El motor (sistema de refrigeración) 6C-1
6C. SISTEMA DE REFRIGERACION DEL MOTOR DESCRIPCIÓN GENERAL ................................................ .................................................. .......... 6C - 2 Solución de problemas ................................................. .................................................. ............ 6C - 5 Inspección y mantenimiento ............................................... .................................................. .
6C - 5
Refrigerante ................................................ .................................................. ............................. 6C - 5 El nivel de refrigerante ............................................... .................................................. ............. 6C - 6 Servicio de mantenimiento mantenimiento del sistema de refrigeración ..................................... ........ .......... .... ......
6C - 6
sistema de refrigeración, refrigeración, el drenaje y re-llenado .......................................... ...... ..................
6C - 6
VEHICULO ............................................... .................................................. ..............
6C - 7
refrigeración por líquido Claro ............................................... .................................................. ... 6C - 7 Tuberías y mangueras ............................................... .................................................. ............ 6C - 7 Termostato ................................................. .................................................. .............................. 6C - 7 Radiador ................................................. .................................................. ................................ 6C - 8 bomba de agua ............................................... .................................................. ......................... 6C - 8
6C-2 MOTOR (sistema de refrigeración)
DESCRIPCIÓN GENERAL la circulación del refrigerante El sistema de refrigeración consta de: bomba de agua, radiador, termostato, ventilador de refrigeración, la manguera de caucho, y está destinado a enfriar el motor para evitar el sobrecalentamiento y mantener una temperatura adecuada. calentadores CALENTADOR
TERMOSTATO
cilindro bomba agua
unidad de motor
Fig. 6C - 1
CALENTADOR
CALENTADOR
enfriador
sobrecalentar
TANK
TANK
tapón de radiador
apón de radiador
EL TANQUE
a las reservas CALENTADOR calefacción (A)
CALENTADOR enfriador (B)
Fig. 6C - 2 La presión anular es fuertemente tipo de sellado de un elemento de tapa que permite que el fluido fluya vaso dilatado para evitar el flujo. Fig. (A) muestra el refrigerante calentado y expandido, y la resultante volumen adicional de líquido en la radiación de expansión-tor fugas del tanque. Con la creciente presión en el sistema de refrigeración a través de una presión de apertura de la válvula de preajuste de la tapa del radiador permitiendo que el líquido se escurra El tubo expandido en el depósito de desbordamiento. en la figura (b) se muestra la situación en la que la caída de la temperatura de los contratos que fluido de enfriamiento. En este punto, la presión de vacío cae y se abre la válvula de llenado, la diferencia de presión "tirando" refrigerante en el radiador.
El motor (sistema de refrigeración) 6C-3
Cuando el motor está frío
CALENTADOR MOTOR
bomba de agua colector calentadores
MANGUERA DE BYPASS
TERMOSTATO
TANK
Fig. 6C - 3 Cuando el motor está frío, el termostato permite que el resorte para cerrar el paso de refrigerante como se muestra, el motor -> colector de admisión -> manguera de derivación -> bomba de agua para calentar el motor rápidamente.
Cuando la temperatura del refrigerante está por encima de 82 ° C
Fig. 6C - 4 El termostato comienza a abrirse a 82 ° C y totalmente abierta a 95 ° C. Mientras tanto, el refrigerante circula a bombear agua a través de la manguera y al mismo tiempo de derivación y el termostato -> manguera de entrada del radiador -> Radiador -> salida de la manguera del radiador -> bomba de agua. La cantidad de refrigerante que fluye al radiador termostato depende de la apertura.
6C-4 MOTOR (sistema de refrigeración)
tapón de radiador 3
1
La tapa del radiador es de válvula del tipo que tiene una válvula de alivio de presión y el vacío uno. La válvula de presión se presiona contra el asiento por un muelle calibrado, que tiene la función de proteger el sistema de refrigeración automática a la presión si la presión en el sistema aumenta con el 0,9kgf / cm². La válvula de vacío se mantiene en su asiento por un resorte débil, que permite la apertura de la válvula para permitir que la presión se iguale en todo el sistema cuando se crea el vacío en el sistema por el fluido de enfriamiento, que de otro modo podría dañar el radiador. tapa Inscrpþionatã es el número 9 en la superficie lo que significa que la válvula de presión se abre 0,9kgf / cm².
