LAPORAN KERJA PRAKTEK
PT. BIRO KLASIFIKASI INDONESIA (PERSERO) CABANG MADYA CILEGON Jl. Raya Bojonegara km. 2 Ds. Karang Tengah Kec. Cibeber Cilegon-Banten 42422
LAPORAN KERJA PRAKTEK
PT. BIRO KLASIFIKASI INDONESIA (PERSERO) CABANG MADYA CILEGON Jl. Raya Bojonegara km. 2 Ds. Karang Tengah Kec. Cibeber Cilegon-Banten 42422
HALAMAN PENGESAHAN
Laporan Kerja Praktek PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Madya Cilegon Jl. Raya Bojonegara km. 2 Ds. Karang Tengah Kec. Cibeber Cilegon-Banten 42422
Disusun Oleh Nama : Wahyu Adi Nugraha NIM
: 21090110110026
Telah disetujui dan disahkan pada:
HALAMAN PENGESAHAN
Laporan Kerja Praktek PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Madya Cilegon Jl. Raya Bojonegara km. 2 Ds. Karang Tengah Kec. Cibeber Cilegon-Banten 42422
Disusun Oleh Nama : Wahyu Adi Nugraha NIM
: 21090110110026
ABSTRAK
Negara Indonesia memiliki lebih dari 200 juta penduduk yang tersebar dalam 33 propinsi. Jumlah penduduk sebanyak itu merupakan sumber potensial untuk mencari SDM yang handal dan mempunyai kemampuan bersaing dalam berbagai bidang. Negara Indonesia juga merupakan Negara Archipelago (kepulauan) yang dari luas kawasannya adalah lautan. Selain eksplorasi hasil laut kita bisa pula mengembangkan usaha dalam bidang kelautan lainnya seperti bidang transportasi laut, pertahanan laut dan pariwisata laut. Pada implementasinya masih ditemui banyak kekurangan yang membutuhkan perhatian dari berbagai bidang, khususnya pemerintah dan swasta. Industri perkapalan di Indonesia sangat vital dan prospektif karena merupakan perlintasan pelayaran internasional. Kapasitas galangan di indonesia masih kurang sebanding dibandingkan jumlah kapal yang membutuhkan reparasi sehingga sering terjadi kapal sandar beberapa hari untuk mengantre atau menunggu giliran untuk reparasi. Reparasi Kapal dilakukan oleh pihak owner untuk menjaga keadaan kapal tetap baik. Bila ada kerusakan pada kapal tentunya akan mengurangi
HALAMAN PERSEMBAHAN
Saya persembahkan laporan ini untuk Ayah, Ibu, dan Adek-adeku.
Untuk Himaspal
Untuk Komunitas Mahasiswa Ngayogyakarta (Komang)s
Untuk Universitas Diponegoro Semarang
KATA PENGANTAR
Alhamdulillahi rabbil ‘aalamin, puji syukur kehadirat Allah SWT atas rahmat, taufik, hidayah dan inayah-Nya kami dapat menyelesaikan laporan kerja praktek di PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Madya Cilegon tepat pada waktunya sebagai bukti, dokumentasi dan sarana informasi dan referensi kerja praktek di PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Madya Cilegon. Kerja praktek di di PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Madya Cilegon merupakan bagian dari Mata Kuliah Kerja Praktek. Mata kuliah ini dilaksanakan 2 bulan, 1 bulan pertama untuk kerja praktek di galangan dan 1 bulan kedua adalah untuk kerja praktek di biro klasifikasi. Kerja praktek ini adalah wahana untuk field study dan melihat aplikasi ilmu yang dipelajari di kampus dengan yang dilakukan di dunia kerja. Selain itu mahasiswa juga
3. Adiku tersayang, Wisnu dan Agung, kalian selalu dapat membuatku tersenyum dalam segala beban dan kesulitan yang silih berganti. Kakakmu dapat sampai ke tahap ini, aku yakin kalian dapat sampai ke tahap yang jauh lebih tinggi. 4. Teman kerja praktek, Fahmi Frnando dan keluarga yang memberikan sambutan dan jamuan yang sangat baik. 5. Bapak Ir. Sarjito Joko Sisworo, M.Si. selaku dosen pembimbing atas bimbingan dan petunjuknya dalam penyusunan laporan ini. 6. Bapak Ir. Kiryanto, MT selaku koordinator kerja praktek. 7. Bapak Eko Sasmito Hadi, S.T., M.T. selaku Ketua Jurusan Teknik Perkapalan Fakultas Teknik Universitas Diponegoro yang memberikan dukungan dan perlindungan terhadap mahasiswa kerjaa praktek. 8. Bapak Ari Wibawa, S.T., M.Si. selaku dosen wali yang telah
Tiada gading yang tak retak, tiada manusia yang sempurna, dan tak ada satupun yang sempurnya melainkan Allah SWT. Oleh karena itu penulis memohon saran dan kritik pembaca sebagai koreksi dan masukan agar lebih baik.
