®
Especificación y Manual de Usuario Maquina embotelladora
Engineering
Maquinados S.A de C.V .
MANUAL E USUA!"# MA$U"NA EM%#&ELLA#!A
' 2
®
Especificación y Manual de Usuario Maquina embotelladora Maquinados S.A de C.V .
Engineering
(N"CE )ENE!AL "N*#!MAC"+N "M,#!&AN&E ,A!A EL USUA!"#
Capitulo ' Audiencia
-
Normas
-
Cuadro de !ecomendaciones
-
Simbologa
/
Con0enciones
1
V"S&A )ENE!AL EL S"S&EMA
Capitulo 2
#b3eti0os
4
escripción )eneral
4
escripción etalla
'5
&eora de operación
'2
3
6A!7A!E
&A%LE!# E C#N&!#L
A!!AN$UE EL S"S&EMA
ES,EC ES,EC"* "*"CA "CAC" C"+N +N &
Capitulo 8
#b3eti0o
'8
%andas
'8
Capitulo 9 #b3eti0o
'9
escripción general
'9
Captulo #b3eti0o
'-
Cone:ión;Encendido del sistema
'-
Capt Captul ulo o= #b3eti0o
'/
MAN&EN"M"EN&#
!E*ACC"#NES
6"S&#!"AL E M&&#.
Captulo / #b3eti0o
'1
Limpie>a de transportadores
'1
Limpie>a de bandas transportadoras
'1
!odamientos
'4
&ensión de %elts
'4
Alineación de %elts
22
Mantenimiento pre0enti0o a tableros
28
iagnostico de problemas
2-
Captulo 1 #b3eti0o
24
!efacciones Mec?nicas ; El@ctricas
24
Captulo 4
6istorial de Mantenimiento
8'
Captulo ' "nformación "mportante para el Usuario AU"ENC"A
Este manual deber? ser ledo y anali>ado por cualquier persona que 0aya a operar el sistema &EC o 0aya a estar relacionado con algn elemento del sistema. #peradoresB personal de mantenimientoB super0isoresB coordinadores y gerente de planta es recomendable que tengan pleno conocimiento de lo que indica este manual.
Ningn
conocimiento pre0io es necesario para operar el equipo sin embargo es necesario seguir todas las instrucciones de este
manual. ,ersonal
de
Ser0icio
deber?
tener
conocimiento de electricidad y mec?nica para operaciones de mantenimiento. N#!MAS
El equipo &EC y todos sus elementos cumplen con las Normas Me:icanas #ficiales. Elementos no fabricados en &EC como pueden ser motoresB elementos el@ctricos y electrónicos cumplen con normas internacionales de calidad y regulaciones internacionales de estandari>ación. Adem?s todo el equipo &EC cumple con normas requeridas para mane3o de alimentos por lo que se considera equipo de grado alimenticio.
!EC#MENAC"#NES
La información de este manual ser? importante para el buen uso del sistema de bandas transportadoras &EC. Se recomienda leer el manual completo antes de iniciar operación.
El equipo de estado sólido contenido en el tablero de control
difiere
muco
en
caractersticas
a
los
electromec?nicos. Las configuraciones y uso de estos equipos no est?n descritas en este manual. Consultar el manual del fabricante de los equipos de estado sólido que integran el tablero el@ctrico para futuras referencias. ,or esta ra>ón las personas responsables del mantenimiento y uso de este equipo deber?n estar familiari>adas con el equipo el@ctrico y los manuales de los elementos que lo integran. Las seDales que los sistemas &EC necesitan son aisladas el@ctricamente cuando se tienen que interconectar con equipos con los que se interactaB como son #rientadoresB EtiquetadorasB SopladorasB etc. Con esto se e0ita el e0entual caso de un fenómeno el@ctrico y su consecuente daDo al equipo &EC
o a un tercero imputable a las
seDales con que se interactan. El personal que opera el sistema deber? leer por completo este manual para familiari>arse con el sistema y sus componentes. El personal de mantenimiento debe estar familiari>ado con sistemas similares &EC y;o sistemas el@ctricos y mec?nicos. El usuario deber? tomar conciencia de que el sistema contiene partes mo0ibles y el@ctricas que pueden causar daDo si se mane3an inadecuadamente o ba3o condiciones riesgosas para el usuarioB el equipo o a la producción. Ninguna responsabilidad aceptar? &EC Engineering de M@:ico por el uso inadecuado del equipo o por acciones negligentes acia el equipo ba3o cualquier circunstancia.
