kekurangan dan kelebihan pada kereta gantung dan monorelFull description
Full description
transportasiDeskripsi lengkap
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Keberhasilan pembangunan sangat dipengaruhi oleh peran transportasi sebagai urat nadi kehidupan politik, ekonomi, sosial budaya, dan pertahanan keamanan. Sistem ...
njhvghjbjhb
wFull description
Full description
SAGSAFull description
Ini adalah paparan mengenai bagaimana transportasiDeskripsi lengkap
Deskripsi lengkap
RppDeskripsi lengkap
Makalah Tugas Mata Kuliah Sistem TransportasiFull description
Sistem transportasi mekasnisDeskripsi lengkap
SAMPAHFull description
Deskripsi lengkap
Full description
Deskripsi lengkap
sistem transportasi di jakartaFull description
Full description
TUGAS MAKALAH SISTEM TRANSPORTASI
OLEH :
FINSENSIA LIDWYNA (0907136032)
JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIERSITA RIAU 201!
"A" I PENDAHULUAN
1#
LATAR "ELAKANG
Indonesia merupakan negara kepulauan yang memiki lebih dari 17.000 pulau dengan total wilayah 735.355 mil persegi. Indonesia dan menempati peringkat keempat dari 10 negara berpopulasi terbesar di dunia (sekitar 220 juta jiwa). anpa sarana transportasi yang memadai maka akan sulit untuk menghubungkan seluruh daerah di kepulauan ini. !ebutuhan transportasi merupakan kebutuhan turunan (deri"ed demand) akibat akti"itas ekonomi# sosial# dan sebagainya. $alam kerangka makro%ekonomi# transportasi merupakan tulang punggung perekonomian nasional# regional# dan lokal# baik di perkotaan maupun di pedesaan. &arus diingat bahwa sistem transportasi memiliki si'at sistem jaringan di mana kinerja pelayanan transportasi sangat dipengaruhi oleh integrasi dan keterpaduan jaringan. arana transportasi yang ada di darat# laut# maupun udara memegang peranan "ital dalam aspek sosial ekonomi melalui 'ungsi distribusi antara daerah satu dengan daerah yang lain. $istribusi barang# manusia# dll. akan menjadi lebih mudah dan epat bila sarana transportasi yang ada ber'ungsi sebagaimana mestinya sehingga transportasi dapat menjadi salah satu sarana untuk mengintegrasikan berbagai wilayah di Indonesia. *elalui transportasi penduduk antara wilayah satu dengan wilayah lainya dapat ikut merasakan hasil produksi yang rata maupun hasil pembangunan yang ada. kala ekonomi (eonomy o' sale)# lingkup ekonomi (eonomy o' sope)# dan keterkaitan (interonnetedness) harus tetap menjadi pertimbangan dalam pengembangan transportasi dalam kerangka desentralisasi dan otonomi daerah yang kerap didengungkan akhir%akhir ini. +da satu kata kuni ini disini# yaitu integrasi# di mana berbagai pelayanan transportasi harus ditata
sedemikian rupa sehingga saling terintegrasi# misalnya truk pengangkut kontainer# kereta api pengangkut barang# pelabuhan peti kemas# dan angkutan laut peti kemas# semuanya harus terintegrasi dan memungkinkan sistem trans'er yang terus menerus (seamless). !ebutuhan angkutan bahan%bahan pokok dan komoditas harus dapat dipenuhi oleh sistem transportasi yang berupa jaringan jalan# kereta api# serta pelayanan pelabuhan dan bandara yang e'isien. angkutan udara# darat# dan laut harus saling terintegrasi dalam satu sistem logistik dan manajemen yang mampu menunjang pembangunan nasional. ransportasi jika ditilik dari sisi sosial lebih merupakan proses a'iliasi budaya dimana ketika seseorang melakukan transportasi dan berpindah menuju daerah lain maka orang tersebut akan menemui perbedaan budaya dalam bingkai kemajemukan Indonesia. $isamping itu sudut pandang sosial juga mendeskripsikan bahwa transportasi dan pola%pola transportasi yang terbentuk juga merupakan perwujudan dari si'at manusia. ,ontohnya# pola pergerakan transportasi penduduk akan terjadi seara massal dan masi' ketika mendekati hari raya. &al ini menunjukkan perwujudan si'at manusia yang memiliki tendesi untuk kembali ke kampung halaman setelah lama tinggal di perantauan. -ada umumnya perkembangan sarana transportasi di Indonesia berjalan sedikit lebih lambat dibandingkan dengan negara%negara lain seperti *alaysia dan ingapura. &al ini disebabkan oleh perbedaan regulasi pemerintah masing%masing negara dalam menangani kinerja sistem transportasi yang ada. !ebanyakan dari egara maju menganggap pembangunan transportasi merupakan bagian yang integral dari pembangunan perekonomian. -embangunan berbagai sarana dan prasarana transportasi seperti halnya dermaga# pelabuhan# ba ndara# dan jalan rel dapat menimbulkan e'ek ekonomi berganda (multiplier e''et) yang ukup besar# baik dalam
