Bilang Bil angan an oktan oktan (octa (octane ne number number)) merupa merupaka kan n ukur ukuran an dari dari kemamp emampuan uan bahan bakar untuk mengatasi ketukan sewaktu terbakar dalam mesin. Nilai bilangan oktan 0 ditetapkan untuk n-heptana yang mudah terbakar, dan dan nila nilaii 10 100 0 untu untuk k isoo isookt ktan ana a yang yang tida tidak k mudah udah terb terbak akar ar.. Suat Suatu u campuran 0! n"heptana dan #0! isooktana akan mempunyai bilangan oktan$ %(0&100'0)(#0&100'100) %#0 Bilangan Bilangan oktan suatu bensin bensin dapat dapat ditentuk ditentukan an melalui melalui ui pembakar pembakaran an samp sampel el
bens bensin in
*arak *arakter terist istik ik
untu untuk k
terseb tersebut ut
mem memper peroleh oleh kemudia emudian n
karak arakte teri rist stik ik
diband dibanding ingka kan n
pem pembak bakaran aranny nya. a.
dengan dengan
karak karakter terist istik ik
pembakaran dari berbagai campuran n-heptana dan isooktana. +ika ada kara karakte kteris ristik tik yang yang sesuai sesuai,, maka maka kadar kadar isookt isooktana ana dalam dalam campur campuran an nhept heptan ana a dan dan isoo isookt ktan ana a ters terseb ebut ut digu diguna nak kan untu untuk k meny menyat atak akan an nila nilaii bilangan
oktan
dari
bensin
yang
diui.
raksi bensin dari menara distilasi umumnya mempunyai bilangan oktan #0. ntuk menaikkan nilai bilangan oktan tersebut, ada beberapa hal yang -/en -/engu guba bah h hidr hidrok okar arbo bon n mengubah
dapat hidr hidrok okar arbo bon n rant rantai ai
rant rantai ai
luru lurus s
ber bercaba cabang ng mela melalu luii n-oktana
dilakukan$ dala dalam m
rak raksi si
ben bensin sin
men menad adii
pros proses es reorm eormin ing g
ont ontoh ohny nya a
menadi
isooktana.
-/enambahkan hidrokarbon alisiklik&aromatik ke dalam campuran akhir raksi
bensin.
-/enambahkan aditi anti ketukan ke dalam bensin untuk memperlambat pembakaran bensin. 2ulu digunakan senyawa timbal (3b). 4leh karena 3b bersiat racun, maka penggunaannya sudah dilarang dan diganti dengan senyawa organik, seperti etanol dan /5B6 (/ethyl 5ertiary Butyl 6ther). Bilangan oktan adalah oktan adalah angka yang menunukkan seberapa besar tekanan yang yang bis bisa a diberi diberika kan n sebelu sebelum m bensin bensin terbakar secara spontan. 2i dalam mesin, mesin, campur campuran an udara udara dan bensin bensin (dalam (dalam bentuk bentuk gas) gas) diteka ditekan n oleh oleh piston sampai dengan 7olume yang sangat kecil dan kemudian dibakar oleh oleh percik percikan an api yang yang dihasi dihasilk lkan an busi. busi. *ar *arena besar besarnya nya tekana tekanan n ini, ini,
campuran udara dan bensin uga bisa terbakar secara spontan sebelum percikan api dari busi keluar. +ika campuran gas ini terbakar karena tekanan yang tinggi (dan bukan karena percikan api dari busi), maka akan teradi knocking atau ketukan di dalam mesin. *nocking ini akan menyebabkan mesin cepat rusak, sehingga sebisa mungkin harus kita hindari. Nama oktan berasal dari oktana (8), karena dari seluruh molekul penyusun bensin, oktana yang memiliki siat kompresi paling bagus. 4ktana
dapat
dikompres
sampai
7olume
kecil
tanpa
mengalami
pembakaran spontan, tidak seperti yang teradi pada heptana, misalnya, yang dapat terbakar spontan meskipun baru ditekan sedikit. Bensin dengan bilangan oktan 8#, berarti bensin tersebut terdiri dari 8#! oktana dan 1! heptana (atau campuran molekul lainnya). Bensin ini akan terbakar secara spontan pada angka tingkat kompresi tertentu yang diberikan, sehingga hanya diperuntukkan untuk mesin kendaraan yang memiliki
ratio
kompresi
yang
tidak
melebihi
angka
tersebut.
