UNIVERSIDAD PRIVADA DOMINGO SAVIO
DISEÑO DE POLIDUCTOS
DISEÑO DE OLEODUCTOS 1.- ELEGIR TRAMO refinería palmasola (santa cruz) – chorety (Camiri) rutas Ruta 1
longitud 242 km
Cruces especiales 31M+22P+2R+2A=57
2.-CAPACIDAD AÑO
DIESEL OIL (BPD)
2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036
5369,93 5722,20 6097,57 6497,57 6923,82 7378,02 7862,02 8377,76 8927,35 9512,98 10137,03 10802,02 11510,63 12265,73 13070,36 13927,78 14841,44 15815,04 16852,50 17958,03 19136,07
GASOLINA ESPECIAL (BPD) 3760,88 4039,94 4339,70 4661,71 5007,61 5379,17 5778,30 6207,05 6667,62 7162,35 7693,80 8264,68 8877,92 9536,66 10244,28 11004,41 11820,94 12698,05 13640,24 14652,35 15739,55
CARBURANTE TASA DE CRECIMIENTO DIESEL GASOLINA GLP JET FUEL KEROSENE
1,0656 1,0742 1,0721 1,0749 1,0549
GLP (BPD)
1084,37 1162,55 1246,37 1336,24 1432,58 1535,87 1646,60 1765,32 1892,60 2029,06 2175,36 2332,20 2500,35 2680,63 2873,90 3081,11 3303,26 3541,42 3796,76 4070,50 4363,99
JET FUEL (BPD) 147,99 159,07 170,99 183,80 197,56 212,36 228,27 245,36 263,74 283,49 304,73 327,55 352,09 378,46 406,80 437,27 470,03 505,23 543,07 583,75 627,47
KEROSENE (BPD) 33,00 34,81 36,72 38,74 40,87 43,11 45,48 47,97 50,61 53,38 56,32 59,41 62,67 66,11 69,74 73,57 77,61 81,87 86,36 91,10 CAPACIDAD 96,10 39963,19
3.-PERFIL TOPOGRAFICO
N
Distancia (km)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
elevación (msnm)
0 1.88 8.27 13.9 25.6 51.1 62.8 74.8 95.1 116 128 137 146 158 173 190 203 211 223 242
4.-PARAMETROS DE DIESEL ºAPI=29.29 Q = 39963,19 BPD =1665.13 BHP T= 60 ºC µ= 3.5 cp. L= 242 km = 150.28 MILLAS # cruces= 57 Pmin= 200 psi MOP= 1440 psi ρagua= 62.4lb/pie3 GE =
0.88
426 420 456 485 602 587 650 612 527 429 585 818 950 1078 1065 965 1008 1151 1422 794
5.- DISEÑO MECANICO
1. 2.
= ∗ erosion = √ . ∗. =13.49/ max=0.5∗13.49=6.74 /
= 0.011915∗ ,. =8.405 =8.625 3.
4. Normalizar
con
(API 5L x52)
5. esfuerzo admisible E=1 F = 0.5 (ASME B 31.4) SMYS = 52000 psi δadm = EF* SMYS * E
δadm = 0.5 * 52000 * 1 = 26000psi
6.- espesor τ=
∗ δd ∗ ∗ ∗. =0.2389 τ. 20 ñ = ..pu 0.12 = 0.3915 pulg = τ=
τreal
τreal
7.- normalizar espesor con tabla API 5L x52 τ = 0.406 pulg
8.- ID = OD – (2 * Espesor) ID = 8.625 pulg – (2 * 0.406) = 7.813 pulg características del ducto: 8.625 pulg * 7.813 pulg * 0.406 pulg * 52000 psi
9.MAOP = 2 * δadm*
.. pu = 2447.77 psi
MAOP = 2 * 26000 psi *
6.- DISEÑO HIDRAULICO altura inicial= 1397.64 pies (H1) altura final= 2604.99 pies (H2) D int supuesto = 4 pulg E= 0.0007 NRe= 2214*1665.13 BHP/(4*3.5cp) =263328.42
F= -4log F= -4log
[.∗ .∗ ] .∗] [..∗ .
