analisa efek wingtip dan winglet pada sayap pesawat

ANALISA EFEK WINGTIP  DAN  DAN WINGLET PADA SAYAP PESAWAT N2XX DI PT DIRGANTARA INDONESIA (PERSERO) BANDUNG – JAWA BARAT (19 JANUARI 2016 – 19 FEBRUARI 2016)

 Nama  NRP Jurusan Program Studi osen Pem Pem! !im! im!ing

: Triawan Triawan Ramadhan Ramadhan : 2414 105 051 : Teknik Fisika FTI-ITS : S1 - Teknik Fisika : "e "endra #o #ordo rdo$a% ST ST& 'T& ABSTRAK 

 N-2(( meru)akan )esawat generasi !aru *ang diran+ang PT irga irganta ntara ra Indone Indonesia sia ,Perse ,Persero ro denga dengan n tu.uan tu.uan )ener! )ener!ang angan an  .arak )endek dan dio)erasikan )ada daerah dengan kondisi a/am *ang memi/iki tingkat kesu/itan tinggi se)erti /andasan tak !eras)a/ di wi/a*ah )egunungan dan ke)u/auan& etika  )esawat ter!ang )ada ase cruise )erorm )erormaa sa*a) sa*a) men.a men.adi di  !egitu )enting se!agai suatu )erhitungan eisiensi ter!ang terh terhad ada) a) da* da*a .e/a .e/a.a .ah& h& Sa/a Sa/ah h satu satu +ara +aran* n*aa *akni akni deng dengan an menam menam!ahk !ahkan an kom)one kom)onen n Winglet  )ada )ada sa*a) sa*a) )esaw )esawat at agar  agar  mengurangi ga*a drag se)erti a/iran vortex *ang vortex *ang ter.adi )ada  !agian u.ung sa*a) atau wingtip& wingtip& Pesawat ter!ang di ketinggian 10&000 t dengan ke+e)atan 10 knot sehingga ni/ai 'a+h 'a+h Num! Num!er er se!e se!esa sarr 0&3 dan dan Re*no/ Re*no/ds ds Num! Num!er er se!e se!esa sar  r  1110 dengan 6/)ha atau sudut serang mu/ai dari -107 hingga 107& 'aka da)at ter/ihat )eru!ahan koeisien lift  dan  dan koeisien terhada) )enggu )enggunaa naan n wingtip  dan winglet   )ada sa*a) drag   terhada) wingtip  da  )esawat N2((& N2((& Sehingga da)at diketahui diketahui ni/ai 89 *ang *ang mana  .ika Semakin tinggi ni/ai 89 maka semakin !aik )eromansi sa*a) )esawat *ang dida)atkan& Kata !"#$% Wingtip, Winglet, Vortex, Lift, Drag.

3

WINGTIP AND WINGLET EFFECT ANALYSIS  ON THE N2XX AIRCRAFT WING  IN PT DIRGANTARA INDONESIA (PERSERO)  BANDUNG – JAWA BARAT  (19 JANUARI 2016 – 19 FEBRUARI 2016)

 Name  NRP   Department  Program &tud!  'dvisor 

: Triawan Ramadhan : 2414 105 051 : Engineering P!sics "#$%$#&  : S1 - Engineering P!sics : "endra #ordo$a% ST& 'T&

 ABSTRACT   N()) is a new generation aircraft designed P# Dirgantara  $ndonesia *Persero+ wit te purpose of sort%aul fligts and  operated in areas wit natural conditions tat ave a ig degree of difficult! suc as unpaved runwa! in mountainous areas and islands. Wen te aircraft at cruise pase of te  performance of te wing is so important as an efficienc! calculation fl! to cruising. ne wa! to do tat is -! adding  components winglets on airplane wings to reduce drag force as vortex flow tat occurs at te end of a wing or a wingtip. #e aircraft flew at an altitude of /,/// ft at a speed of 0/ 1nots so tat te value of /.2 3ac Num-er and Re!nolds  Num-er of x/4 wit 'lpa or angle of attac1 ranging from %/ 5 to / 5. $t can -e seen canges in te coefficient of lift  and drag coefficients of te use and te wingtip winglets on airplane wings N()). &o tat can 1now te value of L 6 D wic if te iger te value of L 6 D, te -etter te air wing   performance o-tained. Raft will lose lift -ecause te weigt is  greater tan lift.  Keywo!"# Wingtip, Winglet, Vortex, Lift, Drag.

4