Sumário Sumário............................................................................................................................. 3 Introdução ......................................................................................................................... 4 Histórico ........................................................................................................................... 5 Descrição .......................................................................................................................... 7 Tipos de transportadores Redler ....................................................................................... 8 Principais componentes .................................................................................................. 10 Dimensionamento ........................................................................................................... 11 Normas Técnicas ......................................................................................................... 11 Corpo .......................................................................................................................... 11 Cabeça ......................................................................................................................... 12 Corpo Simples/Duplo ................................................................................................. 13 Pé ou Calda ................................................................................................................. 13 Corrente ...................................................................................................................... 14 Referências Bibliográficas .............................................................................................. 16
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Introdução Os transportadores tipo REDLER são equipamentos aplicados para serviços de transporte por arraste, leves ou pesados, sendo que seus componentes são projetados e fabricados para alta resistência ao desgaste por abrasão. O transportador é construído basicamente de uma calha, aberta ou fechada, por onde o produto será transportado (arrastado) por meio de uma ou mais correntes propulsoras onde estarão instaladas as taliscas arrastadoras. Geralmente trabalha com a corrente de arraste imersa no produto transportado, carregando grandes quantidades de produto. Sua aplicação está voltada para o manuseio de produtos diversos, tais como, grãos, minerais, corrosivos, tóxicos, com altas temperaturas, entre outros. Equipamentos utilizados onde se necessitam movimentar cargas elevadas, materiais com alta temperatura, transporte do material em angulo reto (90 graus), entre outras aplicações. Os transportadores tipos Redler são projetados e fabricados especificamente para aplicação no qual está sendo solicitado podendo ser fornecido em aço carbono ou aço inoxidável. Os transportadores de corrente tipo Redler configuram-se como um dos mais versáteis para grãos, farináceos, carvão, cinzas, etc, por serem totalmente fechados, evitase perdas ou contaminação do produto e do ambiente. Com facilidade de carga e descarga em diversos pontos, podem ser fabricados em aço carbono ou inoxidável, chegando a capacidade de 2.000 m³/h.
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Histórico Os transportadores de correntes são conhecidos como TCRA ou Redler, os mesmos são confeccionados em módulos metálicos rígidos, totalmente desmontáveis e de fácil substituição, os transportadores têm como função transportar cereal a granel a curtas e médias distâncias, através do arraste de uma corrente sendo este de forma prática e econômica. Amplas são as vantagens deste equipamento: Podem
ser
Necessitam
de
Robustos,
instalados pouco
portanto
necessitam
ao
tempo;
espaço
para
instalação;
de
pouca
manutenção;
Pontos de carga e descarga podem ser localizados em qualquer ponto. O
transportador
de
corrente
–
TCRA
interliga
os demais equipamentos em uma unidade de armazenagem (carga e descarga de silos, máquinas de pré-limpeza, secadores e demais equipamentos da instalação de beneficiamento de grãos), podendo transportar estes produtos na posição horizontal
ou inclinada com um fluxo contínuo.
Há duas formas construtivas disponíveis, o de corpo simples e o de corpo duplo.
