S.E.P S.E .P.. D.G.E.S.T.
S.N.E. S.N .E.S.T S.T..
INSTITUTO TECNOLÓGICO MATERIA: MAQUINAS Y EQUIPOS TERMICOS II
TRABAJO: INVESTIGACIÓN UNIDAD 4 Y 5: CICLOS COMBINADOS COMPRESORES
PROFESOR: M.C. SANCHEZ SANTIAGO HELIODORO
PRESENTA: ALT ALTAMIRANO SOSA AUDIEL
ESPECIALIDAD: ING. ELECTROMECÁNICA
FECHA: 22-JUNIO-2!5
1. CICLOS COMBINADOS
4.1 RENDIMIENTOS, POTENCIA Y SELECCIÓN
Tipos de rendimiento
Rendimiento t!rmi"o# El rendimiento térmico será mayor cuanta más alta sea la temperatura alcanzada y menores sean las pérdidas de calor. Las pérdidas de calor a través de los gases de escape suponen el 35% en los motores Otto y el 30% en los motores Diese$# Por el sistema de refrigeracin se evacua apro!imadamente el 30% del calor en am"os motores. #el $00% de la energa calorfica &ue posee el com"usti"le' los motores de com"ustin interna slo son capaces de transformar entre el 35% y el 50%. (Preocupante' verdad)* +endimiento de motores Otto, de 35% a -0%.* +endimiento de motores #iesel, de -0% a 50%.
Rendimiento me"%ni"o
e podra e!presar como la relacin &ue e!iste entre la potencia efectiva &ue se o"tiene en el e/e del motor y la potencia indicada &ue se o"tiene en el diagrama de tra"a/o' el cual e!presa el tra"a/o interno o"tenido dentro del cilindro y en el &ue no intervienen las pérdidas mecánicas. El con/unto de pérdidas mecánicas supone entre un $0% y un $5%.
Rendimiento e&e"ti'o alance final de pérdidas, 1otores Otto,* Pérdidas térmicas, 20% * 25%* Pérdidas mecánicas, $0% * $5%* otal pérdidas, 40% * 45%* +endimiento efectivo, 5% * 30%
- Rendimiento 'o$(m!tri"o e puede definir como la eficacia con &ue se logra llenar el cilindro. e e!presa como la relacin entre la masa de gas &ue es introducida en el cilindro y la masa &ue tericamente ca"e en el cilindro. El llenado de los cilindros influye directamente so"re el par y' por tanto' so"re la potencia desarrollada por el motor' ya &ue cuanto me/or sea llenado' más energa se o"tiene de la com"ustin. La presin interna del cilindro al final de la carrera de compresin es siempre inferior a la atmosférica y está entre 0.6 y 0.7 "ares. El rendimiento volumétrico má!imo está entre el 40% y el 70% y depende de varios factores,* +égimen de giro* Las condiciones am"ientales e!teriores' &ue determinan la densidad del aire.* El diagrama de distri"ucin* La seccin de las válvulas y los conductos de admisin* La eficacia de "arrido de los gases &uemados
El com"usti"le &ue se introduce en el interior de los cilindros posee una energa &umica &ue con la com"ustin se transforma en energa calorfica' de la cual una parte es convertida en tra"a/o mecánico. Este tra"a/o es el producto de la fuerza aplicada al pistn por el espacio recorrido "a/o la aplicacin de la misma. 8 su vez' la fuerza actuante so"re el pistn es el producto de la presin 9P: aplicada' por la superficie 9: del mismo, ;< P !
Tipos de Poten"i)
La poten"i) indi")d) puede calcularse partiendo del ciclo indicado' cuya área del diagrama representa el tra"a/o realizado en el cilindro durante un ciclo. La poten"i) e&e"ti') se o"tiene midiendo con má&uinas apropiadas el tra"a/o &ue está desarrollando el motor. La poten"i) )*sor*id) es la diferencia entre las dos anteriores' &ue puede ser medida tam"ién por el tra"a/o necesario para =acer girar el motor' sin &ue éste funcione.
