Sistem Transportasi di Palembang Disusun untuk memenuhi salah satu tugas mata kuliah Sistem Transportasi Transportasi
Oleh Tri Mar’atus Sholichah 1494094012
Dosen Pengampu Ayu Roesdyningty Roesdy ningtyas as yah y ah Anggraeny! Angg raeny! S"T"! S"T"! M"T" M"T"
PR#$RAM ST%& T'()&( S&P&* +A(%*TAS T'()&( %)&,'RS&TAS -AS.&M AS.’AR& 201/
(ATA (ATA P')$A)TAR P')$ A)TAR Puji syukur kami panjatkan kehadirat kehadirat Allah SWT yang telah memberikan rahmat dan hidayah-Nya sehingga kami dapat menyelesaikan makalah makalah yang berjudul “Sistem Transp Transportas ortasii di Palembang” Palembang” tepat pada waktunya. akalah ini disusun untuk memenuhi salah satu tugas mata kuliah Struktur !embatan. Selain itu" kita diharapkan lebih memahmi materi tentang . “Tiada Gading yang Tak Retak” .Saya menyadari bahwa dalam proses penyusunan makalah ini masih jauh dari sempurna" baik se#ara materi maupun maupun penulisannya. penulisannya. Namun demikian" demikian" saya telah telah berupaya berupaya dengan segala pengetahuan dan kemampuan yang saya miliki. $leh karena itu" dengan segala kerendahan kerendahan hati dan tangan terbuka" saya menerima saran untuk penyempurnaan makalah saya sa ya di masa yang akan datang. udahudah-mud mudahan ahan dengan dengan adanya adanya makalah makalah ini" ini" dapat dapat memberi memberikan kan man%aat bagi pemba#a maupun bagi saya sendiri sebagai penyusun.
!ombang" &' September &()*
Penyusun
A+TAR &S& Kata pengantar........................................................................ Daftar isi.................................................................................. BAB I. PENDAHUUAN A. atar !elakang............................................................... B. "umusan masalah.......................................................... #. Tu$uan pem!ahasan....................................................... BAB II. ANDASAN TEO"I A. Transportasi.................................................................... B. Sistem transportasi........................................................ BAB III. PE%BAHASAN A. Pro&l 'ila(ah Palem!ang................................................ B. Sistem tansportasi )i Palem!ang................................... #. Pengem!angan sistem transportasi )i Palem!ang........ BAB I*. PENUTUP Kesimpulan.......................................................................... Daftar pustaka
A & P')A-%*%A) A" *atar elaang Salah satu perkem!angan $aringan
prasarana
perumahan
$alan.
(ang
)an
Perkem!angan
penting
)alam
permukiman
a)alah
kota
Palem!ang
telah
mengarah pa)a semua ke+amatan terutama Ke+amatan Sako, )an Ker+amatan Sukarame. Pa)a saat ini, kema+etan )i
$alan-$alan
utama
sering
ter$a)i
(ang
)ise!a!kan
kapasitas $alan ti)ak sesuai lagi )engan $umlah ken)araan. Kurang !aikn(a penataan kota a)alah masalah utama Kota Palem!ang misaln(a
(ang
)ampakn(a
masalah
sosial
mem!ias
seperti
kemana-mana
marakn(a
pengemis
$alanan, PK (ang sulit )iterti!kan, sampai arus lalu lintas (ang )i !e!erapa tempat terasa semra'ut ti)ak terlepas )ari soal penataan kota (ang se$ak a'al kurang tepat. Aki!atn(a ketika )esakan pen)u)uk )an aktiitas ekonomi menuntut kota )ikem!angkan semakin pesat, !er!agai permasalahan sosial pun mun+ul. Ter)apat !an(ak permasalahan (ang tim!ul seputar arus transportasi )i kota Palem!ang seperti sering ter$a)i kema+etan lalu lintas pa)a $alan-$alan utama )i )alam kota, terutama
pa)a
$am-$am
si!uk
)an
$uga
kurang
!erfungsin(a rute-rute $alan alternatif sehingga tim!ul kema+etan )an kesemra'utan lalu lintas. Dari permasalahan terse!ut, )apat )iam!il se!uah topik mengenai sistem transportasi )i kota Palem!ang (ang )apat )i$a!arkan melalui me)ia tulis. Dalam hal ini, penulis mengargumenkan )alam !entuk makalah se!agai pengetahuan
)an
$uga
alasan
menin)aklan$uti
permasalahan sistem transportasi (ang tim!ul )i kota Palem!ang.
