Diseño Geometrico - Curvas Circulares3_harold

UNIVERSIDAD RICARDO PALMA PALMA MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL CON MENCIÓN EN CARRETERAS, PUENTES Y TÚNELES

CURSO:

DISEÑO AVANZADO VANZADO DE CARRETERAS CARRETE RAS Y SEGURIDAD SEGURID AD VIAL

TEMA MA::

“DISEÑO GEOMETRICO EN EN PL PLANTA – CU CURVAS CIRCULARES”

DOCENTE: MSC. ING. RICARDO RICARDO ZEVALLOS ZEVALLOS MENESES ALUMNOS: CESAR GUEVARA SUÁREZ EDWIN MANUEL LORES !UISPE "AROLD ESPINOZA ROMERO #OS$ LUIS GRANADOS NOA LIMA – PERÚ %&'(

MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL CON MENCIÓN EN CARRETERAS, PUENTES Y TÚNELES DISEÑO AVANZADO AVANZADO DE CARRETERAS Y SEGURIDAD VIAL

INDICE

1.

GENARALIDAD GENARALIDADES... ES........ .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ........... ..........3 ....3

2.

DISEÑO DISEÑO GEOMÉTRICO GEOMÉTRICO EN PLANTA PLANTA..... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .........4 ....4

2.1.

CONSIDERA CONSIDERACION CIONES ES DE DISEÑO..... DISEÑO.......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ................ ...................7 ........7

2.2.

TRAMOS TRAMOS EN TANGEN TANGENTE... TE........ .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ........... .................. ......................12 ..........12

2.3.

CURVA CURVAS S CIRCULARE CIRCULARES.... S......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ........... .................. .............. ..13 13

2.3.1. 2.3.1.

ELEMENTOS ELEMENTOS DE LA CURVA CURVA CIRCULAR.. CIRCULAR....... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .................13 ............13

2.3.2. 2.3.2.

RADIOS RADIOS MÍNIMOS.. MÍNIMOS....... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ........... ........ 15

2.3.3. 2.3.3.

RELACI RELACIÓN ÓN DEL DEL PERAL PERALTE TE,, RADIO RADIO Y VELOC VELOCIDA IDAD D ESPECÍF ESPECÍFICA ICA DE DISEÑO DISEÑO.15 .15

2.3.4. 2.3.4.

CURVA CURVAS S EN CONTRAPERA CONTRAPERALT LTE.... E......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ........15 ...15

2.3.5. 2.3.5.

COORDINAC COORDINACIÓN IÓN ENTRE ENTRE CURVA CURVAS S CIRCULAR CIRCULARES.... ES......... ............ .................... ......................... ..............15 ..15

2.3.5.1. 2.3.5.1.

NORMA NORMA PERUANA PERUANA DG 2!13"...... 2!13"........... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ................ ......................15 ...........15

2.3.5.2. 2.3.5.2.

NORMA NORMA COLOM#IANA COLOM#IANA..... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ............. ...................21 ...........21

2.3.5.3. 2.3.5.3.

COMENTA COMENTARIO.. RIO....... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ........... ................2$ ..........2$

2.3.5. 2.3.5.4. 4.

DISEÑO DISEÑO GEOM GEOMÉTR ÉTRICO ICO CARR CARRETE ETERA RA MO%UEG MO%UEGUA UA PAPU& PAPU&UNE UNE TRAMO TRAMO 2, 2,

'M 11($5! ) '* 21(35!..................................................... 21(35!......................................................................................... .................................... ..... 3!


INDICE

1.

GENARALIDAD GENARALIDADES... ES........ .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ........... ..........3 ....3

2.

DISEÑO DISEÑO GEOMÉTRICO GEOMÉTRICO EN PLANTA PLANTA..... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .........4 ....4

2.1.

CONSIDERA CONSIDERACION CIONES ES DE DISEÑO..... DISEÑO.......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ................ ...................7 ........7

2.2.