Se$e""i+n de Motores de Com*(sti+n Intern) La seleccin del motor de com"ustin interna será de acorde al tra"a/o &ue tenga &ue realizar dentro de la empresa &ue se encuentre.
4. -ENERACION DE ENER-IA
4. CO-ENERACIÓN /0(! es La cogeneracin es un proceso mediante el cual se generan dos o más formas de energa de manera simultánea' agotando >nicamente una fuente principal de energa.
/D+nde p(ede )p$i")rse La cogeneracin es aplica"le a plantas térmicas de generacin eléctrica' ciclos com"inados' motores de generacin' calderas generadoras de vapor' grupos electrgenos' industria del cemento' siderurgia' vidriera y &umica.
/0(! imp)"to tiene 8umenta considera"lemente la utilizacin del com"usti"le' por e/emplo en un ciclo com"inado' los gases de escape de una tur"ina a gas son aprovec=ados para generar vapor y utilizarlo en una tur"ina a vapor. Esto aumenta la eficiencia del ciclo' en otras aplicaciones' no necesariamente aumenta la eficiencia' pero si se reducen costos.
Tipos de Co2ener)"i+n.
DE CABE3A Este tipo es el más frecuente y depende del e&uipo primario &ue genera la energa eléctrica. El siguiente es&uema muestra las aplicaciones de la cogeneracin' en funcin del e&uipo primario.
/0(! &(entes eisten en $os di&erentes e5(ipos La energa remanente más evidente está en los gases de escape de los diferentes e&uipos' tur"inas' motores' grupos electrgenos' etc. #onde se cuenta con gases a altas temperaturas. Pero tam"ién es posi"le aprovec=ar otras ?pérdidas@ de energa' por e/emplo' las aguas de diferentes circuitos de refrigeracin de diversos e&uipos.
8lgunos e/emplos,
C)so re)$.
Para el proceso productivo de una empresa' se tienen los siguientes re&uerimientos térmicos.$.*Elevar la temperatura de 40 Am3B=C de 40 a 46 ADC' para lo cual se utilizan 3 calentadores de agua a "ase de petrleo diesel. Potencia consumida 2' A1FC.
in la planta de cogeneracin se gasta"an anualmente 3'3 A11GHC' en la compra de Petrleo #iesel. Este se utiliza"a tan solo para operar los calentadores de agua. on la planta de cogeneracin se gastaran 3'6 A11GHC' en la compra de PetroleoID2. Esto se utilizara para calentar el agua de proceso y además generar 5'7 A1FC de energa Eléctrica. Estos 5'7A1FC de electricidad significan un a=orro de '7 A11GHC anuales. Por lo tanto' al tra"a/ar con cogeneracin' el calentamiento del agua de proceso costara solo 0'7 A11GHC anuales.
