Tipos de Tanques de Combustible

MOTOR DIESEL II PRIMERA PRACTICA

TIPOS DE TANQUE DE COMBUSTIBLE

TIPOS DE TANQUES DE COMBUSTIBLE Tanques de Almacenamiento son estructuras de diversos materiales, por lo general de forma cilndrica Los Tanques cilndrica,, !ue son usadas para guardar "#o preservar l!uidos o gases a presi$n am%iente, po r lo !ue en ciertos medios Tanques de Almacenamiento Atmosféricos' Los tan!ues de t&cnicos se les da el calificativo de Tanques almacenamiento suelen ser usados para almacenar l!uidos'

El depósito de combustible o tanque de combustible es un contenedor seguro para l!uidos flama%les, !ue forma parte del sistema del motor, " en el cual se almacena el com%usti%le' (Mediante la %om%a la %om%a de com%usti%le) com%usti%le) o li%erado (como gas a presi$n presi$n)) en un motor ' Los dep$sitos de com%usti%le varan considera%lemente de tama*o " comple+idad' EL TANQUE Este dep$sito del com%usti%le, va situado de%a+o del asiento del conductor o en un costado del c-asis, en los camiones' camiones' . en un costado o de%a+o de la madera en los autom$viles' autom$viles' Est/ construido de planc-as met/licas revestidas con aleaciones especiales para resistir la corrosi$n0 teniendo varias divisiones interiores para evitar !ue la gasolina 1%am%olee2 durante el despla3amiento del ve-culo " formo vapor' El tan!ue tiene un tu%o para llenar com%usti%le' 4na cone5i$n con niple " tu%era de metal o de material fle5i%le para llevar el com%usti%le -acia la %om%a' . una resistencia varia%le (llamado re$stato) !ue se conecta a trav&s de un ca%le con el instrumento indicador de nivel del ta%lero (64EL)'

El dep$sito de com%usti%le se dise*a de forma especfica para cada ve-culo una ve3 !ue el dise*o es determinado, dado !ue -an de optimi3ar el espacio li%re disponi%le' De -ec-o, a menudo se crean diferentes ar!uitecturas ar!uitecturas para para el sistema del dep$sito de com%usti%le dependiendo del tipo de ve-culo, el tipo de com%usti%le (gas, gasolina di&sel etc'), el tipo de dispensador de gasolina " la regi$n donde se vende el ve-culo' 7a" dos tecnologas para los dep$sitos de com%usti%le en autom$viles Dep$sitos de pl/stico, concretamente polietileno concretamente polietileno de alta densidad (7DPE) producidos por medio • de moldeo por soplado' soplado' Esta tecnologa est/ en auge por contar con emisiones de fuel mu" reducidas' El pl/stico tam%i&n posi%ilita geometras comple+as, por e+emplo, e+emplo, el dep$sito puede montarse directamente so%re el e+e trasero, a-orrando espacio " me+orando la seguridad en caso de impacto' Inicialmente se tenan dudas so%re la dure3a del material frente a grietas en comparaci$n con materiales como el acero acero o o el aluminio aluminio''

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

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Dep$sitos de metal (acero o aluminio) a partir de la soldadura de l/minas estampadas' Aun!ue esta tecnologa da %uenos resultados en el control de emisiones del com%usti%le, es cada ve3 menos competitiva en el mercado'


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Cierre centralizado Los ve-culos modernos a menudo inclu"en la tapa del dep$sito en el sistema de cierre centrali3ado' Apertura a distancia


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7a" ve-culos modernos !ue disponen de una apertura de la tapa del dep$sito con control remoto mediante un motor el&ctrico o un ca%le li%erador' Algunos ve-culos de gama alta no permiten una apertura desde el e5terior del ve-culo' Depósito de reserva Cuando se ilumina la l/mpara !ue indica un nivel %a+o de com%usti%le entonces se -a%la a menudo del dep$sito de reserva' 8o e5iste un dep$sito adicional como tal sino !ue el nivel de com%usti%le simplemente est/ %a+o un lmite preesta%lecido' Aun!ue no -a" un est/ndar so%re la cantidad de com%usti%le e5istente, por lo general se puede conducir durante 9: ;m adicionales antes de !ue el com%usti%le se agote por completo' Células de combustible para competición 4na célula de combustible para competición es un contenedor de com%usti%le !ue se diferencia del dep$sito ordinario en los siguientes aspectos Tiene una alineaci$n interior (inner liner) fle5i%le para minimi3ar el riesgo de orificios en caso d e • colisi$n' Esta relleno con un n
4n dise*o " construcci$n adecuados del dep$sito +uegan un papel fundamental en la seguridad del sistema del !ue forma parte' En aplicaciones automotrices un empla3amiento inadecuado -a contri%uido la pro%a%ilidad de incendio en caso de colisi$n' En =>>:, ?eneral Motors fue demandado por m/s de cien particulares supuestamente de%ido a la decisi$n de trasladar el dep$sito " !uedarse sin la protecci$n de la estructura del ve-culo en furgonetas pic;up' El modelo Pinto del fa%ricante 6ord tam%i&n estuve inmerso en la pol&mica por poner el dep$sito de com%usti%le en un /rea poco protegida con riesgo de fuego " e5plosi$n en caso de impacto de la parte trasera del ve-culo' El caso fue a +uicio " le cost$ =@9 millones de d$lares' En =>>, tras fallar el +uicio en contra de ?M (!ue fuera recurrido con &5ito m/s tarde), la cadena de televisi$n 8BC tam%i&n caus$ pol&mica emitiendo ensa"os a modo de e+emplo so%re los riesgos e5istentes' Posteriormente se descu%ri$ !ue la cadena utili3$ material inflama%le para asegurar el fuego'


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