Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
Download
News
Documents
Sheet Music
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
ANEXO 6 Estudio de impacto vial
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
1
Download
News
Documents
Sheet Music
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
INDICE 1.1.-
ANTECEDENTES ANTECEDENTES GENERALES GENERALES 1.1 Objeti Objetivos vos 1.1.1 Objetivo Objetivo y Descripción Descripción General General del Proyecto 1.1.2 Objeti Objetivo vo del Estudio 1.2. Característi Características cas Operaci Operacionales onales de la Planta de Jugos 1.3. Defini Definición ción del Área de Influenc Influencia ia del Proyecto Proyecto
2.2.-
ESQUEMA ESQUEMA METODOLÓG METODOLÓGICO ICO 2.1. Caracterización Caracterización de la Oferta 2.2. Caracterización Caracterización de la Demanda Demanda 2.3. Modelaci Modelación ón
3.3.-
ESTUDIOS DE BASE 3.1. Caracterización Caracterización de la Oferta Vial Existente 3.1.1 Estructura Vial 3.1.2. Rutas de Ingreso y Egreso a la Planta de Jugos 3.1.3. Inventario Físico y Operativo intersección afectada 3.2. Descripción Descripción de la Demanda Demanda Vehicular 3.2.1. Mediciones de Flujo Vehicular Vehicular Local Local 3.2.2. Defini Definición ción de los Períodos Períodos de Análi Análisis sis 3.2.3. Proyección de la Demanda Demanda 3.3. Asignación Asignación de los Flujos veh. aportados aportados por el Proyecto Proyecto
4.4.-
SIMULACIÓN DE ALTERNATIVAS 4.1. Simulación Situación Situación Base
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
1
Download
News
Documents
Sheet Music
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
INDICE 1.1.-
ANTECEDENTES ANTECEDENTES GENERALES GENERALES 1.1 Objeti Objetivos vos 1.1.1 Objetivo Objetivo y Descripción Descripción General General del Proyecto 1.1.2 Objeti Objetivo vo del Estudio 1.2. Característi Características cas Operaci Operacionales onales de la Planta de Jugos 1.3. Defini Definición ción del Área de Influenc Influencia ia del Proyecto Proyecto
2.2.-
ESQUEMA ESQUEMA METODOLÓG METODOLÓGICO ICO 2.1. Caracterización Caracterización de la Oferta 2.2. Caracterización Caracterización de la Demanda Demanda 2.3. Modelaci Modelación ón
3.3.-
ESTUDIOS DE BASE 3.1. Caracterización Caracterización de la Oferta Vial Existente 3.1.1 Estructura Vial 3.1.2. Rutas de Ingreso y Egreso a la Planta de Jugos 3.1.3. Inventario Físico y Operativo intersección afectada 3.2. Descripción Descripción de la Demanda Demanda Vehicular 3.2.1. Mediciones de Flujo Vehicular Vehicular Local Local 3.2.2. Defini Definición ción de los Períodos Períodos de Análi Análisis sis 3.2.3. Proyección de la Demanda Demanda 3.3. Asignación Asignación de los Flujos veh. aportados aportados por el Proyecto Proyecto
4.4.-
SIMULACIÓN DE ALTERNATIVAS 4.1. Simulación Situación Situación Base
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
Download
News
Documents
Sheet Music
1
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
A NTECEDENTES GENERAL ES.
1.1 Objetivos. A contin tinuación ión se se ex exponen lo los ob objeti jetivvos pe perseguido idos, tan tanto por el el pr proyecto “Pla Jugos Concentrados Empresas Carozzi S.A.”, como del Estudio de Impacto Vial. 1.1.1 Objetivo Objetivo y descripción Ge Genera nerall del Proyecto.
Empresas Carozzi S.A., dentro de su División Agroindustrial Agrozzi, ha proyectad construcción de esta planta para jugos concentrados de frutas, 100% naturales los serán elaborados con equipos Europeos de última generación para asegurar la m calidad y una alta eficiencia en sus procesos.
La planta de jugos concentrados, está diseñada para una capacidad de procesam de 1.500 toneladas de manzana por día, fruta que será recepcionada en sus pro patios de acopio. La recepción de materia prima será en bins de madera, bins plás y/o a granel mediant mediante e cami camiones tina. tina.
El proyecto se desarrollará en un área Rural de la comuna de Teno, al oriente de la R 5 Sur, a la altura del km. 174. Este sector consolidado por su destino industria caracteriza por su baja densidad poblacional.
El emplazamiento de esta nueva Planta de Jugos Concentrados se desarrollará en terreno próximo a la actual Planta de Pasta de Tomate del mismo propietario (Empr Carozzi S.A.). Ocupará el vértice suroriente del cruce conformado por la Caletera or de la Ruta 5 Sur y el Camino Público existente. Ver FIGURAS Nº1 y Nº 2. 2. Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
Download
News
Documents
Sheet Music
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
You're Reading a Preview Unlock full access with a free trial.
Download With Free Trial
Sign up to vote on this title
FIGURA Nº1: UBICACIÓN GEOGRÁFICA DEL PROYECTO.
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
Download
News
Documents
Sheet Music
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
You're Reading a Preview Unlock full access with a free trial.
Download With Free Trial
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Upload
Sign In
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
1
Download
News
Documents
Sheet Music
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
Descripción del proceso productivo •
Volcado, selección y molienda:
Generado el plan de producción, el cual indica claramente el tipo de fruta y variedades a utilizar, se procede a volcar la fruta almacenada en bins o transpor en tinas a las piscinas de alimentación. Estas piscinas alimentan a un tornillo sinfín el cual está equipado con duchas para lavar la fruta con un agua limp clorada. El tornillo alimenta a una cinta de selección en donde se retira toda la defectuosa, sobre madura, hoja, ramas y materias extrañas. La cinta de selecc entrega la fruta a un molino tipo rallador el cual convierte la fruta en una pulpa su y homogénea, en este punto se agregan enzimas para mejorar la extracción de en procesos posteriores. •
Prensado.
Esta etapa del proceso tiene la finalidad de retirar la mayor cantidad de líquido pulpa, ayudado por las enzimas y un calentador que eleva la temperatura a 35°C extracción de jugo se realiza mediante prensas hidráulicas del tipo pistón lo asegura una extracción superior al 90% del azúcar contenida en la pulpa. •
You're Reading a Preview
Preconcentrado y desaromatizado:
full access with a free trial. Los jugos provenientes deUnlock las prensas, son enviados como primera etapa a concentradores donde se retira el aroma de la fruta mediante evaporación para lu Download With Trial entrar a una columna de destilación. AquíFree se genera el primer producto termin llamado aroma de fruta el cual se envasa separado de los jugos concentrados.
•
Tratamiento enzimático
Después de la etapa de desaromatizado, los jugos son almacenados en estanq Sign up to vote on this title en donde se agrega carbón activado para extracción de color y enzimas para elim useful Not las pectinas y almidones. Cumplida esta etapa,losUseful jugos son enviados a la etap filtración.
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
Download
News
Documents
Sheet Music
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
estanques se alime alimenta nta por sistem sistemas as cerrados las líneas líneas de envasado para tamb Totebins otebins y/o despachado despachado a granel en flexi bag. En la FIGURA N°3 se presenta el esquema de proceso.
FIGURA Nº Nº 3: ESQUEMA PROCESO PRODUCTIVO PRODUCTIVO PLANTA. PLonANTA. SignDE up toLA vote this title
Useful
Not useful
A continu inuación ión se presentan tan los los volúm lúmenes asociad iados al proceso de jug jugo concentr
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
1
Download
News
Documents
Sheet Music
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
TAB ABLA LA N°1: VOLÚMENES PROCESO DE JUGO CONCENTRADO CONCENTRADO MANZA Elaboración Elaboración anual
150.000
Ton/año
tiem tiempo po de elaboración elaboración
100
días
Elaboración diaria diaria
1.500
Ton/día
Jugo concentrado de fruta fruta
22.950
Ton/año
Jugo concentrado de fruta fruta
230
Ton/día on/día
Ar Aroma de fruta
684
Ton/año
Ar Aroma de fruta
7
Ton/día
Fruta para desecho
1.800
Ton/año
Fruta para desecho
18
Ton/día on/día
Pomasa Pomasa
22.500 22.500
Ton/año
Pomasa Pomasa
225
Ton/día on/día
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
1
Download
News
Documents
Sheet Music
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
TAB ABLA LA N°2: VOLÚMENES INSUMOS INSUMOS BÁSICOS PARA PARA EL PROCESO ANUA Enzimas para Pulpa
15.000
Kg
Enzimas pectinasas pectinasas
6.750
Kg
Enzimas ami amilasas
1.800
Kg
Carbón activado activado
67.500
Kg
Au Auxilia iliarr filt iltrante
180.00 .000
Kg
Soda caústica caústica
30.000
Kg
Soda líquida íquida
2.250
Kg
Hipoclorito Hipoclorito de sodio
22.500
Kg
Ac Acido ido peracétic tico
10.50 .500
Kg
Peróxido de hidrógeno hidrógeno
6.000
Kg
Se proyecta iniciar la construcción de la planta en Septiembre del presente año, lo permitirá su habilitación y funcionamiento el mes de Marzo del año 2.012.
El acceso de camiones y vehículos menores a laSign planta se efectuará up to vote on this title por el Cam Público existente, evitándose el uso de la Caletera Oriente 5 Sur. Not useful Usefulde la Ruta
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
Download
News
Documents
Sheet Music
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
de Junio).
Para estos meses de producción, el volumen de procesamiento se traduce en 70 v diarios para transporte de fruta (materia prima) y 10 viajes para el retiro de residuos d planta de Concentrado (fruta para desecho y Pomasa).
Respecto a los insumos básicos para el proceso anual se considera un total de 3 toneladas, lo que llevado a los 100 días de producción significa a lo más 1 camión dia
En relación al producto terminado (Jugo Concentrado y Aroma de Fruta), se obtie 23.634 toneladas anuales, que se distribuyen uniformemente a lo largo de todo el alcanzando un promedio diario de 89,6 toneladas (se considera 22 días hábiles distribución por mes). Este valor se traduce en 5 camiones diarios que ingresarán planta en busca del jugo almacenado.
Cabe hacer presente que los camiones contarán con una capacidad media de carga fluctuará entre las 20 y 25 toneladas.
Para el traslado del personal administrativo, gerencia y clientes se han destinado plazas de estacionamientos, las que se ubicarán al oriente del acceso principal d You'reque Reading a Preview planta. Respecto a los operarios operan en turnos, se cuenta con 2 buse acercamiento los que trasladarán alrededor de 80 personas. Estos buses operarán Unlock full access with a free trial. cada uno de los 3 turnos diarios (00:00 hrs. a 08:00 hrs, 08:00hrs. a 16:00 hrs. y 1 hrs. a 00:00 hrs.). Download With Free Trial Es menester comentar que el traslado por el modo caminata es prácticamente nulo.
En la TABLAS siguientes se presenta el detalle de cálculo de los viajes de camiones atraerá diariamente la planta de jugos concentrados. Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
Download
News
Documents
Sheet Music
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
TABLA N°3: CÁLCULO VIAJES DE CAMIONES ASOCIADOS A MATERIAS PRIM DESECHOS E INSUMOS BÁSICOS.
Materia Prima (Manzana) Anual (Toneladas/año)
Diaria (Toneladas/día)
150.000
1.500
N° de Camiones de más d ejes requeridos (camiones /día) 70
Retiro de Residuos de la Planta (Fruta para desecho y Pomasa) Anual (Toneladas/año)
Diaria (Toneladas/día)
N° de Camiones de más d ejes requeridos (camiones /día)
1.800 (Fruta Desecho)
18
1
22.500 (Pomasa)
225
9
You're Reading a Preview
Carbón Filtrante, Insumos Básicos (Enzimas, Unlock full access with a free trial.Soda caústica, Soda líquid Hipoclorito de Sodio, Acido Peracético y Piróxido de Hidrógeno)
Anual (Toneladas/año) 342,3
Download With Free Trial
Diaria (Toneladas/día) 3,42
N° de Camiones de más d ejes requeridos (camiones /día) 1
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
TABLA N°4: CÁLCULO VIAJES DE CAMIONES ASOCIADO AL PRODUCTO
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Upload
Sign In
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
Download
News
Documents
Sheet Music
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
En el ANEXO N°2 (Plano de Medidas de Mitigación y Diseño de Accesos) se ilustr detalle las zonas de estacionamientos y los accesos vehiculares proyectados.