4.4 E6ICIENCIA ENER-7TICA La energa no se crea ni se destruye. lo se transforma 9ley de la conservacin de la energa:. Las transformaciones de energa no son eficientes, cuando una forma de energa se transforma en otra se produce una pérdida de energa aprovec=a"le' normalmente en forma de energa térmica. 8s por e/emplo' una lámpara incandescente transforma el $0% de la energa eléctrica en luz y el resto en calor. El concepto de eficiencia energética tiene &ue ver con la cantidad de energa >til &ue se puede o"tener de un sistema o de una tecnologa en concreto. am"ién se refiere a la utilizacin de tecnologa &ue necesita menos energa para realizar la misma tarea. Gna lámpara fluorescente compacta o ;L utiliza menos energa 9dos tercios menos: &ue las lámparas incandescentes para proporcionar el mismo nivel de iluminacin y puede durar entre seis y diez veces más. Las me/oras en eficiencia energética se suelen alcanzar adoptando tecnologas o procesos productivos más eficientes. La eficiencia energética consta de tres pilares de accin, $. Eficiencia energética por el lado de la demanda, Jncluye una amplia gama de acciones y prácticas dirigidas a reducir la demanda de electricidad 9o de
=idrocar"uros: yBo intentar desviar la demanda de =oras punta a =oras de menor consumo. eg>n la 8gencia Jnternacional de la Energa' es una =erramienta muy importante para ayudar a e&uili"rar la oferta y la demanda en los mercados de electricidad' reducir la volatilidad de precios' aumentar la fia"ilidad y la seguridad del sistema' racionalizar la inversin en infraestructuras de suministro de electricidad y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. . Eficiencia energética por el lado de la oferta, e refiere al con/unto de medidas adoptadas para garantizar la eficiencia a lo largo de la cadena de suministro de electricidad. Las empresas intentan encontrar medios para realizar un uso más eficaz de sus e&uipos de generacin menos eficientes. e trata de me/orar el funcionamiento y mantenimiento de los e&uipos actuales o me/orarlos con tecnologas de vanguardia de eficiencia energética. 8lgunas empresas tienen sus propias alternativas de generacin de electricidad' por lo &ue tienden a estudiar la eficiencia energética por el lado de la oferta además de por el lado de la demanda. 3. onservacin de la energa, Es el con/unto de actividades dirigidas a reducir el consumo de energa a través de un uso más eficaz de la energa y un menor consumo de energa yBo =idrocar"uros. La energa desempeKa un papel fundamental para el rendimiento econmico de cual&uier empresa. u uso eficiente representa una oportunidad para &ue las P1E a=orren recursos econmicos' fortalezcan sus procesos productivos y e/erzan un impacto positivo en el medio am"iente. La eficiencia energética es una de las =erramientas más importantes y renta"les &ue pueden ayudar a las P1E a satisfacer sus o"/etivos a la vez de promocionar el crecimiento econmico y proteger el medio am"iente' tanto a nivel local como regional.
8. COMPRESORES Gn compresor es una má&uina de fluido &ue está construida para aumentar la presin y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresi"les' tal como lo son los gases y los vapores. Esto se realiza a través de un intercam"io de energa entre la má&uina y el fluido en el cual el tra"a/o e/ercido por el compresor es transferido a la sustancia &ue pasa por él convirtiéndose en energa de flu/o' aumentando su presin y energa cinética impulsándola a fluir. 8l igual &ue las "om"as' los compresores tam"ién desplazan fluidos' pero a diferencia de las primeras &ue son má&uinas =idráulicas' éstos son má&uinas térmicas' ya &ue su fluido de tra"a/o es compresi"le' sufre un cam"io aprecia"le de densidad y' generalmente' tam"ién de temperaturaM a diferencia de los ventiladores y los sopladores' los cuales impulsan fluidos compresi"les' pero no aumentan su presin' densidad o temperatura de manera considera"le.