Semarang, 19 Agustus 2013
Penulis
DAFTAR ISI
Halaman Judul ................................................................................................
i
Halaman Laporan Kerja Praktek ...................................................................
ii
Halaman Pengesahan .....................................................................................
iii
Abstrak ...........................................................................................................
vi
Halaman Persembahan ...................................................................................
vii
Kata Pengantar ...............................................................................................
viii
Daftar Isi
xi
2.5. Tata Letak Perusahaan ......................................................................
16
2.6. Bidang-Bidang Usaha .......................................................................
18
2.7. Fasilitas galangan ..............................................................................
22
BAB III METEDOLOGI PELAKSANAAN KERJA PRAKTEK 3.1. Waktu Kerja Praktek .........................................................................
28
3.2. Metode Pengumpulan Data ...............................................................
28
3.3. Pelaksanaan Kerja Praktek ................................................................
30
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1. Realisasi Pelaksanaan Kerja Praktek ................................................
31
4.2. Pembahasan Hasil Kerja Praktek ......................................................
34
2
BAB I PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang
Negara Indonesia memiliki lebih dari 200 juta penduduk yang tersebar dalam 34 propinsi. Jumlah penduduk sebanyak itu merupakan sumber potensial untuk mencari SDM yang handal dan mempunyai kemampuan bersaing dalam berbagai bidang. Negara Indonesia juga merupakan Negara Archipelago (kepulauan) yang dari luas kawasannya adalah lautan. Selain eksplorasi hasil laut kita bisa pula mengembangkan usaha dalam bidang kelautan lainnya seperti bidang
transportasi
laut,
pertahanan
laut
dan
pariwisata
laut.
Pada
implementasinya masih ditemui banyak kekurangan yang membutuhkan perhatian
3
umumnya kerja praktek dilakukan 1 bulan di galangan dan 1 bulan di biro klasifikasi.
1.2. Tema
Memahami, menguasai dan mengimplementasikan ilmu di bidang klasifikasi kapal untuk merevitalisasi peran dunia perkapalan sebagai pilar kemajuan bangsa. 1.3. Lokasi Kerja Praktek
PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Madya Cilegon yang beralamat di Jl. Raya Bojonegara km. 2 Ds. Karang Tengah Kec. Cibeber Cilegon-Banten 42422 1.4. Dasar Pelaksanaan Kerja Praktek
4
c.
Penentuan jenis dan kualitas dari konstruksi dan permesinan kapal.
d.
Peraturan klasifikasi dan implementasinya.
1.6. Tujuan dan Manfaat Kerja Praktek
Tujuan pelaksanaan Kerja Praktek II di PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Madya Cilegon adalah: a. Untuk megetahui hubungan kerja antara industri galangan kapal, galangan anjungan lepas pantai, galangan fabrikasi, perusahaan pelayaran, syahbandar dengan biro klasifikasi kapal. b.
Untuk mengetahui cara Kerja biro klasifikasi pada pemeriksaaan untuk bangunan baru dan reparasi kapal.
c.
Untuk mengetahui penentuan jenis dan kualitas dari konstruksi dan permesinan kapal.
d.
Untuk mengetahui peraturan klasifikasi dan implementasinya.
BAB II TINJAUAN UMUM PERUSAHAAN 2.1. Gambaran Umum Perusahaan
PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) didirikan pada tanggal 1 Juli 1964, adalah merupakan satu-satunya badan klasifikasi nasional yang ditugaskan oleh pemerintah RI. Untuk mengkelaskan kapal niaga berbendera Indonesia dan kapal berbendera asing yang secara reguler beroperasi di per airan Indonesia Visi
BKI sebagai Perusahaan Jasa Teknik yang terpercaya dan terbaik dari segi kualitas produk, kualitas sumber daya manusia dan kinerja perusahaan Misi
5
2.2. Sejarah Perusahaan
PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) didirikan pada tanggal 1 Juli 1964, adalah merupakan satu-satunya badan klasifikasi nasional yang ditugaskan oleh pemerintah RI. Untuk mengkelaskan kapal niaga berbendera Indonesia dan kapal berbendera asing yang secara reguler beroperasi di perairan Indonesia. Kegiatan klasifikasi itu sendiri adalah merupakan pengklasifikasian kapal berdasar konstruksi lambung, mesin dan listrik kapal dengan tujuan memberikan penilaian atas laik tidaknya kapal tersebut untuk berlayar. Menyadari akan kondisi alam Indonesia yang terdiri dari beribu-ribu pulau dengan area teritori laut yang sangat luas dimana hal tersebut menjadikan sarana perhubungan laut berupa kapal, merupakan sarana terpenting yang harus dikelola maka diperlukan pemeriksaan yang teliti, teratur dan sistematis terhadap kondisi kapal agar terjaga keselamatan benda dan jiwa di laut.