TRAMOS TRAMOS EN TANGEN TANGENTE... TE........ .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ........... .................. ......................12 ..........12

2.3.

CURVA CURVAS S CIRCULARE CIRCULARES.... S......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ........... .................. .............. ..13 13

2.3.1. 2.3.1.

ELEMENTOS ELEMENTOS DE LA CURVA CURVA CIRCULAR.. CIRCULAR....... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .................13 ............13

2.3.2. 2.3.2.

RADIOS RADIOS MÍNIMOS.. MÍNIMOS....... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ........... ........ 15

2.3.3. 2.3.3.

RELACI RELACIÓN ÓN DEL DEL PERAL PERALTE TE,, RADIO RADIO Y VELOC VELOCIDA IDAD D ESPECÍF ESPECÍFICA ICA DE DISEÑO DISEÑO.15 .15

2.3.4. 2.3.4.

CURVA CURVAS S EN CONTRAPERA CONTRAPERALT LTE.... E......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ........15 ...15

2.3.5. 2.3.5.

COORDINAC COORDINACIÓN IÓN ENTRE ENTRE CURVA CURVAS S CIRCULAR CIRCULARES.... ES......... ............ .................... ......................... ..............15 ..15

2.3.5.1. 2.3.5.1.

NORMA NORMA PERUANA PERUANA DG 2!13"...... 2!13"........... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ................ ......................15 ...........15

2.3.5.2. 2.3.5.2.

NORMA NORMA COLOM#IANA COLOM#IANA..... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ............. ...................21 ...........21

2.3.5.3. 2.3.5.3.

COMENTA COMENTARIO.. RIO....... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ........... ................2$ ..........2$

2.3.5. 2.3.5.4. 4.

DISEÑO DISEÑO GEOM GEOMÉTR ÉTRICO ICO CARR CARRETE ETERA RA MO%UEG MO%UEGUA UA PAPU& PAPU&UNE UNE TRAMO TRAMO 2, 2,

'M 11($5! ) '* 21(35!..................................................... 21(35!......................................................................................... .................................... ..... 3!


DISEÑO GEOMETRICO EN PLANTA

'. GENA GENARA RALI LIDA DADE DES S L+ --*-/0+ -+*0+ 6- /8 8-0-8 98/08, 9-: ; --/ -08 +/=-/-/0-*-/0- -8+/86+, 988 88/0?8 /8 8-/86+ 9+ / 86-86+ =8+ 6- =-+686 6- 6-+ ;, +>- 0+6+, -08>--/6+ -8+/- <*+68 -/0- -0=8+, 8 =808 ; - 9-80-. S- 9-6- +/6-8 -/0+/- B- - 6-+ -+*0+ 9+98*-/0- 6@+, - /8 8/6+ - 6-:/-, 6-/0+ 6- 0-+ 0/+ ) -+/<*+, 8 =-+686 6- 6-+ 988 868 08*+ @+*+/-+ -/ -06+. E0- -/ +/--/8 /8 /0-6-9-/6-/8 -/0- 8 -+*-08 6- 8 8-0-8 ; - *+=*-/0+ 6- + =-@+ 6/*8 6- 6-98?8*-/0+", ; -/0- 6@8 -+*-08 ; 8 =>686 ; 898686 6- -8808 B- - *+=*-/0+ 6- + =-@+ -8 6/*8*-/0- 9+>- -/ +/6+/- 6- -08>686, /+ 8-8 B- - 8+ -/ 0+6+ + 9/0+ 6- 8 =8, 0-/8 :-/0- 0-*9+ 988 86-8  +/6
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL CON MENCIÓN EN CARRETERAS, PUENTES Y TÚNELES DISEÑO AVANZADO DE CARRETERAS Y SEGURIDAD VIAL