8.1 CLASI6ICACION En cual&uier circuito neumático' la parte más importante es a&uella en donde se produce el aire comprimido. Esta parte es el elemento llamado compresor. Podra definirse el compresor como una má&uina o dispositivo &ue toma aire con unas determinadas condiciones y lo impulsa a una presin superior a la de entrada. am"ién se puede definir como una má&uina de funcionamiento alternativo o rotatorio &ue tiene por o"/eto la compresin de un fluido 9aire generalmente: para utilizar su fuerza de e!pansin de"idamente regulada y transmitida al lugar más idneo. Los compresores se diferencian por su caudal o por su relacin de compresin. La relacin de compresin es un n>mero adimensional &ue relaciona las presiones de entrada y salida del aire del compresor' es decir' informa del aumento de presin &ue provoca el compresor. El caudal es la cantidad de aire comprimido &ue nos proporciona el compresor en una unidad de tiempo' es decir' la cantidad de aire del &ue se puede disponer. anto el caudal' como la relacin de compresin &ue proporciona un compresor' de"en ser adecuados al consumo de aire &ue re&uiere el circuito. Por lo general' los compresores se sit>an en compartimientos especiales' "ien sea en lugares apartados donde no puedan molestar por el ruido &ue producen al tra"a/ar o "ien en el e!terior de las instalaciones donde se =alla el circuito si lo &ue desea es conseguir un aire de mayor calidad' es decir con menos impurezas. in em"argo' tam"ién =ay algunos tipos de compresores "astante silenciosos y otros e&uipos &ue no necesitan estar en un lugar fi/o' sino &ue pueden ser trasladados con facilidad de un lugar a otro. Los compresores se pueden clasificar en funcin de la forma de tra"a/o. Los más usados son de em"olo' &ue son muy "aratos' pero =acen "astante ruido. Otro tipo son los giratorios o rotativos más actuales y menos ruidosos. #entro de cada grupo =ay multitud de clases distintas de compresores. La ta"la siguiente nos muestra los diferentes tipos de compresores,
Compresores de !m*o$o. Los compresores más utilizados' como ya se di/o anteriormente' son los de em"olo' de"ido a su precio y a su fle!i"ilidad de funcionamiento' es decir' permiten tra"a/ar con caudales de diferentes magnitudes y con un amplio rango de relacin de compresin. El funcionamiento de este tipo de compresores es muy parecido al de un motor de un automvil. Gn e/e' en el &ue va una manivela 9cigNeKal:' acciona la "iela &ue produce un movimiento alternativo en el pistn. 8l "a/ar el pistn' entra aire por la válvula de aspiracin. En ese momento la válvula de salida está cerrada. uando el pistn desciende =asta el punto muerto inferior' las dos válvulas se cierran. En este momento comienza la compresin del aire &ue =a entrado al cilindro' de"ido al inicio del ascenso del pistn. uando este aire se =a comprimido =asta el má!imo' entonces se a"re la válvula de salida. El aire comprimido es descargado en el depsito y comienza a via/ar =acia el circuito a través de los conductos del mismo. omo datos importantes de estos compresores' seKalamos &ue pueden alcanzar presiones desde 2 pBcm =asta un má!imo de $0 pBcm en los compresores de una etapa. En los de dos etapas se puede llegar =asta $5 pBcm. En cuanto a los caudales' pueden conseguirse =asta los 500 m3Bmin. Para realizar la compresin de aire' los compresores de ém"olo suelen utilizar más de una etapa' Produciéndose en cada etapa un aumento de la presin del aire. En la >ltima etapa' el aire es e!pulsado a la presin final esperada. En general' los compresores de ém"olo más utilizados son los de dos etapas' ue suelen refrigerarse con agua o aceite 9&ue circula alrededor de la camisa del compresor: o con aletas 9&ue es un método &ue "usca el aumento de la superficie de refrigeracin con pe&ueKas superficies muy delgadas:' &ue se sit>an alrededor de las cámaras de compresin.
Compresores Rot)ti'os Los compresores rotativos consiguen aumentar la presin del aire mediante el giro de un rotor. El aire se aspira cuando el rotor gira en un determinado sentido y después se comprime dentro de la cámara de compresin &ue se origina en el compresor. #entro de este tipo de compresores se pueden distinguir muc=os tipos. Los más importantes son los siguientes,
Compresor rot)ti'o de p)$et)s
La caracterstica fundamental de estos compresores es &ue poseen una serie de paletas radiales so"re el rotor &ue presionan las paredes de la cámara de compresin cuando giran 9por la accin de la fuerza centrfuga:. Entre cada dos paletas se crea una especie de pe&ueKa cámara de compresin &ue va comprimiendo el aire. on muy silenciosos y proporcionan un nivel de caudal prácticamente constante.
Compresor de torni$$o
on relativamente nuevos y' además' caros' aun&ue de"ido a su "a/o desgaste' a largo plazo son muy venta/osos.
on muy silenciosos y proporcionan unos caudales de =asta 6 m3Bmin' /unto con una presin &ue oscila entre los 4 y los $- "ares. El funcionamiento de estos compresores se "asa en el giro de dos tornillos =elicoidales &ue comprimen el aire &ue =a entrado por el orificio de aspiracin' y lo e!pulsan =asta el orificio de salida.
