NORMAS DG - 99
DISEÑO DE CARRETERAS
CAMINOS I Ing° EDDY T. SCIPION PIÑELLA
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INDICE 1.° 1.° BIBL BIBLIO IOGR GRAF AFIA IA – CL CLAS ASIF IFIC ICAC ACIO ION N POR POR TR TRAN ANSI SITA TABI BILI LIDA DAD D – PLAN PLANO O RED RED VIAL 2.° 2.° LINEA INEA GRADIE DIENT NTE E 3.° 3.° INTR INTROD ODUC UCCI CION ON NUEV NUEVAS AS NORM NORMAS AS 4.° 4.° NORM NORMAS AS PESO PESOS S Y MEDI MEDIDA DAS S 5.° PROYE PROYECTO CTO CUR CURVA VA CIR CIRCUL CULAR AR – RADIO RADIO MINI MINIMO MO 6.° 6.° DISE DISEÑO ÑO CURV CURVAS AS HOR HORI ION ONTA TALE LES S !.° !.° VISIBI SIBILI LIDA DADE DES S ".° ".° REPL REPLAN ANTE TEO O CURVA CURVAS S CIRCU CIRCULA LARE RES S #.° #.° PERF PERFIL IL LON LONGI GITU TUDI DINA NALL 1$.° CURVAS CURVAS VERTICAL VERTICALES ES 11.° CAPACIDADES – CARRIL CARRIL DE ASCENSO 12.° CAMBIO CAMBIO DE ANCHO ANCHO DE CALADA CALADA 13.° TALUDES TALUDES – CUNETA CUNETAS S 14.° SECCION SECCION TRANSVERSA TRANSVERSALL 15.° PERALTE – BOMBEO – CALADA – BERMA 16.° SOBREAN SOBREANCHO CHO 1!.° E%ERCICIO E%ERCICIO SOBRE SOBRE PERALTE PERALTE 1".° E%ERCICIO E%ERCICIO SOBREANCH SOBREANCHO O 1#.° BADENES – DRENA%E SUBTERRANEO SUBTERRANEO 2$.° ALCANTA ALCANTARILL RILLAS AS 21.° 21.° CURV CURVA A MASA 22.° CURVA CURVA TRANSICI TRANSICION ON 23.° 23.° TUNEL TUNELES ES MANUAL AMBIENTAL PARA EL DISEÑO DISEÑO Y CONSTRUCCION DE CARRETERAS CARRETERAS
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INDICE 1.° 1.° BIBL BIBLIO IOGR GRAF AFIA IA – CL CLAS ASIF IFIC ICAC ACIO ION N POR POR TR TRAN ANSI SITA TABI BILI LIDA DAD D – PLAN PLANO O RED RED VIAL 2.° 2.° LINEA INEA GRADIE DIENT NTE E 3.° 3.° INTR INTROD ODUC UCCI CION ON NUEV NUEVAS AS NORM NORMAS AS 4.° 4.° NORM NORMAS AS PESO PESOS S Y MEDI MEDIDA DAS S 5.° PROYE PROYECTO CTO CUR CURVA VA CIR CIRCUL CULAR AR – RADIO RADIO MINI MINIMO MO 6.° 6.° DISE DISEÑO ÑO CURV CURVAS AS HOR HORI ION ONTA TALE LES S !.° !.° VISIBI SIBILI LIDA DADE DES S ".° ".° REPL REPLAN ANTE TEO O CURVA CURVAS S CIRCU CIRCULA LARE RES S #.° #.° PERF PERFIL IL LON LONGI GITU TUDI DINA NALL 1$.° CURVAS CURVAS VERTICAL VERTICALES ES 11.° CAPACIDADES – CARRIL CARRIL DE ASCENSO 12.° CAMBIO CAMBIO DE ANCHO ANCHO DE CALADA CALADA 13.° TALUDES TALUDES – CUNETA CUNETAS S 14.° SECCION SECCION TRANSVERSA TRANSVERSALL 15.° PERALTE – BOMBEO – CALADA – BERMA 16.° SOBREAN SOBREANCHO CHO 1!.° E%ERCICIO E%ERCICIO SOBRE SOBRE PERALTE PERALTE 1".° E%ERCICIO E%ERCICIO SOBREANCH SOBREANCHO O 1#.° BADENES – DRENA%E SUBTERRANEO SUBTERRANEO 2$.° ALCANTA ALCANTARILL RILLAS AS 21.° 21.° CURV CURVA A MASA 22.° CURVA CURVA TRANSICI TRANSICION ON 23.° 23.° TUNEL TUNELES ES MANUAL AMBIENTAL PARA EL DISEÑO DISEÑO Y CONSTRUCCION DE CARRETERAS CARRETERAS
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BIBLIOGRAFIA 1.° MANUAL MANUAL DE DISEÑO DISEÑO GEOMETRICO GEOMETRICO DE DE CARRETERA CARRETERAS S DG&1### DG&1### M'(' M'(')* )*+, +,''- + T, T,/( /()0 )0-, -,*+ *+) ) - (' ('/ /' '-( -(+) +) '' ''+( +(/ / C-()*,'7( 2.° CAMINO CAMINOS S TOMO TOMO I & %OSE %OSE LUIS LUIS ESCAR ESCARIO IO 3.°
VIAS DE TRANSPORTE & CRESPO VILLALA.
4.°
MANUAL DEL ING° CIVIL & TOMO II FREDERIC8 MERRIT
5.°
CAMINOS I & ING° ALFONSO FUENTES LIAGUNO.
