Inducción Conducción Área Mina - ODI
EVACUACION
EVACUACION
EVACUACION
Puntos de Encuentro Emergencia (PEE) En cada área hay puntos de encuentro, a este lugar deberán concurrir todas las personas del área evacuada para el recuento correspondiente IMPORTANTE Si usted evacuo sin problemas y no concurre al Punto de Encuentro se arriesgaran recursos de la brigada de rescate
REGISTRO DE ACTIVIDADES - ODI Requieren ingreso a área mina. (Personas que no requieran conducir ni operar en área mina).
REGISTRO DE ACTIVIDADES – ODI CONDUCCIÓN Personas que requieran conducir u operar en área mina.
REGLAS
Respetar el Tiempo
En Silencio o Apagado
Participación Activa
CENTINELA RESPETO A LOS DEMÁS Confiamos y respetamos a las personas, y tenemos un genuino interés por su bienestar. Su opinión nos importa y nos relacionamos de forma abierta y colaborativa. Construimos confianza al cumplir con nuestros compromisos.
EXCELENCIA EN NUESTRO DESEMPEÑO DIARIO Trabajamos para alcanzar siempre mejores resultados a través de la disciplina operacional, siendo austeros y eficientes y cuidando nuestros recursos.
RESPONSABILIDAD POR LA SEGURIDAD Y LA SALUD Somos responsables de nuestra seguridad y salud así como la de los demás, identificando y controlando nuestros riesgos, y siendo conscientes de los impactos que generan nuestras acciones.
INNOVACIÓN COMO PRÁCTICA PERMANENTE Reconocemos y fomentamos las nuevas ideas que permiten mejorar nuestras prácticas de trabajo y las maneras de relacionarnos con otros, buscando crear valor para la organización, las personas y el entorno.
COMPROMISO CON LA SUSTENTABILIDAD Entendemos que el compromiso con la sustentabilidad pasa por crear valor en lo económico, en lo ambiental y en lo social. Respetamos a nuestros entornos y nos relacionamos con ellos de forma proactiva.
SOMOS VISIONARIOS Somos visionarios al entender que la estrategia de nuestro negocio es de largo plazo, aprendiendo de nuestros errores y teniendo la flexibilidad y el coraje para enfrentar desafíos cambiantes.
RIESGOS CRITICOS
PROCESO
TEMAS 1. Diagrama de Flujo 2. Marco Legal 3. Conducción a las defensiva 4. Planos, Presentación Centinela 5. Definiciones 6. Elementos de Protección Personal (E.P.P) 7. Riesgos Asociados al Área Mina 8. Concepto de Bloqueo de Equipo 9. Barreras 10. Tronadura 11. Accidentes 12. Estrategia de Seguridad Centinela 13. Riesgos Transversales Centinela 14. Formato Área Mina 15. Comunicación efectiva 16. Acreditación de vehículo 17. Estacionamiento 18. Alcohol y Droga 19. Cas y Smart Cap
DIAGRAMA DE FLUJO Inducciones Mina
Requisitos 1
Curso Reglamento Transito
Licencia Municipal Vigente Hoja de vida del Conductor Aprobación 100% curso Manejo en Faena (Defensiva) Mínimo 3 años de licencia clase B Entrega de reglamento Psicosensotecnico Historial interno conductor
2
3
Odi sin Conducción
Todo empleado que requiera ingresar a sector mina, deberá poseer inducción mina ODI
4
Odi con Conducción
Mínimo 2 meses de antigüedad Presentar certificado de competencia (operadores) Aprobación al 100% Odi y conducción Mina.