=15.98
−−.∗ ∗(−)] Dint= . ∗()`^. .∗.∗ . Dint= . ` . ∗. (. . ) .∗. ^. .∗. Q=0.084668*F*Dint2.5[
0.5
Dint= 12.5 pulg
error= (
− )*100%
F (estimado) 10 15,98
d(estimado) 4 12.5
NRe 263328,42 84265.09
determinar el factor de faning f=
. [( .ɛ+.. )]
f=
F 15.98 14.19
Dint 12.5 12.66
Error (%) 68 1.26
. [( ..∗. +...)] = 0.02109
Caída de presión por fricción
= 0.0605 * f * ∗ = 0.0605 * 0.02109 * 0.88 * 39963, 19 = 5.51 psi /milla . < 1 psi/pie = 0.11326 psi/pie
norma:
perfil hidráulico
N
Distancia (millas)
elevación (msnm)
(psi)
(psi)
(psi)
Presión (psi)
1
0
426
1440
2
1.17
420
6,44
-2,28
4,16
1435,84
3
5.14
456
21,87
13,71
35,58
1400,26
4
8.64
485
19,28
11,047
30,327
1369,933
5
15.91
602
40,057
44,57
84,627
1285,306
6
31.75
587
87,27
-5,71
81,56
1203,746
7
39.02
650
40,057
24
64,057
1139,689
8
46.48
612
41,1
-14,47
26,63
1113,059
9
59.09
527
69,48
-32,38
37,1
1075,959
10
72.08
429
71,57
-37,33
34,24
1041,719
11
79.54
585
41,1
59,42
100,52
941,199
12
85.13
818
30,8
88,76
119,56
821,639
13
90.72
950
30,8
50,28
81,08
740,559
14
98.18
1078
41,1
48,76
89,86
650,699
15
107.50
1065
51,35
-4,95
46,4
604,299
16
118.06
965
58,18
-38,095
20,085
584,214
17
126.14
1008
44,52
16,38
60,9
523,314
18
131.11
1151
27,38
54,47
81,85
441,464
19
138.57
1422
41,1
103,23
144,33
297,134
20
150.37
794
65,018
-239,24
-174,222
471,356
1600
1600
1400
1400
1200
1200
1000
1000
N O I C A V E L E
800
800
600
600
400
400
200
200
0
0
DISTANCIA
N O I S E R P
DISEÑO DE POLIDUCTO 1.- ELEGIR TRAMO refinería palmasola (santa cruz) – Planta chorety (Camiri) rutas Ruta 1
longitud 242 km
Cruces especiales 31M+22P+2R+2A=57
2.-CAPACIDAD AÑO
DIESEL OIL (BPD)
2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036
5369,93 5722,20 6097,57 6497,57 6923,82 7378,02 7862,02 8377,76 8927,35 9512,98 10137,03 10802,02 11510,63 12265,73 13070,36 13927,78 14841,44 15815,04 16852,50 17958,03 19136,07
GASOLINA ESPECIAL (BPD) 3760,88 4039,94 4339,70 4661,71 5007,61 5379,17 5778,30 6207,05 6667,62 7162,35 7693,80 8264,68 8877,92 9536,66 10244,28 11004,41 11820,94 12698,05 13640,24 14652,35 15739,55
CARBURANTE TASA DE CRECIMIENTO DIESEL GASOLINA GLP JET FUEL KEROSENE
1,0656 1,0742 1,0721 1,0749 1,0549
GLP (BPD)
1084,37 1162,55 1246,37 1336,24 1432,58 1535,87 1646,60 1765,32 1892,60 2029,06 2175,36 2332,20 2500,35 2680,63 2873,90 3081,11 3303,26 3541,42 3796,76 4070,50 4363,99
JET FUEL (BPD) 147,99 159,07 170,99 183,80 197,56 212,36 228,27 245,36 263,74 283,49 304,73 327,55 352,09 378,46 406,80 437,27 470,03 505,23 543,07 583,75 627,47
KEROSENE (BPD) 33,00 34,81 36,72 38,74 40,87 43,11 45,48 47,97 50,61 53,38 56,32 59,41 62,67 66,11 69,74 73,57 77,61 81,87 86,36 91,10 96,10
CAPACIDAD 39963,19
3.-PERFIL TOPOGRAFICO
N
Distancia (km)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
elevación (msnm)
0 1.88 8.27 13.9 25.6 51.1 62.8 74.8 95.1 116 128 137 146 158 173 190 203 211 223 242
4.-PARAMETROS DE LA GASOLINA ºAPI= 60 Q = 39963,19 BPD =1665.13 BHP T= 60 ºC µ= 3.5 cp. L= 242 km = 150.28 MILLAS # cruces= 57 Pmin= 200 psi MOP= 1440 psi ρagua= 62.4lb/pie3 GE =
0.739
426 420 456 485 602 587 650 612 527 429 585 818 950 1078 1065 965 1008 1151 1422 794
5.- DISEÑO MECANICO
1. 2.