A lo largo del manual se acen repetidas referencias a posibles daDos o lesiones que puede ocasionar el mal usoB as como daDos que pueden pro0ocar la p@rdida de garanta en el equipo. Se recomienda a toda la audiencia tomar precauciones en el uso del equipo y operarlo de la forma en que este manual lo indica para e0itar situaciones de p@rdida de garanta o daDo al equipo que puede ser en ocasiones irreparable o lesiones a operadores o personal de mantenimiento. S"M%#L#)(A
A continuación describimos la diferente simbologa que se usar? en el manual. A&ENC"+N ,ro0ee información acerca de pr?cticas o circunstancias que puedan pro0ocar accidentesB daDos al equipo o p@rdidas económicas
Este smbolo nos ayuda a "dentificar un riesgo E0itar un riesgo !econocer las consecuencias AL&A &ENS"+N ,ro0ee alerta de que esa parte del equipo esta operando en alta tensión. E:tremar precauciones para e0itar accidentesB daDos al equipo o p@rdidas económicas
Este smbolo nos ayuda a !econocer elementos del equipo que operan en alta tensión. "dentificar riesgos de coque el@ctrico
!econocer
consecuencias
de
percances
el@ctricos C#NVENC"#NES
Este manual se refiere a los transportadores como bandas ó transportadoresB el usuario deber? entender que ambos sustanti0os son sinónimos. e igual manera se tienen los sinónimos correa y belt.
,LC se usar? para abre0iar
,rogrammable Logical Controller. cumacera
ambos
sustanti0os
!odamiento y son
usados
como
sinónimos.
La reproducción total o parcial de este manual queda proibida sin la autori>ación por escrito de &EC Engineering de M@:ico. Mantenga este manual en un lugar accesible para futuras referencias.
Captulo 2 Vista )eneral del Sistema #%FE&"V#
Este captulo describe las partes del sistema de bandas transportadoras.
ESC!",C"+N )ENE!AL
El Sistema de la m?quina embotelladoraB tiene como propósito inde:ar embaces a tra0@s de la banda transportadora para su llenado y sellado y que sean operables para los siguientes procesos. El inde:ado est? controlado por sensores fotoel@ctricosB los cuales determinan la posición de las pie>as as como el fin de carrera. Las pie>as ser?n descargadas manualmente al t@rmino de la banda transportadora. La banda transportadora cuenta con su propio tablero de controlB el cual contiene los elementos necesarios para su funcionamiento y operación.
ESC!",C"+N E&ALLAA
El sistema se compone de
G Elemento ' 2 8 9 -
escripción
Estructura a3ustable en altura. Casis de la banda. !odillos motri> y tensor. !odamientos. Motoreductor Sumitomo. &ablero El@ctrico. %elt. !ieles laterales. Sensor fotoel@ctrico y espe3o Sensor Laser de &emperatura.
/ 1 4B'5 ''
&E#!"A E #,E!AC"+N
El Sistema de la Maquina Embotelladora &EC debe operar de acuerdo a la siguiente secuencia H
Encendido del sistema de forma manual.
H
El operador
debe asegurarseB el
sistema
del
motor se encuentra encendido y a3ustado a la 0elocidad deseada. H
El sistema espera por el pulso dado por el primer sensor al detectar una pie>a en la parte inicial de la banda.
H
En modo
r la pie>a en la
autom?tic
c?mara
o
por los diferentes sensores fotoel@ctricos colocados a
y
al
tener
posición
dentro
de
la
de enfriamientoB la posición es determinada
lo largo de la banda.
una pie>a
primera
H
Con cada pie>a depositada en la banda se ace un
al
proceso de inde:ado en una posiciónB de esta forma se
inicioB la
asegura tener las pie>as el tiempo suficiente dentro de
banda
la c?mara de enfriamiento.
comien>a
H
En modo manual la banda estar? a0an>ando en todo
a
momento asta que se interrumpa el ltimo sensor
a0an>ar
para e0itar tirar pie>as al suelo.
para posiciona
H
El sensor encontrado al final del transportadorB detendr? la pie>a para e0itar arro3arla al suelo.
Captulo 8 6ardIare #%FE&"V#S
En este captulo se describir?n las partes fsicas y su funcionamiento no como sistema sino como partes indi0iduales. Adem?s se dar?n recomendaciones para su uso.
