La modernidad como autorreflexión. Casullo. El contexto histórico. La Modernidad es una condición de historia, que comienza a darse de manera consciente en Europa, entre los siglos XVII y XVIII. En esta época el término adquiere una particular relevancia y va definiendo sus perfiles específicos, donde se pensará el mundo y se polemizará entre “lo antiguo” antiguo” y “lo moderno”. El hombre asiste por distintas vías, descubrimientos científicos, avances tecnológicos, revoluciones industriales, como la que se da en el siglo XVIII- que le hacen consciente una modernización de la historia. Lo que va a ir elaborando el nuevo pensamiento moderno es que el mundo es la repre sentación que nos hacemos de él. La Modernidad también tiene como esencial un proceso proceso de nueva comprensión de lo real, del sujeto y las cosas. Esta modernización cultural produce la caída, el quebré de una vieja representación del mundo regida por lo teológico, lo religioso: lo que e s Dios, lo que son los hombres, cuál fue la historia, cuál es la causa, y cuál sería o es el final, esto es lo que se va resquebrajando en Europa. Pero esa explicación religiosa del mundo, tenía algunos elementos esenciales que la Modernidad nunca pudo resolver: respuestas a preguntas como qué somos, por qué estamos acá, para qué y hacia donde vamos. Em este campo de comprensión que se derrumba, los autores del siglo XVIII van a cue stionar este viejo mundo de representaciones, y al mismo tiempo, como c reyentes en Dios y en sus religiones, r eligiones, van a confesar que tanto un mundo de representaciones como otro necesitan vincularse, articularse, pero sin renegar del saber ni de la fe. En este proceso moderno será e l siglo XVIII (llamado en Europa “el siglo de las Luces”), donde aparecen los filósofos, los pensadores y críticos, que conforman este proyecto de las Luces, del Iluminismo, de la Ilustración, el que va a concluir de plantear el pensamiento que hace a los grandes relatos modernos en los cuales nos situamos. Aparece en lo moderno (iluminismo) el poder del autor, cuyos lectore s adoptarán distintos pensamientos que culminarán en revoluciones. Rosseau plantea ideas de justicia, de pueblo, de soberanía, de desigualdad civilizatoria, de ambiciones, de mezquindades. Es la expresión más radical y critica. En el siglo de las luces aparecen e scritores que inspiran a sus lectores a revo luciones. Ese es el gran proyecto de la ilustración del siglo XVIII. Condorcet ¿?? Pensamiento Romántico: surge casi paralelo a la Ilustración del siglo XVIII, XVIII, y tiene como centro a Inglaterra y Alemania. Es aquel pensamiento que si bien celebra la lubertad, ejerce por un lado una crítica a los sueños de la r azón científica, y trabajará en ideas de sentimiento, de patria, de amor, de nacionalidad, que combinado con la Ilustración conformarán las dos grandes almas de lo moderno hsata el presente. Actor de la hist: Marx. Cojuga e l pensamiento romántico (no importa si se pierde o se gana, la cuestión es dar testimonio de que uno quiere cambiar el mundo). Ese pensamiento atraviesa toda la Modernidad, y en él aparece una figura que debate con el científico de la razón técnica; el poeta. La Ilustracion trata de reconstituir la forma de interpretación, comprensión, y de generar historia no solo en el campo de lo científico y folosofico, sino también en el campo de la economía, la política, en los distintos campos que constituyen el hacer del hombre.