= ∗ erosion = √ .∗. =14.726 / max=0.5 ∗14.726=7.363 /
= 0.011915∗ ,. =8.04173 =8.625 3.
4. Normalizar
con
(API 5L x52)
5. esfuerzo admisible E=1 F = 0.4 (ASME B 31.4) SMYS = 52000 psi δadm = EF* SMYS * E
δadm = 0.5 * 52000 * 1 = 26000psi
6.- espesor τ=
∗ δd ∗ ∗ ∗. =0.2389 τ. 20 ñ = ..pu 0.12 = 0.3915 pulg = τ=
τreal
τreal
7.- normalizar espesor con tabla API 5L x52 τ = 0.406 pulg
8.- ID = OD – (2 * Espesor) ID = 8.625 pulg – (2 * 0.406) = 7.813 pulg características del ducto: 8.625 pulg * 7.813 pulg * 0.406 pulg * 52000 psi
9.MAOP = 2 * δadm*
.. pu = 2447.77 psi
MAOP = 2 * 26000 psi *
6.- DISEÑO HIDRAULICO altura inicial= 1397.64 pies (H1) altura final= 2604.99 pies (H2) D int supuesto = 4 pulg E= 0.0007 NRe= 2214*1665.13 BHP/(4*3.5cp) =263328.42
F= -4log F= -4log
[.∗ .∗ ] .∗] [..∗ .
=15.98
−−.∗ ∗(−)] Dint= . ∗()`^. .∗.∗ . Dint= . ` . ∗. (. . ) .∗. ^. .∗. Q=0.084668*F*Dint2.5[
0.5
Dint= 11.45 pulg
error= (
− )*100%
F (estimado) 10 15,98
d(estimado) 4 11,45
NRe 263328,42 91992,46
determinar el factor de faning f=
. [( .ɛ+.. )]
f=
F 15.98 15.07
Dint 11.45 11.72
Error (%) 65,06 2,30
. [( ..∗. +...)] = 0.01852
caída de presión por fricción
= 0.0605 * f * ∗ = 0.0605 * 0.01852 * 0.739 * 39963, 19 = 5.98 psi /milla . < 1 psi/pie = 0.11326 psi/pie
norma:
perfil hidráulico N
Distancia (millas)
elevación (msnm)
(psi)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
0 1.17 5.14 8.64 15.91 31.75 39.02 46.48 59.09 72.08 79.54 85.13 90.72 98.18 107.50 118.06 126.14 131.11 138.57 150.37
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(psi)
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(psi) 5.08 35.26 30.20 80.90 89.92 63.62 32.45 48.22 46.33 94.52 107.97 75.66 85.56 51.57 31.76 62.08 75.47 131.31 -129.44
Presión (psi) 1440 1434.92 1399.66 1369.46 1288.56 1198.64 1135.02 1102.57 1054.35 1008.02 913.5 805.53 729.87 644.31 592.74 560.98 498.90 423.43 292.12 421.56
1600
1600
1400
1400
1200
1200
1000
1000
N O I C A V E L E
800
800
600
600
400
400
200
200
0
0
DISTANCIA
N O I S E R P
DISEÑO DE POLIDUCTO 1.- ELEGIR TRAMO refinería palmasola (santa cruz) – Planta chorety (Camiri) rutas Ruta 1
longitud 242 km
Cruces especiales 31M+22P+2R+2A=57
2.-CAPACIDAD AÑO
DIESEL OIL (BPD)
2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036