6.°
APUNTES CURSO CAMINOS & ING° RAUL PARAUD
!.°
TRATADO DE TOPOGRAFIA & DAVIS & FOOTE & 8ELLY
".° ".°
CARR CARRET ETER ERAS AS CALL CALLES ES Y AUTO AUTOPI PIST STAS AS & RAUL RAUL VALL VALLE E
RODAS 1$.° 1$.°
MECA MECANI NICA CA DE SUEL SUELOS OS EN LA INGE INGENI NIER ERIA IA PRAC PRACTI TICA CA
TERAGHI – PEC8 11.°
MANUAL AM AMBIENTAL PA PARA EL EL DI DISEÑO Y CONSTRUCCION
DE VIAS. MTC – D',+'7( G+(+,/9 + M+'- A:'+(*+
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CLASIFICACION DE CARRETERAS POR TRANSITABILIDAD L/ 9/)';'/'7( 0-, *,/()'*/:'9'/ -,,+)0-(+ / 9/) +*/0/) + -()*,'7( + 9/ /,,+*+,/ )+ ''+ +( < TERRACERIA< C/(- )+ =/ -()*,'- 9/ )+'7( +9 0,-+*- =/)*/ ) ('+9 +
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TERRACERIA
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PAVIMENTADA
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LINEA GRADIENTE
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INTRODUCCION NUEVAS NORMAS
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INTRODUCCION NUEVAS NORMAS
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INTRODUCCION E9 ')+?- >+-@*,'- +) 9/ 0/,*+ ) '0-,*/(*+ +9 0,-+*- + (/ /,,+*+,/ +)*/:9+'+(- -( :/)+ +( 9-) -(''-(/(*+) - ;/*-,+) +')*+(*+) 9/ -(;'>,/'7( >+-@*,'/ +;'('*'/ +9 -((*- *,''+()'-(/9 + )0-(+ 0/,/ )/*');/+, /9 '- 9-) -:+*'-) ;(/+(*/9+) +) +', 9/ ;('-(/9'/ 9/ )+>,'/ 9/ --'/ 9/ '(*+>,/'7( +( ) +(*-,(- 9/ /,-(/ - +)*@*'/ 9/ +-(-/ 9/ +9/)*''/. L/ ;('-(/9'/ +(, +*+,'(// 0-, +9 *'0- + / / 0,-+*/, )) /,/*+,)*'/) /) -- 0-, +9 -9+( 0,-0'+/+) +9 *,()'*- 0+,'*'+(- (/ /+// -'9'/ 0-, +9 *+,,'*-,'- / 9-) )/,'-) +,/(/) / *,/@) + (/ );''+(*+ +9-'/ + -0+,/'7( +9 -((*- + 9/ ',9/'7(. L/ )+>,'/ '/9 +:+ )+, 9/ 0,+')/ :)'/ +( /9'+, ')+?- '/9 '()0',/(- *-/) 9/) ;/)+) +9 ')- =/)*/ 9/) ('/) ;/+*/) ,+;9+// 0,'('0/9+(*+ +( 9/ )'09''/ (';-,'/ + 9-) ')+?-). L/ --'/ + 9-) )/,'-) + 9-) +=9-) +:+ '(,++(*/,)+ +( -()-(/('/ -( 9/ +-,/ >+(+,/9 + 9/ /9'/ + '/ ')'(+(- 9/) /+9+,/'-(+) +)0+'/9+(*+ )) /,'/'-(+) + ,++( 9/ --'/ + 9-) -0/(*+) + 9-) +=9-). T-- +99- /)*/(9/) ,/*,/) + 9/ >+-+*,/ )) *,/()''-(+) / 9/) +9-'/+) + -0+,/'7( 0-, 9/) + -0*/( 9-) -(*-,+) / 9- 9/,>- + 9-) /9'(+/'+(*-). L/ '(*+>,/'7( +( ) +(*-,(- +:+ 0,-,/, '(''/, 9-) '0/*-) /:'+(*/9+) *+('+(- +( +(*/ +9 )- /9-,+) + 9-) )+9-) /;+*/-) )'+(- :)'/ 9/ /-, //0*/'7( ;)'/ 0-)':9+ / 9/ *-0->,/;/ +')*+(*+. L/ /,-(/ - +)*@*'/ + 9/ -:,/ ,+)9*/(*+ *'+(+ -) 0-)':9+) 0(*-) + ')*/< +9 +*+,'-, +)**'- ,+9/'-(/- -( 9/ //0*/'7( 0/')/)*'/ +9 '(*+,'-, - '('- '(9/- -( 9/ --'/ ')/9 +9 -(*-, /(*+ 9/) 0+,)0+*'/) /:'/(*+) + )+ />-90/( / )) 00'9/) 0++( 99+>/, / 0,--/, ;/*'>/ - ')*,/'7( -*'- + 0+9'>,-)'/. H/ + -:*+(+, ( ')+?- >+-@*,'- -((*- + -;,+/ /9 -(*-, ( ,+-,,'- ;'9 />,//:9+ ++(*- + )-,0,+)/) +)-,'+(*/'-(+). L/ +-(-/ - +9 +(-, -)*- 0-)':9+ */(*- + 9/ ++'7( + 9/ -:,/ -- +9 /(*+(''+(*- 9/ +09-*/'7( ;*,/ + 9/ ')/ /9/(/(- )'+0,+ (/ )-9'7( + -0,-')- -( +9 ,+)*- + -:+*'-) - ,'*+,'-). L/ +9/)*''/ );''+(*+ + 9/ )-9'7( +;'('*'/ 0/,/ 0,++, 0-)':9+) /09'/'-(+) +( +9 ;*,-.