Examen en terreno
Aprobación al 100% pauta de Habilidades en Terreno Manejo 4x4
5
Entrega de documentación para tramite de licencia interna
Validación de todos los antecedent es Entrega de licencias
Responsable SSO/ Mutual
• •
SI Desarrollo
SI Desarrollo
SI Desarrollo
SSO/ EMSIPOR
Debe quedar copia de los antecedentes del solicitante en el área de Desarrollo y Mejores prácticas . Una vez finalizado el proceso de evaluación por parte del área y Centinela, el solicitante debe gestionar la licencia
MARCO LEGAL
Decreto Supremo Nº 72 Reglamento de Seguridad Minera Modificado por el D.S N° 132 del 06 de Febrero del 2004 del Ministerio de Minería. Ley N° 18290, D.S N° 170 del 02 de Enero de 1986 y D.S N° 97 del 12 de Septiembre de 1984, ambos del ministerio del Transportes y telecomunicaciones, o cualquier otro documento legal que lo reemplace en el futuro, son parte integrante del presente Reglamento. D.S N°40 Art. 21 Obligación de Informar Reglamento General de Transito de Vehículos y Peatones CEN-RG-GSS-001
MARCO LEGAL
De la obligación de informar de los Riesgos Laborales (ODI) Art. 21. 21. Los empleadores tienen la obligación de informar oportuna y convenientemente a todos sus trabajadores acerca de los riesgos riesgos que entrañan sus labores, de las medidas preventivas y de los métodos de trabajo correctos. Los riesgos son los inherentes a la actividad de cada empresa. Especialmente deben informar a los trabajadores acerca de los elementos, productos y sustancias que sustancias que deban utilizar en los procesos de producción o en su trabajo, sobre la identificación identific ación de los mismos (fórmula, sinónimos, sinónimos, aspecto y olor), sobre los límites de exposición permisibles de permisibles de esos productos, acerca de los peligros para la salud y sobre las medidas de control y de prevención que deben adoptar para evitar tales riesgos.
PRECAUCIONES EN LA CONDUCCION
USO DEL PARE USO DEL CEDA EL PASO USO DE LAS MARCHAS MANOS SEÑALIZAR
CONDUCCIÓN A LA DEFENSIVA
•
•
La Conducción a la defensiva se basa principalmente en el que el conductor que circula sobre una vía o camino, deberá conducir atento a los errores de los demás conductores.
En Resumen la conducción a la defensiva se refiere a que un conductor supone que otro conductor cometerá algo indebido que puede ocasionarle un daño o perdida y deberá prepararse para ello, aplicando un conjunto de técnicas y habilidades para evitar que riesgo se materialice.
CONDUCCION A LA DEFENSIVA
Medidas para evitar una colisión con el vehículo que lo sigue Indicar las intenciones: esto se refiere a utilizar apropiadamente las luces de su vehículo, señalizando oportunamente los virajes o cambios de pista y pisando suavemente el freno al iniciar la detención, entre otras medidas. Parar suavemente: si bien en algunas ocasiones no se tiene otra alternativa que apretar a fondo los frenos, la mayoría de las veces esto no debería ser necesario. En este punto cobra especial importancia su propio comportamiento en relación con el vehículo que va delante de usted. Mantener la distancia con los pisacolas: en estos casos no debe perder la paciencia; simplemente aminore la marcha. Esto eliminará el peligro al: · Invitar al otro a adelantarlo. · Aumentar la distancia entre su vehículo y el que va adelante para de esta manera no verse obligado a frenar bruscamente ante una eventualidad y ser colisionado por el pisacolas. · Forzarlo a aminorar la marcha, con lo cual le ayudará a que pueda frenar con seguridad, cuando usted deba hacerlo.
DISTANCIA DE FRENADO
Distancia Segura de Seguimiento
A 60 Km/Hr. Distancia de Reacción + Distancia de Frenado = Distancia de Detención Total. 16,7 + 12,5 = 29,2 Metros
CONOCIMIENTOS BASICOS
Conocer íntegramente el área mina Tener orientación de los Puntos Cardinales Buena comunicación radial Conocer los Horarios de Tronadura Conocer quien es jefe de turno
CONTROL DE VELOCIDAD
-PRESTAR ATENCION EN LA SEÑALETICA -PRESTAR ATENCION EN LA VELOCIDAD DE CIRCULACION
CONDUCCION A LA DEFENSIVA
DISTRACCION EN LA CONDUCCION
"EL KILOMETRO MAS PELIGROSO ES EL QUE TENEMOS SIEMPRE DELANTE: MANTENGASE ALERTA".
ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE
ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE
ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE
Aplicar pauta de estacionamiento y aplicación de cuñas
CONDUCTOR
Deben estar debidamente autorizadas por S.S.O.
Estar debidamente informado de la reglamentación, procedimientos e instructivos internos, como cambios en las condiciones de entorno y del tránsito al momento de ingresar al Área Mina. Cumplir con las disposiciones del marco legal vigente
CONDUCTOR
•
•
•
•
El conductor u operador que por razones de salud esté sometido a algún tratamiento que implique la ingesta de medicamentos que alteren su capacidad física y de reacción, debe informarlo a su supervisor para que se adopten las precauciones pertinentes. Ningún conductor podrá entregar el vehículo, a personas que no estén instruidas y autorizadas para ello.
Toda persona que tenga un vehículo a cargo, debe asumir la plena responsabilidad por su conservación y buen uso. Los operadores previo a poner en funcionamiento el motor del camión o equipo, deben comunicar su intención con bocinazos de advertencia.
CONDUCTOR
•
•
•
Queda prohibido transportar pasajeros en el pick up o carrocería de los vehículos livianos y de servicios.
Todos los pasajeros, incluido el conductor, deberán usar el respectivo cinturón de seguridad.
Es responsabilidad de los conductores y operadores, mantener las condiciones de orden y aseo en el interior de sus móviles, como así mismo de la limpieza de vidrios, espejos, luces y faroles.
Caminos Principales: Están sometido a transito intenso durante la explotación, larga duración. Caminos o vías de extracción: Son aquéllas vías destinadas principalmente a la circulación de los equipos de producción, camiones de extracción, cargadores frontales y equipo de apoyo en general. Caminos Segregados: Para vehículos livianos y de servicio; estos son de corta duración.
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DISTRITO CENTINELA Botadero TNE Botadero Ripios
Botadero Mirador
Chancador
Acopio Baja Ley
Rajo TNE
Rajo Tesoro Central
Rajo Mirador
ROM
Botadero Oeste
Rajo Esperanza Botadero Este
Relave Esperanza
Chancador
Rajo Esperanza Sur
STK
Botadero Este Esperanza Sur
Chancador ROM Esperanza Sur
STK HG
Botadero Sur Esperanza Sur
Relave Sitio 7 DMC
Pila Deposito Pila Dinámica Ripios ROM
Chancador
Rajo Encuentro Óxidos Botadero Encuentro Óxidos
STK MG
DISTRITO CENTINELA ESPERANZA
MIRADOR
ENCUENTRO
NORESTE
RAJO CENTRAL
PLANOS
CAMINO EMERGENCIA
PILA ROM
CHANCADO BOTADERO 2360 STOCK SBL
PETROLERA PARQUEO NORTE MIRADOR SUR
GARITA MINA NORTE 1 MIRADOR NORTE
ACCESO NIVEL BOTADERO 2400
NORTE 2
RAMPA SUR FASE 1
THIESS
ENAEX
DEFINICIONES PELIGRO Fuente o situación con potencial de producir un daño.
RIESGO Probabilidad que un peligro ocasione un evento con Consecuencias factibles de estimar
PELIGRO O RIESGO?
PELIGRO O RIESGO?
ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL EXIGENCIAS LEGALES
•
EMPRESA:
Proporcionar gratuitamente los E.P.P.
necesarios. Efectuar estudios de las necesidades de E.P.P. para cada ocupación y puesto de trabajo según efectiva exposición a riesgos. Normativa de Adquisición entrega, uso, mantención y reposición. Revisión periódica del estado de los equipos, hacerlo por línea de mando. Verificar su uso por parte de los trabajadores.
TRABAJADOR: Cumplir las exigencias establecidas en el reglamento interno de la empresa respecto del uso de ellos. Responsabilidad. •
Autocontrol.
ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Requieren instrucción para su uso.
Constituyen un deber personal y compromiso laboral.
Son parte de los estándares de ejecución de las tareas.