E/ -- +/0-0+, 8 9--/0- /+*8 -08>--/ 9+ + -/-8 =8+- */*+, - 6-, 8 *-/+- --/8 6- 6-+. D->-/ 8- 8 *-+- 880-08 -+*08 6-/0+ 6- + *0- 8?+/8>- 6- -+/+*8, @8-/6+ + 9+>- 9+ 9-8 + =8+- */*+ /686+, 0?/6++ <+ 8/6+ - *8;+ +0+ 6*-+- 880-08 -8 /0:86+ + 9+@>0=+. V8+- */*+ + **+ 6--8>- 9-6-/ +/6-8- 8B-+ B- +-9+/6-/ 8 /8 =-+686 6- 1! H*@ 9-+ 8 8 =-+686 6- 6-+ 86+90868 988 8 8-0-8 B- - -0 9+;-08/6+. A **+, 8 9--/0- /+*8 /+ -/ +/6-868 /:->- ; 9+6 @8---9+/-, 6-8/6+ 9+;-0+ +/ 880-08 -+*08 9+ 6->8+ 6- 8 -9-:868, +/ 8 +/60-/- 9-=8*-/0- 8 80+?88/8, 08*>/ 9-6- @8>- --9+/- 8 8 /+*8, 6->6+ 8 8 -0+/- 6- =-+686, +/6+/- 6- 8 88/0- 6- 8 8- -/ 8 /0--+/-, >8?+/- 6- 8 +>8 6- 8/-8*-/0+ ; +0+.

%. DISEÑO GEOM$TRICO EN PLANTA E 6-+ -+*0+ -/ 98/08 + 8/-8*-/0+ @+?+/08, -0 +/006+ 9+ 8/-8*-/0+ -0+, =8 8- ; 6- 86+ 6- =808 =88>-, B- 9-*0-/ /8 08// -/0- 6+ =8 8- 6- =808 6:--/0-.


E 8/-8*-/0+ @+?+/08 6->- 9-*0 8 +9-8-. E/ -/-8, - --=- 6- 0--/+ - - --*-/0+ 6- +/0+ 6- 86+ 6- 8 =8 @+?+/08- ; - 6- 8 =-+686 6- 6-+ ; 8  =-?, +/0+8 8 608/8 6- =>686.

E/ 9+;-0+ 6- 8-0-8 6- 8?868 -98868, - +/6-8 8 9+>686 6- 08?8 8 8?868 8 60/0+ /=- + +/ -- 6:--/0-, 86-/6+- 8 8 880-08 6- 0--/+.


L8 6-:/
E -/0+ 6- -9886+ -/08,  -0- :-8 6- 8/@+ +/08/0- + +/ =88
•

6- 8/@+ 89+*868*-/0- *0+. E >+6- /0-+ 6- 8 =8 8 9+;-08 -/ - 8+ 6- 698+/-.

MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL CON MENCIÓN EN CARRETERAS, PUENTES Y TÚNELES DISEÑO AVANZADO DE CARRETERAS Y SEGURIDAD VIAL •

E >+6- /0-+ 6- 868 =8 -/ 8B- +0+ 8+.

E/ 8-0-8 6- =8 K/8 •

E -/0+ 6- 8 9-:- 6- +6868.

%.'. CONSIDERACIONES DE DISEÑO A/+ 89-0+ 8 +/6-8 -/ - 6-+ -/ 98/08J •

D->-/ -=08- 08*+ +/ 8/-8*-/0+ -0+ 6-*886+ 8+. T8- 08*+ +/ *+/<0+/+ 68/0- - 68, ; -/ 8 /+@- 8*-/08 - 9-+ 66-*>8*-/0+ 6- 8 - 6- =-@+ B- 8=8/?8 -/ -/06+ +9-0+. E 9-:->- --*98?8 8/6- 8/-8*-/0+, 9+ =8 6- 8/6- 86+.


