Universidad Privada Boliviana
INFORME. Nombre de la práctica:
POLIDUCTO CAMIRI – SUCRE..
Nombre de los participantes: Ayala Reinicke Luis Vásquez Llanos Mauricio.
Materia: Transporte de Hidrocarburos 1. Docente: Felix Fuentes.
Fecha de entrega del informe: 17/02/14
Poliducto Camiri – Sucre.
El poliducto Camiri – Sucre, se lo conoce con las siglas OCS haciendo referencia a que se trata de un oleoducto, como también se lo conoce como P CS haciendo referencia al uso de un poliducto. Este poliducto fue construido en el año 1947 y fue concluido en el año 1949. Características del Poliducto: Diámetro y Longitud de la tubería:
El diámetro de la tubería para e ste poliducto varía ya que tiene dos tr amos. Tramo 1: Chorety a Tapirani. Este tramo tiene un diámetro de tubería de 6’’.
Tiene una longitud de 236 Km. Transporta una cantidad de 8000 BPD. La tubería cuenta con un espesor de 7.11 mm. Tramo 2: Tapirani a Sucre. Este tramo tiene un diámetro de tubería de 4’’.
Tiene una longitud de 303.80 Km. Transporta una cantidad de 4000 BPD. La tubería cuenta con un espesor de 6.03 mm. Estaciones de Bombeo:
Este poliducto cuenta con cinco estaciones de Bombeo: 1.- Chorety. 2.- Monteagudo. 3.- El Rosal. 4.- Tarabuquillo. 5.- Tapirani. Terminal de Recepción:
Tiene una terminal de recepción e n Qhora Qhora.
Producto de Transporte:
Este poliducto transporta los siguientes productos: 1.- Gas Licuado de Petróleo (GLP). 2.- Gasolina Especial. 3.- Diesel Oil. 4.- Kerosene (separador entre diesel y la gasolina especial). Este poliducto transporta 3100 BPD de productos refinados del petróleo. Presión de Operación:
La presión de operación del poliducto es de: 1365 a 910 Psi.
Cambios de tramo:
Se efectuó cambios que estaban establecidos en algunos tramos menores, en el caso del poliducto Camiri-Sucre, se efectuó un cambio de 720 m. Entierros de Tubería:
Se efectuó en este poliducto un total de 800 m. de tuberías enterradas realizados en caminos, quebradas, derrumbes, poblaciones rurales. El objetivo de enterrar las tuberías es de brindar seguridad a las poblaciones que se encuentran cerca a los poliductos. Instalaciones de Soportes:
Se efectuó una instalación una cantidad de 660 piezas en el poliducto, esto se re fiere a una instalación de soportes metálicos para poder mantener los ductos de manera aislada de cargas estáticas las cuales son causante de la aceleración de la corrosión externa de la tubería.
Pintado de Tuberías:
Se realizo un total de 800 m. de pintado en el poliducto, esto siguiendo las normas respectivas (SSPC, SP3, SP6) las cuales tienen como función proteger la tubería de la corrosión interna. Mantenimiento de Accesos:
Se realizo un mantenimiento de 70000 m. de accesos derecho de vía. Este procedimiento se realiza con un equipo pesado, el cual ayuda a la inspección del estado actual en el que se encuentra la tubería.
Construcción de Puentes Colindantes:
Se efectuó una cantidad de 80 puentes en diferentes sectores, efectuadas en zonas de riesgo. Limpieza y Desmalezado:
La limpieza se hizo para facilitar la inspección de la tubería aérea y terrestre, en una cantidad de 50000 m.
Se realizo un mantenimiento de equipos rotativos: 1.- Estación El Rosal:
Equipo: Motor CAT D-342. Unidad: Unidad de Bombeo Nro. 1. Mantenimiento MPP2, MPP3, MPP4: MD-3 (12000 Hrs. funcionamiento). 2.- Estación El Rosal:
Equipo: Motor Cummins 6BT5.9. Unidad: Grupo Electrógeno Nro. 2. Mantenimiento MPP2, MPP3, MPP4: MD-3 (12000 Hrs. funcionamiento). 3.- Estación El Rosal:
Equipo: Motor CAT D-342 (31B2190). Unidad: Unidad de Bombeo Nro. 2. Mantenimiento MPP2, MPP3, MPP4: Over Haul (28000 Hrs. funcionamiento). 4.- Estación El Rosal:
Equipo: Bomba Duplex Horizontal GASO 1742. Unidad: Unidad de Bombeo Nro. 2. Mantenimiento MPP2, MPP3, MPP4: MH-2 (5000 Hrs. funcionamiento). 5.- Estación Tarabuquillo:
Equipo: Bomba reciprocante Worthhington KUF-12. Unidad: Unidad de Bombeo Nro. 2. Mantenimiento MPP2, MPP3, MPP4: MH-2 (5000 Hrs. funcionamiento). 6.- Monteagudo:
Equipo: Motor Cummins GTA-12. Unidad: Grupo Electrógeno Nro. 2. Mantenimiento MPP2, MPP3, MPP4: MP-2 (12000 Hrs. funcionamiento).
7.- Monteagudo:
Equipo: Bomba Triplex Vertical Worthington VTEL. Unidad: Unidad de Bombeo Nro. 3. Mantenimiento MPP2, MPP3, MPP4: MR-2 (5000 Hrs. funcionamiento). 8.- Tapirani:
Equipo: Motor Waukesha F11G. Unidad: Unidad de Bombeo Nro. 2. Mantenimiento MPP2, MPP3, MPP4: MP-3 (12000 Hrs. funcionamiento). Bibliografía:
http://www.hidrocarburosbolivia.com/bolivia-mainmenu-117/36-semanarios/40727-seis-poliductostransportan-los-hidrocarburos-liquidos-en-bolivia.html Memoria anual 2009.