1.3 Definición del Área de Influencia del Proyecto. El Área de Influencia o impacto, corresponde a los sectores de la plataforma pú adyacente, vial o peatonal, que se vería afectada por la materialización y operación proyecto; por cuanto éstos se constituyen en un punto de generación y/o atracción viajes. La nueva Planta de Jugos Concentrados contará con un único acceso vehicular, el se dispondrá en la acera sur del Camino Público. Por inspección en terreno, se cons que el acceso al recinto se efectuará a través de la Caletera y posterior empalme co Camino Público. El ingreso a la Caletera, que corre paralela a la calzada oriente d Ruta 5 Sur, se efectuará en forma libre, utilizando dos nudos a desnivel ubicados al n y sur del Camino Público. El enlace del norte (La Montaña) se distancia a 3600 metr el del sur (Teno Sur) a 990 metros, respectivamente. Ambos resuelven la totalidad d movimientos que deben realizar los camiones que provendrán de la planta en direcci la Ruta 5, sea su destino el Norte (San Fernando), el Sur (Curicó), el poniente (Te Santa Cruz) y el oriente. Con el objeto de no afectar la infraestructura adyacente al recinto, los camio You're Reading pública a Preview ingresarán a un aparcadero pavimentado de 1,6 hectáreas, emplazado 210 metro Unlock full access with a free trial. oriente de la Planta de Concentrado de Jugos. Será una zona destinada a un co primario, donde los camiones Download se estacionarán a la espera de su ingreso a la Pla With Free Trial Contará con una caseta con servicios higiénicos para los conductores. Esta moda de operación, será una medida eficaz que ordenará los flujos entrantes y salientes recinto, así como, minimizará potenciales conflictos vehiculares derivados estacionamiento en la vía pública. Bajo este contexto, el área de impacto se concentra específicamente en laintersec Sign up to vote on this title conformada por la Caletera y el Camino Público, nodo prioritario que concentr Useful Not useful totalidad de los vehículos que se vincularán con la futura Planta de Jugos Concentra A lo anterior se suma el tramo del Camino Público adyacente a ambos re
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
Download
News
Documents
Sheet Music
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
You're Reading a Preview Unlock full access with a free trial.
Download With Free Trial
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
Download
News
Documents
Sheet Music
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
Público, está dotada con dos resaltos reductores de velocidad, debidamente señaliza y con una demarcación fuera de norma y con signos de deterioro. En todo el frontis d Planta existente está prohibido el estacionamiento (señales verticales en regular esta Exhibe un bajo flujo vehicular, caracterizado por una predominante presencia camiones asociados a la Planta de Pastas y Pulpas de Empresas Carozzi (Agrozzi) y Planta de Cementos Bío-Bío. Estos vehículos pesados acceden, desde la Ruta 5 S través de dos nodos a desnivel. Hacia el norte se encuentre el Paso Superio Montaña, y hacia el sur, el Paso Superior Teno. También se observa la circulació buses de acercamiento de la empresa. No se constatan servicios del Transporte Pú Mayor y Menor. En cuanto a peatones, el desplazamiento observado es prácticam nulo ya que los operarios que laboran en este sector se trasladan en buses acercamiento, tal como lo será para esta nueva planta.
Camino Público: Se enlaza a la pista oriente de la Caletera en una configuración “T”. La intersección cuenta con barreras vehiculares fijas en la acera norte, y móvile la sur. El cruce está regulado por una señal Pare, en regular estado, otorgando prior al flujo de la Caletera. En todo el frontis de la futura Planta, tiene un ancho de 9 me reduciéndose a 7 metros hacia el oriente. Tiene aceras variables entre 2 y 2,5 me Sus primeros 16 metros están dotados con una carpeta de asfalto, la que continu You're Reading a Preview Ambas superficies de roda oriente con una base de estabilizado (ripio compactado). se observan bien mantenidas.Unlock En el no se permite el estacionamie fullcostado access with norte a free trial. Esta vía tiene un menor flujo vehicular que la Caletera, y se compone mayoritariam Download With Free Trial de camiones que operan en la planta existente. El tránsito peatonal es muy esc debido a que éstos en su mayoría son de la localidad de Teno y se trasladan por m de transporte privado proporcionado por las industrias del sector. En la acera norte, a 55 metros de la Caletera, se encuentra el acceso vehicular d empresa, el cual carece de señal regulatoria. Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Upload
Sign In
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
Download
News
Documents
Sheet Music
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
2 ESQUEMA METODOLÓGICO. El enfoque metodológico se centra en el análisis del actual sistema de opera caracterizando la oferta y demanda vial, mediante catastros y mediciones en terr Posteriormente, una vez obtenido el inventario operativo del Área de Influenc asimismo el período horario a evaluar (a través de la superposición del horario funcionamiento de la planta y el período punta para un día laboral), se procede simular la operación vial mediante el modelo de Transporte Urbano aaSIDRA versión 1.0 . De esta manera se podrá cuantificar el grado de incidencia que tend proyecto sobre la vialidad del entorno y específicamente la variación del nivel de ser de las vías involucradas.
2.1 Caracterización de la Oferta. Una vez establecida la Zona de Influencia del proyecto, se procederá a caracteriz Oferta, para lo cual es necesario realizar un inventario operativo de las vía intersección seleccionada, registrándose de esta forma movimientos de f vehiculares, número de pistas, anchos de ellas, existencia de paraderos de locomo colectiva, existencia de estacionamientos en las cercanías, señalización vertic horizontal, presencia de semáforos, You'revisibilidad, Reading acalidad Previewde la carpeta, etc. Unlock full access with a free trial.
2.2 Caracterización de la Demanda. Download With Free Trial Para evaluar la incidencia e impacto que generará el proyecto en la intersec mayormente afectada (Caletera con Camino Público), se han efectuado medicione flujos vehiculares en los horarios que se prevé mayor movimiento de los f vehiculares que ingresarán y saldrán del recinto, que corresponde al per comprendido entre las 16:00hrs y 00:00 hrs, el queSign será coincidente con eltercer tu up to vote on this title de trabajo y con el mayor flujo de camiones queproveerán Useful de Not frutos useful (manzana planta.
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Upload
Sign In
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
Download
News
Documents
Sheet Music
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
2.3 Modelación. Se partió bajo el supuesto que el Área de Influencia, no sufrirá mejoras desde un p de vista de diseño geométrico, al menos no antes del término del proyecto. Una vez en posesión de todos los antecedentes, se efectuará la simulación del c impactado con el programa computacional aaSIDRA en su versión 1.0 , programa cr por la Australian Road Research Board, de Australia. La modelación se realizará primero para la situación base, con los flujos actu proyectados a Marzo de 2.012. Posteriormente se modelará la misma situa adicionando los volúmenes máximos que aportará la Planta. El principal parámetr análisis considerado para evaluar el comportamiento de la intersección es el Grad Saturación asociado a cada movimiento vehicular, de tal modo de determina sobrepasaron o no los límites permitidos.
3 ESTUDIOS DE BASE. Los Estudios de Base efectuados en este estudio, corresponden a los necesarios caracterizar la oferta vial del área, la demanda vehicular existente y la forma operación del cruce inserto en ella. You're Reading a Preview
3.1 Caracterización de la Oferta Existente. UnlockVial full access with a free trial.
3.1.1 Estructura Vial. Download With Free Trial Tal como se indicó anteriormente, el proyecto se ubicará en un área Rural de la com de Teno, al oriente de la Ruta 5 Sur (altura del km. 174), cuyo acceso vehicular únic emplaza en un Camino Público perpendicular a la Caletera de la Ruta 5. El ingreso Caletera se efectuará en forma libre, utilizando dos nudos a desnivel ubicados al no Sign up to vote on this titley el del sur sur del Camino Público. El enlace del norte se distancia 3600 metros Not useful Useful movimientos metros, respectivamente. Ambos resuelven la totalidad de los que de realizar los camiones que provendrán de la planta en dirección a la Ruta 5, sea destino el Norte (San Fernando), el Sur (Curicó), el poniente (Teno y Santa Cruz)
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
Download
News
Documents
Sheet Music
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
3.1.2 Rutas de Ingreso y Egreso a la Planta de Jugos. De acuerdo a los orígenes y destinos proyectados (Norte, Sur, Oriente o Poniente totalidad de los camiones que ingresarán y egresarán al/del recinto usará intersección de la Caletera con el Camino Público, para luego empalmar en los nu ubicados al norte y sur de la Ruta 5 Sur. La representación gráfica de estos trazado ingreso y egreso se ilustra en la FIGURA Nº5.
You're Reading a Preview Unlock full access with a free trial.
Download With Free Trial
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
Download
News
Documents
Sheet Music
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
O G AI T N A S IA C A H
m K 6 , 3 ZONA DE ESTAC. Y E S P E R A
You're Reading a Preview Unlock full access with a free trial.
Download With Free P L ATrial N TA J U G O S
CONCENTRADOS
1 0, K m
RU A I NG Sign up to vote onTthis titleR E S O
Useful
R UNot T Auseful EGRESO
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
Download
News
Documents
Sheet Music
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
3.1.3 Inventario Físico y Operativo de la intersección mayormente afectada. Con el objeto de obtener la mayor precisión de la oferta vial y su regulación, se efe un inventario operativo de las vías que componen la intersección en estudio. Se destacaron en estos catastros de señalización, demarcación y operación aspe como el uso y número de pistas, movimientos vehiculares permitidos, existencia estacionamientos en las cercanías de los accesos, existencia y actividad en paraderos de locomoción colectiva, señalización vertical y horizontal, etc. Ver FIGUR 6.
You're Reading a Preview Unlock full access with a free trial.
Download With Free Trial
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
Download
News
Documents
Sheet Music
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
3.2 Descripción de la Demanda Vehicular. 3.2.1 Mediciones de Flujo Vehicular Local.
Con el objeto de constatar el comportamiento de la demanda actual y asimismo p posteriormente evaluar los impactos directos de la nueva planta (contrarrestand situación base con la situación con proyecto), se ha procedido a medir los f vehiculares de la intersección aludida, en el segundo turno (16:00 hrs. a 00:00 hrs. días martes 14 y jueves 16 de Junio del presente año. Luego, estos flujos promediados para proceder a calcular la situación horaria más crítica.
A continuación, en la FIGURA N°7 se presenta el diagrama de movimientos censado
You're Reading a Preview Unlock full access with a free trial.
Download With Free Trial
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Upload
Sign In
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
Download
News
Documents
Sheet Music
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
3.2.2 Definición de los Períodos de Análisis. En la siguiente TABLA se presenta el resumen de los flujos vehiculares promedios cuartos de hora), obtenidos entre los días martes 14 y jueves 16 de Junio, par período representativo (16:00 a 00:00 hrs.). TABLA N°5: RESUMEN FLUJOS VEHICULARES INTERSECCIÓN CALETERA RUTA 5 SUR CON CAMINO PÚBLICO PROMEDIO DE FLUJOS TOTALES POR ACCESO (Mart es y Ju eves ) PERÍODO 16:00 - 16:15 16:15 - 16:30 16:30 - 16:45 16:45 - 17:00 17:00 - 17:15 17:15 - 17:30 17:30 - 17:45 17:45 - 18:00 18:00 - 18:15 18:15 - 18:30 18:30 - 18:45 18:45 - 19:00 19:00 - 19:15 19:15 - 19:30 19:30 - 19:45 19:45 - 20:00 20:00 - 20:15 20:15 - 20:30 20:30 - 20:45 20:45 - 21:00
TOTAL
CRUCE NORTE ORIENTE SUR (Veh. Equiv.) (Veh. Equiv.) (Veh. Equiv.) (Veh. Equiv.)
7 9 6 22 17 9 17 43 23 13 16 51 12 6 10 27 8 9 8 25 8 6 12 25 10 Reading a7Preview 7 24 You're 11 10 7 28 Unlock 9 full access with5 a free trial. 11 25 14 10 7 31 16 2 10 28 Download With Free Trial 13 7 11 31 13 10 10 32 8 6 11 25 8 10 8 26 14 4 6 24 Sign up to vote on this title 5 6 6 17 Useful Not useful 11 8 9 28 9 4 9 22 7 10 8 24
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
Download
News
Documents
Sheet Music
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
En el GRÁFICO Nº1 se representa el comportamiento vehicular horario para el m período horario (16:00 hrs. a 00:00 hrs.). GRÁFICO FLUJOS VEHICULARES 60
50
40
(Veh. Equiv.) / 15 min.