2
1.
bomba de agua
CORREA 2. DISTRIBUCIÓN
polea de la bomba 3. El agua 3
Fig. 6C - 6 bombas de agua 1 2
termostato
4
6
Cera está contenida en una caja metálica, y se expande en la calefacción y la contracción de enfriamiento. completamente. bomba de agua no se puede desmontar.
5 1.
Las válvulas de presión
3 5.
a las reservas suministro de vacío
El tipo de cera y se coloca en el paso de la salida de refrigerante del motor que sirve como la tasa de flujo de líquido y ajustándolo para ajustar, por lo tanto, la temperatura del mismo.
2. válvula de vacío PRESI N DE 4. SUMINISTRO 6. EL TANQUE
Fig. tapa de la válvula del radiador 5 de tipo - 6C
vaso de expansión Está conectado al radiador a través de una manguera. En funþionare, calores de refrigerante y se expande. El volumen del líquido resultante a través del depósito de expansión del radiador pasa a través de la manguera. Después de parar el motor, refrigerante encoge y se vuelve a introducirse en la diferencia de presión del radiador. Por lo tanto, el radiador se llena con un refrigerante mantenido en todo momento, lo que resulta en una eficiencia mejorada en el proceso de enfriamiento.
El calentamiento y la expansión de la cera, caja de metal empuja hacia abajo la válvula se abra. Cuando la cera se enfría, la contracción permite que el resorte para cerrar la válvula. Por lo tanto, la válvula permanecerá cerrada mientras el líquido refrigerante está frío, evitando su circulación a través del radiador. En esta situación sólo se hace circular refrigerante a través del motor para calentar rápidamente y de manera uniforme. A medida que el motor se calienta, la cera se expande y la válvula de termostato abierta, permitiendo que el fluido fluya a través de la radiacióntor. En el cuerpo del termostato está provisto de una válvula de ventilación, que está diseñado para eliminar el aire o gas, en su caso, acumulado en el circuito de
1
1.
válvula del respiradero
Fig. 6C - 7 TERMOSTATO
El motor (sistema de refrigeración) 6C-5
Características de funcionamiento del termostato (± 1,5 ° C) La temperatura a la que la válvula comienza la apertura (° C)
82
La temperatura a la que la válvula está completamente abierto (° C)
95
Carrera de la válvula (mm)
1
> 8-95 ° C
DE MOTOR
DE MOTOR AIRE LÍQUIDO enfriamiento
TERMOSTATO
L QUIDO enfriamiento
válvula
AX
(1) Al abrir (2) cuando para cerrar
Figura 6C - la operación de la válvula de asiento 9 res muerta cera cera
ABIERTO
Fig. termostato 8 Operación - 6C
Solución de problemas espectáculo motor recalentado
causa probable
remedio
• La falta de refrigerante • termostato funciona mal • bomba de agua funciona correctamente • ªtuþ radiador obstruido • La pérdida de refrigerante • defecto ventilador térmico • radiador obstruido • alteración de la regulación de la distribución • tapa del radiador funciona mal • Los frenos perturbados • embrague de seguridad
• Comprobar el nivel y ser completado •
•
reemplazar reemplazar
• Se limpia o reparado •
reparación
• Comprobación o sustitución •
•
•
•
reemplazar ajustar reemplazar ajustar
• Ajustar o cambiar
Inspección y mantenimiento refrigerante
Cuando el sistema se enfría, el refrigerante se vuelve a introducirse en el radiador. proporción de mezcla de
PRECAUCIÓN Además del efecto de protección contra heladas, el elemento de enfriamiento de fluido es buena, y un inhibidor de corrosión y un efecto de formación de espuma. Para un buen rendimiento del refrigerante mantendrá su concentración de acuerdo con los valores en la tabla siguiente.
6C-6 MOTOR (sistema de refrigeración)
temperatura líquido de congelación concentración anticongelante puro
de
-14,5 ° C
30%
-25 ° C -34 ° C
40%
50%
El nivel de refrigerante Para comprobarlo, se levanta el capó y se trata de tanque. No es necesario quitar la tapa del radiador para comprobar el líquido refrigerante.
