PROCEDIMIENTOS DE CONTRUCCION EN ETAPA DE INFRAESTRUCTURA.pdf

Mateo Ramírez rez García Grupo: IC 2B 24/04/17 UNIDAD IV PROCEDIMIENTOSS DE CONST PROCEDIMIENTO CONSTRUCCIO RUCCIO N EN LA ETAPA DE INFRAESTRUCTURA. 4.1. Excavaciones y relleno 

Excavación: cualquier corte, cavidad, zanja o depresión en la superficie del suelo formada por el movimiento de tierra. Se entenderá por excavación al proceso de excavar y retirar volúmenes de tierra u otros materiales para la conformación de espacios donde serán alojados cimentaciones, tanques de agua, hormigones, mamposterías y secciones correspondientes a sistemas hidráulicos o sanitarios según planos del proyecto.

Tipos de excavación: excavación: 

Tipo A: Es un suelo cohesivo, ejemplo: arcilla.

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Tipo B: Suelo con poca cohesión, ejemplo: grava triturada.

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Tipo C: Suelo sin cohesividad, ejemplo: grava y arena.

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Inclinación Inclinación maxima de las orillas de d e la excavación : 

Tipo de suelo/excavaciones <20 pies:



Roca estable….

Vertical (90o)



Tipo A………..

3/4:1

(53o)



Tipo B……….. B ………..

1:1

(45o)



Tipo C………

1.5:1

(34o)

Zanja: Es una excavación estrecha abajo del nivel de la tierra. En general que la profundidad sea mayor al ancho de abajo de la misma. Cajas para zanjas: 

A diferencia de soportes de madera u otro otro material que que principalmen p rincipalmente te son para mantener la integridad de los lados de las zanjas, la intención de las cajas es principalmente proteger a los trabajadores de los derrumbes u otro incidente similar.



El espacio espaci o entre la la excavación excavación y la la caja debe ser lo más corta corta posible posi ble para evitar el movimiento movimiento lateral de la caja.

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Relleno: Es el trabajo que se realiza en la construcción, tanto de una obra ingeniera, con el fin de elevar la cota del perfil natural del terreno, o restituir dicho nivel después de haberse realizado una excavación.

Compactación:





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Para medir el grado de compactación en el relleno y compactado en cimentaciones para equipo eléctrico, edificios, casetas, y terracerías, se emplean las pruebas Proctor y Porter.

Compactación Compactación Prueba Proctor: 

Existen dos tipos de prueba Proctor:

normal 1. Proctor normal 2. Proctor modificado

El objetivo de la prueba Proctor es: 

Determinar el peso volumétrico seco máximo que puede alcanzar un material.

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Humedad Humedad óptima para la la compactación.

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La prueba p rueba consi consiste ste en compactar compa ctar una una porción porci ón de suelo en un cilindro ci lindro con volumen conocido, se hace variar la humedad para obtener el punto de compactación máxima en el cual se obtiene la humedad óptima de compactación. La prueba puede realizarse en tres niveles de energía de compactación, conforme las especificaciones de la obra: normal, intermedia y modificada.

Compactación Prueba Porter: Es la prueba de compactación estática, que introdujo O. J. Porter y que alcanzó su forma definitiva alrededor de 1935. en ella se compacta al suelo colocándolo dentro de un molde cilíndrico de unas 6" de





El objetivo de la prueba Porter es: 

Determinar el peso volumétrico seco máximo que puede alcanzar un material.

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Humedad Humedad óptima para la compactación. Determinar Determinar la calidad del suelo suelo en cuanto a valor soporte.