30
20
10
0
1 6 : 0 0
1 6 : 1 5
1 6 : 3 0
1 6 : 4 5
1 7 : 0 0
1 7 : 1 5
1 7 : 3 0
1 7 : 4 5
1 8 : 0 0
1 8 : 1 5
1 6 : 1 5
1 6 : 3 0
1 6 : 4 5
1 7 : 0 0
1 7 : 1 5
1 7 : 3 0
1 7 : 4 5
1 8 : 0 0
1 8 : 1 5
1 8 : 3 0
‐
‐
‐
‐
‐
‐
‐
‐
‐
‐
You're Reading a Preview 1 8 : 3 0
1 8 : 4 5
1 9 : 0 0
1 9 : 1 5
1 9 : 3 0
1 9 : 4 5
2 0 : 0 0
2 0 : 1 5
2 0 : 3 0
2 0 : 4 5
2 1 : 0 0
2 1 : 1 5
2 1 : 3 0
2 1 : 4 5
2 2 : 0 0
2 2 : 1 5
2 2 : 3 0
2 2 : 4 5
2 3 : 0 0
1 8 : 4 5
1 9 : 0 0
1 9 : 1 5
1 9 : 3 0
1 9 : 4 5
2 0 : 0 0
2 0 : 1 5
2 0 : 3 0
2 0 : 4 5
2 1 : 0 0
2 1 : 1 5
2 1 : 3 0
2 1 : 4 5
2 2 : 0 0
2 2 : 1 5
2 2 : 3 0
2 2 : 4 5
2 3 : 0 0
2 3 : 1 5
Unlock full access with a free trial. ‐
‐
‐
‐
‐
‐
‐
‐
‐
Download With Free Trial
‐
‐
‐
‐
‐
‐
‐
‐
‐
‐
GRÁFICO N°1: RESUMEN PROMEDIO DE FLUJOS VEHICULARES.
Del gráfico se desprende que el período de mayor flujo vehicular se presenta de 1 Sign up to vote on this title hrs. a 17:15 hrs., el que aporta un total de 146 vehículos equivalentes.
Useful
Not useful
En las siguientes TABLAS se presenta el detalle de los flujos vehiculares prom (entre martes y jueves), por movimiento, para el horario representativo (16:15 a 1
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
1
Download
News
Documents
Sheet Music
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
TABLA N°6: VOLÚMENES VEHICULARES HORA PUNTA (ACCESO NORT CRUCE: Camino Público / Caletera Ruta 5 Sur Flujos Vehiculares Punta Tarde (Promedio martes 14 y jueves 16 de J unio de 2011 ACCESO NORTE MOVIMIENTO: 12 ( Giro IZQUIERDA ) PERÍODO
A
TX-TC
TB
B
C 2E
C +2E
1,00
1,35
1,65
2,00
2,00
2,50
16:15 - 16:30
1
0
0
0
0
2
16:30 - 16:45
2
0
0
0
0
2
16:45 - 17:00
1
0
0
0
1
1
17:00 - 17:15
0
0
0
0
0
2
VEHICULO EQUIVALENTE VEH. LIVIANO
VEH. PESADOS
1 2 1 0
5 5 5 5
TOTA
6 7 6 5
ACCESO NORTE MOVIMIENTO: 13 ( DIRECTO ) PERÍODO
A
TX-TC
TB
B
C 2E
C +2E
1,00
1,35
1,65
2,00
2,00
2,50
16:15 - 16:30
4
0
0
1
0
2
16:30 - 16:45
7
0
0
1
2
1
16:45 - 17:00 17:00 - 17:15
4 3
0 0
0
0
0
1
You're Reading a Preview 0 0 0 0
VEHICULO EQUIVALENTE VEH. VEH. TOTA LIVIANO PESADOS
4 7 4 3
7 9 3 0
11 16 7 3
Unlock full access with a free trial.
TABLA N°7: VOLÚMENESDownload VEHICULARES HORA With Free Trial PUNTA (ACCESO ORIENT
CRUCE: Camino Público / Caletera Ruta 5 Sur Flujos Vehiculares Punta Tarde (Promedio martes 14 y jueves 16 de J unio de 2011). ACCESO ORIENTE MOVIMIENTO: 21 (Giro DERECHA ) PERÍODO
16:15 - 16:30 16:30 - 16:45
A
TX-TC
TB
B
C 2E
1,00
1,35
1,65
2,00
2,00
0 1
0 0
0 0
0 0
1 1
C +2E
VEHICULO EQUIVALENTE
Sign up to VEH. vote on this VEH. title
useful 2,50UsefulLIVIANO Not PESADOS 0 7 2 2 1 7
TOTAL
7 8
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
Download
News
Documents
Sheet Music
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
TABLA N°8: VOLÚMENES VEHICULARES HORA PUNTA (ACCESO SUR)
CRUCE: Camino Público / Caletera Ruta 5 Sur Flujos Vehiculares Punta Tarde (Promedio martes 14 y jueves 16 de J unio de 2011 ACCESO SUR MOVIMIENTO: 31 ( DIRECTO ) PERÍODO
16:15 - 16:30 16:30 - 16:45 16:45 - 17:00 17:00 - 17:15
A
TX-TC
TB
B
C 2E
C +2E
1,00
1,35
1,65
2,00
2,00
2,50
5 1 1 2
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
3 5 3 2
VEHICULO EQUIVALENTE VEH. VEH. TOTA LIVIANO PESADOS
5 1 1 2
8 13 8 5
1 1
ACCESO SUR MOVIMIENTO: 32 (Giro DERECHA ) PERÍODO
16:15 - 16:30 16:30 - 16:45 16:45 - 17:00 17:00 - 17:15
A
TX-TC
TB
B
C 2E
C +2E
1,00
1,35
1,65
2,00
2,00
2,50
2 0 1 1
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
1 1 0 0
0 0 0 0
You're Reading a Preview
VEHICULO EQUIVALENTE VEH. VEH. TOTA LIVIANO PESADOS
2 0 1 1
2 2 0 0
Unlock full access with a free trial.
De los resultados obtenidos, se aprecia que los flujos vehiculares se compo básicamente de vehículos livianos y camiones deTrial más de 2 ejes, que atienden Download With Free sector industrial, en especial la Planta Carozzi. No obstante, los aportes son reduc alcanzando un flujo menor a los 150 vehículos por hora. Respecto a los accesos, el de mayor tránsito es el Norte, el que alcanza 61 veh por hora. Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
De todo lo anterior se desprende que este cruce opera en forma subutilizada, lo hace prever que cuando se evalúe la carga que aportará la nueva planta, no debi
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Upload
Sign In
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
Download
News
Documents
Sheet Music
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
3.2.3 Proyección de la Demanda. Se procedió a modelar la situación base y con proyecto en el mes más de entrad operación que corresponde a Marzo de 2.012. Tomando en cuenta que la ampliació la planta de jugos se proyecta para 9 meses más, se procedió a utilizar la tasa m de crecimiento vehicular anual de MIDEPLAN (6 %), que para este período de 9 me se traduce en un 4,5%.
3.3 Asignación de los Flujos Vehiculares aportados por el Proyecto. Con el objeto de considerar el escenario más pesimista, la evaluación considera siguientes supuestos de acuerdo a las características operativas de la planta: •
•
•
•
•
La planta se evaluará en la hora más cargada del segundo turno, que correspond período entre las 16:15 y 17:15 hrs. Se asumirá que 80 de los 86 camiones que aportará diariamente la planta, ingres en el segundo turno. Lo anterior viene a representar una cifra mayor al 90% aporte diario. De esos 80 camiones, el 25% ingresarán y saldrán en el período de análisis (1 hrs. a 17:15 hrs.), es decir 20 camiones dea un total de 86. Cabe hacer mención You're Reading Preview esta situación es altamente Unlock improbable dado que la planta opera las 24 horas de full access with a free trial. con lo que podría asumirse una demanda cercana a los 4 vehículos, resultante cociente entre el número total de camiones proyectados diariamente (86) y las 24 Download With Free Trial de funcionamiento de la planta. Respecto al comportamiento de los vehículos particulares, se asumirá una rota del 50% para el período de evaluación. Es decir ingresarán y saldrán 12 de lo cupos de estacionamientos. En relación a los usuarios que utilicen transporteSign privado de on buses, se supondrá up to vote this title los 2 buses provendrán del Sur, para luego retornar mismo período Useful en Not useful ese anterior resulta lógico dado que gran parte de los trabajadores que laboran en sector habitan en la comuna de Teno.
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Upload
Sign In
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
1
Download
News
Documents
Sheet Music
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
4 SIMULACIÓN DE ALTERNATIVAS. La simulación del Área de Influencia se hará bajo dos escenarios: Situación B (situación actual) y Con Proyecto. La Situación Base, considera la oferta vigente, demanda actual proyectada a Marzo de 2.012. La situación Con Proyecto, incluy demanda adicional que generará el proyecto y que circulará por el Área de Influencia
Los parámetros que se consideraron para el análisis se definen a continuación: Movimiento Es el movimiento vehicular. Flujo Total Es el flujo vehicular asociado al movimiento medido vehículos por hora. Capacidad Total
Es la capacidad total y se define como el número máximo vehículos que pueden cruzar la intersección. Se mide vehículos por hora.
Grado Saturación.
Es el grado de saturación del movimiento. Mide la congesti se acepta hasta un 90 %.
Largo Cola
Se define como el número promedio de vehículos en cola se acumulan período en que les es imposible cru You're durante Reading el a Preview Se mide en vehículos por pistas. Unlock full access with a free trial.
Capacidad Reserva
Es la capacidad de reserva y se define como la capacidad Download With Freemás Trialflujo antes de llegar al grado movimiento de absorber saturación práctico definido.
up to vote(X). on this titlees un índic El nivel de servicio se medirá mediante el grado deSign saturación Este Useful Not useful la severidad de la congestión y es igual a la razón entre la demanda (flujo vehicular) oferta vial (capacidad). Se producirá congestión en la medida que X tienda a Usualmente para valores del grado de saturación superiores a 0.6 la conge
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Save
Embed
Share
Print
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
Download
1
E F
: :
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
0,95 a 1,00 (Condición Inestable) Mayores a 1,00 (Inestabilidad Total)
Luego, tomando como referencia los niveles de servicio presentados, se p establecer si los impactos generados por la situación con proyecto revierten condiciones de operación. Esta tarea se llevó a cabo simulando el comportamiento operacional, desd perspectiva del tránsito, sin introducir cambios en la vialidad actual.
4.1 Simulación Situación Base. Esta situación considera la modelación de la intersección definida anteriormente, la opera en forma prioritaria. En la TABLA Nº9 se resumen los principales parámetro comportamiento En el ANEXO Nº3 se presentan las salidas computacionales en deta
You're Reading a Preview Unlock full access with a free trial.
Download With Free Trial
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
1
Download
News
Documents
Sheet Music
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
TABLA Nº9: PARÁMETROS DE COMPORTAMIENTO SITUACIÓN BASE. FLUJO TOTAL (v/h)
CAPAC. TOTAL (v/h)
GRADO SATUR. (%)
LARGO COLA (m)
CAPACIDA RESERVA (%)
Acceso Norte Directo (13)
39
470
8.3
5
985
Acceso Norte Vir. Izquierda (12)
26
313
8.3
5
983
Acceso Sur Directo (31)
44
738
6
0
1410
Acceso Sur Vir. Derecha (32)
25
419
6
0
1408
Acceso Este Vir. Derecha (21)
28
240
11.7
5
671
Acceso Este Vir. Izquierda (23)
24
206
11.7
5
673
MOVIMIENTO
You're Reading a Preview
Unlock fullputacionales access with ad free trial. Fuente: Elaboración pro pia en base a salidas com e aaSIDRA
With Freese Trial De los resultados obtenidosDownload de la TABLA aprecia que los indicadores comportamiento, tales como el Grado de Saturación, Largo de Cola y Capacidad Reserva, están bajo los valores máximos permitidos. Esto lo reflejan los Grado Saturación, los cuales no alteran en ningún movimiento la continuidad de flujo. Com de prever, los movimientos que presentan los mayores Índices deConge Sign up to vote on this title corresponden a los movimientos provenientes del Oriente. Esto se debe, a que esta useful Useful Notreglamentaria es la que cede el derecho preferente de paso, a través de la señal “Pa Sin perjuicio de lo anterior, dada las características de la vía y el bajo flujo que ap
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
1
Download
News
Documents
Sheet Music
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
TABLA Nº10: PARÁMETROS DE COMPORTAMIENTO SITUACIÓN CON PROYECTO. FLUJO TOTAL (v/h)
CAPAC. TOTAL (v/h)
GRADO SATUR. (%)
LARGO COLA (m)
CAPACIDA RESERVA (%)
Acceso Norte Directo (13)
39
284
13.7
8
555
Acceso Norte Vir. Izquierda (12)
45
328
13.7
8
556
Acceso Sur Directo (31)
44
422
10.4
0
763
Acceso Sur Vir. Derecha (32)
73
700
10.4
0
763
Acceso Este Vir. Derecha (21)
47
156
30.1
12
199
Acceso Este Vir. Izquierda (23)
72
239
30.1
12
199
MOVIMIENTO
You're Reading a Preview Unlock full access with a free trial.
