2015
CANAL DE IRRIGACION DE LA MARGEN IZQ IZ QUI UIER ERDA DA DE DEL L RIO MAN MA NTARO - C IMIRM
INTEGRANTES: •
LOPEZ VELASQUEZ, José
•
MORMONTOY ALBENGRIN, Andree
•
ORIHUELA ……. , Jean
•
RAMOS HUAMAN, Alex
•
SUAREZ PALACIOS Miriam Estefani
•
VASQUEZ VILCAHUAMAN, Paola
•
ZARATE RODRIGUEZ, Alfredo
CANALES
INTRODUCCION Los canales de riego tienen la función de conducir el agua desde la captación hasta el campo o huerta donde será aplicado a los cultivos. Son obras de ingeniería importantes, que deben ser cuidadosamente pensadas para no provocar daños al ambiente y para que se gaste la menor cantidad de agua posible. Están estrechamente vinculados a las características del terreno, generalmente siguen aproximadamente las curvas de nivel de este, descendiendo suavemente hacia cotas más bajas (dándole una pendiente descendente, para que el agua fluya más rápidamente y se gaste menos líquido). La construcción del conjunto de los canales de riego es una de las partes más significativas en el costo de la inversión inicial del sistema de riego, por lo tanto su adecuado mantenimiento es una necesidad imperiosa. En este informe se tratara de describir el canal CIMIRM, en el tramo del kilómetro 30 donde se encuentra algunas obras hidráulicas la cual nos ayudara a comprender un poco más del trabajo del ingeniero. También se realizó el replanteo de la curva que se encuentra a 300 metros del puente acueducto.
Exigencia académica, “
para grandes cam bios”
1
CANALES
2
CAPITULO I GENERALIDADES DEL CANAL DE IRRIGACIÓN DE LA MARGEN IZQUIERDA DEL RÍO MANTARO (CIMIRM) El Canal de Irrigación de la Margen Izquierda del Río Mantaro, fue construido en 1942 para irrigar 13,000 ha de tierras de cultivo, encontrándose en la actualidad en servicio y funcionamiento.
UBICACIÓN DEL CANAL CIMIRM Políticamente está ubicado en l os Distritos de Sausa, Ataura, Huamalí, El Mantaro, San Lorenzo, Apata, Matahuasi, Concepción, San Jerónimo, Quilcas, San Pedro de Saño, Hualhuas, San Agustín de Cajas, El Tambo, Huancan y Huayucachi, Provincias de Jauja, Concepción y Huancayo, del Departamento de Junín, geográficamente se encuentra localizado entre las latitudes 11° 48' 15" y 12° 02' 5’’ y longitudes 75° 29' 30" y 75° 12' 48". Las áreas de riego se ubican entre las cotas 3265 y 3353 m.s.n.m.
En est e ca so se t om ó el ca n al q u e est áen el D ist ri t o d e Con cep ción a u n as c u a d r a s d e l P a r q u e A l a m e d a , e l c ír c u l o e n c i e r r a l a c u r v a q u e s e r e p l a n t e o .
Exigencia académica, “
para grandes cam bios”
CANALES
3
VÍAS DE ACCESO AL CANAL CIMIRM El valle del Mantaro cuenta con la Carretera asfal tada Margen Izquierda, coma la vía de mayor importancia que interconecta el valle, de ella se derivan ingresas a las sectores de riego. La red interna que enlaza la margen izquierda con las distintas estructuras hidráulicas existentes, la conforman las trochas, caminos carrozables y las caminas de vigilancia que existen a lo larga de los canales, los cuales permiten el control y vitanda en todo el recorrido de cada una de los canales, facilitando la operaci ón y mantenimiento de la infraestructura de riega y drenaje existente.
ÁMBITO JURISDICCIONAL El área de la irrigación presenta los siguientes límites: •
Por el Sur: Con la cuenca del río Shullcas.
•
Por el Norte: Con la provincia de Jauja
•
Por el Este: Con la parte alta de la cuenca del río Mantaro
•
Por el Oeste: Con el río Mantaro.
Exigencia académica, “
para grandes cam bios”
CANALES La superficie bajo riego del Di strito de Riego Mantaro es de 170000 m2 de tierras de cultivo, inscritas en el respectivo padrón de usuarios.
ASPECTO CLIMÁTICO De acuerdo a la clasificación de zonas de vida del Dr. L. R. Holdridge, el valle del Mantaro está ubicado en la zona de vida Bosque Seco o Sábana Templ ada y Montano Seco. La Precipitación promedio anual en el valle del Mantaro es de 750 mm; el clima con una temperatura anual que varía entre 11,8° y 19,3° C.
