FORMATO SNIP-03: FICHA DE REGISTRO - BANCO DE PROYECTOS [La informai!n r"#i$%ra&a "n "' Bano &" Pro("%o$ %i"n" ar)%"r &" D"'arai!n *+ra&a,
F"a &" 'a .'%ima 06/06/2013 a%+a'i/ai!n: 1 IDENTIFICACI2N 1 Co&i#o SNIP &"' Pro("%o &" In"r$i!n P.4'ia: 567898 15 Nom4r" Nom4r" &"' Pro(" Pro("%o %o &" &" In"r In"r$i! $i!n n P.4'i P.4'ia: a: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VARIANTE DE UCHUMAYO, ENTRE EL PUENTE SAN ISIDRO Y LA VIA DE EVITAMIENTO, EVITAMIENTO, DISTRITOS SACHACA, YANAHUARA YANAHUARA Y CERRO COLORADO, PROVINCIA DE AREQUIPAREGION AREQUIPA 13 R"$on$a4i' R"$on$a4i'i&a& i&a& F+niona' F+niona' &"' Pro("%o Pro("%o &" In"r$ In"r$i!n i!n P.4'ia: P.4'ia:
16 18 19
F+ni!n
15 TRANSPORTE
Dii$i!n F+niona'
033 TRANSPORTE TERRESTRE
Gr+o F+niona'
0065 VÍAS DEPARTAMENTALES
R"$on$a4'" F+niona' ;$"#.nAn"
TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
E$%" Pro("%o Pro("%o &" &" In"r$i!n In"r$i!n P.4'ia P.4'ia NO "r%"n"" "r%"n"" a +n +n Pro#ram Pro#rama a &" In"r$i In"r$i!n !n E$%" Pro(" Pro("%o %o &" In"r$ In"r$i!n i!n P.4'ia P.4'ia NO NO "r%"n"" "r%"n"" a +n +n Con#'om"r Con#'om"ra&o a&o A+%ori A+%ori/a&o /a&o Loa'i/aio Loa'i/aion n G"o#r)f G"o#r)fia ia &"' Pro("%o Pro("%o &" In"r$i!n In"r$i!n P.4'ia: P.4'ia: D"ar%am"n%o AREQUIPA AREQUIPA AREQUIPA AREQUIPA AREQUIPA AREQUIPA
Proinia AREQUIPA AREQUIPA AREQUIPA AREQUIPA AREQUIPA AREQUIPA
Di$%ri%o
Loa'i&a&
SACHACA YANAHUARA YANAHUARA CERRO COLORADO COLORADO
1> ?ni&a& ?ni&a& Form+' Form+'a&o a&ora ra &"' Pro( Pro("% "%o o &" In"r$i In"r$i!n !n P.4'i P.4'ia: a: S!"#$% GO&IERNOS REGIONALES P'()#% GO&IERNO REGIONAL AREQUIPA SU& GERENCIA DE ORMULACIN DE PROYECTOS DE N#*+$% INVERSIN P$.# R.#.+' ECON4 M4PAREDES-S4QUISPE M4PAREDES-S4QUISPE ARQ JM CARPIO-H LUQUE #$*'$% LIC4 J CAUCHA P$.# R.#.+' ' VICTOR MANUEL MANTILLA CHAVE U( #$*'#$% 1@ ?ni&a& ?ni&a& E"+ E"+%or %ora a &"' Pro(" Pro("%o %o &" In" In"r$i r$i!n !n P.4'i P.4'ia: a:
S!"#$% P'()#% N#*+$%
5 51
P$.# R.#.+' ' ING4 ERNANDO CASTILLO GUTIERRE U( E!"#$% EST?DIOS Ni"' A%+a' &"' E$%+&io &"' Pro("%o &" In"r$i!n P.4'ia Ni"'
F"a
A+%or
PERIL
31/01/201 3
ECON4MARISELA PAREDES/ECON4ELMER HUARACHI/ARQ4HERN
ACTI&ILIDAD
515 3 31