Habermas, filósofo alemán de nuestro tiempo, reivindica la Ilustración como camino de la razón insatisfecha, que es el legado más profundo de la critica ilustrada: el criticarse y vigilarse a si misma. Max Weber, alemán, sociólogo, dice que la Modernidad es el proceso de racionalización histórica que se da en occidente, que conjuga y consuma el desencantamiento del mundo instituido por las imágenes religiosas, míticas y sagradas. La Modernidad es este proceso de racionalización (forma de comprender pero estructurar el mundo, la historia y el lugar del hombre en esa historia) que se dará en Europa occ. Y en América. Racionalización del mundo a partir de saberes autónomos que ya no van a respoder a dogmas, sino que van a dar cuenta de su propia esfera en lo que vayan logrando en t érminos de conocimiento y reflexión. Tres grandes esferas organizan estos saberes q caracterizan a la modernidad: la esfera cognitiva, donde reina la ciencia; la esfera normativa, sitio de las problemáticas éticas, morales, y de sus políticas de aplicación; y la esfera expresiva, arte y estética. La modernidad es aquel discurso de la critica, un pensamiento que avanza e infinidad de variables reflexivas que están de acuerdo o no con este avance y lo que implica. La fortaleza de la misma es la imposibilidad de eser pensada como finalizada, porque la critica es fundadora de los tiempos modernos. ¿Qué hace la modernidad? Objetiviza la historia frente a distintas variales interpretativas. Es un proceso esperanzador, se situa en el o ptimismo de la ilustración, es la capacidad civilizatoria hasta una felicidad definitiva para el hombre. Le otorga a la historia un sentido. Por otro lado, discierne en la complehidad y el caos de lo real una variable interpretativa que nos permite situarnos en e l mundo, tener nuestras metas y saber llevarlas a cabo. Finalmente, este proceso genera una cosmovisión global, qe lleva el gran relato de igualdad, de las ideas liberales, revolución y democracia. Hay otra mirada muy distinta para pensar la modernidad, es la que toma en cuenta la subjetividad moderna en esa historia: nosotros. La subjetividad es el lugar donde e l individuo (sujeto) realiza infinitos intercambios simbólicos con el mundo, y posee infinitas fragmentaciones, según el lugar donde se encuentren actúan de determinada manera. Una subjetividad donde se tr ata de analizar de qué manera se hace presente lo moderno a través de esta subjetividad, es decir, de las relaciones del yo con los otros, y del yo consigo mismo. La subjetividad comienza a vivir la metrópolis de una manera definitoria en el siglo XVIII, XIX y sobre todo en el siglo XX. La metrópolis reúne toda la historia, tiene pasados presentes y futuros inscriptos en sus lugares. Variables de la subjetividad: la relación con las masas, con los m edios masivos.
Historia de la arq contemporánea. Da fusco. El eclecticismo historicista. Las condiciones histórico-sociales. Arquitectura del Iluminismo Siglo XVIII. Los factores de la coyuntura arquitectónica y ur banística moderna son: El liberalismo: nace con la Revolución Francesa: desde el punto de vista económico, su principio se basaba en la propiedad privada, y sostenía que toda actividad de intercambio debía desarrollarse sin ninguna interferencia, siguiendo las leyes de la oferta y la demanda. También afirmaba que el interés privado acabaría representando una mejora colectiva y que todas las situaciones de cambio y de crisis económica se equilibrarían automáticamente.
Positivismo: permitió que el conocimiento experimental de los hechos fuera fructífero y produjera un desarrollo tecnológico con la invención de nuevas máquinas capaces de sustituir el trabajo artesanal. Industrialismo: es asociado al liberalismo. Nace cuando las máquinas comienzan a reemplazar el trabajo artesanal del hombre. Esto lleva a la e xplotación al máximo de las máquinas y la recuperación más rápida posible del capital invertido. De esta firma nace el capitalismo. De estos fenómenos nacen la producción en masa, la e conomía del consumo y el beneficio, el régimen de competencia.taobliga al estado a entrar en un conflicto con otros países productores y una política colonial Cuando la competencia pasa a los mercados exteriores, el régimen capitalista obliga al estado a entrar en conflicto con otros países y una política colonial, dando lugar a una nueva versión del viejo imperialismo. El capitalismo industrial produjo dos clases sociales: la burguesía y el proletariado. La burguesía se comprometió totalmente en la industria y en el comercio, adquirió los instrumentos de producción y se convirtió en la clase dominante. Esta clase tenía la particularidad de ser abierta: a ella podía acc eder todo el que fuera capaz de adquirir eficacia, riqueza y poder. La clase proletaria era la c lase trabajadora, la