1. PUENTE EL VALLE
OBJETIVO: Mejorar la fluidez del tránsito automovilístico entre los distritos de Santa Maria del Valle y el centro poblado de Churubamba. UBICACIÓN EN EL GOOGLE EART EL PUENTE EL VALLE
La obra consiste en una estructura de 36 metros de largo por 3.6 de ancho, hay una gran influencia del tránsito pesado y liviano, este puente es es el el reemplazo de una anterior construcción vieja que se observan los estribos, este se cayó ca yó por el paso de carro de 40 tn que llevaba una conglomeración de metales. El puente que la actualidad se encuentra es un puente semipemanente, usados en casos de emergencia para estabilizar el transito fluido sin perjudicar a la población estos son usados de manera imprudente más de 1 año para lo que fue diseñado.
DATOS:
ALTURA MÁXIMA: 3m. CARGA MÁXIMA: 40 Tn. LONGITUD:15m Tiene 1 carril Conecta al centro poblado poblado de Pachabamba y al Distrito de Huánuco (Aeropuerto). (Aeropuerto). RESISTENCIA DEL CONCRETO: CONCRETO: 280 kg/cm2 TIPO DE CEMENTO: Tipo I Un puente de be tener las siguientes características: Funcional, Funcional, económico y estético. Respecto a su función está cumpliendo para el tránsito vehicular .
LECHO DEL RÍO: Se observa suelo fino y material grueso, posiblemente por la fuerza del río se desprendió el borde en los tiempo de máxima avenida.
Se encuentra manipulado por el hombre, ya que hay extracción de material, cambiando el flujo de rio por socavación de materiales
Estribo:Cuenta con un estribo del puente anterior ,se observa socavación en uno de los extremos del puente. Se observa el paso de una tubería de agua en la parte lateral izquierdo. El puente cuenta con una construcción similar a un puente atirantado al lado que sostiene una tubería de desague del centro poblado de Churubamba. PILARES DE UNA CONSTRUCCION DE UN PUENTE ANTIGUO
TUBERIA DE DESAGUE
APOYO FIJO
TUBERIA DE AGUA
APOYO MOVIL
Péndolas: se observan cables y tirantes para el sostenimiento de la tubería. Cuenta con estribos en uno de los extremos.
ESTETICO
No está diseñado estéticamente, ya que es un puente semipermanente.
FLORA Y FAUNA
Se encuentran afectados por la socavación evitando el crecimiento de plantas.
2. PUENTE CASCAY
OBJETIVO: Mejorar la fluidez del tránsito automovilístico entre los distritos de Santa Maria del Valle y el centro poblado de Pachabamba. UBICACIÓN EN EL GOOGLE EART EL PUENTE CASCAY
DATOS: •
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ALTURA MÁXIMA: 3m. CARGA MÁXIMA: 40 Tn. LONGITUD:15m Tiene 1 carril Conecta al centro poblado de Churubamba y al Distrito de Huánuco (Aeropuerto). RESISTENCIA DEL CONCRETO: 280 kg/cm2 TIPO DE CEMENTO: Tipo I
Un puente de be tener las siguientes características: Funcional, económico y estético. Respecto a su función está cumpliendo para el tránsito vehicular. FUNCIONAL
ESTETICO
No está considerando la esteticidad, son puentes comunes
FLORA Y FAUNA Existen riachuelos que llegan a su cauce del rio Conchumayo,Permitiendo el crecimiento de vegetación a ricultura .
LECHO DE RIO Esta afectado por la mano del hombre, ya que en uno de los estribos se extrae material suelo arcilloso para construcción(adobe).Perjudicando a la dirección del rio posible socavación .