•

P88 8 80+908 6- 9*- ; -/6+ /=-, - 08?86+ 6->- - * >-/ /8 +*>/8
•

E/ - 8+ 6- /+ 6- 6-:--/ - :-/0-*-/0- 8/6- 988 9+9++/8 +/06 6- =8 */*8 L +>0-/68 +/ 8 :<*8 -/0-J

L ) *& +'&  -, - / (0 L -/ *-0+  -/ 86+"


N+ - 8 //8 /+ 6- 6-:-
V  V-+686 6- 6-+ H*@" •

E/ 8-0-8 6- 0--8 8- /+ - /--8+ 69+/- =8 @+?+/08 8/6+ 8 6-:-
E/ -08 8-0-8 6- 0--8 8- ; 988 -=08 8 898-/8 6- 8/-8*-/0+ B->86+ + -8, - 6--8>- B-, 988 /+ 6- 6-:-0-/68 +/ 8 -/0- :+*8 L  3V L  +/06 6- =8 -/ *-0+ ; V  =-+686 -/


H*@". E 9-:->- /+ 6-8 +/06- 6- =8 @+?+/08- *8;+- 8 !! *-0+. •

A :/8 6- 8 08/-/0- -0-/8 + 08*+ +/ -=- =808, + /+ 6+/68 /*-6808*-/0- / 08*+ @+*+/-+ +/ =-+686 6- 6-+ /:-+, 8 =8 @+?+/08- B- - /0+6?8/ 6->-/ +/+68 +/ 8 9--6-/0-, 9+9++/8/6+ /8 -- +/6-8- - -08>-*-/0+ 6- -8- 86-868.

•

N+ +/ 6--8>- 6+ =8 -=8 -/ - **+ -/06+ 8/6+ -/0- -8 -0- / 08*+ -/ 08/-/0-. S- 9-:->- 00 9+ /8 =8 -0-/8 K/8 +, 9+ + *-/+, 8 08/-/0- /0-*-68 9+ / 8+ 8, +/00;/6+-/0+/- -/ =8 +*9-08. S /+ - 9+>- 86+908 -08 *-668, 8 08/-/0- /0-*-68 6->- - 9-+ 8 5!! *. E/ - 8+ 6- 8-0-8 60--8 8- 8 08/-/0- 9+6 - /:-+ + >-/ 0068 9+ /8 -98 + /8 08/

•

L8 =8 -=8 -/ -/06+ +9-0+, 6+0868 6- =8 6- 08/-/ 0-/-  -0-*+ +/6-/0- + -9886+ 9+ +08 -0-/+/- -/ 08/-/0-.

•

E/ - 8+ 6- =8 +9-08 / -98, 8 -0-/- 9-*0 8 08/
•

E/ +/--/8, 6->- >8- / 08?+ -/ 98/08 @+*+/-+, -/ - 8 08/-/0- ; =8 - -68/ 8*
•

N+ - 0?8/ 6-8++ -/ A0+908 ; - 08088 6- -=08 -0+ -/ 8-0-8 6- P*-8 8-. L8 8*8 6- + 6-8++ 0-/6/ 8 **8 +/06 9+>; 8 **8 9-/6-/0- 86*>-, -=08/6+ -/ + 9+>-, 8 9-9+- 8 **8 86-8.


%.%. TRAMOS EN TANGENTE L8 +/06- */*8 86*>- ; **8 6--8>- 6- + 08*+ -/ 08/-/0-, -/ :/
D+/6-J L */.J L+/06 */*8 *" 988 08?86+ -/ QS 8/-8*-/0+ -0+ -/0- 8/-8*-/0+ +/ 86+ 6- =808 6- -/06+ +/08+". L */.+J L+/06 */*8 *" 988 - -0+ 6- 8+ 8/-8*-/0+ -0+ -/08/-8*-/0+ +/ 86+ 6- =808 6- **+ -/06+". L *J L+/06 **8 6--8>- *". VJ V-+686 6- 6-+ H*@" L8 +/06- 6- 08*+ -/ 08/-/0- 9--/0868 -/ 8 T1231 *&%.&', -0/ 8868 +/ 8 -/0- :+*8J L */.J 1,3$ V L */.+J 2,7 V L *J 1,7! V