cual no tenía ninguna ventaja e n este nuevo sistema, que había denigrado el trabajo como un derec ho y lo había reemplazado por un deber, rechazando así las asociaciones de clase, sindicatos obreros, etc. Gracias a esto, nace el socialismo científico. El movimiento obrero se organiza siguiendo los principios del marxismo, según éste, el obrero produce un valor en exceso respecto a su remuneración, plusvalía que es absorbida por el capitalismo en su propio y exclusivo beneficio. De este enfrentamiento deriva la luch a de clases, que sólo culminará con la revolución política y con el triunfo del proletariado. Es decir, el trabajo se remunera más bajo de lo que debería y el capitalismo se aprovecha de ello. Condiciones que provocaron el nacimiento de la arquitectura y de la urbanística moderna+ La revolución demográfica y la revolución industrial: las innovaciones tecnológicas y el nuevo orden económico provocó que aumentara en grandes cantidades la población inglesa. Las causas de este incremento fueron de o rden alimenticio, higienico y edificatorio (medicina y asistencia sanitaria, saneamiento de las aguas) .La población se distribuyó de manera deferente (respetuosa, ordenada) En 1769 aparecce la máquina de vapor de james watt, que incidió en los sectores productivos más activos de Inglaterra: el minero. Siderúrgico y textil: aumentó la e xtracción de mineral y ello derivó en la utilización de la miner+ia para la producción siderúrgica. En el sector te xtil, la maquina de vapor de watt proporcionó la energía mecánica necesaria para el telar inventado por Edmind Cartwright, movida por energía hidráulica, por lo tanto estas máquinas textiles se concentraron en las cercanías de esta fuente de energía, junto con la minera. Est industrialización provoco que la demanda del mercado aumentara gracias al mayor nivel de vida de sus habitantes y el perfeccionamiento de muchos productos debido a las nuevas maquinas, que proocaba que se introdujeran al mercado bienes a un precio muy bajo. Este nuevo y acelerado ritmo productivo genero la necesidad de incrementar el intercambio y los transportes exigieron la renovación de la totalidad de la red de comunicaciones del país. Se abrieron nuevas carreteras, se habilitaron canales navegables y se acelero el proceso del transport sobre ruedas, primero en madera, después hierro, hasta que con la locomotora, de George stephenson de 1829 tuvo lugar el nacimiento del ferrocarril.
La ciudad se convierte en el punto más favorecido, es donde ocurren las actividades productivas, de intercambio, las económicas y las de decisión. Es así como las ciudades alcanzan un gran número de habitantes, y como saldo negativo genera que las construcciones antiguas del centro, las más deprimidas son ocupadas por inmigrantes del campo, que vivían en condiciones inhumanas. Estas condiciones dadas por la falta de saneamiento, hacen que aparezcan epidemias de peste, provocando en la urbanística la búsqueda de una so lución. De la terapia de esta ciudad malsana nace la urbanística moderna, se considera generada por t res aspectos diversos: Legislativo – reformista: Se realizan así encuestas, se crean leyes sobre la salud pública y se expropian los bienes privados, declarándolos de utilidad publica. Sociológico – utópico: eran denominados utopistas porq lanzaron propuestassocio económicas distintas a las de su época. Ej: Robert Owe n, mejora del salario, reducción de la jornada e iniciativas para elevar la formaion profesional y civil d elos empleados. –en 1918 plantea un ´plano urbanístico sobr e asentamiento de los centros sem i rurales donde vivirían entre 500 y 15 00 personas ocupadas en la elaboración industrial de los productos de la tierra. Estos ce ntros eran denominados paralelogramos y contenían casas, talleres y servicios rurales. Estas viviendas no duraron mucho, pero si inspiraron una serie de reformas, c onstituyendo los modelos de las futuras Company Towns, que entre otras cosas, institucionalizaron las primeras escuelas obligatorias. También surgio la teoría económica urbanística de charles Fourier, que hace hincapié en una comunidad obrera mas cerrada, gobernada por rigidas normas de vida. El bene ficio de esta organización comunitria se dividia en cuatro partes: retribución de los trabajadores, intereses del capital, derechos de los inventores y fondo de seguridad soc ial. El tercer enfoque era el de los marxistas, donde Engels volvió a ocuparse de las casas de los trabajadores, (el punto central de la urbanística del XIX). Engels considera el alojamiento como una de las tantas contradicciones del sistema capitalista, iresoluble de manera satisfactoria mientras exista tal régimen. El marxismo es la fue rza representativa de gran parte del movimiento obrero, la protagonista de toda la cultura urbanística moderna.