RIESGOS ASOCIADOS AL AREA MINA
CHOQUE COLISION VOLCAMIENTO APLASTAMIENTO DESPRENDIMIENTO DE MATERIAL
MEDIDAS PREVENTIVAS Y METODOS CORRECTOS DE TRABAJO: REGLAMENTO CONDUCCION MINA CONTROL DE VELOCIDAD, SEÑALETICAS EXISTENTES, COMUNICACIÓN EFECTIVA Y OTROS…
Consecuencia al mediano y largo plazo???
RADIACION SOLAR LA INTENSIDAD DE LA RADIACIÓN UV DEPENDE DE: LA ALTURA DEL SOL Cuanto más alto esté el sol en el cielo, más intensa es la radiación UV. INTENSIDAD DE LA RADIACIÓN UV DEPENDE DE: LALA NUBOSIDAD La intensidad de la radiación UV es máxima no hay puede ser alta LA ALTURAcuando DEL SOL Cuanto más nubes, alto esté elpero sol en el cielo, más intensa es la radiación incluso con nubes.UV
LA NUBOSIDAD La intensidad de la radiación UV es máxima cuando no hay nubes, pero puede ser alta incluso con nubes. ELLAOZONO ozono absorbe parte dedelgada la radiación UV ALTITUD AEl mayor altitud la atmósfera es más y absorbe una menor proporción de radiación UV. que podría alcanzar la superficie terrestre. EL OZONO El ozono absorbe parte de la radiación UV que podría alcanzar la superficie terrestre. LALA REFLEXIÓN ALTITUDPOR A ELmayor altitud tipos la atmósfera SUELO Diferentes de superficies es más reflejan oydispersan la radiación UV en proporción diversa medida;de porradiación delgada absorbe una menor ejemplo, la nieve reciente puede reflejar hasta un 80% de la UV. radiación UV; la arena seca de la playa, alrededor de un 15%, y la espuma del agua del mar, alrededor de un 25%.
LA REFLEXIÓN POR EL SUELO Diferentes tipos de superficies reflejan o dispersan la radiación UV en diversa medida; por ejemplo, la nieve reciente puede reflejar hasta un 80% de la radiación UV; la arena seca de la playa, alrededor de un 15%, y la espuma del
POLUCIÓN
CUANDO USARLA? Cada vez que tengamos permanencia a la intemperie y depende de donde estemos si la portamos o usamos
POLUCIÓN
POLUCIÓN
AGENTES DE SALUD E HIGIENE
Agentes
Fuentes
Áreas
Normativa
Expuestos
Sílice
Rajos, chancado, domos, prechancado, rajos
Rajos - Plantas
DS 594 - Guía Técnica PLANESI
929
Ruido
Maquinas – Equipos
Rajos - Plantas Muelle
DS 594 - Guía Técnica PREXOR
1511
Neblina Ácida
Nave EW
Planta EW Laboratorio Químico
DS 594 - LPP
85
Radiación UV
Solar
Toda la faena
DS 594 - Guía Técnica RUV
1947
Radiación Ionizante
Fuentes fijas proceso
Plantas - muelle muestrera
DS 594 - 133 - 3
68
RIESGOS A CONTROLAR EXIGENCIA AUTORIDAD SANITARIA
Agentes
Áreas
Normativa
TMERT - MMC
Rajos - Plantas - Muelle
DS 594 - Guía Técnica TMERT y MMC
Factores Psicosociales
Toda la faena
Guía Técnica Psicosociales
Expuestos
Proceso de Identificación de trabajadores en riesgo
7
6 5
1 2
4
3
4
3
2 6
5 1
1
2 3
4
1
2 4 5
3
TORMENTA ELECTRICA
Todo aquel que esté laborando en áreas sin techo deberá resguardarse inmediatamente bajo techo
No se debe hacer uso de ningún equipo eléctrico.
Aléjese de puertas, ventanas, etc., que sean metálicas
Si va en vehículo no salga de él.
