U08-Sistema de Combustible MEUI-2017

Curso: Análisis y Evaluación de Motores Diésel Especialidad: Mantenimiento de Maquinaria Pesada 6to Semestre Profesor: Darío Frías TECSUP 2017 1

Mantenimiento de Maquinaria Pesada

UNIDAD 8 SISTEMA DE COMBUSTIBLE MEUI

https://youtu.be/73!b"#$%Os https://youtu.be/Obgfst3es-c

SEMANA: 10 2


RECORDEMOS!! efrigerante contiene aceite 4aa temperatura de0 refrigerante

efrigerante contiene combustib0e

&'()*O+,'O &! +'+,!M( &! !')!('O*

(0ta temperatur a de refrigerante

*ie0 de refrigerante bao

Presin de refrigerante

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CAPACIDAD TERMINAL Efectuar procedimientos estandarizados para evaluar, analizar y diagnosticar los sistemas y componentes del Motor Diésel de Equipo Pesado, de acuerdo al contexto operacional, utilizando instrumentos y equipos de diagnóstico.

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COMPETENCIA ESPECIFICA •

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Identificar correctamente los principales componentes del Sistema MEUI haciendo uso el manual del fabricante Describir el funcionamiento del sistema de combustible MEUI. Reconocer las principales pruebas para evaluar el sistema MEUI

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TEMAS DE LA SESIÓN 1. 2. 3. 4. 5. 6.

Componentes principales Simulación del funcionamiento Gobernador electrónico Calibración de sincronización Curva característica del inyector Pruebas de diagnóstico al sistema de combustible




COMPONENTES PRINCIPALES  componentes principa0es de0 sistema !#': !M ontro0 de0 ace0erador +ensor de Presin +ensor de ,emperatura +ensor +peed/timming 'nyector at &ata 0in" 8para comunicacin con otros !M y 9erramientas e0ectrnicas de sericio !, •

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SIMULACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO

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Continuación….. OMPO*!*,!+ M!(*'O+

OMPO*!*,!+ !$!,'O+

<


Continuación…..

1=


GOBERNADOR ELECTRONICO +e usan 3 entradas >e0ocidad de motor Posicin de0 ace0erador Presin de gas de sa0ida de0 turbo $a respuesta de0 !M es una se?a0 de combustib0e deseado hacia e0 contro0 de inyeccin Otras se?a0es sor: ontro0 de re0acin de combustib0e ontro0 de torque •

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CALIBRACION DE SINCRONIZACIÓN !0 sensor +peed/timming determina: ,& de0 motor >e0ocidad de0 motor &urante e0 encendido e0 sensor inicia0mente monitorea 0os pu0sos creados por 0os dientes. &espu@s de una ue0ta comp0eta e0 !M puede reconocer e0 ,& !n e0 arranque inicia0 no se inyecta combustib0e hasta que 0a rueda de sincroniacin haya comp0etado una ue0ta 8deben pasar 0os dientes 6=/6= •

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Continuación…..

!n e0 arranque inicia0 no se inyecta combustib0e hasta que 0a rueda de sincroniacin haya comp0etado una ue0ta 8deben pasar 0os dientes 6=/6= •

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Continuación…..

&urante 0a operacin norma0 e0 !M asume e0 ,& de0 punto de referencia de cada ci0indroA e0 ,& actua0 es a0macenado por e0 !M despu@s de rea0iar una ca0ibracin •

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Continuación…..

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Continuación….. !0 !M incrementa 0a e0ocidad de0 motor a ;==rmp para meorar 0a precisin de 0a medidaA compara 0a actua0 0oca0iacin de0 ,& asumida para e0 ci0indro 1 y graba 0a compensacin en e0 !!POM 8!0ectrica00y !rasab0e Programab0e ead On0y Memory $a sincroniacin meora 0a posicin de 0a inyeccin de combustib0e corrigiendo a0guna diferencia en 0as to0erancias entre e0 cigBe?a0A 0os engranaes de sincroniacin y 0a rueda de sincroniacin e0 rango es 0imitado a C-7o •

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1


Continuación…..

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Cuando realizar una calibración de sincronización? Remplazo del ECM Remplazo de sensor Speed/timming Remplazo de la rueda de sincronización Remplazo de cigüeñal, eje de levas o tren de engranajes –

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CURVA CARACTERISTICA DEL INYECTOR MEUI (0 inicio de 0a inyeccin e0 amperae es a0to para encer 0a inercia y cerrar 0a D0u0a para e0ear 0a presin de inyeccin $uego disminuye y con rDpidos pu0sos de 1=6> e0 f0uo de corriente es mantenido !0 fin de 0a inyeccin ocurre cuando e0 paso de corriente es cortado y 0a presin de combustib0e cae rDpidamente en e0 inyector •

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1;


DIAGNOSTICO DEL SISTEMA •

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Corte de cilindros Prueba se solenoides Presión de actuación de inyección Calibración de sincronización Calibración de intercambio de inyectores Códigos activos y registrados Eventos activos y registrados Configuración del sistema 1<


APLICANDO LOS CONOCIMIENTOS •

Utilizando el software de diagnostico Electronic Technician, elabore un resumen de los procedimientos de diagnostico nombrados en la diapositiva anterior.

2=


EVALUACIÓN DE LA SESIÓN •

Resuelva el cuestionario de la unidad 8.

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RESUMEN DE LA SESIÓN omponentes principa0es

Pruebas de diagnstico a0 sistema de combustib0e

+imu0acin de0 funcionamiento

+'+,!M( &! OM4#+,'4$! M!#'

ura caracterEstica de0 inyector

)obernador e0ectrnico

a0ibracin de sincroniacin

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SIGUIENTE SESIÓN •

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Responsable: PROFESOR DEL CURSO Tema: UNIDAD 9, SISTEMA DE COMBUSTIBLE HEUI

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Información Previa Recomendada: CD sistema de combustible MEUI –

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