PRECAUCIÓN No afloje la tapa de combustible, mientras que el refrigerante hierve. Comprobar el nivel de refrigerante en el depósito cuando el motor está frío. Un nivel normal del líquido se encontrará entre las marcas "lleno" y "bajo" desde el depósito. Si el nivel se encuentra bajo el punto de referencia "BAJO" se afloje la tapa de combustible y ser llenado con líquido adecuado y para traer como nivel de referencia "lleno".
SERVICIO DE SISTEMA DE REFRIGERACIÓN El sistema de refrigeración se lleva a cabo como sigue:
1. Comprobar la pérdida o daño. 2. Lavar tapa del radiador y cuello de llenado con agua limpia mediante la eliminación de la tapa cuando el motor está frío. 3. Comprobar el nivel del líquido y las propiedades similares. 4. El uso de un medidor de presión, comprobar el sistema de la tapa del radiador y para mantener la presión 0,9kgf / cm². Reemplazar si es necesario con uno casquillo correctamente. 5. Apriete las abrazaderas e inspeccione todas las mangueras. Mangueras dañadas (agrietado, hinchada, etc.) deben ser reemplazados 6. Se limpia la superficie frontal del radiador.
PRECAUCIÓN Al montar el llenado del radiador, se alineará su manguera de lengüetas al tanque.
PRECAUCIÓN • El anticongelante calidad adecuada no se requieren inhibidores o aditivos que pretenden mejorar el sistema adicionales. Por el contrario, pueden poner en peligro el correcto funcionamiento.
1
1.
tapón de radiador
2. EAR
2
3
3. TUBO DE DEPÓSITO
TANK
Fig. RADIADOR 11 cap - 6C
sistema de drenaje y el enfriamiento de recarga
MAXIM MÍNIMO
1. Quitar el tapón del radiador cuando el motor está frío. Cap gira hacia la derecha hasta que se confirma la despresurización lenta (no se escucha "fâºâitul"), a continuación, presione hacia abajo y la tapa, y gira a la izquierda para ser eliminado.
Fig. 6C - 10 Verificar el nivel del líquido enfriamiento
La cantidad de líquido refrigerante Motor, el radiador y el calentador Capacidad (L)
depósito
3.3 0.6
PRECAUCIÓN Para evitar lesiones personales, no retire la tapa del radiador cuando el motor y el radiador estén calientes. Si la tapa se retira en estas condiciones es posible que tâºneascã vapor y líquido caliente.
El motor (sistema de refrigeración) 6C-7
2. Con la tapa retirada, el motor funciona en reposo hasta que la manguera superior del radiador está caliente como el refrigerante que fluye a través del termostato abierto. 3. Detiene el motor y aflojar la manguera inferior del radiador para drenar el refrigerante. 4. Conectar la manguera inferior del radiador y llenar el sistema con agua. El motor funciona inactivo hasta que la manguera superior del radiador está caliente. 5. Esta secuencia se repite 3 o 4 veces hasta que el líquido refrigerante se vuelve incolora. 6. Limpia el interior del tanque con agua y jabón. Se clãteºte bien con agua y se vacía. El tanque y la manguera se monta. 7. La mezcla se vertió 50% de agua - anticongelante en el radiador y el depósito (llenar fregadero para la parte inferior y el cuello de llenado del depósito hasta la marca "FULL") Después del llenado, el tapón de combustible se alinea con la flecha en el tanque.. 8. El funcionamiento del motor con la tapa quitada, se calienta el tubo flexible superior del radiador. 9. Con el motor en ralentí, llenar el radiador con refrigerante hasta que el nivel llegue a la boca de llenado. La manguera de radiador montado tapón puede estar alineado con los oídos del tanque.
SERVICIO DE VEHÍCULO PRECAUCIÓN Antes de desmontar el sistema de refrigeración, compruebe el refrigerante a ser enfriado y retirado del cable de la batería.
TERMOSTATO eliminación
1. Los claros del sistema 2. Retire la tapa de la batería de la carcasa, que está montado entre el colector de admisión y el distribuidor.