%ANAS
El transportador ori>ontal &EC cuenta con las siguientes caractersticas
Casis construido de l?mina de acero al carbón
pintado en color negro. !odillos de acero de 9J el motri> y 8J el tensor. Cumaceras K!odamientos a3ustables.
,ared lateral de acero ino:idable.
%elt de ,VC color Negro.
Variador de 0elocidad alimentado a 225 V.
Motor trif?sico de 225 VCA controlado por 0ariador de frecuencia K,or recomendación del pro0eedorB no debe operar en una frecuencia menor a
los 256>.
!uedas de poliuretano acabado color >inc.
La banda es a3ustable en altura. ebido a esto el cambio de altura se debe efectuar de la siguiente manera su3etar la banda por medio de un montacargas o patn idr?ulico asta quedar suspendida en el aireB soltar el tensor de los soportes y aflo3ar los tornillos de las correderas. espu@s de esto ba3ar la banda a la altura deseadaB 0ol0er a colocar y apretar los tornillos de las correderas y colocar nue0amente el tensor de los soportes.
Captulo 9 &ablero de Control #%FE&"V#S
Este
capitulo
describe
el
funcionamiento
y
las
caractersticas del tablero de control. ESC!",C"+N )ENE!AL CU" A# AL&A &ENS"+N
El gabinete contiene elementos el@ctricos y electrónicos dentro de el. Este gabinete resguarda el 0ariador de 0elocidad as como los botones de arranque y paro empotrados en la puerta del tablero. El tablero de control esta regido por la NEMA '2 contra pol0o y salpicadura de agua. A&ENC"+N
El gabinete no protege
contra otras condiciones que no sean las descritas por la NEMA '2. Asegrese de que el tablero no este e:puesto a la intemperie o a elementos que lo puedan afectar.
Captulo Arranque del Sistema #%FE&"V#S
Lograr conocer a fondo al sistema para la adecuada puesta en marca y configuración del mismoB as como para su modificación durante la operación.
C#NE"+N ; ENCEN"# EL S"S&EMA
,ara que el sistema realice una carga del producto adecuadaB tómese en cuenta las consideraciones que se describen a continuación A tra0@s del panel de control se gobiernan todas las funciones
que
este
sistema
puede
reali>arB
por
consiguienteB la cone:ión del panel de control es prioritaria para acti0ar cualquier parte del sistema. ebe obser0arse
que el panel de control est@
correctamente cerradoB conectar el cable de alimentación a la toma de corriente proporcionadaB 0erificar que el interruptor se encuentre en posición #NB de no ser asB se debe estar seguro que no est@ alguna persona reali>ando cualquier tipo de mantenimiento comprobado lo anterior gire el interruptor de la posición #** a la posición #N. Si el interruptor est? en la posición de #NB se entiende que el sistema esta energi>adoB la posición normal del selector de operación es estar en la opción de A,A)A#B cuando se est@ seguro de la operación que se requiere traba3ar la banda se debe girar el selector a la posición deseada.
Antes de seleccionar alguna opción se debe corroborar que el boton de paro de emergencia no est@ acti0adoB si es asB re0isar que no ay ninguna persona reali>ando algn mantenimiento en la banda seguido de estoB se debe girar el boton para desacti0arlo. Cuando se presiona el botón de ENCEN"#B la banda estar? traba3ando dependiendo del modo de operación preseleccionadoB la 0elocidad que se requiera puede ser controlada por medio del potenciómetro de precisión que se tiene en la puerta del panel de controlB una 0e> que la 0elocidad esta puesta a puntoB se debe accionar el seguro del potenciómetro. El selector en modo ManualB ar? que la banda a0ance asta queB el sensor del final de la misma sea interrumpido. El modo AutoB desarrollar? una secuencia descrita anteriormente en la sección de Modo de #peración para reali>ar el enfriamiento de las pie>as por medio de la banda.
Captulo = Especificación &@cnica #%FE&"V#S
Conocer las especificaciones t@cnicas del motor y componentes el@ctricos y mec?nicos para su correcto cuidado y puesta en marca. % ANA M5' m odelo K'9'29-H99/HM5'
Motor Sumitomo ';2 6p 225 VAC = Amperes !eductor Sumitomo !elación =5' 24 pies;minuto %elt ,VC color NE)!# con gua central Variador de Velocidad de 225 VAC.