GO&IERNOS REGIONALES GO&IERNO REGIONAL AREQUIPA REGION AREQUIPA-SEDE CENTRAL
25/05/201 ECO MPAREDES-SQUISPE ARQ JCARPIO HLUQUE - JCAUCHA 3
Co$%o Ni"' &" ;N+"o$ Ca'ifiai!n So'"$= 0APRO&ADO
0APRO&ADO
Ni"' &" E$%+&io ro+"$%o or 'a ?F ara D"'arar ia4i'i&a&: ACTI&ILIDAD *?STIFICACI2N DEL PROYECTO DE INERSI2N PBLICA P'an%"ami"n%o &"' Pro4'"ma DEICIENTES CONDICIONES PARA EL ACCESO Y TRANSITA&ILIDAD VEHICULAR PEATONAL EN LA VARIANTE DE UCHUMAYO, PROVINCIA Y REGIN DE AREQUIPA4
315 B"n"fiiario$ Dir"%o$ 3151 N.m"ro &" 'o$ B"n"fiiario$ Dir"%o$ 1,265,175 8N9 $.#.: 31515 Cara%"ri$%ia &" 'o$ B"n"fiiario$ LA RED VIAL DE CARRETERAS, SEAN NACIONALES, DEPARTAMENTALES Y VECINALES, TIENEN UNA PARTICIPACIN UNDAMENTAL EN EL DESARROLLO SOCIOECONMICO DEL PAÍS, ESTAS CARRETERAS Y/O VÍAS, SIN UN ADECUADO MANTENIMIENTO, TRAE CONSIGO SU DETERIORO ÍSICO, COMO CONSECUENCIA ENTRE OTROS, DE LAS INCLEMENCIAS DE LA NATURALEA, SO&RE TODO DE LAS UERTES LLUVIAS QUE SE PRESENTAN EN LA CIUDAD DE AREQUIPA, EL USO CONSTANTE DEL SERVICIO MERMA SU CAPACIDAD ISICA, ADEM;S DEL CUMPLIMIENTO DEL PERIODO DE VIDA 02: ASI MISMO LA ONA DE INTERVENCI?N SE CARACTERIA POR CONGREGAR INRAESTRUCTURA DE ACTIVIDADES COMERCIALES, INDUSTRIALES, INACIEROS, SERVICIOS DE TRANSPORTE DE CARGA PESADA, SERVICIOS DE MANTENIMIENTO Y CONTROL VEHICULAR Y OTROS, TAM&IEN ESTAN VIVIENDAS DE &AJA, MEDIANA Y ALTA DENSIDAD4 LOS
&ENEICIARIOS DIRECTOS DE LA ONA, PERTENECEN A UN SECTOR UR& ANO COMERCIAL - INDUSTRIAL, PUESTO QUE LA MAYOR PARTE DE EDIICACIONES NO E@HI&EN UNA CONDICIN DE ESTA&ILIDAD EN CONSTRUCCIN Y CO&ERTURA DE SERVICIOS &;SICOS4 ALGUNAS DE LAS CONSTRUCCIONES E@ISTENTES SON RUSTICAS, COMO TALLERES Y LAVADEROS DE VEHICULOS, CERCOS, PUESTOS DE COMERCIO INORMAL, ETC4 SE ENCUENTRAN U&ICADOS EN EL ENTORNO DE LA ONA DIRECTA DE INTERVENCI?N4 LA ONA ESPECÍICA DE ESTUDIO, ORMA PARTE DE UNO DE LOS PRINCIPALES EJES DE INTEGRACIN Y ARTICULACIN UNCIONAL, DENOMINADO VARIANTE DE UCHUMAYO SIENDO ESTE UN EJE PRINCIPAL DE CONE@IN INTERDISTRITAL Y REGIONAL, DICHA ONA CONTIENE UN ALTO TR;ICO PROVOCANDO QUE LA VARIANTE SEA UNA VÍA TOTALMENTE CONGESTIONADA4 CA&E RESALTAR EN LOS
6
Lon#i%+& 5
IMD 26>02
Co$%o or %ramo ,12141