Luego, de los resultados obtenidos en la TABLA Nº10, se puede afirmar que Download With Free Trial escenario no alterará el funcionamiento operativo obtenido en la situación base. Por parte, los movimientos directos de la Caletera Ruta 5 Sur, conservan sus parámetro comportamiento, presentando leves incrementos de los Grados Saturación, que ningún caso superan el 6%. En cuanto al incremento adicional de vehículos, producto de la ampliaciónde la p Sign up to vote on this title (movimientos N°12, 21, 23 y 32), los Grados deSaturación el 32% Useful no Not superan useful apreciándose diferencias significativas con la situación base. Como es de preve acceso más cargado (Movimientos Nº21 y 23), que correspondiente a la salida desd
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
Download
News
Documents
Sheet Music
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
5 ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS.
Para evaluar el nivel de servicio mediante el Grado de Saturación se utilizarán los ran de valores recomendados por Akcelik indicados anteriormente. De acuerdo a los resulta que se adjuntan en las tablas, los Niveles de Servicio en ambos escenarios, entreg categoría “A”, que corresponde a las mejores condiciones de circulación, lo que refleja el proyecto no tiene incidencia directa en el comportamiento del Área de Influe afectada.
You're Reading a Preview Unlock full access with a free trial.
Download With Free Trial
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Upload
Sign In
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
Download
News
Documents
Sheet Music
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
6 CONCLUSIONES Y MEDIDAS DE MITIGACIÓN. En base a los resultados obtenidos en el presente estudio se concluye que:
El proyecto de ““Planta de Jugos Concentrados Empresas Carozzi S.A.”, no gene impactos negativos en la operación del tránsito, en el área sobre la cual influye aumento en el flujo vehicular, generado por el mismo proyecto, no generará nue conflictos en la vialidad analizada ya que la vialidad circundante será capaz de abso la demanda vehicular.
Las condiciones de análisis, con las que se llega a esta sentencia, fueron altam exigentes, con supuestos sobre la realidad. Entre éstos, se asumió que el pa automotriz crecerá a la fecha del inicio del funcionamiento del proyecto a razón de un anual; además, se proyectaron los flujos vehiculares al turno que se prevé mayor vehicular (segundo turno); asimismo, se trabajó bajo el supuesto que 20 de los camiones que atraerá diariamente la planta, ingresarán y saldrán en el período p tarde (16:15 a 17:15 hrs.), situación altamente improbable dado que ésta trabaja la hrs. del día en base a 3 turnos de 8 hrs. You're Reading a Preview
Por otra parte hay que destacar que la localización del proyecto y su accesibilidad access with a free trial.la planta se ubicará en un se adicionan movimientos críticosUnlock en elfullsector, dado que netamente industrial de escaso flujo vehicular. Download With Free Trial
No obstante la baja incidencia que generará el proyecto en el Área de Influencia, co objeto de mejorar la calidad de servicio de la intersección, se considera efectuar mej geométricas e implementar un plan de señalización, demarcación y seguridad vi mejoren las condiciones actuales de operación. Sign up to vote on this title
Useful Not useful propuestas: A Continuación se detallan las Medidas de Mitigación
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
1
Download
News
Documents
Sheet Music
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
Acceso Norte: 9 9 9 9 9
Demarcar el eje central (100 metros línea continua). Instalar 25 tachas rojas retrorreflectantes en eje central, con distancia de separa de 4 metros. Demarcar flechas recta-viraje izquierdo en pista poniente y flecha recta en oriente. Reemplazar dos señales verticales “No Estacionar Ambos Costados” (RPO-14). Normalizar “Resalto Reductor de Velocidad” (ubicado a 60 metros del cruce), ac a la norma D.S. MINTRATEL N°228/96 (señales preventivas PG-8, tacha demarcaciones asociadas).
Acceso Sur: 9 9 9 9
Demarcar el eje central (100 metros línea continua). Instalar 25 tachas rojas retrorreflectantes en eje central, con distancia de separa de 4 metros. Demarcar flechas recta-viraje derecho en pista oriente y flecha recta en poniente. Habilitar un “Resalto Reductor de Velocidad” acorde a la norma (D.S. N°228/96).
Camino Público: 9 9
You're Reading a Preview Unlock full access with a free trial.
Instalar 2 señales No Estacionar (RPO-14) en los costados Norte y Sur de la vía anterior con el objeto de reforzar la prohibición estacionamiento de camiones. Download With Freedel Trial Estabilizar con ripio la calzada del Camino Público.
Acceso Vehicular de la Panta: 9 9
9 9
Instalar señal Pare (RPI-2) en la salida. Demarcar leyenda PARE. Demarcar el eje central. Demarcar línea de detención.
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
Download
News
Documents
Sheet Music
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
REFERENCIAS AKCELIK, R. (1990). Australian Road Research Board, Research Report Nº 180. MINTRATEL (2.003). Manual de Señalización de Tránsito. Santiago.
REDEVU (2009). Recomendaciones para el Diseño de Elementos Infraestructura Vial Urbana. Santiago.
SECTRA (1988). Manual de Diseño y Evaluación Social de Proyectos de Via Urbana. Santiago.
You're Reading a Preview Unlock full access with a free trial.
Download With Free Trial
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
Download
News
Documents
Sheet Music
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
ANEXOS
You're Reading a Preview Unlock full access with a free trial.
Download With Free Trial
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
Download
News
Documents
Sheet Music
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
ANEXO Nº1 CONTEOS VEHICULARES Y PROCESAMIENTO DE DATOS
You're Reading a Preview Unlock full access with a free trial.
Download With Free Trial
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Upload
Sign In
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
Download
News
Documents
Sheet Music
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
ACCESO NORTE PROMEDIO MOVIMIENTO 12 (Giro IZQUIERDA ) PERÍODO
A
TX-TC
TB
B
C 2E
C +2E
1,00
1,35
1,65
2,00
2,00
2,50
16:00 - 16:15
1
0
0
16:15 - 16:30
1
0
0
16:30 - 16:45
2
0
0
16:45 - 17:00
1
0
0
17:00 - 17:15
0
0
0
17:15 - 17:30
1
0
0
17:30 - 17:45
1
0
0
17:45 - 18:00
1
0
0
18:00 - 18:15
0
0
0
18:15 - 18:30
0
0
0
18:30 - 18:45
2
0
0
18:45 - 19:00
1
0
0
19:00 - 19:15
0
0
0
19:15 - 19:30
0
0
0
19:30 - 19:45
0
0
0
19:45 - 20:00
1
0
0
20:00 - 20:15
0
0
0
20:15 - 20:30
0
0
0
20:30 - 20:45
0
0
0
20:45 - 21:00
0
0
0
21:00 - 21:15
1
0
0
21:15 - 21:30
1
0
0
21:30 - 21:45
1
0
0
21:45 - 22:00
1
0
0
22:00 - 22:15
0
0
0
22:15 - 22:30
1
0
0
22:30 - 22:45
1
0
0
22:45 - 23:00
0
0
0
23:00 - 23:15
0
0
0
VEHICULO EQUIVALENTE LIVIANO y TAXIBUS TOTAL CAMION y BUS
3 0 3 0 0 2 6 0 6 0 0 2 7 0 7 0 1 1 6 0 6 0 0 2 5 0 5 0 0 1 3 0 3 0 1 3 8 0 8 0 1 2 6 0 6 0 1 2 5 0 5 0 0 2 4 0 4 0 0 2 7 0 7 0 1 1 4 0 4 0 1 2 6 0 6 0 0 2 5 0 5 0 1 2 5 0 5 0 0 3 8 0 8 0 1 1 2 0 2 You're Reading a Preview 0 0 3 6 0 6 Unlock full access with 0 1 2 a free trial. 5 0 5 0 1 1 4 0 4 0 0 With 3Free Trial 7 0 7 Download 0 0 2 4 0 4 0 0 3 7 0 7 0 1 2 7 0 7 0 0 2 4 0 4 0 0 3 7 0 7 Sign up to vote on this title 0 0 2 4 0 4 Useful Not useful 0 0 2 4 0 4 0 1 3 9 0 9 0
1
TOTAL AC
NORT
PROMEDIO EQUIV. (
1
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Upload
Sign In
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
Download
News
Documents
Sheet Music
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
ACCESO NORTE PROMEDIO MOVIMIENTO 13 (DIRECTO) PERÍODO
16:00 - 16:15 16:15 - 16:30 16:30 - 16:45 16:45 - 17:00 17:00 - 17:15 17:15 - 17:30 17:30 - 17:45 17:45 - 18:00 18:00 - 18:15 18:15 - 18:30 18:30 - 18:45 18:45 - 19:00 19:00 - 19:15 19:15 - 19:30 19:30 - 19:45 19:45 - 20:00 20:00 - 20:15 20:15 - 20:30 20:30 - 20:45 20:45 - 21:00 21:00 - 21:15 21:15 - 21:30 21:30 - 21:45 21:45 - 22:00 22:00 - 22:15 22:15 - 22:30 22:30 - 22:45 22:45 - 23:00 23:00 - 23:15 23:15 - 23:30 23:30 - 23:45 23:45 - 24:00
A
TX-TC
TB
B
C 2E
C +2E
1
1
2
2
2
3
2 4 7 4 3 1 1 1 2 5 2
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
4 1 2 1
0 0 0 0
0 0 0 0
3 1 2 2
0 0 0 0
0 0 0 0
1 1 2 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
VEHICULO EQUIVALENTE LIVIANO y TAXIBUS TOTAL CAMION y BUS
4 0 4 9 2 11 14 2 16 7 0 7 3 0 3 5 0 5 2 0 2 5 0 5 4 0 4 10 0 10 10 0 10 0 1 2 9 0 9 0 1 2 7 0 7 0 0 1 3 0 3 0 1 1 3 0 3 0 0 2 6 0 6 0 1 1 3 0 3 0 1 1 4 0 4 0 0 1 5 0 5 You're Reading a1 Preview 0 0 3 0 3 0 1 1 3 0 3 Unlock full access with a free trial. 0 0 1 3 0 3 0 1 1 2 0 2 0 0 With 1Free Trial 2 0 2 Download 0 0 1 3 0 3 0 0 1 4 0 4 0 1 0 3 0 3 0 0 3 7 0 7 0 2 1 6 0 6 0 1 1 5 0 5 Sign up to vote on this title 0 0 1 2 0 2 Useful Not useful 0 0 1 2 0 2 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 2 0 0 0 0 1 0 2 0
TOTAL AC
NORT
PROMEDIO EQUIV. (
1 2 1 1 0 2 1 2 1 1 3
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Upload
Sign In
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
Download
News
Documents
Sheet Music
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
ACCESO ORIENTE PROMEDIO MOVIMIENTO 21 (Giro DERECHA) PERÍODO