Historia crítica de la arq moderna. Framptom. Transformaciones territoriales: evolución urbana. Agregado sobre las transformaciones en la industria. En un siglo Europa fue transformada por diversas fuerzas técnicas y socioeco nómicas que aparecieron primeramente en Inglaterra en la segunda mitad del siglo XIX. Ej: producción en serie de railes de hierro, cultivo en hilera, sembradora mecánica, y la conversión simplificada de hierro fundido en hierro forjado. Para la metalurgia la producción de hierro en Inglaterra se multiplico por cuarenta entre 1750 y 1850, en el caso de la agricultura se sustituyó el sistema agrario por el sistema de cuatro cosechas, con la finalidad de nutrir a una población industrial en rápido crecimiento. La industria tetil fue cambiada por la maquina de hilar en 1764, y luego por el telar mecanico en 1784, estableciendo la producción textil como una industria a gran escala. Este proceso se acelero con la primera demostración de una locomotora sobre railes de hierro colado en 1804, que luego inspiro el primer servicio publico de ferrocarril. La aparicin de la navecacion de vapor para grandes distancias después de 1865 aumento la migración europea hacia america africa y Australia. Estas evoluciones, acompañadas por el descenso de la mortalidad debido a mejores niveles en nutrición y técnicas medicas originaron concentraciones urbanas sin precedentes, provocando la transformación de antiguos barrios en miseras barriadas congestionadas y carentes de luz y ventilación,asi como de espacios abiertos y menguadas
condiciones sanitarias, provocaron una elevada incidencia de enfermedades como la cólera y la tuberculosis. Estas epidemias implicaron reformas sanitarias, y gracias a un informe de Chadwick se creo la Public Heakth Act de 1848, ley que otorgaba a las autoridades locales la responsabilidad del arcantarillado, vertederos de inmundicias, inspección de mataderos y entierro de los difuntos. Esta legislación llamo la atención de las personas y animó a mejorar las viviendas de la clase obrera. La sociedad para las mejoras de las condiciones de las clases trabajadoras patrocino la construcción de los primeros apartamentos para obreros en Londres en 1844, con un prototipo de casa obrera de dos plantas y cuatros apartamentos. En 1893 el departamento de Arquitectura del Country Council de Londres quiso desinstitucionalizar la imagen de este tipo de vivienda adaptando el estilo domestico de Artes y Oficios a la realización de bloques de seis pisos. Luego esta la visión radical del “nuevo mundo industrial “ de charles Fourie r, que proponía comunidades ideales, alojadas en phalanstéres, donde la economía sería principalmente agrícola, suplementada por una manufactura de tipo ligero. Su asentamiento sería modelado según la amqueta de Versalles, con su ala central dedidacada a las funciones pubnlicas y las alas laterales entregadas a los talleres y al c aravanseray.
