¿Qué Es El CDI_ Conoce Su Importancia en El Mantenimiento de La Moto

9/10/2017

¿Qué es el CDI? Conoce su importancia en el mantenimiento de la moto

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El CDI es un circuito que se encarga de señalarle a la bobina que induzca una chispa chisp a en las bujías para mejorar el

22-08-2017

mantenimiento de la moto.

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La chispa en un motor de cuatro tiempos a 600 revoluciones por minutos debe caer unos dos grados antes que el pistón llegue al punto muerto. Pero a unas 4 mil revoluciones debe caer a unos ocho grados antes del punto muerto. Es aquí donde entra a tallar el CDI que lo que hace es recibir la señal y en la medida que los intervalos aumenten de revoluciones, el circuito va a dar la señal más anticipada.

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El CDI es una cajita del tamaño de una caja de fósforos y funciona con un cable que va al sensor del imán que rota en el volante del motor, otro cable va a la corriente (normalmente de unos 9-13 voltios) y el último cable entrega la corriente interrumpida a la bobina de inducción de alto voltaje.

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Dentro del CDI podemos encontrar condensadores más un interruptor de silicona que abre y cierra el circuito excitando su compuerta. La bobina al recibir una señal interrumpida induce una chispa. Cuando uno ve una chispa en una moto lo que está viendo en realidad son unas 10 a 14 chispas en esa fracción de segundo que se notan como si fuera una.

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Entre las muchas funciones que tiene el CDI está enviar los impulsos a la bobina para adecuar el avance del encendido de la bujía al régimen del motor. Controlar el tacómetro o contador contador de revoluciones por minuto del panel de instrumentos. Asimismo, controlar la bobina del rotor del alternador, de manera que proporcione más o menos la misma tensión al ralentí. Como puedes darte cuenta, el CDI es un pilar fundamental en el mantenimiento de la moto y siempre debe estar en buenas condiciones, de lo contrario, habrá que cambiarlo.

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19 Comentarios Alejandro gonzalez 10 Días Antes

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Buen día. Tengo una Yamaha XS 650 modelo 79, que otro CDI le puedo meter que no sea el original?. Gracias. Responder comentario

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2/5

9/10/2017

¿Qué es el CDI? Conoce su importancia en el mantenimiento de la moto javier

31 Días Antes

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Hola, tengo una xr 200 r y el cdi en la mano... la moto sigue funcionando y por lo que leo, no debería ser así. Lo único que no anda son las dos luces que tiene esta simple moto. Mas allá de que lo estoy por comprar para colocarlo,,, como demonios funciona la moto todavía? saludos Responder comentario

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Adrián López 20 Días Antes

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Eso que has quitado amigo, es el regulador de voltaje, se encarga de convertir el voltaje de corriente alterna generado por el dinamo del motor a voltaje de corriente directa para poder encender tus luces, claxon, etc... Por ese motivo es que tu moto sigue funcionando, el CDI debe estar situado por debajo del asiento si se trata de una moto de trabajo de marca genérica... Responder comentario

esau gallegos

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40 Días Antes

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HOLA YO TENGO UNA HONDA TOOL 125, el problema que tengo es que en ocaciones voy a 80 o 90 k/h a unas 8500 rpm y sin soltar el acelerador la moto baja a 60 k/h y a 6 mil rpm, no se apaga solo aveces se siente como un leve tiron y asi como deshacelera sola tambien sin soltar el aceleraodr vuelve a tomar su velocidad normal, esto me puede pasar tanto en frio o ya con el motor andando varios kilometros, he recorrido talvez unos 100 km sin presentar la falla pero tambien hay ocaciones que en unos 5 kilometros me preenta la falla 2 o 3 veces. Responder comentario

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Manuel 64 Días Antes

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Tengo una dinamo choper 200 cc cuando salgo a carretera y voy a 60 km no falla la moto pero cuando le subo hasta 80 km la moto comienza a fallar como falta de gasolina o corriente y se me para la moto, la vuelvo a encender y normal pero no puedo darle arriba de 60 que podrá ser la falla, gracias. Responder comentario