hal penyediaan lapangan kerja# maupun dalam memutar konsumsi dan in"estasi dalam perekonomian lokal dan regional. ektor transportasi dikenal sebagai salah satu mata rantai jaringan distribusi barang dan penumpang telah berkembang sangat dinamis serta berperan didalam menunjang pembangunan politik# ekonomi# sosial budaya maupun pertahanan keamanan. -ertumbuhan sektor ini akan menerminkan pertumbuhan ekonomi seara langsung sehingga transportasi mempunyai peranan yang penting dan strategis. !eberhasilan sektor transportasi dapat dilihat dari kemampuannya dalam menunjang serta mendorong peningkatan ekonomi nasional# regional dan lokal# stabilitas politik termasuk mewujudkan nilai%nilai sosial dan budaya yang diindikasikan melalui berbagai indikator transportasi antara lain/ kapasitas# kualitas pelayanan# aksesibilitas keterjangkauan# beban publik dan utilisasi. 2#
RUMUSAN MASALAH
erdasarkan latar belakang masalah yang diuraikan diatas# maka permasalahan yang akan dibahas dalam makalah ini adalah/ 1. raian umum mengenai pengertian dari transportasi. 2. ransportasi juga merupakan tulang punggung dari perekonomian. 3. -enjelasan tentang manajemen angkutan atau tra''i management. 3#
TUJUAN PENULISAN
+dapun tujuan dari pembuatan makalah ini adalah/ 1. ntuk mengetahui seara umum tentang karakteristik dari dunia transportasi seara keseluruhan terutama pada bagian distribusi transportasi. 2. ntuk menambah wawasan kita mengenai perkembangan transportasi di Indonesia saat ini# terutama distribusi transportasi. 3. ebagai tugas kelompok pada mata kuliah istem ransportasi.
"A" II LANDASAN TEORI
eara umum# transportasi dibedakan dalam beberapa jenis yaitu/ •
ransportasi udara
•
ransportasi laut
•
ransportasi darat *enurut +bbas alim (1443)# transportasi adalah kegiatan pemindahan barang (muatan)
dan penumpang dari suatu tempat ke tempat lain. $imana dalam transportasi terdapat dua unsur penting yaitu/ 1.
-emindahanpergerakan.
2.
eara 'isik tempat dari barang (komoditi) dan penumpang ke tempat lain.
$alam transportasi terdapat dua kategori penting / 1)
-emindahan bahan%bahan dan hasil produksi dengan menggunakan alat angkut
2)
*engangkut penumpang dari suatu tempat ke tempat lain. &al yang sama juga dikemukakan oleh 6ustian !amaludin (148)# bahwa transportasi
adalah mengangkut atau membawa sesuatu barang dari suatu tempat ke tempat lainnya atau dengan kata lain yaitu merupakan suatu pergerakan pemindahan barang 9barang atau orang dari suatu tempat ke tempat yang lain. elain itu menurut 6ustian !amaludin (148)# man'aat dari adanya transportasi dapat dibagi dalam dua bagian yaitu/ 1.
ilai guna tempat (Place Utility) :aitu kenaikan atau tambahan nilai ekonomi atau nilai guna dari suatu barang atau komoditi yang diiptakan dan mengangkutnya dari suatu tempat ke tempat lainnya yang
mempunyai nilai kegunaan yang lebih keil# ke tempat atau daerah dimana barang tersebut mempunyai nilai kegunaan yang lebih besar yang biasanya diukur dengan uang (interens of money) 2. ilai guna waktu (Time Utility) :aitu kesanggupan dari barang untuk memenuhi kebutuhan manusia dengan menyediakan barang % barang# tidak hanya dimana mereka membutuhkan# tetapi dimana mereka perlukan. ransportasi diartikan sebagai pemindahan barang dan manusia dari suatu tempat ke tempat lainnya# hal ini terlihat bahwa / 1)
+danya muatan yang diangkut.
