PPT Modul Keseimbangan Roda Dan Ban

1 2 3 4 5

RODA DAN BAN Kendaraan yang menggunakan ban pneumatik diisi dengan udara bertekanan. Ban adalah satusatunya bagian kendaraan yang berhubungan dengan permukaan jalan. Ban tidak dapat berdiri sendiri

pada

kendaraan,

akan

tetapi

harus

dipasang pada roda supaya dapat dipergunakan

A. Gangguan pada Roda dan Ban

1. Keausan yang tidak wajar  a. Ban aus pada Shoulder atau di tengah  b. Keausan ban sebelah dalam atau luar  c. Keausan akibat Toe-in atau Toe-out (aus berbulu) d. Keausan Toe-and-heel e. Keausan spot spot wear (cupping)!

Ban aus pada Shoulder atau di tengah

Keausan ban sebelah dalam atau luar 

Keausan akibat Toe-in atau Toe-out (aus berbulu)

Keausan Toe-and-heel

Keausan spot spot wear (cupping)!

". #engendaraan terasa keras #emakaian ban yang lebih rigid akan menyebabkan pengendaraan terasa keras

$. Kemudi berat ( Hard Steering ) Tekanan ban yang terlalu rendah akan menyebabkan bidang singgung tread dengan  jalan lebih lebar, sehingga memperbesar tahanan antara ban dengan permukaan jalan dan akibatnya kemudi menjadi lebih berat

%. #ada pengemudian normal kendaraan tertarik ke satu arah a.

&iameter luar ban kiri dan kanan tidak sama

 b.

Tekanan ban kiri dan kanan tidak sama

c.

Toe-out atau toe-in terlalu besar atau camber dan caster roda kanan dan kiri terlalu besar perbedaannya

B. Pemeriksaan ban luar 1. Kesesuaian ban terhadap pelek yang digunakan '. #emeriksaan keausan ban ". Tekanan angin $. Kerusakan luar  a. ib Tear   b. eparation c. *.B.+

PENYETELAN KESE!BANGAN STATK DAN DNA!K  A. KESERAGA!AN BAN

Keseragaman ban juga berarti keseragaman berat, dimensi, maupun rigiditasnya. kan tetapi, karena keseragaman berat biasanya disebut wheel balance, dan keseragaman dimensi disebut run-out , maka keseragaman berarti juga keseragaman rigiditas.

B. "#EEL BALAN$E

&ilakukan untuk meningkatkan kemampuan mesin, handling   dan kemampuan  pengereman, juga aerodinamik body, ini memungkinkan kendaraan dapat berjalan dengan kecepatan yang semakin tinggi. Wheel balancing   dilakukan dengan menggunakan balancing weight, yaitu pelek dengan ban yang terpasang. Wheel balance dibagi menjadi dua   static balance  (jika roda diam ditempat) dan dynamic balance  (pada saat roda berputar)

$.STAT$ BALAN$E tatic balance diartikan sebagai keseimbangan bobot dalam arah radial pada kondisi statis +ntuk mengetahui  static balance, gambarkan sebuah roda yang setimbang  berputar bebas pada porosnya. Kalau berat roda didistribusikan merata pada poros roda, titik tertentu dari roda akan dapat berhenti  pada segala posisi. &alam kondisi semacam ini roda dikatakan static balance

oda dalam keadaan keseimbangan statik 

D.DYNA!$ BALAN$E &ynamic balance diartikan sebagai keseimbangan bobot dalam arah aksial  pada saat roda berputar. &engan diinisi ini diterangkan bahwa dynamic unbalance tidak terlihat pada saat roda  berhenti

oda yang seimbang secara statik dan dinamik 

!ENYETEL KESE!BANGAN RODA DAN BAN . #/0+00 #/2T0 #/03/T/2 K//45B00 6& &0 B0 da dua tipe wheel balancer  yaitu offthe-car balancer  yang dalam  pengoperasiannya perlu melepaskan ban dan on-the-car balancer  yang dalam  pengoperasiannya, balancing melibatkan semua bagian yang berputar (pelek, teromol rem dan axle hub, dan lain-lain) sementara roda masih terpasang di kendaraan

7heel balancer 688-T9/-* T3#/

7heel balancer 60-T9/-* T3#/

B. #/9T40 #& T 5/03/T/2 K//45B00 6& 1. ebelum menyetel keseimbangan roda  #eriksalah

kemungkinan ada potongan logam atau batu dan lain-latn yang terselip pada alur tread, dan periksalah juga kemungkinan bagian tread pecah atau rusak 

 #eriksalah

kemungkinan ada lumpur atau pasir yang melekat pada bagian dalam pelek.

 #eriksalah  #eriksalah

apakah getaran ban jelas terlihat.

kalau-kalau ada benda asing yang masuk di dalam ban (&engarkan suara di dalam ban)

'. #erhatian untuk off-the-car balancing  .Menyetel

keseimbangan roda dilakukan setelah run-out  ban diperbaiki. .Menyetel keseimbangan roda sampai diperoleh harga O g. .Pakailah selalu wheel balancer  yang terawat dengan baik dan mempunyai ketelitian yang tinggi. Wheel balancer  yang tidak bekerja dengan baik harus diperbaiki terlebih dahulu.

". #erhatian untuk on-the-car balancing  .Pada

saat menyetel keseimbangan roda penggerak (drive wheel), gerakkan roda dengan tenaga mesin dan kecepatan ditambah atau dikurangi secara bertahap. Perhatikan agar kendaraan jangan sampai berjalan .Pada kendaraan dengan wheel cap, lakukan perbaikan dengan wheel cap terpasang

TERIMA KASIH