CARACTERISTIC ESTRUCTURAL
Peralte de 1m con ancho de 0.50m
3.1 UBICACIÓN:
El Puente Huayopampa está Ubicado sobre el cauce del río Huallaga, al este de la Urbanización de Huayopampa, distrito de Amarilis, a 2 Km. de la ciudad de Huánuco y a 330 metros de la carretera Huánuco - Tingo María a una altitud de 1912 msnm aproximadamente. Anteriormente se llamaba Huallaupampa, por la abundancia de árboles de molle. 3.2 DESCRIPCIÓN DEL PUENTE:
El puente fue construido por los inicios del siglo XVII en el año 1807 y la historia refiere que por este lugar ingresaron a Huánuco los Panatahuas para dar el primer grito de independencia el 22 de febrero 1812. Esta acción permitió a los huanuqueños expulsar a los españoles que vivían y gobernaban de manera dominante en la ciudad de Huánuco, los cuales fueron perseguidos hasta el pueblo de Ambo. Esta gesta fue una de las tantas proezas del pueblo huanuqueño en pro de la independencia nacional. Los elementos utilizados para la construcción del puente fueron: la soga de cabuya, el maguey, la madera de sauce o lúcumo, y como soporte se utilizó paredes de piedra de canto rodado. El estado de conservación es bueno para las visitas turísticas. Los materiales utilizados para la restauración han sido modificados para mantenerlos en el tiempo, pero aún conserva el aspecto histórico.
3.3 CARACTRERÍSTICAS
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Antigüedad: 10 años.
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Base de piedra Laja.
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Tensado en cada extremo.
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Ancho 5.20. metros
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El flujo del rio es turbulento y se componen de madera con cables tensados
3.4 FACTORES IMPORTANTES:
FUNCIONALIDAD: El puente si cumple con la función de poder servir a los peatones para poder cruzar el rio.
Si se presenta el sedimento acumulado debajo del rio
4.1 UBICACIÓN:
Está ubicado en la vía Jr. Huallayco del distritos de las moras en la región de Huánuco, Este puente salva una depresión y la caída de huaicos producidos en la época de lluvias de la zona y además es una vía de acceso hacia el aeropuerto de la ciudad.
4.2 DESCRIPCIÓN DEL PUENTE:
El puente es de 41.97 m de Luz entre los estribos, y de un ancho de 10.20 metros (3.60m por cada carril y 1.50m en los accesos), contiene una superficie de rodadura destinada al tránsito de vehículos, con 2 carriles, uno por sentido de tránsito, cuenta con dos vías peatonales a ambos costados de la vía, además cuenta con un sistema de iluminación. Este puente fue diseñado para soportar una carga de 60 toneladas, pero actualmente trabajo a una menor carga debido al poco tránsito de vehículos pesados.
Estructura:
La estructura del puente consiste en Vigas longitudinales principales de 3 tramos, post tensadas en su tramo central, con un peralte de 0.90m con 10 vigas diafragmas con una sección de 0.90m x 0.20 m, además cuenta con una losa de concreto armado de 0.20m de espesor recubierta con una carpeta asfáltica de 5 cm. Todo esto apoyados sobre 2 estribos pantalla, al ingreso y salida del puente, y 2 pilares centrales; la resistencia a compresión del concreto en los elementos
estructurales varían de 210kg/cm2 hasta 280kg/cm2. En el caso de concreto Pres forzado tiene una resistencia de 350 kg/cm2. Los apoyos son de neopreno, 4 unidades por cada apoyo, en total son 12 apoyos fijos y 12 móviles.
4.3 FACTORES IMPORTANTES:
FUNCIONAL: Es funcional porque permite salvar los huaicos que se producen en épocas de lluvia, Además de brindar un acceso hacia el aeropuerto ECONÓMICO: El monto del puente asciende a 2’813,182.62 Nuevos Soles ESTÉTICO: EL Puente es estético Por su diseño en forma de Arco, y por contar iluminación en la noche.