Captulo / Mantenimiento #%FE&"V# ,roporciona al usuario información para el correcto mantenimiento de las bandas transportadoras as como los tableros de control del sistema. L"M,"EOA E &!ANS,#!&A#!ES NUNCA U&"L"CE UN &!ANS,#!&A#! AP A#
La limpie>a de los sistemas &EC tanto interior como e:terior es de gran importancia para conser0ar la igiene y buen estado de las botellas durante su mane3o y temporal almacenamientoB as como el buen estado del sistema &EC. El departamento de mantenimiento de la planta deber? reali>ar puntualmente limpie>a para e0itar acumulamiento de pol0oB tierraB etc. que deteriore el funcionamiento de los equiposB especialmente en las partes mó0ilesB la limpie>a de las l?minas de acero se puede reali>ar con agua y un paDo limpio o bien con tinner y un paDo. L"M,"EOA E %ANAS &!ANS,#!&A#!AS
Cuando la correa o %elt de la banda transportadora est@ sucia o cuando se requiera acerle limpie>aB se debe limpiar con agua simple y un 3abón sua0e que no contenga cloro.
"mportante No utilice ningn tipo de sol0ente ni combustibles para limpiar las bandas transportadoras. !#AM"EN&#S Engr?selos una 0e> al mes con grasa para rodamientos grado alimenticioB o grasa
especial para rodamiento a
base de litio.
*igura 4
&ENS"+N E LA %ANA
Uno de los posibles problemas que se presentan durante los primeros meses de funcionamiento del sistema es el tensado de las bandas de los transportadores. Esto es debido a que la banda por el uso normal presenta una elongación por el traba3o desarrollado.
,osiblemente al obser0ar que el transportador no se mue0e se pudiese pensar que este no funcionaB por lo que se recomienda 0erificarlo de una manera sencilla colocando la mano sobre el motor o el reductor de esta manera se podr? comprobar que el motor est? operandoB si es asB se deber? de seguir el siguiente criterio para la tensión de la banda Verificar que el sistema est@ apagado. %uscar en el e:tremo del transportadorB el lado opuesto al rodillo motorB los orificios para los tensores de las bandas. "ntroducir la lla0e especial KLla0e Allen 8;'=J para tensión de bandas en dicos orificiosB asta que la lla0e entre en el alo3amiento del tornillo de a3uste. Llegar a una tensión normal girando la lla0e en el sentido de las manecillas del relo3B es importante que el a3uste sea igual en ambos ladosB con esto se asegura
que
la banda
este cuadrada
Kse
recomienda dar inicialmente 8 0ueltas en ambos lados. ,oner en marca el transportador para 0erificar la tensión. #bser0ar
con
la
puesta
en
marca
del
transportador que no se patine o atoreB si esto sucede deber? de repetir los pasos descritos anteriormente. Cuando se 0erifique que la banda ya tiene la tensión necesaria se debe apagar el transportador y se le deber?n dar nue0amente con la lla0eB media 0uelta m?s para dar un a3uste de tensión adicional.
Si su equipo no cuenta con tornillo tipo lla0e Allen y cuenta con tornillos e:agonales ordinariosB opere como sigue Verificar que el sistema est@ apagado. %uscar en el e:tremo del transportadorB el lado opuesto al rodillo motorB los tornillos e:agonales Llegar a una tensión normal girando la lla0e en el sentido de las manecillas del relo3 QJB es importante que el a3uste sea igual en ambos ladosB con esto se asegura que la banda este cuadrada. Si le es posibleB medir la distancia e:istente entre el centro del rodillo y el borde del casis fi3o del transportador. ,oner en marca el transportador para 0erificar la tensión. #bser0ar
con
la
puesta
en
marca
del
transportador que no patine o se atoreB si esto sucede deber? de repetir los pasos descritos anteriormente. "mportante &ensione asta que el %elt no resbale. La sobre tensión puede daDar la correa o la grapa de unión de la correa. La garanta ba3o estas condiciones no es 0?lida. "mportante Asegrese que la tensión sea igual en ambos lados de la bandaB si no est? equilibrada un riesgo de des0iación puede presentarseB y el %elt se desgastar? de uno de sus e:tremos el daDo ser? irre0ersible.