%.*. CURVAS CIRCULARES L8 =8 @+?+/08- 8- *9- +/ 8+ 6- /:--/8 6- / ++ 86+ B- /-/ 6+ 08/-/0- +/-0=8, +/:+*8/6+ 8 9+;-
%.*.'. ELEMENTOS DE LA CURVA CIRCULAR L+ --*-/0+ ; /+*-/808 6- 8 =8 @+?+/08- 8- B- 8 +/0/8-/ - 0?868 / ///8 *+6:808/-/0- P.C 8 P.I. ; P.I. 8 P.T." *"


LJ L+/06 6- 8 =8 *" L.CJ L+/06 6- 8 -68 *" J A/+ 6- 6-:--8/@+ B- 9-6-/ -B- 8 =8 988 +*9-/8 - 8*-/0+ 6-98+ 80-8 B- -9-*-/08/ + =-@+ 8 6-> 8 =8 *" N+08J L8 *-668 8/8- - -9-8/ -/ 86+ -8-*8-.

E/ 8 45671 *&%.&' - 08/ + /686+ --*-/0+ ; /+*-/808 6- 8 =8 @+?+/08 8.


%.*.%. RADIOS MÍNIMOS %.*.*. RELACIÓN DEL PERALTE, RADIO Y VELOCIDAD ESPECÍICA DE DISEÑO %.*.8. CURVAS EN CONTRAPERALTE %.*.(. COORDINACIÓN ENTRE CURVAS CIRCULARES

%.*.(.'.

NORMA PERUANA +DG %&'*

P88 0+6+ 09+ 6- 8-0-8, 8/6+ - -/8-/ =8 8- +/-0=8 / 08/-/0- /0-*-68, 8 +*+ *-68/0- 08/-/0- 6- +/06 *-/+ + 8 8 2!! *, 8 -8-988 + =8+- +>0-/6+ 8 980 6- 8 F8 3!2.! ; 3!2.!7, 988 + -/0- 9+J

•

G9+ 1J A0+908 ; 8-0-8 6- P*-8 C8-.

•

G9+ 2J C8-0-8 6- S-/68 ; T--8 C8-.


Figura 302.06 Relai!" #e ra#i$% & Gru'$ (

R-8

Figura 302.0) Relai!" #e ra#i$% & Gru'$ 2

R-8
L8 -88 3!2.!7 ; 3!2.!J


Ta*la 302.0) Relai!" e"+re ra#i$% $"%eu+i,$% - gru'$ (


Ta*la 302.0) Relai!" e"+re ra#i$% $"%eu+i,$% - gru'$ ( C$"+i"uai!"/


Ta*la 302.0


Relai!" e"+re ra#i$% $"%eu+i,$% - gru'$ 2


E/ 80+908, 8/6+ - -/8-/ =8 8- +/-0=8 +/ /8 -08 /0-*-68 6- +/06 9-+ 8 80+-/0+ *-0+ 4!! *", - 86+ 6- 8 =8 8 6- 868, -/ - -/06+ 6- 8 *8@8, - 8 + *8;+ B- -0--/0+ *-0+ 7!! *"

%.*.(.%.

NORMA COLOM9IANA

L8 /+*8 C++*>8/8 988 - 6-+ -+*0+ -/ 98/08 0808 + -/0- 0-*8J

*.'.'.(. E;13< <= “S”. +E>;4713 – <>;4713 4=?<7>1 C+-9+/6- 8 -*98*- 6- 6+ 8+ 8- 6- -/06+ +/08+, *-68/0- 6+ 8+ 6- 08/
L+ --*-/0+ >+ 6- -0- 09+ 6- -*98*- +/ + -/0-J

D+/6-J DJ D08/8 */*8 -/0- + 8+ 8- B- - -*98*8/, -/ *-0+.

