersih,

e.

tidak mengandung lumpur, minyak, dan benda melayang lainnya, yang dapat dilihat secara visual, benda-benda tersuspensi ini tidak boleh melebihi 2 gram/liter,

f.

tidak mengandung garam-garam yang dapat larut dan merusak beton (asam, zat organik, dan sebagainya) lebih dari 15 gram/liter,

g.

tidak mengandung khlorida (Cl) lebih dari 0,5 gram/liter dan khusus untuk beton prategang kandungan khlorida tidak boleh lebih dari 0,05 gram/liter, dan

h.

tidak mengandung senyawa sulfat (sebagai SO3) lebih dari 1 gram/liter.

E. Baja Tulangan Baja tulangan dibutuhkan sebagai salah satu bahan pembentuk beton. Khususnya beton bertulang. Beton bertulang merupakan bahan utama dalam memikul kekuatan tarik pada beton bertulang. Dalam proyek ini baja tulangan didapat dari baja tulangan standart yang biasa diperjual-belikan di kota Yogyakarta. Berdasarkan baja yang dipakai untuk pembuatan beton bertulang memiliki 2 jenis perbedaan dari segi fisik maupun penggunaannya sebagai berikut: Laporan Pengetahuan Praktek Lapangan Hotel FAVE Yogyakarta

Page 32

a.

Baja tulangan polos: Baja tulangan polos yaitu baja tulangan beton berpenampang bundar dengan permukaan rata tidak bersirip. Biasa disingkat dengan BJTP.

b.

Baja tulangan sirip (deform): Baja tulangan sirip adalah baja tulangan yang berbentuk khusus yang permukaannya memiliki sirip melintang dan rusuk memajang untuk meningkatkan daya lekat tulangan baja dengan beton. Biasa disingkat dengan BJTD.

F. Beton Ready Mix Beton ini merupakan beton siap pakai yang dihasilkan dalam suatu lokasi batch. Dibuat sesuai dengan pesanan tergantung kualitas mutu yang dibutuhkan. Efisiensi sangat besar dari segi waktu, biaya, dan tenaga kerja serta jaminan keseragaman mutu beton merupakan keunggulan utama ready mix. Proyek ini menggunakan jasa Holcim untuk memproduksi beton ready mix yang digunakan untuk melakukan pengecoran. Bahan dasar dalam pembuatannya adalah sebagai berikut: a.

semen Portland,

b.

agregat halus (pasir),

c.

agregat kasar (kerikil atau batu pecah), dan

d.

air.

Dari bahan diatas beton diciptakan dengan mencampurkan semua bahan sesuai dengan perbandingan serta kualitas tertentu. Langkah pencampurannya sebagai berikut: a.

pemeriksaan sifat bahan dasar,

b.

penentuan kekuatan beton yang diinginkan,

c.

pemeriksaan mutu pekerjaan pembetonan sebelumnya,

d.

perencanaan campuran adukan beton,

e.

percobaan campuran adukan beton,

f.

percobaan pendahuluan, dan

g.

pengendalian

(pemantauan

dan

evaluasi)

selama

pekerjaan

pembetonan.


Page 33

1.2.Alat-Alat Kerja Proyek sebisa mungkin harus terus berjalan dengan lancar tanpa keterlambatan tetapi tetap sesuai dengan mutu dalam pelaksanaannya. Dengan maksud tersebut dibutuhkan peralatan yang mampu mendukung. Manajemen yang baik dalam pemakaian alat akan berdampak pada pemakaian alat yang optimal efisien serta efektif. Dalam manajemen pengelolaan alat proyek kali ini terdiri dari penyewaan, pembelian dan perawatan alat. Erat hubungannya permasalahan biaya dalam suatu proyek dengan pengelolaan manajemen alat yang baik. Beberapa data yang perlu diperhatikan dalam penggunaan alat berat tersebut antara lain pendatangan alat, lama penggunaan, dan kondisi alat baik melalui peminjaman, pembelian maupun kepemilikan pribadi. Selain itu perjanjian antar kedua belah pihak pada saat peminjaman alat perlu diperhatikan agar tidak menjadi masalah dikemudian hari nanti. Beberapa faktor yang mempengaruhi jenis peralatan yang dibutuhkan dalam suatu proyek antara lain: a.

ukuran proyek, yaitu besar kecilnya proyek,

b.

metoda pelaksanaan yang digunakan di lapangan,

c.

jenis pekerjaan,

d.

jenis dan besarnya volume pekerjaan yang ada,

e.

jumlah waktu yang tersedia untuk menyelesaikan pekerjaan tersebut,

f.

kondisi dan keadaan di lapangan,

g.

kapasitas kerja alat, biaya operasional dan jumlah unit yang tersedia, dan

h.

kualitas hasil pekerjaan yang dihasilkan sehingga sesuai dengan keinginan pemilik proyek.

Sedangkan pertimbangan biaya yang diperlukan menyangkut peralatan yaitu : Laporan Pengetahuan Praktek Lapangan Hotel FAVE Yogyakarta

Page 34

a.

efektifitas dan produktifitas alat,

b.

waktu operasi peralatan,

c.

ketahanan alat dan tersedianya suku cadang,

d.

pengisian bahan bakar dan pelumas, dan

e.

pemilihan operator.