2 1
3 1. DISTRIBUIDOR 2. caja del termostato 3. TERMOSTATO
Fig. EXTRACCIÓN 12 TERMOSTATO - 6C
inspección 1. Asegúrese de que la válvula de ventilación está limpio (si está obstruida la válvula, el motor tiene una tendencia a sobrecalentarse).
VACÍO 1. Retire la tapa del radiador. 2. La manguera inferior del radiador está desconectado y se vacía el fluido de enfriamiento. 3. Después del drenaje, instalar la abrazadera de la manguera y apriete bien. 4. Ver p. 75 para el llenado.
Storm y tuberías del sistema de refrigeración eliminación 1. Se despeja el sistema. 2. Para eliminar estos tubos y mangueras, abrazaderas afloje todos los tornillos y quitar.
montaje El reverso procedimientos de encaminamiento durante
1
1.
válvula del respiradero
Fig. 6C - 13 de válvula de ventilación TERMOSTATO 2. El asiento de válvula de retención para cuerpos extraños que pueden causar asentamiento indebido. 3. Compruebe el termostato se abre la siguiente manera: • Sumergir el termostato en el agua, y el agua se calienta gradualmente. • Comprobar el inicio de apertura tendrá lugar a la temperatura especificada. • Si la abertura comienza a una temperatura muy por encima o por debajo de la especificada, el
6C-8 MOTOR (sistema de refrigeración)
montaje El reverso procedimientos de encaminamiento durante el desmontaje.
2
PRECAUCIÓN
1
• sistema de llenado para ver p. 6C -5 "fluido
• 3
1. 2. 3.
de enfriamiento". Comprobar las pérdidas de las articulaciones.
bomba de agua TERMOSTAT O termómetro calentadores
Fig. 6C - 14 Comprobación de termostatos
eliminación 1. 2. 3. 4.
Desconectar el terminal "-" de la batería. Los envases vacíos fluido de enfriamiento. Retire la polea del cigüeñal. Retire la distribución cinturón exterior.
montaje 1. El termostato está montado en el alojamiento para ser ventilado a la cara que tiene la válvula de motor. 2. Una nueva junta está montado en el alojamiento. 3. La carga del circuito.
CALENTADOR eliminación 1. Desconectar el terminal "-" de la batería. 2. Retire la manguera inferior del radiador y se vacía el fluido de refrigeración. 3. ventilador de refrigeración conetorul Desconectar. 4. Retire las mangueras del radiador. 5. Retire el disipador de calor.
inspección
Fig. 6C - 16 EXTERIOR DE LA PUERTA CORREA DISTRIBUCIÓN 5. Retirar tensor y la distribución de la correa.
Compruebe el calentador por cualquier pérdida o daños, si los hubiere. 2
1
que limpia Se limpia el radiador frontal.
1.
tensor
MOTOR (sistema de refrigeración) 6C-9
montaje
6. Retire la bomba de agua
1. Coloque una nueva junta de la bomba al bloque del motor. 2. La bomba de agua está montado en el bloque del motor.
2
1
3
par para
1,0 ÷ 1,3
Pernos y tuercas (kgf • m)
3. Una el tensor de la correa, la distribución de la correa y la distribución cinturón exterior.
PRECAUCIÓN • Se prestará especial atención a la instalación del tensor de la correa y la correa. Consulte la página 33 de este manual. • Apriete cada tornillo y la tuerca con el par especificado. 1. bomba de agua 2. CORREA DE DISTRIBUCIÓN 3. polea de la bomba de agua
Fig. polea de la bomba 18 de agua - 6C
inspección PRECAUCIÓN No desmonte la bomba de agua. Si necesita algo reparado la bomba, reemplace por uno nuevo . Enciende la bomba de agua con la mano para comprobar que funciona fácilmente. Si no se está ejecutando sin problemas o fácilmente y hacer ruido anormal serán reemplazados.
Fig. bomba de agua 19 VERIFICACIÓN - 6C
4. Conecte el terminal "-" de la batería. 5. Llene el sistema. 6. Después de la instalación, compruebe cada parte de la pérdida.
6C-10 MOTOR (sistema de refrigeración)
BLANCO