MJ D08/8 -/0- + -/0+ 6- 8 /:--/8 6- 86+ R1 ; R2, -/ *-0+. R1J M8/06 6- 86+ *8;+, -/ *-0+.


R2J M8/06 6- 86+ *-/+, -/ *-0+

E-*-/0+ 6- 8 -98- 988 :+*8 - -*98*- -/ QS *0+

 R86+ 6- 08/
 R86+ 6- 08/
 P8*-0+ 6- 08/
 L+/06 6- 8 -98- 988 -*98*- *0+, -/ *-0+J


 E-*-/0+ 6- 868 -98 B- - 88/ +/ 8 -8+/- 6- 8 +0+6- /*-8 3.1.1.2." + 8- =-/ 988 +>0-/- - =8+ D *-68/0- 0-8+/- 8 =88 - =8+ 6- AWJ

X-1, -1, Y-1, R1, M1, YM1 988 8 =8 6- L-1 X-2, -2, Y-2, R2, M2, YM2 988 8 =8 6- L-2

 P88 8 +/0

E-*-/0+ 6- 8 -98- 988 :+*8 - -*98*- -/ QS 8*0+

E/ -0- 8+ + 98*-0+ 6- 8 -98- +/ 6:--/0- ; - 6->- *9 B- 988 A2 Z 2!! - *98 +/ 8 -8
*.'.'.@. E;13< <= “C”. +E>;4713 6< 6=< B> 763> B< 45613 ><=F4B

C+-9+/6- 8 -*98*- 6- 6+ 8+ 8- 6- 8 -/06+ ; 86+ 6:--/0- R1  R2 /6+ *-68/0- / 8+ 6- 08/
E0- 09+ 6- -*98*- 9-6- - 0?86+ -/ 0+ 6+/6- - /--8+ 6-8 =8 --=8 + 98 -9-8*-/0- -/ =8 >868 -/ + :+ + -/ 8868 ; 86-8 6+/6- - /69-/8>- 88/?8 - +>-98+ 6- /8 +6-8. L+ --*-/0+ >+ 6- -0- 09+ 6- -*98*- +/ + -/0-J


D+/6-J DJ D08/8 */*8 -/0- + 8+ 8- B- - -*98*8/, -/ *-0+.

MJ D08/8 -/0- + -/0+ 6- 8 /:--/8 6- 86+ R1 ; R2, -/ *-0+. R1J M8/06 6- 86+ *8;+, -/ *-0+. R2J M8/06 6- 86+ *-/+, -/ *-0+.

F8 3.7. ) E-*-/0+ 6- -*98*- -/ QC


F8 3.7. ) E-*-/0+ 6- -*98*- -/ C

 R86+ 6- 08/
 P8*-0+ 6- 08/
 L+/06 6- 8 -98-, -/ *-0+J

 E-*-/0+ 6- 868 -98 B- - 88/ +/ 8 -8+/- 6- 8 -98 +0+6-, + 8- =-/ 988 +>0-/- - =8+ D *-68/0- 0-8+/- 8 =88 - =8+ 6- A-J


X-1, -1, Y-1, R1, M1, YM1 988 8 =8 6- L-1 X-2, -2, Y-2, R2, M2, YM2 988 8 =8 6- L-2

 P88 8 +/0
A :/8 6- 8 0-8+/- 6-9 6- @8- =88+/- 6- 98*-0+ A-, - +>0-/- / =8+ D  R1  R2 ) M B- 6->- - 8 8 =8+ D 9+9-0+ /8*-/0-. C+/ - =8+ A- K0*+ + 6-:/0=+ - +>0-/-/ + =8+- 6- L-1, L-2 ; L-  L-2  L-1, 08*>/ 6-:/0=+.