Pada pembangunan proyek Hotel FAVE terdapat beberapa alat kerja yang digunakan untuk memenuhi standart yang dibutuhkan selama proses pengerjaan kegiatan-kegiatan pembangunan. A. Concrete Mixer Truck Concrete-Mixer-Truck merupakan sebuah truck khusus yang didesain untuk menghasilkan beton concrete, membawa beton ready mix dari tempat batch ke lokasi proyek. Kendaraan ini berbentuk truck dengan dilengkapi pengaduk beton berbentuk molen di bagian belakang. Selama pembawaan beton ready mix di atas truck, beton terus diputar dengan kecepatan 8-12 putaran per menit untuk menjaga beton tetap segar dan tetap homogen. Standartnya mempunyai kapasitas 7-8 meter kubik tetapi dalam prakteknya tidak diisi penuh untuk mencegah beton tidak tumpah selama pengangkutan. Waktu pengangkutan juga perlu diperhatikan. Wajarnya setiap pengangkutan dari lokasi batch ke lokasi pengecoran memerlukan waktu 1-2 jam tetapi maksimalnya tidak boleh lebih dari 4 jam agar beton tidak mengeras di dalam mixer. Dalam prakteknya tuas penggerak mixer disegel untuk mencegah berbagai kecurangan selama pengangkutan beton ready mix tersebut.


Page 35

Gambar 4. 4. Concrete Mixer Truck Dari Holcim

Pada proyek ini memakai jasa Concrete Mixer Truck dari Holcim yang mempunyai lokasi batch di daerah selatan kota yogyakarta tepatnya di Giwangan. Selain itu waktu tempuh kendaraan menuju lokasi proyek sekitar 1 jam. Kendaraan pembawa beton segar ini biasanya hanya datang pada waktu pengecoran plat lantai saja.

B. Concrete Pump Truck Concrete-Pump-Truck merupakan truck dengan modifikasi pompa dan lengan di bagian belakang truck yang digunakan untuk memompa campuran beton ready-mix ke berbagai tempat di dalam proyek yang sulit dijangkau. Lengan yang berbentuk pipa dapat diperpanjang dengan cara disambung jika membutuhkan panjang lebih misalnya untuk pengecoran lantai yang lebih tinggi. Pipa dapat dipasang horizontal dan vertikal sesuai kebutuhan. Peluang terjadinya segregasi dapat berkurang drastis bila dibandingkan dengan penggunaan alat lainnya. Dalam pemakaiannya uji slump beton sangat berpengaruh untuk kelancaran proses pemompaan dikarenakan jika uji slump Laporan Pengetahuan Praktek Lapangan Hotel FAVE Yogyakarta

Page 36

terlalu besar nanti akan menyebabkan kemampetan yang berakibat terhampat pengerjaan proyek tersebut.

Gambar 4. 5. Concrete Pump Truck

Pada proyek ini menggunakan concrete pump truck yang berasal dari satu tempat dengan concrete mixer truck yaitu Holcim. Yang cukup disayangkan dalam proyek ini tidak dilakukan pengujian slump sebelum pemompaan.

C. Perancah (Scaffolding) Merupakan alat penyanggah yang dipakai untuk menahan cetakan beton yang dicetak oleh bekisting pada saat pengecoran agar tidak terjadi kerobohan beton nantinya. Berjumlah banyak biasanya mencapai setengah dari total lantai yang ingin didirikan. Jarak antar perancah cukup dekat sesuai dengan kebutuhan. Selain itu perancah tidak boleh dilepaskan sebelum waktu tertentu, dimana beton mampu menyangga dirinya sendiri. Dalam pengerjaan proyek di hotel FAVE dipakai penyanggah dengan jumlah total untuk menyangga 2.5 lantai dari 5 lantai yang ingin dibangun.


Page 37

Scaffolding yang dipakai memakai bahan dari besi dengan pengikat yang cukup kuat dan kokoh.

Gambar 4. 6. Scaffolding Plat Lantai Dan Kolom

D. Vibrator Vibrator merupakan alat penggetar beton yang dipakai saat pengecoran. Pada prakteknya vibrator mempunyai belalai yang nantinya dimasukkan pada beton segar setelah pengecoran. Hal ini dilakukan agar beton padat, tidak berongga sehingga memiliki kekuatan beton sesuai dengan yang dirancang. Beberapa hal yang butuh kita perhatikan selama pengguanaan vibrator sebagai berikut.

Gambar 4. 7. Vibrator


Page 38

a.

Belalai penggetar harus dimasukkan ke dalam adukan secara vertikal, tetapi dalam keadaaan khusus boleh miring sebesar 45º.

b.

Selama penggetaran belalai tidak boleh digerakkan secara horizontal, karena hal ini menyebabkan pemisahan bahan material.

c.

Harus dijaga agar ujung belalai tidak mengenai bekisting atau bagian beton yang sudah mengeras karena dapat menyebabkan terjadinya kebocoran pada bekisting.

d.

Belalai penggetar tidak boleh mengenai tulangan agar jarak antar tulangan tidak berubah.

e.

Jarak antara pemasukan belalai harus diperhatikan sedemikian rupa sehingga daerah - daerah pengaruhnya saling menutupi.

f.

Slump dari adukan beton tidak boleh lebih dari 12,5 cm agar tidak terjadi segregasi pada saat digetarkan.