ALTERNATIAS DEL PROYECTO DE INERSI2N PBLICA ;La$ %r"$ m"or"$ a'%"rna%ia$= 61 D"$riion"$: ;La rim"ra a'%"rna%ia "$ 'a r"om"n&a&a= A'"$"( 1 COMPONENTE I% PUENTES / VIAS% V L(+$ T$.#$" N!(#', 8R!#*: I(!(F#. ' P" S I.($# ." ' I"$!*+(# (' ' V E("*("#, !# .!!( 23470 *"4, C !#"( #. !$$('. 3430 *4, $ '" '#!( + '#!(, +$* 24>0 *4, # . '"$ !# F$ $, ." .!!( $*(" "$.$ '#. 542 ('*"$#. ' $(" U!*# !# '#!( 0 100 */ .( ("$$!(#., !# (" K #.!(' "$ ' 3 >4 V T$.#$" U$+#, D#. . $''. ' V L(+$, !# .!!( (' 6460 *", ! , ! "( 2 !$$('. 3430 *4, $ '" '#!( + '#!( +$* 24>0 *, # . '"$ ."!(#*("# /# $$#., $ $+#$(#4 L. . '#!'. . $"(!' !# ' '(+$ '" '#!(, *(" ("$!*+(#. .(' "., K ."F +(!#. % C'' T+#% 33450 *', .!!( 2240 *, 2 . 2 !$$('. 3430 *, .#+$ !#. 0460 * $. 140 * +$. *"F'(!. 1410 * '"$4 C'' J#. S"#. A"'% 33450 *', .!!( 2240 *, 2 . 2 !$$('. 3430 *, .#+$ !#. 0460 * $. 140 *, +$. *"F'(!. 1410 * '"$4 A4 C($!'!(% 33450 *", .!!( 2240 *, 2 . 2 !$$('. 3430 *, .#+$ !#. 0460 * $. 140 *, +$. *"F'(!. 1410 * '"$4 P" A$$.% +(!# .#+$ ' ' $$ 3>400 * . .!!( !#*$ ""# ' '(+$ 22450 *, !#*# '. . $+. # .$(!(# 1540 *
A'"$"( 2 A'"$"( 3 615 In&ia&or"$
! R* ()$.# ' '(+$ !# (" ' 6, $" ' C$!$ &!.4 R* .'( ' '(+$ !# (" ' 6 +# ' ("$!*+(# (' ' V E("*("#4 A!!.#. ("$*(#. ' '(+$, *(" ' .$$#''# '#)("(' ' 8$#(**" * /- 2400: . !#'#! 2 $*. ("$*(. ()$.# .'( !( ' '"#$* $+ !# (" .. $.!"(. . !'$!( !'$!(4 COMPONENTE II% INTERCAM&IOS% E' I"$!*+(# 4 $(( .(' !#*."# #$ 3 "., 1 $(!(' 33465 *', .!!( 16400 *, !# 2 . !$$(' 8!# $#!!( 2 !$$('.:, !$$('. 3430 *, .#+$ !#. 043 *, +$* !"$' 1420 *", $. 140 *, +$. *"F'(!. 1410 * '"$ 2 ". 152400 *" ' " !"$' !# .!!( 740, $*("(# ' $"(!'!( '. . '#!'. "$ '#. #. ."(#.4 I"$!*+(# E("*("#% !#*." $*'. K $"(!' ' *#(*("# .". 2 . !# $(#. )($# 35 A 50 *", K $*(" ' .$$#''# '. '#!(. "$+# *+. .4 T*+( . $ .. (.". !'$!( !'$!(4 COMPONENTE III% INTERERENCIAS% C#*$ '#. "$+#. $'!(##. ' $+(!!(, !!( *#$*("# '. (."'!(#. (.""., K #$ *#"(#. #$!( "$F K .$ !"#. $(*$ ", $ K ' #+'!( ($!" # . !" .. .$(!(#., .". ("$$!(. .# S ("$(., E'!"$(!., T'#, M#(*("# T($$., O+$. P$#(.(#'. O+$. P$'(*($.4 COMPONENTE IV% SENSI&ILIACI?N% L I*'*"!( .". !"((. ."F #$(". ("$ #.(+'. .!$#. !#'(!"#. !# '. #+'!(#. K .$F !". ($!"*" !# ' !!( ' $#!"#, .(# !.$(# $'($ !"((. ..(+('(!( $!(4 A*F. ' $#)$*!( !"((. O$!( M"(*("# $" ' $(## ( "(' ' $." $#!"#4 NO CONSIDERA NO CONSIDERA A'"$"( 1