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ALCANCES, ORGANIZACIÓN Y DEFINICIONES 1.- ALCANCES L-) /)0+*-) +( +)*+ -+(*- )-( */(*- (-,/*'-) -- + ,+-+(/'7( >+(+,/9. A:/,/( +9)'/+(*+ *+/) >+-@*,'-). E)*+ M/(/9 (- +) ( *+*- + +)*'- (' */0-- 0++ ))*'*', 9/ +0+,'+('/ +9 :+( ,'*+,'- + +:+ )+, 0/,*+ '(''/9 +9 /,*+ + 9/ I(>+('+,/. L/) ;7,9/) :/-) */:9/) + )+ '(9+( *'+(+( 0-, -:+*- 9/ )-9'7( ,0'/ + 9-) 0,-:9+/) + )+ 0,+)+(*+( +( >/:'(+*+ - +( -:,/ /(- +)*-) (- )+ +(+(*,/( -( ;/'9'/ +( 9-) *+*-) + +)*'-) + /'(-). L/ (-,/*''/ ,+-+(/'-(+) +*--9->/) >+(+,/9+) 0,+)+(*//) +( +)*+ /(/9 +)*( -,'+(*//) / ;/'9'*/, 9/ 9/:-, +9 I(>+('+,- 0,-+*')*/ / -()+>', (/ ,/-(/:9+ (';-,'/ +( 9-) ')+?-). E( ('(>( /)- +9 -(*+('- +9 /(/9 ,++09// +9 -(-''+(*- + 9-) 0,'('0'-) :)'-) + 9/ '(>+('+,/ (' / ( /+/,'*+,'- 0,-;+)'-(/9. 2.- ORGANIZACIÓN DEL MANUAL 2.1
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CAPITULO
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SECCION
S+'7( T,/()+,)/9
3
TOPICO
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ARTICULO
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AC7PITE
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1$1" 1$15 1$12 16
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0.- DEFINICIONES P/,/ -:*+(+, (/ '(*+,0,+*/'7( (';-,+ +9 M/(/9 + D')+?- + 0,+)+(*/-) )+ =/ ')*- -(+('+(*+ 9/ ;-,9/'7( + ( -/:9/,'- +( +9 + ;'>,/( *@,'(-) + 0++( *+(+, /,'/) /+0'-(+) +( +9 9+(>/+ -( -( +9 ;'( + )+/( +(*+('-) + /+,- -( 9/ +;'(''7( + )+ +0-(+. ACCESO DIRECTO A UNA PROPIEDAD O INSTALACIÓN E) /+9 +( + 9/ '(-,0-,/'7( + 9-) +=9-) /K- +)+ 9/ /9// )+ 0,-+ )'( *'9'/, 9/) -(+'-(+) - +(9/+ + -*,/) /) 0:9'/) -( 9/ /,,+*+,/ AÑO 8ORIZONTE A?- 0/,/ - *,;'- 0,+')':9+ +:+ )+, 0,-+*// 9/ /,,+*+,/. ARISTA E?TERIOR DE LA CALZADA B-,+ +*+,'-, + 9/ 0/,*+ + /,,+*+,/ +)*'(// / 9/ ',9/'7( + +=9-) +( >+(+,/9. ARISTA E?TERIOR DE LA E?PLANACIÓN. E) 9/ '(*+,)+'7( +9 */9 +9 +)-(*+ - *+,,/09@( -( +9 *+,,+(- (/*,/9. C/(- +9 *+,,+(- (/*,/9 ',(/(*+ +)* /9 ')- ('+9 + 9/ /,,+*+,/ 9/ /,')*/ + 9/ +09/(/'7( +) +9 :-,+ +*+,'-, + 9/ +(*/. AUTOPISTA. C/,,+*+,/ + -) /9/-) -( 9''*/-) - -(*,-9 *-*/9 + /+)-) / 9/) 0,-0'+/+) -9'(/(*+). BERMA F,/(/ 9-(>'*'(/9 /;',// - (- -0,+('/ +(*,+ +9 :-,+ +*+,'-, + 9/ /9// 9/ (+*/ - */9. BIFURCACIÓN T,/- +( + '+,>+ +9 ;9- + *,;'- +( ;9-) )''9/,+). BOMBEO P+('+(*+ *,/()+,)/9 + 9/ 09/*/;-,/ +( *,/-) +( */(>+(*+. CALZADA P/,9+ + 9/ /,,+*+,/ +)*'(// / 9/ ',9/'7( + +=9-). S+ -0-(+ + ( '+,*(+,- + /,,'9+).