E. Water Pump Pompa air yang sering disebut water pump digunakan untuk menyedot air dari suatu sumber genangan air kemudian membuangnya dari lubang lain. Berfungsi untuk mengeringkan daerah tertentu yang tergenang air di lokasi proyek. Memiliki berbagai tekanan tertentu tergantung kebutuhan masingmasing lokasi. Salah dua fungsi alat ini di proyek hotel kali ini adalah menyedot genangan air yang menggenang di berbagai lokasi galian yang ada di lokasi proyek. Satu lagi fungsinya untuk proses curing beton dengan menyemprotkan air pada beton yang telah mengeras dan telah dibuka bekistingnya agar beton tersebut jenuh air.

F. Lampu Kerja Pada beberapa waktu dimana diharuskan pekerjaan dilanjutkan sampai selepas waktu kerja yaitu diatas jam 6 sore, lampu kerja mulai dipasang dan dinyalakan untuk membantu pengerjaan yang terus dilanjutkan hingga malam hari. Cahaya yang dibutuhkan setidaknya cukup untuk mengcover beberapa lokasi pengerjaan.


Page 39

Pada pembangunan hotel FAVE ini terkadang pekerjaan berlangsung hingga larut malam biasanya dikarenakan di siang hari terjadi hujan lantas pengecoran tidak dapat dilakukan dengan semestinya. Akhirnya pengecoran terutama plat lantai yang harus satu kali pengecoran dilakukan hingga larut malam.

Gambar 4. 8. Penggunaan Lampu Kerja Di Basement

G. Alat Uji a. Uji Slump Beton Segar Pemeriksaan nilai slump adalah untuk memeriksa kelecakan beton. Kelecakan beton ini berhubungan dengan workability dan kekuatan beton nantinya. Pemeriksaan slump ini menggunakan cetakan kerucut, tongkat sebagai alat untuk meratakan beton dalam cetakan kerucut, mistar untuk mengukur nilai slump. Anehnya dalam proyek hotel FAVE tidak dilakukan pengecekan Slump sebelum pengecoran yang dapat berakibat tidak terkontrolnya hasil beton nantinya. b. Uji Tekan Kubus Beton Pemeriksaan kuat tekan beton dilaksanakan di Laboratorium Teknik Sipil Universitas Islam Indonesia, pengambilan sampel dilakukan sesekali dalam pengecoran khususnya dengan menggunakan adukan beton manual. Sedangkan menggunakan beton ready mix sudah memiliki standart dari batch plant. Jarangnya pengecekan uji tekan disini dapat menyebabkan kualitas beton yang dicapai diragukan sesuai dengan rencana sebelumnya dan akan dijelaskan lebih lanjut di bab selanjutnya sedangkan hasil pengujian terlampir.


Page 40

BAB V Pembahasan Praktek Lapangan

Pada proyek pembangunan Hotel FAVE metode pelaksanaan konstruksi yang dilakukan adalah metode bottom-up. Metoda bottom-up merupakan metode yang umum dilakukan pada pembangunan gedung berlantai banyak. Pelaksanaan konstruksi dimulai dari bawah ke atas dimulai dari penggalian dan persiapan tanah, pembangunan pondasi, basement, kolom, kemudian pembangunan lantai dan balok lantai diatas kolom tersebut secara berulang sampai ketinggian yang direncanakan, dan dilanjutkan dengan pembangunan atap. Dalam pelaksanaan di lapangan, bangunan ini dibagi dalam 2 zona, yakni Parsial 1, dan Parsial 2. Pembagian zona dilakukan karena kedua parsial memiliki progress pembangunan yang berbeda-beda dan juga untuk memudahkan dalam koordinasi dan pengontrolan.

Parsial 1

Parsial 2

Gambar 5. 1. Pembagian Parsial Pekerjaan

Selama proses pelakasanaan program kerja praktek yang berlangsung selama satu bulan dari tanggal 24 November sampai dengan 24 Desember tahun 2014, terdapat pekerjaan lantai satu sampai dengan awal pembangunan lantai tiga. Proses pelaksanaan juga berlangsung dengan lancar bahkan di beberapa sektor pengerjaan, lebih cepat dari yang dijadwalkan . Berikut dibawah adalah cuplikan kurva S proyek Hotel FAVE. Laporan Pengetahuan Praktek Lapangan Hotel FAVE Yogyakarta

Page 41

Gambar 5. 2. Sebagian Kurva S Bulan November-Desember

1.

Pekerjaan Kolom Kolom adalah suatu komponen penting dalam suatu struktur yang memiliki fungsi menyangga beban secara aksial yaitu beban tekan dari arah vertikal balok tersebut, lalu disalurkan ke bawah yaitu fondasi. Dengan ketentuan tinggi dari kolom tidak mendapat topangan tiga kali dimensi lateral terkecil. Kolom termasuk struktur utama meneruskan beban berat bangunan serta berat hidup seperti barang dan manusia. Selain itu beton juga mampu menahan beban lain seperti beban angin. Dari sini terlihat kekuatan kolom sangat penting agar bangunan tidak mudah roboh. Dalam laporan ini pekerjaan kolom meliputi: 1.1. Pekerjaan Fabrikasi Dan Perakitan Tulangan Kolom Yang dimaksud dari fabrikasi dan perakitan disini adalah pekerjaan membengkokan serta memotong lalu merakit tulangan yang akan menjadi bahan utama untuk sengkang maupun tulangan beton sesuai dengan gambar rencana. Tulangan dirakit sedemikian rupa dalam masa ini untuk membentuk tulangan yang beragam jenis dan kebutuhannya.