Orígenes de la urbanística moderna. La formación de la ciudad industrial. La historia de la urbanística moderna. Las modificaciones producidas por la revolución industrial en la ciudad t en el campo se perciben como problemas cuando las magnitudes en juego se han vuelto suficientemente considerables. La primera transformación es el aumento de la población, que interrumpe el secular equilibrio de las circunstancias naturales.a la vez que aume nta el numero de habitantes, cambia su distribución en el territorio por e fecto de las transformaciones económicas. Se modifica la organización del trabajo cambiando las técnicas de producción. La modificación de las construcciones adquiere el carácter de una verdadera crisis, altera el antiguo equilibrio entre ciudad y campo. Transformaciones económicas sobre las construcciones urbanas y rurales en Inglaterra entr e 1760 y 1830La ocupación de las tierras comunales en las aldeas inglesas posibilito un mejor aprovechamiento del suelo, y transformo a los cultivadores en ar rendatarios. La alternativa era el trabajo industrial, y antes que nada el textil. Los comerciantes preferían proporcionar la materia prima y retirar el producto terminado, pagando a destajo la labor efectuada. La competencia exigia una posterior disminución de los costros y un aumento de las cantidades, estimulando invenciones técnicas que modificaron las condiciones de trabajo. Al principio los tejedores usaban la maquina fly shuttle, que permitia a cada operario trabajar solo en el telar, sin ayuda, pero la producción era limitada, y en 1764, se creo un nuevo tipo de máquina de hilar (la Jenny), que hacia posible que un solo operario manipulara más hilos. } Estas máquinas se hicieron populares en distritos laneros y algodoneros, pero la cantidad de hilado y tejidos producidos estaba limitada por la energía que podía lograrse con el esfuerzo muscular, hasta que en 1771 un barbero de Presión, invento la primera maquina de hilar movida por energía hidráulica, y entre 1785 y 1790 se encontró la forma de sustituir la energía hidráulica por medio de la máquina de vapor de W att. La industria textil comenzó a concentrarse en fabricas, donde dispusieran de la fuerza motriz necesaria, primero cerca de los cursos de agua y luego de las minas de carbón. También la máquina de vapor revolucionó la técnica de extracción del carbón, transformando la propia mina en una fabrica moderna, siendo reemplazado luego por el carbó de coque, creado por Darby, y utilizado en la elaboración de los minerales ferrosos. En 1783 se comenzó a usar el carbón
en los procesos de forja y laminación, entonces la siderurgia pudo alimentar a la naciente industria mecánica. El aumento ilimitado de la producción industrial atrajo a numerosas familias de los distritos agrícolas, y asi nacieron nuevas ciudades, y muchas de las antiguas crecieron de forma desmesurada. La asociación entre la industria y la ciudad fue pronto muy solida: en las nuevas ciudades los empresarios podían contar con mano de obra siempre abundante, mientras que los t rabajadores, aunque explotados cruelmente, encontraban en la ciudad una mayor variedad de e lecciones y la posibilidad de reconocerse como categoría. Para el transporte de mercancías se renovó la red de vías de comunicación y e n 1975 se crearon nuevas carreteras de peaje, nuevos canales después de 1760, y diligencias y bar cos para el trabsporte de pasajeros y mercancías, todos dirigidos por compañías privadas. La invención de la locomotora de Stephenson provoco el desarrollo de las redes ferroviarias. Las ciudades donde se concentraban el mando financiero y administrativo de la nueva ec onomía comenzaron a crecer . La cultura política y económica de la époc a fue afectada, los reformadores políticos optaron por demoler los privilegios del absolutismo, de la jerarquía social, del dirigismo económico y contra los abusos de autoridad, pero dejaban en segundo plano el tipo de organización del nuevo estado-. Mientras el pensamiento liberal lograba eliminar las antiguas restricciones legales y consuetudinarias, la ciudad y el campo quedaron privados de adecuados controles urbanísticos. La parte mas prograsista de la cultura económica y política convenció a los gobiernos y a la o pinión publica de que no debían entrometerse , tmbien desacredito y debilito los tradicionales metoidos de control urbanísticos, con lo cual impulso una extensión del laissez faiire (dej ar ser, dejar pasar). Las sistematizaciones urbanísticas barrocas del siglo XVIII anticipan la dimensión espacial de la ciudad moderna (calles arboladas de Versailles transformadas en los bopulevards de una ciudad de fines del siglo XIX). Sistematizar significaba imponer una forma arquitectónica precisa, dotada de margfenes suficientes para absorver los previsibles crecimientos futuros. Pero esa aproximación s hace cada vez mas difícil, por lo tanto, desde mediados del siglo XVIII, disminuye la coherencia ejecutiva y la capacidad de incidir en forma perdurable, con iguales medios, en la trama de la ciudad. Las condiciones de vida y el comienzo de la critica en la ciudad industrial. La urbanística moderna se ubica de manera concret a coomo uno de los factores que c olaboran en la construcción de una comunidad democrática.