M#"# ' I$.( A P$!(# M$!# T#"' 8N#. S#'.: A P$!(# S#!(' V'#$ A!"' N"# 8N#. S#'.: T. I"$ R"#$# 8:
C#."# &(!(# 8A P$!(# S#!(':
A'"$"( 2
A'"$"( 3
21>,>32,065
0
0
16,>01,332
0
0
100,0>,2>
0
0
1>43
0400
0400
R"(# C/E C#."#. / E!"((
U( *( ' $"(# C/E 8E*. &(!($(#, '*# "(#, "!4:
613
An)'i$i$ &" So$%"ni4i'i&a& &" 'a A'%"rna%ia R"om"n&a&a MEDIANTE EL AN;LISIS DE SOSTENI&ILIDAD SE O&SERVAN PUNTOS QUE GARANTIAR;N LA EJECUCIN, OPERACIN Y MANTENIMIENTO DE LAS ACCIONES PREVISTAS EN LOS ESTUDIOS DE PRE INVERSIN 616 GESTI2N DEL RIESGO DE DESASTRES EN EL PIP ;EN LA ALTERNATIA DE SOL?CI2N RECOMENDADA= 6161 P"'i#ro$ i&"n%ifia&o$ "n "' )r"a &"' PIP PELIGRO L'(. (".. S(.*#.
NIEL &AJO MEDIO
E$!(#. #'!F(!.
&AJO
61615 M"&i&a$ &" r"&+i!n &" ri"$#o$ &" &"$a$%r"$ SEGUN EL REGLAMENTO NACIONAL DE EDIICACIONES Y COORDINACIONES CON DEENSA CIVIL4 61613 Co$%o$ &" in"r$i!n a$oia&o a 'a$ m"&i&a$ &" r"&+i!n &" ri"$#o$ &" &"$a$%r"$ 0 8 COMPONENTES DEL PROYECTO DE INERSI2N PBLICA ;En 'a A'%"rna%ia R"om"n&a&a= 81 Crono#rama &" In"r$i!n $"#.n Comon"n%"$: COMPONENTES S"m"$%r"$;N+"o$ So'"$= 5&o S"m"$%r" 503 3,636,33
"r S"m"$%r" 506 5,>5>,5
5&o S"m"$%r" 506 ,00,2
INTERCAM&IOS
3,63,502
0
0
3,63,502
PUENTES / VIAS
0
1,1>1,207
1,1>1,207
3,22,>1>
2,235,566
3,353,3>
5,5,1>
11,177,2
22>,63>
336,51
561,55
1,123,170
ESTUDIOS DEINITIVOS
1,>01,02
0
0
1,>01,02
PLAN DE SENSI&ILIDAD
51,60
51,60
51,607
15>,23
250,000
0
0
250,000
>7,77,6
11,>,>67
0
5,7>7,335
5,000
1>2,500
237,500
>75,000
13,330,600
>0,>2,670
3>,671,75
21>,>32,065
5&o S"m"$%r" 506
To%a' or omon"n%"
INTERERENCIAS
GASTO GENERAL SUPERVISION / LIQUIDACION
PLAN DE DESVIO DE RUTAS E@PROPIACIONES IMPACTO AM&IENTAL T#"' #$ $(##
815
To%a' or omon"n%" 1,11,6>
Crono#rama &" Comon"n%"$ F$io$: COMPONENTES S"m"$%r"$ ?ni&a& &" M"&i&a
813
5&o S"m"$%r" 503
"r S"m"$%r" 506
INTERERENCIAS
GLO&AL
20
30
50
100
INTERCAM&IOS
GLO&AL
100
0
0
100
PUENTES / VIAS
GLO&AL
0
50
50
100
GASTO GENERAL
GLO&AL
20
30
50
100
SUPERVISION / LIQUIDACION
GLO&AL
20
30
50
100
ESTUDIOS DEINITIVOS
GLO&AL
100
0
0
100
PLAN DE SENSI&ILIDAD
GLO&AL
33
33
3>
100
PLAN DE DESVIO DE RUTAS