Page 42

Pada pengerjaan proyek ini terdapat berbagai baja tulangan yang bervariasi. Untuk pembuatan fondasi memakai tulangan D16-D22, sedangkan untuk tulangan kolom memakai tulangan D16-D22, beda lagi untuk balok dengan tulangan D13-D22, lalu pengerjaan plat lantai dengan tulangan D13-D22, dan yang terakhir pembuatan tangga dengan tulangan D10-D13 . Beragamnya jenis tulangan yang dipakai disebabkan lokasi dan beban yang diterima di satu tempat dan tempat lain tidaklah sama. Maka dari itu variasi terlihat jelas terutama antara kolom dengan tulangan minimal D16 dengan tangga dengan tulangan hanya D13. Untuk daftar detail tulangan yang dipakai tersedia pada lampiran yang terlampir di laporan ini.

Gambar 5. 3. Proses Fabrikasi Tulangan

1.2. Pemasangan Tulangan Kolom Setelah melewati proses fabrikasi, tulangan dirakit

lalu dipasang dengan

diikatkan dengan tulangan kolom sebelumnya. Disini kita akan melihat tulangan beton lebih panjang dibandingkan tinggi kolom rencana. Hal tersebut dikarenakan panjang penyaluran tulangan harus sesuai dengan RKS yang sudah dibuat sebelumnya. Sebelum masuk proses selanjutnya, dipasang terlebih dahulu beton decking. Beton decking ini berguna untuk menetapkan luasan selimut beton. Maka dari itu dipasang di sisi luar tulangan.


Page 43

Gambar 5. 4. Pemasangan Tulangan

Gambar 5. 5. Docking Beton

1.3. Pekerjaan Kontrol Kualitas Sebelum dimulai proses pemasangan bekisting pada kolom agar siap cor, perlu dilakukan pengecekan dikarenakan apabila sudah masuk ke tahap pemasangan bekisting, akan sulit melakukan perbaikan dikarenakan sudah dipasang bekisting. Hal ini juga mempengaruhi kualitas beton nanti. Kontrol tersebut antara lain: 

Pengecekan as kolom dan penempatan pembesian



Jarak antara tulangan vertikal dan sengkang



Ketebalan beton decking



Ukuran baja tulangan yang digunakan


Page 44

Pada pelaksanaan kerja praktik di lokasi hotel FAVE sudah dilakukan keempat parameter tersebut dengan bermodalkan penggaris serta gambar DED atau Detail Engginering Desain untuk mengecek hasil dilapangan dengan yang tertera di gambar rancangan. Hasilnya kolom yang kami cek memiliki as kolom yang cukup tepat, lalu jarak tulangan sama dengan yang tertera dilapangan. Beton decking setelah di cek ketebalannya mendekati yang ada di data gambar. Sedangkan ukuran tulangan yang merupakan hal penting, sesuai dengan kebutuhan yang tertera di DED.

Gambar 5. 6. Pengecekan Sebelum Pemasanga Bekisting

1.4. Pemasangan Bekisting Kolom Sebelum pemasangan, dipastikan bahwa ukuran bekisting yang akan digunakan untuk kolom kali ini disesuaikan. Di proyek hotel FAVE sendiri terdapat beragam ukuran kolom untuk berbagai lokasi tertentu. Yang terkecil berukuran 150mm x 400, sedangkan yang terbesar mencapai ukuran 400mm x 700mm. untuk ukuran lebih lengkap dapat ditinjau ke bagian terlampir di laporan ini. Bekisting ini menggunakan kayu dengan masa pakai yang lumayan besar yaitu bisa dipakai 3-4 kali pengecoran. Beberapa hal yang harus diketahui untuk pemasangan bekisting antara lain, pelumasan bagian dalam bekisting agar lancar dalam pemasangan. Berikutnya penggunaan alat angker berupa push-pull-prop Laporan Pengetahuan Praktek Lapangan Hotel FAVE Yogyakarta

Page 45

agar bekisting tetap berdiri kokoh melindungi beton. Tetap tegak dan tidak miring. Untuk mengecek apakah alat angker bekerja dipasang theodolite yaitu benang yang diikatkan bandul, lalu digantung diatas bekisting untuk dilihat kelurusan pemasangan bekisting.

Gambar 5. 7. Pemasangan Bekisting

Gambar 5. 8. Push Pull Prop

1.5. Pengecoran Kolom Sebelum memulai tahap pengecoran, dilakukan pekerjaan persiapan singkat meliputi hal-hal pengecekan alat kerja, kekuatan bekisting, tulangan dan sambungan. Pada sambungan beberapa kali terlihat pemakaian bonding agend


Page 46

yang berfungsi merekatkan beton baru cor dengan beton lama yang baru kering setelah pengecoran. Beton yang dipakai untuk pembuatan kolom di proyek hotel FAVE ini merupakan beton segar hasil pembuatan beton di tempat (in-situ) yang memiliki mutu f’c = 27.5 MPa. Hasil mutu diragukan dikarenakan pengujian yang kurang memadai, akan dibahas selengkapnya di sub bab permasalahan. Tata cara pengecoran di proyek ini juga berlangsung tidak semestinya. Setelah beton dibuat dengan alat pengaduk ditempat, beton segar dibawa menggunakan ember lalu pekerja menaiki scaffolding untuk menuang beton segar dalam ember secara bergantian. Selain itu proses pemadatan hanya diaduk menggunakan tongkat panjang. Permasalahan ini akan dibahas lebih lanjut di sub bab berikutnya. Pengecoran dilakukan sesuai parsial yang sudah ditentukan sebelumnya membuat pekerjaan jadi lebih teratur dan lebih cepat.

