ACTORES DEL COMERCIO INTERNACIONAL
Estos son los principales actores del comercio internacional.
ENTIDADES GUBERNAMENTALES
Es un hecho notable que las actividades de comercio entre las naciones está crec crecie iend ndoo a un paso paso acel aceler erad adoo de debi bido do a fenó fenóme meno noss mund mundia iale less como como la globalización , por lo cual Colombia no puede ser ajena a este movimiento en el cual está inmerso. El Sistema de Comercio Exterior en Colombia está integrado por •
•
•
•
Entidades determinantes !residencia de la "ep#blica, C$%!ES & el !lan %acional de 'esarrollo Enti Entidad dades es form formul ulan ante tes s 'e la pol( pol(ti tica ca econ económ ómic icaa & come comerc rcia ial l El )inisterio de Comercio *ndustria & +urismo, otros )inisterios que hacen h acen parte del CSCE, '%!, Consejo )ar(timo & !ortuario, Consejo %acional de Estupefacientes, Consejo %acional de %ormas & Calidades. Calid ades. Entidad Entidades es eje ejecut cutant antes es de la pol(ti pol(tica ca comerc comercial ial 'CE, 'CE, -ancol -ancoldex dex,, iduco iducolde ldex, x, !roexp !roexpor ort, t, '*/%, '*/%, 'epend 'ependenc encias ias de los )inist )inisteri erios os 0Ej. 0Ej. *%1*)/, *%C$'E", *C/2. Enti Entidad dades es de cará caráct cter er mixt mixto o -anc -ancol olde dex, x, idu iduco cold ldex ex,, ede edeca caf3 f3,, **,*C$%+EC, C$"E"*/S, ondo de !roductividad & Competitividad, "ed ColombiaCompite & los Comit3s /sesores %acionales & "egionales
ENTIDADES DE CARÁCTER PRIVADO:
Conformadas por las personas naturales & jur(dicas de carácter empresarial, que en desarrollo de su actividad realicen operaciones de comercio exterior o presten servicios relacionados con el mismo 0remios, /4+E5, 6/!, S*/S, 'epósitos /duaneros, Sociedades !ortuarias, Empresas de Carga, Empresas de Env(os 6rgentes, entre otras.
AGENTE DE CARGA
Es la persona f(sica o moral que sirve de intermediario entre el importador o exportador & el transportista directo & su función principal es volver más eficientes los procesos de cadena. 4a tarea más importante de los agentes de carga está en resolver cualquier problema de transporte. Entre las principales tareas & responsabilidades de los agentes de carga internacional 0/C*2 son
-#squeda & selección del medio de transporte. Coordinación del embalaje & recolección del material. "evisión cumplimiento de las normas aplicables a la carga. "ealización de formalidades del seguro & del transporte a petición del cliente. En caso de tener la autorización pertinente, podrán realizar trámites aduaneros. Consolidación de carga para obtener mejores tarifas. /lmacenaje & distribución de la carga, seg#n se convenga con el cliente. Emiten los documentos homologados internacionalmente seg#n sea el caso. 'an seguimiento al tránsito de la carga. !ueden actuar como operadores de transporte internacional.
AEROLÍNEAS
El transporte a3reo es un componente vital de muchas redes internacionales de log(stica, esencial para dirigir & controlar el flujo de bienes, energ(a, información & otros recursos como productos, servicios, & personas, desde el punto de producción al lugar de venta. Es dif(cil o prácticamente imposible llevar a cabo cualquier transporte internacional, procesos globales de exportación7importación, reposición internacional de materias primas7productos & su transporte sin un apo&o log(stico profesional. Este proceso conlleva la inclusión de información, transporte, inventario,
almacenaje, gestión del material & empaquetado. 4a responsabilidad operativa del sistema log(stico en la reposición geográfica de materias primas, el trabajo en proceso & los inventarios finales deben ser siempre efectuados con el menor coste posible.