Si tiene pértiga, bájela (si fuese posible)
En vehículos sin ruedas de goma, abandónelo
Deje en el suelo todos los elementos metálicos
Camine por zonas bajas
Evite caminar por zonas donde haya agua en el piso
No usar teléfonos celulares ni radio
No usar cascos metálicos
TORMENTA DE VIENTO SOBRE 32 KM /HRS
Si se encuentra en tareas de Izaje o trabajos en altura, deténgalas
Otros trabajos, evalúe
SOBRE 70 KM /HRS
Detenga aquellos trabajos
En áreas sin techo debe dirigirse inmediatamente a lugares con techo
Si las condiciones le permiten desplazarse en vehículo hágalo con las luces encendidas
Si va en vehículo y tiene que detenerse no lo abandone
Cierre las ventanas y prendas luces de estacionamientos e intermitentes
LLUVIA TORRENCIAL
En lugares sin techo debe concurrir a lugares cubiertos
Si va en vehículo quédese en su interior con ventanas cerradas
Deténgase en un lugar seguro y encienda intermitentes y luz de estacionamiento
Al evacuar deberá hacerlo a un lugar cubierto
Área Mina : el Jefe de Turno evalúa principalmente condición de superficie de caminos MANTENGA LA CALMA!! Una emergencia climática no se sabe cuando ocurrirá ni cuando terminará
SUSTANCIAS PELIGROSAS
Al descubrir un derrame o fuga de Sustancias Peligrosas NO
DEBE por ningún
motivo controlarlo Usted El
nivel de respuesta de una sustancia peligrosa es:
Nivel 1: Derrame o fuga que es menor a 15 metros cuadrados. Respuesta de personal de Área Nivel 2: Derrame o fuga mayor a 15 metros cuadrados. Requiere respuesta de personal de Brigada Aislar el lugar de acuerdo a la Hoja de Seguridad Evacuar a personas expuestas
BLOQUEO DE EQUIPO
DISPOSITIVOS DE BLOQUEO Y ADVERTANCIA
Conos Área Mina: Indica área restringidas y/o donde existen equipos área mina realizando Mantención
Conos Tronadura: Indica área cargada con explosivo y/o donde existen equipos fabrica realizando el proceso de carguío
Cono Geotécnicos: Indica áreas donde existe un riesgo geotécnico asociado y/o donde existen equipos geotécnicos, tales como radar de monitoreo
Áreas Restringidas en la Mina
DISTANCIAS DE EVACUACION EQUIPOS LORO VIVO Encargado de cerrar los accesos que tengan injerencia directa con el área segregada
CAUSAS DIRECTAS •
Acción Subestándar: Es todo acto u omisión que comete el trabajador, que lo desvía de la manera aceptada cómo correcta y segura para desarrollar una actividad o trabajo.
•
Condición Subestándar: Es una situación o condición de riesgo que se ha creado en el lugar de trabajo.
RIESGOS TRANSVERSALES MINERA CENTINELA
1. Perdida de Equilibrio
16
7. Pérdida de Estabilidad de Estructura
2. Liberación Descontrolada de Energía
09
8. Contacto con Sustancias Peligrosas 9. Riesgo en Espacio Confinado
3. Pérdida de Control de Maniobra de Izaje 4. Contacto con Energía Eléctrica
02
10. Pérdida de Control de Vehículo
5. Caída de Roca
36
11. Pérdida de Control de Equipo Mina
6. Ignición de materiales combustibles
12. Interacción de Vehículos – Equipos 13. Interacción Hombre - Equipo
MOTIVACION COMPORTAMIENTO INAPROPIADO Mina – Rajo Mirador - Empresa ENAEX Viernes 24 de Diciembre 2010
– 17:15 hrs.
Descripción: Después de revisar la tronadura en el rajo Mirador, dos supervisores de la empresa ENAEX abordaron una camioneta y emprendieron la marcha, en ese instante fueron alcanzados y envueltos por un remolino de viento y polvo generado en el sector, impidiendo la visibilidad y perdiendo la referencia de la orilla del banco. Ante la situación el conductor no detuvo el vehículo, alcanzando el borde del banco y deslizándose con material suelto por el talud de éste aproximadamente 8 metros desde la superficie al fondo del banco. Ambos ocupantes resultaron con contusiones menores gracias al uso del cinturón de seguridad. Causas directas: Aproximarse en vehículo lo más cerca del punto de trabajo, desestimando los riesgos asociados a la cercanía con el borde del banco. Estacionar vehículo en dirección contraria a la dirección segura de salida. No detener conducción ante una condición de visibilidad escasa o nula. Ausencia de barrera dura, mediante la instalación de pretil, que impida o restrinja el acceso a áreas con corte.