Gambar 5. 9. Proses Pengecoran Kolom


Page 47

1.6. Pembongkaran Bekisting Teori yang didapat sebelumnya mengatakan bahwa bekisting sebaiknya dilepas setelah memenuhi kondisi mencapai kekuatan yang dapat menahan beratnya sendiri dan tidak melendut melebihi 1/400 bentang. Atau sudah berumur 36 jam setelah pengecoran. Fakta dilapangan setelah 24 jam bekisting sudah dilepaskan dikarenakan kondisinya memungkinkan untuk menahan berat sendiri dan tidak terjadi lendutan. Tahapan melepaskan bekisting dengan mengendorkan semua baut, lalu mengendurkan angker dan push-pull-prop. Setelah itu mulai melepaskan bekisting dan dipersiapkan untuk pengecoran kolom berikutnya. Di lapangan ditemukan kesulitan pelepasan bekisting hingga diharuskan memakai golok dalam pelepasannya.

Gambar 5. 10. Pelepasan Bekisting

2.

Pekerjaan Balok Dan Plat Lantai Balok dan Plat Lantai adalah suatu komponen penting yang secara berkesinambungan dalam suatu struktur yang memiliki fungsi menyangga beban secara aksial yaitu beban tekan dari arah vertikal beban diatasnya, lalu disalurkan ke bawah yaitu kolom yang kemudian menyalurkannya ke fondasi. Pekerjaan balok dan plat lantai terdiri dari 2 bagian, yaitu pengerjaan balok terlebih dahulu diteruskan ke pengerjaan plat lantai. Dan pengerjaan kedua hal ini berlangsung berkesinambungan. Pekerjaan balok


Page 48

memiliki mutu beton senilai f’c = 27.5 MPa sedangkan untuk plat lantai juga sama yaitu senilai f’c = 27.5 MPa Pekerjaan balok meliputi: 2.1. Pemasangan Bekisting Dan Perancah Sebelum penulangan dimulai, langkah awalnya dimulai dengan pemasangan bekisting dan perancah. Tahap pemasangan perancah dimulai dengan pemakaian jack base di kaki perancah. Hal ini dimaksudkan agar dapat diatur ketinggian perancah dengan mudah. Setelah itu dengan pemakaian u-head yang berfungsi menyangga papan bekisting untuk balok nantinya. Pemasangan perancah dimaksudkan untuk menahan beban mati pada saat pemasangan terutama pada saat pengecoran dikarenakan pengecoran yang berisi beton segar mempunyai beban yang lebih berat dibandingkan saat sudah mengeras dimana beton dapat menyangga berat matinya sendiri tanpa batuan penyangga. Setelah penyangga siap. Nantinya baru dirancang pembentukan bekisting sesuai dengan ukuran yang akan dibuat.. bekisting yang digunakan dari kayu dan sebelumnya diberi pelumas agar mudah melakukan pelepasan bekisting. Pada proyek hotel FAVE ini terdapat ukuran dan bentang yang bervariasi. Untuk balok, mempunyai dimensi terkecil 150 x 300 mm sedangkan yang terbesar berukuran 300 x 600 mm. untuk plat lantai sendiri mempunyai ukuran ketebalan terkecil 100 mm yang berada di atap sedangkan yang terbesar plat tandon dengan ketebalan 200 mm. data selengkapnya terdapat pada lampiran pada bagian terakhir laporan.


Page 49

Gambar 5. 11. Pemasangan Bekisting dan Perancah

Gambar 5. 12. Pemasangan Scaffolding

2.2. Penulangan Balok Dan Plat Lantai Setelah bekisting dan perancah sudah selesai dipasang, maka pekerjaan dilanjutkan dengan penulangan baik untuk balok maupun untuk plat lantai. Tulangan yang sebelumnya sudah dibuat sedemikian rupa di fabrikasi lalu diangkut ke atas dengan manual melewati scaffolding maupun dikatrol. Setelah bahan siap, dilakukan penulangan sesuai yang terancang di dalam DED. Laporan Pengetahuan Praktek Lapangan Hotel FAVE Yogyakarta

Page 50

Untuk mendapatkan selimut beton yang tepat, digunakan decking block yang sama digunakan dalam pembuatan kolom untuk mendapat luasan selimut beton. Lalu untuk mencegah tulangan plat lantai turun saat pengerjaan maupun saat pengecoran, dipasang stop cor yang diletakkan diantara tulangan plat lantai. Selain tulangan atas dan tulangan bawah, pada plat lantai juga diberikan tulangan susut, tulangan dipasang untuk mereduksi kontraksi beton yang terjadi ke semua arah dan dipasang tegak lurus terhadap tegangan momen. Setelah penulangan dipersiapkan juga jalur untuk kelistrikan serta sanitasi. Karena setelah di cor akan sulit dibuat jalur untuk kedua hal tersebut. Balok dan plat lantai di proyek ini memakai tulangan yang bervariasi tergantung kebutuhan. untuk balok memakai baja tulangan D13 sedangkan untuk plat lantai dari D10 sampai D16

