Actividad Semana Dos

ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE Capítulo Tres: Sensores y actuadores del sistema de inyección APRENDIZ: Nombres: Email: Opción elegida para desarrollar la actividad1:

Opción Uno: (Biblioteca)

Opción Dos: (caso)

DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD: 2. Actividad de aprendizaje Capítulo Dos: ”Sensores y actuadores del sistema de inyección” Para la realización de la actividad el participante dispone de dos opciones: Opción Uno: Consulta en la Biblioteca Virtual SENA. Instrucciones: Realizar una consulta en la Biblioteca Virtual SENA para dar respuesta a los siguientes interrogantes: 1. Qué es una bomba de inyección. 2. Con qué tipos de combustible funcionan estas bombas. 3. En qué tipos de motores funcionan estas bombas

4. Describa brevemente el funcionamiento de las bombas lineales electrónicas. 5. Quien inventó estas bombas. Producto a entregar: Formato “Actividad_aprendizaje_Semana_Dos_Bombas_Line_Electronicas.doc” diligenciado con las respuestas obtenidas en la investigación. Opción dos: Caso de estudio. Instrucciones: Dar respuesta al siguiente caso de estudio: “Sebastian, alejandro, Alexis y Mariana son aprendices del SENA y han abordado el reto de diseñar un prototipo de auto para competir en la Fórmula SENA de autos de carreras. ¿Ellos necesitan una bomba lineal con control electrónico en su motor? En caso de que sí lo requieran, ¿para qué lo requerirían, que tipo de bomba sería y que habría que tener en cuenta?, ¿cuál sería el combustible a usar. DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD 1

Ver guía didáctica

1.

¿QUÉ ES UNA BOMBA DE INYECCIÓN?

La bomba de inyección es un dispositivo de extremada precisión que es clave en un sistema de inyección de un motor La bomba de inyección diesel es uno de los elementos más importantes del sistema de inyección de un coche y sus principales funciones son la de elevar la presión del combustible para que se adecue al ritmo de trabajo de los inyectores, dosificar la cantidad de combustible que se inyecta a los cilindros y regular tanto las velocidades máximas como las mínimas en el motor. La bomba diesel está sincronizada con el movimiento del motor mediante un acoplamiento flexible y se trata esencialmente de una bomba de pistones situados en línea que se encargan de alimentar a los inyectores con un caudal variable que circula a través de un émbolo por cada uno de los cilindros. Los émbolos de los cilindros se accionan por la presión del combustible y a través del árbol de levas, que se desplaza con un ángulo de giro exactamente igual al ángulo de cada pistón del motor haciendo que la inyección suceda en el mismo momento tanto en los pistones como en los inyectores. Este tipo de bombas son las más utilizadas y se conocen como bombas de inyección diesel lineales, dónde cada inyector está conectado con un cilindro. Hablaremos por tanto de las bombas de inyección en línea.

2.

CON QUÉ TIPOS DE COMBUSTIBLE FUNCIONAN ESTAS BOMBAS.

Generalmente presente en los sistemas de Inyección de combustible como el gasoil (Motores Diesel) o más raramente gasolina (Motores Otto), hasta un nivel lo bastante elevado como para que al ser inyectado en el motor esté lo suficientemente pulverizado, condición imprescindible para su inflamación espontánea (fundamento del ciclo del Motor diésel, gracias a la elevada Temperatura de auto combustión. Además distribuyen el combustible a los diferentes cilindros en función del orden de funcionamiento de los mismos (ej. 1-3-4-2 en los 4cilindros). Básicamente han existido dos tipos de bombas para diésel y gasolina (estas últimas ya desaparecidas al aparecer la Inyección electrónica). Estos dos tipos son: las Bombas en línea y las bombas rotativas

3.

EN QUÉ TIPOS DE MOTORES FUNCIONAN ESTAS BOMBAS

Estas bombas de inyección son utilizadas en motores de trabajo pesado ya que son motores que necesitan ser mas robustos y de mayor torque Estas bombas funcionan en motores diesel o ciclo Otto, esta bomba es usada en los motores de mayor revolución para motores de tamaño pequeño y intermedios

4.

DESCRIBA BREVEMENTE EL FUNCIONAMIENTO DE LAS BOMBAS LINEALES ELECTRÓNICAS

5.

QUIEN INVENTÓ ESTAS BOMBAS.

A finales de 1922, el técnico alemán Robert Bosch fue el inventor de estas bombas de inyección.