16:00 - 16:15 16:15 - 16:30 16:30 - 16:45 16:45 - 17:00 17:00 - 17:15 17:15 - 17:30 17:30 - 17:45 17:45 - 18:00 18:00 - 18:15 18:15 - 18:30 18:30 - 18:45 18:45 - 19:00 19:00 - 19:15 19:15 - 19:30 19:30 - 19:45 19:45 - 20:00 20:00 - 20:15 20:15 - 20:30 20:30 - 20:45 20:45 - 21:00 21:00 - 21:15 21:15 - 21:30 21:30 - 21:45 21:45 - 22:00 22:00 - 22:15 22:15 - 22:30 22:30 - 22:45 22:45 - 23:00 23:00 - 23:15 23:15 - 23:30 23:30 - 23:45 23:45 - 24:00
A
TX-TC
TB
B
C 2E
C +2E
1
1
2
2
2
3
1 0 1 0 1 1 0 1 1 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2 1 0 2
0 0 0 0
0 0 0 0
1 1 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
1 1 1 1 2 0 1 1 1 0 1 1 1
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
VEHICULO EQUIVALENTE LIVIANO y TAXIBUS TOTAL CAMION y BUS
5 0 5 7 0 7 8 0 8 5 0 5 6 0 6 4 0 4 5 0 5 7 0 7 4 0 4 4 0 4 1 0 1 0 0 2 7 0 7 0 1 2 8 0 8 0 2 1 4 0 4 0 1 2 9 0 9 0 0 1 3 0 3 0 2 1 6 0 6 0 1 2 6 0 6 0 0 1 3 0 3 You're Reading a2 Preview 0 2 9 0 9 0 2 1 6 0 6 Unlock full access with a free trial. 0 1 1 4 0 4 0 0 1 2 0 2 0 1 With 2Free Trial 8 0 8 Download 0 1 1 5 0 5 0 1 1 5 0 5 0 1 2 7 0 7 0 2 1 5 0 5 0 1 1 4 0 4 0 2 1 6 0 6 Sign up to vote on this title 0 1 2 8 0 8 Useful Not useful 0 2 2 8 0 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 1 1 0 1 0 1 1 0 0
TOTAL AC
ORIEN
PROMEDIO EQUIV. (
2 2 2 1 2 1 2 2 1 2 1
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Upload
Sign In
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
Download
News
Documents
Sheet Music
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
ACCESO ORIENTE PROMEDIO MOVIMIENTO 23 (Giro IZQUIERDA ) PERÍODO
16:00 - 16:15 16:15 - 16:30 16:30 - 16:45 16:45 - 17:00 17:00 - 17:15 17:15 - 17:30 17:30 - 17:45 17:45 - 18:00 18:00 - 18:15 18:15 - 18:30 18:30 - 18:45 18:45 - 19:00 19:00 - 19:15 19:15 - 19:30 19:30 - 19:45 19:45 - 20:00 20:00 - 20:15 20:15 - 20:30 20:30 - 20:45 20:45 - 21:00 21:00 - 21:15 21:15 - 21:30 21:30 - 21:45 21:45 - 22:00 22:00 - 22:15 22:15 - 22:30 22:30 - 22:45 22:45 - 23:00 23:00 - 23:15 23:15 - 23:30 23:30 - 23:45 23:45 - 24:00
A
TX-TC
TB
B
C 2E
C +2E
1
1
2
2
2
3
1 0 2 1 0 1 1 0 1 0 1
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 0 1 1
0 0 0 0
0 0 0 0
1 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
1 0 1 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
VEHICULO EQUIVALENTE LIVIANO y TAXIBUS TOTAL CAMION y BUS
3 0 3 2 0 2 5 0 5 1 0 1 3 0 3 2 0 2 2 0 2 4 0 4 1 0 1 6 0 6 1 0 1 0 0 0 1 0 1 0 1 0 2 0 2 0 0 1 2 0 2 0 0 1 2 0 2 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 1 2 0 2 0 1 0 1 0 1 You're Reading a0 Preview 0 0 1 0 1 0 0 2 4 0 4 Unlock full access with a free trial. 0 0 0 1 0 1 0 1 0 2 0 2 0 0 With 0Free Trial 0 0 0 Download 0 0 1 3 0 3 0 1 0 1 0 1 0 0 0 1 0 1 0 0 0 1 0 1 0 1 0 3 0 3 0 1 2 5 0 5 Sign up to vote on this title 0 0 0 1 0 1 Useful Not useful 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 0 0 0 1 1 1 0 0 0
TOTAL AC
ORIEN
PROMEDIO EQUIV. (
1 0 1 0 1 0 0 1 0 3 0
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Upload
Sign In
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
Download
News
Documents
Sheet Music
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
ACCESO SUR PROMEDIO MOVIMIENTO 31 (DIRECTO) PERÍODO
16:00 - 16:15 16:15 - 16:30 16:30 - 16:45 16:45 - 17:00 17:00 - 17:15 17:15 - 17:30 17:30 - 17:45 17:45 - 18:00 18:00 - 18:15 18:15 - 18:30 18:30 - 18:45 18:45 - 19:00 19:00 - 19:15 19:15 - 19:30 19:30 - 19:45 19:45 - 20:00 20:00 - 20:15 20:15 - 20:30 20:30 - 20:45 20:45 - 21:00 21:00 - 21:15 21:15 - 21:30 21:30 - 21:45 21:45 - 22:00 22:00 - 22:15 22:15 - 22:30 22:30 - 22:45 22:45 - 23:00 23:00 - 23:15 23:15 - 23:30 23:30 - 23:45 23:45 - 24:00
A
TX-TC
TB
B
C 2E
C +2E
1
1
2
2
2
3
2 5 1 1 2 2 1 1 2 1 2
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2 3 2 2
0 0 0 0
0 0 0 0
2 0 0 1
0 0 0 0
0 0 0 0
1 1 0 1 1 0 1 1 1 2 0 1 3
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
VEHICULO EQUIVALENTE LIVIANO y TAXIBUS TOTAL CAMION y BUS
5 0 5 13 0 13 14 0 14 9 0 9 7 0 7 9 0 9 5 0 5 7 0 7 10 0 10 5 0 5 8 0 8 0 1 3 10 0 10 0 0 3 9 0 9 0 2 2 10 0 10 0 0 2 7 0 7 0 1 1 5 0 5 0 0 2 5 0 5 0 0 4 9 0 9 0 1 3 8 0 8 You're Reading a1 Preview 0 1 5 0 5 0 0 3 8 0 8 Unlock full access with a free trial. 0 0 3 6 0 6 0 1 2 8 0 8 0 0 With 4Free Trial 11 0 11 Download 0 0 2 4 0 4 0 0 2 5 0 5 0 0 1 4 0 4 0 1 3 8 0 8 0 0 2 5 0 5 0 0 1 1 0 1 Sign up to vote on this title 1 0 3 7 1 8 Useful Not useful 2 0 1 4 3 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0
TOTAL AC
SUR
PROMEDIO EQUIV. (
2 3 5 3 2 3 2 2 3 2 3
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Upload
Sign In
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
Download
News
Documents
Sheet Music
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
ACCESO SUR PROMEDIO MOVIMIENTO 32 (Giro DERECHA) PERÍODO
16:00 - 16:15 16:15 - 16:30 16:30 - 16:45 16:45 - 17:00 17:00 - 17:15 17:15 - 17:30 17:30 - 17:45 17:45 - 18:00 18:00 - 18:15 18:15 - 18:30 18:30 - 18:45 18:45 - 19:00 19:00 - 19:15 19:15 - 19:30 19:30 - 19:45 19:45 - 20:00 20:00 - 20:15 20:15 - 20:30 20:30 - 20:45 20:45 - 21:00 21:00 - 21:15 21:15 - 21:30 21:30 - 21:45 21:45 - 22:00 22:00 - 22:15 22:15 - 22:30 22:30 - 22:45 22:45 - 23:00 23:00 - 23:15 23:15 - 23:30 23:30 - 23:45 23:45 - 24:00
A
TX-TC
TB
B
C 2E
C +2E
1
1
2
2
2
3
1 2 0 1 1 2 1 1 1 1 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 1 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 1 1 0
0 0 0 0
0 0 0 0
1 0 1 1 0 1 0 1 0 1 1 1 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
VEHICULO EQUIVALENTE LIVIANO y TAXIBUS TOTAL CAMION y BUS
1 0 1 4 0 4 2 0 2 1 0 1 1 0 1 3 0 3 2 0 2 1 0 1 2 0 2 2 0 2 1 0 1 0 0 0 1 0 1 0 0 0 1 0 1 0 0 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 0 0 1 0 1 0 0 0 1 0 1 0 0 1 1 0 1 You're Reading a1 Preview 0 1 3 0 3 0 0 1 1 0 1 Unlock full access with a free trial. 0 0 0 1 0 1 0 0 0 1 0 1 0 1 With 0Free Trial 2 0 2 Download 0 0 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 0 1 2 0 2 0 1 0 1 0 1 0 0 0 1 0 1 0 0 0 1 0 1 Sign up to vote on this title 0 0 1 2 0 2 Useful Not useful 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 1 1 0 0 1 0 0 1 1 0
TOTAL AC
SUR
PROMEDIO EQUIV. (
0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
Download
News
Documents
Sheet Music
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
ANEXO Nº2 PLANO MEDIDAS DE MITIGACIÓN Y DISEÑO DE ACCESOS
You're Reading a Preview Unlock full access with a free trial.
Download With Free Trial
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
Download
News
Documents
Sheet Music
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
You're Reading a Preview Unlock full access with a free trial.
Download With Free Trial
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
Download
News
Documents
Sheet Music
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
ANEXO Nº3 SALIDAS COMPUTACIONALES aaSIDRA SITUACIÓN BASE
You're Reading a Preview Unlock full access with a free trial.
Download With Free Trial
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
Download
News
Documents
Sheet Music
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
Akcelik & Associates Pty Ltd - aaSIDRA 1.0.2 -------------------------------------------------- WindowsWolf.com.ar Delaci Consultores
Registered User No.
*** UNREGISTERED VERSION ***
Time and Date of Analysis
5:24 PM, 26 Jul 2011
Filename: D:\ESCRITORIO RESPALDO\PLANTA DE JUGOS TENO (BIOTAMB)\SALIDAS SIDRA SIT. BASE\BASE 2012.OUT
INTERSECCION LALETERA RUTA 5 SUR CON CAMINO PUBLICO
* BASEPT~1
SITUACION BASE 16:15 A 17:15 HRS. Intersection ID:
1
RUN INFORMATION --------------* Basic Parameters: Intersection Type: Unsignalised - Two-Way Stop Control Driving on the right-hand side of the road Input data specified in Metric units Default Values File No. 30
You're Reading a Preview
Peak flow period (for performance): 60 minutes
Unit time (for volumes): 60 minutes (Total Flowwith Period) Unlock full access a free trial. Delay definition: Control delay Geometric delay included
Download With Free Trial
Delay formula: aaSIDRA standard
Level of Service based on: Delay (HCM) Queue definition: Back of queue, 95th_Percentile _______________________________________________________________________________
INTERSECCION LALETERA RUTA 5 SUR CON CAMINO PUBLICO SITUACION BASE 16:15 A 17:15 HRS. Intersection ID:
1
*** UNREGISTERED VERSION ***
Stop Sign Controlled Intersection
* BASEPT~1 Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
Download
News
Documents
Sheet Music
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
23
4
20
0
0
0
0
1.00
1.00
21
0
0
0
0
3
25
1.00
1.00
----------------------------------------------------------------------- North: APROXIMACION NORTE 12
5
21
0
0
0
0
1.00
1.00
13
0
0
19
20
0
0
1.00
1.00
-----------------------------------------------------------------------Based on unit time =
60 minutes.
Flow Scale and Peak Hour Factor effects included in flow values. _______________________________________________________________________________
INTERSECCION LALETERA RUTA 5 SUR CON CAMINO PUBLICO
* BASEPT~1
SITUACION BASE 16:15 A 17:15 HRS. Intersection ID:
1
*** UNREGISTERED VERSION ***
Stop Sign Controlled Intersection
Table S.2 - MOVEMENT CAPACITY PARAMETERS ------------------------------------------------------------------- Mov
Arv
Total
No.
Flow
Opng
Opng
(veh
Flow
Flow
(veh
Satn
Cap.
(pcu/h)
/h)
xp
(%)
/h)
%HV
(veh/h)
Adjust.
Total Prac. Prac. Cap. Deg.
Spare
Lane
Deg.