O
transportador
de
corpo
simples
é
o
mais
empregado, pois transporta os grãos em um sentido, do pé para a cabeça. Pé ou também conhecida de cauda onde se localiza a entrada de produto (podendo ser instalado ao longo do corpo entrada) e é direcionado para a cabeça também conhecido de acionamento (onde se localiza o eixo da roda motriz) ou caso haja necessidade o produto poderá ser direcionado para uma saída intermediária. Já o transportador de corpo duplo movimenta o produto em sentido contrário, primeiro 5
deslocamento do produto acontece na parte superior, do lado da cabeça até a cauda e posteriormente na parte inferior do pé até a cabeça conforme o de corpo simples. Os transportadores de correntes não são recomendados para produtos com excesso de impureza, ou seja, recomendado para instalar após ter efetuado uma prélimpeza do produto. Também não se recomenda a sua instalação no transporte de produto de difícil escoamento (produto com presença de gorduras) Com o surgimento de novos materiais e mais econômicos, as correntes cada vez mais leves possibilitam ao transportador atender cada vez distâncias mais longas que no passado. Portanto com uma menor potência instalada mas para uma mesma capacidade. Os transportadores de correntes devido ao seu sistema de construção robusta e versátil possibilitam a sua remoção do conjunto como um todo (transportador) quando assim for desejado, isto em casos de reestruturação do complexo
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Descrição Estes equipamentos podem ser utilizados na movimentação de granéis sólidos em planos horizontais, inclinados e também em planos verticais. Os Redlers são constituídos pelo corpo do Redler (vulgarmente denominado de “caldeiraria”), pelo conjunto de arraste, pelo acionamento e pelas estações motriz e tensora, vulgarmente designadas por, respectivamente, cabeça e pé. O corpo do Redler tem uma estrutura paralelepipédica, hermeticamente fechada, e é constituído pelos painéis laterais, pelo painel de fundo e pelo painel de topo. Dependendo da configuração do equipamento, o corpo do Redler pode também incluir um fundo intermédio e/ou uma guia de desgaste montada nos painéis do fundo ou intermédios. A guia de desgaste consiste numa “barra” guia, sobre a qual a corrente de arrasto desliza, e que tem como objetivo prevenir o desgaste da corrente de arrasto pelo contato direto com os painéis do fundo ou intermédios, caso existam. Dependendo das características da utilização pretendidas, o corpo do Redler pode ser construído em diferentes materiais, como aço carbono, galvanizado ou não, ou aço inoxidável, geralmente utilizado em ambientes húmidos ou corrosivos. Os painéis podem ainda ser revestidos por um painel de proteção dos mesmos, quando são feitos de aço carbono e transportam material húmido ou corrosivo. A corrente de arraste destes transportadores pode ter diversas configurações, dependendo a sua escolha do material a transportar. A configuração dos Redlers depende, portanto, da finalidade de utilização dos mesmos. Os Redlers podem apresentar uma configuração simples, dupla ou mista e podem ainda painéis de fundo intermédio. Uma das grandes vantagens dos Redlers é o fato de estes equipamentos serem constituídos por módulos, o que torna relativamente fácil a sua montagem e desmontagem, para reparação, reconfiguração ou simplesmente para mudar a sua localização. Os painéis têm, geralmente, 2500mm ou 3000mm de comprimento, permitindo assim a fácil reparação ou substituição dos Redlers por módulos, bem como para a reconfiguração do mesmo se necessário (EX: o seu comprimento total do Redler pode ser encurtado ou acrescentado, de acordo com as necessidades, bem como a sua inclinação também pode ser ajustada). No caso de o acionamento ser indireto, este é composto pelo moto-redutor (em alguns casos o moto-redutor é substituído pelo conjunto “motor + caixa redutora”), acoplamento (rígido ou elástico) e transmissão. Se o acionamento for direto, a força motriz é passada diretamente do veio do moto-redutor para o veio da estação motriz, com acoplamento rígido ou elástico.
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Tipos de transportadores Redler Em geral os transportadores são recomendados pela facilidade de montagem e pela simplicidade do sistema, sendo largamente utilizado. O material para fabricação em geral é aço inox, aço galvanizado ou com alguma proteção, como tinta, para que seja resistente a abrasão. É um equipamento silencioso e sem vibrações. O principal tipo de variação da transportadora pode ser dividido entre:
Transportadora normal, de corpo simples
Transportador em “L”
Transportador auto-limpante
Transportador com Taliscas Os transportadores normais podem ser de corpo simples duplo ou triplo.