" Rumusan Masalah /. Bagaimana pro&l 'ila(ah kota Palem!ang0 1. Bagaimana sistem transportasi kota Palem!ang0 2. Bagaimana pengem!angan sistem transportasi kota Palem!ang0 #. " Tuuan pembahasan 1" Agar mengetahui pro&l 'ila(ah kota Palem!ang. 2" Agar mengetahui sistem transportasi kota Palem!ang. 3" Agar mengetahui pengem!angan sistem transportasi kota Palem!ang.
'" A && +" *A)ASA) T'#R& A" Transportasi 3. Transportasi a)alah pemin)ahan manusia atau !arang )ari satu tempat ke tempat lainn(a )engan menggunakan manusia
atau
se!uah mesin.
'ahana
(ang
Transportasi
)igerakkan )igunakan
oleh untuk
memu)ahkan manusia )alam melakukan aktiitas seharihari. Transportasi sen)iri )i!agi 2 (aitu, transportasi )arat, laut )an u)ara. Dari ketiga $enis transportasi (ang paling !an(ak )igunakan a)alah transportasi )arat, hal
ini
)ikarenakan ma+am transportasi )arat le!ih !erariasi )i!an)ing (ang lain )an $uga prasarana transportasi )arat ter)apat )i manapun )i seluruh kota )i In)onesia. Ti)ak seperti
transportasi u)ara
)an
laut,
prasarana
(ang
terse)ia )i In)onesia masih se)ikit )i!an)ing transportasi )arat. +.
,ekayasa transportasi merupakan penerapan prinsip-prinsip
ilmiah iptek di dalam semua tahapan peren#anaan dan pelaksanaan pembangunan in%ra struktur transportasi untuk menjamin terselenggaranya pergerakan yang selamat" mudah" #epat" nyaman" ekonomis" dan serasi serta bersahabat dengan lingkungan. . ungsi dari transportasi
yaitu menghubungkan
orang
dengan tata guna lahan" pengikat kegiatan dan memberikan kegunaan tempat dan waktu untuk komoditi yang diperlukan" dan memberikan hubungan antara tempat-tempat produksi dengan tempat-tempat konsumsi. ,uang lingkup pembahasan bidang transportasi meliputi perumusan kebijakan"
peren#anaan"
peran#angan"
pengoperasian" dan pemeliharaan.
4.
pelaksanaan
pembangunan"
" Sistem Transportasi /. Sistem adalah suatu kelompok elemen0sub-sistem yang bekerja sama untuk men#apai tujuan tertentu. Terdiri dari berbagai elemen yang harus bekerja sama untuk menggerakkan sistem. enurut +ay 1)'223" terdapat 4 komponen dasar yang membentuk sistem transportasi" yaitu5 sumber tenaga penggerak" kendaraan" jalur pergerakan" terminal" dan sistem pengendalian operasi. Pada dasarnya pendukung sistem transportasi terdiri dari 6 unsur5 1" Sarana" terdiri dari sumber tenaga penggerak dan kendaraan. &. Prasarana" terdiri dari jalur pergerakan dan titik simpul pergerakan0terminal. 6. Sistem operasi dan pengendalian pergerakan 7. ,uang lingkup teknik transportasi dibagi menjadi & kategori yaitu yang berhubungan dangan peren#anaan sistem dan yang berhubungan dengan peran#angan rin#i masing-masing komponen sistem 1sarana-prasarana transportasi dan sistem pengoperasiannya3. . asalah-masalah yang timbul dalam sistem transportasi antara lain5 ). Stabilitas dan daya dukung jalur gerak " kondisi geologi dan geogra%is &. 8ampak yang timbul pada lingkungan hidup 1polusi udara dan kebisingan3 6. /apasitas0daya angkut sarana dan prasarana berpengaruh dengan makin besarnya kebutuhan dan makin tingginya ke#epatan yang diminta 9. :paya perbaikan sistem dan metoda pengendalian untuk 4. *. 2. N.
meningkatkan %a#tor keamanan dan keselamatan Pendanaan yang terbatas enipisnya #adangan sumber energi Adanya perbedaan kepentingan pihak-pihak yang terlibat 8alam peren#anaan transportasi yang menjadi pusat
perhatian dalam peren#anaan transportasi adalah upaya memenuhi permintaan 1demand 3 yang ada dengan tingkat dan kualitas pelayanan yang memadai serta dengan dana yang terbatas. :mumnya bersi%at multi disiplin dan tidak hanya bisa ditangani oleh ahli teknik saja" tapi harus
melibatkan keahlian dari bidang lain5 ekonomi" sosial" hukum" dan sebagainya.