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CALZADA DE SERVICIO V/ + )+,''-. CAMINO DE SERVICIO E9 -()*,'- -- +9++(*- /'9'/, - -09++(*/,'- + 9/) /*''/+) +)0+;'/) + )) */9+). CAMINO VECINAL V/ + )+,''- +)*'(// ;(/+(*/9+(*+ 0/,/ /+)- + =/,/). CAMIÓN V+=9- /*-0,-09)/- /( 99/(*/) )'09+) /9+) -( -) - ) ++) ')+?/- 0/,/ +9 *,/()0-,*+ + /,>/ '(9+ /'-(+) *,/*-,+) ,+-9+) )+',+-9+). CAPACIDAD POSIBLES. E) 9+ '- (+,- + +=9-) + *'+(+ ,/-(/:9+) 0,-:/:'9'/+) + 0/)/, 0-, (/ )+'7( // + (/ /9// - /,,'9 +( (/ ',+'7( 7 +( /:/) 0/,/ +9 /)- + /,,+*+,/) + 2 7 3 /,,'9+) ,/(*+ ( 0+,-- + *'+0- /- :/- 9/) -(''-(+) 0,+/9+'+(*+) +( 9/ /,,+*+,/ +( +9 *,()'*-. D+ (- =/:+, '('/'7( +( -(*,/,'- )+ +0,+)/ -- -9+( =-,/,'-. CARRETERA DE EVITAMIENTO. O:,/ + -+,('/'7( + (/ /,,+*+,/ + /;+*/ / ) *,//- -- -()++('/ + 9/ /9 )+ +'*/ - ))*'*+ (/ 9-/9'/ - *,/- ,:/(-. CARRETERA DUAL. E) /+99/ + -()*/ + /9//) )+0/,//) -,,'+(*+) + *,()'*- +( )+(*'- -0+)*-. CARRIL F,/(/ 9-(>'*'(/9 +( + +)* '''/ 9/ /9// +9''*// - (- 0-, /,/) '/9+) 9-(>'*'(/9+) -( /(=- );''+(*+ 0/,/ 9/ ',9/'7( + (/ ;'9/ + +=9-). CARRIL ADICIONAL PARA CIRCULACIÓN LENTA. E) +9 /,,'9 /''-(/9 + )'*/- / 9/ +,+=/ + 9-) 0,'('0/9+) 0+,'*+ / 9-) +=9-) + ',9/( -( +(-, +9-'/ +)'/,)+ + 9-) /,,'9+) 0,'('0/9+) ;/'9'*/(- +( 9/) ,/0/) +9 /+9/(*/'+(*- 0-, 9-) +=9-) ) ,0'-). CARRIL, ADICIONAL PARA CIRCULACIÓN R7PIDA E) +9 /,,'9 /''-(/9 + )'*/- / 9/ ''+,/ + 9-) 0,'('0/9+) + /,,+*+,/) + /9//) )+0/,//) - +(*,+ +99-) +( /,,+*+,/) + /9// ('/ ;/'9'*/ / 9-) +=9-) ,0'-) +9 /+9/(*/'+(*- + -*,-) +=9-) + ',9/( / +(-, +9-'/. CARRIL CENTRAL DE ESPERA. E) +9 /,,'9 +)*'(/- +( (/ '(*+,)+'7( -( >',- / 9/ ''+,/ / 9/ +*+('7( +9 +=9- / 9/ +)0+,/ + -0-,*('/ 0/,/ ,+/9'/, +)*/ /('-:,/ )'( -:)*/9'/, +9 *,()'*- + 9-) /,,'9+) +9 )+(*'- -0+)*CARRIL DE CAMBIO DE VELOCIDAD E) +9 /,,'9 +)*'(/- / '(,++(*/, - ,+', 9/ +9-'/ +)+ 9-) +9++(*-) + ( /+)- / 9/ + 9/ /9// 0,'('0/9 + 9/ /,,+*+,/ - '++,)/. CONFLUENCIA T,/- +( + -(+,>+( ;9-) + *,;'- )''9/,+) CONTROL DE ACCESO L/ /'7( + 9/ /*-,'/ 0-, 9/ /9 )+ 9''*/ 0/,'/9 - *-*/9+(*+ +9 +,+=- + 9-) +?-) -0/(*+) + 9/ 0,-0'+/ //+(*+ - + 9/) 0+,)-(/) +( *,()'*- +9 /++,
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NORMAS DG - 99
/ (/ /,,+*+,/ 0-, 9- /9 )+ ,+>9/( 9/) -';'/'-(+) + 0+/ +0+,'+(*/, +9 >-+ + 9/ 9 +9 /',+ 9/ ')*/ +')*+(*+ /(*+) + 9/ -()*,'7( + 9/ /,,+*+,/. CORONA DE PAVIMENTO -(/ + 9/ C/,,+*+,/ +)*'(// /9 )- + 9-) +=9-) ;-,// 0-, 9/ /9// 9/) :+,/). CUNA DE TRANSICIÓN E()/(=+ + 9/ /9// +( ;-,/ *,'/(>9/, + +( (/ '+,>+('/ 0+,'*+ +9 0/)>,//9 +9 /(=- (-,/9 + 9/ /9// +( 9/ / 0,'('0/9 /9 /(=- -09+*- +9 /,,'9 + ++9+,/'7( +( (/ -(+,>+('/ +9 0/)- +9 /(=- -09+*- +9 /,,'9 + /+9+,/'7( /9 /(=- (-,/9 + 9/ /9// +( 9/ / 0,'('0/9. CURVA VERTICAL C,/ +( +9+/'7( + +(9// -) ,/)/(*+) -( ';+,+(*+) 0+('+(*+). DEREC8O DE V@A F// + /(=- /,'/:9+ +(*,- + 9/ /9 )+ +(+(*,/ -0,+('/ 9/ /,,+*+,/ *-/) )) -:,/) /+)-,'/). L/ 0,-0'+/ +9 *+,,+(- 0/,/ D+,+=- + V/ )+, /','- 0-, +9 E)*/- /(- +99)+/ 0,+')- 0-, +0,-0'/'7( - 0-, (+>-'/'7( -( 9- 0,-0'+*/,'-). DESPEE LATERAL. E09/(/'7( (++)/,'/ 0/,/ -()+>', (/ +*+,'(// ')*/('/ + ')':'9'/. DISTANCIA DE ADELANTAMIENTO. D')*/('/ (++)/,'/ 0/,/ + +( -(''-(+) + )+>,'/ ( +=9- 0+/ /+9/(*/, / -*,- + ',9/ / +(-) +9-'/ +( 0,+)+('/ + ( *+,+,- + ',9/ +( )+(*'-0+)*- +( +9 /)- ) >+(+,/9 +) 9/ )/ + 9/) ')*/('/) ,+-,,'/) ,/(*+ 9/ /('-:,/ + /+9/(*/'+(*- 0,-0'/+(*+ '=/ 9/ /('-:,/ + ,+'(-,0-,/'7( / ) /,,'9 +9/(*+ +9 +=9- /+9/(*/- 9/ ')*/('/ ,+-,,'/ 0-, +9 +=9- + ',9/ +( )+(*'- -0+)*-. DISTANCIA DE CRUCE. E) 9/ 9-(>'* + /,,+*+,/ + +:+ )+, ')*/ 0-, +9 -(*-, + ( +=9- + 0,+*+(+ /*,/+)/, '=/ /,,+*+,// 0,+;+,+('/9 DISTANCIA DE PARADA D')*/('/ *-*/9 ,+-,,'/ 0-, ( +=9- -:9'>/- / +*+(+,)+ */( ,0'/+(*+ -- 9+ )+/ 0-)':9+ +'/ +)+ ) )'*/'7( +( +9 -+(*- + /0/,++, +9 -:+*- -:)*9+ -*'/ 9/ +*+('7(. C-0,+(+ 9/ ')*/('/ ,+-,,'/ ,/(*+ 9-) *'+0-) + 0+,+0'7( ,+/'7( ;,+(/-. DUPLICACIÓN DE CALZADA. O:,/ + -+,('/'7( + (/ /,,+*+,/ -()')*+(*+ +( -()*,', -*,/ /9// )+0/,// + 9/ +')*+(*+ 0/,/ +)*'(/, // (/ + +99/) + ( )+(*'- ('- + ',9/'7(. EE L(+/ + +;'(+ +9 *,//- +( 09/(*/ - 0+,;'9 + (/ /,,+*+,/ + )+ ,+;'+,+ / ( 0(*- +*+,'(/- + ) )+'7( *,/()+,)/9. ELEMENTO. A9'(+/'7( +( 09/(*/ - 0+,;'9 + )+ +;'(+ 0-, /,/*+,)*'/) >+-@*,'/) -()*/(*+) / 9- 9/,>- + *-/ +99/. S+ -()'+,/( 9-) )'>'+(*+) +9++(*-)<
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NORMAS DG - 99
E( 09/(*/< T/(>+(*+ /'* -()*/(*+ ,/ ',9/, ,/'- -()*/(*+ ,/ + *,/()''7(0/,+*,- -()*/(*+
E( 0+,;'9< T/(>+(*+ 0+('+(*+ -()*/(*+ ,/ 0/,/:79'/ 0/,+*,-()*/(*+
ENSANC8E DE LA PLATAFORMA O:,/ + -+,('/'7( + (/ /,,+*+,/ + /09'/ ) )+'7( *,/()+,)/9 *'9'/(0/,*+ + 9/ 09/*/;-,/ +')*+(*+. E?PLANACIÓN -(/ + *+,,+(- ,+/9+(*+ -0// 0-, 9/ /,,+*+,/ +( 9/ + )+ =/ -';'/- +9 *+,,+(- -,'>'(/9. GUARDAV@AS. S')*+/ + -(*+('7( + +=9-) +09+/- +( 9- ,>+(+) )+0/,/-,+) + 9/) /,,+*+,/). @NDICE MEDIO DIARIO ANUAL 4IMDA6 E9 -9+( + *,()'*- 0,-+'- -,,'- +( ( 0+,'-- + 24 =-,/) 0,-+'- +9 /?-. INTERSECCIÓN A DESNIVEL. -(/ +( 9/ + -) - ) /,,+*+,/) )+ ,/( / ')*'(*- ('+9 +( 9/ + )+ '(9+( 9-) ,//9+) + 0++( *'9'/, 9-) +=9-) 0/,/ +9 +)/,,-99- + 9-) -''+(*-) + /:'- + (/ /,,+*+,/ / -*,/. INTERSECCIÓN A NIVEL. -(/ -( / -) - /,'/) /,,+*+,/) + )+ +(+(*,/( - )+ -,*/( /9 ')- ('+9 +( 9/ + )+ '(9+( 9-) ,//9+) + 0+/( *'9'/, 9-) +=9-) 0/,/ +9 0/)- + (/ / -*,/ /,,+*+,/. NIVEL DE SERVICIOS. M+'/ /9'*/*'/ +),'0*'/ + 9/) -(''-(+) + ',9/'7( + (/ -,,'+(*+ + *,;'- >+(+,/9+(*+ )+ +),':+ +( ;('7( + '+,*-) ;/*-,+) -- 9/ +9-'/ +9 *'+0- + ,+-,,'- 9/ 9':+,*/ + /('-:,/ 9/) '(*+,,0'-(+) + *,;'- 9/ --'/ -(+('+('/ 9/ )+>,'/. ÓMNIBUS. V+=9-) /*-0,-09)/-) 0/,/ *,/()0-,*+ + 0+,)-(/) -( /0/'/ 0/,/ '+ - ) 0/)/+,-) )+(*/-). OVALO O ROTONDA. I(*+,)+'7( ')0+)*/ +( ;-,/ + /('99- >+(+,/9+(*+ ',9/, /9 + /++( - +9 + 0/,*+( *,/-) + /,,+*+,/ )'+(- ('- +9 )+(*'- + ',9/'7( +( +9 /('99-. PASO A NIVEL. C,+ / 9/ ')/ -*/ +(*,+ (/ /,,+*+,/ (/ 9(+/ + ;+,,-/,,'9. PAVIMENTO E) 9/ +)*,*,/ -()*,'/ )-:,+ 9/ ):,/)/(*+ 0/,/ 9-) )'>'+(*+) ;'(+) / R+)')*', ')*,':', 9-) +);+,-) -,'>'(/-) 0-, 9- +=9-) : M+-,/, 9/) -(''-(+) + --'/ )+>,'/ 0/,/ +9 *,()'*PENDIENTE I(9'(/'7( + (/ ,/)/(*+ +( +9 )+(*'- + //(+. PERALTE I(9'(/'7( *,/()+,)/9 + 9/ 09/*/;-,/ +( 9-) *,/-) +( ,/
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NORMAS DG - 99