mumnya skala oktan di dunia adalah Research Octane Number (RON). 94N ditentukan dengan mengisi bahan bakar ke dalam mesin ui dengan rasio kompresi 7ariabel dengan kondisi yang teratur. Beberapa angka oktan untuk bahan bakar$ •
8# : Bensin standar di ;merika Serikat
•
88 : Bensin tanpa timbal 3remium
•
<= : Bensin standar di 6ropa, 3ertama'
•
<> : 3remi'-55
•
<8 : 3ertama'3lus
;ngka oktan bisa ditingkatkan dengan menambahkan ?at aditi bensin. /enambahkan
tetraethyl
lead
(56@,
3b(=A)>)
pada
bensin
akan
meningkatkan bilangan oktan bensin tersebut, sehingga bensin CmurahC
dapat digunakan dan aman untuk mesin dengan menambahkan timbal ini. ntuk mengubah 3b dari bentuk padat menadi gas pada bensin yang mengandung 56@ dibutuhkan etilen bromida (=ABr). elakanya, lapisan tipis timbal terbentuk pada atmoser dan membahayakan makhluk hidup, termasuk manusia. 2i negara-negara mau, timbal sudah dilarang untuk dipakai
sebagai
bahan
campuran
bensin.
Dat tambahan lainnya yang sering dicampurkan ke dalam bensin adalah /5B6 (methyl tertiary butyl ether , A114), yang berasal dan dibuat dari etanol.
/5B6
murni
berbilangan
setara
oktan 118.
Selain
dapat
meningkatkan bilangan oktan, /5B6 uga dapat menambahkan oksigen pada campuran gas pembakaran
tidak
di dalam mesin,
sempurna
bensin
sehingga akan mengurangi
yang
menghasilkan
gas 4.
Belakangan diketahui bahwa /5B6 ini uga berbahaya bagi lingkungan karena mempunyai siat karsinogenik dan mudah bercampur dengan air, sehingga ika teradi kebocoran pada tempat-tempat penampungan bensin (misalnya di pompa bensin) /5B6 masuk ke air tanah bisa mencemari sumur dan sumber-sumber air minum lainnya. Etanol yang berbilangan oktan 1= uga digunakan sebagai campuran. 6tanol lebih unggul dari 56@ dan /5B6 karena tidak mencemari udara dengan timbal. Selain itu, etanol mudah diperoleh dari ermentasi tumbuh-tumbuhan sehingga bahan baku untuk pembuatannya cukup melimpah. 6tanol semakin sering dipergunakan sebagai komponen bahan bakar setelah harga minyak bumi semakin meningkat. *omponen utama bensin adalah n-heptena (#A1E) dan isooktana (8A18). *ualitas bensin ditentukan oleh kandungan isooktana (bilangan oktan). Bilangan oktan untuk n-heptana % 0 dan isooktana % 100. ungsi kandungan isooktana pada bensin$ 1./engurangi ketukan (knocking) pada mesin =./eningkatkan eFsiensi pembakaran sehingga energi yang dihasilkan lebih besar. Bilangan oktan bensin dapat ditingkatkan dengan$ 1./emperbesar kandungan isooktana
=.menambah ?at akditi antiketukan (56@, /5B6 dan etanol).
G5etraethylleed (56@) 3b(=A)> ntuk mengubah 3b dari padat ke gas ditambahkan ?at adikti lain yaitu etilen bromida (=ABr) yang nantinya akan bereaksi membentuk uap 3bBr=. Namun 3b nantinya dapat membahayakan kesehatan karna merupakan logam berat. G/ethyl 5ertier Buthyl 6ther (/5B6) /emiliki bilangan oktan 118, dan lebih aman disbanding 56@ karena tidak mengandung logam berat namun tetap berpotensi mencemari lingkungan karena sulit diuraikan /ikroorganisme. G6tanol /emiliki bilangan oktan 1= dan lebih unggul disbanding 56@ dan /5B6 karena tidak mencemari udara dan mudah diuraikan mikroorganisme. Selain itu bahan baku untuk membuat etanol uga dari ermentasi tumbuh-tumbuhan yang melimpah dialam dan dapat dibudidayakan. Nama produk bensin Bensin memiliki berbagai nama, tergantung pada produsen dan 4ktan. Beberapa enis bensin yang dikenal di Hndonesia diantaranya$ IJ
•
3remium, produksi 3ertamina yang memiliki 4ktan 88.
•
3ertama', produksi 3ertamina yang memiliki 4ktan <=.