5369,93 5722,20 6097,57 6497,57 6923,82 7378,02 7862,02 8377,76 8927,35 9512,98 10137,03 10802,02 11510,63 12265,73 13070,36 13927,78 14841,44 15815,04 16852,50 17958,03 19136,07
GASOLINA ESPECIAL (BPD) 3760,88 4039,94 4339,70 4661,71 5007,61 5379,17 5778,30 6207,05 6667,62 7162,35 7693,80 8264,68 8877,92 9536,66 10244,28 11004,41 11820,94 12698,05 13640,24 14652,35 15739,55
CARBURANTE TASA DE CRECIMIENTO DIESEL GASOLINA GLP JET FUEL KEROSENE
1,0656 1,0742 1,0721 1,0749 1,0549
GLP (BPD)
1084,37 1162,55 1246,37 1336,24 1432,58 1535,87 1646,60 1765,32 1892,60 2029,06 2175,36 2332,20 2500,35 2680,63 2873,90 3081,11 3303,26 3541,42 3796,76 4070,50 4363,99
JET FUEL (BPD) 147,99 159,07 170,99 183,80 197,56 212,36 228,27 245,36 263,74 283,49 304,73 327,55 352,09 378,46 406,80 437,27 470,03 505,23 543,07 583,75 627,47
KEROSENE (BPD) 33,00 34,81 36,72 38,74 40,87 43,11 45,48 47,97 50,61 53,38 56,32 59,41 62,67 66,11 69,74 73,57 77,61 81,87 86,36 91,10 96,10
CAPACIDAD 39963,19
3.-PERFIL TOPOGRAFICO
N
Distancia (km)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
elevación (msnm)
0 1.88 8.27 13.9 25.6 51.1 62.8 74.8 95.1 116 128 137 146 158 173 190 203 211 223 242
4.-PARAMETROS DE GLP ºAPI= 116.75 Q = 39963,19 BPD =1665.13 BHP T= 60 ºC µ= 3.5 cp. L= 242 km = 150.28 MILLAS # cruces= 57 Pmin= 200 psi MOP= 1440 psi ρagua= 62.4lb/pie3 GE =
0.57
426 420 456 485 602 587 650 612 527 429 585 818 950 1078 1065 965 1008 1151 1422 794
5.- DISEÑO MECANICO
1. 2.
= ∗ erosion = √ . ∗. =16.76 / max=0.5∗16.76=8.38 /
= 0.011915∗ ,. =7.5379 =8.625 3.
4. Normalizar
con
(API 5L x52)
5. esfuerzo admisible E=1 F = 0.4 (ASME B 31.4) SMYS = 52000 psi δadm = EF* SMYS * E
δadm = 0.5 * 52000 * 1 = 26000psi
6.- espesor τ=
∗ δd ∗ ∗ ∗. =0.2389 τ. 20 ñ = ..pu 0.12 = 0.3915 pulg = τ=
τreal
τreal
7.- normalizar espesor con tabla API 5L x52 τ = 0.406 pulg
8.- ID = OD – (2 * Espesor) ID = 8.625 pulg – (2 * 0.406) = 7.813 pulg características del ducto: 8.625 pulg * 7.813 pulg * 0.406 pulg * 52000 psi
9.MAOP = 2 * δadm*
.. pu = 2447.77 psi
MAOP = 2 * 26000 psi *
6.- DISEÑO HIDRAULICO altura inicial= 1397.64 pies (H1) altura final= 2604.99 pies (H2) D int supuesto = 4 pulg E= 0.0007 NRe= 2214*1665.13 BHP/(4*3.5cp) =263328.42
F= -4log F= -4log
[.∗ .∗ ] .∗] [..∗ .