MOTIVACION COMPORTAMIENTO INAPROPIADO
Falta de Comunicación
MOTIVACION COMPORTAMIENTO INAPROPIADO
Distracción / Exceso De Confianza
ACCIDENTES ¿Por que ocurren?
¿ SE PUEDEN PREVENIR ?
INGRESO AREA MINA
COMUNICAR INGRESO / SALIDA EQUIPO LIVIANO: BALIZA Y PÉRTIGA TRANSITAR CON LUCES ENCENDIDAS CONDUCCIÓN POR LA IZQUIERDA ACCESO RESTRINGIDO ÁREA MINA
INGRESO AREA MINA
Sr. Conductor Para Ingresar a la Mina Usted Debe:
Rajo Esperanza Canal 05 Jefe Turno Mina Rajo Tesoro Canal 01 Operador Sala Control Mina 1. Solicitar Autorización Radial Rajo Encuentro Canal 01 Jefe Turno Mina (THIESS) 2. Comunicar el Número de Camioneta y Empresa.
3. Comunicar el Número de personas y Lugar Donde se Dirige. 4. Informarse de los Horarios de Tronadura y Sectores a Evacuar. 5. Portar Licencia Interna / Municipal Vigente para Conducir en el Área Mina. 6. Contar con Inducción Mina – ODI / Examen Teórico y Practico aprobados. 7. Su vehículo Debe Contar con Estándar Centinela. 8. Contar con Todos los E.P.P.
Para Abandonar el Área Mina Usted Debe: 1. Comunicar su salida del Área Rajo Esperanza Canal 05 Jefe Turno Mina Rajo Tesoro Canal 01 Operador Sala Control Mina Rajo Encuentro Canal 01 Jefe Turno Mina (THIESS)
ADELANTAMIENTO
NO DEBE ADELANTAR A NINGÚN CAMIÓN EN TRANSITO
PREFERENCIAS DE PASO
1
1
2
3
3
3
4
5
6
7
VELOCIDAD MAXIMA SULFURO Y OXIDO (Esperanza y Tesoro) EN CIRCUITO MINA 60 Km/H BAJANDO RAMPA 40 Km/H EN CURVAS BAJANDO UNA RAMPA 20 Km/H
Cual es la velocidad adecuada? Aquella que adecuamos para mantener el control del vehiculo
VELOCIDAD MAXIMA ENCUENTRO (Oxido Encuentro) EN CIRCUITO MINA 50 Km/H BAJANDO RAMPA 30 Km/H EN CURVAS BAJANDO UNA RAMPA 20 Km/H
ACCESO BARRERA / CAMBIO PISTA
DELINEADORES DELINEADORES 25 METROS BICOLOR VERDE POR IZQUIERDA ROJO POR DERECHA
NORMATIVA INTERNA MINERA CENTINELA REGLAMENTO GENERAL DE TRANSITO DE VEHICULOS Y PEATONES Art. 53- Todo vehículo o equipo deberá ser inspeccionado previo uso, por cada usuario, para lo cual deberá contar con Check List, en el cual se indicarán todos los componentes que el Operador o Conductor deberá revisar. Además, los “equipos pesados”, deberán contar con una Bitácora en la cual el Operador dejará registrados los riesgos del entorno no incluidos en el Check List. Ante condiciones fuera de estándar, el Conductor u Operador deberá reportarlas de inmediato y no operar el equipo hasta ser reparadas. ,
Art. 54- Será responsabilidad del Conductor u Operador, conocer su equipo a través del Manual de éste. Para lo cual, la empresa deberá proporcionarle un ejemplar de dicho manual. ITEM
REVISAR
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Documentación legal Licencia Municipal Licencia Interna Conductor Logos Empresa, numero interno Botiquín Baliza, Pértiga, luz intermitente pértiga Cuñas (2) Barra antivuelco interna y externa Neumáticos (presión, desgaste, daños) Neumático repuesto Traba tuercas Cinturón de seguridad Luces Intermitentes Espejos, Parabrisas, lunetas laterales y
L
M
M
J
V
S
D
CAPITULO SEGUNDO (DS-72) De las Obligaciones de los Trabajadores Art. 39. Sin perjuicio de las mantenciones y/o revisiones realizadas por personal especialista; es obligación de todo trabajador verificar, al inicio de su jornada de trabajo, el buen funcionamiento de los equipos, maquinarias y elementos de control con que deba efectuar su labor. También, verificará el buen estado de las estructuras, fortificación, materiales y el orden y limpieza del lugar de trabajo. Si el trabajador observa defectos o fallas en los equipos y sistemas antes mencionados en cualquier lugar de la faena, debe dar cuenta de inmediato a sus superiores, sin perjuicio de las medidas que pueda tomar, conforme a lo que él este autorizado.