2)
ersedianya kendaraan sebagai alat angkut.
3)
+danya jalan yang dapat dilalui oleh alat angkut tersebut.
-emindahan barang dan manusia dengan angkutan adalah untuk bertujuan menaikkan atau meniptakan nilai ekonomi dari suatu barang# dengan demikian pengangkutan dilakukan karena nilai suatu barang lebih tinggi di tempat tujuan dari pada tempat asalnya.
"A" III PEM"AHASAN
TRANSPORTASI DAN DISTRI"USI FISIK 1#
T$%&'$*%'+ T,-%&. P,&..,&. P/$/&+%&
-engertian ransportasi seara umum adalah 6angkaian kegiatan memindahkan mengangkut barang dari produsen sampai kepada konsumen dengan menggunakan salah satu moda transportasi# yang dapat meliputi moda transportasi darat# laut sungai maupun udara. 6angkaian kegiatan yang dimulai dari produsen sampai kepada konsumen la;im disebut rantai transportasi (hain o' transportation). iap sektor disebut mata rantai (link) yang saling berkaitan dan saling mempengaruhi. !elanaran dan keepatan arus transportasi ditentukan oleh mata rantai yang terlemah dari rangkaian kegiatan transportasi tersebut# sampai pada mata rantai yang terkuat. ransportasi mempunyai peranan penting bagi industri karena produsen mempunyai kepentingan agar barangnya diangkut sampai kepada konsumen tepat waktu# tepat pada tempat yang ditentukan# dan barang dalam kondisi baik. $i Indonesia dikenal pula transportasi dalam arti menakup sama dengan pengertian distribusi dalam !eputusan *enteri -erhubungan omor !*. 10 tahun 14 tanggal 28
sortasi#
pengepakan#
penundaan#
pengukuran#
penimbangan#
pengurusan
penyelesaian dokumen# penerbitan dokumen# perhitungan biaya angkut# klaim# asuransi atas pengiriman barang serta penyelesaian tagihan dan biaya biaya lainnya berkenaan dengan pengiriman barang barang tersebut sampai dengan diterimanya barang oleh yang berhak menerimanya. ransaksi perdagangan adalah proses pemindahan barang dari penjual kepada pembeli dengan pembayaran yang dilakukan pembeli kepada penjual. eralih atau perpindahan barang dagangan tersebut dapat terjadi melalui / >
$ari gudang (stok) yang dimiliki penjual# menuju gudang tempat yang ditunjukan oleh pembeli
>
$ari pabrik dimana barang tersebut diproduksi menuju gudang tempat yang ditunjuk oleh pembeli
>
$ari gudang daerah pertanian atau perkebunan dimana barang (hasil pertanian) tersebut dihasilkan
>
$ari lokasi pertambangan (barang tambang) menuju gudang tempat pabrik dimana hasil tambang tersebut dibutuhkan jadi bahan baku
2#
H+&*/$-%& %& I&*/$% T$%&'$*%'+
&interland adalah daerah belakang suatu pelabuhan. ?uas suatu hinterland relati' dan tidak mengenal batas administrati' suatu daerah# pro"insi atau batas suatu negara tergantung kepada ada atau tidaknya pelabuhan yang berdekatan dengan daerah tersebut. Intermoda ransportasi adalah -engangkutan barang atau penumpang dari tempat asal sampai ketempat tujuan dengan menggunakan lebih dari satu moda transport tanpa terputus dalam arti biaya# pengurusan adminisrati'# dokumentasi dan adanya satu pihak yang bertanggung jawab sebagai pengangkut.
-elayanan intermoda transportasi disebut pula pelayanan dari pintu ke pintu (door to door ser"ie).
+da 3 aspek yang perlu diperhatikan dalam hal intermoda transportasi# yaitu / 1.