Funcionam com o princípio de uma corrente com calhas abertas ou fechadas que arrastam o material. Esta corrente, no momento em que vai transportar o produto deve estar preferencialmente imerso no material. Este tipo de transportador é indicado para situações com transporte horizontal sem nenhuma ou com baixa inclinação, é indicado para transporte de grãos, areias, e outros materiais do gênero. A inclinação do sistema pode ser grande, próxima aos 90ºC. A variação de volumes também é larga, dando a possibilidade de haver equipamentos de grandes e pequenas escalas. O movimento pode ser todo inclinado, ou ao final dele ela torna-se horizontal. Os transportadores auto-limpantes são recomendados para quando existem riscos de contaminação no produto movido, que possui algum tipo de especificação sobre o tema. É bem utilizado, por exemplo, na indústria minha casa ficava vazia. A possibilidade de contaminação entre o produto e o transportador é bem pequena e o nível de limpeza da máquina, mesmo após o transporte é alto. A esteira transportadora com taliscas é muito utilizada, por ser um equipamento que consegue melhorar o transporte em elevação e descida de produtos, proporcionando maior agilidade para essa tarefa. Além disso, a esteira transportadora com talisca é um equipamento que possui alta durabilidade, podendo ser utilizado durantes anos, apenas passado por manutenções periódicas. Para isso, a qualidade da estrutura para a esteira transportadora com talisca é fundamental, os materiais usados para a confecção devem
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ser resistentes e duradouros, em geral são usados o aço carbono, o aço inox e, em alguns casos, o alumínio. A correia também deve ser produzida com qualidade, geralmente, esse material é fabricado com lona ou em PVC.
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Principais componentes Transportadores de arraste ou redlers, são compostos basicamente por uma calha aberta ou fechada, por onde o produto é transportado (arrastado), correntes propulsoras dotadas de taliscas arrastadoras e um sistema de transmissão de potência. A calha pode ser fabricada com a capacidade e comprimento personalizados, variando de acordo com o material a ser transportado, por isso pode ser dividida em dois compartimentos podendo transportar o produto para cima, no tramo superior da corrente e ainda para baixo, no tramo inferior da corrente. A corrente transportadora consiste basicamente em uma série de mancais mantidos a uma distância exata entre si, sendo cada “mancal” composto de pino, bucha e rolo, normalmente fabricados em aço cementado, a fim de permitir articulação sob pressão elevada e suportar a pressão dos dentes das engrenagens sobre os rolos. Correntes transportadoras podem ser divididas em três tipos:
Corrente de pinos ocos, realiza o transporte dos materiais através de acessórios acoplados a ela, por meio dos orifícios dos pinos;
Corrente de pinos sólidos, realiza o transporte dos materiais através de acessórios fixados a corrente base por meio de placas especiais ou elos especiais montados na mesma, substituindo os elos normais;
Corrente de placas altas, realiza o transporte dos materiais através de “quinas” contínuas para o transporte, devido a todas as suas placas estarem projetadas acima da periferia dos rolos. O sistema de transmissão é responsável por transmitir a potência oriunda de um
motor, para o sistema. Nos transportadores de arraste o sistema de transmissão é composto por motor, engrenagens, mancais e eixo.
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Dimensionamento Normas Técnicas
Para
garantir
o desempenho
dos
equipamentos
de transporte
e
elevação
o
seu dimensionamento, projeto e fabricação deve seguir normas e critérios de cálculo que estabeleçam as condições necessárias, com base inclusive na experiência de equipamentos existentes. Atualmente existem diversas entidades que já desenvolveram normas, manuais e critérios aplicados às máquinas de elevação e transporte. Uma das primeiras etapas no desenvolvimento ou especificação de um equipamento para estas aplicações consiste nesta definição. A escolha da norma ou critério pode influenciar em todas as características do equipamento, principalmente no que diz respeito à segurança, custos do investimento, desempenho e custos de manutenção.
Todo esse projeto deve seguir a NR 11 - TRANSPORTE, MOVIMENTAÇÃO, ARMAZENAGEM E MANUSEIO DE MATERIAIS.