" A &&& 9" P'MA-ASA) A" Pro5l 6ilayah Palembang /5. Kota Palem!ang terkenal se!agai kota in)ustri )an kota per)agangan. Posisi geogra&s Palem!ang (ang terletak )i tepian Sungai %usi )an ti)ak $auh )ari Selat Bangka, sangat menguntungkan. 6alaupun ti)ak !era)a )i tepi laut, Kota Palem!ang mampu )i$angkau oleh kapalkapal )ari luar negeri. Terutama )engan a)an(a Dermaga Tangga Buntung )an Dermaga Sei ais. Dan $uga )itam!ah lagi )engan a)an(a Ban)ara Sultan %ahmu) Ba)aru))in II. //. Selain itu Kota Palem!ang terkenal se!agai Kota tua, (ang pernah men$a)i pusat pen)i)ikan agama Bu)ha. Ban(ak ter)apat peninggalan Kera$aan Sri'i$a(a (ang terse!ar )i seluruh kota )an sekitarn(a, )an situssitus ini masih !elum terurus, seperti Beteng Kuto Besak (ang !ahkan men$a)i polemik karena )i$a)ikan tempat perniagaan. /1. Se+ara
geogra&s
'ila(ah
Kota
Palem!ang
!era)a antara 17 819 - 27 89 S )an /5:7 2;9- /5:781< BT )engan luas 'ila(ah :55,=/ Km>. Kota Palem!ang ter)iri )ari /: ke+amatan )engan $umlah pen)u)uk /:8/.;;= $i'a. Ke+amatan )engan luas 'ila(ah ter!esar (aitu ke+amatan Sukarami ?@,8= km>, se)angkan ke+amatan )engan luas terke+il (aitu ke+amatan Ilir Barat II ?=,11 km>. Ke+amatan )engan tingkat kepa)atan pen)u)uk tertinggi ter)apat )i ke+amatan Ilir Timur I ?/2.1 $i'aCkm>,
se)angkan
ke+amatan
)engan
tingkat
kepa)atan pen)u)uk teren)ah (aitu ke+amatan 3an)us ?;== $i'aCkm>.
/2.
Ta!el uas 6ila(ah, 4umlah Pen)u)uk )an
Kepa)atan Pen)u)uk kota Palem!ang 14"
17"
)o"
(ecam atan
12.
1:.
Pla$u
/ 1.
1@.
1 22.
g Ulu II 2:. Se!eran
2 2.
g Ulu I 2@. Kertapat
: :2.
i
8 :. = 82.
Se!eran
::.
3an)us
:@.
Ilir Barat
8:.
I Ilir Barat
II 8@. Bukit
=2.
Ke+il =:. Ilir
@ =.
Timur I =@. Kemuni
/5 ;2.
ng ;:. Ilir
// ;.
Timur II
/2 .
;@.
Kali)oni
:. @.
/:
s 8(m: 18.
/8,/ /5,=
=; = 2/. @1.1 21. .=2
/;,:
=; / 2=. /8;. 2;. @.52
:1,8
8@2 : :/. =.: :1. 1.52
=,;
2@ :=. 81.;
/@,;
5; 8/. //;. 81.
; 25. @ 28. 8 :5. :8. 85. ;
/ :;.
;== 8.@2
28: = 8=. ;8.5 8;. /1.5
88.
=,11
=5.
@,@1
=8.
=,85
;5.
@,55
;8.
18,8
2 =8 ;=. /;. ;;. =.@
1;,@
;18 ; /. @.1 1. 2./@
5. 1 8.
:1,8
Sukara
@5.
@,8
Total
1;" Pendudu 21"
Sako
mi 93"
*ua
=
; 8.
/1 2.
1/"
;2 =1 =/. 8:.5 =1. 8.:: 28 ; ==. @5.1 =;. /2. 2: 1 ;/. @8.5 ;1. /5.8
;8 ; =. /5/. ;. 1.2 :1; = @/. /;5. @1. /.;1
= 94" 400!
1@; 97" 1"4
/1
71";;/
9/"
3"/
24
@;.