GLO&AL
100
0
0
100
E@PROPIACIONES
GLO&AL
0
20
0
100
IMPACTO AM&IENTAL
GLO&AL
20
30
50
100
O"rai!n ( Man%"nimi"n%o: Ao$ ;N+"o$ So'"$= 508 509 50> 50@ 507 5050 505 >2,37 >2,37 >2,37 >2,37 >2,37 >2,37 >2,37 Sin O"rai!n PIP Man%"nimi"n%o 31,576 31,576 31,576 131,722 31,576 31,576 31,576 Con O"rai!n 1,75 1,75 1,75 1,75 1,75 1,75 1,75
COSTOS
5055 >2,37 31,576 1,75
5053 >2,37 31,576 >,72
5056 0 131,722 217,337
PIP Man%"nimi"n%o 50,752 50,752 50,752 17,5> 17,5> 50,752 50,752 17,5> 53,03 2,00,50>
816
In"r$ion"$ or r"o$ii!n: Ao$ ;N+"o$ So'"$= 508 In"r$ion"$ or r"o$ii!n
818 819 9
509 0
50> 0
50@ 0
507 0
5050 0
505 0
5055 0
5053 0
5056 0
To%a' or omon"n%" 0 0
F+"n%" &" Finaniami"n%o ;Da%o R"f"r"nia'=: CANON Y SO&RECANON, REGALIAS, RENTA DE ADUANAS Y PARTICIPACIONES Mo&a'i&a& &" E"+i!n Pr"i$%a: ADMINISTRACION INDIRECTA - LEY 2230 8O&RAS POR IMPUESTOS: MARCO LOGICO DE LA ALTERNATIA SELECCIONADA M"&io$ &" In&ia&or S++"$%o$ "rifiai!n INCREMENTO DEL P&I DE LA ACTIVIDAD ECONMICA 8AGRICULTURA, GANADERÍA, - ESTA&ILIDAD ESTUDIO COMERCIO, MACROECONMI SOCIO INDUSTRIA, CA4 - MARCO PROGRESO UR&ANO Y ECONMICO SERVICIOS DE LEGAL ESTA&LE4 CRECIENTES NIVELES DE LA TRANSPORTE LA TASA DE DE DESARROLLO PO&LACIN Fin DE PASAJEROS CRECIMIENTO SE SOCIO ECONMICO &ENEICIADA4Y DE CARGA:4 MANTIENE DE REGIONAL4 INORMACIN -INCREMENTO ACUERDO A ESTADÍSTICA DEL P&I DEL PROYECCIONES DEL INEI4 SECTOR REALIADAS4 TURISMO4 -DISMINUCIN DEL ÍNDICE DE ACCIDENTES VEHICULARES4 INCREMENTO MANTENIMIENTO Pro!$i%o EICIENTES CONDICIONES PARA EL DEL TR;ICO INORMACIN DE VÍAS EN ACCESO Y VIAL ESTADÍSTICA ORMA TRANSITA&ILIDAD GENERADO EN DEL INEI OPORTUNA Y VEHICULAR PEATONAL 104 -INORMES ADECUADA4 - NO EN LA VARIANTE DE DISMINUCIN POLICIALES4 OCURRENCIA DE UCHUMAYO DE -VISITA DE CAT;STROES AREQUIPA4 ACCIDENTES VERIICACIN NATURALES4 DE TR;NSITO A LA ONA DE &RINDAR EN UN 504 - INLUENCIA SERVICIO DISMINUCIN DEL ADECUADO POR DE LOS PROYECTO4 PARTE DE LAS COSTOS DE -ENCUESTA A INSTITUCIONES OPERACIN LA PO&LACIN P<&LICAS VEHICULAR4 &ENEICIARIA4 8SEDAPAR, SEAL -ENCUESTA DE GO&IERNO CARGA Y REGIONAL, CONTEO DE MUNICIPALIDADE TR;ICO4 S DISTRITALES DE CERRO