6
BKI juga melakukan penelitian dan pengembangan dalam rangka peningkatan mutu dan standar teknik yang dipublikasikan kepada pihak-pihak yang berkepentingan dengan jasa klasifikasi kapal. Selain melakukan pengklasifikasian kapal, BKI juga dipercaya oleh Pemerintah untuk melaksanakan survey & sertifikasi statutoria atas nama Pemerintah Republik Indonesia, antara lain Load Line, ISM Code dan ISPS Code. Melihat peningkatan kegiatan dan perkembangan serta prospek usaha yang cukup cerah maka untuk lebih meningkatkan kemandirian usaha, sejak tahun 1977 peraturan pemerintah (PP) No. 1 PN. Biro Klasifikasi Indonesia, diubah statusnya menjadi PT. (Persero). Saat ini selain kegiatan usaha Klasifikasi, BKI juga mengembangkan kegiatannya di bidang jasa Konsultansi dan Supervisi. Kantor Pusat berada di Jakarta dan memiliki jaringan kantor cabang di pelabuhan besar diseluruh Indonesia dan Singapore. Selain itu BKI juga memiliki
7
2.3. Susunan Organisasi
2.4. Job Diskripsi Departemen 2.5. Tata Letak Perusahaan
2.6. Bidang-Bidang Usaha
2.7. Fasilitas Galangan
BAB III METEDOLOGI PELAKSANAAN KERJA PRAKTEK
3.1. Waktu Kerja Praktek
Kerja Praktek dilaksanakan pada tanggal 19 Agustus – 13 September 2013. Total jumlah hari aktif yaitu 20 hari yang dihitung dari hari Senin sampai dengan hari Jumat setiap minggu.
3.2. Metode Pengumpulan Data
a. Studi peraturan survey Tahap pertama kerja praktek di BKI adalah mempelajari peraturan survey pada Buku Peraturan Biro Klasifikasi Indonesia Jilid 1 yang berisi mengenai ketentuan survey dan ketentuan dasar dalam
9
d. Studi Literatur Ada beberapa hal yang akan didalami dalam tahapan studi literatur ini, diantaranya adalah: -
Penjelasan mendalam mengenai profil perusahaan
-
Penjelasan proses survey
-
Penjelasan mengenai proses inspeksi kapal
-
Penjelasan mengenai proses-proses pengujian untuk penentuan kualitas
3.3. Pelaksanaan Kerja Praktek
Bulan Tanggal
AGUSTUS 19
20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30
SEPTEMBER 31
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 11 12 13
Kerja Praktek di PT Dok dan Perkapalan Surabaya (Persero) Mempelajari Buku Peraturan BKI jilid 1 Mengikuti Survey ke Kapal Mengikuti Pengujian Komponen kapal Pengambilan Sampel Bahan Menyaksikan Inspeksi Kapal Penyusunan Laporan Penyusunan Laporan Harian Penyusunan Laporan Mingguan Penyusunan Laporan Akhir Pengesahan laporan di PT BKI
Tabel 3.1. Tabel Realisasi Pelaksanaan Kegiatan Kerja Praktek
30
Table 3.2 Detail Pelaksanaan Kerja Praktek
31
32
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN
5. Dapat megetahui hubungan kerja antara industri galangan kapal, galangan
anjungan lepas pantai, galangan fabrikasi, perusahaan pelayaran, syahbandar dengan biro klasifikasi kapal. 6.
Dapat mengetahui cara Kerja biro klasifikasi pada pemeriksaaan untuk bangunan baru dan reparasi kapal.
7.
Dapat mengetahui penentuan jenis dan kualitas dari konstruksi dan permesinan kapal.
8.
Dapat mengetahui peraturan klasifikasi dan implementasinya.
BAB V PENUTUP
5.1. Kesimpulan
Dari kegiatan kerja praktek yang dilakukan selama satu bulan di PT. Dok dan Perkapalan Surabaya maka dapat disimpulkan : 1. Dalam hal Pembangunan Kapal Baru dan Reparasi Peralatan produksi yang terdapat di bengkel beberapa di antaranya adalah peralatan lama. Akan tetapi, hal ini tidak berpengaruh terhadap proses produksi, karena tenaga kerja di bengkel merupakan tenaga yang ahli, terampil dan kreatif sehingga bisa memanfaatkan alatalat lama secara optimum. Di sinilah letak keunggulan dari PT.
34
c. Perlunya penjelasan yang lebih detail mengenai peran biro klasifikasi dan konsultan terhadap proses konstruksi kapal. d. Perlunya analisa yang lebih mendalam dan detail untuk setiap bahasan terutama hubunganya dengan rule yang digunakan.
35
DAFTAR PUSTAKA
Soejitno.1995. Diktat Kuliah dan Manajemen Produksi.Surabaya:ITS "Galvanizing." Microsoft® Student 2009 [DVD]. Redmond, WA: Microsoft Corporation, 2008. http://en.wikipedia.org/wiki/Barge : diakses pada 21 Februari 2013 http://gambarteknik.blogspot.com/2009/01/standarisasi-pasak-spie.html : diakses pada 21 Februari 2013 http://id.wikipedia.org/wiki/CNC --> 4/2/2013 : Diakses pada 2 April 2013 Pukul 11.37 http://www.bumn.go.id/doksby/tentang-kami/ : diakses pada 21 Februari 2013
36
LAMPIRAN Lampiran 2. Gambar Dok Apung I dan II PT Dok Dan Perkapalan Surabaya (Persero)
37
Lampiran 2. Gambar Dok Apung I dan II PT Dok Dan Perkapalan Surabaya (Persero)