Gambar 5. 13. Penulangan Plat Lantai


Page 51

Gambar 5. 14. Jalur Kelistrikan dan Penahan Tulangan

2.3. Pengecoran Balok Dan Plat Lantai Agar hasil pengecoran baik dan kekuatannya tercapai, sebelum memulai pengecoran ada baiknya bagian bekisting dibersihkan terlebih dahulu untuk mencegah adanya kotoran yang melekat di bekisting yang nantinya akan tercampur ke dalam beton. Lalu pengecekan sambungan antara tulangan juga sangat penting mengingat kedua hal yaitu balok dan plat lantai saling bersambung dan menumpu. Jadi ikatan antara keduanya harus kuat dan baik. Untuk pengecoran plat lantai dan balok tidak sama dengan pengecoran kolom. Pada proyek hotel FAVE ini menggunakan concrete pump truck dan concrete pumping truck yang sudah dijelaskan sebelumnya di bab IV. Beton yang dipakai mempunyai kualitas seragam yaitu dengan f’c = 27.5 MPa. Hasil ini bisa cukup dipertanggungjawabkan dikarenakan pembuatan beton ready mix ini dilakukan di batch yang dikelola oleh Holcim dan tertakar dengan baik. Sayangnya dalam proyek ini tidak dilakukan uji slump sebelum pengecoran tetapi langsung digunakan. Prosesnya setelah truck dengan beton ready mix datang, beton ready mix ditumpahkan ke dalam pumping truck, setelah itu disalurkan dengan kekuatan pompa ke dalam selang pipa vertikal dan juga horizontal. Akhirnya beton ready mix meluncur masuk ke pipa dan mencapai daerah proyek yang biasanya sulit


Page 52

terjangkau. Setelah beton ready mix tumpah ke lokasi pengecoran, para pekerja mulai meratakan beton ready mix agar merata masuk ke semua sisi pengecoran dan dengan dibantu vibrator agar beton mengisi seluruh rongga yang ada di balok dan plat lantai.

Gambar 5. 15. Beton Ready Mix Dimasukkan Ke Truck Pompa

Gambar 5. 16. Beton Mulai Dipompa Ke Lokasi Pengecoran


Page 53

Gambar 5.17. Para Pekerja Mulai Meratakan Beton Ready Mix

2.4. Pembukaan Papan Bekisting Dan Plat Lantai Selama memenuhi persyaratan yang sudah ditetapkan, bekisting dapat dilepas apabila tidak melendut 1/400 panjang bentangnya dan juga umur beton mencapai kondisi yang mampu menahan beratnya sendiri. Dalam pelaksanaannya dalam proyek ini ternyata bekisting dilepaskan cukup lama mencapai 28 hari. Lalu dalam pelepasan bekisting dilakukan kasar atau dengan cara paksa. Hal ini diduga karena bekisting tidak diberi pelumas yang cukup. Setelah bekisting dilepas, dilakukan curing secara berkala dengan menyiram beton dengan air.

Gambar 5. 18. Pelepasan Bekisting Di Balok


Page 54

3.

Pekerjaan Tangga Pada pekerjaan tangga bisa dapat dimulai dikerjakan apabila struktur plat antar lantai yang dihubungkan antar tangga sudah selesai dikerjakan dan sudah cukup kuat. Pada proyek hotel ini tangga dikerjakan sesaat setelah plat lantai diatasnya cukup kuat dengan tanda sudah dilepasnya perancah di lantai tersebut. Di proyek ini hanya ada satu tangga. Sedangkan satu lagi adalah lift. Tangga jenis plat ini memiliki spesifikasi tebal 150 mm lebar tangga 2267 mm tinggi optrede 174 mm lebar aantrede 300 mm. menurut dari tingkat kenyamanan sudah cukup layak dan cukup baik untuk dilewati. Pekerjaan tangga meliputi pekerjaan berikut.

3.1. Pemasangan Bekisting Dan Perancah Sebelum memasang bekisting untuk tempat penulangan dan pencetakan, diatur terlebih dahulu penyangga agar memenuhi sesuai tinggi konstruksi tangga didirikan. Lalu baru dipasang bekisting dengan sebelumnya ditandai tinggi optrede dan lebar aantrende sebagai batas pemasangan bekisting. Bekisting dari tanda yang sebelumnya dibuat, disesuaikan sedemikian rupa sesuai dengan DED. Bekisting untuk plat dasar dipakai kayu yang dipotong sesuai dengan tebal plat dan tinggi optrede dan aantrende. Baru berikutnya rangka tangga dibentuk dengan kayu.


Page 55

Gambar 5. 19. Bekisting Tangga

3.2. Penulangan Tangga Setelah persiapan matang dari segi bekisting serta perancah, baru dilakukan penulangan yang sesuai dengan gambar rancangan konstruksi. Tulangan utama dipasang terlebih dahulu kemudian tulangan sengkang dipasang pada tulangan utama dan kemudian diikat dengan kawat beton. Kemudian beton decking atau tahu beton dipasang untuk memperoleh selimut beton. Pada tangga digunakan baja tulangan D13 untuk tulangan utama dan baja tulangan D10 untuk sengkang.

Gambar 5. 20. Penulangan Tangga


Page 56

3.3. Pengecoran Tangga Setelah penulangan selesai dilakukan, dibersihkan dahulu tulangan dan bekisting dari berbagai kotoran agar saat pengecoran, beton tidak rusak kualitasnya dikarenakan campuran bahan lain. Proses pengecoran plat tangga dilakukan dengan menuangkan beton segar ke dalam bekisting yang berisi tulangan tangga. Lalu digetarkan dengan alat vibrator agar hasil merata dengan baik. Setelah cukup padat terisi, diratakan dengan kayu perata sesuai dengan tinggi anak tangga yang sudah ditentukan.

