Leo Sergio Martinez Puello T00026516
ESPECIALIZACIÓN EN AUTOMATIZACIÓN Y CONTROL DE PROCESOS INDUSTRIALES
Trabajo de repaso y profundización 1 Motores 21.Mayo.2018
1. Apoyados en el manual del arrancador suave incluido en la plataforma SAVIO, SAVIO, contestar: a. b. c. d.
¿Cuál es el principio principio de operación de estos equipos? equipos? ¿En qué consiste el control bifásico? bifásico? ¿En qué consiste la rampa de tensión del del arrancador? ¿Cuáles son los parámetros que se pueden ajustar en el arrancador? Explíquelos brevemente.
2. Apoyados en el manual del SIMOCODE SIMOCODE incluido en la plataforma plataforma SAVIO, SAVIO, conteste: a. ¿Qué es un un sistema de gestión de motores? b. ¿Cuáles son sus componentes componentes principales? c. ¿Cuáles son sus funciones funciones principales? principales? Descríbalas brevemente.
3. ¿Cómo se controla la velocidad velocidad de un motor de corriente continua? Explíquelo Explíquelo brevemente basado en la ecuación Torque – Velocidad. 4. ¿Cuáles son las las ventajas del arranque por resistencias en el rotor y cuándo se aplica? aplica? 5. ¿Por qué el motor asincrónico se denomina de esta manera? Explique brevemente.
Solucion: 1
a. ¿Cuál es el principio de operación de estos equipos? Los arrancadores suaves SIRIUS 3RW30 y 3RW40 son dispositivos electrónicos que permite controlar el arranque y parada de motores de inducción, ayudando a proteger el motor y contribuyendo al ahorro de energía. El principio de operación es limitar la corriente y el par de arranque permitiendo ejercer un control de la tensión desde 0 hasta la nominal para el arranque y al revés para la parada. Regula el voltaje de modo que el motor recibe primero una oleada de baja tensión, que va ascendiendo hasta que el motor empieza a girar, ahorrando en el desgaste y a menudo colaborando a que los componentes electrónicos duren más tiempo.
b. ¿En qué consiste el control bifásico? Los arrancadores suaves SIRIUS 3RW30 y 3RW40 son arrancadores suaves con control bifásico. Esto significa que hay 2 tiristores conectados en antiparalelo en las fases L1 y L3 respectivamente. La fase L2 se lleva como fase no controlada a través del arrancador sólo me diante una conexión de cobre. En los arrancadores suaves con control bifásico, la cor riente resultante de la superposición de las dos fases controladas fluye por la fase no controlada. Las ventajas del control bifásico son un tamaño más reducido frente a p. e j. una solución trifásica y el ahorro en costos de aparatos. c. ¿En qué consiste la rampa de tensión del arrancador? El arranque suave se consigue con los arrancadores suaves SIRIUS 3RW30 y 3RW40 mediante una rampa de tensión. La tensión en los bornes del motor aumenta dentro de un tiempo de arranque ajustable desde una tensión de arranque parametrizable hasta la t ensión de red. d. ¿Cuáles son los parámetros que se pueden ajustar en el arrancador? Explíquelos brevemente.
Según tipos de arranque: Rampa de tensión El arranque suave se consigue con los arrancadores suaves SIRIUS 3RW30 y 3RW40 mediante una rampa de tensión
Tiempo de rampa El tiempo de rampa ajustado determina cuánto tiempo tarda e n aumentar la tensión del motor desde la tensión de arranque ajustada hasta la tensión de red.
Según su Limitación de corriente y detección de arranque completado (sólo 3RW40) Valor de limitación de corriente El valor de la limitación de corriente se ajusta a la corriente deseada durante el arranque como factor de la intensidad asignada del motor Detección de arranque completado (sólo 3RW40) El arrancador suave SIRIUS 3RW40 dispone de una función interna de detección de arranque completado.
Según sus Tipos de parada Gracias a la gran cantidad de aplicaciones de los arrancadores suaves SIRIUS, puede seleccionarse entre diferentes tipos de parada 2.
a.
¿Qué es un sistema de gestión de motores? Es un sistema optimiza la conexión entre el contro l de procesos y la derivación a motor, eleva la disponibilidad de la instalación y permite reducir considerablemente los costos durante el montaje, la puesta en marcha, el servicio y el mantenimiento de una instalación
b.
¿Cuáles son sus componentes principales?
Unidades base (UB) , Módulo de mando (MM), Módulo de mando con display (MMD), Módulos de medida de intensidad (IM), Módulos de medida de intensidad/tensión (UM), Módulo de desacoplamiento (DCM) para módulos de medida de intensidad/tensión y Módulo de temperatura
c.
¿Cuáles son sus funciones principales? Descríbalas brevemente.
● Protección integral del motor, electrónica y multifuncional, independiente del sistema
de automatización ● Funciones de control integradas en vez de un control de motor vía hardware ● Datos de operación, mantenimiento y diagnóstico detallados ● Desconexión segura hasta SIL3 mediante módulos de ampliación de seguridad (solo
SIMOCODE pro V) ● Comunicación abierta vía PROFIBUS DP, el sistema de bus de campo estándar. ● Parametrización con el paquete de software SIMOCODE ES.
6. ¿Cómo se controla la velocidad de un motor de corriente continua? Explíquelo brevemente basado en la ecuación Torque – Velocidad.
Según la ecuación de torque- velocidad en el motor de corriente continua para controlar la velocidad se puede realizar disminuyendo el flujo por polo (φ), para aumentar la velocidad y viceversa
¿Cuáles son las ventajas del arranque por resistencias en el rotor y cuándo se aplica? Solo se aplican en rotores de motot bobinado y anillos rozantes Este arranque es usado para motores de inducción de rotor devanado, puede ser utilizado por cualquier máquina y particularmente en condiciones difíciles de arranque, con notable par resistente y con aceleración progresiva. Una de las ventajas de este arranque es que la corriente de arranque es más baja en relación a los otros arranques. Además de que existe la posibilidad de estabilizar el par de arranque al valor deseado, si los puntos de aceleración resultan oportunos El problema del arranque por resistencias rotóricas es el elevado costo de los elementos de arranque. Además que necesita un motor particular y demasiado costoso en relación al tipo jaula de ardilla.
¿Por qué el motor asincrónico se denomina de esta manera? Explique brevemente.
Porque tiene un deslizamiento, por lo que siempre girará a menor velocidad que da la frecuencia de la red. Se debe tener presente que la velocidad de un motor, depende de la frecuencia y la cantidad de polos que tenga.