Corpo Os TCRA’s são compostos de módulo de: Cabeça de acionamento, módulo padrão 3000mm, módulo padrão de 2000mm, módulo padrão de 1000mm. Cada módulo possui lateral, fundo, chapa de cobertura, corrente e outros componentes que variam conforme o tipo de módulo. Na figura 12 ilustra-se uma configuração padrão de um TCRA.
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Cabeça
É fabricada em chapa de aço galvanizada com uma espessura 4,75mm pintada, modulada de forma simétrica a fim de facilitar ajuste se necessário em obra para cabeça direita ou esquerda, tendo sua tampa aparafusada com saída de alivio, com espera para sensor de presença, com roda motriz inteiriça, mancais tipo SN (padrão comercial), e vedação tipo feltro. O acionamento é constituído por um motor-redutor de eixo vazado, que até 15 cv é tipo FA, com braço de torção fixado no corpo da cabeça, acima de 20 cv o acionamento se deve com motor-redutor tipo KA com fixação no piso/passarela. Observa-se nas figuras abaixo duas formas de construção do modulo de acionamento de um TCRA.
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Corpo Simples/Duplo
Construção aparafusada em chapa de aço galvanizado, fabricados nos comprimentos de 3m (corpo padrão), 1 e 2m ( corpo de ajuste), com chapa de cobertura aparafusada, nas laterais é fixado internamente um perfil que serve de apoio para a corrente no retorno, na mesma é fixado trilhos de polietileno tipo ”T” (UHMW) para apoio da corrente como pode ser observado na figura abaixo.
Pé ou Calda
Construção aparafusada em chapas de aço galvanizado, tendo roda lisa de retorno da corrente, mancais tipo FC (padrão comercial), rolamentos, vedação feita por feltro, preparado para sensor de velocidade. O conjunto eixo-mancal é montado sobre uma placa de chapa grossa, que desliza sobre o trilho, guiada por parafusai esticador, formando um sistema de esticamento robusto e eficaz. Observa-se na figura abaixo com três vistas do pé do TCRA.
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Corrente
É composta de elos de aço carbono SAE 1045 em forma de L, ligados por bucha e pinos como observado na figura abaixo, possui raspadores de correia para limpeza do fundo dos módulos. Para cada TCRA existem dois tipos disponíveis de correntes, com diferentes valores de tração admissível.
As correntes do TCRA são consideradas peças de grande importância, dentro de um transportador do tipo redler. As peças destes componentes são devidamente dimensionadas para atender as condições de transporte do equipamento, levando-se em consideração tipo de material a ser transportado, velocidade, capacidade, comprimento, peso específico, inclinação e demais fatores de projeto. Com isso, obtém-se o material, dimensões e acessórios da corrente. Na figura abaixo é observado uma correia com revestimento.
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Referências Bibliográficas http://www.fabricadoprojeto.com.br/2013/03/serie-transportadores-redler-outransportador-de-corrente/ http://www.logitecsistemas.com.br/esteira-transportadora-talisca.php http://www.avac.ind.br/transportesredler.aspx http://calderol.com.br/transportador-tipo-redler/ http://awkmaquinas.com.br/?page_id=725 http://www.ferrazmaquinas.com.br/equipamento/transportador-de-arraste-tipo-redler http://www.promacbrasil.com.br/transportadores-tipo-redler/ http://www.promacbrasil.com.br/downloads/equipamentos/portfolio_equipamentos.pdf http://carlosbecker.com.br/site/pdf/transportadores_corrente.pdf http://www.fahor.com.br/publicacoes/TFC/EngMec/2012/Ediun_Michels_2014.pdf https://repositorio.ufsc.br/bitstream/handle/123456789/131872/JONAS%20PIZZATTO. pdf?sequence=1&isAllowed=y https://run.unl.pt/bitstream/10362/7693/1/Couto_2011.pdf http://bibliodigital.unijui.edu.br:8080/xmlui/bitstream/handle/123456789/1714/TCC%2 0-%20Fernando%20Borchert%20%28Ver.C%29.pdf?sequence=1
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