*igura '5
AL"NEAC"+N E L#S %EL&S
El alineamiento del %elt sobre la carola del transportador es muy importante ya que si este no est? bien reali>ado el %elt se cargar? acia cualquiera de los 2 lados y se daDaB para que esto no sucedaB se deber? tener la precaución de que las orillas guarden las mismas distancias partiendo del centro de los rodillos y despu@s de que se aya reali>ado esta
operación
se
debe
probar
obser0ando
su
comportamientoB si la banda se continua cargando para cualquiera de los 2 lados se deber? a3ustar con los tornillos tensores ubicados en el e:tremo contrario del
motor. El procedimiento para acer este a3uste de alineación es el siguiente Verifique acia qu@ lado se est? cargando el %elt Ki>quierda o dereca. Verifique que el sistema este apagado. Con los tornillos tensores ubicados en el e:tremo opuesto al motor se debe aflo3ar el tornillo opuesto al lado que se est? desgastando el %elt el criterio que se toma para tensar o aflo3ar es si el %elt est? tenso se debe aflo3ar y si el %elt est? muy flo3o se debe tensar el %elt. #bser0ar con la puesta en marca del transportador que no se patine o atoreB si esto sucede deber? de repetir los pasos descritos anteriormente. S#LAMEN&E &ENS"#NE 6AS&A $UE LA %ANA N# !ES%ALEB RA $UE EN CAS# C#N&!A!"# ES&A SE ES)AS&A!A AN&ES EL &"EM,# N#!MAL E US#B R &EC
EN)"NEE!"N)
E
M<"C#
N#
SE
6ACE
!ES,#NSA%LE ,#! MAL MANEF# E ón. MAN&EN"M"EN&# ,!EVEN&"V# A L#S &A%LE!#S
a Mantenga limpia y seca el ?rea. b El lugar debe ser libre de aceiteB umedadB pelusaB pol0oB suciedad. Un ambiente contaminado da origen a la formación
de aderencias semiH0iscosas sobre las caras de los polos de la armadura esto retarda la descone:ión o puede pro0ocar cortos. c
ebe e0itarse la aplicación de presiones demasiado altas
en el aire comprimidoB al limpiar el lugar por este m@todo pro0oca la penetración de partculas pequeDas con aristas filosas en algunos de los materiales aislantes. d !eemplace los contactos que se ayan quemado. e No debe cambiarse la forma del contacto lim?ndolo o esmeril?ndolo. f No se lubriquen las cumaceras de los interruptores a menos que sea una especificación del fabricante. g Las bobinas deben de traba3ar a su 0olta3e nominal. Compruebe
que
todos
los
mecanismos
tengas
mo0imientos libres. i Mantenga
apretados
los
contactos
de
todas
las
cone:iones. 3
Una cone:ión flo3a pro0oca perdidas por el tiempo que se
in0ierte en locali>ar la falla. Un mal contacto origina un aumento en la resistencia y a su 0e> un aumento en la temperatura. #bser0ar lo siguiente a. Abuso de la capacidad de conducción. b. En0e3ecimiento acelerado de aislamiento por fenómenos el@ctrico y;o ataque ambiental. c. aDos ocultos ocurridos a los aislamientos durante la instalación. d. Comprobar que no aya e:istencia de roedores. e. E:ceso de conductores en la canali>ación. f. &ener cuidado con gases corrosi0os. "A)N#S&"C# E ,!#%LEMAS
En el sistema pueden presentarse problemas de distinta ndole. A continuación se seDalan los problemas que pueden llegar a presentarse en un momento determinado y la manera de corregirlos.
,r oblema
,osible Causa
Solución
&ablero desconectado
Verifique que el desconectador del tablero se encuentre en la posición #N Kencendido
Acometida incorrecta
Verifique que el 0olta3e en el tablero sea la correcta de acuerdo a la especificación.
,aro de emergencia acti0ado
esabilite el paro de emergencia aciendo girar el botón tipo ongo denominado T,aro de emergenciaJ
*usibles fundidos
Verifique que los fusibles del sistema no est@n daDadosB de ser as reempl?celos.
,LC desconectado
Verifique la cone:ión del ,LCB las terminales deben estar bien a3ustadas y los cables no deben de estar presionados. Verifique que el 0olta3e de alimentación es el correcto
*usibles fundidos
Verifique que el fusible de alimentación del sistema no est@ daDadoB de ser as reempl?celo.
*alta de energa
Verifique la e:istencia de 0olta3e en los comunesB re0ise que los cables no se encuentren presionados y que las terminales est@n bien a3ustadas
*usibles daDados
Verifique el estado de los fusibles de alimentación comn de los módulos de entradas y;o salidas. Si est?n daDados reempl?celos.