Gambar 5. 21. Pengecoran Tangga

3.4. Pembukaan Bekisting Dan Perawatan Pembongkaran bekisting dalam plat tangga dilakukan minimal 5 hari setelah pengecoran. Atau setidaknya dilakukan uji silinder/kubus beton untuk mengecek kekuatan dahulu. Pada proyek kali ini setelah waktu yang ditentukan sekitar 5 hari baru dilepaskan bekisting tersebut tetapi sebelum itu sudah sering digunakan pekerja untuk naik turun lantai kerja.


Page 57

BAB VI KENDALA DAN PERMASALAHAN DI LAPANGAN

Dalam masa perjalanan kerja praktek yang berlangsung di Hotel FAVE dalam kurun waktu satu bulan, dari tanggal 24 November sampai 24 Desember, ditemukan berbagai kendala dan permasalahan yang terjadi baik yang sudah masuk dalam perhitungan maupun diluar perhitungan. Berbagai faktor mulai dari faktor teknis dan non-teknis terkadang terjadi dari pihak yang terlibat dari pelaksanaan proyek.

1. Kendala Akibat Faktor Alam Seperti yang sudah diketahui sebelumnya, pada saat praktek lapangan dilaksanakan pada awal musim hujan. Tentunya hal tersebut tidak luput dari datangnya hujan yang tak tentu datang dan mengganggu progress pekerjaan yang dilakukan dilapangan. Jika hujan turun para pekerja akan berteduh untuk sementara waktu sampai hujan reda. Sedikit banyak hal seperti ini mengganggu cepat lambatnya pekerjaan. Permasalahan serius terjadi apabila saat pengecoran balok dan plat lantai, terjadi hujan. Otomatis pekerjaan jadi mangkrak dan berdampak buruk bagi pelaksanaan. Dikarenakan pekerjaan pengecoran harus dilakukan dalam satu waktu. Tidak bisa hanya sebagiansebagian. Lalu sewa kendaraan berat terus berjalan sepanjang waktu tanpa memperhatikan keadaan hujan. Hal ini menyebabkan pengeluaran penyewaan alat berat semakin membengkak. Pihak kontraktor mengakali kondisi ini dengan melakukan pekerjaan sampai larut malam atau lembur. Hal ini dapat menyelamatkan jadwal pekerjaan agar tidak molor. Tetapi pengeluaran bertambah dikarenakan pekerjaan lembur membutuhkan dana ekstra. Ditambah penggunaan lampu penerangan yang tidak sedikit memakan biaya listrik. Serta berbagai bagian menjadi tergenang air dan kondisi tanah menjadi jenuh. Terpaksa harus menggunakan pompa air untuk mengeringkan lokasi tertentu tersebut.


Page 58

2. Permasalahan Dan Penyimpangan Di Lapangan 2..1

Pekerjaan Kolom Permasalahan utama dalam pekerjaan kolom terdapat di tahapan pengecoran. Jika dilihat dalam pengamatan selama kerja praktek kejanggalan terlihat dari hasil pengujian mutu beton dilapangan. Dari pengamatan tidak dilakukan uji slump dilapangan sama sekali. Hal ini mempengaruhi kuat mutu beton hasil nantinya. Namun anehnya dari hasil uji lab yang terlampir ternyata uji sampel memenuhi kebutuhan dengan cara pengecoran yang kurang tepat. Selanjutnya cara pengecoran yang dinilai kurang tepat dikarenakan metode yang dipakai kurang baik. Dengan pelaksanaan pengecoran kolom, melakukan pengecoran dengan manual menggunakan ember yang tidak diuji sebelumnya, lalu dituang begitu saja dari atas bekisting kolom setelah itu dibantu diratakan dengan tongkat pipa. Hal ini sungguh tidak wajar dilakukan dilapangan. Penyebabnya adalah terjadinya segregasi yaitu pemisahan krikil yang seharusnya menyatu dengan rata bersama campuran lain, tetapi tertahan dan menumpuk di dasar kolom yang memiliki tinggi 4.5 meter. Solusi seharusnya dari permasalahan ini adalah dengan metode pengerjaan yang baik yaitu menggunakan selang agar beton terisi merata dari bawah ke atas dengan komposisi yang sama. Selang disini bisa dengan concrete pump ataupun concrete bucket. Dengan metode yang baik diharapkan hasil yang ada dilapangan mendekati hasil lab. Selain itu pelepasan bekisting dilakukan terasa terlalu cepat dikarenakan belum mencapai 36 jam tetapi hanya 24 jam bekisting sudah dilepas. Walaupun tidak terjadi kerusakan struktural pada bangunan. Selain itu sulitnya melepaskan bekisting dikarenakan kurangnya penggunaan pelumas membuat daya pakai bekisting untuk pekerjaan selanjutnya berkurang yang berujung kurang efisiennya pengeluaran.