L8 =8 6- -*98*- 6-:/0=8 +/ 98*-0+ A- ; +/06 L- 0-/-  --*-/0+ 9+9+ B- 8 6-:/-/J


 A/+ 6- 6-:-
 L+/06 6- 8 08/-/0- 88 TL-"J

 L+/06 6- 8 08/-/0- +08 TC-"J

 V88>- 988 +*9-*-/08 - 6>+ 6- 8 =8 +/ 98*-0+ A-J


%.*.(.*.

•

COMENTARIO

A -=8 + *8/8- 9-8/+ DG 2!13" ; ++*>8/+, - @8 -/+/086+ 6:--/8 -/ 8/0+ 8 0-*8 6- ++6/88, 8 9*-8 988 A0+908 ; 8-0-8 6P*-8 C8- ; 8 -/68 C8-0-8 6- S-/68 ; T--8 C8-, 6+/6- /+ /68/ + 86+ 6- -/0868 +/ + 86+ */*+ ; **+ 6- 868 988 =8 8- +/-0=8 / 08/-/0- /0-*-68 8 +*+ *-68/008/-/0- 6- +/06 *-/+ + 8 B- 2!! *. P+ +0+ 86+ 8 /+*8 ++*>8/8 6-8+8 - 0-*8 6- :+*8 * -/8 6-8+8/6+ + 0-*8 6- E*98*- -/ QS. E98 ) -98 /=-8" ; E*98*- -/ QC. E98 B- /- 6+ + 68 -/06+", +/  -9-0=8 :<*8.


%.*.(.8.

DISEÑO GEOM$TRICO CARRETERA MO!UEGUA PAPU#UNE

TRAMO %, M ''H(& –  %'H*(&

E =-@+ 6- 6-+ 86+9086+ +-9+/6- 8 / 8*08*+ +/ =-+686- 6- 6-+ 6- 3!, ; 4! H*@, 9-*0-/6+ 868908 - 6-+ 8 8 +/6+/- 808- 6- 0--/+ 9+8/6+ 8/0686- 6*+=*-/0+ 6- 0-8 ; +0+ 6- +/0- -K/ 8 +
D- 8-6+ 8 8 8/0-+- +/6+/- - *9-*-/08+/ 8 +-9+/6-/0- -+/- 08/=-8-. E/ 8 T8>8 1 - -*- 8 08*:8
Tabla 1. Sectorización diseño geométrico

Sub tramo

Progresiva Inicio

Progresiva Fin

Velocidad de Diseño

1

Km 0+000

Km 3+300

40 km/h

2

Km 3+300

Km 9+150

30 km/h

3

Km 9+150

Km 11+150

40 km/h

4

Km 11+150

Km 21+50

0 !m"#

5

Km 21+350

Km 27+850

30 km/h

6

Km 27+850

Km 30+379,34

30 km/h

L+ 98*-0+ 6- 6-+ 0-/-/ +*+ +9+0- 8 /+*8 -08>-68 9+ - M8/8 6D-+ G-+*0+ 6- C8-0-8 DG2!!1" 6- M/0-+ 6- T8/9+0- ;


C+*/8+/- MTC", 89+>868 *-68/0- R-+
P88 - + 6- +>- 8/@+ -/ =8, - 898+/ 8 -+*-/68+/- 6868 9+ 8 AAS]TO -/ - 6+*-/0+ QA P+; +/ G-+*-0 D-/ +: ]@W8; 8/6 S0--0 2!!4, 6->6+ 8 B- -08 +/0-*98/ / *0+6+ * -80+ 988 - 6-+. P88 08- -:-0+ - 0?< - +:0W8- P80@P8//- B- *+6-8 8 08;-0+8 -/ =8 988 - =-@+ 6- 6-+ 86+9086+. L8 -/0- 08>8 , *-08 + 98*-0+ 6- 6-+ -+*0+ 8+86+ 8 8 =-+686 6- 6-+.