E:isten falsos contactos o falta de energa
!e0isar fusibles de los comunesB de los módulos y del transformador.
El tablero no enciende
El tablero enciende y ay energa pero nada funciona
El ,LC no enciende
El ,LC no lee las entradas y;o salidas
El ,LC no opera los
Verificar la e:istencia de 0olta3e en los comunes. !e0isar que no aya cables con aislante daDado en los puntos de intercone:iónB 0erificar @l torque de los tornillos
puntos de salida
Los focos indicadores del tablero no encienden
*ocos fundidos
Verifique que los focos indicadores se encuentren en buen estadoB corra la prueba de l?mparas y reemplace las l?mparas daDadas.
*altan focos
Coloque los focos que le falten al sistema
"nterpretación del sistema
Estudie el flu3o de traba3o del sistemaB identifique cada foco y su funciónB as como el momento en el que debe encenderse
No tienen energa o El 0olta3e es inadecuado
Verificar que el guarda motor no est@ desconectado K,osición #**
%obina daDada
Verificar que la bobina sea de la tensión adecuadaB re0isar fusibles de los comunes y módulosB 0erificar la e:istencia de 0olta3e en los comunesB re0isar fusibles del transformadorB re0isar que no aya cables con el aislante daDado en los puntos de intercone:iónB 0erificar el torque de los tornillosB 0erificar el daDo de la bobina y reempla>arla
No est?n alimentados
Verifique la e:istencia del 0olta3e correcto en los comunes de los módulos y re0ise que no e:istan cables presionados y que las terminales est@n bien a3ustadas
El 0olta3e no es el adecuado
Verifique que la bobina sea del 0olta3e especificado. Asegrese que el 0olta3e de alimentación es el correcto de acuerdo a especificación.
*usibles de alimentación fundidos
!e0isar fusibles de protección
Los contactores no operan o 0ibran al acerlo
Los rele0adoresB no operan o 0ibran al acerlo
El o los 0ariadores de
0elocidad no encienden
El o los 0ariadores de 0elocidad encienden pero no operan
El motor de la banda no arranca
E:iste falso contactoB programación incorrecta
!e0isar que no aya cables con el aislante daDado en los puntos de intercone:ión Verificar que los 0ariadores est@n correctamente energi>ados de acuerdo a especificaciones. !e0isar la correcta programación de los par?metros segn lo indica el manual de usuario.
*alsos contactos en los bornes de control
!e0isar fusibles de comunes del ,LC Verificar que no aya cables con el aislante daDado en los puntos de intercone:iónB re0isar el buen contacto de los comunes en el in0ersor.
*usibles fundidos
Verifique que los fusibles y;o el guarda motor se encuentren en buenas condiciones y acti0os. !eemplace de ser necesario.
Alimentación defectuosa
Verifique que el 0olta3e de alimentación sea correcto conforme a la especificación
Cone:ión inadecuada
Verifique que el motor est@ conectado correctamente KVer datos de placa del motor
Motor sobrecargado
Verificar las condiciones generales del motor Ventilador en buenas condiciones %aleros lubricados *leca y;o transmisión en buenas condiciones operacionales Eliminar la sobrecarga del transportador
Campo en corto circuito
!eempla>ar el motor
Cone:ión incorrecta del motor
!e0isar el cableado de la cone:ión del motor segn especificación
El ,LC no est? en modo !UN o falta energa en control
!e0isar que el ,LC est@ en modo !UN !e0isar fusibles del transformador y que la cone:ión sea la adecuada !e0isar las cone:iones en el rele0ador de control
Se dispara el guarda motor y;o se funden los fusibles
&odo el tablero tiene energa pero al ponerlo a funcionar no opera
No se leen las fotoceldasB sensores reedB limit sIitc
No accionan las electroH 0?l0ulas
Se accionan las electroH 0?l0ulas pero el pistón no se mue0e
*alta de energaB polari>ación inadecuadaB falsos contactosB mal alineamiento y;o colocación de fotoceldas
Verificar la correcta polari>ación !e0isar fusibles de protecciónB 0erificar que no aya cables daDados en el aislante en los puntos de intercone:ión Verificar que est@n correctamente energi>ados de acuerdo a especificaciones Comprobar el alineamiento de la foto celda con el espe3o Comprobar la correcta acti0ación de los elementos
*alta de energa o falsos contactos
!e0isar fusibles de protecciónB 0erificar que no aya cables daDados en el aislante en los puntos de intercone:ión Verificar que est@n correctamente energi>ados de acuerdo a especificaciones
*alta de aireB cone:ión incorrecta de las manguerasB fugas de aire
Verificar que la lnea neum?tica tenga el aire y presión adecuadas !e0isar que las mangueras de la 0?l0ula al pistón est@n correctamente conectadas y en buenas condiciones !e0isar que los sensores reed o limit sIitc est@n en0iando las seDales correctas
Captulo 1 !efacciones #%FE&"V#
En
este
capitulo
mencionaremos
algunas
de
las
refacciones que &EC Engineering recomienda y que le puede pro0eer. !E*ACC"#NE EL
En la siguiente tabla se enlistan los materiales que se requieren para la banda en caso de que requiera se suministre alguna refacciónB indicar la cantidad por partida o del modelo de la banda.