AGENTE MARÍTIMO
/gente mar(timo es la persona que representa en tierra al armador para todos los efectos relacionados con la nave. El agente mar(timo debe registrarse ante la autoridad mar(tima nacional. !ara poder inscribirse presentará solicitud acompa8ada de los siguientes documentos 92 Certificado de inscripción en el registro mercantil: ;2 Certificado de la autoridad competente en que conste que no ha sido sancionado por delitos definidos en el estatuto penal aduanero: <2 Certificado de las capitan(as de puerto en que conste que no ha agenciado naves sin matr(cula: =2 arant(a cu&a naturaleza & monto serán fijados por la autoridad mar(tima, conforme a los reglamentos: >2 4ista de las naves que va a agenciar & copia de los correspondientes contratos: ?2 'eclaración jurada de que no es empresario de transporte, & @2 Certificado de la capitan(a de puerto en que conste que tiene locales apropiados para atender la agencia mar(tima.
NAVIERAS
Son aquellas personas f(sica o jur(dica que, utilizando buques mercantes propios o arrendados, se dedica a la explotación de los mismos, aun cuando ello no constitu&a su actividad principal, bajo cualquier modalidad admitida por los usos internacionales. El naviero o armador es un empresario mar(timo que explota un buque por su cuenta & riesgo, independientemente de ser o no el propietario de la nave. Con frecuencia, los t3rminos naviero & armador se utilizan indistintamente.
PATIOS DE CONTENEDORES
Se crearon a partir de la necesidad de las l(neas navieras de contar con un servicio de almacenamiento, manejo, inspección & mantenimiento de contenedores vac(os.
PUERTOS Y AEROPUERTOS
El aeropuerto es una estación o terminal situada en un terreno llano que cuenta con pistas, instalaciones & servicios destinados al tráfico de aviones. 4os aeropuertos permiten el despegue & el aterrizaje de aviones de pasajeros o de carga, además de proveerles combustible & el mantenimiento. 4os aeropuertos más importantes presentan varias pistas pavimentadas de más de un Ailómetro de extensión, calles auxiliares, depósitos, hangares de mantenimiento, terminales de embarque & plataformas de estacionamiento. Existen, de todas formas, aeropuertos más peque8os cu&as pistas han sido delimitadas sobre la tierra misma. 4os puertos son sitios ubicados sobre la costa o en la orilla de alg#n r(o donde los barcos llevan a cabo operaciones de embarque & desembarco & de carga & descarga. Esto es posible gracias a las caracter(sticas naturales o artificiales del área en cuestión.
El t3rmino puerto, hace mención a la infraestructura & a las prestaciones que se proporcionan en un espacio de agua calmas para la estancia segura de las embarcaciones mientras se realizan las mencionadas operaciones.
ZONAS FRANCAS
Es un área geográfica espec(fica que se destina a la industrialización con fines de exportación. Se trata de un espacio del territorio de un Estado nacional donde la legislación aduanera se aplica en forma diferenciada o no se aplica, por lo que las mercanc(as de origen extranjero pueden ingresar & permanecer o ser transformadas sin estar sujetas al r3gimen tributario normal. /demás de todo lo expuesto podemos establecer tambi3n que, en ocasiones, se considera que zona franca es sinónimo de puerto libre. 6na clara alusión as( a la similitud que mantienen con los conocidos puertos libres de tasas aduaneras.
OPERADORES PORTUARIOS
Es la empresa que presta servicios en los puertos, directamente relacionados con la entidad portuaria, tales como cargue & descargue, almacenamiento, practicaje, remolque, estiba & desestiba, manejo terrestre o porteo de la carga, dragado, clasificación, reconocimiento & useria.
TRANSPORTES TERRESTRES
Es el transporte que se realiza sobre la superficie terrestre. 4a gran ma&or(a de transportes terrestres se realizan sobre ruedas que podr(an ser coches, autobuses, motos. Etc.
BANCOS
El -anco le ofrece la posibilidad de recibir sus divisas inmediatamente a trav3s del descuento de los instrumentos de pago, emitidos sobre sus ventas financiadas al exterior.
4os beneficios que ofrecen los bancos son liquidez inmediata para atender sus necesidades de capital de trabajo. %egociación de las divisas & abono directo a su cuenta.