Page 59

Gambar 6. 1. Pekerjaan Pengecoran Yang Tidak Standart

2.2

Pekerjaan Balok Dan Plat Lantai Permasalahan yang sama masih ditemukan di pengecoran plat lantai dan balok. Uji slump tidak diuji sebelum melakukan pengecoran dari truck ready mix ke truck pumping. Permasalahan yang dapat terjadi adalah mampetnya selang yang berfungsi menyalurkan beton ready mix tersebut. Bila hal itu terjadi bisa menyebabkan pekerjaan terhambat dalam waktu yang cukup lama karena hal ini cukup krusial. Permasalahan berikutnya adalah pelepasan bekisting serta perancah yang cukup lama dari biasanya. Bahkan mencapai 28 hari dikarenakan kontraktor tidak mau mengambil resiko keruntuhan bangunan. Walaupun bertujuan baik hanya saja waktu pemakaian bekisting dan perancah bila dipersingkat bisa digunakan untuk pekerjaan lantai diatasnya jadi lebih menghemat dari sisi biaya.


Page 60

Gambar 6. 2. Tidak Dilakukan Uji Slump

2.3

Pekerjaan Tangga Penyalahgunaan pemasangan bekisting dan perancah untuk tangga sering terjadi dilapangan. Sebelum dan sesudah pengecoran, tangga sering dipakai untuk naik turun para pekerja. Dampaknya jika masih berbentuk bekisting dan perancah tapi sudah diinjak pekerja bisa menyebabkan bekisting tangga berbentuk tidak proporsional yang membuat tangga tidak presisi. Apalagi jika kondisi setelah pengecoran sudah dilakukan hal serupa. Dalam kondisi beton yang belum kuat bisa menyebabkan beton di dalam terganggu dan menurunkan kualitas beton tersebut, bahkan parahnya bisa menyebabkan keruntuhan.

2.4

Kesehatan Dan Keselamatan Kerja Dalam K3 atau Kesehatan dan Keselamatan Kerja, dalam proyek Hotel FAVE ini sangat minim masalah keselamatan pekerjanya serta kesehatan pekerja. Pihak kontraktor sempat menjelaskan bahwa apabila pekerja diberikan peralatan keamanan standart nantinya hanya dibuang atau malah diperjualbelikan karena mereka kurang peka akan keamanan dan keselamatan mereka. Berbagai kondisi lain juga menyebabkan pekerja berada dalam kondisi berbahaya. Berikut ini beberapa contoh pelanggaran K3 dilapangan.


Page 61

Gambar 6. 3. Pekerja Menulangi Kolom Tanpa Pengaman

Gambar 6. 4. Cara Pekerja Mengangkat Tulangan Plat Sangat Berbahaya

Gambar 6. 5. Pekerja Melewati Lubang 4 Meter Dengan Sebatang Kayu dan perlengkapan yang dipakai minim


Page 62

BAB VII KESIMPULAN DAN SARAN 1. Kesimpulan Berdasarkan pengamatan dan pengalaman selama pelaksanaan kerja praktek, dapat diambil beberapa kesimpulan antara lain. A. Pembangunan Hotel FAVE berlokasi di Kota Yogyakarta ini menelan dana Rp 22.000.000.000,- dengan luas bangunan 2.308 m2 berlantai 4 disertai 1 basement. B. Hubungan kerja antara Kontraktor, Pengawas, serta Pemilik Proyek berupa sistem Swakelola. Dengan sistem swakelola, pengawas juga dalam satu perusahaan dengan kontraktor dan pemberi tugas. C. Keunggulan swakelola adalah pekerjaan bisa dikerjakan secara lancar. keuangan untuk proyek selalu lancar karena dalam satu perusahaan dan ini terlihat dari kurva s yang cendrung lebih cepat. Sedangkan kerugiannya pengawasan yang lemah karena pengawas berasal dari orang dalam perusahaan. D. Penggunaan material dirasa cukup tepat di proyek ini. sedangkan dalam penggunaan alat berat dirasa kurang mencukupi dilihat dari cara pengecoran dengan alat seadanya serta pengujian yang cendrung seadanya bahkan tanpa uji slump. Hal ini bisa menyebabkan tidak sesuainya kekuatan bangunan dengan rancangannya. E. Dari hasil pengamatan dilihat pekerjaan kurang mengikuti pedoman yang ada hal itu dapat ditinjau dari teknik pengecoran kolom dan plat lantai yang kurang baik. Bisa berakibat buruknya hasil pengecoran.

2. Saran A. Hubungan yang baik sangat dibutuhkan antara komponen pelaksana proyek demi kelancaran pembangunan proyek serta kesesuaian dengan rancangan awal. B. Penggunaan alat dan bahan yang baik juga penggunaan metode yang tepat menunjang pekerjaan proyek yang lebih sesuai standart. Dengan harmonisasi dua hal ini pekerjaan proyek akan selesai dengan lebih baik.


Page 63

BAB VIII DAFTAR PUSTAKA Djojowirono, Soegeng, Ir. 2005. Manajemen Konstruksi. Biro Penerbit KMTS FT UGM. Yogyakarta Husen, Abrar, Ir. 2010. Manajemen Proyek. Andi Offset.Yogyakarta Setiawan, Agus. 2008. Perencanaan Struktur Baja Dengan Metode LRFD. Erlangga. Jakarta Priyosulistyo. 2010. Struktur Beton Bertulang I, Biro Penerbit KMTS FT UGM. Yogyakarta Ilmu Sipil.com. (2011, 26 Juni). Pekerjaan Cor Beton. Diperoleh 2 Januari 2015, dari http://ilmusipil.com/Pekerjaancorbeton/


Page 64

BAB IX LAMPIRAN


Page 65

LAPORAN kerja praktek hotel fave yogyakarta

Recommend Documents