T(r*o"ompresores. Gn tur"ocompresor es un sistema de so"realimentacin &ue usa una tur"ina centrfuga para accionar mediante un e/e coa!ial con ella' un compresor centrfugo para comprimir gases. Este tipo de sistemas se suele utilizar en motores de com"ustin interna alternativos' especialmente en los motores diesel. En algunos pases' la carga impositiva so"re los automviles depende de la cilindrada del motor. omo un motor con tur"ocompresor tiene una mayor potencia má!ima para una cilindrada dada' estos modelos pagan menos impuestos &ue los &ue no tienen tur"ocompresor. ;uncionamiento en los motores so"realimentados mediante este sistema' el tur"ocompresor consiste en una tur"ina accionada por los gases de escape del motor de e!plosin' en cuyo e/e se fi/a solidariamente un compresor centrfugo &ue toma el aire a presin atmosférica después de pasar por el filtro de aire y luego lo comprime para introducirlo en los cilindros a mayor presin &ue la atmosférica. Los gases de escape inciden radialmente en la tur"ina' saliendo a!ialmente' después de ceder gran parte de su energa interna 9mecánica Q térmica: a la misma. El aire entra al compresor a!ialmente' saliendo radialmente' con el efecto secundario negativo de un aumento de la temperatura más o menos considera"le. Este efecto se contrarresta en gran medida con el intercooler.
DIA-RAMA DE PRESIÓNCA9DAL
8. COMPRESOR RECIPROCANTE Y CENTRI69-O Compresor re"ipro")nte En una planta compresora la seleccin del e&uipo de compresin /uega un papel muy importante en la operatividad y aprovec=amiento de la instalacinM los compresores reciprocantes' son compresores de desplazamiento positivo de gran utilidad' de"ido a &ue poseen mayor fle!i"ilidad operacional &ue un compresor centrfugoM y por esto pueden denominarse compresores de carga varia"leM a pesar de mane/ar menores flu/os de gas 'pueden alcanzar altas presiones y en muc=os casos con un cam"io en la velocidad de giro' diámetro del cilindro o a/uste de "olsillos 9revamping: se a/ustan a nuevas condiciones de operacin de la instalacin. Gn compresor reciprocante es "ásicamente un tipo de "om"a en donde el aire es comprimido por un pistn &ue se mueve dentro de un cilindro. El pistn es empu/ado' por una "iela conectora y un cigNeKal movido por alg>n tipo de motor.
Compresor "entr:&(2o El compresor centrfugo es una má&uina en la &ue el gas es comprimido por la accin dinámica de las paletas giratorias de uno o más rodetes. El rodete logra esta transmisin de energa variando el momento y la presin del gas. El momento 9relativo a la energa cinética: se convierte en energa de presin >til al perder velocidad el gas en el difusor del compresor u otro rodete. Gn compresor de este tipo está constituido esencialmente por dos partes, •
•
El rodete' el cual impulsa el gas. La carcasa' &ue primero conduce el gas =asta el rodete y después lo reci"e de él a una presin mayor.
eg>n el flu/o interno de gas dentro del compresor clasificaremos los compresores en, •
ompresores centrfugos. En ellos el flu/o de gas es radial y la transferencia de energa se de"e predominantemente a un cam"io en las fuerzas centrifugas actuantes so"re el gas.
8. COMPRESION M9LTIETAPA CON EN6RIAMIENTO 8.4 E6ICIENCIA ISOTERMICA DEL COMPRESOR La eficiencia isotérmica se define como la relacin entre el tra"a/o necesario para comprimir un gas desde la presin P$ =asta la presin P a través de un proceso isotérmico y la energa realmente consumida.
La eficiencia adia"ática se define como la relacin entre el tra"a/o necesario para comprimir un gas desde la presin P$ =asta la presin P a través de un proceso adia"ático reversi"le y la energa realmente consumida.
La ecuacin 956: relaciona las temperaturas y las presiones iniciales y finales para un proceso adia"ático reversi"le. En el caso de una compresin irreversi"le la relacin entre las temperaturas final e inicial será mayor &ue la &ue resulta de aplicar la ecuacin 956:.