COLORADO, SACHACA, YANAHUARA:4 - 5,200 M4 DE MEJORA DE VÍA LI&RE CON UNA SECCI?N DE 23470 MTS4 VÍA LI&RE DESDE PUENTE SAN ISIDRO HASTA LA VÍA DE EVITAMIENTO, VÍA DE TRANSPORTE UR&ANO RESUELTO EN - INVENTARIO - MEJORAMIENTO DE DOS VÍAS VIAL DEL VÍA DE 5,200M Y PARALELAS A GO&IERNO ANCHO DE 23470 M, Y LA VÍA LI&RE4 REGIONAL DE PUENTES TA&OADA, LAS VIAS AREQUIPA4 JOSE SANTOS LOCALES SE INORMES ATAHUALPA, ARTICULAN MENSUALES CIRCUNVALACI?N Y CON LA VÍA - ASIGNACIN DE DE AVANCE DE ARRAYANES4 LI&RE, PRESUPUESTO O&RA4 MEJORAMIENTO DE 02 MEDIANTE OPORTUNO4 REPORTES DE INTERCAM&IOS VIALES% INTERCAM&IOS U&ICACIN DE SEGUIMIENTO A DESNIVEL Y VÍAS ALTERNAS Comon"n% ERNANDINI Y Y MONITOREO EVITAMIENTO PUENTES, MIENTRAS "$ DE LAS INTERERENCIAS RAMPAS DE DUREN LOS ACTIVIDADES SANITARIAS, INGRESOS Y TRA&AJOS DE REALIADAS4 ELCTRICAS, DE SALIDAS Y AMPLIACIN Y SONDEO DE TELEONÍA, ACCESOS MEJORAMIENTO4 ONA4 MOVIMIENTO DE INTERMEDIOS A POLÍTICAS DE TIERRAS, O&RAS LA VIA LI&RE4 MANTENIMIEN PROVISIONALES Y REU&ICACIN, TO Y O&RAS PRELIMINARES4 ADECUACIN Y SENSI&ILIACI - PLAN DE MEJORAMIENT N A LA SENSI&ILIACI?N4 O DE LAS PO&LACIN4 INSTALACIONE S E@ISTENTES4 IMPLEMENTACI N Y PROGRAMACI N DE ACTIVIDADES DE SENSI&ILIACI N Y DE OPERACIN Y MANTENIMIENT O4 EL COSTO DE - CUADERNO PARTICIPACIN A%ii&a&"$ A4 DIRECTAS% -EJECUCIN DE O&RAS O&RAS CIVILES DE O&RAS E ACTIVA DE LAS
CIVILES A4 INDIRECTAS SER;% INTERC4 INORMES - GASTOS GENERALES EVITAMIENTO MENSUALES4 S/4 ACTURAS Y SUPERVISIN/LIQUIDA >2,36043,35 &OLETAS4 CIN - ESTUDIOS NUEVOS RESOLUCIN DEINITIVOS - PLAN DE SOLES4 DE SENSI&ILIDAD - PLAN INTERC4 LIQUIDACIN DE DESVÍO DE RUTAS - ERNANDINI% TCNICA E@PROPIACIONES S/4 INANCIERA IMPACTO AM&IENTAL >14277460,56 DE O&RA4 NUEVOS SOLES4 INTERERENCI AS% S/4 1,11463,>55 NUEVOS SOLES4 PUENTES/VÍAS% S/4 34224>1>,2> NUEVOS SOLES4 LOS GASTOS DIRECTOS ASCIENDEN A S/4 1141774242> NUEVOS SOLES4 LA SUP4 Y LIQ4 DE O&RA ASCIENDE A S/4 141234170,000 NUEVOS SOLES4 LOS ESTUDIOS DEINITIVOS ASCIENDEN A S/4 14>01402,0 NUEVOS SOLES4 -EL PLAN DE SENSI&ILIDAD ASCIENDE A S/4 15>42240 NUEVOS SOLES4 EL PLAN DE DESVÍO DE RUTAS ASCIENDE A S/4 2504000400 NUEVOS SOLES4 LAS E@PROPIACION ES DE &IENES ASCIENDE A UN
INSTITUCIONES INVOLUCRADAS Y &ENEICIARIOS DEL PROYECTO4