=15.98
−−.∗ ∗(−)] Dint= . ∗()`^. .∗.∗ . Dint= . ` . ∗. (. . ) .∗. ^. .∗. Q=0.084668*F*Dint2.5[
0.5
Dint= 10.66 pulg
error= (
− )*100%
F (estimado) 10 15,98
d(estimado) 4 10.66
NRe 263328,42 98809.91
determinar el factor de faning f=
. [( .ɛ+.. )]
f=
F 15.98 14.43
Dint 10.66 11.10
. [( ..∗. +...)] = 0.0209
Error (%) 62.47 3.96
caída de presión por fricción
= 0.0605 * f * ∗ = 0.0605 * 0.0209 * 0.57* 39963, 19 = 6.83 psi /milla . < 1 psi/pie = 0.1293 psi/pie
norma:
perfil hidráulico
N
Distancia (millas)
elevación (msnm)
(psi)
(psi)
(psi)
Presión (psi)
1
0
426
1440
2
1.17
420
7,99
-1,48
6,51
1433,49
3
5.14
456
27,11
8,88
35,99
1397,5
4
8.64
485
23,9
7,15
31,05
1366,45
5
15.91
602
49,65
28,87
78,52
1287,93
6
31.75
587
108,18
-3,7
104,48
1183,45
7
39.02
650
49,65
15,54
65,19
1118,26
8
46.48
612
50,95
-9,37
41,58
1076,68
9
59.09
527
86,12
-20,97
65,15
1011,53
10
72.08
429
88,72
-24,18
64,54
946,99
11
79.54
585
50,95
38,49
89,44
857,55
12
85.13
818
38,17
57,49
95,66
761,89
13
90.72
950
38,17
32,57
70,74
691,15
14
98.18
1078
50,95
31,58
82,53
608,62
15
107.50
1065
63,65
-3,2
60,45
548,17
16
118.06
965
72,12
-24,67
47,45
500,72
17
126.14
1008
55,18
10,61
65,79
434,93
18
131.11
1151
33,94
35,28
69,22
365,71
19
138.57
1422
50,95
66,87
117,82
247,89
20
150.37
794
80,59
-154,96
-74,37
322,26
1600
1600
1400
1400
1200
1200
1000
1000
N O I C A V E L E
800
800
600
600
400
400
200
200
0
0
DISTANCIA
N O I S E R P
DISEÑO DE POLIDUCTO 1.- ELEGIR TRAMO refinería palmasola (santa cruz) – Planta chorety (Camiri) rutas Ruta 1
longitud 242 km
Cruces especiales 31M+22P+2R+2A=57
2.-CAPACIDAD AÑO
DIESEL OIL (BPD)
2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036
5369,93 5722,20 6097,57 6497,57 6923,82 7378,02 7862,02 8377,76 8927,35 9512,98 10137,03 10802,02 11510,63 12265,73 13070,36 13927,78 14841,44 15815,04 16852,50 17958,03 19136,07
GASOLINA ESPECIAL (BPD) 3760,88 4039,94 4339,70 4661,71 5007,61 5379,17 5778,30 6207,05 6667,62 7162,35 7693,80 8264,68 8877,92 9536,66 10244,28 11004,41 11820,94 12698,05 13640,24 14652,35 15739,55
CARBURANTE TASA DE CRECIMIENTO DIESEL GASOLINA GLP JET FUEL KEROSENE
1,0656 1,0742 1,0721 1,0749 1,0549
GLP (BPD)
1084,37 1162,55 1246,37 1336,24 1432,58 1535,87 1646,60 1765,32 1892,60 2029,06 2175,36 2332,20 2500,35 2680,63 2873,90 3081,11 3303,26 3541,42 3796,76 4070,50 4363,99
JET FUEL (BPD) 147,99 159,07 170,99 183,80 197,56 212,36 228,27 245,36 263,74 283,49 304,73 327,55 352,09 378,46 406,80 437,27 470,03 505,23 543,07 583,75 627,47
KEROSENE (BPD) 33,00 34,81 36,72 38,74 40,87 43,11 45,48 47,97 50,61 53,38 56,32 59,41 62,67 66,11 69,74 73,57 77,61 81,87 86,36 91,10 96,10
CAPACIDAD 39963,19
3.-PERFIL TOPOGRAFICO
N
Distancia (km)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
elevación (msnm)
0 1.88 8.27 13.9 25.6 51.1 62.8 74.8 95.1 116 128 137 146 158 173 190 203 211 223 242
4.PARAMETROS DEL JET FUEL ºAPI= 36.95 Q = 39963,19 BPD =1665.13 BHP T= 60 ºC µ= 3.5 cp. L= 242 km = 150.28 MILLAS # cruces= 57 Pmin= 200 psi MOP= 1440 psi ρagua= 62.4lb/pie3 GE =
0.84
426 420 456 485 602 587 650 612 527 429 585 818 950 1078 1065 965 1008 1151 1422 794
5.- DISEÑO MECANICO
1. 2.