Sum!er Ba)an Pusat Statistik Kota
Palem!ang, 1551 Pertum!uhan ekonomi
@.
Kota
Palem!ang
+en)erung meningkat )i sektor tersier (ang kerap )ise!ut usaha $asa. Se)angkan pertum!uhan kegiatan ekonomi )i sektor sekun)er
)engan in)ustri pengolahan se!agai
lokomotifn(a, mengalami penurunan. Da(a tarik aktiitas per)agangan (ang $auh le!ih kuat untuk menarik inestor ketim!ang !er!agai ken)ala (ang a)a. Hal ini !isa terlihat )ari
marakn(a
per!elan$aan,
)an
pem!angunan hotel.
ruko,
3airah
mal,
ekonomi
pusat )i
Kota
Palem!ang pun kian terpa+u !egitu men(a)ari kota ini $auh tertinggal )ari kota-kota !esar lainn(a )i In)onesia. @@. %eskipun )emikian, !er!agai pem!angunan tempat-tempat kegiatan ekonomi kurang )i)ukung )engn perhitungan
(ang
n(ata
mengenai
sampai
se!erapa
!an(ak tempat itu )i!utuhkan. ang potensial akan ter$a)i a)alah !an(akn(a ruko )an mal ti)ak !isa mem!erikan pemasukan (ang semestin(a, karena kon)isi riil se!agian !esar mas(arakat Palem!ang sesungguhn(a !elum terlalu mem!utuhkan !er!agai pro)uk, $asa )an fasilitas (ang ter!ilang
me'ah
terse!ut.
Dalam
!ahasa
ekonomi,
)eman) n(a !elum setinggi suppl(. /55. " Sistem Transportasi di Palembang /5/. Sistem transportasi (ang !erkem!ang )i kota Palem!ang ter)iri )ari $aringan transportasi )arat )an air. Pa)a !agian utara )an timur kota Palem!ang masih )i )ominasi oleh penggunaan transportasi air !aik melalui sungai
maupun
laut,
mengingat
'ila(ah
terse!ut
merupakan )aerah perairan. Se)angkan )i !agian selatan,
perkem!angan
sistem
transportasi
)arat
(ang
menghu!ungkan antar 'ila(ah sangat )ipengaruhi oleh posisi )an hirarki kota Palem!ang sen)iri, )an $uga memiliki pola keterhu!ungan )engan kota Palem!ang. /51. Perkem!angan kota Palem!ang telah mengarah pa)a semua ke+amatan terutama Ke+amatan Sako, )an Ker+amatan Sukarame. Pa)a saat ini, kema+etan )i $alan-$alan utama sering ter$a)i (ang )ise!a!kan oleh kapasitas $alan ti)ak sesuai lagi )engan $umlah ken)araan. Berikut ta!el $enis )an kon)isi $alan )i kota Palem!ang. 103"
104" %raia n
&"/5;.
///. 4alan Arteri
a.
//:. 4alan Arteri Primer //;. 4alan
!.
Arteri /15.
Sekun)er /1/. 4alan Kolektor )an 4alan
107"
10/"
P
P
/5.
/5@.
//1.
//2.
/
:
//8.
//=.
:
/
//.
//@.
;
1
/11.
/12.
/
8
/18.
/1=.
/1@.
/25.
/
2
okal &&" (ondisi
/1. Baik
/2/.
/21. Se)an g
/28.
/2=. Buruk
/22.
/2:.
/
8
/2;.
/2.
2
/
/2@. /:5. Setiap kota )i In)onesia terutama kota-kota !esar
pasti
mempun(ai
suatu
permasalahan
(ang
!erhu!ungan )engan transportasi. Permasalahan (ang ter$a)i )i kota Palem!ang meliputi /. Sering ter$a)i kema+etan lalu lintas pa)a $alan $alan utama )i )alam kota, terutama pa)a $am $am si!uk. 1. Kurang !erfungsin(a rute-rute
$alan
alternatif
sehingga tim!ul kema+etan )an kesemra'utan lalu lintas. 2. Belum a)an(a su!-su! terminal )i )alam kota. :. "ute angkutan umum se!agian !esar menu$u pusat kota )an !e!erapa 'ila(ah )i )alam kota (ang !elum terla(ani oleh angkutan umum. 8. Halte !us kota )i pusat kota kurang. =. Pergerakan pe$alan kaki )i pusat kota kurang aman
trotoar
kurang
!aik,
fasilitas
pen(e!erangan kurang mema)ai, pengaturan )an koor)inasi lampu lalu lintas )i persimpangan $alan ti)ak !aik. ;. %o!il angkutan !arang (ang keluar masuk pusat per)agangan
(ang
makin
menam!ah
ti)ak
teraturn(a arus lalu lintas. . Be+ak-!e+ak (ang !eroperasi )i $alan-$alan utama kota. @. Angkutan
!us
antar
kota-antar
propinsi
)an
angkutan !us antar kota-)alam propinsi masih
mele'ati se!agian $alan-$alan utama )i )alam kota. /5. Terpusatn(a tempat-tempat per)agangan )i sekitar $alan
Su)irman )an 4alan Kol.