5.1 UBICACIÓN:
Está ubicado sobre el cauce del río Huallaga entre la Vía colectora y la Av. Leoncio Prado. Sirve como enlace principal entre Huánuco y el distrito de amarilis:
5.2 DESCRIPCIÓN DEL PUENTE:
Actualmente es un puente Carretero y peatonal, en un principio solo se construyó la parte central del puente, que contiene a las vías y además tiene dos veredas a los costados de 0.60 m de ancho, en un inicio empelado para el tránsito de peatones, pero por el poco espacio de tránsito peatonal y por no ofrecer seguridad y resguardo a los mismo, se construyó en una segunda etapa las vías peatonales a ambos costados del puente. Punte Sin Vias eatonales Punte Actual con Vias Peatonales
La obra consiste en una estructura de 52 metros de largo que contiene 2 carriles para el tránsito vehicular, uno por cada sentido, con vías para tránsito peatonal en ambos costados. La estructura del puente consiste en una armadura con perfiles de acero cada una unida con 6 a 8 pernos y con una configuración triangular y al superficie de rodadura es una losa de concreto armado con recubrimiento de asfalto, el puente no cuenta con pilares intermedios y toda la carga la soportan sus estribos anclados al terreno, por lo que es un puente continuo.
5.3 FACTORES IMPORTANTES:
FUNCIONALIDAD: Dejo de Ser funcional debido a la conglomeración de Vehículos que había en horas punta, Por lo que se construyó el puente “Señor de Burgos” .
5.4 CARÁCTERÍSTICAS HIDROLÓGICAS:
Salva al Río Huallaga. Presenta un flujo Turbulento debido a la poca profundidad de sus aguas. Existe acumulación de material flotante (Desperdicios) Existencia de Arrastre de Sedimentos.
6.1 UBICACIÓN:
Se ubica en la Intersección la calle Crespo CASTILLO - Malecón Leoncio Prado
6.2 DESCRIPCIÓN:
Esa vía fue construida en el periodo de Luzmila Templo para evitar la congestión vehicular en el puente San Sebastián, porque en esa época era la única para comunicarse con la capital del distrito de Amarilis. La máxima avenida en el puente sobrepasa como vemos en la figura, transitan buses interprovinciales, tráiler, congestionándole al vía.
Las dimensiones del puente “BURGOS” son: Hmax= 5. 3 metros, una longitud de: 50 metros, y una
carga máxima: 60 Tn.
El puente trabaja como móvil, debido a la estructura que se presenta.
El puente presenta Vigas en arco, tablero generalmente son de espesor 0.20, y vigas diafragma de concreto armado
También tiene Viga cajón de concreto con cables postensados, Péndolas o Tirantes verticales con barras de acero corrugadas como apreciamos en la figura.
Vigas de sección cajón son estructuras constituidas básicamente por vigas de sección hueca, de pared delgada, formadas por un arreglo tridimensional de elementos placa, los cuales presentan propiedades de rigidez a la flexión y en su plano.
Las vigas se realizaron con postensado, eso quiere decir, el tendón que va dentro de unos conductos es tensado después de que el concreto ha fraguado. Como podemos apreciar algunos de los imágenes respectivamente durante su construcción.
En el momento de la construcción se utilizó un concreto de resistencia: fc = 350 Kg/cm2
7.1 UBICACIÓN:
El Puente Calicanto está ubicado a 300 metros de la plaza de armas de la ciudad de Huánuco. Se ubica en las Coordenadas UTM 18L 03663825 E 8901587 N y a una altitud de 1910 m.
7.2 DESCRIPCIÓN:
El puente Calicanto es una magnífica obra del siglo, pasado se extiende sobre el majestuoso río Huallaga. Este puente sirve de enlace entre la ciudad de Huánuco y la carretera a Tingo María. El puente fue construido a base de piedra de canto rodado unida con mezcla de cal, arena y claras de huevos.