Exigencia académica, “
para grandes cam bios”
4
CANALES
5
CAPITULO II CANAL PRINCIPAL Este canal se inicia a continuación de la Bocatoma, tiene una longitud total de 64,400 m de longitud, se inicia en la cota 3,353 m.s.n.m. y termina en la l ocalidad de El Tambo - Huancayo. Presenta una pendiente variable de 0,5 a 1,0 %. El canal principal ha sido revestido 52 Km y 12 Km son en tierra. La sección transversal del canal principal es de forma trapezoidal y de tipo telescópica, con caudales que varían de 13 m3/s en la toma, hasta 4 m3/s en su tramo final, en la ciudad de Huancayo; al ingresar por diversas obras de arte como puentes acueductos, túneles y otros, se hace uso de secciones rectangulares, para caudales de 13,00 m3/s en el primer tramo y con una pendiente constante (S — 0,002). El canal revestido es de concreto simple vaciado in situ f’c=140 kglcm, con espesor en sus paredes laterales y piso de 0,10 m con sardineles de 5" x 0,15 m de alto y ancho respectivamente; presenta en sus paredes laterales taludes 1/4:1 a 314:1 para zonas de excavación que tiene materiales de roca y tierra respectivamente.
Exigencia académica, “
para grandes cam bios”
CANALES
La sección del canal principal en su tramo revestido presentan juntas de dilatación a cada 3,00 m separados totalmente y rellenados verticalmente por dentro con una mezcla asfalto-arena en una profundidad y espesor de 3"x 1, con la fi nalidad de absolver los esfuerzos de dilatación y contracción de los materiales. A lo largo de su recorrido presenta 32 secciones transversales tipo, de acuerdo a las condiciones topográficas y de suelo. En el primer tramo, el canal presenta 09 tipos de secciones; en el km 0+000 presenta la sección tipo 1, que es un túnel cuyos elementos hidrául icos son:
A la salida del túnel presenta la sección tipo 2, que es un conducto cubierto con el mismo caudal, continuando con la sección tipo 3, que es rectangular. Del km 0+000 al km 1+100, el canal presenta 4 tipos de sección; en los primeros 500 m pasa por tramos rocosos y por el lecho del río Mantaro, y en los restantes pasa por tramos rocosos, con conglomerado y aluvión. A partir del km 1+050 el canal cruza terrenos de cultivo pedregosos, presentando la sección tipo 5 de forma trapezoidal, cuyos elementos hidráulicos son:
En el km 4+800, el canal presenta la sección tipo 9 con las siguientes características hidráulicas:
Exigencia académica, “
para grandes cam bios”
6
CANALES
En el km 15+450, el canal principal presenta la sección tipo 17, cuyos elementos hidráulicos son: 7
En el km 19+630, el canal presenta la sección tipo 18, cuyos elementos hidráulicos son:
En el km 21 + 723, el canal presenta la sección tipo 20, cuyos elementos hidráulicos son:
En el km 27+040, el canal presenta la sección tipo 22, cuyos elementos hidráulicos son, debemos tener en cuenta estos datos ya que nos servirán más adelante:
Exigencia académica, “
para grandes cam bios”
CANALES
En el km 30+300, el canal presenta la sección tipo 23, cuyos elementos hidráulicos son: 8
En el km 38+200, el canal presenta la sección tipo 28, cuyos elementos hidráulicos son:
A partir del km 47+280, el canal presenta la sección tipo 31, manteniendo esta sección hasta el km 64+000, final del canal en la ciudad de Huancayo, cuyas características hidráulicas son:
El canal principal presenta en la actualidad 03 tramos sin revestir con abundante material de acarreo en el piso y las bermas cubiertas de maleza y material deslizado. En algunos tramos revestidos el canal presenta los taludes deteriorados en una longitud de 2011 m.
Exigencia académica, “
para grandes cam bios”
CANALES
9
CAPITULO III OBRAS HIDRAULICAS ALIVIADERO Km 30+337 Los aliviaderos, son el nombre que se les da a las estructuras hidráulicas cuya finalidad es la de permitir un flujo de agua limitado.
ALIVIADERO KM 30+337
Exigencia académica, “
para grandes cam bios”
CANALES El vertedero hidráulico cumple diferentes funciones, en las que están, garantizar que la estructura hidráulica ofrezca un nivel de seguridad, ya que impide que se eleve el nivel de aguas en los sitios que estén rio arriba, esto, sobre un nivel máximo permitido, para garantizar que el nivel de agua tenga poca variación en el canal de riego aguas arriba.