SUBIDA Y BAJADA DE EQUIPOS
ESTACIONAMIENTO EQUIPOS
Lugar habilitado y señalizado. Lugar apropiado. Apagar motor. Enganchar. Freno de parqueo. Cuñas en lugares con pendientes. Distancia entre equipos y vehículos Livianos. Comunicación radial.
ESTACIONAMIENTO
Art. 78- Los “Equipos Livianos” deberán siempre estacionarse a más de 50 metros de los “Equipos Pesados” y a más de 10 metros de aquellos sectores donde exista la posibilidad de caída de materiales o de caída a distinto nivel, posicionados de tal forma que al salir, el Operador tenga plena visión de los peligros de ssuu entorno. Art. 79- Los vehículos particulares no podrán quedar estacionados al interior de las instalaciones de MC por más tiempo del autorizado como “visita”, siendo responsabilidad responsabilidad de cada cada uno de los usuarios usuarios su resguardo fuera de la faena.
50 mt
DISTANCIA SEGURA DE SEGUIMIENTO Ubicarse al costado izquierdo para ser visto
50 MTS.
DISTANCIA SEGURA DE SEGUIMIENTO Ubicarse al costado izquierdo para ser visto
COMUNICACIÓN RADIAL Solicitar autorización vía radial a operadores por frecuencia. No actuar hasta recibir respuesta (Por Radio).
“No actuar si la respuesta es solo visual”
EQUIPOS EN ESPACIOS RESTRINGIDOS
Código de Bocina 1 TOQUE BOCINA – PAUSA - CORRE MOTOR 2 TOQUES DE BOCINA – PAUSA – ADELANTE 3 TOQUES DE BOCINA – PAUSA – MARCHA ATRÀS
REQUERIMIENTOS BÁSICOS VEHICULOS LIVANOS ITEM 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
REQUERIMIENTO
Permiso circulación Revisión técnica Seguro obligatorio Certificado de inscripción Certificado de anotaciones vigente Manual del vehículo Gata de elevación Llave de rueda Triángulos Extintor 2 a 4 kg. Extintor de 6 Kg. Linterna Botiquín Cinturón de seguridad Logo empresa N° Identificación Letrero identificación ( Mina ) Antigüedad Kilometraje Baliza Azul Baliza ámbar (explosivos.) Pértiga (4.6 m ) Radio comunicación Base
¿COMO ACREDITO MI VEHICULO?
LETRERO MINA IDENTIFICAR POR TIPO DE EQUIPO O CAMIONETA Y NUMERO INTERNO MINA
REVISION DE VEHICULO
- Lamina alto impacto - Cintas reflectantes amarillas flúor 2” - Barra antivuelco interna forrada - Baliza Azul
4,6 METROS DESDE EL SUELO
NORMATIVA INTERNA MINERA CENTINELA INSTRUCTIVO USO DE CUÑAS Del estacionamiento de los equipos: •
Antes de conducir u operar algunos de los vehículos normado por éste instructivo, el conductor u operador debe asegurarse que cuente con las cuñas correspondientes al tamaño de ésta, las que deben ser de elastómero, termoplástico, policarbonato (no pueden ser de materiales metálicos ni madera).