Atmo,
mem!uat pergerakan )i )alam kota ti)ak efektif )an e&sien. /:/. Dari kon)isi pengem!angan
terse!ut,
sistem
$aringan
maka
ren+ana
transportasi
kota
Palem!ang )imaksu)kan untuk meningkatkan keterkaitan ke!utuhan )an peningkatan transportasi antar 'ila(ah )an antar ka'asan pemukiman (ang )ikem!angkan )alam ruang 'ila(ah kota, serta keterkitann(a )engan sistem $aringan transportasi )i 'ila(ah sekitarn(a (ang saling terintegrasi antara transportasi )arat )an air. Selain itu, pengem!angann(a $uga untuk me'u$u)kan keselarasan )an keterpa)uan antar pusat pemukiman )engan sektor kegiatan ekonomi )aerah. /:1. =" Pengembangan Sistem Transportasi di Palembang 1" Transportasi )arat /:2. Sistem $aringan $alan merupakan aspek penting )alam
mem!entuk
struktur
ruang
'ila(ah.
Permasalahan utama (ang ter$a)i )i kota Palem!ang tentang sistem $aringan $alan a)alah keter!atasan )a(a $angkau $aringan $alan untuk menghu!ungkan setiap ke+amatan
sehingga
pergerakan
internal
maupun
eksternal kurang mema)ai. /::. Kualitas $aringan $alan (ang ti)ak mema)ai men$a)ikan eksternal
sistem 'ila(ah
meningkatkan sistem
pergerakan men$a)i
e&siensi
$aringan
$alan
internal terham!at.
pergerakan, perlu
maupun Untuk
pengem!angan
)ilakukan
melalui
peningkatan fungsi $aringan $alan )an pengem!angan $aringan
$alan
!aru
sesuai
)engan
ke!utuhan
pengem!angan untuk menun$ang per'u$u)an struktur ruang. /:8. Dilihat )ari fungsin(a, $aringan $alan ter)iri )ari $aringan arteri primer, kolektor primer, )an lokal primer. Pa)a $aringan $alan arteri primer, )iarahkan untuk mela(ani pergerakan antar kota antar proinsi. Pa)a $aringan $alan kolektor primer untuk menghu!ungkan antar pusat kegiatan 'ila(ah maupun antar pusat kegiatan 'ila(ah )engan pusat kegiatan lokal, !e!erapa $alan kolektor akan meningkatkan fungsin(a untuk men)orong perkem!angan 'ila(ah terse!ut. Se)angka pa)a $aringan $alan lokal primer (ang )ikem!angkan )an
)itingkatkan
fungsin(a
untuk
perkem!angan )an pemerataan kota. /:=. Pem!angunan $em!atan (ang
men)orong !aru
akan
)itu$ukan untuk mem!uka ka'asan terisolasi atau untuk meningkatkan kemampuan pemasaran hasil pro)uksi, peningkatan atau perkerasn $alan )ari tanah men$a)i koral kemu)ian men$a)i permukaan aspal, per!aikan atau pera'atan $alan (ang rusak )emi kelan+aran mo!ilitas )an aksesi!ilitas pertum!uhan ekonomi makro )an mikro )i 'ila(ah Palem!ang. /:;. Kon)isi $aringan transportasi (ang )i!utuhkan untuk men)ukung kegiatan pen)u)uk sehari-hari ti)ak han(a ter!atas pa)a $aringan $alann(a, tetapi $uga )ari sarana angkutann(a. Pen)u)uk umumn(a melakukan pergerakan sehari-hari )engan menggunakan angkutan pe)esaan (ang )apat men$angkau area-area pe)esaan, namun masih a)a !e!erapa ka'asan perairan (ang
masih !elum )i$angkau oleh mo)a angkutan umum )arat, sehingga masih !an(ak $uga ka'asan (ang terisolasi. 1. Transportasi air /:. Untuk menghu!ungkan !e!erapa )aerah (ang ti)ak )apat )ila(ani oleh transportasi $alan )arat karena kon)isi &sik )asar (ang memerlukan inestasi +ukup !esar )an !elum se!an)ing )engan manfaat (ang )iperoleh. Sehingga sistem angkutan sungai sangatlah penting )alam mem!entuk tatanan kota, untuk itu mo)a
angkutan
sungai
)itingkatkan kualitasn(a.