Para mantener la igualdad el segundo término de la ecuacin 957: se de"e elevar a una potencia menor &ue la unidad.
8.8 E6ICIENCIA ISENTROPICA DEL COMPRESOR La eficiencia isoentrpica de un compresor se define como la relacin entre el tra"a/o de entrada re&uerido para elevar la presin de un gas a un valor especificado de una manera isoentrpica y el tra"a/o de entrada real,
uando son insignificantes los cam"ios de energa potencial y cinética del gas mientras éste es comprimido' el tra"a/o de entrada para un compresor adia"ático' el tra"a/o de entrada para un compresor adia"ático es igual al cam"io de entalpa' por lo &ue para este caso la ecuacin de rendimiento ad&uiere la forma
#onde =isen y =real son los valores de la entalpa en el estado de salida para los procesos de compresin isoentrpico y real' respectivamente' como se ilustra en la figura. El calor de la eficiencia isoentrpica depende en gran medida del diseKo del compresor. Los compresores me/or diseKados tienen eficiencias isoentrpicas de 60 a 70%.
8.; E6ICIENCIA POLITROPICA DEL COMPRESOR El concepto d eficiencia politrpica nace de la necesidad de comparar ma&uinas con diferentes relaciones de presin 9la eficiencia isoentrpica depende de la relacin de compresin como lo muestra la divergencia de las iso"aras en el diagrama =*s:.
La eficiencia politrpica se define como la eficiencia isentrpica de una etapa infinitesimal &ue sera constante en todo el proceso. Para un compresor,
Para gas ideal y proceso isentropico se cumple,
en forma diferencial,
8.< TRABA=O IDEAL DEL COMPRESOR
8.> TRABA=O REAL DEL COMPRESOR e estudiará la influencia &ue e/ercen so"re el diagrama del ciclo las condiciones reales 9no ideales:,
-
pérdidas de carga en válvulas. retardos en apertura de válvulas. Eompresin y e!pansin no e!actamente politrpicas.
Las válvulas de admisin y de escape usuales en los compresores actuales a"ren o cierran o"edeciendo >nicamente a diferencias de presin' con un resorte en forma de lámina. Gn diseKo tpico se muestra en la figura .6. iendo ; la fuerza &ue e/ercen los resortes en su posicin de válvula cerrada' la seccin de pasa/e de gas y pT la presin del suministro a"astecido por el compresor 9generalmente la presin en un tan&ue reci"idor' o en la tu"era de descarga:' la válvula de escape a"re cuando,
6i2(r) .>. ?%$'($)s t:pi")s de "ompresor re"ipro")nte
p = pT + F/S
Pero cuando comienza a pasar el gas' se produce una pérdida de presin Δpf en los pasa/es' a la vez &ue aumenta ;. En consecuencia' para la condicin de válvula a"ierta y flu/o esta"lecido a través de ésta' se tendrá , p = pT + F/S + p f
p = pT + F/S + p f
Entonces' si pT = p2 9la presin a la &ue se &uiere comprimir:' la válvula de escape no a"re e!actamente en el punto 9fig .7: sino en el punto R de ordenada p = pT + F/SM y sigue aumentando =asta un má!imo para luego decrecer =asta la presin de descarga pT = p3. on frecuencia el descenso de presin no es montono sino con SondulacionesS a causa de la vi"racin de las láminas de las válvulas de escape. Este fenmeno se amortigua en válvulas del tipo de las de la ;ig. .6. En éstas se esta"lece una cámara de gas entre la c=apa en G y el resorte curvo &ue act>a como una amortiguacin de las vi"raciones. uando se e!pande el gas &ue &ued encerrado en el espacio nocivo y se llega al punto - del ciclo' ocurre algo parecido. i la presin e!terior es pe ' la fuerza de los resortes es F’ y se llama S’ a la seccin de pasa/e de gas' la válvula de admisin comienza a a"rir cuando la presin en el cilindro vale , p = pe – F’ / S’
uando se a"re la válvula' el gas pasa sufriendo una pérdida de presin Δpf ' por lo &ue la presin desciende a>n más , p = pe - F’/S’ - p f
=asta llegar a un mnimo' correspondiente a válvula plenamente a"ierta. Luego' la presin asciende =asta el final de la aspiracin. 8l llegar el pistn al P.1.J. su"siste en el cilindro una pe&ueKa depresin 9punto $R en lugar del punto $' ;ig. .$0:' de"ido a &ue la válvula sigue a"ierta. lo cuando se =a recorrido una parte de la carrera de compresin se cierra la válvula y la presin se iguala a la presin p1 del e!terior.