PLATAFORMA A(=- *-*/9 + 9/ /,,+*+,/ / ('+9 + ):,/)/(*+ RAMAL V/ + (+ 9/) /9//) + -(;9+( +( (/ '(*+,)+'7( 0/,/ )-9'-(/, 9-) ')*'(*-) -''+(*-) + 9-) +=9-) RASANTE L(+/ + (+ 9/) -*/) + (/ /,,+*+,/ *+,'(//. SECCIÓN TRANSVERSAL C-,*+ '+/9 + 9/ /,,+*+,/ 0-, ( 09/(- +,*'/9 (-,/9 / 9/ 0,-+'7( =-,'-(*/9 +9 ++ +( ( 0(*- /9'+,/ +9 ')-. SEPARADOR CENTRAL. F,/(/ 9-(>'*'(/9 )'*// +(*,+ -) 09/*/;-,/) )+0/,//) (- +)*'(// / 9/ ',9/'7( SUBRASANTE S0+,;''+ +9 /'(- )-:,+ 9/ + )+ -()*,', 9/ +)*,*,/ +9 0/'+(*-. TERRAPLN P/,*+ + 9/ +09/(/'7( )'*// )-:,+ +9 *+,,+(- -,'>'(/9. TRAMO. C-( /,*+, >+(@,'- /9'+, 0-,'7( + (/ /,,+*+,/ -0,+('/ +(*,+ -) )+'-(+) *,/()+,)/9+) /9+)'+,/. C-( /,*+, +)0+;'- // (/ + 9/) 0/,*+) +( + )+ ''+ ( '*'(+,/,'- / +;+*-) + ,+/'7( + 0,-+*-). E( >+(+,/9 9-) +*,+-) +9 *,/- -'('+( -( 0(*-) )'(>9/,+) */9+) -- 0-:9/'-(+) '(*+,)+'-(+) /:'-) +( +9 +'- /*,/+)/- / )+(/ + /,*+, *-0->,;'- + *'9'/'7( +9 )+9-. TRANSITO T-- *'0- + +=9-) )) ,+)0+*'/) /,>/) -()'+,/-) /')9//+(*+ - +( -((*- '+(*,/) *'9'/( /9'+, /'(- 0/,/ *,/()0-,*+ - 0/,/ '/+. TRENZADO M/('-:,/ 0-, 9/ + -) ;9-) + *,;'- +9 ')- )+(*'- )+ +(*,+,/( VARIANTE DE TRAZADO O:,/ + -+,('/'7( + (/ /,,+*+,/ +( 09/(*/ - 0+,;'9 /:'/(- ) *,//- +( (/ 9-(>'* /9// + ) + ( 8'97+*,- 1 8 VE8@CULO C/9'+, -0-(+(*+ + *,()'*- /) ,+/) (- +)*( -(;'(//) +(*,- + ,'+9+). VE8@CULO COMERCIAL O(':)+) C/'-(+) VE8@CULO LIGERO V+=9- /*- '09)/- ')+?/- 0/,/ +9 *,/()0-,*+ + 0+,)-(/) 9''*/(- / (- ) + # 0/)/+,-) )+(*/-) '(9+ */') /'-(+*/) /*-7'9+) 0,'/-).
VELOCIDAD ESPECIFICA DE UN ELEMENTO DE TRAZADO 4V6
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NORMAS DG - 99
M'/ +9-'/ + 0++ /(*+(+,)+ / 9- 9/,>- + ( +9++(*- + *,//-()'+,/- /')9//+(*+ +( -(''-(+) + )+>,'/ --'/ /(+(-(*,(-)+ +9 0/'+(*- =+- 9-) (+*'-) +( :+( +)*/- 9/) -(''-(+) +*+-,-97>'/) +9 *,;'- 9+>/9+) )-( */9+) + (- '0-(+( 9''*/'-(+) / 9/ +9-'/. VEREDA F,/(/ 9-(>'*'(/9 + 9/ /,,+*+,/ +9+// - (- +)*'(// /9 *,()'*- + 0+/*-(+). VIA COLECTORA DISTRIBUIDORA C/9// -( )+(*'- ('- + ',9/'7( )+()':9++(*+ 0/,/9+9/ / 9/ /,,+*+,/ 0,'('0/9 - -:+*- +) )+0/,/, + '=/ /,,+*+,/ 0,'('0/9 9/) -(/) + -(;9'*- + )+ -,'>'(/( 0-, 9/) /('-:,/) + /:'- *,+(/- + +=9-) +( *,/-) -( )/9'/) +(*,//) )+)'/) 0,7'/). E( ('(>( /)- )',+ / 9/) 0,-0'+/+) - +';''-) -9'(/(*+). VIA DE SERVICIO C/'(- )+()':9++(*+ 0/,/9+9- / (/ /,,+*+,/ ,+)0+*- + 9/ /9 *'+(+ /,*+, )+(/,'- -(+*/- / @)*/ )-9/+(*+ +( /9>(-) 0(*-) + )',+ / 9/) 0,-0'+/+) - +';''-) -(*'>-). P++( )+, -( )+(*'- ('- - -:9+ )+(*'- + ',9/'7(. VIA URBANA C/9'+,/ + 9/) + -0-(+( 9/ ,+ '(*+,'-, + -('/'-(+) + (/ 0-:9/'7( )'+0,+ + (- ;-,+( 0/,*+ + (/ ,+ /,*+,'/9. VISIBILIDAD DE ADELANTAMIENTO D')*/('/ + +')*+ / 9- 9/,>- +9 /,,'9 0-, 9- + )+ ,+/9'/ +9 ')- +(*,+ +9 +=9+ +;+*/ 9/ /('-:,/ + /+9/(*/'+(*- 9/ 0-)''7( +9 +=9- + ',9/ +( )+(*'- -0+)*- +( +9 -+(*- +( + 0++ '')/,9- )'( + 9+>- +)/0/,+/ + ) ')*/ =/)*/ ;'(/9'/, +9 /+9/(*/'+(*-. VISIBILIDAD DE CRUCE D')*/('/ + 0,+')/ ( +=9- 0/,/ 0-+, ,/, -*,/ / + '(*+,+0*/ ) *,/+*-,'/. E)* +*+,'(// 0-, 9/ -(''7( + + +9 -(*-, +9 +=9- + +)0+,/ 0/,/ ,/, 0+/ +, )' )+ /+,/ -*,- +=9- +( +)*+ /)- >/, )' @)*+ )+ =/99/ / ')*/('/ );''+(*+ 0/,/ 0-+, ;'(/9'/, 9/ /('-:,/ + ,+ /(*+) + + 99+>+ / ) 0-)''7( +9 )+>(- +=9-. VISIBILIDAD DE PARADA. D')*/('/ / 9- 9/,>- + ( /,,'9 + +')*+ +(*,+ ( -:)*9- )'*/- )-:,+ 9/ /9// 9/ 0-)''7( + ( +=9- + ',9/ =/'/ '=- -:)*9- +( /)+('/ + +=9-) '(*+,+'-) +( +9 -+(*- +( + 0+/ '')/,9- )'( + 9+>- +)/0/,+/ + ) ')*/ =/)*/ 99+>/, /9 ')-.