GIOVA

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4 Meses Antes

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TENGO UNA BAJAJ 125 Y CUANDO ESTA ESTACIONADA BAJO EL SOL UN BUEN TIEMPO Y DESPUES LA PRENDO AVANZA UNAS CUADRA Y LUEGO SE EMPIEZA A PERDER VELOCIDAD COMO AHOGARSE Y SE APAGA, DESPUES DE UNOS SEGUNDO PRENDE PERO CON LA PATA??? AYUDENME POR FA NO SE QUE ES Responder comentario

CDI moto

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5 Meses Antes

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Que es un CDI? Esconder 1 Responder

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Yefersson 114 Días Antes

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Buenas tardes una pregunta tengo una Bws 125 y el cdi se quemó aún así puedo andar mi moto muchas gracias y espero que me puedan colaborar Responder comentario

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chelor68 6 Meses Antes


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3/5

9/10/2017

¿Qué es el CDI? Conoce su importancia en el mantenimiento de la moto Hola yo tengo una pregunta, si la bateria de la moto ya esta mala, puede esto afectar al cdi o todavia podria usarla con patada?, saludos desde Bolivia Responder comentario

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anthony 117 Días Antes

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hola amigazo, el que la bateria tenga baja carga o simplemente este descargada no afecta en nada tu sistema de arranque, etc, el cdi va a estar normal sin sintomas de desgaste, lo que si va a pasar es que si no tienes patada de arranque no vas a poder prender la moto Responder comentario

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5 Meses Antes

Cristian Cayo

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Ola buenos dias a todos que tiempo de duracion tiene el CDI .... y cuales son los problemas que pueden afectar o dañar al CDI.... Esconder 1 Responder


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4 Meses Antes

Tavo

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La chispa no llegaría a l a bujía, la moto no encendería por más que trates de prenderla y el CDI se debe cambiar Responder comentario

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26 Meses Antes

Ever samuel

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Yo tengo una pregunta? Mi mot es motor 100 una magnecti y sólo la encendía con el cram y ahora no me manda chispa ósea no me enciende que puedo cambiarle por favor escribir Responder comentario

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Tavo

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4 Meses Antes

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Si las luces encienden si es el CDI que está malo, y si encienden puede ser el alternador, el CDI no tiene arr eglo porque un elemento totalmente sellado Responder comentario

daniel

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44 Meses Antes

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hola te hago una pregunta... si el CDI esta fallando... puede ser que cuando la moto esta regulando se caigan las revoluciones y la moto se pare??? Esconder 4 Respuestas

Juan martin


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7 Meses Antes

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Hola Daniel puede ser el CDI como puede ser que le falte una regulación de válvulas y una buena carburacion (afinación del motor) la tendrías que hacer revisar por un mecanico Esconder 3 Respuestas

Karina


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4 Meses Antes

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Tengo ese problema de que estoy manejando y mi moto depronto baja la velocidad y por mas que acelere no avansa son 4 mecanicos que la han visto y no dan con la falla Esconder 2 Respuestas



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4/5

9/10/2017


Tavo

4 Meses Antes

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Si la moto se recalienta y se apaga es la bobina captadora y debes esperar para que se enfríe para que entienda la moto pero debes cambiar la bobina captadora Esconder 1 Responder


Andony 29 Días Antes

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Hola una consulta tengo una moto pulzar ns 200 mi moto no entiende para nada cada ves que se prende su sistema de ventilación suele a apagarse de la nada a estado guardado la moto dos dias y no se calentó y luego cuando lo ensendi comienza a entenderse su sistema de ventilación como si estuviera caliente y luego se apaga la moto y por mas que agan los mecánicos no lo pueden hacer arrancar por FA si alguien supiera de este problema le pido un consejo. Responder comentario

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