Tabla 2. Parámetros de diseño geométrico

V<34B1B B< B4>
ÍF<

*& K

8& K

A/-8*-/0+ @+?+/08 R86+ M/*+

3! *

55 *

3! *

4! *

S+>-8/@+ M*+

7*

7*

S+>-8/@+ M/*+

!,5! *

!,5! *

L+/06 E98 6T8/
A/-8*-/0+ =-08 P-/6-/0- M*8 =- N+08"

1! 

1! 

P-/6-/0- M/*8

!,5 

!,5 

! *

! *

5,1 C
,5 C
L+/06 M/*8 6- C=8 V-08 P8*-0+ ' C=8 V-08


P8*-0+ C886+

1,$ C+/=-8"

3, C+/=-8"

P8*-0+ ' C=8 V-08

 C
$ C
P8*-0+ R-6+/6-86+

2 C+/=-8"

4 C+/=-8"

S-
2

A/@+ C8?868

,4 *

#-*8

!,5 *

S+>-8/@+ 6+*9808
!,5 *

#+*>-+

2

P-80- M*+



S9-:- 6- +6868 U>8
P8=*-/0+ C868 1!!! * 3 *  3! * U>8
E/ - 6-+ -+*0+ - /+9+8/ + --*-/0+ 6-:/6+ 9+ +08 -8 6-9-8686, -9-:8*-/0- @68 988 6-:/8 6- +/0-/
Tabla 3. Descripción del trazo


Intervalo Km

Imagen $ descri%ci&n Presenta una orografía esar!a"a# $n !erf%&, &a ten"en%a genera& "e tra'a"o "e &a rasante

11+950 – ont%nua en asenso hasta &a !rogres%(a Km 13+800 a&an'an"o &a ota 3115 msnm Km

a!ro)%ma"amente, !ro*etn"ose a&gunas oras "e onten%-n# .es"e ese !unto am%a

21+350

&a ten"en%a %n%%n"ose e& "esenso ha%a &a &oa&%"a" "e a&%entes * &&egan"o a &a ota 2990 msnm en &a !rogres%(a Km 21+350# $ste &t%mo tramo entre &as !rogres%(as Km 13+800 a Km 21+350 !resenta ont%nuos am%os "e !en"%ente austn"ose a &as on"%%ones "e& terreno#

$n %nme"%a%ones "e& Km 15+000 se &oa&%'a &a 'ona

arueo&-g%a erro h%&a, !or &o ue se rea&%'aron austes "e tra'a"o on e& f%n "e no afetar e& !o&ígono "eterm%na"o !ara &a 'ona men%ona"a#

o anter%or gener- una

eua%-n "e em!a&me en &a !rogres%(a Km 14+410 trs eu%(a&ente a &a !rogres%(a Km 14+473,76 "e&ante# $n &a !rogres%(a Km 17+074 se ha !ro*eta"o un !uente !ara e& !aso sore &a uera"a h%&a#

"%%ona&mente se han !ro*eta"o &as oras "e

onten%-n reuer%"as * &os ta&u"es en orte * re&&eno#


D--/+ @88 C8-/0-

L+ /686+- >+ 6- 08?+, - 8 0-/- /8 +/06 0+08 6- 3!,32 H*, *-08/ / 9+*-6+ 6- =8 @+?+/08- 6- 7,7 =8H*, ; / 9+*-6+ 6- =8 =-08- 6- 4,2 =8H*. E/ 0+08 +*+ - 6-088 * 86-8/0-, - /K*-+ 0+08 6- 88/088 - 6- 151, 988 / 9+*-6+ 6- 4,5 88/088H* 89+*868*-/0- /8 88/088 868 2!! *". S- 9+;-08/ -/ 0+08 3,$4 H* 6- /-08.

Vista en planta Km 11!"" #Km 12!""



Diseño Geometrico - Curvas Circulares3_harold

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