+spek teknis eara teknis harus ada hubungan tiap moda dengan 'asilitas yang digunakan untuk
menangani jenis barang atau kemasan yang dibawa. 2.
+spek dokumentasi'ile &anya ada satu maam dokumen pengangkutan yaitu yang dikeluarkan oleh yang
bertindak sebagai pengangkut 3.
+spek tanggung jawab (liability) $alam pelaksanaan intermoda transportasion hanya satu pihak yang bertanggung jawab
terhadap terselenggaranya transportasi. $ari segi nasional ada beberapa 'aktor yang harus diiptakan agar intermoda transportation ini berhasil menapai tujuannya / 1.
-rasarana dan sarana transportasi dan komunikasi yang baik# darike hinterland.
2.
-eraturan perundang undangan yang mendukung yang menyangkut dokumen pengangkutan# prosedur bea ukai# pertanggungan jawab pengangkutan (liability) termasuk terminal operator liability.
3.
!eserasian hubungan antarmoda baik seara teknis maupun sistem operasi.
@.
ersedianya in'ormasi yang akurat tentang kegiatan transportasi. LOKASI DAN TRANSPORTASI
alah satu 'aktor yang dapat mempengaruhi penentuan lokasi industri pabrik adalah tersedianya jasa pengangkutan. ransportasi merupakan 'aktor yang penting diperhatikan# karena
akti'itas pengangkutan meliputi mengangkut memindahkan sampai ketempat tujuan yang membutuhkan biaya pula. ebaiknya pabrik industri didirikan di daerah yang mempunyai 'asilitas pengangkutan tersedianya jalan jalan kendaraan ke pabrik# dekat dengan stasiun kereta api atau pelabuhan sehingga pabrik tersebut mudah dihubungi. $alam analisis lebih lanjut untuk menentukan lokasi industri pabrik# sebagai patokan utama ialah biaya transportasi. -enentuan lokasi perusahaan dapat ditempatkan pada lokasi yaitu / 1.
erpusat pada sumber bahan baku
2.
$ipusatkan dekat pasar
3.
$itempatkan pada sumber daya manusia
@.
-enempatan dimana saja# setiap lokasi sama yang disebut juntion yaitu jarak antara ketempat sumber bahan baku pasar dan $* sama. MANAJEMEN ANGKUTANLALU LINTAS (TRAFFI4 MANAGEMENT)
ra''i dapat dide'inisikan pengangkutan penumpang dan muatan dengan alat angkutan dari suatu tempat ke tempat lain. +ngkutan penumpang (passanger tra''i) angkutan penumpang dapat dilihat dari beberapa segi yaitu / a.
-engangkutan penumpang antarkota dengan kendaraan.
b.
+lat pengangkutan yang digunakan adalah bus# mobil# sedan# angkutan kereta api# angkutan menggunakan kapal laut dan pengangkutan dengan pesawat udara.
.
elain itu pengangkutan penumpang penyebaran seara geogra'is yaitu transmigrasi# angkutan turis dalam negeri dan luar negeri ke daerah daerah.
+ngkutan muatan (barang)# jumlah muatan yang di angkut untuk antar kota menggunakan berbagai bagai jenis moda transportasi antara lain menggunakan kereta api# truk# ontainer (sistem peti kemas) kapal dan tongkang yang ditarik oleh tugboat. arang barang umum yang diangkut dalam jumlah besar atau partai keil. $istribusi pengangkutan barang barang berbeda menurut "olume yang diangkut# pengiriman barang dalam jumlah besar maupun keil# jarak# berat dari muatan yang diangkut pun berbeda. ntuk pengangkutan domestik dan perdagangan internasional ada pola tertentu yang digunakan untuk lalu lintas muatan (barang). +rus barang dan lembaga penyalur komoditi yang diman'aatkan dalam rangka pengiriman barang melalui pengangkutan perlu di analisis mengenai lalu lintas muatan (tra''i). +nalisis tra''i ujuan dari analisis tra''i ini adalah / a. ntuk menentukan tempat pemasaran dan peman'aatan angkutan yang tersedia. b. ahan pertimbangan untuk pelayanan# bagi sumber pendapatan dan tari' angkutan. . *enentukan pengaruh dari persaingan sempurna# dalam mengangkut barang barang serta pertimbangan untuk penentuan tari' jasa angkutan. d. ntuk mengembangkan pasar baru serta penemuan sumber sumber bahan baku. MATERIAL HANDLING DAN TRANSPORTASI
-engertian material handling merupakan kegiatan mengangkat# mengangkut# dan meletakkan bahan bahan dan barang barang dengan menggunakan alat transportasi. $alam material handling yang harus diperhatikan adalah peralatan (alat angkut) yang digunakan alat mekanis atau nin mekanis. ujuan utama dari material handling ialah memindahkan barang
dari satu titik ke titik lain dengan biaya minimum tanpa ada pengulangan (delay) untuk pengangkutan tersebut +dapun jenis alat material handling yang digunakan terdiri dari / 1. an berjalan (on"eyor)# dipakai dalam pabrik untuk proses produksi. 2. $erek (rane) 3.
