Servicio: Imprimido por: JOSE TORRES AVALOS

IMPACT 3.0

sábado 15 de agosto de 2009

Imprimido por: JOSE TORRES AVALOS

Servicio ID de chasis

Ruta

E 731121

43/Especificaciones/FH, VT2214B/Caja de cambios, manual

Modelo

Identidad

108461383 Fecha de publicación

Núm. operación

viernes 25 de agosto de 2006

© Copyright Volvo Parts Corporation La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son controladas.

1 / 10

IMPACT 3.0


Caja de cambios, manual ¡Nota! Debido a que las figuras son reutilizadas entre diferentes variantes, algunas piezas pueden discrepar de la versión actual. Sin embargo la información básica de las figuras es totalmente correcta.

Generalidades


2 / 10

IMPACT 3.0


Marca..... Volvo Tipo..... VT2214B VTO2214B VT2514B VTO2514 VT2814B VTO2814B

Número de marchas Adelante..... 14 Atrás..... 4

Peso sin aceite..... 330 kg Longitud VTO2814B/CD40B-O..... 1066 mm

Relación


3 / 10

IMPACT 3.0


Cambios

VT2214B

VTO2214B/VTO2514B VT2514B/VT2814B

VTO2814B

6HS

1:1

0,80:1

1:1

0,80:1

6LS

1,25:1

1:1

1,25:1

1:1

5HS

1,53:1

1,23:1

1,53:1

1,20:1

5LS

1,91:1

1,53:1

1,91:1

1,51:1

4HS

2,38:1

1,91:1

2,38:1

1,87:1

4LS

2,97:1

2,38:1

2,97:1

2,34:1

3HS

3,75:1

3,00:1

3,75:1

2,99:1

3LS

4,68:1

3,75:1

4,68:1

3,75:1

2HS

5,74:1

4,60:1

5,74:1

4,51:1

2LS

7,16:1

5,74:1

7,16:1

5,65:1

1HS

8,92:1

7,15:1

8,92:1

7,02:1

1LS

11,13:1

8,92:1

11,13:1

8,79:1

CHS

13,51:1

10,54:1

13,16:1

10,35:1

CLS

16,86:1

13,16:1

16,41:1

12,96:1

RHRHS

3,22:1

2,58:1

3,22:1

2,54:1

RHRLS

4,02:1

3,22:1

4,02:1

3,18:1

RLRHS

12,09:1

9,69:1

12,09:1

9,50:1

RLRLS

15,06:1

12,09:1

15,08:1

11,91:1

Juego axial de los ejes


4 / 10

IMPACT 3.0


Eje principal

Eje intermedio

Eje principal..... 0,12-0,18 mm Eje intermedio..... 0,12-0,18 mm

Juego axial, anillos de seguridad Eje primario..... máx. 0,05 mm Eje intermedio..... máx. 0,10 mm Eje principal (1:a/2:a sincr.)..... máx. 0,10 mm Eje secundario..... máx. 0,10 mm

Bomba de aceite


5 / 10

IMPACT 3.0


Juego axial..... máx. 0,20 mm

Juego entre los elementos de bomba..... máx. 0,20 mm

Válvula de derrame 1 Longitud, resorte sin comprimir..... 28,3 mm

Válvula de derrame 2 Longitud, resorte sin comprimir..... 68,8 mm

Fuerzas de compresión


6 / 10

IMPACT 3.0


Mín. Máx. Nota (toneladas) (toneladas) Eje primario Cojinetes, anillo interior.....

5

Eje principal Cojinetes, anillo interior.....

5

Eje principal Todos los manguitos de guía.....

2,5

20

Eje principal Planeta.....

1

12

Eje principal cubo, lenta-atrás.....

2,5

20

Eje intermedio Cojinetes, anillo interior.....

5

Eje intermedio Engranaje P1 y split.....

20

40

Eje secundario Brida.....

1

12

Eje secundario Cojinete.....

8

Eje secundario PSS Engranaje dual.....