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NORMAS DG - 99
CLASIFICACIÓN ADMINISTRATIVA DE LA RED VIAL SISTEMA NACIONAL C/,,+*+,/) + '(*+,@) N/'-(/9 / ,')''7( +)* / /,>- +9 MTC. L/) /,,+*+,/) +9 )')*+/ N/'-(/9 +'*/,( +( >+(+,/9 +9 ,+ + 0-:9/'-(+) ) 0/)0-, +99/) +:+, ,+9/'-(/,)+ -( 9/) /,,+*+,/) + ',(/9/'7( - /) + E'*/'+(*-. S+ 9+) '+(*';'/ -( ( +)- 9/ (+,/'7( +) '0/, +)+ +9 $1 /9 ## '(9)'+. SISTEMA DEPARTAMENTAL C/,,+*+,/) + -()*'*+( 9/ ,+ / ',(),'*/ / 9/ -(/ + ( +0/,*/+(*- / ,')''7( +)* / /,>- + 9-) C-()+-) T,/()'*-,'-) + A'(')*,/'7( R+>'-(/9. S+ 9+) '+(*';'/ -( (/ '()'>('/ 9/ (+,/'7( +) +)+ 1$$ /9 4## '(9)'+. SISTEMA VECINAL. C/,,+*+,/) + /,*+, 9-/9 / ,')''7( +)* / /,>- + 9/) M(''0/9'/+). S+ 9+) '+(*';'/ -( ( ',9- 9/ (+,/'7( +) +)+ +9 5$$ =/'/ +9/(*+.
CLASIFICACIÓN FUNCIONAL DE LA RED VIAL CARRETERAS LONGITUDINALES S')*+/ -0+)*- 0-, /+99/) /,,+*+,/) + (+( 9/) C/0'*/9+) + D+0/,*/+(*- / 99/,>- + 9/ N/'7( + N-,*+ / S, - '++,)/ CARRETERAS TRANSVERSALES L- -()*'*+( 9/) /,,+*+,/) + (+( 9/) C/0'*/9+) + D+0/,*/+(*- / *,/@) +9 0/) + E)*+ / O+)*+ - '++,)/. CARRETERAS COLECTORAS. S-( /+99/) + (+( 9/) C/0'*/9+) + P,-'('/ /9'+(*/( / 9/) V/) T,/()+,)/9+) KL-(>'*'(/9+) CARRETERAS LOCALES. L/ -0-(+( 9/) /) + (+( 9-) ')*,'*-) 0+:9-) - /)+,-) -( 9/) /,,+*+,/) -9+*-,/) K- -( -*,-) ')*,'*-) 0+:9-) - /)+,-).
CLASIFICACIÓN POR IMPORTANCIA DE LA V@A CARRETERAS DE 1! ORDEN S-( /+99/) -( ( IMDA /-, + 4$$$ +=K/ K- (+ -) 0(*-) +)*,/*@>'-) 0/,/ +9 0/) +0/,*/+(*- K- 0,-'('/.
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NORMAS DG - 99
CARRETERAS DE 2%+ ORDEN S-( /+99/) -( IMDA +(*,+ 2$$1&4$$$ +=K/ K- (+ C/0'*/9+) + D+0/,*/+(*CARRETERAS DE ! ORDEN S-( /+99/) -( IMDA +(*,+ 2$1&2$$$ +=K/ K-(+ 0,-'('/) 7 ')*,'*-) CARRETERAS DE )+ ORDEN S-( /+99/) -( IMDA +(-, + 2$$ +=K/. E9 ')+?- + +)*+ *'0- + /) )+ ,'>+( 0-, N-,/) E)0+';'/) +'*'/) 0-, +9 MTC + (- ;-,/( 0/,*+ +9 0,+)+(*+ M/(/9.
CLASIFICACIÓN SEGN SUS CARACTER@STICAS AUTOPISTA V/ + /9// )+0/,//) // (/ -( -) - ) /,,'9+) -( -(*,-9 *-*/9 + 9-) /+)I(>,+)-) S/9'/). Q+ 0,-0-,'-(/ ;9- +='9/, -09+*/+(*+ -(*'(-. S+ 9+ +(-'(/, -( 9/ )'>9/ AP CARRETERAS MULTICARRIL V/ + /9//) )+0/,//) // (/ -( -) - ) /,,'9+) -( -(*,-9 0/,'/9 + 9-) /+)-)I(>,+)-) S/9'/). S+ 9+ +(-'(/, -( 9/ )'>9/ MC CARRETERAS DE DOS CARRILES. V/ + /9// ('/ -( -) /,,'9+) (- 0-, // )+(*'- + ',9/'7(. S+ 9+ +(-'(/, -( 9/ )'>9/ DC.