"&EM ' 8 9 = / 1 4 '5 '' '2 '8 '9 '-
C AN& ' ' ' ' ' ' ' 8 2 2 2 ' ' '
ESC!",C"#N ,LC ML'255 %ASE '9 C "N ; '5 !ELAR #U& SENS#! ,#LA!"OA# !E&!#!E*LEC&"V# !ELEVA#! E C#N&!#L KM!' 9NA 5NC 29VC VA!"A#! ,#7E! *LE 9 995VAC ';26, !ELEV.C&!L.9NA 29VC M!S 29Vdc 'C# !ELEVA#! &",# CLEMA ,#&ENC"#ME&!# '5 VUEL&AS 2#6MS *US"%LE '581 )L %USSMANN 9A *US"%LE -25 %USS -55MA *US"%LE -25 %USS 'A *US"%LE -25 %USS 8A O%9%V)' CUE!,# ,"L#& LE 225V %LANC# CUE!,# ,"L#& LE 290cdH'25V VE!E M#UL# LUM"N#S# E &#!!E&A !#F# 29VC
C A& AL #)# M A!C A '/=2HL29%7A A% 92E*H,2M,%H*9 A% CA8N95% SC6NE"E! 22AH',9N'59 A% CA8N95% SC6NE"E! 1-88=95555 7E"MULLE! 8-95 %#U!NS C'5)9 %USSMANN %;)MAH-55MA %USS %;)MAH'A %USS %;)MAH8A %USS O%9%VM' SC6NE"E! O%9%V%)8 SC6NE"E! V%C2%9 SC6NE"E!
®
Especificación y Manual de Usuario Maquina Embotelladora Maquinados S.A de C.V.
Engineering !E*ACC"#NES MEC VN"C AS
En la siguiente tabla se enlistan los materiales que se requieren para la banda en caso de que requiera se suministre alguna refacciónB indicar la cantidad por partida o del modelo de la banda.
"&EM
C AN&
' 2
' '
8
'
9 =
2 9 2
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'
ESC!",C"#N M#&#!!EUC&#! =5' E ';26, M#&#! E ';96,
%EL& VULCAN"OA# E ,VC C#L#! NE)!# E 2/W 8J : /5./-J C#N )U"A CEN&!AL C6UMACE!A E ,A!E E ' ';9X Y C6UMACE!A E ,A!E E 'X Y C6UMACE!A &",# TUJ E 'J Y FUE)# E !#"LL#S L#C#HM#&!"O ,A!A C6AS"S E /-J C#N *LEC6A M#&!"O E ' QJ.
C A& AL#)#
M A!C A
!NRM5-H'825RAH=5 !NRM5-H'825RAH=5
Sumitomo Sumitomo
,VC /5B/-JB 2/W=J
&EC
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&EC
Captulo 4 6istorial de Mantenimiento #%FE&"V#
Esta sección del manual tiene el propósito de lle0ar un registro de los problemas que se presentan en el sistemaB as como los ser0icios y garantas o cambio de partes que realice &EC como parte de mantenimiento pre0enti0o o correcti0o.
G "ncidente
&ipo de mantenimiento K,re0enti0o o Correcti0o
escripción del incidente
Consecuencia del incidente
&EC Engineering
®
Especificación y Manual de Usuario Maquina Embotelladora Maquinados S.A de C.V.
Engineering G "ncidente
&ipo de mantenimiento K,re0enti0o o Correcti0o
escripción del incidente
Consecuencia del incidente
&EC Engineering