= ∗ erosion = √ . ∗. =13.81/ max=0.5 ∗13.81=6.905 /
= 0.011915∗ ,. =8.30 =8.625 3.
4. Normalizar
con
(API 5L x52)
5. esfuerzo admisible E=1 F = 0.5 (ASME B 31.4) SMYS = 52000 psi
δadm = 0.5 * 52000 * 1 = 26000psi
δadm = EF* SMYS * E
6.- espesor τ=
∗ δd ∗ ∗ ∗. =0.2389 τ. 20 ñ = ..pu 0.12 = 0.3915 pulg = τ=
τreal
τreal
7.- normalizar espesor con tabla API 5L x52 τ = 0.406 pulg
8.- ID = OD – (2 * Espesor) ID = 8.625 pulg – (2 * 0.406) = 7.813 pulg características del ducto: 8.625 pulg * 7.813 pulg * 0.406 pulg * 52000 psi
9.MAOP = 2 * δ adm*
6.- DISEÑO HIDRAULICO
.. pu = 2447.77 psi
MAOP = 2 * 26000 psi *
altura inicial= 1397.64 pies (H1) altura final= 2604.99 pies (H2) D int supuesto = 4 pulg E= 0.0007 NRe= 2214*1665.13 BHP/(4*3.5cp) =263328.42
F= -4log F= -4log
[.∗ .∗ ] .∗] [..∗ .
=15.98
−−.∗ ∗(−)] Dint= . ` . ∗() .∗ ∗ ^. . Dint= . `^. . ) .∗...∗.∗.(. Q=0.084668*F*Dint2.5[
0.5
Dint= 11.45 pulg
error= (
− )*100%
F (estimado) 10 15.98
d(estimado) 4 11.91
NRe 263328.42 88439.43
determinar el factor de faning f=
. [( .ɛ+.. )]
f=
F 15.98 15.02
Dint 11.91 12.22
Error (%) 66.41 2.54
. [( ..∗. +...)] = 0.01865
caída de presión por fricción
= 0.0605 * f * ∗ 19 = 5.55 psi /milla = 0.0605 * 0.01865 * 0.84 * 39963, . < 1 psi/pie = 0.1051 psi/pie
norma:
perfil hidráulico N
Distancia (millas)
elevación (msnm)
(psi)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
0 1.17 5.14 8.64 15.91 31.75 39.02 46.48 59.09 72.08 79.54 85.13 90.72 98.18 107.50 118.06 126.14 131.11 138.57 150.37
426 420 456 485 602 587 650 612 527 429 585 818 950 1078 1065 965 1008 1151 1422 794
6.49 22.03 19.43 40.35 87.91 40.35 41.40 69.99 72.09 41.40 31.02 31.02 41.40 51.73 58.61 44.84 27.58 41.40 65.49
(psi)
-2.18 13.09 10.55 42.55 -5.45 22.91 -13.82 -30.91 -35.64 56.73 84.73 48 46.55 -4.73 -36.36 15.64 52 98.55 -228.36
(psi) 4.31 35.12 29.98 82.9 82.46 63.26 27.58 39.08 36.45 98.13 115.75 79.02 87.95 47 21.95 60.48 79.58 139.95 -162.87
Presión (psi) 1440 1435.69 1400.57 1370.59 1287.69 1205.23 1141.97 1114.39 1075.31 1038.86 940.73 824.98 745.96 658.01 611.01 589.06 528.58 449 309.05 471.92
1600
1600
1400
1400
1200
1200
1000
1000
N O I C A V E L E
800
800
600
600
400
400
200
200
0
0
DISTANCIA
N O I S E R P
DISEÑO DE POLIDUCTO 1.- ELEGIR TRAMO refinería palmasola (santa cruz) – Planta chorety (Camiri) rutas Ruta 1
longitud 242 km
Cruces especiales 31M+22P+2R+2A=57