CLASIFICACIÓN SEGN SUS CONDICIONES OROGR7FICAS CARRETERA TIPO 1 P+,'*+ / 9-) +=9-) 0+)/-) /(*+(+, /0,-'//+(*+ 9/ ')/ +9-'/ + 9/ + 9-) +=9-) 9'>+,-) L/ '(9'(/'7( *,/()+,)/9 +9 *+,,+(- (-,/9 /9 ++ + 9/ /. E) +(-, - '>/9 / 1$ CARRETERA TIPO 2 E) 9/ -:'(/'7( + /9'(+/'+(*- =-,'-(*/9 +,*'/9 + -:9'>/ / 9-) +=9-) + 0/)/+,-) )'( -/)'-(/, +9 + /+99-) -0+,+( / +9-'/+) )-)*+('/) +( ,/0/) 0-, ( '(*+,/9- + *'+0- 9/,>-. L/ '(9'(/'7( *,/()+,)/9 +9 *+,,+(- (-,/9 /9 ++ + 9/ / /,/ +(*,+ 1$ 5$ CARRETERA TIPO E) 9/ -:'(/'7( + /9'(+/'+(*- =-,'-(*/9 +,*'/9 + -:9'>/ / 9-) +=9-) 0/)/-) / ,+', / +9-'/ )-)*+('/ +( ,/0/ ,/(*+ ')*/('/ -()'+,/:9+) - / '(*+,/9-) ;,++(*+). L/ '(9'(/'7( *,/()+,)/9 +9 *+,,+(- (-,/9 /9 ++ + 9/ / /,/ +(*,+ 5$ 1$$. CARRETERA TIPO E) 9/ -:'(/'7( + /9'(+/'+(*- =-,'-(*/9 +,*'/9 + -:9'>/ / 9-) +=9-) 0+)/-) / -0+,/, / +(-,+) +9-'/+) )-)*+('/) +( ,/0/ + /+99/) / 9/) + -0+,/( +( *+,,+(-(*/?-)- 0/,/ ')*/('/) )'>(';'/*'/) - / '(*+,/9-) ;,++(*+). L/ '(9'(/'7( *,/()+,)/9 +9 *+,,+(- (-,/9 /9 ++ + 9/ / +) /-, + 1$
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RELACIÓN ENTRE CLASIFICACIONES E( 9/) )+'-(+) 0,+++(*+) )+ =/( 0,+)+(*/- ';+,+(*+) 9/)';'/'-(+) +9 S')*+/ V'/9 0/,/ +9 0/). S'( +:/,>- 0/,/ +;+*-) +9 D')+?- G+-@*,'- ) *'9'/,( 9/) )'>'+(*+)<
C9/)';'/'7( 0-, I0-,*/('/ + V/
C9/)';'/'7( )+>( )) /,/*+,)*'/)
C9/)';'/'7( )+>( -(''-(+) O,->,;'/)
L/ */:9/ )+ +(*,+>/ 9/ ,+9/'7( +(*,+ 9/)';'/'-(+) + 9/ R+ V'/9 -( 9/ +9-'/ + ')+?-.
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TABLA 101.01 CLASIFICACION DE LA RED VIAL PERUANA Y SU RELACION CON LA VELOCIDAD DE DISEÑO CLASIFICACION
SISTEMA VIAL
IMPORTANCIA
PRIMER ORDEN
CARACTERISTICAS OROGRAFIA TIPO VELOCIDAD DE DISEÑO:
AP 1
2
SEGUNDO ORDEN
MC 3
4
1
2
DC 3
4
1
2
MC 3
4
1
2
TERCER ORDEN DO
3
4
1
2
DC 3
4
1
2
3
4
30 KP 40 KP 50 KP 60 KP 70 KP 80 KP 90 KP 100 KP 110 KP 120 KP 130 KP 140 KP 150 KP
AP: MC: DC:
Autopista Carretera Multicarril Carretera de dos Carriles Rango de Sección de Velocidad
: En zona de topo 3 t/o 4, donde exista espacio suiciente ! se "ustii#ue la construcción de una autopista, puede realizarse con calzadas a dierente ni$el asegur%ndose #ue a&'as calzadas tengan las caracter(sticas de dic)a clasiicación Nota 1
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En caso de #ue una $(a clasii#ue co&o carretera de tercer orden ! a pasar de ello se desee dise*ar una $(a &ulticarril, las caracter(sticas de +sta se de'er%n adecuar a orden superior in&ediato. gual&ente si es una $(a de segundo orden ! se desea dise*ar una autopista, se de'er%n utilizar los re#ueri&ientos &(ni&os del orden superior in&ediato. Nota 2:
-os casos no conte&plados en la presente clasiicación, ser%n "ustiicados de acuerdo con lo #ue disponga el MC ! sus caracter(sticas ser%n deinidas por dic)a entidad. Nota 3:
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TABLA 402.01 LONGITUD DE TR AMOS EN TANGEN TE Vd
Lmi.!
Lmi.!
Lm " #
$%m &'(
$m (
$m (
$m(
40
56
111
668
50
69
139
835
60
83
167
1002
NORMAS DG - 99
TABLA 402.01 LONGITUD DE TR AMOS EN TANGEN TE Vd
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40
56
111
668
50
69
139
835
60
83
167
1002
70
97
194
1169
80
111
222
1336
90
125
250
1503
100
139
278
1670
110
153
306
1837
120
167
333
2004
ING° EDDY T. SCIPION PIÑELLA
28
NORMAS DG - 99
NORMAS PESOS Y MEDIDAS
ING° EDDY T. SCIPION PIÑELLA
29