Util
Satn
(%)
x
You're Reading a Preview
-------------------------------------------------------------------South: APROXIMACION SUR 31 T
44
0
32 R
25
0
Unlock full access with a free trial. 738
0.90
1410
100
0.060
419
0.90
1408
100
0.060
Download With Free Trial
-------------------------------------------------------------------East: APROXIMACION ESTE 23 L
24
122+ 70.0
200
206
0.90
673
100
0.117*
21 R
28
57+ 77.9
98
240
0.90
671
100
0.117*
------------------------------------------------------------------- North: APROXIMACION NORTE 12 L
26
69
13 T
39
0
78.3
Sign up to vote on this title 120
313
0.90
983
100
0.083
470
0.90
985
100
0.083
Useful
Not useful
--------------------------------------------------------------------
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
Download
News
Documents
Sheet Music
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
Average intersection delay (s)
=
7.0
Largest average movement delay (s)
=
15.2
Largest back of queue, 95% (m)
=
5
Performance Index
=
3.69
Degree of saturation (highest)
=
0.117
Practical Spare Capacity (lowest)
=
671 %
Total vehicle capacity, all lanes (veh/h) =
2386
Total vehicle flow (veh/h)
=
186
Total person flow (pers/h)
=
279
Total vehicle delay (veh-h/h)
=
0.36
Total person delay (pers-h/h)
=
0.54
Total effective vehicle stops (veh/h)
=
74
Total effective person stops (pers/h)
=
111
Total vehicle travel (veh-km/h)
=
105.2
Total cost ($/h)
=
83.86
Total fuel (L/h)
=
14.0
Total CO2 (kg/h)
=
32.78
_______________________________________________________________________________
INTERSECCION LALETERA RUTA 5 SUR CON CAMINO PUBLICO
* BASEPT~1
SITUACION BASE 16:15 A 17:15 HRS. Intersection ID:
1
*** UNREGISTERED VERSION ***
Stop Sign Controlled Intersection
You're Reading a Preview
Unlock full access with a free trial. Table S.5 - MOVEMENT PERFORMANCE --------------------------------------------------------------- Mov
Total
Aver.
Prop.
No.
Delay
Delay Queued
(veh-h/h)(sec)
Download With Free Trial
Eff. Longest Queue
Perf.
Aver.
Stop
Index
Speed
Rate
95% Back (vehs)
(m)
(km/h)
---------------------------------------------------------------South: APROXIMACION SUR 31 T
0.04
2.9
0.00
0.00
0.0
0
0.65
Sign40.0 up to vote on this title
32 R
0.02
2.9
0.00
0.56
0.0
0
0.46
35.8
Useful
---------------------------------------------------------------East: APROXIMACION ESTE
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
Download
News
Documents
Sheet Music
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
Table S.6 - INTERSECTION PERFORMANCE ----------------------------------------------------Total
Total
Aver.
Prop.
Eff.
Perf.
Aver.
Flow
Delay
Delay Queued
Stop
Index
Speed
(veh/h) (veh-h/h)(sec)
Rate
(km/h)
----------------------------------------------------South: APROXIMACION SUR 69
0.06
2.9
0.000
0.20
1.11
38.4
----------------------------------------------------East: APROXIMACION ESTE 52
0.22
15.2
0.338
0.86
1.34
33.3
---------------------------------------------------- North: APROXIMACION NORTE 65
0.09
4.8
0.320
0.23
1.25
36.6
----------------------------------------------------INTERSECTION: 186
0.36
7.0
0.206
0.40
3.69
36.2
---------------------------------------------------- _______________________________________________________________________________
INTERSECCION LALETERA RUTA 5 SUR CON CAMINO PUBLICO SITUACION BASE 16:15 A 17:15 HRS. Intersection ID:
1
You're Reading a Preview
* BASEPT~1
*** UNREGISTERED VERSION Unlock full access with *** a free trial.
Stop Sign Controlled Intersection
Download With Free Trial Table S.7 - LANE PERFORMANCE --------------------------------------------------------------- Arv
Lane No.
Mov No.
Q u e u e
Flow
Cap
Deg.
Aver.
Eff.
95% Back
(veh
(veh
Satn
Delay
Stop
-----------
(sec)
Rate
(vehs) (m)
/h)
/h)
x
Short
SignLane up to vote on this title
(m)
Useful
---------------------------------------------------------------South: APROXIMACION SUR
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
Download
News
Documents
Sheet Music
Anexo Impacto Vial
of 67
Proyecto de Impacto Vial
Search document
INTERSECCION LALETERA RUTA 5 SUR CON CAMINO PUBLICO
* BASEPT~1
SITUACION BASE 16:15 A 17:15 HRS. Intersection ID:
1
*** UNREGISTERED VERSION ***
Stop Sign Controlled Intersection
Table S.8 - LANE FLOW AND CAPACITY INFORMATION -----------------------------------------------------------------------------
Lan
Mov
Arv Flow (veh/h)
No.
No.
------------------Lef Thru
Rig
Tot
Lane
Saturation Flow
Min
Tot
Adj. Aver Aver
Cap
Cap
Deg.
Lane
(veh (veh
Satn
Util
Width Basic 1st (m)
2nd
(tcu) (veh)(veh)
/h)
/h)
x
%
----------------------------------------------------------------------------South: APROXIMACION SUR 1 TR
31,
0
44
25
69
3.00N 1800
-
-
69 1157 0.060
100
32 ----------------------------------------------------------------------------East: APROXIMACION ESTE 1 LR
23,
24
0
28
52
4.50N
-
-
-
52
446 0.117
100
21 ---------------------------------------------------------------------------- North: APROXIMACION NORTE 1 LT
12,
26
39
0
13
65
3.00N
-
-
-
65
You're Reading a Preview
783 0.083
100
----------------------------------------------------------------------------Unlock full access with a free trial. N
Width value was not used for saturation flow adjustment in this case.
Download With Free Trial
(Lane width adjustment does not apply at sign-controlled intersections or to gap-acceptance capacities at signalised intersections).
Basic Saturation Flow in this table is adjusted for lane width, approach grade, parking manoeuvres and number of buses stopping.
Saturation flow Sign up to vote on this title
scale applies if specified.
Useful
Not useful
_______________________________________________________________________________
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
Download
News
Documents
Sheet Music
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
31 T
2.1
15.77
0.008
0.17
0.005
4.9 0.00017
32 R
2.1
12.08
0.007
0.36
0.012
5.0 0.00017
------------------------------------------------------4.2
27.85
0.014
0.52
0.017
9.9 0.00034
---------------------------------------------------------------------East: APROXIMACION ESTE 23 L
2.4
13.03
0.008
0.43
0.014
5.5 0.00019
21 R
2.8
15.41
0.009
0.52
0.017
6.6 0.00023
------------------------------------------------------5.2
28.44
0.017
0.94
0.031
12.1 0.00041
--------------------------------------------------------------------- North: APROXIMACION NORTE 12 L
2.3
12.89
0.008
0.41
0.014
5.4 0.00019
13 T
2.2
14.69
0.008
0.28
0.009
5.4 0.00018
------------------------------------------------------4.6
27.58
0.015
0.69
0.022
10.8 0.00037
---------------------------------------------------------------------INTERSECTION:
14.0
83.86
0.047
2.15
0.071
32.8 0.00112
----------------------------------------------------------------------
PARAMETERS USED IN COST CALCULATIONS ------------------------------------
You're Reading a Preview
Pump price of fuel ($/L)
= with0.850 Unlock full access a free trial.
Fuel resource cost factor
=
0.50
=
5.0
=
20.00
=
0.60
=
1.5
Light vehicle mass (kg)
=
1200
Heavy vehicle mass (kg)
=
8000
Ratio of running cost to fuel cost Average income ($/h)
Download With Free Trial
Time value factor Average occupancy (persons/veh)
_______________________________________________________________________________
Sign up to vote on this title
INTERSECCION LALETERA RUTA 5 SUR CON CAMINO PUBLICO SITUACION BASE 16:15 A 17:15 HRS.
Useful
Not useful * BASEPT~1
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
Download
News
Documents
Sheet Music
0
44
of 67
25
69
Anexo Impacto Vial
78
Proyecto de Impacto Vial
Search document
0.060
2.9
0
-----------------------------------------------------------------------East: APROXIMACION ESTE 1 LR
24
28
52
87
0.117
15.2
5
---------------------------------------------------------------24
0
28
52
87
0.117
15.2
5
----------------------------------------------------------------------- North: APROXIMACION NORTE 1 LT
26
39
65
63
0.083
4.8
5
---------------------------------------------------------------26
39
0
65
63
0.083
4.8
5
======================================================================== ALL VEHICLES
Tot
%
Max
Arv.
HV
X
186
75
0.117
Aver.
Max
Delay Queue 7.0
5
======================================================================== Total flow period = 60 minutes.
Peak flow period = 60 minutes.
Note: Basic Saturation Flows are not adjusted at roundabouts or signcontrolled intersections and apply only to continuous lanes.
Values printed in this table are back of queue. _______________________________________________________________________________
You're Reading a Preview
INTERSECCION LALETERA RUTA 5 SUR CON CAMINO PUBLICO Unlock full access with a free trial.
* BASEPT~1
SITUACION BASE 16:15 A 17:15 HRS. Intersection ID:
1
*** UNREGISTERED VERSION ***
Download With Free Trial
Stop Sign Controlled Intersection
Table S.15 - CAPACITY AND LEVEL OF SERVICE (HCM STYLE) ------------------------------------------------- Mov
Mov
Total
No.
Typ
Flow (veh /h)
Total Cap. (veh /h)
Deg.
Aver.
of
Delay
Satn (v/c)
(sec)
LOS
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
Download
News
Documents
Sheet Music
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
North: APROXIMACION NORTE 12 L
26
313
0.083
4.8
A
13 T
39
470
0.083
4.8
A
-----------------------------------65
783
0.083
4.8
A
------------------------------------------------- ALL VEHICLES:
186
2386
0.117
7.0
A
-------------------------------------------------INTERSECTION:
186
2386
0.117
7.0
A
-------------------------------------------------Level of Service calculations are based on average control delay including geometric delay (HCM criteria), independent of the current delay definition used. For the criteria, refer to the "Level of Service" topic in the aaSIDRA Output Guide or the Output section of the on-line help. *
Maximum v/c ratio, or critical green periods
_______________________________________________________________________________
INTERSECCION LALETERA RUTA 5 SUR CON CAMINO PUBLICO
* BASEPT~1
SITUACION BASE 16:15 A 17:15 HRS. Intersection ID:
1
*** UNREGISTERED VERSION ***
Stop Sign Controlled Intersection
You're Reading a Preview Table D.0 - GEOMETRIC DELAY DATA Unlock full access with a free trial. -------------------------------------------------------------- Negn From Approach
To
Negn
Radius Speed
Approach
(m)
Negn
Appr.
Dist.
Dist.
(m)
(m)
Downstream
Download With Free Trial
(km/h)
Distance (m)
--------------------------------------------------------------South: APROXIMACION SUR East
10
18
16
500
North
S
40
12
500
88 76 Sign up to vote on this title
---------------------------------------------------------------
East: APROXIMACION ESTE South
8
16
13
500
Useful
87
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
Download
News
Documents
Sheet Music
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
INTERSECCION LALETERA RUTA 5 SUR CON CAMINO PUBLICO
* BASEPT~1
SITUACION BASE 16:15 A 17:15 HRS. Intersection ID:
1
*** UNREGISTERED VERSION ***
Stop Sign Controlled Intersection
Table D.1 - LANE DELAYS -----------------------------------------------------------------------------------------
Lane No.
Mov
Delay (seconds/veh)
Deg.
Stop-line Delay
Acc.
Satn
1st
Dec.