2.-CAPACIDAD AÑO
DIESEL OIL (BPD)
2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036
5369,93 5722,20 6097,57 6497,57 6923,82 7378,02 7862,02 8377,76 8927,35 9512,98 10137,03 10802,02 11510,63 12265,73 13070,36 13927,78 14841,44 15815,04 16852,50 17958,03 19136,07
GASOLINA ESPECIAL (BPD) 3760,88 4039,94 4339,70 4661,71 5007,61 5379,17 5778,30 6207,05 6667,62 7162,35 7693,80 8264,68 8877,92 9536,66 10244,28 11004,41 11820,94 12698,05 13640,24 14652,35 15739,55
CARBURANTE TASA DE CRECIMIENTO DIESEL GASOLINA GLP JET FUEL KEROSENE
1,0656 1,0742 1,0721 1,0749 1,0549
GLP (BPD)
1084,37 1162,55 1246,37 1336,24 1432,58 1535,87 1646,60 1765,32 1892,60 2029,06 2175,36 2332,20 2500,35 2680,63 2873,90 3081,11 3303,26 3541,42 3796,76 4070,50 4363,99
JET FUEL (BPD) 147,99 159,07 170,99 183,80 197,56 212,36 228,27 245,36 263,74 283,49 304,73 327,55 352,09 378,46 406,80 437,27 470,03 505,23 543,07 583,75 627,47
KEROSENE (BPD) 33,00 34,81 36,72 38,74 40,87 43,11 45,48 47,97 50,61 53,38 56,32 59,41 62,67 66,11 69,74 73,57 77,61 81,87 86,36 91,10 96,10
CAPACIDAD 39963,19
3.-PERFIL TOPOGRAFICO
N
Distancia (km)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
elevación (msnm)
0 1.88 8.27 13.9 25.6 51.1 62.8 74.8 95.1 116 128 137 146 158 173 190 203 211 223 242
4.-PARAMETROS DEL KEROSENE ºAPI= 45.38 Q = 39963,19 BPD =1665.13 BHP T= 60 ºC µ= 3.5 cp. L= 242 km = 150.28 MILLAS # cruces= 57 Pmin= 200 psi MOP= 1440 psi ρagua= 62.4lb/pie3 GE =
0.80
426 420 456 485 602 587 650 612 527 429 585 818 950 1078 1065 965 1008 1151 1422 794
5.- DISEÑO MECANICO
1. 2.
= ∗ erosion = √ . ∗. =14.15 / max=0.5 ∗14.15=7.075 /
= 0.011915∗ ,. =8.20 =8.625 3.
4. Normalizar
con
(API 5L x52)
5. esfuerzo admisible E=1 F = 0.5 (ASME B 31.4) SMYS = 52000 psi δadm = EF* SMYS * E
δadm = 0.5 * 52000 * 1 = 26000psi
6.- espesor τ=
∗ δd ∗ ∗ ∗. =0.2389 τ ..pu 0.12 = 0.3915 pulg = . 20 ñ = τ=
τreal
τreal
7.- normalizar espesor con tabla API 5L x52 τ = 0.406 pulg
8.- ID = OD – (2 * Espesor) ID = 8.625 pulg – (2 * 0.406) = 7.813 pulg características del ducto: 8.625 pulg * 7.813 pulg * 0.406 pulg * 52000 psi
9.MAOP = 2 * δadm*
.. pu = 2447.77 psi
MAOP = 2 * 26000 psi *
6.- DISEÑO HIDRAULICO altura inicial= 1397.64 pies (H1) altura final= 2604.99 pies (H2) D int supuesto = 4 pulg E= 0.0007 NRe= 2214*1665.13 BHP/(4*3.5cp) =263328.42
F= -4log F= -4log
[.∗ .∗ ] .∗] [..∗ .