Las cuñas en ésta caso se deben colocar siempre desde un costado del vehículo liviano. En el caso que un vehículo liviano se estacione en un sector no habilitado o sin tener el conductor claro el sentido de la pendiente, deberá colocarse cuñas en ambos lado. •
Las cuñas deben ser colocadas siempre cuando se detenga, ya sea en sectores habilitados o no.
NORMATIVA INTERNA MINERA CENTINELA
NORMATIVA INTERNA MINERA CENTINELA
NORMATIVA INTERNA MINERA CENTINELA
TOLERANCIA CERO AL ALCOHOL CONTROLES
Aleatorio a pasajeros que ingresen después de las 24 horas.
Obligatorio a conductores que ingresen después de las 24 horas.
Obligatorio a conductores y / o pasajeros que manifiesten un halito con evidencia de alcohol a cualquier hora del día.
Aleatorio a cualquier conductor o trabajador al ingreso o en el interior de la faena, en cualquier horario.
Obligatorio en accidentes de tránsito.
A solicitud de cualquier Supervisor o Empresas Contratistas.
CADA EMPRESA ES RESPONSABLE POR EL CONTROL DE SU PERSONAL
C.A.S. Áreas de ángulos muertos alrededor de un típico Camión de Carga Áreas cubiertas por espejos laterales El conductor del Camión de Carga no puede ver los objetos alrededor del camión por los ángulos muertos
Áreas de ángulos muertos alrededor de un típico Camión de Carga
TIPOS DE ALARMA 1. Ninguna alarma o Rayo de advertencia advertencia, derivado de la distancia del frenado
2. Advertencia – cuando 2 rayos de advertencia se sobreponen
Rayo de alarma derivado del tiempo de reacción
3. Alerta – cuando 2 rayos de 4. Alarma – cuando un rayo alarma se sobreponen de alarma se sobrepone con un objeto
PANTALLA VEHÍCULO LIVIANO
El CAS GPS es una ayuda para el conductor y el cliente no debería depender del mismo como medio primordial para reducir los riesgos de interacciones de alto potencial entre El personal, Vehículos Pesados, Vehículos Livianos e infraestructura.
PANTALLA CAS-GPS ESTANDAR
Esta es la pantalla de CAS-GPS en la forma estándar. Lo que se necesita es añadir al Funcionamiento normal de la pantalla las características de la Solución SmartCap.
45m 30m
15m SH003 0km/h DOZ00 1 3km/h HV001 6km/h
FATIGA La fatiga puede ser una respuesta normal e importante al esfuerzo físico, al estrés emocional, al aburrimiento o a la falta de sueño. Sin embargo, también puede ser un signo inespecífico de un trastorno psicológico o fisiológico más grave
DISTRACCION
POR CADA 5 HORAS DE CONDUCCION, DEBE DESCANSAR 2 HORAS
INTEGRACIÓN CAS-GPS & SMARTCAP La información de SmartCap se mostrará por medio de una superposición gráfica en la pantalla estándar. El gráfico predeterminado contendrá: a) el nivel de fatiga (más prominente) b) Nivel de batería c) Próxima actualización de nivel de indicación de fatiga d) Tiempo transcurrido desde la última actualización del nivel de fatiga e) ID del accesorio de cabeza f) Estado de la conexión (se oculta automáticamente) g) estado de las comunicaciones h) estado de ocupación del cargador
CODIGOS DE EMERGENCIAS
¿Como lo hago? •
•
•
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•
•
Emergencia, Emergencia, Código……..
Atento Jefe de Turno ……..(Área) (Espere respuesta) Identifíquese Identifique el lugar del evento. Describa de forma precisa, clara y breve el hecho y defina si es necesario activar Brigada,
CAUSA DE LOS ACCIDENTES
MOTIVACION INADECUADA
"El conjunto de reacciones y actitudes propias de las personas, que se manifiestan cuando determinados estímulos del medio circundante se hacen presentes
ACTOR CLAVE Todo aquello digno de estimación ó aprecio
V A L O R E S
“...La responsabilidad de cuidarte
no la puedes, ni la debes delegar” “Eres el guardián de tu propia integridad.”
Inducción Conducción Área Mina - ODI