No.
x
d1
2nd Total d2
dSL
Queuing
----------------
Stopd
Total MvUp (Idle) Geom Control
dn
dq
dqm
di
dig
dic
--------------------------------------------------------------------------South: APROXIMACION SUR 1 TR
31, 0.060
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
32
0.0
2.9
8.1
--------------------------------------------------------------------------East: APROXIMACION ESTE 1 LR
23, 0.117
1.6
0.0
1.6
0.8
0.8
0.0
0.8
21
13.5
15.2
13.7
-------------------------------------------------------------------------- North: APROXIMACION NORTE 1 LT
12, 0.083
1.3
0.0
13
1.3
2.1
0.0
0.0
0.0
You're Reading a Preview
8.7
4.8
0.0
--------------------------------------------------------------------------Unlock full access with a free trial. dn is average stop-start delay for all vehicles queued and unqueued
Download With Free Trial
_______________________________________________________________________________
INTERSECCION LALETERA RUTA 5 SUR CON CAMINO PUBLICO
* BASEPT~1
SITUACION BASE 16:15 A 17:15 HRS. Intersection ID:
1
*** UNREGISTERED VERSION ***
Stop Sign Controlled Intersection
Sign up to vote on this title
Table D.2 - LANE STOPS
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
Download
News
Documents
Sheet Music
1 LT
0.083
0.07
of 67
0.00
Anexo Impacto Vial
0.17
0.23
Proyecto de Impacto Vial
Search document
0.320
0.00
------------------------------------------------------hg is the average value for all movements in a shared lane hqm is average queue move-up rate for all vehicles queued and unqueued
_______________________________________________________________________________
INTERSECCION LALETERA RUTA 5 SUR CON CAMINO PUBLICO
* BASEPT~1
SITUACION BASE 16:15 A 17:15 HRS. Intersection ID:
1
*** UNREGISTERED VERSION ***
Stop Sign Controlled Intersection
Table D.3 - LANE QUEUES ---------------------------------------------------------------------------
Lane No.
Deg.
Ovrfl.
Satn
Queue -----------------
x
Average
No
Nb1
Nb2
Percentile
Nb
Queue
----------------------------70%
85%
90%
95%
98%
Stor. Ratio
--------------------------------------------------------------------------South: APROXIMACION SUR 1 TR
0.060
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.00
--------------------------------------------------------------------------East: APROXIMACION ESTE 1 LR
0.117
0.0
0.1
0.0
You're Reading a Preview 0.1
0.2
0.3
0.3
0.4
0.5
0.01
--------------------------------------------------------------------------Unlock full access with a free trial. North: APROXIMACION NORTE 1 LT
0.083
0.0
0.2
0.0
0.2
0.3
0.4
0.4
0.5
Download With Free Trial
0.6
0.01
---------------------------------------------------------------------------
Values printed in this table are back of queue. _______________________________________________________________________________
INTERSECCION LALETERA RUTA 5 SUR CON CAMINO PUBLICO SITUACION BASE 16:15 A 17:15 HRS. Intersection ID:
1
*** UNREGISTERED VERSION ***
Stop Sign Controlled Intersection
* BASEPT~1 Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
Download
News
Documents
Sheet Music
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
East: APROXIMACION ESTE 23
40.0
0.0
16.0
40.0
33.7
33.2
21
40.0
0.0
18.0
40.0
33.7
33.3
---------------------------------------------------------------- North: APROXIMACION NORTE 12
40.0
16.0
16.0
40.0
34.8
34.7
13
40.0
40.0
40.0
40.0
38.0
38.0
-----------------------------------------------------------------
"Running Speed" is the average speed excluding stopped periods.
--- End of aaSIDRA Output ---
You're Reading a Preview Unlock full access with a free trial.
Download With Free Trial
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
Download
News
Documents
Sheet Music
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
ANEXO Nº4 SALIDAS COMPUTACIONALES aaSIDRA SITUACIÓN CON PROYECTO
You're Reading a Preview Unlock full access with a free trial.
Download With Free Trial
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
Download
News
Documents
Sheet Music
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
Akcel i k & Associ at es Pt y Ltd - aaSI DRA 1. 0. 2 --------------------------------------------------Wi ndowsWol f . com. ar Del aci Consul t ores
Regi st ered User No.
*** UNREGI STERED VERSI ON ** * Ti me and Dat e of Anal ysi s
6: 54 PM, 26 J ul 2011
Fi l ename: D: \ ESCRI TORI O RESPALDO\ PLANTA DE J UGOS TENO ( BI OTAMB) \ SALI DAS SI DRA SI T. BASE\ PRO 2012. OUT I NTERSECCI ON LALETERA RUTA 5 SUR CON CAMI NO PUBLI CO
* PROYPT~1
SI TUACI ON CON PROYECTO 15: 15 A 17: 15 HRS. I nt ersect i on I D:
1
RUN I NFORMATI ON --------------* Basi c Par amet er s: I nter sect i on Type: Unsi gnal i sed - Two- Way St op Cont r ol Dr i vi ng on t he ri ght - hand si de of t he road I nput dat a speci f i ed i n Met r i c uni t s Def aul t Val ues Fi l e No. 30
You're Reading a Preview
Peak f l ow peri od ( f or per f ormance) : 60 mi nut es
Uni t t i me ( f or vol umes): 60 mi nut es ( full Tot access al Fl ow Per i od)trial. Unlock with a free Del ay def i ni t i on: Cont r ol del ay Geometr i c del ay i ncl uded Del ay f or mul a: aaSI DRA st andar d
Download With Free Trial
Level of Ser vi ce based on: Del ay ( HCM) Queue defi ni t i on: Back of queue, 95t h_Per cent i l e __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ _ I NTERSECCI ON LALETERA RUTA 5 SUR CON CAMI NO PUBLI CO SI TUACI ON CON PROYECTO 15: 15 A 17: 15 HRS. I nter sect i on I D:
1
PROYPT~1 Sign up to vote* on this title
** * UNREGI STERED VERSI ON ** *
St op Si gn Cont r ol l ed I nt er secti on
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
Download
News
Documents
Sheet Music
Anexo Impacto Vial
of 67
Proyecto de Impacto Vial
Search document
23
12
60
0
0
0
0
1. 00
1. 00
21
0
0
0
0
7
40
1. 00
1. 00
-----------------------------------------------------------------------Nor t h: APROXI MACI ON NORTE 12
9
36
0
0
0
0
1. 00
1. 00
13
0
0
19
20
0
0
1. 00
1. 00
-----------------------------------------------------------------------Based on uni t t i me = 60 mi nut es. Fl ow Scal e and Peak Hour Factor ef f ects i ncl uded i n fl ow val ues. __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ _ I NTERSECCI ON LALETERA RUTA 5 SUR CON CAMI NO PUBLI CO
* PROYPT~1
SI TUACI ON CON PROYECTO 15: 15 A 17: 15 HRS. I nter sect i on I D:
1
** * UNREGI STERED VERSI ON ** *
St op Si gn Cont r ol l ed I nt er secti on
Tabl e S. 2 - MOVEMENT CAPACI TY PARAMETERS -------------------------------------------------------------------Mov
Ar v
Tot al
%HV
Adj ust .
Tot al Pr ac. Pr ac.
No.
Fl ow
Opng
Opng
( veh
Fl ow
Fl ow
( veh
Satn
Cap.
/ h)
( veh/ h)
( pcu/ h)
/ h)
xp
( %)
Cap. Deg.
Spar e
Lane
Deg.
Ut i l
Sat n
( %)
x
You're Reading a Preview
-------------------------------------------------------------------Sout h: APROXI MACI ON SUR 31 T
44
0
32 R
73
0
Unlock full access with a free trial. 422
0. 90
763
100
0. 104
700
0. 90
763
100
0. 104
Download With Free Trial
-------------------------------------------------------------------East : APROXI MACI ON ESTE 23 L
72
165+ 72. 9
276
239
0. 90
199
100
0. 301*
21 R
47
81+ 79. 5
140
156
0. 90
199
100
0. 301*
-------------------------------------------------------------------Nor t h: APROXI MACI ON NORTE 12 L
45
117
13 T
39
0
80. 3
Sign up to vote on this title 205
328
0. 90
556
100
0. 137
284
0. 90
555
100
0. 137
Useful
Not useful
--------------------------------------------------------------------
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
Download
News
Documents
Sheet Music
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
Aver age i nt er secti on del ay ( s)
=
9. 8
Lar gest aver age movement del ay ( s)
=
16. 4
Largest back of queue, 95% ( m)
=
12
Per f ormance I ndex
=
6. 98
Degr ee of saturat i on ( hi ghest)
=
0. 301
Practi cal Spare Capaci t y ( l owest)
=
199 %
Tot al vehi cl e capaci t y, al l l anes ( veh/ h) =
2129
Tot al vehi cl e f l ow ( veh/ h)
=
320
Tot al per son f l ow ( pers / h)
=
480
Tot al vehi cl e del ay ( veh- h/ h)
=
0. 88
Tot al per son del ay ( pers - h/ h)
=
1. 31
Tot al ef f ect i ve vehi cl e st ops ( veh/ h)
=
176
Tot al ef f ect i ve pers on st ops ( pers / h)
=
264
Tot al vehi cl e t r avel ( veh- km/ h)
=
181. 7
Tot al cost ( $/ h)
=
154. 09
Tot al f uel ( L/ h)
=
26. 6
Tot al CO2 ( kg/ h)
=
62. 19
__ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ _ I NTERSECCI ON LALETERA RUTA 5 SUR CON CAMI NO PUBLI CO
* PROYPT~1
SI TUACI ON CON PROYECTO 15: 15 A 17: 15 HRS. I nter sect i on I D:
1
** * UNREGI STERED VERSI ON ** *
St op Si gn Cont r ol l ed I nt er secti on
You're Reading a Preview
Unlock full access with a free trial. Tabl e S. 5 - MOVEMENT PERFORMANCE ---------------------------------------------------------------Mov
Tot al
Aver .
Pr op.
No.
Del ay
Del ay Queued
( veh- h/ h) ( sec)
Download With Free Trial
Ef f . Longest Queue
Per f .
Aver.
St op
I ndex
Speed
Rat e
95% Back ( vehs)
( m)
( km/ h)
---------------------------------------------------------------Sout h: APROXI MACI ON SUR 31 T
0. 06
5. 1
0. 00
0. 00
0. 0
0
0. 68
Sign40. up0to vote on this title
32 R
0. 10
5. 1
0. 00
0. 56
0. 0
0
1. 37
35. 8
Useful
---------------------------------------------------------------East : APROXI MACI ON ESTE
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
Download
News
Documents
Sheet Music
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
Tabl e S. 6 - I NTERSECTI ON PERFORMANCE ---------------------------------------------------- Tot al
Tot al
Aver .
Pr op.
Fl ow
Del ay
Del ay Queued
( veh/ h) ( veh- h/ h) ( sec)
Ef f .
Per f .
Aver .
St op
I ndex
Speed
Rate
( km/ h)
----------------------------------------------------Sout h: APROXI MACI ON SUR 117
0. 16
5. 1
0. 000
0. 35
2. 05
37. 3
----------------------------------------------------East : APROXI MACI ON ESTE 119
0. 54
16. 4
0. 456
0. 89
3. 17
32. 7
----------------------------------------------------Nor t h: APROXI MACI ON NORTE 84
0. 17
7. 3
0. 421
0. 34
1. 76
35. 5
----------------------------------------------------I NTERSECTI ON: 320
0. 88
9. 8
0. 280
0. 55
6. 98
35. 0
---------------------------------------------------- __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ _ I NTERSECCI ON LALETERA RUTA 5 SUR CON CAMI NO PUBLI CO
You're Reading a Preview
* PROYPT~1
SI TUACI ON CON PROYECTO 15: 15 A 17: 15 HRS. I nter sect i on I D:
1
** * UNREG I STERED VERSI ON a**free * trial. Unlock full access with
St op Si gn Cont r ol l ed I nt er secti on
Download With Free Trial Tabl e S. 7 - LANE PERFORMANCE ---------------------------------------------------------------Ar v Lane
Mov
No.
No.
Qu e u e
Fl ow
Cap
Deg.
Aver .
Ef f .
95% Back
( veh
( veh
Satn
Del ay
St op
-----------
x
( sec)
Rate
( vehs) ( m)
/ h)
/ h)
Short
SignLane up to vote on this title
( m)
Useful
---------------------------------------------------------------Sout h: APROXI MACI ON SUR
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
Download
News
Documents
Sheet Music
Anexo Impacto Vial
of 67
Proyecto de Impacto Vial
Search document
I NTERSECCI ON LALETERA RUTA 5 SUR CON CAMI NO PUBLI CO
* PROYPT~1
SI TUACI ON CON PROYECTO 15: 15 A 17: 15 HRS. I nter sect i on I D:
1
** * UNREGI STERED VERSI ON ** *
St op Si gn Cont r ol l ed I nt er secti on
Tabl e S. 8 - LANE FLOW AND CAPACI TY I NFORMATI ON ----------------------------------------------------------------------------Saturat i on Fl ow Mi n Lan
Mov
Ar v Fl ow ( veh/ h)
No.
No.
------------------Lef Thr u
Ri g
Tot
Lane
Adj . Aver Aver
Wi dt h Basi c 1st ( m)
Cap
2nd
Tot Cap
( veh ( veh
( t cu) ( veh) ( veh)
/ h)
/ h)
Deg.