8

Caja básica Eje m. atrás.....

4

Eje propulsor de bomba Engranaje.....

Orientado hacia la parte posterior de la caja.

0,3

5

Eje m. atrás Buje.....

5


7 / 10

IMPACT 3.0


Par de apriete Caja de cambios básica

Rosca

Nm

Nota

Tapón, vaciado de aceite.....

M26x1,5

35±5

Racor de purga, llenado de aceite.....

M26X1,5

-

Cubierta del embrague - caja básica.....

M16

250±25

Caja básica - caja range.....

M12

85±10

Bomba de aceite - caja básica.....

M10

50±5

Los tornillos con cabeza cónica deben sacarse primero.

Tapa, eje primario.....

M10

50±5

Se aprietan en cruz

Tapa, eje principal.....

M10

40±5

Se aprietan en cruz.

Tapa, eje intermedio.....

M10

40±5


Espárrago, cubierta del embrague.....

M8

8±1.5

Arandelas fijación, portahorquillas.....

M10

40±5

Tornillo, horquilla de desembrague.....

M14

120 +20 – /

Mín. 2 vueltas, 45° hacia arriba.

10

Visor de nivel de aceite.....

M26x1,5

35±5

Normalmente no debe ser aflojado.

Tuercas, eje principal.....

M60x2

400±40

Bloquear con un golpe de punzón en la ranura del eje.

Tubo distribuidor de aceite.....

M32x1,5

250±40

Fijación, tubo de aspiración.....

M10

40±5

Brida, tubo de aspiración.....

M8

20±3

Tapón, toma para sensor de temperatura.....

M16x1,5

16±2

Sensor de temperatura.....

M16x1,5

18±2

Chapa insonorizante.....

M6

7±2


8 / 10

IMPACT 3.0


Caja de mando

Rosca

Nm

Caja de mandos - caja básica.....

M12

75±10

Válvula de bloqueo.....

M6

10±1,5

Cilindro de bloqueo.....

M6

10±1,5

Fiador posición cambios/fiador m. atrás.....

M18x1,5

40±4

Nota

Suplementos de 0,05-0,10 mm juego contra leva en caja de mando.

Tapón.....

M18x1,5

25±5

Contacto de luz de marcha atrás.....

M18x1,5

40±5

Tornillo, solenoide.....

M6

10±1,5

Tornillo (ajuste).....

M10

25±5

Enfriador de aceite, tuerca.....

M22

55±6

Tuerca marcada con par de apriete.

Cambio range


9 / 10

IMPACT 3.0


Rosca

Nm

Nota

Válvula de bloqueo.....

M8

20±3

Tornillo para pistón.....

M10

40±5

Tornillo de seguridad de la horquilla de cambio.....

M16x1

75±7

Tapa (toma de fuerza).....

M12

40±5

Sensor de velocímetro.....

M18x1,5

25±5

Tuerca, brida.....

M60x2

Bloqueo con 400 +150 – / remache en la 50 ranura.

Cilindro range - caja range.....

M10

40±5

Tapa para el cilindro range (delantero/trasero).....

M10

40±5

Protección, filtro de aceite.....

M10

50±5

Tapón, tapa para filtro de aceite.....

M12x1,5

16±2

Chapa insonorizante.....

M6

7±2

Bloqueo con remache en la ranura.


Usar tornillos nuevos.

VT2814B/VTO2814B

Cambio split

Rosca

Nm

Nota

Cilindro split - cubierta del embrague.....

M10

40±5


Tornillo para pistón.....

M10

50±5

Tornillo perforado, válvula relé.....

M10x1,5

12±2

Válvula relé.....

M6

6,5±1,5

Sensor LP.....

M18x1,5

35±5

Sensor split.....

M18x1,5

35±5

Tapón para cilindro split.....

M26x1,5

75 +10/ – 5


10 / 10

Servicio: Imprimido por: JOSE TORRES AVALOS

Recommend Documents