Los aliviaderos son estructuras de regulación y de protección que sirven para evacuar caudales de demasías o caudales superiores a los del diseño. Si estas aguas excedentes ingresarán a las diferentes obras que componen el sistema, podrían ocasionar daños de imprevisibles consecuencias. La estructura está construida al ingreso del acueducto sobre el río Yucha. El eje del canal de descarga tiene una inclinación de 55° con relación al eje del canal principal en dirección aguas abajo.
Presenta una compuerta metálica de 1,25 m de ancho por 1,32 m de alto con su mecanismo de izamiento similar al del aliviadero 1; el canal de descarga mide 17 m y presenta un colchón disipador de energía de 12,5 m con talud 1:1 y pendiente S= 0,08
FIGURA N°2: COMPUERTA METALICA
Exigencia académica, “
para grandes cam bios”
10
CANALES
PUENTE ACUEDUCTO (Sector Concepción) KM 30+336.60 La finalidad de un acueducto es pasar agua de un canal de riego por encima de otro canal de riego, un dren o una depresión en el terreno. Por lo general se usa construcciones de concreto armado para este fin. En el cas o de cruce con vías de transporte se usara acueductos cuando la rasante de la vía permita una altura libre para el paso de los vehículos de transporte. En caso de cruce de quebradas el puente debe tener suficiente altura para dejar pasar el acueduct o las máximas avenidas en el cauce que cruza. Igualmente si el puente tiene varios pilares, producirá remansos y socavaci ones que conviene tenerlas en cuenta. En la actualidad no se encuentra en buen estado ya que existen filtraciones en un pilar del mismo.
1.9 m
FIGURA N°3: ACUEDUCTO
El acueducto, presenta las simientes características hidráulicas
0.7 m
0. 5 m 2 .9 m
11
CANALES
12
FIGURA N°5:
CANAL CIMIRM (ENTRADA A LA COMPUERTA)
1. CANAL CIMIRM SECTOR CONCEPCION Desde el km 27+040 hasta el km 30+300, el canal presenta la sección tipo 22, cuyos elementos hidráulicos son:
Exigencia académica, “
para grandes cam bios”
CANALES
13
3.30 m
1.52 m
3.30 m
FIGURA N°6: DIMENSIONES DEL CANAL (SECCION TIPO 22)
Exigencia académica, “
para grandes cam bios”
CANALES
19
CAPITULO V
CONCLUSIONES
•
El canal CIMIRM es un canal de riego con varios años de construcción por lo que se puede observar en la actualidad la deficiencia de algunas obras hidráulicas, como es el caso del puente acueducto donde se aprecian filtraciones; por l o tanto es importante conocer el tema para que como ingenieros podamos solucionar estos daños y darle un correcto funcionamiento a este canal ya que es uno de los importantes en la margen izquierda.
•
Para un correcto diseño de canales debemos guiarnos de Manuales y verificar constantemente los parámetros de diseños, por ahora se resaltara con énfasis en el RADIO MINIMO; ya que el cambio brusco de dirección se sustituye por una curva cuyo radio no debe ser muy grande y debe escogerse un radio mínimo, dado que al trazar curvas con radios mayores al mínimo no significa ningún ahorro de energía, es decir la curva no será hidráulicamente más eficiente, pero sí será más costoso al darle una mayor longitud o mayor desarroll o.
•
En este caso el Radio que nos resulto fue de 5 0. 28 m, se encuentra dentro de los radios mínimos que indica el Manual de criterios de diseños de obras hidráulicas para la formulación de proyectos hidráulicos multisectoriales y de afianzamiento hídrico
•
La longitud de curva resulto 57.38m.
La Velocidad promedio que se calculó en campo (espacio =velocidad x tiempo) es de 1.5 m/s
CANALES
20
ANEXO N°1:
VISTA SUPERIOR DEL ALIVIADERO
ANEXO N°2:
DETALLES DEL ACUEDUCTO
CANALES
21
ANEXO N°3:
ENTRADA DEL FLUIDO A LA COMPUERTA (VISTA DENTRO DEL ACUEDUCTO)
ANEXO N°6:
ANEXO N°7:
CANOA KM 30+233.70
CANALES
22
ANEXO N°8:
TOMA DE PUNTOS DEL CANAL CIMIRM
CANALES - 2014
CANAL CIMIRM - SECTOR DE CONCEPCION
23
“
Exigencia académica, para grandes cambios”
24
24