=15.98
−−.∗ ∗(−)] Dint= . ∗()`^. .∗.∗ . Dint= . ` . ∗. (. . ) .∗. ^. .∗. Q=0.084668*F*Dint2.5[
0.5
Dint= 11.73 pulg
error= (
− )*100%
F (estimado) 10 15,98
d(estimado) 4 11,73
NRe 263328,42 94637.35
determinar el factor de faning f=
. [( .ɛ+.. )]
f=
F 15.98 15.12
Dint 11.73 12
. [( ..∗ +...)] = 0.0209
Error (%) 65,89 2.25
caída de presión por fricción
= 0.0605 * f * ∗ = 0.0605 * 0.0209 * 0.80* 39963,19 = 6.49 psi /milla < 1 psi/pie = 0.1229 psi/pie
norma:
perfil hidráulico N
Distancia (millas)
elevación (msnm)
(psi)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
0 1.17 5.14 8.64 15.91 31.75 39.02 46.48 59.09 72.08 79.54 85.13 90.72 98.18 107.50 118.06 126.14 131.11 138.57 150.37
426 420 456 485 602 587 650 612 527 429 585 818 950 1078 1065 965 1008 1151 1422 794
7.53 25.77 22.72 47.18 102.80 47.18 48.42 81.84 84.31 48.42 36.28 37.12 47.57 60.49 68.53 52.44 32.26 48.42 76.58
(psi)
-2.07 12.47 10.04 40.52 -5.19 21.82 -13.16 -29.44 -33.94 54.03 80.69 45.71 44.33 -4.50 -34.63 14.89 49.52 93.85 -217.49
(psi) 5.46 38.24 32.76 87.7 97.61 69 35.26 52.4 50.37 102.45 116.97 82.83 91.9 55.99 33.9 67.33 81.78 142.27 -140.91
Presión (psi) 1440 1434.54 1396.3 1363.54 1275.84 1178.23 1109.23 1073.99 1021.59 971.22 868.77 751.8 668.97 577.07 521.08 487.18 419.85 338.07 195.8 1440 (EDB)
1600
1600
1400
1400
1200
1200
1000
1000
N O I C A V E L E
800
800
600
600
400
400
200
200
0
0
DISTANCIA
N O I S E R P
análisis económico: PRODUCTO GASOLINA KEROSENE JET FUEL DIESEL GLP
OD (pulg) 8.625 8.625 8.625 8.625 8.625
ID (pulg)
Τ (pulg) 0.406 0.406 0.406 0.406 0.406
7.813 7.813 7.813 7.813 7.813
(psi) 131.31 142.27 139.95 144.33 117.82
CRUCES
EST. DE BOMBEO
57 57 57 57 57
1 -
BHP (HP) 843.11 843.11 843.11 843.11 843.11
Se optó por análisis económico del Diesel debido a que este presenta una variación de presión más alta en relación a los demás productos. 843.11 HP * 15200 $us/HP = 12815272 $us
Vacero= − . ∗∗1.5 Vacero= ..−. ∗793963 ∗1.5 =∗ρ =3235079.50 ∗62.5 lb/gal
= 77025.7 BBL = 3235079.50 gal.
ρ acero = 62.5 lb/gal
= 202192468.8 lb. = 91712.96 Ton.
91712.96 Ton * 937 $us/Ton = 85935043.52 $us
31 montañas
= 1240000 $us
22 Pradera
= 440000 $us
2 Ríos
= 180000 $us
2 avenidas
= 160000 $us
0 localidades
= 0 $us
TOTAL
= 2020000 $us
CAPACIDAD
39963.19 BPD
LONGITUD
242 km
85935043.52 $us
CRUCES
57
2020000 $us
BHP
843.11 HP
12815272 $us
TOTAL
100770315.5 $us