•
3ertama' 3lus, produksi 3ertamina yang memiliki 4ktan <.
•
3ertama' 9acing, produksi 3ertamina yang memiliki 4ktan 100. *husus untuk kebutuhan balap mobil.
•
3rima' <=, produksi 3etronas yang memiliki 4ktan <=.
•
3rima' <, produksi 3etronas yang memiliki 4ktan <.
•
Super <=, produksi Shell yang memiliki 4ktan <=.
•
Super 6'tra <, produksi Shell yang memiliki 4ktan <.
•
3erormance <=, produksi 5otal yang memiliki 4ktan <=.
•
3erormance <, produksi 5otal yang memiliki 4ktan <.
2eFnisi minyak tanah $ Minyak tanah (minyak gas; bahasa Inggris: kerosene atau paraffin) adalah cairan hidrokarbon yang tak berwarna dan mudah terbakar. Dia diperoleh dengan cara distilasi fraksional dari petroleum pada 15 !" dan #$5 !" (rantai karbon dari "1# sampai "15). %ada suatu waktu dia banyak digunakan dalam lampu minyak tanah tetapi sekarang utamanya digunakan sebagai bahan bakar mesin &et (lebih teknikal Avtur ' Jet-A' Jet-B' JP-4 atau JP-8). ebuah bentuk dari minyak tanah dikenal sebagai %*1 dibakar dengan oksigen cair sebagai bahan bakar roket. +ama kerosene diturunkan dari bahasa ,unani keros (-/0' malam).
2iasanya' minyak tanah didistilasi langsung dari minyak mentah membutuhkan perawatan khusus' dalam sebuah unit 3ero4 atau hidrotreater ' untuk mengurangi kadar belerang dan pengaratannya. 3inyak tanah dapat &uga diproduksi oleh hidrocracker ' yang digunakan untuk memperbaiki kualitas bagian dari minyak mentah yang akan bagus untuk bahan bakar minyak . %enggunaannya sebagai bahan bakar untuk memasak terbatas di negara berkembang' setelah melalui proses penyulingan seperlunya dan masih tidak murni dan bahkan memilki pengotor (debris). 6tur (bahan bakar mesin &et) adalah minyak tanah dengan spesifikasi yang diperketat' terutama mengenai titik uap dan titik beku.
2eFnisi solar $ Solar adalah salah satu enis bahan bakar yang dihasilkan dari proses pengolahan minyak bumi, pada dasarnya minyak mentah dipisahkan raksi-raksinya pada proses destilasi sehingga dihasilkan raksi solar dengan titik didih =0K sampai 00K. *ualitas solar dinyatakan dengan bilangan cetane (pada bensin disebut oktan), yaitu bilangan yang menunukkan kemampuan solar mengalami pembakaran di dalam mesin serta kemampuan mengontrol umlah ketukan (knocking), semakin tinggi bilangan cetane ada solar maka kualitas solar akan semakin bagus. Karakteristik Solar Sebagai bahan bakar, tentunya solar memiliki karakteristik tertentu sama halnya dengan enis bahan bakar lainnya. berikut karakteristik yang dimiliki raksi solar$ 1. 5idak berwarna atau terkadang berwarna kekuning-kuningan dan berbau.
=. 5idak akan menguap pada temperatur normal. . /emiliki kandungan sulur yang lebih tinggi ika dibandingkan dengan bensin dan kerosen. >. /emiliki Lash point (titik nyala) sekitar >0K sampai 100K. . 5erbakar spontan pada temperatur 00K. E. /enimbulkan panas yang tinggi sekitar 10.00 kcal&kg. 3ada umumnya solar digunakan sebagai bahan bakar kendaraan bermesin diesel ataupun peralatan-peralatan industri lainnya. ;gar menghasilkan pembakaran yang baik, solar memiliki syarat-syarat agar memenuhi standar yang telah ditentukan. Berikut persyaratan yang menentukan kualitas solar$ •
•
•
•
•
•
/udah terbakar. 5idak mudah mengalami pembekuan pada suhu yang dingin. /emiliki siat anti knocking dan membuat mesin bekera dengan lembut. Solar harus memiliki kekentalan yang memadai disemprotkan oleh eector di dalam mesin.
agar dapat
5etap stabil atau tidak mengalami perubahan struktur, bentuk dan warna dalam proses penyimpanan. /emiliki kandungan sulur sekecil mungkin, agar tidak berdampak buruk bagi mesin kendaraan serta tidak menimbulkan polusi.