$alam pengiriman barang dibutuhkan beberapa dokumen dalam pengangkutan yang disebut transportation duuments. $ibawah ini diberikan beberapa ontoh dokumen dalam transportasi 1.
$okumen pengiriman barang uatu perusahaan ekspedisi yang melaksanakan pengiriman barang menggunakan
shipment douments sebagai bukti bagi penerima barang nantinya# bahwa barang barang tersebut telah diangkut oleh perusahaan ekspedisi. 2.
urat muatan (ill o' ?ading)
$i dalam bill o' lading diadakan kontrak barang barang yang diangkut# hal mana si pengirim barang akan menyerahkan kepada si penerima atas dasar perjanjian yang telah dibuat. +da pun tujuan daripada bill o' lading ialah / a. i penerima akan menerima barang dalam kondisi baik. b.
-engangkutan berdasar isi kontrak yang telah dibuat.
.
emua transaksi dalam pengangkutan dijelaskan dalam perjanjian.
3.
$okumen bagi manajemen +da beberapa jenis manajemen dokumen yaitu / a. !ontrak $alam kontrak dijelaskan jangka waktu# dan asaltujuan pengiriman barang. b.
ari' ntuk angkutan harus jelas tari' yang dihitung untuk pengangkutan tersebut.
.
-olis asuransi elama dalam perjalanan barang barang yang diangkut diasuransikan terdiri dari /
d.
A
+suransi atas kerugian barang
A
+suransi atas kerusakan barang barang
iaya biayaost $alam pengangkutan yang diperhitungkan adalah biaya uang tambang.
e.
,i' (ost insurane and 'reight) elama dalam pengangkutan yang diperhitungkan adalah biaya# asuransi dan uang tambang.
'.
g.
*ani'est yaitu surat muatan yang dibawa oleh nahkoda kapal memuat seluruh barang barang dan penumpang yang diangkut.
"A" I PENUTUP
A#
1.
KESIMPULAN
!ebutuhan transportasi merupakan kebutuhan turunan (derived demand ) akibat akti"itas ekonomi# sosial# dan sebagainya.
2.
arana transportasi yang ada di darat# laut# maupun udara memegang peranan "ital dalam aspek sosial ekonomi melalui 'ungsi distribusi antara daerah satu dengan dae rah yang lain.
3.
!ebanyakan dari negara maju menganggap pembangunan transportasi merupakan bagian yang integral dari pembangunan perekonomian. +da baiknya pemerintah memperhatikan hal tersebut.
"#
1.
SARAN
ntuk memajukan transportasi berbagai moda di Indonesia# pemerintah harus menaruh perhatian besar pada pembangunan in'rastruktur seperti jalan# pelabuhan# dan bandar udara. elain itu yang tak kalah penting adalah terus berupaya meningkatkan pelayanan dan pemeliharaan in'rastruktur%in'rastruktur tersebut.
2.
elain membangun berbagai in'rastruktur transportasi# pemerintah kiranya perlu untuk selalu menyediakan
transportasi
yang
murah
dan
terjangkau
bagi
masyarakat
di
daerah
terpenilpinggiran# misalnya dengan kebijakan%kebijakan untuk menurunkan harga *# memberikan subsidi# melakukan pengawasan ketat terhadap tata niaga dan distribusinya dan sebagainya.