4.2. Tipos de cimentación Cimentación: Terzaghi-Peck, definen una cimentación como aquélla parte de una estructura que sirve exclusivamente para transmitir su peso al terreno natural. En un sentido más amplio, una cimentación es la o las partes de una estructura que le proporcio propo rcionan nan apoyo a la misma mi sma y a sus cargas. cargas . Incluyen ncluyendo do al suelo o roca y a las partes de la estructura estructura que sirven para transmiti transmitirr las cargas. Requisitos esenciales que debe satisfacer una cimentación : 

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Debe Deb e tener un factor de seguridad segurida d razonable razonable contra una una falla por resistencia resi stencia al corte. Los asentamientos asentamientos totales totales y diferenciales bajo las las cargas de trabajo no no deben deb en exceder los lílímites permisi permi sibles bles de la estructura estructura que se trate. En algunos algunos casos ca sos es importante la localización, locali zación, la cual debe ser tal que evite cualquier influencia futura que pudiera afectar el comportamiento de una cimentación, y por lo tanto, de la estructura que sostiene. Un ejemplo es un puente localizado en la curva de un cauce donde existe socavación lateral. La ciment ci mentación ación de estructu estructuras ras hidráulicas, hidráulicas, tales tales como presas, presas, diques, bordos y canales, debe satisfacer un requisito más que es el de permeabilidad.

Como puede deducirse de lo anterior, en general para el estudio de cimentaciones, van a interesar las tres propiedades mecánicas principales de los suelos: resistencia al corte, compresibilidad y permeabilidad. En el estudio de la cimentación de la cortina de una una presa van a interesar interesar las tres propiedades. propied ades. En el caso de un edificio interesarán las dos primeras, excepto cuando se efectúen





Clasificación de las cimentaciones. Las cimentaciones de estructuras de

concreto o acero (edificios, torres, puentes, etc.) se clasifican en la siguiente forma: 

Cimientos superficiales: Los cimientos superficiales son aquellos que

descansan en las capas superficiales del suelo y que son capaces de soportar la carga que recibe de la construcción por medio de la ampliación de base. La piedra es el material más empleado en la construcción de cimentación superficial, siempre y cuando ésta sea resistente, maciza y sin poros. Sin embargo, el concreto armado es un extraordinario material de construcción y siempre resulta más recomendables.

Cimiento ciclópeo: En terrenos cohesivos donde la zanja pueda hacerse con parámetros verticales y sin desprendimientos de tierra, el cimiento de concreto ciclópeo es sencillo y económico. Cimientos de concreto armado: los cimientos de concreto armado se utilizan en

todos los terrenos, pese a que el concreto es un material pesado, presenta la ventaja de que en su cálculo se obtienen, proporcionalmente, secciones relativamente pequeñas si se las compara con las obtenidas en los cimientos de piedra. Cimentaciones corridas: es un tipo de cimiento de hormigón o de hormigón

armado que se desarrolla linealmente a una profundidad y con una anchura que depende del tipo de suelo. Se utiliza para transmitir adecuadamente cargas proporcionadas por estructuras de muros portantes. También se usa para cimentar muros de cerca, muros de contención por gravedad, para cerramientos de elevado





verticales pertenecientes a estructuras de edificación, sobre suelos homogéneos de estratigrafía sensiblemente horizontal. Las zapatas aisladas para la cimentación serán de hormigón armado para firmes superficiales o en masa para firmes algo más profundos, salvo las situadas en linderos y medianeras. La profundidad del plano de apoyo o elección del firme, se fijará en función de las determinaciones del informe geotécnico, teniendo en cuenta que el terreno que queda por debajo de la cimentación no quede alterado. Previamente para saber qué tipo de cimentación vamos a utilizar tenemos que conocer el tipo de terreno según el informe geotécnico. 

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Tipos de zapatas Zapatas aisladas. Zapata aislada ais lada rectangular. Zapata aislada cuadrada. Zapata aislada descentradas. Zapatas corridas.