P
%
2$ 2
P
!
4
F!"#$ %.& Fl"'t"$'o(es de )#es*( e( l$ des'$#!$
F!"#$
%.+, Fl"'t"$'o(es de )#es*( e( l$ $dms*(
La parte -*$R del diagrama del ciclo es frecuente' tam"ién' &ue tenga forma ondulada de"ido a la vi"racin de las láminas de la válvula de admisin.
!$
8.@ APLICACIÓN TERMODINAMICA DEL COMPRESOR 8PLJ8JOIE LEE #E L8 E+1O#JI81J8 O1P+EO+E Gn compresor es una má&uina de fluido &ue está construida para aumentar la presin y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresi"les' tal como lo son los gases y los vapores. Esto se realiza a través de un intercam"io de energa entre la má&uina y el fluido en el cual el tra"a/o e/ercido por el compresor es transferido a la sustancia &ue pasa por él convirtiéndose en energa de flu/o' aumentando su presin y energa cinética impulsándola a fluir. 8l igual &ue las "om"as' los compresores tam"ién desplazan fluidos.T e encuentran en cada refrigerador casero. T En infinidad de sistemas de aire acondicionado. T En sistemas de generacin de energa eléctrica' tal como lo es el iclo rayton. T e encuentran en el interior muc=os Smotores de avinS' como lo son los tur"orreactores y =acen posi"le su funcionamiento.T e pueden comprimir gases para la red de alimentacin de sistemas neumáticos' los cuales mueven fá"ricas completas.
?AL?9LAS
8parato destinado a reducir irreversi"lemente la presin de un fluido en movimiento sin o"tener tra"a/o ?en el e/e@ o >til. La válvula &ue reduce la presin del agua en un grifo o llave doméstica' desde la presin de la caKera principal =asta la presin atmosférica' es un "uen e/emplo de un dispositivo de estrangulacin. Es un accesorio &ue se utiliza para regular y controlar el fluido de una tu"era. Este proceso puede ser desde cero 9válvula totalmente cerrada:' =asta de flu/o 9válvula totalmente a"ierta:' y pasa por todas las posiciones intermedias' entre estos dos e!tremos. 8lgunas de las aplicaciones &ue las Gtilizan,
& ratamiento de aguas y residuos & ompresores de aire & ecadoras de aire industriales & Procesamiento de papel y pulpa & E&uipos para alto caudal de aire' agua u otros l&uidos para enfriamiento y procesamiento
& Jndustria te!til' para e&uipos de "lan&ueo' teKido y secado & E&uipos de prue"as &ue re&uieren actuacin rápida.
APLICACIONES DE -ASES IDEALES
Uases medicinales on a&uellos &ue por sus caractersticas especficas son utilizados para el consumo =umano y aplicaciones medicinales en instituciones de salud y en forma particular como son,
O:2eno
Oido nitroso
Aire medi"in)$
Otros 2)ses# e$io, Di+ido de ")r*ono, nitr+2eno
C)mpos de )p$i")"iones m%s (s)dos
Ter)pi) respir)tori)
Re)nim)"i+n
9nid)d de "(id)dos intensi'os
Anestesi) Arti&i"i)$es
Cre)"i+n de )tm+s&er)s Tr)t)miento de 5(em)d(r)s