Lane
Sat n
Ut i l
x
%
----------------------------------------------------------------------------Sout h: APROXI MACI ON SUR 1 TR
31,
0
44
73
117 3. 00N 1800
-
-
94 1122 0. 104 100
32 ----------------------------------------------------------------------------East : APROXI MACI ON ESTE 1 LR
23,
72
0
47
119 4. 50N
-
-
-
60
395 0. 301 100
21 ----------------------------------------------------------------------------Nor t h: APROXI MACI ON NORTE 1 LT
12,
45
39
0
13
84
3. 00N
-
-
-
84
You're Reading a Preview
613 0. 137
100
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Unlock - - - - - - full - - - access - - - - - -with - - - -a- free - - - -trial. -------------------N Wi dt h val ue was not used f or satur ati on f l ow adj ust ment i n t hi s case.
Download With Free Trial
( Lane wi dt h adj ust ment does not appl y at si gn- cont r ol l ed i nt er secti ons or t o gap- accept ance capaci t i es at si gnal i sed i nt ersect i ons). Basi c Sat ur at i on Fl ow i n t hi s t abl e i s adj ust ed f or l ane wi dt h, appr oach grade, par ki ng manoeuvr es and number of buses st oppi ng.
i on f l ow SignSat upurat to vote on this title
scal e appl i es i f speci f i ed.
Useful
Not useful
__ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ _
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
Download
News
Documents
Sheet Music
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
31 T
2. 1
15. 77
0. 008
0. 17
0. 005
4. 9 0. 00017
32 R
6. 3
35. 42
0. 020
1. 06
0. 035
14. 6 0. 00050
------------------------------------------------------8. 3
51. 19
0. 028
1. 23
0. 040
19. 5 0. 00067
---------------------------------------------------------------------East : APROXI MACI ON ESTE 23 L
7. 1
39. 52
0. 023
1. 28
0. 043
16. 6 0. 00057
21 R
4. 7
25. 89
0. 015
0. 84
0. 028
10. 9 0. 00037
------------------------------------------------------11. 8
65. 41
0. 039
2. 12
0. 071
27. 5 0. 00094
---------------------------------------------------------------------Nor t h: APROXI MACI ON NORTE 12 L
4. 1
22. 56
0. 013
0. 72
0. 024
9. 5 0. 00033
13 T
2. 4
14. 93
0. 008
0. 32
0. 010
5. 7 0. 00019
------------------------------------------------------6. 4
37. 49
0. 021
1. 03
0. 034
15. 2 0. 00051
---------------------------------------------------------------------I NTERSECTI ON:
26. 6
154. 09
0. 088
4. 38
0. 145
62. 2 0. 00213
----------------------------------------------------------------------
PARAMETERS USED I N COST CALCULATI ONS ------------------------------------
You're Reading a Preview
Pump pr i ce of f uel ( $/ L)
= with0. Unlock full access a 850 free trial.
Fuel r esour ce cost f act or
=
0. 50
Rat i o of r unni ng cost t o f uel cost
=
5. 0
Aver age i ncome ( $/ h)
=
20. 00
=
0. 60
Aver age occupancy ( pers ons/ veh)
=
1. 5
Li ght vehi cl e mass ( kg)
=
1200
Heavy vehi cl e mass ( kg)
=
8000
Download With Free Trial
Ti me val ue f act or
__ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ _
Sign up to vote on this title
I NTERSECCI ON LALETERA RUTA 5 SUR CON CAMI NO PUBLI CO SI TUACI ON CON PROYECTO 15: 15 A 17: 15 HRS.
Useful
Not useful * PROYPT~1
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
Download
News
Documents
Sheet Music
0
44
73
of 67
117
Anexo Impacto Vial
80
Proyecto de Impacto Vial
Search document
0. 104
5. 1
0
-----------------------------------------------------------------------East : APROXI MACI ON ESTE 1 LR
72
47
119
84
0. 301
16. 4
12
---------------------------------------------------------------72
0
47
119
84
0. 301
16. 4
12
-----------------------------------------------------------------------Nor t h: APROXI MACI ON NORTE 1 LT
45
39
84
67
0. 137
7. 3
8
---------------------------------------------------------------45
39
0
84
67
0. 137
7. 3
8
======================================================================== ALL VEHI CLES
Tot
%
Ar v. 320
Max
HV
X
78
0. 301
Aver .
Max
Del ay Queue 9. 8
12
======================================================================== Tot al f l ow per i od = 60 mi nut es.
Peak f l ow per i od = 60 mi nut es.
Note: Basi c Satur ati on Fl ows are not adj ust ed at r oundabout s or si gncont r ol l ed i nt ersecti ons and appl y onl y to cont i nuous l anes. Val ues pr i nt ed i n thi s t abl e ar e back of queue. __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ _
You're Reading a Preview
I NTERSECCI ON LALETERA RUTA 5 SUR Unlock CON CAM I NO PUBLI COa free trial. full access with SI TUACI ON CON PROYECTO 15: 15 A 17: 15 HRS. I nter sect i on I D:
1
* PROYPT~1
** * UNREGI STERED VERSI ON ** *
Download With Free Trial
St op Si gn Cont r ol l ed I nt er secti on
Tabl e S. 15 - CAPACI TY AND LEVEL OF SERVI CE ( HCM STYLE) -------------------------------------------------Mov
Mov
Tot al
Tot al
Deg.
Aver .
No.
Typ
Fl ow
Cap.
of
Del ay
( veh
( veh
/ h)
/ h)
Sat n (v/ c)
( s ec )
LOS
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
Download
News
Documents
Sheet Music
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
Nor t h: APROXI MACI ON NORTE 12 L
45
328
0. 137
7. 3
A
13 T
39
284
0. 137
7. 3
A
-----------------------------------84
612
0. 137
7. 3
A
-------------------------------------------------ALL VEHI CLES:
320
2129
0. 301
9. 8
A
-------------------------------------------------I NTERSECTI ON:
320
2129
0. 301
9. 8
A
-------------------------------------------------Level of Servi ce cal cul ati ons are based on average cont r ol del ay i ncl udi ng geometr i c del ay ( HCM cri t eri a), i ndependent of t he cur r ent del ay defi ni t i on used. For t he cri t eri a, r ef er t o t he "Level of Servi ce" t opi c i n t he aaSI DRA Out put Gui de or t he Output sect i on of t he on- l i ne hel p. *
Maxi mum v/c rati o, or cri t i cal gr een per i ods
__ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ _ I NTERSECCI ON LALETERA RUTA 5 SUR CON CAMI NO PUBLI CO
* PROYPT~1
SI TUACI ON CON PROYECTO 15: 15 A 17: 15 HRS. I nter sect i on I D:
1
** * UNREGI STERED VERSI ON ** *
St op Si gn Cont r ol l ed I nt er secti on
You're Reading a Preview Tabl e D. 0 - GEOMETRI C DELAY DATA Unlock full access with a free trial. --------------------------------------------------------------Negn From
To
Approach
Approach
Negn
Radi us Speed ( m)
Negn
Appr .
Downst r eam
Di st .
Di st .
Di st ance
( m)
( m)
( m)
Download With Free Trial
( km/ h)
--------------------------------------------------------------Sout h: APROXI MACI ON SUR East Nor t h
10
18
16
500
S
40
12
500
88 76 Sign up to vote on this title
---------------------------------------------------------------
East : APROXI MACI ON ESTE Sout h
8
16
13
500
Useful
87
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
Download
News
Documents
Sheet Music
of 67
Anexo Impacto Vial
Proyecto de Impacto Vial
Search document
I NTERSECCI ON LALETERA RUTA 5 SUR CON CAMI NO PUBLI CO
* PROYPT~1
SI TUACI ON CON PROYECTO 15: 15 A 17: 15 HRS. I nter sect i on I D:
1
** * UNREGI STERED VERSI ON ** *
St op Si gn Cont r ol l ed I nt er secti on
Tabl e D. 1 - LANE DELAYS ---------------------------------------------------------------------------- -- -- -- -- -- -- -
Del ay ( s econds/ v eh)
Deg.
Stop- l i ne Del ay
Acc.
1st
Dec.
Lane
Mov
Sat n
No.
No.
x
d1
2nd Tot al d2
dSL
dn
Queui ng
-- -- -- -- -- -- -- --
Stopd
Tot al MvUp ( I dl e) Geom Cont r ol dq
dqm
di
di g
di c
--------------------------------------------------------------------------Sout h: APROXI MACI ON SUR 1 TR
31, 0. 104
0. 0
0. 0
0. 0
0. 0
0. 0
0. 0
0. 0
32
0. 0
5. 1
8. 1
--------------------------------------------------------------------------East : APROXI MACI ON ESTE 1 LR
23, 0. 301
2. 9
0. 0
2. 9
1. 0
1. 8
0. 0
1. 8
21
13. 5
16. 4
13. 5
--------------------------------------------------------------------------Nor t h: APROXI MACI ON NORTE 1 LT
12, 0. 137
2. 6
13
0. 0
2. 6
2. 5
0. 5
0. 0
0. 5
You're Reading a Preview
8. 7
7. 3
0. 0
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Unlock - - - - - - full - - - access - - - - - -with - - - -a- free - - - -trial. -----------------dn i s average st op- st art del ay f or al l vehi cl es queued and unqueued
Download With Free Trial
__ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ _ I NTERSECCI ON LALETERA RUTA 5 SUR CON CAMI NO PUBLI CO
* PROYPT~1
SI TUACI ON CON PROYECTO 15: 15 A 17: 15 HRS. I nter sect i on I D:
1
** * UNREGI STERED VERSI ON ** *
St op Si gn Cont r ol l ed I nt er secti on
Sign up to vote on this title
Tabl e D. 2 - LANE STOPS
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
0
26 views
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Anexo 6 Estudio Impacto Vial Uploaded by sagit1758
Books
Audiobooks
Magazines
Save
Embed
Share
Print
ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
1
Download
News
Documents
Sheet Music
1 LT
0. 137
0. 16
of 67
0. 00
Anexo Impacto Vial
0. 19
0. 34
Proyecto de Impacto Vial
Search document
0. 421
0. 00
------------------------------------------------------hg i s t he average val ue f or al l movement s i n a shared l ane hqm i s aver age queue move- up r at e f or al l vehi cl es queued and unqueued __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ _ I NTERSECCI ON LALETERA RUTA 5 SUR CON CAMI NO PUBLI CO
* PROYPT~1
SI TUACI ON CON PROYECTO 15: 15 A 17: 15 HRS. I nter sect i on I D:
1
** * UNREGI STERED VERSI ON ** *
St op Si gn Cont r ol l ed I nt er secti on
Tabl e D. 3 - LANE QUEUES --------------------------------------------------------------------------Lane No.
Deg.
Ovr f l .
Sat n
Queue - - - - - - - - - - - - - - - - -
x
No
Aver age Nb1
Nb2
Per cent i l e
Queue
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -
St or .
Nb
70%
85%
90%
95%
98% Rat i o
--------------------------------------------------------------------------Sout h: APROXI MACI ON SUR 1 TR 0. 104
0. 0
0. 0
0. 0
0. 0
0. 0
0. 0
0. 0
0. 0
0. 0
0. 00
--------------------------------------------------------------------------East : APROXI MACI ON ESTE 1 LR
0. 301
0. 0
0. 3
0. 0
You're Reading a Preview 0. 3
0. 6
0. 8
0. 9
1. 1
1. 3
0. 02
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Unlock - - - - - - full - - - access - - - - - -with - - - -a- free - - - -trial. -----------------Nor t h: APROXI MACI ON NORTE 1 LT
0. 137
0. 0
0. 2
0. 0
0. 2
0. 4
0. 5
0. 6
0. 8
Download With Free Trial
0. 9
0. 02
--------------------------------------------------------------------------Val ues pr i nt ed i n thi s t abl e ar e back of queue. __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ _ I NTERSECCI ON LALETERA RUTA 5 SUR CON CAMI NO PUBLI CO SI TUACI ON CON PROYECTO 15: 15 A 17: 15 HRS. I nter sect i on I D:
1
PROYPT~1 Sign up to vote* on this title
** * UNREGI STERED VERSI ON ** *
St op Si gn Cont r ol l ed I nt er secti on
Useful
Not useful
Home
Saved
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