perlu
)ikem!angkan
)an
149"A &, 170"P')%T%P 171" (esimpulan /. Sistem transportasi (ang !erkem!ang )i kota Palem!ang ter)iri )ari $aringan transportasi )arat )an air. Pa)a !agian utara )an timur kota Palem!ang masih )i )ominasi oleh penggunaan transportasi air !aik melalui sungai maupun laut,
mengingat
'ila(ah
terse!ut
merupakan
)aerah
perairan. Se)angkan )i !agian selatan, perkem!angan sistem transportasi )arat (ang menghu!ungkan antar 'ila(ah sangat )ipengaruhi oleh posisi )an hirarki kota Palem!ang sen)iri, )an $uga memiliki pola keterhu!ungan )engan kota Palem!ang. 1. Pengem!angan sistem
$aringan
transportasi
kota
Palem!ang )imaksu)kan untuk meningkatkan keterkaitan ke!utuhan )an peningkatan transportasi antar 'ila(ah )an antar ka'asan pemukiman. Selain itu, pengem!angann(a $uga untuk me'u$u)kan keselarasan )an keterpa)uan antar pusat pemukiman )engan sektor kegiatan ekonomi )aerah. 2. Permasalahan utama (ang ter$a)i )i kota Palem!ang tentang sistem $aringan $alan a)alah keter!atasan )a(a $angkau $aringan $alan. Kualitas $aringan $alan (ang ti)ak mema)ai men$a)ikan sistem pergerakan internal maupun eksternal 'ila(ah men$a)i terham!at. :. Untuk meningkatkan e&siensi pergerakan, pengem!angan sistem $aringan $alan perlu )ilakukan melalui peningkatan fungsi $aringan $alan )an pengem!angan $aringan $alan !aru sesuai )engan ke!utuhan pengem!angan untuk menun$ang per'u$u)an struktur ruang.
8. Kon)isi
$aringan
transportasi
(ang
)i!utuhkan
untuk
men)ukung kegiatan pen)u)uk sehari-hari ti)ak han(a ter!atas pa)a $aringan $alann(a, tetapi $uga )ari sarana angkutann(a. =. Pen)u)uk umumn(a melakukan pergerakan sehari-hari )engan menggunakan angkutan pe)esaan (ang )apat men$angkau area-area pe)esaan ;. Untuk menghu!ungkan !e!erapa )aerah (ang ti)ak )apat )ila(ani oleh transportasi $alan )arat karena kon)isi &sik )asar (ang memerlukan inestasi +ukup !esar )an !elum se!an)ing )engan manfaat (ang )iperoleh. Sehingga sistem
angkutan
sungai
sangatlah
penting
)alam
mem!entuk tatanan kota, untuk itu mo)a angkutan sungai perlu )ikem!angkan )an )itingkatkan kualitasn(a.
172"A+TAR P%STA(A /82. httpCC+ukipF.!logspot.+o.i)C15//C5/Cpengertian-sistemtransportasi.html, )iakses pa)a 12 Septem!er 15/= /8:. httpCCeprints.m)p.a+.i)C/::/C, )iakses pa)a 18 Septem!er 15/= /88. httpCC'''.google.+o.i)Curl0 saGtr+tG$Gesr+Gssour+eG'e!+)G2+a)Gr$aua+t Ge)G5ahUKE'$H82Ut!PPAhJE"IKHDHA@'Lgg'%AI urlGhttpM2AM1LM1L$ournal.unpar.a+.i)M1Lin)e.php M1L$ournaltransportasiM1Larti+leM1Lie'Lile M1L/;8:M1L/==:usgGAL$#N3J%Dg)"il8LeN5+#rDom!t'!mG!./2:5811:@,).+1I, )iakses pa)a 18 Septem!er 15/= /8=. /8;.