Cimentación flotante: Cuando la capacidad portante del suelo es muy pequeña y el peso del edificio importante, puede suceder que el solar del que disponemos no tenga superficie como para albergar una losa que distribuya la carga; en tal caso es posible posi ble construir un cimie ci miento nto que que flote sobre el suelo Cimentaciones profundas: Las cimentaciones profundas se encargan de transmitir las cargas que reciben de una construcción a mantos resistentes más profundos. Son profundas aquellas que transmiten la carga al suelo por presión bajo su base, pero pueden contar, además, con rozamiento en el fuste; las clasificamos en: 

Cilindros.  Cajones. Cimentación por pilotes: un pilote es un soporte, normalmente de hormigón armado, de una gran longitud en relación a su sección transversal, que puede hincarse o construirse “in situ” en una cavidad abierta en el terreno. Los pilotes son columnas esbeltas con capacidad para soportar y transmitir cargas a estratos más resistentes o de roca, o por rozamiento en el fuste. Por lo general, su diámetro o lado no es mayor de 60 cms. Forma un sistema constructivo de cimentación profunda al que denominaremos cimentación por pilotaje. Los pilotes







Con la construcción de pilotes se evitan edificaciones costosas y volúmenes grandes de cimentación. 4.3. Tipos de cimbras Cimbra: Es un conjunto de obra falsa y moldes temporales que sirven para soportar y moldear la construcción de elementos de concreto. El molde es la parte de la cimbra que sirve para confinar y moldear el concreto fresco de acuerdo a las especificaciones del proyecto durante el tiempo que éste alcanza su resistencia. 

¿Qué ¿Qué material es utilizado utilizado para elaborar las cimbras? Los moldes de madera son los más utilizados por su economía, facilidad de manejo, etc. Generalmente se emplea la madera de pino; sólo en caso de que en la región regi ón se encuentre encuentre otra madera más barata, se ocupa ésta. Para usar la madera, antes de colocarla en su lugar se unta con aceite quemado o diesel o aún mejor con un aditivo desmoldante, a fin de que el concreto no se adhiera a la cimbra. Además, antes de vaciar el concreto se moja la cimbra para que esta no deshidrate el concreto y altere su resistencia, además provoca que se hinche la madera, tapando las juntas entre tabla y tabla, se debe calafatear las separaciones muy grandes para que el concreto no escape por allí, el calafateo se hace con papel kraft, proveniente proveniente de los sacos de cemento.

Cimbra metálica:

Está constituída por paneles de lámina modulados y estandarizados, susceptible de adapatarse a todos los elementos estructurales del concreto. El acabado que toman las piezas coladas por este procedimiento es perfecto en su apariencia, siempre y cuando el concreto esté bien vibrado. Ventajas de la cimbra metálica metálica





hayan de soportar. Por lo general, las cimbras de madera se componen de dos o más cuchillos, unid unidos os entre sí por medi os de correas correa s y un un entablado. Cimbras deslizantes:

La cimbra deslizante es un tipo especial de cimbra que permite el colado continuo de una estructura de concreto. Generalmente se utilizan para el colado el de elementos estructurales horizontales (chimeneas industriales, cortinas de presas, etc.). Se efectúa el colado elevando la cimbra por medio de gatos de tornillo, lo cual provoca que el colado sea continuo, es decir, no se detenga. Por lo anterior, la construcción de una cimbra deslizante requiere de una planeación cuidadosa de todas las fases del programa total de la construcción. En nuestro ejemplo vamos a considerar que toda la planeación anterior al momento de colado ha sido cumplida de manera aceptable. Entre algunas de las cosas que deben planearse al momento de realizar el colado con cimbra deslizante es el tener personal disponible las 24 horas del día, puesto que el proceso de colado es continuo, ya que a menudo se tiene que ofrecer un incentivo para asegurar la asistencia del personal para el cambio del turno. En el colado de cimbra deslizante se acostumbra utilizar concreto premezclado, así que debemos realizar los pedidos de concreto con suficiente tiempo de anticipación e inclusive utilizar dos plantas premezcladoras al mismo tiempo para asegurar un surtido continuo del concreto (considerando posibles retrasos por problemas de tránsito en áreas urbanas). Sonotubo:

Los Sonotubos son fabricados a base de múltiples capas de cartón de la más alta calidad, enrollados en espiral y laminados con adhesivos especiales, con una longitud de 3 metros y con los siguientes siguie ntes diámetros: di ámetros:

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