Tiene una extensión de 60 mts, un ancho de 6.30mts, con una carga máxima de 15ton. Esta sobre el río Huallaga, y está formado por dos columnas que terminan en balcones semicirculares, se empezó a construir en 1879, concluyéndose 5 años después. Debido a estas dos columnas el puente soporta las máximas avenidas de los ríos.
El puente fue diseñado por Santos Benedetti, Santos Lázaro y Víctor Alvertini. Aquí se recuerda el fusilamiento de los héroes Huanuqueños, que se levantaron contra la dominación española en 1812 y también la proclamación de la Independencia antes que todas las ciudades del Perú el 15 de Julio de 1820. Este puente no soporta grandes movimientos, es decir al paso de equipos pesados, son puentes como corrales, sirve como tránsito peatonal.
8.1 UBICACIÓN:
UBICACIÓN EN EL GOOGLE EART EL PUENTE SAN SEBASTIÁN
8.2 DESCRIPCIÓN:
La obra consiste en una estructura de 51 metros de largo por 21.50 de ancho, donde se incluye cuatro vías para el paso vehicular así como veredas laterales, y reemplazo a otra construcción vieja y de menores características. Antiguamente la zona es de alto riesgo para el tránsito de vehículos y personas debido a la estrechez de la vía y, sobre todo, por la antigüedad de las estructuras que fueron diseñadas hace años para soportar un tránsito menor. Antes de desmantelar la anterior edificación metálica, y para no cortar esta vía de comunicación entre estos dos importantes distritos, se instaló un puente colgante provisional de 69 metros de largo por 2 de ancho. 8.2 CARACTERÍSTICAS: •
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ALTURA MÁXIMA: 5.3m. CARGA MÁXIMA: 60 Tn. LONGITUD: 51m TIEMPO DE CONSTRUCCIÓN: 3 años MÁXIMA AVENIDA: Del malecon FLEXIÓN: 5cm. Tiene 2 carriles de ida y vuelta
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Conecta Amarilis y Huánuco RESISTENCIA DEL CONCRETO: 350 kg/cm2 TIPO DE CEMENTO: Tipo I DIÁMETRO DE VARILLAS EN VIGAS: 2 4 pulgadas –
Un puente de be tener las siguientes características: Funcional, económico y estético. 2007: Obra está valorizada en cinco millones de nuevos soles. Respecto a su función está cumpliendo para el uso peatonal y vehicular.
LECHO DEL RÍO: Se observa suelo fino en mayor cantidad respecto al grueso, solo es en esa parte, posiblemente por la fuerza del río se desprendió el borde.
Estribo:
Péndolas:
9.1 UBICACIÓN:
UBICACIÓN EN EL GOOGLE EARTH EL PUENTE COLPA ALTA
9.2 DESCRIPCIÓN DEL PUENTE:
La construcción del puente carrozable y peatonal de Colpa Alta sobre el río Huallaga, entre los distritos de Amarilis y Pillco Marca. El viaducto de doble vía beneficiará a los productores agropecuarios de Chicchuy, Colpa Alta, Rosapampa, Panaopampa, Cerro Alegre y Paltayniog. Desde muchos años, los más de cinco mil campesinos no podían trasladar sus productos al mercado. 9.3 CARACTERÍSTICAS: •
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CARGA MÁXIMA: 60 Tn. LONGITUD: 59.80m ANCHO VÍA: 7.20 m.
La viga de losa se realizó de dos maneras: viga normal y viga de acero. En el apoyo móvil, existe neopreno. Puente a largo plazo, unirá Huánuco, Panao y Pozuso.
Un puente de be tener las siguientes características: Funcional, económico y estético. Respecto a su función está cumpliendo para el uso peatonal y vehicular.
LECHO DEL RÍO: Se observa suelo fino en mayor cantidad respecto al grueso, solo es en esa parte, posiblemente por la fuerza del río se desprendió el borde.
Viga normal y de acero:
Drenaje pluvial:
Viga normal y de acero:
